Saya baru tahu dari bapak saya sama dri pak Oyan, padahal saya asli orang Purwakarta, terima kasih pak, atas infonya,..semoga barokah sllu untuk pak Oyan dan keluarga,.Aamiin Yaa Robbal 'Aalamiin,..
Berarti bapaknya sempat menyaksikan jalur ini waktu masih utuh. Mungkin juga pernah melihat kereta pengangkut turbin melintas ya teh. Amin ya Allah, hatur nuhun teteh 🙏🙏🙏
@@oyanspoorweg3156 ,iya btl skli pak, kata bapak saya mah, dulu juga pupuk kujang, sma pupuk bersubsidi lainnya juga sering kirim ke daerah Dawuan sama daerah lainnya, menggunakan jasa kereta api pak,.
@@imarahmawati5215 memang dulu PT. Pupuk Kujang mendistribusikan hasil produksi menggunakan kereta api sampai punya jalur sendiri dari pabrik ke stasiun Dawuan. PT. Pupuk-Pupuk lain juga sama pendistribusian menggunakan kereta api.
@@oyanspoorweg3156 , Maa Syaa Allah, btl skli pak,..akhir - akhir ini, saya jadi tahu dari bapak saya tentang sejarah kereta api, termasuk bekas rel kereta api di Jatiluhur, sama dari pak oyan juga, yang tadinya saya blm tahu, jadi tahu dari yang sudah tahu,😁😁😁 🙂🙂🙂
Alm kake saya pernah ikut membangun bendungan jatiluhur,,,sedikit cerita sejak dulu d sana angker banyak yg meninggal tak wajar dan sampai alm meninggal pun kakek saya mempunyai bekas jari kelingking yg putus terpotong gergaji saat pembukaan hutan nya..padahal saat itu kakek saya sebagai mandor dan tak sengaja menyuruh anak buah y memotong pohon yg besar tanpa permisi..hanyaa sedikit cerita dr kakek saya..skrg kakek sudah 3thn meninggal ..😇😢
Aku thn 70 an tinggal di Purwakarta kebon kolot ..jalur rel kereta ke dipo pertamina masih sering di lalui getbong bbm ..namanya daerah rawa roko .. daerah meuseum kala itu.. Jalur ka ke jatiluhur melintas gang beringin terus memotong jalan raya kebon kolot dekat pombensin dan lurus menuju gg kemuning terus gg duku dan TP ..motong jalur ke karawang .via ciwareng... nah aku sering menelusuri jalur itu hingha solembat
Soalnya jalur Pwk-Jatiluhur itu hanya dibuat untuk PEMBANGUNAN WADUK JATILUHUR tidak untuk umum, yaitu mengangkut alat alat keperluan proyek Jatiluhur,masih mengunakan loko uap, saya sendiri masih sekolah SD th 50an.
Ujung rel itu ada di dalam terowongan tepatnya depan turbin utama waduk jatiluhur saya pernah masuk kedalam terowongan waktu masih kecil sama om saya yg kebetulan pekerja POJ dulu sekarang perlu izin khusus untuk bisa masuk ke dlm trowongan
In the Banjaran area there are used rails, still intact to the Banjaran army, the rails from the junkyard lead to the right side of the road and go straight and follow the rails, that's all I know.
Menurut teman kuli bangunan waktu proyer perumahan setelah tol Cipularang itu memang Nemu potongan rel di kedalaman 2 meter saat gali septic tank gan dan ada bukti nya rel itu entah benar atau tidak
Mantul gan. 👍👏 Saya baru tau ternyata di Purwakarta ada jalur non-aktif juga bahkan menuju ke waduk Jatiluhur. Saya suka dengan komunitas pecinta kereta kyk gini mencari sejarah sejarah perkeretaapian. #salamrailway gan 👍🙏
Sya dlu waktu kecil pernah masuk ke dalam terowongan turbin, di dalam memang ada jalur rel kerta api. Dulu masih di perbolehkan pengunjung masuk ke terowongan klo skarang sudah dilarang karna menjaga keamanan
Salut buat rekan2 yang sedang berjuang mengenali sejarah sejarah...dalam artian menghormati kerja keras orang2 sebelum kita...sukses selalu dan jangan lupa buat kawan2 yang belum like dan subscribe..
