BIKEFITTING Tipp: Lenker und Griffe richtig einstellen am Rennrad / Gravelbike mit Dropbar
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- Опубліковано 26 вер 2024
- Heute gibt es kleine Tipps aus unserem Bikefitting Studio.
Dan zeigt euch, wie Lenker richtig eingestellt werden sollten und wie die Brems- Schaltgriffe stehen sollten.
Das kann jeder einfach daheim am eigenen Rad überprüfen. Egal ob Rennrad, Crossrad oder Gravelbike - der Lenker gehört neben Sattel und Pedalen zu den drei Kontaktpunkten, die einfach stimmen müssen.
Hier gibt es das Video zu den erwähnten Lenkererweiterungen:
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Top erklärt! Damit sollte jede/r klarkommen.
Meine perfekte Lenker- und Bremsgriffstellung hab ich durch Einstellen und Probefahren und wieder Einstellen gefunden. Immer alle Positionen bei längeren Touren durchprobiert bis ich die perfekte Stellung hatte. Als Nebeneffekt bin ich jetzt zum Lenkerbandwickelmeister geworden :-)
Egal wie unbequem, ich würde das Colagno nehmen..😍😍😍😉👍
Danke fürs zeigen!
Habe heute mein erstes Gravel bekommen. Vielen Dank für die Infos - war eine tolle Hilfe. Bester Satz übrigens: "Der Opa erzählt von früher" ^^
Die Fragen, die ich mir bei der Einstellung der Lenkerneigung gestellt habe, wurden hier in eurem Video perfekt beantwortet und erklärt - ohne dass ich sie überhaupt gestellt habe :) Top! Vielen Dank!
Ich muss mir (noch)mal wieder ein Video mit Dan anschauen . Dan fehlt .
mir geht das genauso
Das 1x1 für Biker 😅🙈
Klasse Dan du Erklärbär ❤
Tolles Video. Bei der Wasserwaage zur Einstellung der Höhe der Brems- und Schalthebel muss man aber beachten, dass das nur funktioniert wenn das Fahrrad auch genau gerade steht.
Super Video Dan!
Davon könnt ihr eine ganze Reihe machen (Vorbau, Sattel, Kurbel, Reifen, was mit Carbonpaste, was nicht mit Carbonpaste einschmieren, Bremsen,... es knirscht!...wo kommts her? Tip vom mir: meistens Sattelrohr :-) ) Immer schön die kleinen Tips zeigen, die helfen schnell zum Ziel zu kommen. Obwohl ich schon vieles alleine kann, was ich sowieso machen würde, helfen solche Videos enorm. Vielen Dank!
Als Neuling im Radsport/Radfahren allgemein ist euer Kanal einfach das Beste was mir passieren konnte, die reinste Goldgrube!
Danke für den ganzen Aufklärungscontent :)
Super gemacht und danke habe gerade meinen Lenker neu eingestellt und dann auf der Rolle getestet und schaue dabei UA-cam .und Siege da jetzt bekomme ich noch tips uu demnwas ich gerade getan hab 😅
👍Sehr gut erklärt! Bei den 1001 Einstellmöglichkeiten eines Bikes, freue ich mich auf die nächsten 1000 Videos!
Klasse Dan. Werde gleich mal in den Keller zu meinen Rädern gehen um die Lenker- und Griffposition zu checken.
Sehr sympathisch und super erklärt, danke! Bin gerade dabei, mein uraltes, ehemaliges Rennrad nach zig Jahren wieder auf Dropbar umzurüsten (natürlich jetzt mit Ergo-Lenker, aber so welche wie auf dem Colnago habe ich auch noch rumliegen). Da kam das Video genau richtig! 🙂
Dan, ich finde dich einfach Klasse. Tolles Wissen, tolle Tips- tolles Video, leidenschaftlich und sympathisch vorgebracht. Du trägst das Road Bike Fieber in dir. Das wusste ich schon länger...Liebe Grüße Mattias - Ex Specialized...
