Én gyűrűtörésre tippelek,akkor is viszi fel az olajat a hengerbe.Jól csináltad,ledobtad a terhet,és megállt,esetleg letámasztod a gémet,de itt nem kellett.
Ez mi miatt jó h forditva van a vezetőállás a minidömperen? A pali a platótol nem látja magaelőtt a gödröket ,köveket meg centizgeti is sokkal nehezebb így 😯
János, a csapot nyisd ki :)))))
Akinek kendő van a fején annak nem kötelező a sisak?
A turbánra nem kell kobak.
Én gyűrűtörésre tippelek,akkor is viszi fel az olajat a hengerbe.Jól csináltad,ledobtad a terhet,és megállt,esetleg letámasztod a gémet,de itt nem kellett.
Igen az is lehet. Én a turbó szimmeringjét tippelem.
Azok a tyúkbelek hány bar nyomást tudnak a roppantó és a gém között? Eszméletlen a technika!
Olyan 400 körül. Gondolj bele 2bar levegő egy autót a levegőben tart.
@@JanosHorvathDiggerdriver És akkor mekkora nyomáson megy a főnyomócső???
Géptől függően 160-500ig.
Ez mi miatt jó h forditva van a vezetőállás a minidömperen? A pali a platótol nem látja magaelőtt a gödröket ,köveket meg centizgeti is sokkal nehezebb így 😯
Mi az hogy fordítva...? Ezeket így gyártják direkt, hogy lásd hova billentesz, és hova állsz.
Ezeket így találták ki. 6 tonna fölött más a paltform.
Hát akkor ez van ,ezt kell vezetni.. 😀
@@szoszi870617 Lehet ,de azt hiszem h én ha lehetne választani akkor a hagyományost inkább.. ,mint az ifa :)
@@JanosHorvathDiggerdriver Egy kis csemegevideó ,ha lesz egy kis időd 😉
ua-cam.com/video/md0UJ7k8V1s/v-deo.html
Felkapta a zolajat a turbó.... csöcs.Ez egy roppant jó munkahely. :-D hesteg acsapokatkinyitni! Hopszi! Majdnem benéztél az árokba...