saya sendiri juga saksi hidup, tidak hanya ke jatiluhur dulu dibelakang jln kol kor singawinata membentang rel kereta api sepanjang gg garuda sampai markas kodim 0619. tembus ke benglap sekarang jd gedong sigrong ntah bagaimana tanah milik pjka bnyk beralih pungsi jd jalan raya dan pemukiman sampai jatiluhur.. saya dulu inggal di gg garuda berkeyakinan markas belanda di purwakarta sangat besar
Wahhhh , baru tau kalo yang ke markas itu. Klo ada boleh minta link tentang itu. Atau bisa kirim letak koordinat pada peta di fb saya kang .nama fb nya "oyan spoorweg eltate"
@@oyanspoorweg3156 wah buktinya cmn ada dibenak saya dari kodim 0619 ( gg merak) (kampung upas) thn 70 an msh ada bekas rel tembus ke gedung telkom terus belakang pengadilan negri sampe gang zeni lanjut jln gudang ke station .
@@oyanspoorweg3156 oh ya sbgi tambahan info dulu rel kereta api ada disamping taman sribaduga alias situbuled patung badak dri benglap ke gedung zeni. duuhh klo ketemu dokumentasinya purwakarta markas militer belanda tempo dulu ..
Saya terakhir melihat cabang ke Jatiluhur dengan jelas sekitar tahun 1986. Waktu itu masih terlihat wesel dan rel di tengah kebun kelapa. Posisi wesel percabangannya kira2 setelah JPL yg pertama dilihat dari PWK, dan wesel ini mengarah ke SADANG (bukan ke PWK)
Owhh,.....terjawab sdh, dibelakng rmh ada jurang ada jalur rel, trnyata arah ke jatiluhr,...skrng jadi jl baru,...saat itu thn 80an msh bnyk pohon.....
@@oyanspoorweg3156 saat itu batang rel nya saya ga liat langsung msh ada/tdk, karena rimbun rumput alang2, apa lg posisi dbawah (jurang) yg skrng jadi jl baru
@@oyanspoorweg3156 sbtlnya sya bkn asli wrg pwkrt, tp penasarn jg kok ada jalur KA dlkng rmh sdara, selanjutnya pmbangunn jl baru saya ga paham,..stidaknya pnasarn saya sdh trbantu dr yutube ini..
dulu di kampung saya di hutan banyak bekas rel kereta api. katanya sih dulu bukan kereta tp namanya lori buat angkut kayu hasil hutan.. to sayang skrg sudah ga ada lagi.. padahal kalo di lestarikan msh bisa buat wisata
Dari cilalawak lanjut belok kanan mas. Terus nanti tembusannya melintang di jalan yang agak curam menurun (disebutnya Paspud) Rumah saya di sana mas, di jalur yang dulunya dilewatin kereta :D
@@oyanspoorweg3156 Muhun kang, ti jalan raya, bekas rel kereta teh melintang ke arah kiri. Nanti ada bekas jembatan lagi yang ngelewatin sungai cinangka. Jalur bekas KA dari paspoe sekarang udah dijaiin jalan mobil. Cuma tergolong baru, baru diresmiin semenjak 2015.
Kalau tidak salah awal 70 an masih ada rel nya, simpangannya kalau naik KA ke Jakarta setelah Stasiun Purwakarta, mungkin seiring dengan pembangunan proyek bendungan Jatiluhur. (Maaf kalau saya salah)
di jalan yang sebelum ke lokasi terakhir ada juga bekas rel kereta om. tepatnya di cikaobandung yang sekarang jadi jalur alternatif kalo jalur utama banjir. kebetulan saya asli orang jatiluhur. nuhun udah si up tentang ini. terus berkarya
Coba bro di daerah pemalang tegal deket pabrik gula sumberharjo, ada banyak rel kereta bekas pengangkut tebu jaman belanda, masih komplit relnya, sampai ke dusun2
Ralat ya om,, maaf yg kata kang pondasi rel kereta api,, itu bukan pondasi kereta api,, itu lokasi di cikadu kan,, itu bekas pondasi jembatan yg runtuh bekas menghubungkan cikadu ke jatiluhur jalur alternatif
Jika menyaksikan hal yg begini rasanya kok sedih saja ,mengingat sarana itu tak terurus yg kemudian hilang binasa Krn gak ada yg ngurusin. Bayangkan berapa nilainya, harus ada di negara ini badan yg khusus mengurus hal tsb misalkan suatu departemen perbendaharaan dan aset2 negara, shg semua senantiasa dlm pengawasan dan sarana itu bisa diwariskan kpd generasi berikutnya. Membangun kembali itu terlampau mahal.
