Mondraker Neat Dream Build // 16,5kg Light E-MTB
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- Опубліковано 7 лют 2024
- KL Bikes macht dein Dream Bike zur Realität. Sprich uns an oder schreibe uns eine Nachricht und wir bauen dein individuelles Traumrad.
Dieses Kundebike beweist eindrucksvoll, dass Light-E-MTB auch mit deutlich unter 17kg aufzubauen sind. Eine spannende Kombination aus ultraleicht Komponenten und Tunings Tricks macht's möglich.
Partlist:
Rahmen: Mondraker Neat RR SL
Gabel: Fox 36 Float Factory 160 Grip2
Dämpfer: Fox Float X Factory
Steckachse VR: Fox KaboltX
Laufradsatz: Carl-Z Z30G-Ultra 333 mit DT240, Wing 20, MicroSpline
Reifen: Maxxis Shorty & Maxxis Dissector
Dropperpost: One Up V3 Dropper Post
Vario-Remote: Shimano: SL-MT-800 I-Spec EV
Sattelklemme : BikeYoke Squeezy 37 mm
Sattel: SQLab 612 Carbon, 13 cm
Lenker: Sickpack Vertic 785
Vorbau: Mondraker Kypton FG 30mm
Griffe: SQLab 711 R Small
Bremse VR: Shimano XTR (4 Kolben)
Bremse HR: Shimano XTR (2 Kolben)
Bremsscheiben: 2x Galfer Wave 200 mm
Bremsscheibenschrauben: 12x Titan
PM-Adapter: Trickstuff PM-PM+20mm
Kassette: Shimano CS-M9101 10-51 ohne Gang 1 (-64g)
Schalthebel: Shimano XTR SL-M9100
Schaltwerk: Shimano XTR RD-M9100 GS Shadow Plus
Kette: Shimano CN-9100
Kettenblatt: Wolftooth TQ Direct Mount 30T Boost 55 mm Kettenlinie Drop-Stop ST (Shimano)
Kurbelarme: RaceFace ERA-E Carbon 160 mm
Pedale: Newmen Beskar
Gewicht: 16,59kg
Video by Leon Fellner
/ leonfellnermedia
Best looking EMTB if you ask me
👌Top aufgebaut und klasse Video. Vielen Dank an das Team von KL Bikes!
Klasse Video! Super passende Musik im Hintergrund👂🏻. Töne perfekt in Szene gesetzt 👌🏻! In deed: Eines der schönsten Fully‘s das ich bisher gesehen habe 🫶🏻 ! Hut ab! KL Bikes, keep on goin‘ 🤝👍🏻!!!
Vielen Dank 👍
nice bike
Meu sonho eu ainda realizo linda máquina
wow
Wie habt ihr das mit der den 11 Gängen gelöst? Bezüglich des triggers?
Der Trigger ist ein ganz normaler 12-fach XTR - du musst nur die Einstellschraube für den oberen Anschlag am Schaltwerk passend einstellen.
Каква е цената на този велосипед?
Hängt den Bock mal an die Wage. 16,5 KG is schon sehr wenig für die verbauten Teile.
Ja, aber mit der XTR stehen die chancen gut.
Dank der neuen OneUp V3, einer modifizierten XTR-Kassette sowie leichten Laufrädern (Z30G-Ultra 333) war's möglich. Genau genommen liegt das Gewicht sogar knapp unter 16,4 kg mit der gezeigten Winterbereifung (Shorty/Dissector). Mit Sommerbereifung (Onza Ibex/Porcupine) zeigt die Waage dann 16,2 kg. Plus 300 g für die Newmen Beskar -> 16,5 kg fahrbereit 😊
@@Alex-ki6bl Naja, ich überlege mir das Neat zu kaufen bzw. aufzubauen, mit OneUp Komponenten aber eigentlich mit X0 Transmission wenn denn, weil ich jetzt übergreifend damit fahre. Damit würde ich aber keine Chance beim Gewicht haben, oder? Bei Reifen müsste ich auf auf Minion DHR und Assagai gehen, weil ich sonst in den Alpen keine lange Überlebenszeit habe. :) Ich fahre dann doch eher harte Enduro Trails. Alternativ teste ich jetzt mal noch das Santa Cruz Heckler SL, das wird etwas abwärtsorientierter sein aber auch 1 kg schwerer. Ist schon schwierig da eine robuste Lösung zu finden.
