하이브리드라는 이름만 보고 단순히 로드와 mtb사이라서 선택하려는 분들은 그래블 이라는 장르도 고려해보셔야 합니다. 로드의 형상에 mtb타이어가 달려있어 로드의 변형이라 쉽게 생각할 수 있지만 하이브리드와 같은 맥락으로 둘 사이에 위치하는 포지션입니다. 그래블은 지오메트리가 mtb에 가까운 그래블도 있을 정도이며 기본적으로 핸들 위치가 높습니다. 하이브리드는 포장도로, 즉 시티바이크의 컨셉이고 그래블은 포장/비포장을 가리지 않는다의 컨셉인 것입니다. 하이브리드가 갈수록 로드에 가까워지고 있어 일부 하이브리드는 그래블보다 자세가 불편할 수 있습니다. 승차감 또한 일반적으로 그래블이 좋지만 하이브리드든 그래블이든 미니샥이 달려있는 경우가 있습니다. 그래블은 비싸다는 인식도 이젠 옛말인게, 로드용 구동계가 달린 그래블이 저렴하게 나오고 있고 하이브리드도 갈수록 비싸지고 있는 추세인지라 걍 그래블로 오시죠ㅎㅎ
지금 이동수단으로 자전거 타는데, 대충16kg정도 mtb로 도로위주 주행 하고있습니다. 5~30분정도 이동하는 경우가 많고, 평속 20중후반에서 30까지 나오는데 안정성은 만족스러우나 도로주행을 하기에는 속도가 느린 것 같아서 자전거를 바꾸려고 합니다. 속도는 평균30중반에, 안정성을 중요하게 생각하는 사람이 방지턱이 많고, 급경사가 가끔있는 도로를 달리는 용도로 자전거를 바꾼다면, mtb와 하이브리드 중에 뭐가 좋을까요? 그리고 자전거 무게는 어느정도로 맞추는게 좋을까요?
@sugarfree97 예전에 쓴 글인데, 바라는 부분을 다 집어넣어서 저렇게 된것 같네요. 딱히 모순된 부분이 있는지는 아직 모르겠는데, 확실히 주관적인 부분이 많긴 합니다. 대충 무게10kg 언저리로 디스크 로드나 그래블 중에서 보고있는데, 일단 지금 생각으로는 그래블로 갈것 같네요.
@@조주형-b2d 로드와 그래블을 비교하면 동급에서 둘의 무게 차이는 타이어 무게를 포함해서 500g 정도 나는데요. 지오메트리나 구동계에서는 상급자가 아닌 이상 유의미한 차이가 없다고 생각하셔도 되고요. 10키로 정도의 디스크 로드는 카본 제품을 100만원 초중반이면 구입할 수 있는데. 반면에 그래블은 로드만큼 모델이 폭 넓게 나오지 않고 그래블 특성상 험하게 타는 걸 상정하기 때문에 200만원 내외까지도 알루 모델이 대부분입니다. 물론 그런 제품들은 상급 알루기 때문에 카본만큼 가볍지만요. 안정성 부분은 확실히 그래블이 강하고요. 속도는 좋은 길에서는 로드가 더 잘 나옵니다. 다만 로드로 도로 주행하는 것과 MTB로 도로 주행하는 건 굉장한 차이가 있습니다. 므틉과는 달리 로드는 아스팔트 파손 정도에도 슬립이나 타이어가 터질 수 있습니다. 고속에서 슬립 특히 차량과 섞여 있을 때는 굉장히 위험하니 방어 운전하셔야 하고요. 로드는 인도 맹인들 안내 하는 블록에도 슬립날 때가 있어요 ㅋㅋ 그래블은 일반적인 도로 파손 정도는 엉덩이만 들면 쉽게 지나가는 편인데. 파손 정도가 크면 MTB 처럼 가볍게 지나가지는 않으니 핸들 안 털리게 꽉 쥐셔야 하고요. 로드나 그래블은 일단 휠이 가볍기 때문에 MTB와는 달리 조향이 좀 더 잘 털린다는 점 각별하게 유의해야 합니다. 안정성 중요하게 생각하면 그래블 가세요. 저도 코스 탈 때 외에는 그래블로 더 많이 다닙니다.
