MET DE TOURINGCAR OP DE DFDS FERRY NAAR NEWCASTLE. DE BUS TRAVELIN'MAN KIEST HET RUIME SOP !
Вставка
- Опубліковано 8 бер 2023
- De BusTravelin'Man neemt je mee op reis naar mooie bestemmingen in- en buiten Europa. Als chauffeur met de touringcar en privé !
The BusTravelin'Man takes you on a journey to beautiful destinations in and outside Europe. As a driver with the coach and private !
Volg mij ook op facebook !
bustravelinman
én
(touringcar)-reizen
(TOURINGCAR-) REIZEN is een facebookgroep voor iedereen die van reizen houdt. Misschien in- of met een touringcar maar dat is géén voorwaarde !
Leuke en positieve berichten worden zéér gewaardeerd.
Dus ook foto's, video's, leuke anekdotes, enzovoort !
Het kan gaan over een vakantie (-ervaring) waar ook in de wereld. Dus in Nederland, in Europa of een andere mooie plaats op deze aardbol !
Heb jij een leuke herinnering van een vakantie of een goed idee voor een vakantiebestemming ? Laat wat van je horen ! Wel graag met foto's !
(TOURINGCAR-) REIZEN is a facebook group for everyone who likes to travel. Maybe in or with a coach, but that is not a condition!
Nice and positive messages are highly appreciated.
So also photos, videos, fun anecdotes, and so on!
It can be about a holiday (experience) anywhere in the world. So in the Netherlands, in Europe or any other beautiful place on the planet!
Do you have a nice memory of a holiday or a good idea for a holiday destination? Let us hear from you! Please take pictures !
#coachdriver #touringcar #chauffeur #bustravelinman #reizen #lovetravel #roadlife #busdriver #lovemyjob
Ik ga aankomende week naar Newcastle. Na het zien van deze video kijk ik er helemaal naar uit!
Bedankt voor je reactie en veel plezier ! 👍
De Princess Seaways... Ik heb jaren geleden met het grotere broertje (King Seaways) diezelfde overtocht gemaakt. Echt prachtig! Sowieso vanwege het feit dat je de volgende ochtend aan het ontbijt zit en dan de Britse kust aan je voorbij ziet trekken. Ik moet wel zeggen dat het toen hartje zomer was en dus ook iets beter weer was. Het was ook bij ons altijd de vraag welke tijd er wordt gebruikt. Bij ons was de zee behoorlijk vlak. Welk 'kleine golfjes', maar niet dat de boot alle kanten op ging. De rotonde die je bij het vertrek uit de haven tegenkomt is voor mij 1 van de dingen die mij heel erg bijgebleven is. Dat laat je wel gelijk wennen aan het links rijden.
Ik moet zeggen dat dat soort overtochten wel het mooie deel van touringcarchauffeur is. Maar als toekomstige streekbuschauffeur ga ik toch eerst even lekker op de streekbus rijden. Je was in Utrecht trouwens vlakbij de vestiging van U-OV waar ik eerst had gekeken om buschauffeur te worden. Maar ik heb gekozen om bij Syntus Utrecht aan de slag te gaan. Daar had ik een beter gevoel bij. Trouwens, bij die vestiging van U-OV is een tijdje geleden brand geweest. Daarbij zijn een aantal bussen verloren gegaan.
Bedankt voor je berichtje en succes met je baan als chauffeur in het streekvervoer ! 👍
Hartelijk dank voor dit mooie verslag van een niet-alledaagse trip. Mocht u in de toekomst een keer met de Stena Line de oversteek maken, dan merkt u het verschil in vaargedrag en -comfort en het feit dat dat veel modernere schepen zijn dan dit DFDS schip uit 1986.
Bedankt voor je reactie en ik zal je advies onthouden ! 👍
Weer een leuke video! Leuk dat ik ook mijn collega op 3:26 nog even in beeld zie. Ik werk namelijk bij Lanting Reizen. 😀
Goed om te lezen en bedankt voor je berichtje !
Heb met genoegen naar deze film gekeken, ik ben inmiddels bijna 73 jaar en dus al 8 jaar met pensioen, in 1971 zwaaide ik af uit dienst met al BCDE op zak...had CDE al vlak voor diensttijd gehaald, 1 jaar na BE in 1968....in diensttijd heb ik trouwens 16 maanden met een Dikke Daf-YA 328 gereden, zowel in terrein als op de weg met 16 maten achterin.
