Salut Olivier je participe avec plaisir! C'est incroyable la différence de poids ! Je ne pensais pas autant,c'est vraiment énorme et évidemment tout inox c'est carrément mieux ! Malgré tout cela fait une sacré différence de prix ! Mais cela je pense et justifié par la qualité du produit ! Aller j'attends le tuning avec impatience ! Et bravo encore pour ce beau projet!!
Je découvre la chaine et j'y trouve de plus en plus d'intérêt, plein de chose inhabituelles et intéressantes, c'est cool, ça change du secteur du swap lambda. Je participerais bien au Give Away mais j'ai pas de MX5 next time merci, Charles de Genève
Salut Olivier, merci pour la présentation et comparaison entre les 2 ITB, vu la différence de poids, je pense que les modèles chinois ont une timonerie 100% feraille galvanisée plutot qu'aluminium. Après même si je ne suis pas sur de les monter sur ma mx5, je participe au giveaway.
Oui exactement mais pas seulement. Certains alu sont plus dense que d'autres. Certainement l'alu Jenvey n'est pas au meme tarif! Tu est noté pas de soucis, moi j'offre et vous en faite ce que vous voulez! 😉
Franchement c'est fou la différence de poids entre les deux papillons alors qu'ils sont identique ; je me demande ce que cela peut être comme matériau sur le corps chinois... Et je participe au give away Sportivement
Salut non pas d'avis particulier. C'est une marque qui est sur le marché depuis une paire d'année et qui semble faire le taf mais qui est d'un design assez particulier et lourd. Si le poids n'est pas un problème alors ça doit être de bons corps de papillons. Les jenvey sont des poids plume je n'ai jamais vu plus léger et bien fini.
salut je participe avec plaisir au giveaway!! super video sur ta chaine. je suis en fin de restauration d une mg c moteur 3L 6 cylindres 2 soupape par cylindre , le moteur est fini d être réassemblé j étais parti pour monter des weber mais je pense de plus en plus a passé en injection avec une ms3 f44 pour être en séquentiel en modifiant le distributeur en capteur arbre a cames. la question est quel debit pour les injecteur ? sachant que le but n est pas de faire une voiture de compet mais de passer a E85 avec capteur j aurais sans doute besoin d un petit coup de main pour finalisé le projet et le mapping a bientot
Salut ok je t'ajoute pour le GIVEAWAY. Pour ce qui est des F44 il faut demandé a fenix ecu , c'est lui qui les fabrique donc il sera plus au fait de son materiel que moi. Je ne fais que des Megasquirt standard Bowling et Grippo. Met une ms3x ou une MS3PRO EVO et je pourrais t'aider sans problème
Hello! Je participe au give away, merci 😊 Je suis curieux de voir ce que ça va donner avec le capteur MAP placé à cet endroit, en ITB j'ai plutôt l'habitude de voir des cartos en alpha N. Un ami pensait faire un montage similaire avec capteur map aussi, ça sera l'occasion de voir si ça fonctionne bien :)
Bonne chance👍👍 Tu est noté. Pour les itb je fait du bi algorithme je l'explique dans la video tuning megasquirt numéro 6 . Regarde la si tu veut avoir un apercu de ce que je fais avec les papillons multiples.
Il y a des choses qui ne sont pas comparables, l un est sur mesure et l’autre universel. Il faudrait plutôt regarder si le chinois fait bien sont job. J’envisage de mettre ça sur ma voiture mais il y a rien qui existe et je suis un peux embêter pour le collecteur et la place. Moteur avant central donc malgré l’envie il y en aura peut-être pas. Pour la commande électrique il y a une boîte en Australie qui fait ça.
Le problème des chinois c'est qu'ils sont bons pour copier mais ils ne comprennent pas exactement ce qu'ils copie. Donc il y a toujours des défauts qui rendent la copie peu utilisable. Ou alors il y a des défauts qui gâche le produit et ça devient une perte de temps et d'argent. Concernant les collecteurs ça se fabrique sur mesure ce n'est pas un problème et jenvey propose des boîtiers papillons court. Environ 1/3 de la longueur de ceux-ci. Il y a une solution pour tous les montages. Et en ce qui concerne la motorisation des papillons jenvey il y a des dizaines de gestion moteur capable de le faire et beaucoup de contrôleurs de papillons motorisés sur le marché... Mais de Taïwan vous ne devez pas trop connaître le marché du tuning international. Chine Taiwan ont des entreprises de qualité mais peu de connaissances dans le monde de la préparation et du tuning... Savoir copier ne veut pas dire être un spécialiste en préparation.
