Вчера ночь 12 закончил минять два дня менял это помпу и сегодня твое видео вышло у меня на Ютюбе обидно по больше токое видео брат удачи тебя С наступающим новым годом
Спасибо. Тоже менял давно, но делал ключи как в мануале. Под пробкой еще сетка стоит дорогая вроде. А помпу с металлической крыльчаткой ставить правильно.
Здравствуйте! Большое спасибо за видео! Расскажите пожалуйста про дренажное отверстие. Я тоже менял помпу не так давно,правда не сам. Услышал,как двигатель стал работать мягче после замены. Но меня беспокоит то,что если смотреть из ямы на помпу,то там из какого-то места есть подтек хороший. Типа из пробки какой-то. Правда это было и до замены помпы. Подтек типа масла. Пробовал пальцем туда подлезть и показалось,что там под шестигранник что-то закручено,типа пробки,как я понял. Помню,что пробовал ее затянуть вроде,но там щуп мешает. Можно ли ролик Вам как-нибудь послать для наглядности. Очень беспокоит это дело. Правда антифриз чистый, уровень масла не растет. Есть ощущение,что он уменьшается в бачке,но это,как мне кажется,связано с нагревом и остыванием. Подливаю очень редко. И ещё вопрос: не подскажите направление циркуляции ож на примере печки,если смотреть на машину со стороны капота? Справа вход,а слева выход? Просто хочу поставить аатономку 2в1 и надо учесть это направление. Заранее благодарю.
Про циркуляцию жидкости, честно, не знаю, не подскажу... А по поводу течи- там 2 пробки. Если смотреть сзади машины, то правая, это слив антифриза, а слева как раз дренажная. Если оттуда течет антифриз, то значит сальник помпы пропускает его, и он сливается. А если масло, то скорее всего другой сальник помпы нарушен (скорее его при замене задрало, т.к. не зачистили поверхности) и масло пропускает. Тогда должен уровень масла понижаться. Пробка эта действительно под шестигранник (которая за щупом) , и она с отверстием. Подтягивать ее бессмысленно. Оно сделано специально, чтобы в аварийной ситуации стекало.
Подскажите пожалуйста есть мултиван с 2.5 дизелем, на расточнии 400 км уходит 1 литр антифриза, сдавал мастерам смотрели салон все сухо, смотрели радиатор отопителя все сухо, помпа все сухо, помпа не менялась , но говорят что все ок. Бывает такое ?
Доброго вечера. Не подскажите, как эту гребаную гайку открутить. Двумя руками туда не влезешь, а одной не открутишь - шестерня проворачивается. Промучался 2 дня и собрал все назад.... Продолжаем езду... В п..ду
Вчера ночь 12 закончил минять два дня менял это помпу и сегодня твое видео вышло у меня на Ютюбе обидно по больше токое видео брат удачи тебя С наступающим новым годом
Спасибо. Тоже менял давно, но делал ключи как в мануале. Под пробкой еще сетка стоит дорогая вроде. А помпу с металлической крыльчаткой ставить правильно.
Super tutorial! Też mnie czeka wymiana, ale Touareg. Pozdrawiam serdecznie
На сколько гайка,которая шестерню держит? Хочу сделать удлиннитель тоже
Здравствуйте! Большое спасибо за видео! Расскажите пожалуйста про дренажное отверстие. Я тоже менял помпу не так давно,правда не сам. Услышал,как двигатель стал работать мягче после замены. Но меня беспокоит то,что если смотреть из ямы на помпу,то там из какого-то места есть подтек хороший. Типа из пробки какой-то. Правда это было и до замены помпы. Подтек типа масла. Пробовал пальцем туда подлезть и показалось,что там под шестигранник что-то закручено,типа пробки,как я понял. Помню,что пробовал ее затянуть вроде,но там щуп мешает. Можно ли ролик Вам как-нибудь послать для наглядности. Очень беспокоит это дело. Правда антифриз чистый, уровень масла не растет. Есть ощущение,что он уменьшается в бачке,но это,как мне кажется,связано с нагревом и остыванием. Подливаю очень редко. И ещё вопрос: не подскажите направление циркуляции ож на примере печки,если смотреть на машину со стороны капота? Справа вход,а слева выход? Просто хочу поставить аатономку 2в1 и надо учесть это направление. Заранее благодарю.
Про циркуляцию жидкости, честно, не знаю, не подскажу...
А по поводу течи- там 2 пробки. Если смотреть сзади машины, то правая, это слив антифриза, а слева как раз дренажная. Если оттуда течет антифриз, то значит сальник помпы пропускает его, и он сливается. А если масло, то скорее всего другой сальник помпы нарушен (скорее его при замене задрало, т.к. не зачистили поверхности) и масло пропускает. Тогда должен уровень масла понижаться. Пробка эта действительно под шестигранник (которая за щупом) , и она с отверстием. Подтягивать ее бессмысленно. Оно сделано специально, чтобы в аварийной ситуации стекало.
Подскажите пожалуйста есть мултиван с 2.5 дизелем, на расточнии 400 км уходит 1 литр антифриза, сдавал мастерам смотрели салон все сухо, смотрели радиатор отопителя все сухо, помпа все сухо, помпа не менялась , но говорят что все ок. Бывает такое ?
@@GGG-ys4lb ну чудес не бывает
Надо смотреть на состояние масла и его уровень!
У меня закисла так что даже семник не помагает 😢 нада ронять мотор и обратным молотком выбивать
Привет всем
Вода всё равно попадает в масло.
Из-за этого лучше масло поменять.
А если только поменял для уверенности слить ещё раз залей.
Доброго дня. Не подскажите, как открутить гайку шестерни - она проворачивается. Чем и как застопорить?
@@ДмитрийШульгин-т3ц
Включи скорость
Если я правильно понял ты имеешь в виду водяной насос VW T5
Доброго вечера. Не подскажите, как эту гребаную гайку открутить. Двумя руками туда не влезешь, а одной не открутишь - шестерня проворачивается. Промучался 2 дня и собрал все назад.... Продолжаем езду... В п..ду