Dari stasiun pwk. Masuk ke area jalan kemuning. Melintas perempatan jalan pembaharuan. Lanjut ke jalan baru. Melintas ke jatapa. Masuk ke cikao bandung. Tembus ke kampung cilulumpang.
Makasih banyak atas infonya. Sekedar menambahkan saja, setahu saya bekas jalur rel pembangunan bendungan Ir. H. Djuanda terus menuju stasiun dawuan. Masih ada bekas jembatan kecil di kali yg menuju sungai cikao. Bisa hubungi saya untuk sekedar berbagi info tentang ulasan jalur rel kereta api.
pas dulu nenek sering bilang ada jalur rel ke jatiluhur,cuman saya cuman di certain pas jembatan ka nya pada di copot sama warga jadi penasaran deh sampe sekarang
Tetap semangat, mantap pencari jejak sejarah kereta nyari jalur rel nya
Siap terimakasih 🙏
86 perjalanan yg melelahkan..mantull browww
Terimakasih 🙏🙏
Alus pisan video na
Wah rurbin saksi mati...keren bisa melintasi darat,jalur kreta,trus skrng dia sbg lubang air danau ngalir ke jbar dan bali listriknya
Menonton ini saya jadi keinget lake saya,soalnya dulu kake saya pernah bekerja di bendungan jtl
Mantep kontenya bang..dari pd konten2 prank sampah..trs perjuangan y bang konten2 bersejarah ini
Like
Saya baru tahu dari bapak saya sama dri pak Oyan, padahal saya asli orang Purwakarta, terima kasih pak, atas infonya,..semoga barokah sllu untuk pak Oyan dan keluarga,.Aamiin Yaa Robbal 'Aalamiin,..
Berarti bapaknya sempat menyaksikan jalur ini waktu masih utuh. Mungkin juga pernah melihat kereta pengangkut turbin melintas ya teh.
Amin ya Allah, hatur nuhun teteh 🙏🙏🙏
@@oyanspoorweg3156 ,iya btl skli pak, kata bapak saya mah, dulu juga pupuk kujang, sma pupuk bersubsidi lainnya juga sering kirim ke daerah Dawuan sama daerah lainnya, menggunakan jasa kereta api pak,.
@@imarahmawati5215 memang dulu PT. Pupuk Kujang mendistribusikan hasil produksi menggunakan kereta api sampai punya jalur sendiri dari pabrik ke stasiun Dawuan. PT. Pupuk-Pupuk lain juga sama pendistribusian menggunakan kereta api.
@@oyanspoorweg3156 , kata bapak saya mah sih, bapak saya pernah lihat juga pak,.smpai diinget inget lagi itu juga sama bapak saya,. 😁😁😁
@@oyanspoorweg3156 , Maa Syaa Allah, btl skli pak,..akhir - akhir ini, saya jadi tahu dari bapak saya tentang sejarah kereta api, termasuk bekas rel kereta api di Jatiluhur, sama dari pak oyan juga, yang tadinya saya blm tahu, jadi tahu dari yang sudah tahu,😁😁😁 🙂🙂🙂
Jadi penasaran terowongannya
Wah harusnya kerjasama sm sekolah2 nih,, kalo kelas sejarah lokal gabung sm trip2 komunitas pasti lebih mantul
Mantaaappp explorernya. Salam kenal
Salam kenal juga kang. Terimakasih sudah mampir 👍
Alm kake saya pernah ikut membangun bendungan jatiluhur,,,sedikit cerita sejak dulu d sana angker banyak yg meninggal tak wajar dan sampai alm meninggal pun kakek saya mempunyai bekas jari kelingking yg putus terpotong gergaji saat pembukaan hutan nya..padahal saat itu kakek saya sebagai mandor dan tak sengaja menyuruh anak buah y memotong pohon yg besar tanpa permisi..hanyaa sedikit cerita dr kakek saya..skrg kakek sudah 3thn meninggal ..😇😢
Jatiluhur di goyang!!