@@chp1640 Bei der Transmission hab ich auch kurz überlegt - aber nur kurz 😊 Schlussendlich wären es min. 300 g mehr gewesen plus noch ein paar weitere "Nachteile" wie die Akku-Thematik. Gleichzeitig finde ich die Schaltperformance der XTR-Gruppe schon sehr gut (auch unter Last) und in Verbindung mit den Bremsen und dem Remote-Hebel eine sehr cleane und weitestgehend sorgenfreie Lösung. Die Onza-Bereifung fahre ich auf den Home-Trails - in den Alpen würde ich definitiv auch auf Assegai & Co. gehen. Könnte dann knapp werden mit den 17 kg ABER in dieser Federwegsklasse fällt mir aktuell nichts leichteres ein und der Wert wäre ja ohnehin wirklich gut. Das Heckler SL hat bei gleichem Federweg einen minimal flacheren Lenkwinkel (64,5 vs. 64,3 / 64,0°) - sehe die beiden Bikes von der Geo und dem Einsatzzweck sehr nah beieinander, wobei mir das Neat optisch extrem gut zusagt. Eins der schicksten eBikes aktuell, wenn nicht das schickste (in meinen Augen). Aber wirklich falsch machst wahrscheinlich mit keinem der beiden etwas. 👍
@@Alex-ki6bl Ja, bin da ganz bei dir. Ich bin früher XTR gefahren und mit der AXS Gen1 nicht so zufrieden gewesen bzw. Kettenspannung und Kupplung (Type 3). Die AXS T-Type ist jetzt wirklich mechanisch eine andere Liga, zumal eben wesentlich robuster und die Skidplates sind mal eine gute Erfindung. Es ist einfach in technischen Trails so, dass man immer mal anschlägt irgendwo. Auch das man den Käfig werkzeugfrei tauschen kann. Aber klar, 300g sind schon recht viel. Das Bike und auch die Kinematik finde ich extrem gut gelungen. Ich fahre jetzt mal das Heckler nächste Woche Probe und schaue mal. Mir ist der Fazua eigentlich zu laut, der TQ ist wirklich mit Abstand das Beste auf dem Markt. Etwas mehr Drehmoment wäre natürlich hilfreich, auch ein etwas größerer Akku wobei bei den Zellen noch einiges rauszuholen ist (komme aus der eMobility Branche). ALso man könnte bei gleichem Gewicht locker noch 10-20% Kapazität rausholen, aber das ist dann auch eine Preisfrage. Der Tipp mit den Felgen ist sehr interessant übrigens.
Ich baue gerade auch zwei Neats auf und speziell mit dem Wolftooth kettenblatt. Seriesind ja 34 Zähne, du verbaust 30 er. Ich hab jetzt 32er bestellt , offiziell soll man nur 34 verbauen um den Motor nicht zu überlasten etc. Hast Du da was anderes gehört?
Ja, das mit der Motorüberlastung wäre mir neu. Habe diesbezüglich auch mit TQ geschrieben und telefoniert - alles kein Problem (sofern es für den Rahmen passt) und auch in der Software/Firmware des Motors muss nichts angepasst werden. Das 30er Kettenblatt hat vereinzelt scheinbar Kontakt mit dem Kettenstrebenschutz ... aber dafür ist dieser ja da 😅 Ansonsten passt es perfekt, sowohl optisch wie technisch. Die Schaltperformance mit der auf 11 Ritzel reduzierten XTR 10-51 Kassette ist 1A und gewichtstechnisch kaum zu unterbieten.
Viel Spaß beim Aufbau und danach - in meinen Augen eins der schönsten eBikes aktuell. 👌
@@Alex-ki6bl Ja steht auf der Website bzw im User manual. Aber ich denke sich das das für die Regelungen nicht relevant ist. Noch eine andere Frage: gibt es irgendwas an dem man einen bashguard befestigen kann?