@@조주형-b2d 그리고 경사도는 체중 대비 근력이 좋으면 로드가 MTB보다 훨씬 가볍기 때문에 더 잘 올라가는데요. 근력이 떨어지면 로드의 문제점이 기어비가 안 나와서 이너 다 넣어도 업힐이 길어지면 다리가 잠겨서 끝까지 못 올라갈 수 있습니다. 그래블의 겅우 무게는 비슷한데 기어비를 좀 더 낮게 제공하기 때문에 근력이 조금 떨어져도 꾸준하게 잘 올라가는 편이고요. 근데 MTB로 20중후반에 30까지 낼 정도 근지구력이면 로드나 그래블 뭘 선택해도 업힐 치는데는 문제가 없을 겁니다.
정보 감사합니다~
궁금한점이 많이 해소되었어요 자동차와 다르게 생소한 이름들이 자전거 초보에게는 많은 도움이 되었습니다 하이브리드 자전거를 운동용으로 살려고 많이 관심있게 보던중에 유익한정보 감사합니다 건행하세요 😊😊
영상 큰 도움이 되었어요. 감사합니다!
영상 잘봤습니다 .역시 하이브리드는 가성비로 가아한다군요 ㅎㅎㅎ
메리다 스피더100--500시리즈가 빠졌네요!카본과 알루미늄의 절묘한 조화를 이룬 자전거죠!^^
카본 하이브리드 자전거 많이 있는데요. 자이언트 패스트로드, 캐니언 CF 등등 500까지는 안해요
요새 동네마실용으로 생활자전거 고민중인데,
저는 안장통때문에 자전거 빨래대로 사용하다가, 최근에 인생 안장, 까도사 안장 만나서, 다시 운동 시작햇어요
감사합니다.
혹시 영상속 삼천리 토러스21과 첼로 디오는 성능차이가 심한편인가요?
오르막이 꽤 있는 등하굣길을 가지고 있는 학생인데 자전거 선택을 못하겠네요 ㅠㅠ 아니면 이 외에도 추천해주실 만한 자전거가 있으신가요?
제가 키가 150 남성인데 캐논데일 퀵5 라이딩 할 수 있을까요? 아니면 루나틱님이 제가 탈 수 있을만한 자전거 추천부탁드립니다 ㅠㅠ
현재 첼로 d2는 품절 d5만 검색되는데 90 만원대네요
나이가 있고 초보라 로드는 못타고 좀 장거리가고 가변운것은 어느것이 좋은가요
카본 하이브리드 타세요. 장거리 이동에 로드 아닌 가벼운자전거는 하이브리드 밖에 없습니다.
알톤 썸탈은 토러스보다 별로일까요?
알톤꺼를 왜 사세요 ㅋㅋㅋ 그냥 자이언트 tcr ㄱㄱㄱ
저도 썸탈 토러스 탑원 고민하다가 제 몸에 맞는 프레임 사려고 탑원샀는데 개만족하면서 타고있습니다.
'무조건 XX을 사라', '무조건 OO을 걸러라' 이런 댓글은 그냥 무시하십쇼. 이 가격대는 그게 그거에요 ㅋㅋ
자전거도로와 일반도로가 출퇴근거리에 있는 도로인데요 비율을 보면 7:3 자전거도로가 7정도 되는데 이러면 하이브리드 자전거가 좋을까요 mtb자전거가 좋을까요? 빨리 달리는거보다는 승차감을 더 중시합시다! 어떻게 좋을가요? 영상보고 글 남깁니다^^
10년전에 산 스페셜라이즈드 하이브리드 자전거 60만원대 주고 샀었는데 지금 비슷한 가격대로 나온 자전거랑 성능차이가 날까요?
변속기 정보가 쫌. . .
메리다 스피더 200은 시마노 105
900은 울테그라인데. . .
제가 자전거 초보라 그런데요, 기어변속기 단수가 많으면은 스피드도 더 빨라지나요? 예로 21단 이상, 27단 사용하면 속도도 더 나는가 해서요..