Saya orang purwakarta
Ke Bogor nh banyak yg bekas zaman dulu
Itu pasti jembatan di samping jembatan jalan raya menggunakan rangka baja dinding setengah atau rangka plat baja penuh
Iraha ka bandung yan...hayu urang nyieun dokumen...belakang rumah aya gudang KA gede yan...anu rencana dek diubah jd mall.bisi kaburi jd mall.
Can aya planing
Bayangin Kalo sampe sekarang masih ada tuh jalur dan stasiun purwakarta bakal rame banget soalnya begitu
Aku thn 70 an tinggal di Purwakarta kebon kolot ..jalur rel kereta ke dipo pertamina masih sering di lalui getbong bbm ..namanya daerah rawa roko .. daerah meuseum kala itu..
Jalur ka ke jatiluhur melintas gang beringin terus memotong jalan raya kebon kolot dekat pombensin dan lurus menuju gg kemuning terus gg duku dan TP ..motong jalur ke karawang .via ciwareng... nah aku sering menelusuri jalur itu hingha solembat
Itu ada 4 filar jembatan yg 1 nyaa udhh roboh tenggelam di sungai cikao ....
Tempat main itu mahh 😂😂😂👋👋
Dekat dengan rumah saya dulu
Soalnya jalur Pwk-Jatiluhur itu hanya dibuat untuk PEMBANGUNAN WADUK JATILUHUR tidak untuk umum, yaitu mengangkut alat alat keperluan proyek Jatiluhur,masih mengunakan loko uap, saya sendiri masih sekolah SD th 50an.
baheula osok neangan bahan bonsai di dinya kang abi mah 😅
Muhun jigana seueur bahan bonsai
Ujung rel itu ada di dalam terowongan tepatnya depan turbin utama waduk jatiluhur saya pernah masuk kedalam terowongan waktu masih kecil sama om saya yg kebetulan pekerja POJ dulu sekarang perlu izin khusus untuk bisa masuk ke dlm trowongan
Padahal sering bgt trip ke sini, baru tau pondasi itu bekas jalur kereta
Di tunggu part yang sampe lorong nya bang
Aku pernah naik kereta api yang di setasiun itu
Dulu kerja di kawasan industri babakan cikao sering lewat jln baru yg lebih tinggi ternyata bekas rel ya
org plered sakola di nepoer ceuk babeh bahela babeh indobharat naek kareta . ternyata ketemu bekasnya .
Wahhh pernah ngalamin berarti
Sipppp
Hebat baru tau ada rel yg langsung ke Jatiluhur kali² cari dong bekas jalur rel kereta api rengas dengklok yg hilang:)
Untuk jalur ke Rengasdengklok dan ke Wadas sudah rilis sebelumnya. Terimakasih
Kang cari di Cianjur ada banyak rel nya
Ikuti narasi channel ni jadi sedih
Tapi salut atas kegigihan mas dlm hunting bekas jalur rel tuk pengiriman turbin ke waduk Jatiluhur.
Terimakasih sudah mampir 🙏
kerenn
Good presentation
Thank you
GIla pemilihan lagunya bener bener mantep, kebawa suasana mencekam akan peninggalan peninggalan jaman dulu yang terbengkalai, kaya mengisahkan khal mistis / sejarah / tragedi gitu. mantap
Makasih 🙏🙏🙏
di dalam terowongan jalurnya menurun dan langsung menuju crane yg di tempatkan di dalam terowongan crane ada yg 10 ton dan ada yg 100 ton.
In the Banjaran area there are used rails, still intact to the Banjaran army, the rails from the junkyard lead to the right side of the road and go straight and follow the rails, that's all I know.
