Седла подсажены, на клапанах эрозионный износ, да и сальники дубовые наверняка, выработка цилиндров из за повышенной температуры в камере сгорания... И это при пробеге всего 166 000 км.(если конечно одометр не скручен). Газ делает свое коварное дело
У меня также при прогреве цокот идет . Проедешь немного вроде все нормально. Не троит работает ровно . Масло не ест. Хрен знает чё надо. Заводится хорошо.
ЭТО С ЗАПЧАСТЯМИ ???? Я ПРОСТО ТОЖЕ ДВЕ ТЫСЯЧИ НАЗАД ПОМЕНЯЛ ВСЕ РЕМНИ САЛЬНИКИ СНИМАЛ КОРОБКУ МЕНЯЛ СЦЕПЛЕНИЕ В КОМПЛЕКТЕ ЗАОДНО И ЗАДНИЙ САЛЬНИК ПОДУМЫВАЮ ЗАМЕНИТЬ КОЛЕЧКИ ВКЛАДЫШИ САЛЬНИКИ КЛАПАНОВ ВОТ ТОЛЬКО ПО НАПРАВЛЯЮЩИМ НЕ ЗНАЮ ПРИДЕТСЯ МЕНЯТЬ ИЛИ НЕТ
Здравствуйте. Подскажите на z24sed поддон крашеный или нет? Он же большой алюминиевый и по идее не должен быть в краске. Но в видео его так и не увидел. Спасибо.
АЛЕКСАНДР ПРИВЕТ ВОТ ПОСМОТРЕЛ ВИДЕО ДА ВРОДЕ НЕ ПЛОХО ВСЕ А САЛЬНИКИ ЧТО НЕ МЕНЯЛИ КОЛЕН ВАЛА РАСПРЕД ВАЛОВ И ВСЕТАКИ НЕ МОЖЕШЬ НАПИСАТЬ ЦЕНА ТАКОГО РЕМОНТА ВО ЧТО ВЫХОДИТ У МЕНЯ КАПА ТОЖЕ МАСЛИЦЕ ПОДЪЕДАЕТ ПРОБЕГ 280000 Т.КМ.
Ох уж этот газ... Не даром говорят, поставил газ копи на ремонт головы... Не могут или не хотят у нас норм газ настроить, что бы голова не страдала.. (((
Интересно на омежку подойдёт или не стоит заморачиватся? Просто интересно 2,4 как будет тянуть на низах... вообще интересно двигло новое а болячки те же....))))
Не внук, они появились в одно время. Первый появился с20ne. Большой блок пришёл от лотоса. В это же время появляется малый блок с14 с16, с18. А так это gm, то есть ещё обозначения шевроле и деу. Тех же двигателей. Начиная с 2002 года gm начинает покупать разработки двигателей других компаний и старые блоки уходят в историю. Последние авто с лотосовскими блоками - шевроле Круз 1.6, малый блок и шевроле Каптива 2.4 большой блок. До 2011 года. Дальше движки идут другие.
Вопрос к Автору.У меня Капа только 3.2 пробег140т. Растянулись цепи фазы сбились. И на растянутых цепях проехал уже тысяч 20 км. недавно утром заметил что при холодном старте появился синий дым ,через 5 сек перестает и если ездить дыма нет. МОжет ли быть причина дымления из-за цепей? и как это на вышем языке обьяснить причину дымления. Спасибо
@@АлександрДизер Александр здравствуйте подскажите такая проблема не пойму в чем дело каптива 2.4 на холостых работает ровно но как только набирает обороты примерно от 1.500-2000 есть небольшие не ровности в работе двигателя свечи менял провода а толку нет может что подскажите
Kostya Volchik как всегда, веть думал чего зазоры такие, просто жопа блин, эти цыфры, нахер пишут этот микрон, последняя цыфра сбивает меня с толку, ну ладно оно и по соткам гормально, СПАСИБО за здоровую критику.
Да там этот литр через клапанную крышку улетал, я на своей капе ее вместе с прокладкой и герметиком сажаю и ничего не течёт! Этот двигатель на 10000 км должен литр жрать это нормально.
@@Edge20 у меня ни грамма не жрет. Меняю масло раз в 5000 км и уровень стоит мертво за эти 5000 км. Клапанная крышка алюминиевая, соплей масла на моторе нет.
ГРМ ролик рычаг надо тянуть вниз, против часовой стрелки, рычаг встаёт напротив обводки ремня и не даёт ролику от натяжения уходить от оси , если делать как по книжке ролик встаёт криво и ремень начинает сползать с валов шестерен!
Саша привет. Все как всегда доходчиво и понятно.Ставлю палец вверх...Стараюсь и учусь у тебя для своих видео.
Спасибо за Ваш труд!
Я тоже кайфую от своей работы,но так не заморачиваюсь.Палец в верх!!!
Вверх
перебирал свой z20let очень похож только у меня турбо,поменял колпачки,вкладоши,кольца.ничего не мерил.подогнал зазор колец.работает ОК,масло не жрет
Вкладыши
Отличный авто, сам владею таким и тоже снимаю видео про него.
