EDELWEISS | Hand in Hand für die perfekte Patina NSU 501T❤️
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- Опубліковано 26 лют 2024
- Wir haben uns in diese NSU 501T von 1929 komplett verliebt!
Was für ein schönes Motorrad aus einem Haufen Schrott entstanden ist.
Mit Hilfe von guten Freunden, bekannten Händlern und Teilelieferanten haben diese NSU zurück in das Leben.
Und vielleicht haben wir ja den ein oder anderen hilfreichen Tipp für euch! Aber seht selbst, im Video erfahrt ihr WER uns bei welchen Aufgaben geholfen hat.
Ein besonderes Dankeschön gilt Silberschwabe88:
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Dort findet ihr die schönsten Originalteile!
Schreibt gerne in die Kommentare, wie euch das Video gefallen und vor allem was ihr zur NSU sagt!
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"Der Funke ist übergesprungen weil die rostiger ist" ... ach ich liebe den Kanal! 👍🏼🫶
Mehr gibt es nicht zu sagen🥰👍
Für mich darf es eher rostfrei und schön lackiert sein, aber jedem, wie es ihm gefällt.
Die Begeisterung für die alte Technik kann ich aber hundertprozentig nachempfinden. 👍
könnt ihr evtl. mal ein Video machen wie ihr die Nachpatinierung bei z.B. Auspuff oder Rahmen/Blechteilen macht?
Hallo aus Slowenien
Ja....unglaublich 😊 auch ich bin ohne Worte....Tolle Maschine,Design fur 1929 echt Hammer.
Und ja Kanal ist super
Einfach so weiter....
Genau so! Top Ergebnis! Auch ich würde nichts auf die Patina sprühen, alles, auch Matt-Klarlack gäbe einen unrealistischen Glanz.
Die Reifen könntest Du mit einem Lappen, der mit grauer Grundierung getränkt ist, kurz einreiben. Das gäbe auch den Reifen noch den passenden Look. Mache ich oft so.
Perfekt genauso alles richtig gemacht 👏👏👏
Ich hätte jetzt im Video kein Unterschied gesehen ob neu oder alt, schön das es es euch gibt und ihr mit Hingabe euch um die motorräder kümmert
Hallo Fa.Edelweiss😊!
Du bist und bleibst - und ich meine es als Kompliment - der coolste "Schrotthändler" wo gibt..😂! Ich finde es immer wieder toll, wie Du Dich über kleine Details so sehr freuen kannst..❤!
Du weisst ja schon, das ich in Bezug auf Patina nicht so ganz auf Deiner Wellenlänge bin..🤷♂️!
Aber jedem das seine..🤭! Das mit der künstlichen Patina ist garnicht mein Ding..😮! Ich würde es noch verstehen, wenn ein Fahrzeug all die Jahrzehnte in einen Stück überlebt hat und in Würde gealtert ist! Aber diesen Zustand zu "faken"?? Und das nach dem das Krad völlig auseinander gebaut und restauriert wurde.. 🥴?? Sorry das entzieht sich mir leider..!Irgendwie erscheint mir die Fake Paina wie eine vorspieglung falscher Tatsachen..🤭..und eine richtige Restaurierung wäre nach meiner Meinung nach, nicht nur einfach ehrlicher und wäre für das Motorrad schöner und sinnvoller gewesen..🤷♂️
Auch in Bezug auf Rost, bin ich nicht Deiner Meinung und natürlich rostet diese NSU auch im Trockenen weiterhin (Allgemeine Luftfeuchtigkeit, Wetterschwankungen und so..🙄) Bitte reibe, das wirklich schöne, seltene Motorrad wenigstens mit einen Pflege- oder Fahrradöl ein und versiegel das Krad
hin und wieder ein wenig..😎!
Ich bin trotzdem ein Fan von Euch und freue mich über fast jedes Eurer Videos..und wünsche Euch noch viel Spass und auch weiterhin viel Erfolg😊! Auch wirtschaftlich..🙃
Nix für ungut..😎!
Mit Bikergruss
Wilfried🏍
Leider, Leider werden wir da nie zusammen kommen...
Trotzdem vielen Dank für dein Feedback.
Das Fahrzeug 'rostet' nicht weiter, natürlich hört es nie auf(auch mit Öl nicht). Allerdings verschlechtert sich der Zustand keinesfalls.
Zu der Nachpatinierung:
Auch hier ist die Denkweise sehr fragwürdig.
So gut wie jedes alte Gemälde wird bei einer Restauration retuschiert.
Dies wird getan, um das gesamte Erscheinungsbild zu wahren und bei Betrachtung das Kunstwerk wirken zu lassen.
Frei übersetzt, müsste mit dieser Denkweise jedes Kunstwerk, egal ob Stein oder Leinwand, neu erschaffen werden🫠
Und ja, wir vergleichen Patina mit Kunst 🫶🏼
Ein Freund von mir, der auch Oldtimer-Motorräder fährt sagte mal zu mir: Er sieht oft auf Olditreffen Motorräder die aussehen als kämen sie aus dem Laden, aber die Motoren laufen beschiss.... . Da fährt er lieber ein Motorrad das nicht wie aus dem Ei gepellt aussieht, aber dessen Motor 1a läuft.