An das Team , wie immer alles super erklärt , hatte jetzt mal 5 Tage Corona Pause , und ich schaute mir ein paar Videos von euch an ,sogar Dan sein erstes Mal (Video) , Open Besuch usw. Wollte mich mal bedanken ihr macht die Sachen wirklich mit Herz und Verstand , eine Liebe unter Männer und Beruf zum Hobby gemacht Respekt . Und das was ihr macht hat Hand und Fuß sehr großes Lob Philipp
Ein komplettes Bikefitting ist richtig Gut .
Mensch, absolut passend zum gestern angekommenen neuen Lenker. Top!
Danke, Dan, für das tolle Video und Euren Hinweis im Podcast, dass Ihr jetzt diese Bikefitting-Serie macht. Hätte ich sonst übersehen!
Wieder einmal super sympathisch präsentiert und in kürzester Zeit wichtiges Wissen vermittelt. Perfekt !! Daumen hoch.
Super Tipps, danke. Hatte eigentlich vor gehabt, in 2 Wochen den Termin zu machen zum Fitting.
Sehr gut erklärt. Da muss bei mir wohl ein höherer Vorbau ran
Vielen Dank Dan, das werde ich bei mir auch mal überprüfen und einstellen. Toll erklärt.
Wow danke wirklich danke und viel Gesundheit❤❤
Bin selbst auch Bikefitter, Würde aber die ganze Einstellung, egal ob Lenker Sattelneigung niemals im Smarttrainer machen. Da die Höhe der hinteren Einstellhöhe vorgegeben wird, vom Smarttrainer und die Höhe des Vorderrades mit Reifen unterschiedlich sein kann. Profilhöhe Reifenhöhe zb.
Immer mit Laufrädern die man fahren möchte, vorn u. Hinten.
Die restlichen Tips kann ich alle unterstreichen😀
@Dan: bitte das Video nochmal ohne Smarttrainer wiederholen! 😄 Das ist schon richtig, die Höhe des Hinterrades stimmt auf einem Trainer nicht immer und so könnte Lenker und Sattel nachher falsch eingestellt sein. Dan ging es nur prinzipiel um die Einstellung. Nicht jeder baut extra einen Smartrainer auf, um sein Lenker einzustellen.
Geht ohne Probleme im Smarttrainer, weil wir einen passenden Retül Vorderradständer haben, der das Rad genau in Waage bringt. Ist nur auf dem Video nicht benutzt. Also keine Sorge ;-) Cheers Dan
@@ENJOYYOURBIKE geht ja nur um den otto normalo, der sich darüber keine Gedanken macht...
Ganz einfach: Danke Dan und @ENJOYYOURBIKE
Vielen Dank für dieses Video ❤ bitte mehr davon 👍 dann schaff ich es mein von Trekking Rad zum Gravel Rad umgebautes Fahrrad auch immer besser einzustellen 👍🚴🚴🚴
.....immer wieder perfekte Erklärung....top.....gerne mehr "davon"
Vielen Dank!👍🏻👍🏻👍🏻
Super Serie! Freue mich schon auf die Fortsetzung... Daumen hoch
Super, vielen Dank, ich bin gerade am neu einstellen meines Cockpits, und der erste Schritt sieht schon Super aus. 🙂
Super erklärt!
Auch super, dass Vintage Fahrräder erwähnt und integriert werden.
Vielen Dank
Sehr schöne Sache. Alles im Lot und in Waage. Da werden so einige Fragen beantwortet, die ich mir schon mal gestellt habe. Es nützt nichts, ich muss mir zu Hause an irgend einer Stelle eine wirklich gerade Referenzfläche schaffen, um die Einstellungen richtig gut vornehmen zu können. Sonst bringt die beste Wasserwaage nix. Danke fürs Video bzw. den Beginn der „kleinen Serie“.
sehr nice Dan echt gut Erklärbär wie immer ... freue mich sehr auf weitere Folgen.
Super erklärt!
