Про дороговизну запчастей неправда. Да оригинал дороговат ( как в принципе и на всех других авто, кроме АвтоВАЗа ), но вот аналоги на очень бюджетном уровне. Автомобиль супер.
Атмосферный EP6 120 лошадей на палке. Масло меняю раз в год. Лью только Total 5w-30 quartz ineo ECS. Пробег 180 000 км. Я второй владелец. После замены масло не жрет 6-8 месяцев. Уровень стоит четко, как на ней не топи. Открывайте чаще книжечку, которая идет с авто и смотрите какое мало нужно заливать.
@@polishbelarus3368 Все говорят, да только не все его эксплуатируют. У меня пробег уже почти 216 000 км. Катализатор и редукционный клапан масляного насоса просят замены. В остальном - норм.
У меня 3008 2012 г, 1.6 атмосферник. Ничего не течет, масляный аппетит крайне умеренный, впервые долил масло чуть-чуть между заменами после 50000км. Машина не ломалась ни разу, меняю только расходники, включая тормозные колодки и диски. Достоинств машины масса. У меня в семье вторая машина Тигуан, 2014г, так за время гарантии всю подвеску перебрали, а после гарантии вытекли амортизаторы, сейчас явно сдыхает сцепление, электрика постоянно глючит - это на Тигуан, не на Пежо. У пыжика такого нет. До сих пор менять машину не хочу, даже повода для замены нет.
Чта, запчасти дорого и кузовщина ? Это если с жигулями сравн вать, то да. Бампер 10 бу, дорого? А как вам бампер бу на митсубиси кольт за 25? Про подвеску, я молчу. Подвеску перебрать копейки.
Было и сейчас езжу. ВАЗ 2111 2006 года выпуска, 1,6л 8 клапанов, пробег 109 тысяч км. Масло меняю через 10 тыс.км. от замены до замены масло не подливаю.
Что за бред про жер масло, Расход масла может быть у любого двс, на это влияют многие факторы. У ауди вообще 500гр. на 1000км считается нормой и как в сервисной книжке написано является допустимым. Что касаемо ер6, то жером масла в основном страдали двс с 2009-2011 г. в. После производитель изменил МСК и поршневые кольца.
У меня Пежо 5008 2020 г.в.. Двигатель турбовый дизель, объемом 1.5, 130 л/с. Пробег 78 тыр. Вообще не жрет масло, не потеет, не сифонит, не пыхтит :)). Запчасти /оригинал/ по цене как у всех иномарок. А по комфорту просто супер. До него были дизеля с салона Ниссан - Патруль 3 года, затем Патфайндер 10 лет. Так что есть с чем сравнить.
У меня Пежо 3008, 2012 г. 1.6 турбо бензин, расхода масла нет вообще, масло меняю каждые семь тысяч км.! Автор вы не владеете информацией и половина сказанная вами, не является действительной !
@@ДмитрийНовиков-ъ7ч а что статистика? Возможно любой из форумов владельцев 3008 пежо? Так зайдите, пообщайтесь, возможно столкнетесь с большинством из того о чем я говорил в видео)
@@denissergeev1601 да всё потому, что вы берёте машины по низу рынка и потом хотите чтобы она была в идеале ! У людей есть ухоженные варианты, сам знаю таких, где проблем нету, просто изначально надо покупать хороший вариант и потом следить за автомобилем !
Согласен со всеми ,,плюсами" сказанными автором,но вот некоторые ,,минусы" вызывают возражения. Любые минусы машины,особенно у купленных на вторичном рынке- вещь сугубо субъективная и совершенно зависящая от многих факторов. Начиная от отношения и эксплуатации самого владельца и заканчивая ,,специалистами" обслуживащих этот автомобиль. Действительно,покупая ,,француза" нужно ,в первую очередь,быть готовым менять собственное отношение к эксплуатации и обслуживанию такого автомобиля. Есть у,, французов" моменты,когда,, не всё как у людей",но поняв и приняв это,эксплуатация не станет чем-то невообразимо тяжёлым.С точки зрения финансовых затрат на обслуживание,французские автомобили скорее дешевле ,чем обычные и тем более именитые европейские марки. Личный опыт владения ситроен и пежо за последние двадцать лет позволяет мне утверждать это. Автор имеет право на свою точку зрения,хотя я и не во всём согласен,поэтому ставлю лайк за честное мнение.
Спасибо за правдивую информацию. Этот Пежо 3008 деньги сосет, как пылесос. Продать его, большая проблема. Купил у меня родственник-сейчас попал на ремонт двигателя.
А потом это 5 летнее убитое таким обслуживанием гамно со смотанным пробегом продается у нас с пометкой в идеальном состоянии, без пробега по РФ и т. п.
Всё правильно сказал,в точку!!!скажи,какую магнитолу ты поставил,сколько инч экран и был ли геморой с установкой? И AUX на твоей магнитоле работает или ты в сервисе разблокировал??