Menurut teman kuli bangunan waktu proyer perumahan setelah tol Cipularang itu memang Nemu potongan rel di kedalaman 2 meter saat gali septic tank gan dan ada bukti nya rel itu entah benar atau tidak
gang beringin lembur abdi
eta ge aya rel karetana tapi tos di didambelan jembatan
Hade pisan team penjelajah
Hatur nuhun 🙏🙏🙏
Pak di sumsel khususnya di wilayah kabupaten musi banyuasin tepatnya di desa mangunjaya banyak sekali peninggalan rumah BELANDA
mantap purwakarta
Gus
Dilkejar apasih suaranya kaya pesawat tempur
Mantul gan. 👍👏
Saya baru tau ternyata di Purwakarta ada jalur non-aktif juga bahkan menuju ke waduk Jatiluhur. Saya suka dengan komunitas pecinta kereta kyk gini mencari sejarah sejarah perkeretaapian. #salamrailway gan 👍🙏
Salam railway juga gan 🙏🙏🙏🙏
Sya dlu waktu kecil pernah masuk ke dalam terowongan turbin, di dalam memang ada jalur rel kerta api.
Dulu masih di perbolehkan pengunjung masuk ke terowongan klo skarang sudah dilarang karna menjaga keamanan
Di cikadu iya
Salut buat rekan2 yang sedang berjuang mengenali sejarah sejarah...dalam artian menghormati kerja keras orang2 sebelum kita...sukses selalu dan jangan lupa buat kawan2 yang belum like dan subscribe..
Terimakasih dukungannya 🙏🙏🙏
saya sendiri juga saksi hidup, tidak hanya ke jatiluhur dulu dibelakang jln kol kor singawinata membentang rel kereta api sepanjang gg garuda sampai markas kodim 0619. tembus ke benglap sekarang jd gedong sigrong ntah bagaimana tanah milik pjka bnyk beralih pungsi jd jalan raya dan pemukiman sampai jatiluhur.. saya dulu inggal di gg garuda berkeyakinan markas belanda di purwakarta sangat besar
Wahhhh , baru tau kalo yang ke markas itu. Klo ada boleh minta link tentang itu. Atau bisa kirim letak koordinat pada peta di fb saya kang .nama fb nya "oyan spoorweg eltate"
@@oyanspoorweg3156 wah buktinya cmn ada dibenak saya dari kodim 0619 ( gg merak) (kampung upas) thn 70 an msh ada bekas rel tembus ke gedung telkom terus belakang pengadilan negri sampe gang zeni lanjut jln gudang ke station .
@@izzumitech9287 nanti di coba cari informasi
@@oyanspoorweg3156 oh ya sbgi tambahan info dulu rel kereta api ada disamping taman sribaduga alias situbuled patung badak dri benglap ke gedung zeni. duuhh klo ketemu dokumentasinya purwakarta markas militer belanda tempo dulu ..
@@izzumitech9287 saya kurang paham sih daerah purwakarta
Saya terakhir melihat cabang ke Jatiluhur dengan jelas sekitar tahun 1986. Waktu itu masih terlihat wesel dan rel di tengah kebun kelapa. Posisi wesel percabangannya kira2 setelah JPL yg pertama dilihat dari PWK, dan wesel ini mengarah ke SADANG (bukan ke PWK)
Lanjutkan misi kalian
Owhh,.....terjawab sdh, dibelakng rmh ada jurang ada jalur rel, trnyata arah ke jatiluhr,...skrng jadi jl baru,...saat itu thn 80an msh bnyk pohon.....
80an masih ada relnya?
@@oyanspoorweg3156 saat itu batang rel nya saya ga liat langsung msh ada/tdk, karena rimbun rumput alang2, apa lg posisi dbawah (jurang) yg skrng jadi jl baru
@@memett2128 jadi pas pembangunan jalan baru itu bekas relnya di urug ya
@@oyanspoorweg3156 sbtlnya sya bkn asli wrg pwkrt, tp penasarn jg kok ada jalur KA dlkng rmh sdara, selanjutnya pmbangunn jl baru saya ga paham,..stidaknya pnasarn saya sdh trbantu dr yutube ini..
@@memett2128 oh begitu. Saya kira asli sana bang.
Salah satu contoh hasil perekaman yg bisa di bilang sangat baik. Seperti melihat film dokumenter. 👍👍👍👍👍👍
Sebenarny itu jalur KA yg mengangkut turbin dr Jkt ke Lokasi, bkn KA Penumpang
Investigasi ka liang maung di Hegarmanah mang
Dimana tuh
Babakan cikao a Hegarmanah manah Purwakarta
Dan di SDN 1 Hegarmanah ada terowongan tuh di bawah pohon bambu kata org sih terowongan nya ada tembusan nya
@@rifqial.9060 terowongan peninggalan sejarah atau goa ?