Stimmt, eigentlich kann man auch selber darauf kommen, wenn man sich intensiver mit seinem bike beschäftigt und auf seinen Körper hört. Die Randonneure wissen das 😀
BTW. schöner Stahlrenner🥰
Digi Happen, kurz, knapp und informativ.
Super erklärt, wirklich hilfreich. Top!
Cooles Format. Bin gespannt, was noch folgt.
danke das war hilfreich :-)
wow.....wieder viel gelernt.danke grüsse aus dem ösi land
vielen dank für die tolle Anleitung! 👍👍👍
Danke Dan, habe wegen Dir das ganze Wochenende, an meinen Velos die Lenker richtig Eingestellt. Da bin ich Jahrelang mit teilweise extrem falscher Einstellung herumgefahren ("Im Kopf glaube auch" : )
Hätt ich mir wohl den einen oder anderen Schmerz etwa Ersparen können?! Super Video und Podcast.
Ihr habt mir schon sehr oft geholfen und es ist immer sehr Unterhaltsam und Nett mit Euch.
Danke für die tolle Erklärung und habe ich gleich mal umgesetzt. 👍😁
Danke für das tolle ErklärbärVideo… P.S. Dan du bist schlank geworden ❤
Tolles Video und ganz toll erklärt. Danke dafür
Wie immer ein Top-Video und super erklärt. 👍🏻
Hätte jedoch eine Frage zur Lenkerbreite…
Ein breiterer Lenker ist beim Gravelbike mit besserer Kontrolle des Bikes gleichzusetzen. Nur welche Rolle spielt die Lenkerbreite beim Bikefitting eine Rolle und worauf ist bzw. sollte man achten, bei der Wahl der richtigen Breite…
Nochmals Daumen hoch für all eure Videos, nicht nur im Bekefitting, macht weiter so. Freue mich schon auf all die Videos die da noch so kommen 😊
Grüße aus dem schönen Allgäu
Danke für das schöne Video. Die Griffe (finde ich) lassen sich bei vielen Lenkern anhand der Skalierung im Bereich der Schellen viel genauer in der Höhe einstellen, dann muss das Rad auch nicht perfekt im Wasser stehen, was gar nicht so einfach ist.
Grüße aus Berlin
Kann man nicht besser erklären! Top
Tolle Idee, danke fürs aufbereiten
Wie immer sympathisch von Dan erklärt! Gerne mehr Videos von dieser Art! Bietet ihr auch Bikefitting für Räder an, die nicht bei Euch gekauft wurden? Macht weiter so!
Hey Mathias, na klar!
Besser geht nicht👍"TOP"
Sehr cool, gerne mehr davon 👍🏻
Top, danke für das Video 🙂
Sehr coole Serie 👍🏻
Richtig cooles Rad dein Orbea 😍
Davon könnt ihr eine ganze Reihe machen (Vorbau, Sattel, Kurbel, Reifen, was mit Carbonpaste, was nicht, Bremsen,... es knirscht!...wo kommts her? Tip vom mir: meistens Sattelrohr :-) ) Immer schön die kleinen Tops zeigen, die helfen schnell zum
Danke😊
Statt einen ansteigenden Vorbau kann man auch einen Lenker mit 10 oder 15mm Rise verwenden. (Für die (Lenker nach oben Bieger)
...wäre auch mein Vorschlag gewesen. Nutze selbst einen Hover Expert Aluminium Lenker von Specialized - 15mm Rise
Ich habe gerade das erste mal in meinem Leben einen neuen Lenker ans Gravel geschraubt und Schritt für Schritt dieses Video angeschaut 😁
Hab das gestern mal gleich am Kickr Bike getestet - aber der Lenker vom Kickr Bike scheint irgendwie anders zu sein. Wenn man da versucht die Enden vom Lenker senkrecht zu stellen, neigt sich das ganze Teil extrem nach unten. Kennt ihr das Problem??