Dat RBW ''CDE'' haalde je met een Opel Blitz met een stelconplaat achterop...3 lessen a 25 Gulden, examen duurde 20 minuten....MOOI zei de Examinator tegen mij in augustus '69, toen we weer stil stonden....beste knul hier heb je je RBW en ga maar ervaring opdoen in de maatschappij, je mocht dus meteen op een bus rijden, opleggers of zelfs Diepladers met hijskraan erop....jaja, zo ging dat toen nog (eigenlijk idioot, maar je was wel lekker goedkoop klaar).
Dat ervaring opdoen heb ik ook 1 jaar gedaan bij een grondverzetbedrijf (Verheul in Haarlem), een Tatra 138 met luchtgekoelde V8 (een oersterke Tsjech, zie filmpje hieronder), moest een keer met de Tatra weg en daarachter een dieplader met rupskraan erop met in de Tatra ook nog eens 20 ton grind...de kraanmachinist ging ook meteen mee, ik moest vanuit Haarlem door de Velsertunnel (totaal schat ik 55 a 60 ton), dat was even zweten naar boven, terugschakelen hoge en lage gearing, kwam er met 30km p/u weer uit.
Goed, in 1972 bij de NZH (nu Connexxion) op de bus...in 1989 was ik inmiddels afgekeurd wegens reuma, maar heb nog wel 1 jaar parttime op een toeringcar gereden, een DAF uit 1977 (wel met stuurbekr.)...de laatste 32 jaar rijd ik met eigen auto (Kangoo diesel) als koerier soms 100.000 km p/jr, maar dat gaat mij nu te gortig worden, je gaat de leeftijd voelen.....dus dat bouw ik af.
Ik heb mij geabonneerd op je pagina en ga zeker ook de andere filmpjes bekijken....goede ritten gewenst, als oud-collega.
ua-cam.com/video/ZB3nU4ykuLc/v-deo.html
Bedankt voor je reactie en goed om deze te lezen !
In Amerika is de training nog precies zoals u het daarboven beschrijft. Je doet examen, en je mag onbeperkt rijden wat je wilt. De ervaring ligt aan de chauffeur zelf wat hij / zij er van maakt.
Dat was krappe sokken met wegrijden bij terugkomst...😊
Ja het was even krap bemeten naast de opleggers die nog niet weg waren gehaald ! 👍
Hadden ze nou niet beter eerst die trailer voor u kunnen lossen had u meer ruimte gehad Ach ja Tja dat stukje naar New Castle is altijd zeker in de wintertijd lekker hobbelig varen. Wel een mooi stuk varen je ziet er heel vaak dolfijnen en ook Zeehonden zwemmen. u heeft toch maar een mooi beroep en die leraar vroeger op school maar zeggen, met uit het raam kijken verdien je geen centen! uw verdient er verlopig u brood ermee! Het is trouwens wel mooi dat uw zo vooruit aan boord kan rijden zonder achteruit te steken of een u bocht moet maken aan boord. Die Ferrie waar ik op gewerkt heb moesten die chauffeurs achteruit en dan een dek naar boven toe rijden had ik toch wel respect voor jullie chauffeurs. moest die chauffeur die bus omhoog pompen voor het knikje boven aan deck. Nee dat schip vaar ik niet meer op vaart nu in Italie voor GNAV. GNAV Antaris heet ze nou.
Bedankt voor je berichtje. Deze ferry is absoluut bestuurder- en voertuig vriendelijk m.b.t. op- en afrijden. Ze wilden mij eerst van de boot afhebben omdat ze best wel tijd en ruimte nodig hebben voor erna afrijden van de diverse opleggers. En je zag het, als het past, past het. Ook al ging het in dit geval maar om enkele centimeters. Je vaart heen- en terug op deze ferry (in deze tijd van het jaar) voornamelijk 's-nachts. Dus niet gezien wat- en of er nog andere levende wezens in het water deze oversteek maakten... :-)
Super toffe video!
Dankjewel ! 👍
Super leuke video kan niet wachten dat ik mijn bus rijbewijs heb
Bedankt voor je reactie en goed dat het je enthousiast maakt voor dit vak ! 👍
De Noordzee is een ruige zee inderdaad. Ook ik had er last van op de reis naar Newcastle. Volgens de bemanning is de vaart naar Newcastle door de stroming ruiger dan naar IJmuiden. De terugreis ging bij mij inderdaad een heel stuk beter. Op de Ferry is het aangenaam en ik zou deze overtocht zeker nog eens doen als ik die kant op wil.