Terowongan gitu ....
Kapan ya jalur kereta api mati di hidupkan kembali
dulu di kampung saya di hutan banyak bekas rel kereta api. katanya sih dulu bukan kereta tp namanya lori buat angkut kayu hasil hutan.. to sayang skrg sudah ga ada lagi.. padahal kalo di lestarikan msh bisa buat wisata
Dari cilalawak lanjut belok kanan mas.
Terus nanti tembusannya melintang di jalan yang agak curam menurun (disebutnya Paspud)
Rumah saya di sana mas, di jalur yang dulunya dilewatin kereta :D
Paspu alias PAS PUDUNAN sanes kang hehe
@@oyanspoorweg3156 Muhun kang, ti jalan raya, bekas rel kereta teh melintang ke arah kiri. Nanti ada bekas jembatan lagi yang ngelewatin sungai cinangka.
Jalur bekas KA dari paspoe sekarang udah dijaiin jalan mobil. Cuma tergolong baru, baru diresmiin semenjak 2015.
Menambah wawasan tentang kota purwakarta nih mantap lanjutkan
Mantablah...
Ke daerah kawah putih bandung klo ga salah pernah liat jalur ka mati deh
Mungkin yang pernah dilihat itu jalur Bandung - Ciwidey
Kalau tidak salah awal 70 an masih ada rel nya, simpangannya kalau naik KA ke Jakarta setelah Stasiun Purwakarta, mungkin seiring dengan pembangunan proyek bendungan Jatiluhur. (Maaf kalau saya salah)
Iyah betul memang percabangan nya berada tepat yang di maksudkan. Memang jalur ini di buat khusus untuk menunjang pembangunan waduk Jatiluhur.
👍👍
Jadi teringat waduk gajah mungkur, dulu terdapat jalur kereta api menuju baturetno peninggalan NIS
Iyah betul. Tapi katanya gauge nya lebih kecil ya
oyan spoorweg
Mirip di video mas may yg waduk penjalin purwokerto ya gan gougenya mirip kereta tebu
Eh kang abdi bade tumaros,ari peta percabangan anu ngarah ka waduk jatiluhur zaman kolonial ieu milarianna di sumber naon nya?
Sukses terus kang kanggo Chanel na. .
Purwakarta istimewa 👍🏻
Mantappss...saya baru tahu ada jalur ke jatiluhur
saya udh dnger soal jalur kereta ke jatiluhur dan trnyata memang bnar ada mantapp salam dri saya org purwakarta
Saya juga suka lihat lihat rel rel jaman dulu. Ini komunitas pecinta Jalur kereta lawas. Seneng nya bisa mencari jalur kereta api lama.
Menit 9:56 itu bukan bekas pondasi kereta api . Melainkan pondasi jembatan yg gagal atau hancur terkena air .
Saya orang purwakarta... baru tau klo ada jalur kereta ke jatiluhur...
Mantap kang chanel nya...
Nuhun 🙏🙏🙏
Sami2 kang..
salut buat rekan2 yang hobi membuka menggali sejarah seperti ini.. mungkin suatu saat kita justru akan menggali sejarah tentang jalan tol Endonesah..
kereta tebu
Krend q suka bgt napak tilas kya gini.
di jalan yang sebelum ke lokasi terakhir ada juga bekas rel kereta om. tepatnya di cikaobandung yang sekarang jadi jalur alternatif kalo jalur utama banjir. kebetulan saya asli orang jatiluhur. nuhun udah si up tentang ini. terus berkarya
Saya pernah di ceritakan oleh bapak, tahun 97 katanya masih ada rel tersebut kemuning menuju jalan baru
Betul katanya sekitar tahun 90an memang masih ada bekas2 nya
Tolong itu sejarah kereta api pertama ka uap
Oke lur, kapan merapat ka lokasi ane, untuk sharing. Manteb...gali terus peninggalan sejarah
Coba bro di daerah pemalang tegal deket pabrik gula sumberharjo, ada banyak rel kereta bekas pengangkut tebu jaman belanda, masih komplit relnya, sampai ke dusun2
Kang kereta yang tadi ditayangkan itu kereta api bpk saya
Wihh masinis bapaknya. Mantappp salam kepada beliau dari saya
@@oyanspoorweg3156 ok makasih kang
Caket sareng bumi abdi ningan
bkn 3 pilar..mlah itu 4 pilar..yng satunya ambles..