Das ist mir gerade so bei eurem Beitrag in den Sinn gekommen.
Traum ... danke.👍
Mit einer 600er NSU Einzylinder mit Seitenwagen Baujahr 1928 fuhren 1951 Oss Kröher und Gustav Pfirrmann von Pirmasens nach Indien. Sie waren damals 24 Jahre alt und hatten das Motorrad für 300 D-Mark bei einem Bauern gekauft. Sie schrieben ein Buch darüber mit dem Titel Das Morgenland ist weit.
Absoluter Traum 👍
Mega hätte nicht gedacht das manche Teile neu bzw da garnicht dran waren,Top .....Grüße Sven
Tolles Projekt 👌🏻
Mir gefällt die Maschine so wie sie ist, also genau mit dieser Patina.
Herrlich, ich wohne in Oschatz 😊 mit dem Händlernamen kan ich aber "noch" nichts anfangen.
Ein Traum 😍 bald fange ich eine NSU OSL 201 aus 35 an zu restaurieren, die Historie ist sehr interessant und die Basis gut ich freue mich schon sehr wenn sie fertig ist, wird auch eine Patina Restaurierung 😁
Du hast die richtige Einstellung
Ich stehe voll hinter dir.
Michael
Die ist aber auch schön 😮.
Sehr ästetische Form 🤩
Sieht sehr gut aus wenn die Patina so durchgängig autentisch ist! Ich werde mal wieder versuchen für meine 201 OSL ein Klappstück / Kotflügelendstück zu finden.
Hallo mein NSU-verliebter Restaurator!! Du bist ja so euphorisch, das steckt richtig an!! Es ist wunderschön dir bei der Präsentation zuzusehn.
Ist die 501T eventuell soeine wie Bernd Rosemeier sie als junger Mann zuhause in Lingen auch gefahren hat?
Mein Vater hat ihn übrigens gekannt und hat früher öfters Anekdoten über Rosemeier erzählt. Der Vater von Bernd Rosemeier war vorm 2. Weltkrieg im Haus meines Vaters und seinen Eltern. Die hatten endlich Strom zu ihrem kleinen Bauernhaus gelegt bekommen und Rosemeier baute jetzt einen Elektromotor an, damit er die Transmissionswelle antreiben konnte. Es fehlte ihm aber ein wichtiges Teil um die Arbeit zum Abschluss zu bringen, also schickte er Bernd, den späteren Rennfahrer, von Bramhar, wo meine Familie damals wohnte, nach Lingen um das fehlende Teil zu holen. Er schwang sich auf seine 500ter NSU und brauste derartig los, dass er die Blätter vom Kohl, die etwas auf den Weg ragten, abrasierte. Meine Oma schlug völlig entgeistert die Hände überm Kopf zusammen und sagte, den sehen eir nicht lebendig wieder. Das hat Oma mir um 1963 auch bestätigt. Das muss so um 1925 gewesen sein. Die Geschichte ist sofort in meinem Ohr wenn ich das Wort NSU höre!!!
Es ist so toll anzusehen wie deine Leidenschaft brennt, das Fahrzeug ist sehr gut gelungen. Mir wäre es nicht aufgefallen mit dem Auspuff und den Bowdenzügen dass diese neu sind
Hallo, hast du super gemacht, ich fühle mit dir Gratulation!!!😃😃
Toller sound. Einmalig😎👍.Weiter so
Die ist sooo dermaßen toll❤❤❤❤
Einfach nur ein geiles Fahrzeug 🥰
Super schön❤
So geil, wie du dafür schwärmst😊. Euer Netzwerk ist schon beeindruckend. 👍🏼Aber ich bin der Meinung die rostet trotzdem weiter, auch wenn sie im trockenem steht 🤷🏼♂️. Ich versiegel alles, einfach alles 😅.
Sehr schön geworden! :)
Super Ergebnis 👍 da findet Hermann‘s Tank doch noch eine gute Nutzung
Feines Teil, sehr stimmig.
absolut geil
Ich mag Deine echte Begeisterung. Also ich sehe keinen Unterschied zwischen richtiger und nachgemachter Patina.
Hey Rusty ;) Patina is mega. Auch grade die Neuteile! Stelle mir grad nen top- modernen E-Flitzer mit ordentlich Bums in dieser rusty-Optik vor. Wer wagt sich das?
PATINAAAAAAAAAAaaaaaaaaa......... 🤘
Hallo,wunderschön was ihr macht;hätte da eine Frage,mit welchen Mittel erzeugt ihr nachträglich die Patina,ich meine die künstlich erzeugte oxidation auf Eisen,Alu oder Messing?
Tut mir leid, wo ist die Grenze von fake patina ?
Wer kann nach 10 Jahren noch nachvollziehen welche Teile Nachbau waren …
Ist doch egal