Я на своём мини использовал от змз - 405 евро 3 термо клапан. Там единственное нужно сделать пластину с отверстием. Думаю выйдет дешевле. Можно сделать выносным и сразу на баке заварить. Если интересно на канале видео про него есть.
Автомобильный фильтр начинает фильтровать масло после того как нагреется до 80 градусов, до этого оно проходит через перепускной клапан, врядле в гидравлике масло нагреется до 80 градусов, если ещё отключаемый нш
Кто это интересно такое придумал? Это не термостат который открывается при определенной температуре, перепускной в масляной фильтре открывается когда засран фильтрующий материал и образовавшимся давление открывает перепускной. Изучайте мат. часть.
А куда оно самое давление денется то? Когда распределитель на нейтрале все масло от НШ идет в бак. Так как шланг обратки практический "открытым концом" впадает в бак, там давление не создается. Вы попробуйте его закупорить , и увидете, куда девается давление, создаваемое НШ. Закупориться оно у вас тогда, когда забьется фильтр. А так, как у него (у фильтра) есть перепускной клапан, его и не раздует, и не взорвет. А вот на подаче давление зависит от нагрузки на рабочем органе, при большой нагрузке корпус фильтра может не выдержить.
Интересный вариант фильтра, пригодится. Спасибо!
Пользуйтесь на здоровье,для этого и делимся информацией)))
Я на своём мини использовал от змз - 405 евро 3 термо клапан. Там единственное нужно сделать пластину с отверстием. Думаю выйдет дешевле. Можно сделать выносным и сразу на баке заварить. Если интересно на канале видео про него есть.
Добрый день! Ссылку на видео, о котором вы пишете, дайте пожалуйста.
Автомобильный фильтр начинает фильтровать масло после того как нагреется до 80 градусов, до этого оно проходит через перепускной клапан, врядле в гидравлике масло нагреется до 80 градусов, если ещё отключаемый нш
Кто это интересно такое придумал? Это не термостат который открывается при определенной температуре, перепускной в масляной фильтре открывается когда засран фильтрующий материал и образовавшимся давление открывает перепускной. Изучайте мат. часть.
Вывел счёт на 2/2😁😁😁
Привет.А я с начало не понял что за счет 2/2,а потом увидел)))
👍
Это "Переходник ГАЗ-3302 фильтра масляного" переход от 402 на 2101
Фильтер именно вот в этом исполнении вы на обратку поставили или на забор? Спасибо!
Я уже и не помню,такой вариант я использовал один раз,а где он стоял до бака или после,уже и не помню.
снимали на тетрис?
Тетрис это роскошь)))на калькулятор снимал
не сцепления а тормоз
А филтру ниче небудет?
Думаю на т40 такой сделать перед дозатором но боюсь давления невыдержет
Фильтр ставится только на обратке,там нет такого давления,а если ставить на подаче,то минимум раздует,а максимум порвет его.
А куда оно самое давление денется то? Когда распределитель на нейтрале все масло от НШ идет в бак. Так как шланг обратки практический "открытым концом" впадает в бак, там давление не создается. Вы попробуйте его закупорить , и увидете, куда девается давление, создаваемое НШ. Закупориться оно у вас тогда, когда забьется фильтр. А так, как у него (у фильтра) есть перепускной клапан, его и не раздует, и не взорвет. А вот на подаче давление зависит от нагрузки на рабочем органе, при большой нагрузке корпус фильтра может не выдержить.
Здравствуйте, а какие шланги МТЗ вы используете? Какая резьба?
Александр 20х1,5
@@Krasim56Ru Спасибо
Кто ставят диз лайк не пойму. Наверняка это бабы
А их дизлайкеров всегда и везде хватает))))