Hatur nuhun tambahan infonya 🙏🙏🙏
Ralat ya om,, maaf yg kata kang pondasi rel kereta api,, itu bukan pondasi kereta api,, itu lokasi di cikadu kan,, itu bekas pondasi jembatan yg runtuh bekas menghubungkan cikadu ke jatiluhur jalur alternatif
Berarti menurut akang gada jalur kereta ke waduk jatiluhur?
Mau tanya itu menit ke 10:00 backsoundnya pakai apa Mas musiknya? Menarik banget. Mau saya izin pasang musik itu buat bikin Vlog sejarah..
Itu koleksinya NCS cuma disaya gada judulnya , jadi cuma titlle track doank
saya orang purwakarta hadir
Mantap bang,lanjutkan ! Semangat !!!
Usul bang, waduk Cirata
Mantab nih bang...lihat juga kereta di klaten area ya bang
mau nanya itu background musik pas bagian pilar jembatan apa ya judulnya
wah ada lagi yah itu jalur baru tau saya
Jika menyaksikan hal yg begini rasanya kok sedih saja ,mengingat sarana itu tak terurus yg kemudian hilang binasa Krn gak ada yg ngurusin. Bayangkan berapa nilainya, harus ada di negara ini badan yg khusus mengurus hal tsb misalkan suatu departemen perbendaharaan dan aset2 negara, shg semua senantiasa dlm pengawasan dan sarana itu bisa diwariskan kpd generasi berikutnya. Membangun kembali itu terlampau mahal.
Ada yang tau backsongnya apa judulnya ?
Dari stasiun pwk. Masuk ke area jalan kemuning. Melintas perempatan jalan pembaharuan. Lanjut ke jalan baru. Melintas ke jatapa. Masuk ke cikao bandung. Tembus ke kampung cilulumpang.
Akuirnya ada juga setelah penasaran dr dulu ada rel ke arah bendungan
Coba kang sekarang di jalan veteran arah sadang pas mudun sebelum dinas ketenagakerjaan jalan nya agak kegerus kaya bekas rel gitu
Terus melakukan pejelajahan mungkin adanya chanel ini banyak orang yang mengetahui ternyata sejarah kereta itu juga banyak dan penting bagi negara
Didaerah purwokerto purbalingga banjar negara sokaraja banyak bos bekas rel bersejarah
Terimakasih informasinya nya mas
Tempat ngabuburit saya itu😂 babakan cikao, jembatan oren,jtl,ubrug this is purwakarta😎
saya suka bgt dg petualangan masa lalu..
nuhun akang
Mantap bang liputannya, lanjut terus penelusuran jalur yang lainnya
Makasih banyak atas infonya. Sekedar menambahkan saja, setahu saya bekas jalur rel pembangunan bendungan Ir. H. Djuanda terus menuju stasiun dawuan. Masih ada bekas jembatan kecil di kali yg menuju sungai cikao. Bisa hubungi saya untuk sekedar berbagi info tentang ulasan jalur rel kereta api.
Ada lanjutan ke stasiun Dawuan Cikampek? Selain lewat stasiun Cikampek?
Itu yg saya tahu & dengar dari orang yg ikut membangun bendungan Ir. H. Djuanda yg sekarang telah wafat. Saya bisa menunjukan lokasi yg ada di cikao.
@@syailendra13 yang di cikao, jembatan yang ada di video ini bukan? Yang ke jatiluhur lewat jalan cilalawak?
@@oyanspoorweg3156 udah ku kirim surel
Dekat rumah saya dulu
pas dulu nenek sering bilang ada jalur rel ke jatiluhur,cuman saya cuman di certain pas jembatan ka nya pada di copot sama warga jadi penasaran deh sampe sekarang
Oh di copotin sama warga yah. Jembatan yang mana itu?