АКПП Aisin, 6ст. Как на многих других авто типа Камри Мондео s60, но по городу жрет бенз. Из-за гидроавтомата , и отсутствия старт стоп, расход по городу большой, зимой до 12 литров, по трассе 7. Тигуан на dsg у меня второй в семье, по городу жрет на 3 литра меньше, по трассе одинаково, или чуть больше из за плохой аэродинамики, Пежо на трассе намного удобнее, в городе наоборот
Автор заявляет - "Все пежо 3008 жрут масло". Пежо 3008 на дизеле 1,6 вообще не жрут масло ни на каком пробеге.
Относительно дизеля, полностью согласен. От ТО до ТО не доливаю
У самого дизель доволен. Как двигателем так и самой машиной.
Зато масляные потеки постоянно. Но не влияет на общий уровень в двигателе
@@konelvoice2892 Да тоже такая проблема есть, из-под клапанной крышки сопливит.
Не достоверная информация .
Про дороговизну запчастей неправда. Да оригинал дороговат ( как в принципе и на всех других авто, кроме АвтоВАЗа ), но вот аналоги на очень бюджетном уровне. Автомобиль супер.
Атмосферный EP6 120 лошадей на палке. Масло меняю раз в год. Лью только Total 5w-30 quartz ineo ECS. Пробег 180 000 км. Я второй владелец.
После замены масло не жрет 6-8 месяцев. Уровень стоит четко, как на ней не топи.
Открывайте чаще книжечку, которая идет с авто и смотрите какое мало нужно заливать.
Ну и как двигатель, все говорят не очень надёжный?!
@@polishbelarus3368 Все говорят, да только не все его эксплуатируют.
У меня пробег уже почти 216 000 км. Катализатор и редукционный клапан масляного насоса просят замены. В остальном - норм.
@@АлександрСергеевич-е6с Ну 216 тыс км относительно не большой пробег у дизельных двигателей и по 300-400 тыс км бывает и полёт нормальный!)
@@АлександрСергеевич-е6с А в целом может и нормально если так!)
У меня 3008 2012 г, 1.6 атмосферник. Ничего не течет, масляный аппетит крайне умеренный, впервые долил масло чуть-чуть между заменами после 50000км. Машина не ломалась ни разу, меняю только расходники, включая тормозные колодки и диски. Достоинств машины масса. У меня в семье вторая машина Тигуан, 2014г, так за время гарантии всю подвеску перебрали, а после гарантии вытекли амортизаторы, сейчас явно сдыхает сцепление, электрика постоянно глючит - это на Тигуан, не на Пежо. У пыжика такого нет. До сих пор менять машину не хочу, даже повода для замены нет.
А какая коробка у вас?
@@volenshchak механика
у меня тоже 2012 года, без проблем. Чистый француз.
спасибо, братишка, успокоил, а то пугают этим ЕП6))) жене взяли тоже 2012 года
@@Zeolalan главное на масле не экономить и менять вовремя
Чта, запчасти дорого и кузовщина ? Это если с жигулями сравн вать, то да. Бампер 10 бу, дорого? А как вам бампер бу на митсубиси кольт за 25? Про подвеску, я молчу. Подвеску перебрать копейки.
Дизель dv6c пробег 220000 масло не жрет
Аналогічно. 210 тис., 2013 р. - масла не бере.
Жор 200-300 гр??? У тебя было хоть когда-то авто в пользовании???
Было)
То-же улыбнуло)) 200гр ахххааа
Было и сейчас езжу. ВАЗ 2111 2006 года выпуска, 1,6л 8 клапанов, пробег 109 тысяч км. Масло меняю через 10 тыс.км. от замены до замены масло не подливаю.
Что за бред про жер масло, Расход масла может быть у любого двс, на это влияют многие факторы. У ауди вообще 500гр. на 1000км считается нормой и как в сервисной книжке написано является допустимым. Что касаемо ер6, то жером масла в основном страдали двс с 2009-2011 г. в. После производитель изменил МСК и поршневые кольца.
У меня Пежо 5008 2020 г.в.. Двигатель турбовый дизель, объемом 1.5, 130 л/с. Пробег 78 тыр. Вообще не жрет масло, не потеет, не сифонит, не пыхтит :)). Запчасти /оригинал/ по цене как у всех иномарок. А по комфорту просто супер. До него были дизеля с салона Ниссан - Патруль 3 года, затем Патфайндер 10 лет. Так что есть с чем сравнить.
Не ликвидная потому как 1.6 ep6.. посмотри на рынке сколько стоят божественные дизеля 1.6.. и продают ли их?!😀
200-300 г масло на 10000- это не жрет, в новый дизель можеш доливать
У меня Пежо 3008, 2012 г. 1.6 турбо бензин, расхода масла нет вообще, масло меняю каждые семь тысяч км.! Автор вы не владеете информацией и половина сказанная вами, не является действительной !
Да ладно? У меня 3008 2011г. 1.6 турбобенз. И у пары товарищей такая же машина)
@@denissergeev1601 это не статистика !
