Cambio arbol levas Audi A3 Parte 2
Вставка
- Опубліковано 5 сер 2024
- - Maletin distribucion VAG completo: amzn.to/2E7Mkgx
- Calado distribucion Vag: amzn.to/2jA41id
- Alicate abrazaderas con cable: amzn.to/2GB2XoE
- Juego de 12 llaves combinadas 6 a 22 CV: amzn.to/2xsfrtr
- Femor Llave Combinada Llave Fija con Carraca 12 Piezas 8-19mm (Con Maleta Negro): amzn.to/2xvT1VR
- Mannesmann - M11410 - 18 piezas Juego de destornilladores con soporte de pared: amzn.to/2flLW1Q
- Maletin de carraca vaso Kit 108 unidades: amzn.to/2y4dh4j
- Juego de 40 Bits Torx, Hex y XZN Spline en maletín de aluminio: amzn.to/2xs4Df2
- Llave de Filtro De Aceite Universal 3patas: amzn.to/2fNhzlK
- BGS Llave para filtro de aceite de lazo hasta 105mm: amzn.to/2wgSAND
- BANDEJA COLECTORA Y RECOGEDORA DE ACEITE DE 16 LITROS: amzn.to/2k0Sybp
---------------------------------------------------------------------------------
★Paso 1: Sigueme en : / carsdoctorjuandiego
★★ Paso 2:Sigueme en : / ytdima
★★★ Paso 3: Suscribete gratuitamente pulsando aqui goo.gl/01fnlw
★★★★ Paso 4: Dale "Me gusta", comenta bajo el video, añadelo a favoritos y compartelo en tus Redes Sociales para ayudarme a llegar a mas gente.
★★★★★ Paso 5: Si alguno o algunos de mis videos te ayudo en la reparacion de tu coche o has sido capaz de realizarlo con mis indicaciones. Se aceptan donaciones voluntarias mediante Paypal en el siguiente link goo.gl/0AI7B3
★★★★★★ Paso 6: Si no tienes cuenta de paypal o si prefieres hacer la donacion por transferencia bancaria puedes hacerlo en la siguiente cuenta : ES69 2100 8540 8601 0012 8603 La Caixa - Авто та транспорт
Me salvaste con la distribución con el vídeo del Altea. Ahora con este. Te mereces un buen Serranito con un cerveza bien fría!! Que grande!!!
Jjajjaajaaaja.... Gracias
Entretenido el video y a la espera de ver la siguiente parte, para quitar el suspense.
Gracias
Poco a poco vas creciendo y te lo estas currando mucho
Sigue así! seguro llegarás lejos :) mucho ánimo
Eso espero.... Gracias
impresionante ambos video juan diego....un saludotee desde madrid (marcos)
Gracias
Muy didácticas tus explicaciones. Yo desde muy joven soy aficionado a la mecánica, empecé cambiando un motor a un 600, desmontando lo entero para cambiar sementos...casquillos de cigueñal...esmerilar válvulas a mano con ventosa y pasta esmeril...juntas de culata, balancines...Carter...cambiar retenes de cigueñal...y ajustar distribución y platinos, funcionó perfecto hasta que lo vendí. Con un 127 hice lo mismo, así fui aprendiendo de forma autodidacta, y con tus vídeos tan amenos sigo aprendiendo. Ánimo que nos enseñas muchos trucos.
Pues lo que hiciste no es de un simple aficionado.... Eso es pasión...... Te felicito por ello..... Me alegra saber que te aportan formacion.... Gracias
@@CarsDoctor.Siempre se está aprendiendo, y mucho más de un profesional como tú, y si, la mecánica de cualquier tipo siempre me ha apasionado.
Gracias.....
Gracias por tu respuesta.
Un abrazo
Es mi trabajo.... Gracias a ti por seguirme....
Hola Juan. Gracias por estos vídeos. Explicas muy bien. A ver si te cuadra cambiar la distribución de un Fiat 500 motor 1.2, el de 69cv. Tengo que cambiarla al mío próximamente. Un abrazo y mucha suerte.
Traetelo pacá...... jajjjjajaj Gracias
Me gustan mucho tus video, espero algún dia q subas una serie de videos explicativos de mecanica basica y esas cosillas, de esos con pizarrita jejejejeje. Un saludazo.
Uffff.... no soy profesor.....jajjajajaja..... Bueno lo tendre en cuenta.....
@@CarsDoctor No eres profesor, pero por lo q veo en tus videos eres un profesional de la materia. A mi personalmente me interesa porq el mundo del motor es una afición q me gusta pero no puedo meterme en una escuela de mecanica o una fp, porq ya estoy estudiando otra cosa, y me gustaria aprender cosillas basicas de alguien q sabe y lo mismo q pienso yo, lo pensara muchas gente más seguro, pero sin necesidad de q te pegues una paliza haciendo videacos.
