55а. Обзор масштабной модели Ford Gran Torino Sport 1972 (фирма PremiumX)
Вставка
- Опубліковано 5 вер 2024
- Поддержать канал: 5599 0020 1773 8370 (Юмани) или boosty.to/puhn...
Ford Torino - серия маслкаров, выпускавшаяся Ford с 1968 по 1976 год.
В 1972 году Torino подвергся значительному рестайлингу с использованием множества характеристик предыдущего поколения. Torino образца 1972 года подчёркивал длинный капот и короткую заднюю часть, имея ещё более выраженный «стиль бутылки Коки». Наиболее радикальным внешним изменениям подверглась радиаторная решётка, ставшая овальной формы на Gran Torino.
Лобовое стекло имело изгиб 60°. Стойки и крыша стали тоньше, хотя структурная целостность осталась такой же, как и у модели 1970 года. На задней панели по всей её ширине протянулась линия бампера со встроенными тонкими прямоугольными фонарями. Вентиляционные форточки исчезли со всех моделей, так как все Torino стали оснащаться «DirectAire» в стандартной комплектации. В 1972 году были также включены некоторые новшества касательно последних требований безопасности.
Главным изменением в конструкции Torino стала отдельная установка кузова на автомобильное шасси. Новое шасси охватывало кузов по периметру таким образом, чтобы обеспечить более тихую езду и уменьшение вибрации. Передняя подвеска использовала компьютерную систему, стабилизировавшую пружины на стойках, аналогичную таковой на Ford LTD. На задней оси устанавливалась подвеска «Stabul». Подвеска и шасси увеличили ширину колеи на 51 мм, чем на моделях 1971 года.
Базовым двигателем был 6-цилиндровый мотор объёмом 4,1 л. И мощностью 95 л.с. и тремя V8: 5.8-литровым 351 (161 л.с.), 6.6-литровым 400 (168 л.с.) и 7-литровым 429 (208 л.с.). Выбор трансмиссий остался прежним: 3-х или 4-ступенчатая механическая и 3-ступенчатая автоматическая. Нормальную производительность для Torino обеспечивал опциональный двигатель V8 351 CJ мощностью 248 л.с., с 4-камерным карбюратором, специальным впускным коллектором и двойным выхлопом.
Интерьер был обновлён, на автомобили устанавливалась новая пластиковая приборная панель. Стандартная комбинация приборов представляла собой пять одинаковых по размеру круглых датчиков - спидометр, указатель уровня топлива, указатель температуры, контрольные лампы. Слева находилось отверстие для системы вентиляции «DirectAire». Опционально могли устанавливаться часы.
Он в 1972 году остался единственной среднеразмерной моделью Ford и был доступен в трёх сериях: базовой, Gran Torino и Gran Torino Sport. В первые две входили 2-дверный хардтоп, седан и универсал, третья включала только фастбэк
Все модели Sport в обязательном порядке оснащались системой «Ram Air». Sport имел окрашенные в цвет кузова боковые спортивные зеркала, литые дверные панели (уникальные для Sport), молдинги на колёсных арках, 14-дюймовые шины F70 (E70 на хардтопах).
Именно Ford Gran Torino Sport 1972 года использовался для съёмок фильма «Гран Торино» с Клинтом Иствудом в главной роли.
Длина - 5265 мм
Ширина - 2014 мм
Высота - 1320 мм
Максимальная скорость - 200 км/ч
Разгон 0-96 км/ч - 6.8 с
Красивая машинка
Классная модель и обзор! Лайк!🙌👍👍👍
👍👏
Привет, будет обзор ПАЗ-32053 AutoTime?
Добрый день, пока у меня такой модельки нет