Sehr gut erklärt, muss ich direkt mal bei meinem Gravel nachschauen. Frage, spielt das Eindrehen der Hebel/STIs eine Rolle, d.h. nach innen/außen?
Tip von mir, bezüglich gleiche Höhe der Griffe.
Wasserwaage über die Griffe legen. Dabei darauf achten das die Wasserwaage oder ein Stück Profil links und rechts an der gleichen Stelle an den Griffen aufliegt.
Dann kann man von vorne den Spalt zwischen Lenker und Wasserwaage begutachten. Wenn es stimmt ist der Spalt gleich groß bzw. Ist die Waage parallel zum Lenker.
Grüße Ronald
Gut gemacht 👍🏼
Sehr schönes Video. Habt ihr auch einen Tipp, wie man die Griffweite der Bremshebel und Schalthebel an einem Gravellenker optimal einstellt, also mit welchen Fingern in welcher Griffposition man dran kommen sollte?
Schöner Start in die neue Reihe. Eines hätte ich mir in diesem Zusammenhang noch gewünscht und zwar wie die Griffe in Fahrt richtig ausgerichtet werden, nach innen eindrehen oder lieber parallel zur Fahrtrichtung.
Ansonsten freue ich mich schon auf weitere Teile.
Ich mache sie etwas nach innen, so kann man auf der oberen Griffposition etwas enspannter greifen. Zu sehr sollte man nicht übertreiben, denn dann kann man die Bremsgriffe in der unteren Griffposition nicht blitzschnell gut erreichen, was sicherheitsrelevant ist. Da muß jeder aber die Griffe durch etwas Probieren und Verdrehen für seine Handgröße gut eistellen.
Nach innen gedrehte Handgriffe sehen immer cooler aus, als gerade 😉
nach innen eindrehen mache ich von "Werk" aus nie. Immer gerade. Aber gelegentlich gibt es Fahrer:innen, die sie doch lieber etwas nach innen drehen. Sicherlich aber 1 von 100 Bikes. Liebe Grüße Dan
Hallo Team enjoyyourbike. Bei den Campa Ekar Ergos in Verbindung mit einem 3T Superergo Carbon, war / ist es fast unmöglich einen Übergang Ergo vs Lenker zu schaffen. Satte 10mm Kante vom Ergo zum Lenker. Ich musste es definitiv unterfüttern. Die Ekar Ergos sind meiner Meinung nach echt nicht Ergo entwickelt worden. Euer Video ist top gemacht, weiter so 👌🏻
Ja habe schon öfter mitbekommen, das die Ekar ergonomisch vielen Leuten nicht passt. Ich selber bin da so 50/50 Grüße Dan
Super Video
Super erklärt, vielen Dank dafür. Was ist mit der Ausrichtung der Griffe nach vorne? Meine wurden vom "Fitter" leicht nach innen gedreht?
haben wir im letzten Podcast auch drüber geredet. Ih stelle sie immer gerade ein. Aber minimal nach innen gedreht ist auch ok. Es muss DIR ergonomisch gut passen.
Wie immer, Quadratisch, praktisch, sehr gut! Wo ich nach wie vor Probleme habe, die exakte Sattelneigung einzustellen, bei verschiedenen Sattel Ausführungen. Wie und wo messe ich exakt mit der Wasserwaage?
Vielleicht nehmen wir die Frage mal in einem Video auf! :)
Hey, danke für das erklär bär Video. Ich habe noch eine Frage zu der Stellung der Bremsgriffe. Sollten diese immer in der Flucht von dem Lenker laufen, also so das der Brems schalt Hebel parallel zur Rundung nach unten läuft? Hm, versteht ihr was ich meine ? Hoffe doch ....