Un saludo desde Córdoba y sigue asin tio, q aprendo mucho contigo.😉
Gracias....pero ponerme a eso seria coger otra vez los libros para ponerme a ello.....Me gusta hacer bien mis videos y hay que seguir unos pasos a la hora de enseñar como me propones que haga...... La mayoria de las cosas son de logica y una persona que entiende los conceptos basicos de la mecanica entendera lo que digo pero para una persona que no tenga ni idea habria que empezar de 0...... Es interesante lo que me propones....Si me quedo sin material como el que hago habitualmente lo tendre muy en cuenta pero solo si ocurre eso puesto que llevo una tematica en el canal variada que gusta y ademas son cosas que tengo que hacer si o si..... pues aprovecho y ademas lo grabo para el canal..... Gracias por tu aporte.......Un placer.....
Par de apriete de las media lunas de el árbol?
Gracias.
Gracias
Gracias por los cursos intensivos de mecánica. No sé porqué te han dejado escapar en ese taller.
Por cierto, una limpieza de la EGR no le venía mal.
Si te la pagan claro....
Gracias por seguirme.....
Como puedo quitar polea cigueñal sin útiles?
Saludos desde Lebrija Sevilla para Jerez de la Frontera.Juan Diegoooo pos si que tiene curro cambiarle el árbol de levas al coche de pijos ese uy perdón al Audi A3 jajaja.
Jajjaajaja.... Gracias
Estimado cuando como locas aceite en la bancada donde va el metal del leva, no se corre riesgos a que se gire el metal.
Atento a tu respuesta.
Un abrazo
Si te he entendido bien, te refieres a que se podria girar la muñequilla metalica que va en cada pieza de apriete que tiene forma de mitad circular.... no se puede girar puesto que lleva un saliente que se acopla a la pieza de sujeción del arbol de levas. Si viste la primera parte de este video: ua-cam.com/video/aUeu0aADjtM/v-deo.html mira el minuto 18:25 de este video que te he puesto el enlace y veras bien esas muecas de las que te hablo. Ademas al unir la pieza de sujeción de arriba con el arbol ya colocado en su sitio y apretarlo se forma todo un conjunto que evitaria que se mueva ninguna de sus partes. Gracias
Una pregunta , los tornillos de la culata y de los balancines los pones nuevos o los viejos?
En esta reparacion se hizo lo que queria el dueño..... le recomende que los pusiese pero el presupuesto no daba para mas..... Gracias.... Un saludo....
que sintomas tiene qye tener para llegar a cambiar el arbol de levas?
ua-cam.com/video/xvog67Mt-SQ/v-deo.html El coche presentaba un ruido muy fuerte y se empeoraba al acelerar. Falta de potencia, se ponia en 3 cilindros y hechaba mucho humo..... Gracias
muy buen video cars doctor te puedo hacer una consulta yo tengo un citroen c4 hdi 1.6 sedan como se le dice a los autos acà en Chile (conocido como berlina en Europa si es que no me equivoco) es el motor dv6 9hz quisiera saber si lleva filtro de particulas es año 2008
Tienes que mirar a la salida del colector de escape si va acoplada esta pieza: i.ebayimg.com/images/g/htoAAOSwuMZZHpBh/s-l300.jpg Gracias
ok mañana voy revisar gracias cars doctor
@@luisrubilarb6675 buenas,si tu motor es el 1.6 hdi de 90 cv de potencia,no lleva filtro de particulas,si en vez de 90,tiene 110cv,entonces si lleva filtro de particulas.
Vicente In Flames ok gracias por tu respuesta el citroen lleva turbo voy a revisar el manual del auto 👍👍
@@luisrubilarb6675 si,todos los hdi llevan turbo,al igual que el 1.6 hdi de 90 cv y 110cv,solo cambia que el de 90 cv es turbo de geometria fija y el de 110 cv es geometria variable y alguna cosa mas del motor para el aumento de potencia,pero si es el 110cv,lleva filtro de particulas seguro.
Mi coche es Audi A3 8p1 105 cv
Eres una makina!!! Eh aprendido mucho con Tigo, tengo una pregunta. Tengo el mismo maletín de calado pero la Mayoría de piezas no se para que son, podrías explicar para que son las piezas del maletín? Con este vídeo eh aprendido cuál es la pieza para calar el tensor. Hidráulico pero me falta por saber muchas más para que son. Muchas gracias y sigue así un abrazo
O si sabes alguna foto o página que diga para que son cada pieza. Gracias
tuecompra.com/calado-reglaje-puesta-a-punto/8-juego-de-calado-para-reglaje-del-grupo-vag-audi-seat-vw-y-skoda.html Espero que esto te sirva....gracias
Gracias
Te sirve???? Gracias
Creo k si me servirá, antes k nada 🤙, no especifica para k tipo de motor son cada pieza pero algo es algo! Muchas gracias
Hola
1) ¿Por qué se desgastan esos árboles de levas en esos motores inyector bomba? Tengo un ATD de 100cv y esto no ocurre, y otro amigo con ATD ha sobrepasado los 300.000km y todo Ok. No lo entiendo...