그리고 하이브리드는 속도가 로드와 MTB 중간 스피드라고 보면 되나요?
키가 170인데 토러스 사이즈 몇으로 사야할까요?
470사이즈 사시면됩니다
다다음은 픽시겠군요
메리다 자전거는 비추인가요?
저는 메리다 크로스웨이 100 보고 있는데요... 현재 세일해서 665,000원 인데... 이가격이면 괜찮은 제품인지요?
잘 몰라서 묻습니다
하이브리드라는 이름만 보고 단순히 로드와 mtb사이라서 선택하려는 분들은
그래블 이라는 장르도 고려해보셔야 합니다.
로드의 형상에 mtb타이어가 달려있어 로드의 변형이라 쉽게 생각할 수 있지만
하이브리드와 같은 맥락으로 둘 사이에 위치하는 포지션입니다.
그래블은 지오메트리가 mtb에 가까운 그래블도 있을 정도이며 기본적으로 핸들 위치가 높습니다.
하이브리드는 포장도로, 즉 시티바이크의 컨셉이고
그래블은 포장/비포장을 가리지 않는다의 컨셉인 것입니다.
하이브리드가 갈수록 로드에 가까워지고 있어 일부 하이브리드는 그래블보다 자세가 불편할 수 있습니다.
승차감 또한 일반적으로 그래블이 좋지만 하이브리드든 그래블이든 미니샥이 달려있는 경우가 있습니다.
그래블은 비싸다는 인식도 이젠 옛말인게, 로드용 구동계가 달린 그래블이 저렴하게 나오고 있고
하이브리드도 갈수록 비싸지고 있는 추세인지라
걍 그래블로 오시죠ㅎㅎ
생활영역에서도 그래블이 하이브리드 상위 호환이죠. 다만 하이브리드를 고려하는 대부분의 사람들은 스포츠 입문이 아니라 자전거 자체에 입문을 하는 시점인데 드롭바 가져오면 올라가서 자력으로 페달 밟는데까지 걸리는 난이도가 더 높을꺼에요 ㅋㅋ
함께 타는 회원들의 속도가 낮으면
하이브리드로 로드와 함께 탈 수 있습니다.
항속차이는 10% 정도. . . .
첼로디오 90만원 넘어요
초등학교 저학년 자전거도 추천 부탁 드립니다 아들 자전거 해주려고 여기 저기 알아보는중인데 어떤 모델을 사야 할지 추천 부탁 드려요
삼천리 sf시리즈 추천 합니다. 가격 적당하고 휠프레임이 키작아도 타기 편하게 되어있어요.
감사합니다
혹시 저중에 접히는것도 있나요? 차량에 싣고 싶어서요
접히는 자전거는 미니벨로 라고 찾으시면 됩니다
지금 이동수단으로 자전거 타는데, 대충16kg정도 mtb로 도로위주 주행 하고있습니다.
5~30분정도 이동하는 경우가 많고, 평속 20중후반에서 30까지 나오는데 안정성은 만족스러우나 도로주행을 하기에는 속도가 느린 것 같아서 자전거를 바꾸려고 합니다.
속도는 평균30중반에, 안정성을 중요하게 생각하는 사람이 방지턱이 많고, 급경사가 가끔있는 도로를 달리는 용도로 자전거를 바꾼다면, mtb와 하이브리드 중에 뭐가 좋을까요?
그리고 자전거 무게는 어느정도로 맞추는게 좋을까요?
주관적이고 모순적인 질문이 많아서 여기에는 답을 할 수 있는 사람이 없을꺼 같은데요.
@sugarfree97 예전에 쓴 글인데, 바라는 부분을 다 집어넣어서 저렇게 된것 같네요.
딱히 모순된 부분이 있는지는 아직 모르겠는데, 확실히 주관적인 부분이 많긴 합니다.
대충 무게10kg 언저리로 디스크 로드나 그래블 중에서 보고있는데,
일단 지금 생각으로는 그래블로 갈것 같네요.