Liebe Grüße
ja verstehe ich :-) und JA wenn möglich gerade. Geht natürlich bei manchen Gravel Lenkern mit sog. FLAIR nicht. Ärgerlich, da dann die Griffe oben nicht flach sind. Grüße Dan
Cooler Typ 🙌😅
Wenn ich bei meinem Lenker alles in die Waage bringe, sieht es aus, als plane mein Rad einen Tauchgang. Der Lenker taucht dann total ab, also zu weit nach vorne unten verdreht. Somit ist bei mir wohl das Lenkerende nicht senkrecht zum Boden abgeschnitten. Ich hab jetzt versucht, die vorne aufgedruckten Linien mittig in der Vorbauklemmung zu positionieren und taste mich probierend an die perfekte Position. Es hätte so einfach sein können...
Super video allerdings hätte ich mir noch gewünscht wenn die Einstellung noch drin gewesen wäre mit der seitlichen Ausrichtung der griffe, mehr nach innen oder außen.
Äh, steht das ganze Rad nicht hinten zu tief ? Scheint mir so, oder hat die Gabel diesen starken Vorlauf ?
Spielen die geraden Lenkerenden auch eine Rolle bei Lenkern, die NICHT so abgeflacht sind wie im Video? Sprich: ist diese Einstellung wichtig, wenn man den Lenker unten greift?
hebel beidseitig einstellen: ...... schneidermassband und von ende lenker bis zur schraubschelle messen! 😉
Guter Tipp!
Vielen Dank für das prima Video, gerne mehr zu diesem Thema! Meine Frage wäre ob es stimmt das die Griffe korrekt eingestellt sind wenn der Bremshebel senkrecht zum Boden steht. Grüße Thomas
Da du immer die Möglichkeit hast, die Bremshebelweite einzustellen für kleine/große Hände, kann man das so pauschal nicht beantworten - also lieber so wie im Video gezeigt.
Ist das beim Beast Gravel Bar wirklich so, dass das Lenkerende so im rechten Winkel zum Boden stehen muss? Sehe sehr sehr oft, dass gerade eben dieser Lenker doch eher mit mehr Winkel zusammengebaut wird. Seitens des Herstellers gibt es dazu auch keine so direkte Aussage.
Würde mich freuen, gerade hier ein wenig mehr Details und Feedback zu zu bekommen.
Wie würdest du die Vorbauhöhe am besten "einstellen"? Vorbau schräg nach unten oder schräg nach oben?
Kommt total auf den Menschen und das Fahrrad an!
Hi Dan, habt ihr die häßlichen Vorbauten für innenverlegte Kabel oder Lenker mit Rise im Shop?
Hallo Ingo, wie schaut es mit der Hygiene aus, ist der Rucksack waschbar? Mich schreckt die helle Belüftung schon vor Kauf ab. Wenn man damit im Sommer unterwegs ist, dann fürchte ich sieht der Rucksack schnell nicht mehr sauber aus.
Waschen per Hand würde ich machen. Und das Material ist auch glatt, sollte also halbwegs gutaussehnd bleiben. Man muss halt schnall säubern wenn man mal ne Schlammfahrt hatte.
Griffe leicht nach innen kippen oder parallel zum Rad ausrichten? Wie ist hier der aktuelle Stand? Habe eine ältere Ekar und empfinde nach innen gekippt auf Dauer anstrengend.
Nach innen kippen für mehr Aerodynamik. Ansonsten eigentlich gerade :)
Playlist-Titel: Dan erzählt vom Kriech 😉
leider fehlte mir im Video die "Erklärung" warum soll das "so". Ich hab schon beim parallelen Lenker das Gefühl ich rutsche nach vorne. Abfallend wäre demnach noch schlimmer.
Der Nachteil der heutigen Räder: 10cm Sattelüberhöhung als Normal- und Ausgangswert.
Gibt es auch eine Lösung für alte lenker
Meine neue Grundregel für langes Leben: Keine Vollcarbongabel und kein Carbonlenker.
Weil: Markenprodukt hat spontan versagt, Bruch bei 57 kmh im flueßenden Verkehr. Schutzengelschwarm dabei, das war hot.
Rad ca. 9.000 km Schönwetter Straße. Kein Sturz oder ähnlich.
Peng, und weg.