@@Yaban-racing Taiwan a de très bon produit. Beaucoup du Japon. L’Asie fait beaucoup de copie et je dis souvent qu’ils n’ont pas compris le pourquoi du comment mais ils savent aussi faire des trucs vraiment très bon. Il me semble que Taïwan a l’un des plus gros salon international de modification voiture tout domaine confondu. Merci pour votre réponse, c’est super sympa. Ma voiture est une maserati granturismo sport V8 4.7
Oui beaucoup de tuner anglais japonais et américains font produire leurs designs à Taïwan donc ils ont une industrie spécialisée dans la pièce aftermarket. Concernant votre voiture regardez directement avec jenvey ils ont fait beaucoup de kit v8 Ferrari et ont peut-être quelque chose pour votre voiture. Avec un ecu Syvecs ça doit faire l'affaire.
Salut Olivier je participe avec plaisir! C'est incroyable la différence de poids ! Je ne pensais pas autant,c'est vraiment énorme et évidemment tout inox c'est carrément mieux ! Malgré tout cela fait une sacré différence de prix ! Mais cela je pense et justifié par la qualité du produit ! Aller j'attends le tuning avec impatience ! Et bravo encore pour ce beau projet!!
Tu est noté. merci de toujours suivre la chaine ca fait plaisir👍👍👍😉
Merci à toi pour ta réactivité !
Je n’arrive pas à me décider !
Je découvre la chaine et j'y trouve de plus en plus d'intérêt, plein de chose inhabituelles et intéressantes, c'est cool, ça change du secteur du swap lambda. Je participerais bien au Give Away mais j'ai pas de MX5 next time merci, Charles de Genève
Merci a toi pour tes commentaires👍👍
Je participe au giveway corps de papillons. Merci pour ta vidéo, j'apprécie que tu nous présente de l'exelent matériel pas forcément connu.
Oui je regarde au niveau mondial ce qui marche bien et j'essaie de le partager ici en France. Tu est noté 😉
Ouais ! Je participe au giveaway, ça serait un bon début pour une petite prépa...
Tu est noté. Oui c'est pas mal pour un atmo 👍👍
Et bien sur je participe au giveaway corps de papillons.
😉👍
Tu est noté😉👍🤞🤞
Salut Olivier, merci pour la présentation et comparaison entre les 2 ITB, vu la différence de poids, je pense que les modèles chinois ont une timonerie 100% feraille galvanisée plutot qu'aluminium.
Après même si je ne suis pas sur de les monter sur ma mx5, je participe au giveaway.
Oui exactement mais pas seulement. Certains alu sont plus dense que d'autres. Certainement l'alu Jenvey n'est pas au meme tarif!
Tu est noté pas de soucis, moi j'offre et vous en faite ce que vous voulez! 😉
Franchement c'est fou la différence de poids entre les deux papillons alors qu'ils sont identique ; je me demande ce que cela peut être comme matériau sur le corps chinois...
Et je participe au give away
Sportivement
Tu est noté😉 Oui c'est vrai c'est fou la difference de poids.
Salut et merci à toi pour les infos !
J’aimerai savoir si tu as un avis sur les corps de chez DBILAS ?
Merci à toi !
Salut non pas d'avis particulier. C'est une marque qui est sur le marché depuis une paire d'année et qui semble faire le taf mais qui est d'un design assez particulier et lourd. Si le poids n'est pas un problème alors ça doit être de bons corps de papillons. Les jenvey sont des poids plume je n'ai jamais vu plus léger et bien fini.
Je participe au giveawe Corp de papillon.
Pour un 1,6 atmo PSA les chinois feront largement l'affaire
Tu est noté😉👍 Oui ca fera le taf!!
Je participe au giveaway corps de papillon....
Bravo pour t'as chaîne tjs de bon conseil
Merci pour ton commentaire. Mais désolé le giveaway est déjà fini.
Je participe au give away corps de papillon pour monter pour la piste 😉
Tu est noté 😉
Toooop
Salut yaban
Comme d'habitude excellente video?
Tu aurais un lien pour les paps chinois ?
Je n'aime pas faire de la pub pour les trucs chinois donc pas de lien mais cherche sur les sites classique 45 doce et tu tombera vite dessus👍😉😉
Salut, je souhaite participer aussi ;)
Tu est noté 😉
Salut , je participe au giveaway , je verrai bien ma vieille 205 gti en 4 pap 😀. Sinon top les vidéos .
