Ну закон ома и здесь работает. Только ток повышаться с понижением напряжения не будет. Так как сопротивление нагрузки неизменно. Ток будет падать. Другое дело что мощносьи прибора при этом не хватит на то чтобы провернуть то, что при нормальном напряжении он провернуть может. В результате получится что прибор выйдет из строя из-за превышения рабочего тока.
Не совсем так. Для электроприбора "Асинхронный электродвигатель" не желательно работать под нагрузкой на пониженном напряжении. Ток будет возрастать с понижением напряжения, впроть до "опрокида".
@@realiity Потому, что развиваемый асинхронным двигателем момент зависит от произведения величины интенсивности поля на ток. Величина поля прямо зависит от напряжения питания. Уменьшая напряжение, уменьшается поле и чтоб поддерживать тот же момент нагрузки, нужно увеличивать ток. Произведение должно быть неизменным.
@@vvdvlas8397 получается что автор видео специально подобрал тип двигателя что бы выграть спор? Я не в теме что там за спор, но мне кажется что автор лукавит... А еще есть электроприборы с блоками питания, там тоже не все так просто(я про импульсные). Там, если уменьшать входное напряжение, то ШИМ-у приходится уменьшать скважность что бы выйти на мощность которую потребляет нагрузка. А это увеличения времени открытия силового транзистора, а это увеличение потребляемого тока. Мож я и не прав, послушать бы умных людей по этому поводу...
@@realiity На счет "специально подобрал" я не знаю. Возможно автор не догадывается о разных свойствах разных двигателей. Типа "они все на одно лицо" - подал напряжение, вал крутится, ток потребляется. Я встречал людей, всю жизнь УСПЕШНО проработавших по электротехнической специальности и при этом не знающих фундаментальных основ электротехники. Просто это было не нужно - работали с качественным оборудованием, фундаментальные вопросы работоспособности которого, решили многочисленные МАЛЕНЬКИЕ коллективы специалистов и ученых. Немецкий анекдот на "фундаментальную" тему: - Почему профессор такой умный? - Потому, что профессор знает ассистента, который знает студента, который знает все! Что касаемо Вашего упоминания ШИМ ( думаю, имеется в виду "понижающий" тип преобразователя ) - все так. На эту тему бывают и проколы при разработке. Например, имеется источник питания 24В 1А, от которого нужно запитать устройство напряжением 5В, 3А. По мощности, вроде все Ок - имеем 24Вт, а надо 15Вт (КПД не беру во внимание). Но попробуем "стартануть" с таким источником. На начальном этапе подачи напряжения, ему потребуется обеспечить ток 3А, а у него есть только 1А.
так же история по идеи с компрессорами , где пусковая обмотка, с которой через теп. реле перекидывается на основную - при низком напряжении от номинала просто сгорит.
Ну закон ома и здесь работает. Только ток повышаться с понижением напряжения не будет. Так как сопротивление нагрузки неизменно. Ток будет падать. Другое дело что мощносьи прибора при этом не хватит на то чтобы провернуть то, что при нормальном напряжении он провернуть может. В результате получится что прибор выйдет из строя из-за превышения рабочего тока.
Не совсем так. Для электроприбора "Асинхронный электродвигатель" не желательно работать под нагрузкой на пониженном напряжении. Ток будет возрастать с понижением напряжения, впроть до "опрокида".
почему?
@@realiity Потому, что развиваемый асинхронным двигателем момент зависит от произведения величины интенсивности поля на ток. Величина поля прямо зависит от напряжения питания. Уменьшая напряжение, уменьшается поле и чтоб поддерживать тот же момент нагрузки, нужно увеличивать ток. Произведение должно быть неизменным.
@@vvdvlas8397 получается что автор видео специально подобрал тип двигателя что бы выграть спор?
Я не в теме что там за спор, но мне кажется что автор лукавит...
А еще есть электроприборы с блоками питания, там тоже не все так просто(я про импульсные). Там, если уменьшать входное напряжение, то ШИМ-у приходится уменьшать скважность что бы выйти на мощность которую потребляет нагрузка. А это увеличения времени открытия силового транзистора, а это увеличение потребляемого тока.
Мож я и не прав, послушать бы умных людей по этому поводу...
@@realiity На счет "специально подобрал" я не знаю. Возможно автор не догадывается о разных свойствах разных двигателей. Типа "они все на одно лицо" - подал напряжение, вал крутится, ток потребляется. Я встречал людей, всю жизнь УСПЕШНО проработавших по электротехнической специальности и при этом не знающих фундаментальных основ электротехники. Просто это было не нужно - работали с качественным оборудованием, фундаментальные вопросы работоспособности которого, решили многочисленные МАЛЕНЬКИЕ коллективы специалистов и ученых.
Немецкий анекдот на "фундаментальную" тему:
- Почему профессор такой умный?
- Потому, что профессор знает ассистента, который знает студента, который знает все!
Что касаемо Вашего упоминания ШИМ ( думаю, имеется в виду "понижающий" тип преобразователя ) - все так.
На эту тему бывают и проколы при разработке. Например, имеется источник питания 24В 1А, от которого нужно запитать устройство напряжением 5В, 3А. По мощности, вроде все Ок - имеем 24Вт, а надо 15Вт (КПД не беру во внимание). Но попробуем "стартануть" с таким источником. На начальном этапе подачи напряжения, ему потребуется обеспечить ток 3А, а у него есть только 1А.
так же история по идеи с компрессорами , где пусковая обмотка, с которой через теп. реле перекидывается на основную - при низком напряжении от номинала
просто сгорит.