2) El nuevo árbol que has puesto, ¿es el reforzado/mejorado?
Un saludo
No usar dinamométrica en el cambio de árbol de levas.... Que marca de árbol de levas as puesto?
Como bien mencionas en tu comentario no la he usado..... La marca del recambio....sinceramente no lo se. El dueño del vehiculo me suministro el material para la realizacion de este video..... Gracias
@@CarsDoctor pues lleva pares de apriete y orden de apriete sino en pocos kilómetros volverá el desgaste
@@CarsDoctor pues ahí que usarla buen chapucero, Con Mecánicos así Normal que el luego vuelvas otra vez Al taller
Pregunta (desde la ignorancia de no ser mecánico): ¿Para apretar los tornillos en las partes del motor no es necesario una dinamométrica? ¿se puede hacer con un carraca a pulso sin medir la fuerza?
Gracias.
Lo recomendable es que si..... Pero no tengo dinamometrica y con mi experiencia me puedo permitir el no usarla..... Por eso me he asegurado de que el arbol de levas gira bien y no se atranca ni se queda cogido al girarlo a mano..... Segun el diametro de la rosca del tornillo, sé mas o menos la fuerza que le tengo que aplicar..... Gracias y muy buena observacion.....
@@CarsDoctor Así que para novatos como yo dinamométrica sí o sí, ¿no? Ya he partido un par de tornillos en el cuerpo de mariposa y tapa de balancines y me planteo comprar una dinamométrica.
@@JuanSanchez-eh4zi.Totalmente necesaria para novatos en aprietes como nosotros. Saludos.
Novato o experto, cualquier cosa que vaya atornillada a la culata debería ir con su par y orden de apriete. Que me diga sino, por mucho tacto que tenga, cómo deja todos los tornillos de las muñequillas o del eje de balancines con el mismo apriete exacto para todos.
@@skateskating.Estoy de acuerdo contigo. En mis tiempos hice reparación de mi 600 y 127 y me compré una llave dinamométrica para el apriete de culata y muñequillas de cigueñal, me enteré de los kg de apriete para cada caso y perfecto. Creo recordar que sobre los 2.000 km era aconsejable repretar la culata por el asiento de la junta. Saludos.
He visto comentarios tuyos en los que te quejas de las malas condiciones laborales de los mecánicos, y yo estoy totalmente de acuerdo. La profesión de mecánico requiere grandes conocimientos teóricos y prácticos, y cada día más, ya que los coches traen cada vez más componentes complejos. Además es un trabajo duro, todo el día de pie, agachado o tumbado debajo del coche. Y no hay que olvidar la gran responsabilidad que tienen, ya que si no se hace bien una reparación, el coche puede tener un accidente y poner en peligro la vida de las personas. Por eso nunca entenderé porqué está tan infravalorada la profesión de mecánico. Conozco a un mecánico que lleva muchos años trabajando en un taller oficial de Peugeot, y me dijo que le pagaban alrededor de 1100€, un mecánico con mucha experiencia. Saludos.
Es penoso pero totalmente cierto todo lo que dices.... Es una pasada, no es un trabajo facil y como dices tenemos muchisima responsabilidad en nuestras manos para que se remunere en esas cantidades... Ademas nadie respeta los contratos, las horas, la categoria profesional, etc.... Todo son peros y nadie quiere pagar lo estipulado por la ley ni por los convenios... Hay muchas injusticias en esta profesion pero yo soy uno de los pocos que no estoy dispuesto a tolerar mientras pueda hacerlo..... Por eso me he aventurado en este precioso pero dificil proyecto que espero que me salga bien a toda costa y en el menor tiempo posible. Busco con mi canal poder salir adelante en este arduo mundo de mi profesion.... Gracias.....
Ojalá te salga bien, he aprendido mucho gracias a tu canal.
Si se le da caña a un motor de gasolina y atmosférico pasarle de las 3. 500 vueltas hasta las 4.500 o 5.000.. Es perjudicial para el motor. ??.. Hay veces que le doy bastante caña al coche.. También tengo que decir que siempre lo hago con el motor esta caliente..
Vente pa jerez y le metemos caña en el circuito. Te apuesto que solo veras la parte trasera de mi smart 1300 gasolina porque no lo bajo de las 6000rpm entre los cambios de marcha.... jaajajaa. Me encanta como suena el jodio.....
Iba estar bien jajajaj....