@@조주형-b2d 로드와 그래블을 비교하면 동급에서 둘의 무게 차이는 타이어 무게를 포함해서 500g 정도 나는데요. 지오메트리나 구동계에서는 상급자가 아닌 이상 유의미한 차이가 없다고 생각하셔도 되고요. 10키로 정도의 디스크 로드는 카본 제품을 100만원 초중반이면 구입할 수 있는데. 반면에 그래블은 로드만큼 모델이 폭 넓게 나오지 않고 그래블 특성상 험하게 타는 걸 상정하기 때문에 200만원 내외까지도 알루 모델이 대부분입니다. 물론 그런 제품들은 상급 알루기 때문에 카본만큼 가볍지만요. 안정성 부분은 확실히 그래블이 강하고요. 속도는 좋은 길에서는 로드가 더 잘 나옵니다. 다만 로드로 도로 주행하는 것과 MTB로 도로 주행하는 건 굉장한 차이가 있습니다. 므틉과는 달리 로드는 아스팔트 파손 정도에도 슬립이나 타이어가 터질 수 있습니다. 고속에서 슬립 특히 차량과 섞여 있을 때는 굉장히 위험하니 방어 운전하셔야 하고요. 로드는 인도 맹인들 안내 하는 블록에도 슬립날 때가 있어요 ㅋㅋ 그래블은 일반적인 도로 파손 정도는 엉덩이만 들면 쉽게 지나가는 편인데. 파손 정도가 크면 MTB 처럼 가볍게 지나가지는 않으니 핸들 안 털리게 꽉 쥐셔야 하고요. 로드나 그래블은 일단 휠이 가볍기 때문에 MTB와는 달리 조향이 좀 더 잘 털린다는 점 각별하게 유의해야 합니다. 안정성 중요하게 생각하면 그래블 가세요. 저도 코스 탈 때 외에는 그래블로 더 많이 다닙니다.
@@조주형-b2d 그리고 경사도는 체중 대비 근력이 좋으면 로드가 MTB보다 훨씬 가볍기 때문에 더 잘 올라가는데요. 근력이 떨어지면 로드의 문제점이 기어비가 안 나와서 이너 다 넣어도 업힐이 길어지면 다리가 잠겨서 끝까지 못 올라갈 수 있습니다. 그래블의 겅우 무게는 비슷한데 기어비를 좀 더 낮게 제공하기 때문에 근력이 조금 떨어져도 꾸준하게 잘 올라가는 편이고요. 근데 MTB로 20중후반에 30까지 낼 정도 근지구력이면 로드나 그래블 뭘 선택해도 업힐 치는데는 문제가 없을 겁니다.
@@sugarfree97 감사합니다! 그러면 그래블로 넘어가야겠네요!
그래블로 넘어가기 전에 핸들 안 털리도록 근력부터 더 키워야겠어요!
안녕하세요. 가게 하시며 연락처 할 수 있을까요?
저 키가 156인데 삼천리 토러스 사이즈 몇으로 사야돼요
오 저도 그정돈데 궁금하네용
440으로 사세여
에스케이프2 디스크하고 케논데일 퀵5중 뭐가 더 괜찮은가요
ㅇl스케이프가 왤케 비싸졌어요?? 옛날에 40만원 주고 샀었는데 와웅
님 월급이 올랐는데 물가가 그대로일리가 없죠. 물가가 그대로면 월급도 동결이죠.
답답함이 좀 풀렸어요
유압디브달고 저 가격이라니
첼로 디오 어디서살수있나요??
국토종주 할 예정으로 자전거 구매하고자 합니다.. 혹시 하이브리드 자전거 적합할까요..??
네 그럼요 충분합니다 ㅎㅎ 걱정 마세요
비앙키 하이브리드c spot 타고다니는대 대만족입니다 ㅎㅎ 가격은 70만원입니다.
단점은 한국에서는 안 판다는 것 ㅋㅋ
첼로디오 이제 90만원 ㄷㄷ
첼로 디오 d2 69만원으로 오른지 1년이 다 되어가는데...
디오 d1