Как всегда хорошая работа👍
Спасибо большое за труд, за полезнейший видео отчет.
А по поводу жор масла - ребят, как проверить авто сколько литров масло жрет на тыщ километров?
Седла подсажены, на клапанах эрозионный износ, да и сальники дубовые наверняка, выработка цилиндров из за повышенной температуры в камере сгорания... И это при пробеге всего 166 000 км.(если конечно одометр не скручен). Газ делает свое коварное дело
Да уж
Да.... ГРМ "новый". Был. Тысяч 40 тому назад.
Оказывается у меня мотор не стучит))) такой же двиг.
Такой же звук при прогреве ,как будто юбка поршня цепляет цилиндр
У меня также при прогреве цокот идет . Проедешь немного вроде все нормально. Не троит работает ровно . Масло не ест. Хрен знает чё надо. Заводится хорошо.
Тоже так работает.интересно это особенность этого мотора?
@@АндрейБессонов-ф1г так же
@@АндрейБессонов-ф1г ЭТО ПРОКЛАДКА ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА
@@ДенисЛялин-ъ3ч да нет Денис . Это юбка поршня цокает при прогреве. Думаю не чего страшного. А всех такая ерунда. Канструктивноя особенность.
Либо перекладка дикая либо гидрики... вообле надо было менять поршня и точить в р1
ЭТО С ЗАПЧАСТЯМИ ???? Я ПРОСТО ТОЖЕ ДВЕ ТЫСЯЧИ НАЗАД ПОМЕНЯЛ ВСЕ РЕМНИ САЛЬНИКИ СНИМАЛ КОРОБКУ МЕНЯЛ СЦЕПЛЕНИЕ В КОМПЛЕКТЕ ЗАОДНО И ЗАДНИЙ САЛЬНИК ПОДУМЫВАЮ ЗАМЕНИТЬ КОЛЕЧКИ ВКЛАДЫШИ САЛЬНИКИ КЛАПАНОВ ВОТ ТОЛЬКО ПО НАПРАВЛЯЮЩИМ НЕ ЗНАЮ ПРИДЕТСЯ МЕНЯТЬ ИЛИ НЕТ
Александр Бас Это с работой, это не точно, поимерно, запчасти хозяин брал.
здравствуйте я с лесосибирска а у нас 38-47 уже вторая ниделя .
👌👌👌👌
Сань , если по VAGовским рекомендациям , то делается так - как снял натяжение с зубчатого ремня так под замену ремень .
Саня Привет! Приятно видеть !!! Давно не было видео .Я уверен , есть мануалы с "таблеткой от жадности" :)))
Здравствуйте. Подскажите на z24sed поддон крашеный или нет? Он же большой алюминиевый и по идее не должен быть в краске. Но в видео его так и не увидел. Спасибо.
АЛЕКСАНДР ПРИВЕТ ВОТ ПОСМОТРЕЛ ВИДЕО ДА ВРОДЕ НЕ ПЛОХО ВСЕ А САЛЬНИКИ ЧТО НЕ МЕНЯЛИ КОЛЕН ВАЛА РАСПРЕД ВАЛОВ И ВСЕТАКИ НЕ МОЖЕШЬ НАПИСАТЬ ЦЕНА ТАКОГО РЕМОНТА ВО ЧТО ВЫХОДИТ У МЕНЯ КАПА ТОЖЕ МАСЛИЦЕ ПОДЪЕДАЕТ ПРОБЕГ 280000 Т.КМ.
Александр Бас В районе 35000т.
Не бывает такого пробега. Это вранье
@@АлександрДизер 35 миллионов??
@@Alex_Leb вы мне это написали ,не пойму просто но у меня сейчас пробег 304000 т.км .
@@----3678 304 миллиона?? Это же враньё.
У меня такой же ДВС без газа
Двигатель работает как дизель
На 25:35 я сначала подумал,это что за свечи и клапана такие гигантскеDDD
Здравствуйте.
Кольца поршневые комплект на 4 цилиндра в одной коробке?
Вы молодец где у нас таких спецов найти, подскажите на этом двигателе подон изнутри крашеный или нет?
Нет.
@@АлександрДизер подскажи где находится твоё сто? Хотел поговорить по поводу замены цепей на 3.2 моторе.
@@РоманРено223 в Саргатке.
у этого двигателя прямой впрыск или распределенный?
Газовые форсунки установили пахабно. Можно было прям на штуцера в коллекторе...
Ох уж этот газ... Не даром говорят, поставил газ копи на ремонт головы... Не могут или не хотят у нас норм газ настроить, что бы голова не страдала.. (((
Чтобы
внук x20xev )
Интересно на омежку подойдёт или не стоит заморачиватся? Просто интересно 2,4 как будет тянуть на низах... вообще интересно двигло новое а болячки те же....))))