Bedankt voor je berichtje. Het was sowieso toch een leuke ervaring en een prima verzorging met eten/drinken en entertainment op de ferry ! 👍
Goedbezig leuk tripje
👍 !
mooie video wederom, ik leek te zien dat de deuren van alle touringcars open stonden op de ferry in engeland(net voor het afrijden), is dit tijdens de hele vaart of hadden de chauffeurs deze open gezet voor de passagiers?
De chauffeurs hebben deze geopend om in te stappen en dan uit de ferry te kunnen rijden. De passagiers verlaten de boot via een voetgangersbrug en stappen pas bij de terminal in de touringcar ! 👍
Weer een leuke impressie. Hoe doe je dat met je tachograaf aan boord? Zet je deze op pauze want zo een lange overtocht is dagelijkse rust.
Bij invoer voertuig op de tachograaf klik je op de knop trein/boot. Dan springt deze automatisch op rust. Ik heb dan bij aankomst ruim 17 uur rust gehad en het verklaart de verandering van landcode van NL in UK. 👍
@@BusTravelinMan dank je wel voor dit antwoord. Wacht vol spanning nieuwe filmpjes af want ze zijn wel heel leuk. Geniet er echt van.
Hoe is het links rijden met een linksgestuurde bus? Dode hoeken en indraaimoment?
Mijn ervaring is dat je er snel aan bent gewend. Zoals altijd, ook in Nederland, goed kijken en in je spiegels en het is geen probleem. Je moet al zeer defensief rijden als touringcarchauffeur en dat verandert niet als je links moet rijden. Het links rijden zelf is alleen de eerste paar kilometer even onwennig. Bedankt voor je berichtje ! 👍
Een Rotturdammer mag IJsselmuide zeggen hoor Toon
We gaan immers ook altijd gezellig naar het EI toe ;-)
Wederom een leuke video. Wat is de maximale hoogte voertuig wat er op die boot kan, 4.00 meter?
Zou een leuke trip zijn in de nabije toekomst met mijn dubbeldekker bus..
Dank je voor je reactie. Ik heb niet gelet op een hoogtebeperking in de boot. Maar wel aanzienlijk hoger dan 4 meter. Dit zal wel moeten omdat ze natuurlijk ook regelmatig bijzonder transport vervoeren m.b.t. breedte/lengte/hoogte. En de maximale hoogte voor voertuigen op het vasteland natuurlijk 4 meter is. In England mag dit zelfs 5,03 meter zijn. Dit kun je ook zien aan de autotransporter die ik inhaal.
@@BusTravelinMan Bedankt Toon.. Dit zijn leuke ritten. Jammer dat het erin en er gelijk weer uit was voor je. Maar goed brengt mij weer op een toekomstig idee ;-)
Mijn D rijexamen is verzet, dat mag ik op 15 april gaan doen.. Dus ik moet nog even geduld hebben. Als je het hoe en waarom wil weten zou ik zeggen.. kijk even op mijn kanaal ;-)
Tot de volgende Toon ;-)
@@doubledeckerbus-foundation 👍
Wat voor fout melding had de bus? Aangezien ik door de video heen een alarm hoorde 😂
Was dat gewoon de clignoteur van de richtingaanwijzers?
Die geven inderdaad een geluidssignaal ! 👍
@@BusTravelinMan aha leuk om te weten!
Als u rijdt mag u dan de busbaan nemen ja of nee
Nee, officieel niet. Want deze is altijd voor een lijnbus, dus voor het openbaar vervoer. Maar er zijn veel voorbeelden waar dit toch gebeurd omdat het niet anders kan en dit wordt gedoogd door de gemeente/politie. Zoals bijvoorbeeld bij het bus/metrostation in Rotterdam: Zuidplein, Kralingse Zoom en Capelsebrug.
Lekker neergezet die losse trailer op de boot.
Alle trailers staan tijdens de overtocht met hun voorzijde op een bok en worden met diverse kettingen verankerd aan het dek. 👍
@@BusTravelinMan Zitten er aan een bus ook van die ogen zodat deze makkelijk kan worden vastgesnoerd (als het echt slecht weer wordt)?
@@MrRudiBoer Nee, de touringcar staat op de handrem met eventueel als extra keggen voor de wielen.