Nun Gabel mit Aluschaft, Alulenker.
Jetzt ist es aber so, dass man dann oft in der Unterlenkerposition mit den Fingern nicht an den Griff kommt und die Griffweite sich nicht bei allen STI Modellen verstellen lässt.
Hi! Es gibt extra Spacer, die an den STI Griffen die Reichweite regulieren können, wenn man keine Schraube hat mit der man das einstellen kann.
@@JMR_GER Wie soll das mit hydraulischen Bremshebeln funktionieren?
Ich sag dir wie es ist: Bevor ich "on the hoods" Schmerzen bekommen, verzichte ich lieber komplett auf die Unterlenkerposition.
Da hast du schon recht. Also eine Einstellung der Griffweite muss echt sein! Sehr ärgerlich wenn die Hersteller das nicht berücksichtigen. Ist also auch ein sehr guter Punkt das beim Radkauf gleich zu testen! Hätte ich im Video gerne noch gesagt. Grüße Dan
bei fast allen Herstellern geht das. SRAM Red Force Rival, bei Shimano bis runter zu GRX und Bei Campa auch die Ekar.
hi, ich finde leider keine wasserwaage in eurem shop 🤣🤣
Naja, mit einem baugleichen Eddy Merckx Team Stuttgart bin ich in 16 Stunden 360 Km gefahren. Und Probleme mit dem Lenker oder den Griffen hatte ich eigentlich nicht
Also die Einstellung der Hoods am Rennrad mit der Wasserwaage funktioniert nur so la la…. Dazu muss nächtlich das Rad erstmal genau in Waage stehen. Besser vom Ende des Lenkers mit einem Maßband entlang der Lenker hoch zu den Hoods messen, dann ist es genau. Und die richtig guten Lenker haben eine Skala mit mm Angaben 😉
Kleiner Tipp von von meiner Seite. Falls man sein Lenker einstellt, und das Rad nicht im Kickr, sondern in einem Ständer hat, verändert sich das Winkel wieder, wenn man das Rad aus dem Ständer holt🙈 den Fehler macht man auch nur einmal…
Wo kann man in HH Bikefitting ordentlich machem lassen aber nicht für alles Geld der Welt)
Wo finde ich den link für die adapter lenkerbreite?
ist in der Videobeschreibung drin:
Hier aber auch nochmal der direkte Link; Hier gibt es die Handballen Erweiterungen in unserem Shop:
enjoyyour.shop/3womW1F
gutes Gelingen :-)
eigentlich ist das unsinn, was du sagst! warum? weil meine hände am ende meiner arme mit einem circa 45 grad winkel von oben auf den lenker greifen. so wie der lenker zu sehen ist so ist es korrekt. so wird es auch von einigen bike fittern gesagt und eingestellt.
Jeder mit einem Aero Lenker fragt sich grad was dieses Ergonomie sein soll. Ob man das essen kann^^
Hätte jetzt für mein altes aber schönes Rennrad mehr erwartet als "tja, ist halt nen scheiß lenker"
Vorher muss aber der Lenker auch in Waage sein. Und dann werden erst die Griffe in Waage positioniert... Sonst super Video.
Für Anfänger ausreichend ... 😂
Bevor man überheblich wird und andere als doof hinstellt, sollte man erstmal gucken, das man selber keinen Mist erzählt. Die Griffe können sehr wohl leicht nach oben zeigen, da dann eine ausgestreckte Hand über dem Spann am Daumen nicht überstreckt wird und am kleinen Finger nicht abknickt. Es soll Leute geben, da hat das schon geholfen. Es wäre sogar tendenziell eher die natürlichste Form einen STI zu montieren. Mir gefällt es optisch auch besser, wenn es topfeben ist, ähnlich wie beim Sattel. Bei mir verursacht das aber auch keine Probleme. Wenn man sich schon Bikefitter nennt, sollte man mal pauschale Regeln schnell vergessen, denn ein Bikefitting sollte so individuell sein, wie die Menschen.