Не внук, они появились в одно время. Первый появился с20ne. Большой блок пришёл от лотоса. В это же время появляется малый блок с14 с16, с18. А так это gm, то есть ещё обозначения шевроле и деу. Тех же двигателей. Начиная с 2002 года gm начинает покупать разработки двигателей других компаний и старые блоки уходят в историю. Последние авто с лотосовскими блоками - шевроле Круз 1.6, малый блок и шевроле Каптива 2.4 большой блок. До 2011 года. Дальше движки идут другие.
Вопрос к Автору.У меня Капа только 3.2 пробег140т. Растянулись цепи фазы сбились. И на растянутых цепях проехал уже тысяч 20 км. недавно утром заметил что при холодном старте появился синий дым ,через 5 сек перестает и если ездить дыма нет. МОжет ли быть причина дымления из-за цепей? и как это на вышем языке обьяснить причину дымления. Спасибо
Сальники клапанов замени.
Что то с трудом верится, что пробег 170000тыс! Судя по выпускным клапанам все 200 000тыс если не больше-к гадалке не ходи!
Где говорится о таком пробеге? Что за чушь??
За всю жизнь столько не проехать.
Александр здравствуйте,а почему в этих поршнях отсутствуют отверстия в поршне где маслосьемное кольцо?стоит ли их сверлить для лучшего отвода масла?
*Какие 3 десятки , ты что десятки от соток не отличаешь , от 1 до 3-х соток зазор по цилиндру .*
Chevrolet Aveo Поймал, молодец конфета с меня.
@@АлександрДизер Александр здравствуйте подскажите такая проблема не пойму в чем дело каптива 2.4 на холостых работает ровно но как только набирает обороты примерно от 1.500-2000 есть небольшие не ровности в работе двигателя свечи менял провода а толку нет может что подскажите
@@vladimirmasalskiy3349 подскажЕте
здравствуйте.скажите пожалуйста на этом двигатели стоят гидрокомпенсаторы или шайбы.
Стаканы.
Сань.Если не секрет,сколько денег?
Подскажите поддон картера..там прокладка или просто на герметик?
Герметик.
Здравствуйте, скажите пожалуйста а у вас какого года автомобиль
Это не мой.
Саня там сотки а не десятки)
Kostya Volchik как всегда, веть думал чего зазоры такие, просто жопа блин, эти цыфры, нахер пишут этот микрон, последняя цыфра сбивает меня с толку, ну ладно оно и по соткам гормально, СПАСИБО за здоровую критику.
@@АлександрДизер ведь
@@АлександрДизер цифры
@@АлександрДизер цыган на цыпочках цыпленку: "Цыц".
Дядь Сань, а почему руками притираешь?) Была же пневматическая прихлопка
Мелкий клапан, руками качество лучше.
Сколько пробег у мотора??
Какой год авто и в каком году делалась если не секрет
Nissan primera p10 - литр МАСЛА на 50км, как вам такой расход.
Проверте сканером.Тут вариантов много.
Пробег около 500 000 😉 и он карбюраторный.
На расход,раз фарсунок нет,то только карб смотреть надо.Остальное,только спущенные калёса,увеличат,его :-)
Sergey Bodrov при чем все вышесказанное к маслу.
"Nissan primera p10 - литр на 50км, как вам такой расход" р10?Что это?
Сань привет.А какие симптомы у этого двигателя были?
Масло, литр на 1000км.
Да там этот литр через клапанную крышку улетал, я на своей капе ее вместе с прокладкой и герметиком сажаю и ничего не течёт! Этот двигатель на 10000 км должен литр жрать это нормально.
@@Edge20 не должен он жрать
@@Alex_Leb да если не ездить то не должен))
@@Edge20 у меня ни грамма не жрет. Меняю масло раз в 5000 км и уровень стоит мертво за эти 5000 км. Клапанная крышка алюминиевая, соплей масла на моторе нет.
И у нас не точат надо везти км 300где точат
Сапун масло ест почему
ГРМ ролик рычаг надо тянуть вниз, против часовой стрелки, рычаг встаёт напротив обводки ремня и не даёт ролику от натяжения уходить от оси , если делать как по книжке ролик встаёт криво и ремень начинает сползать с валов шестерен!
Искривляться
Книге
@@Alex_Leb Держи за щеку, защеканец!))
@@Edge20 извините, я гетеросексуал.
Тут шайбы или компенсаторы?
Ёлки Палки Компенсаторы.
А бутылка для чего на глушителе?
К бутылке скорее всего шланг вентиляции подсоединен и выведен из гаража
Плохо собрал. Будет жрать масло литрами, потому что ты забыл добавить сверления на поршне на месте маслосьемных колец.
А вот и не угадал, сидел бы тихонько на своем диване)))советы раздаёшь , где видел то? машинка ходит и все хорошо.
Вы
это гур гудит)) масла долейте
здравствуйте.скажите клапана гнет на этом двигателе при обрыве ремня.
Гнёт .
Гнет
В итоге жор масла ушёл?
Да.
Скиньте номер телефона такая же беда
Номер есть на заставке.
Ж