Tu est noté 😉 merci pour le compliment 👍
salut je participe avec plaisir au giveaway!! super video sur ta chaine. je suis en fin de restauration d une mg c moteur 3L 6 cylindres 2 soupape par cylindre , le moteur est fini d être réassemblé j étais parti pour monter des weber mais je pense de plus en plus a passé en injection avec une ms3 f44 pour être en séquentiel en modifiant le distributeur en capteur arbre a cames. la question est quel debit pour les injecteur ? sachant que le but n est pas de faire une voiture de compet mais de passer a E85 avec capteur j aurais sans doute besoin d un petit coup de main pour finalisé le projet et le mapping a bientot
Salut ok je t'ajoute pour le GIVEAWAY. Pour ce qui est des F44 il faut demandé a fenix ecu , c'est lui qui les fabrique donc il sera plus au fait de son materiel que moi. Je ne fais que des Megasquirt standard Bowling et Grippo. Met une ms3x ou une MS3PRO EVO et je pourrais t'aider sans problème
Hello! Je participe au give away, merci 😊
Je suis curieux de voir ce que ça va donner avec le capteur MAP placé à cet endroit, en ITB j'ai plutôt l'habitude de voir des cartos en alpha N.
Un ami pensait faire un montage similaire avec capteur map aussi, ça sera l'occasion de voir si ça fonctionne bien :)
Bonne chance👍👍 Tu est noté. Pour les itb je fait du bi algorithme je l'explique dans la video tuning megasquirt numéro 6 . Regarde la si tu veut avoir un apercu de ce que je fais avec les papillons multiples.
Salut yaban
Je participe au giveaway
Super vidéo 👍
Merci je t'ajoute au giveaway👍😉🤞🤞
Je participe au give away, mercI
Tu est noté👍😉
Je participe au Giveaway
Tu est noté 😉
Salut, je participe au giveway 😁
Merci. Tu est noté 😉
Je participe pas car j en ai pas l utilité ( et parce que j ai déjà gagné un giveaway sur la chaîne) mais si ça peut aider au référencement
Merci a toi pour ton support 👍👍😉😉 ça fait plaisir les abonnés qui suivent la chaîne
Je participeeeeeeeuuuuuuxxx! 😂
Tu est noté merci pour ton soutien comme toujours 👍👍👍👍
😉
Il y a des choses qui ne sont pas comparables, l un est sur mesure et l’autre universel.
Il faudrait plutôt regarder si le chinois fait bien sont job.
J’envisage de mettre ça sur ma voiture mais il y a rien qui existe et je suis un peux embêter pour le collecteur et la place. Moteur avant central donc malgré l’envie il y en aura peut-être pas.
Pour la commande électrique il y a une boîte en Australie qui fait ça.
Le problème des chinois c'est qu'ils sont bons pour copier mais ils ne comprennent pas exactement ce qu'ils copie. Donc il y a toujours des défauts qui rendent la copie peu utilisable. Ou alors il y a des défauts qui gâche le produit et ça devient une perte de temps et d'argent. Concernant les collecteurs ça se fabrique sur mesure ce n'est pas un problème et jenvey propose des boîtiers papillons court. Environ 1/3 de la longueur de ceux-ci. Il y a une solution pour tous les montages. Et en ce qui concerne la motorisation des papillons jenvey il y a des dizaines de gestion moteur capable de le faire et beaucoup de contrôleurs de papillons motorisés sur le marché... Mais de Taïwan vous ne devez pas trop connaître le marché du tuning international. Chine Taiwan ont des entreprises de qualité mais peu de connaissances dans le monde de la préparation et du tuning... Savoir copier ne veut pas dire être un spécialiste en préparation.
@@Yaban-racing Taiwan a de très bon produit. Beaucoup du Japon.
L’Asie fait beaucoup de copie et je dis souvent qu’ils n’ont pas compris le pourquoi du comment mais ils savent aussi faire des trucs vraiment très bon.
Il me semble que Taïwan a l’un des plus gros salon international de modification voiture tout domaine confondu.
Merci pour votre réponse, c’est super sympa.
Ma voiture est une maserati granturismo sport V8 4.7
Oui beaucoup de tuner anglais japonais et américains font produire leurs designs à Taïwan donc ils ont une industrie spécialisée dans la pièce aftermarket. Concernant votre voiture regardez directement avec jenvey ils ont fait beaucoup de kit v8 Ferrari et ont peut-être quelque chose pour votre voiture. Avec un ecu Syvecs ça doit faire l'affaire.