@@ДмитрийНовиков-ъ7ч а что статистика? Возможно любой из форумов владельцев 3008 пежо? Так зайдите, пообщайтесь, возможно столкнетесь с большинством из того о чем я говорил в видео)
@@denissergeev1601 да всё потому, что вы берёте машины по низу рынка и потом хотите чтобы она была в идеале ! У людей есть ухоженные варианты, сам знаю таких, где проблем нету, просто изначально надо покупать хороший вариант и потом следить за автомобилем !
@@ДмитрийНовиков-ъ7ч не согласен) пусть каждый останется при своем мнении)
Ещё забыл ты сказать ,что клапанная крышка вечно течёт!!!
Неплохо рассказал. Как владелец двух Пежо с 5 летним стажем, почти со всем соглашусь.
Бред собачий. У меня в семье два 3008х. И ни один масло не жрет.!!!!
Никто масло не «жрет»!!! 2012 год!
Спасибо брат)) бл* что только не делал вот и решилось
Согласен со всеми ,,плюсами" сказанными автором,но вот некоторые ,,минусы" вызывают возражения.
Любые минусы машины,особенно у купленных на вторичном рынке- вещь сугубо субъективная и совершенно зависящая от многих факторов. Начиная от отношения и эксплуатации самого владельца и заканчивая ,,специалистами" обслуживащих этот автомобиль.
Действительно,покупая ,,француза" нужно ,в первую очередь,быть готовым менять собственное отношение к эксплуатации и обслуживанию такого автомобиля.
Есть у,, французов" моменты,когда,, не всё как у людей",но поняв и приняв это,эксплуатация не станет чем-то невообразимо тяжёлым.С точки зрения финансовых затрат на обслуживание,французские автомобили скорее дешевле ,чем обычные и тем более именитые европейские марки.
Личный опыт владения ситроен и пежо за последние двадцать лет позволяет мне утверждать это.
Автор имеет право на свою точку зрения,хотя я и не во всём согласен,поэтому ставлю лайк за честное мнение.
У меня ни чего не жрет!!!Ухаживать нужно за машиной и масло менять 5-7 тыс км и ни чё жрать не будет
Не продаете свою машинку?
@@bookmeker84 нееет
@@ВалентинаБухарева-н6у если надумаете, то пишите рассмотрю любые предложения
Спасибо за правдивую информацию. Этот Пежо 3008 деньги сосет, как пылесос. Продать его, большая проблема. Купил у меня родственник-сейчас попал на ремонт двигателя.
Приветствую! К покупке - не рекомендуете? Есть вариант, 13г, 200к пробега
За заднии ящички такой бред несёшь ужас
Полностью согласен......
В Европе на ВАГах замена масла раз в 30тыс.км.(дизель)
А потом это 5 летнее убитое таким обслуживанием гамно со смотанным пробегом продается у нас с пометкой в идеальном состоянии, без пробега по РФ и т. п.
Запчасти стоит как вообще на всё.
Всё правильно сказал,в точку!!!скажи,какую магнитолу ты поставил,сколько инч экран и был ли геморой с установкой? И AUX на твоей магнитоле работает или ты в сервисе разблокировал??
У меня 1.6 дизель турбо , на 8000 км ни грамма не сожрала
> ЖРЁТ масло
> 300 мл. на 10 тыс. км
8:23 Автор , это минивен, а не кроссовер! Машина норм , если она новая и до 50 тыс пробега. Ер 6 еще тот кто мозг вынесет !😅
Спасибо за обзор ,передумал покупать !
Шо ти чешеш!!!!!!!
Молодец. Хорошо рассказал.
Точила огонь
60 тыс. Просмотров и всего 300 лайков.почему? Да потому что автор сказочник. Взял себе убитый ЕР6 и несёт чушь в адрес всех моделей и версий.
полный бред
Клас!
У меня 3008 дизель,гнилой,пробег 320000км,масло от замены до замены
Откуда такой обзорщик-оглупитель? Это что проплаченный анти обзор? Одна неправда и вода... Дизлайк за враньё.
Несёт полный бред
Бред, сивої кобили
Удали свое...... Вот именно бла бла.
Про КПП ни слова....
На бензиновом 150 сил стоит японский автомат и на 2-х литровом дизеле тоже. На остальных механика или робот.
Про масло прям больная тема не бензиновых двигателях и про электриков
Передние тормоза отвратительные, очень резкие и постоянный скрежет
Никто масло не «жрет»!!! 2012 год!
Как жор масла сказивается на катализаторе?
какой расход в городе 1.6 турбо акпп?
АКПП Aisin, 6ст. Как на многих других авто типа Камри Мондео s60, но по городу жрет бенз. Из-за гидроавтомата , и отсутствия старт стоп, расход по городу большой, зимой до 12 литров, по трассе 7. Тигуан на dsg у меня второй в семье, по городу жрет на 3 литра меньше, по трассе одинаково, или чуть больше из за плохой аэродинамики, Пежо на трассе намного удобнее, в городе наоборот