Passat B7 2.5 NMS - с ОГРОМНЫМ НЮАНСОМ, О КОТОРОМ НЕ ЗНАЛ ДАЖЕ ПРОДЕВЕЦ! 72 т.км. пробега, 2013 год
Вставка
- Опубліковано 18 сер 2022
- Огромный материал о ПОКУПКЕ Passat 2.5, как все чудесно в объявлении, и какая машина на самом деле! Но стоит отметить, что продавец этого Пассат 2.5 ничего не скрывал, и сам пытался разобрать, что за аппарат он купил в США.
ЖДУ ВАШИ КОММЕНТАРИИ!
Для связи instagram - mapacar_ua / mapacar_ua
Связаться с нами можно: +38(063)641-04-60 Павел
Если вам необходимо помощь в поиске авто:
- автоподбор Киев - подбор автомобиля по Киеву и Киевской области под ключ.
- автоподбор Украина - подбор автомобиля по Украине под ключ.
- Разовый осмотр авто, которое вам понравилось.
А так же требуется консультация, всегда вам будем рады.
#автоизсша #passatb7 #автоподборкиев - Авто та транспорт
Спасибо за видос,скажите как вы проверяете пробег? Если машина с Европы или куплена в Украине
Если бы про грязные руки не сказал,никто бы не обратил внимание)
Да порой получается так , что попадает в кадр и кто-то да заметит из всего видео:" мол грязными руками, да в салон...", а порой как в этом видео, это вообще не бросается в глаза.
Павел. Одни пассаты. Ваги ж отлично диагностируются компом. Пробеги во всех блоках. Можно миллиметры хода сцепления в ДСГ.
Очень вам не хватает компа и правильной проги.
Одни ваги выходят на канале, поскольку это надежно с 2.5 и людям их можно рекомендовать и брать с пробегом. Это важно, так как нужно купить с 100 тыс км и ездить дальше, а не чинить. Кроме того, на видео только первый этап осмотра авто, если авто хорошее, мы едем на станцию и не мультисканером, а родным прибором делаем глубинную диагностику, не делая видимость проверки по блокам(как мультиброндом), а реально докапываясь до сути. В данном случае просто нет смысла ее "читать", она точно нас не устроит к покупке. Что касается других моделей и марок, есть ваш запрос - значит выпустим в ближайшее время материалы!
P.S. "Можно миллиметры хода сцепления в ДСГ." - с авто в видео(2.5) нет там DSG в принципе, там стоит классический автомат AiSin 09g, надежная хорошая коробка на 6ть передач)
@@mapacar в прошлом видео было же. Как щас помню: съемка в окошко, что какой то работник подключил сканер. Что то там делает. Ни комментариев, ни чего он там смотрел, смотрел ли, или отработал свои нормо часы... Ну да, даст какую то распечатку.
@@user-cr8hm2ts4c если речь про Passat, то был 1.8, смотрели растяжение цепи, снимается лючок, видим натяжитель, смотрим на сколько вышел. По электрике тоже все посмотрели, пробег ориг, проблема была с распределителем потоков воздуха под торпедо, короче говоря, все показать в одном видео реально сложно, чтобы было интересно смотреть, да и цели такой нет, простой автомобилист просто перейдет на другое видео, где есть какой-то нюанс, креп и прочее, по статистике канала - не хотят люди смотреть хорошие авто, скучно им такое наблюдать. Вообще не стоить столь сильно делать акцент на электронной диагностике, все делается как нужно, отлаженный механизм, если есть проблемы, они в 90% случаев проявятся раньше, и мы такое авто просто не повезем на СТО, чтобы в пустую не тратить деньги клиента.
@@mapacar да не. Не надо гиперболизировать. Не делаю никакого сильного акцента
Просто мне показалось этого не хватает в вашем подборе. О чем и написал выше. Не более, не менее.
@@mapacar что это у вас за прибор?😂😂😂для глубинной диагностики? родной еще, это может не про авто?😂😂😂
Интересно Ваше мнение о меган 3 . Как бензиновый так и дизельный
Хорошая машина, если не пригонка, которую скрутили. И конечно брать дизель)
Пассат б7 2.5 америка. Столкнулся с проблемой - невозможно подобрать по вин-коду запчасти и расходники. В частности задние сайленблоки передних рычагов. Подскажите как можно подобрать?
Пишите в чат по клубней по этим авто. Там все это знают и даже дадут номера деталей.
Спасибо за видос,скажите как вы проверяете пробег?(Европа или Украина)
Целый комплекс мероприятий, все зависит от того какое авто перед нами. Если кратко:
- Бренд авто (разные блоки, разный подход к смотке пробега и его анализу). Диагностика.
- Так же важно какие вводные по авто - пригонка или официал, как долго используется на территории Украины. Здесь масса ответвлений куда смотреть, и что есть с авто, чтобы понять как пытаются ввести в заблуждение при продаже.
- Смотрим на само авто. Как техническая часть, кузов и салон - имеют огромное количество предметный мест, с однозначным износом, которые просто физически ВСЕ не подготовить к продаже так, чтобы опытный взгляд их не заметил.
Какое авто вас интересует? Какой бюджет?
@@mapacar вообще интересует Шкода Фабия 2я или 3я бюджет 7к
@@user-ig2cz9pd8f такое авто купить живое с оригинальным малым пробегом проблема даже для профессионалов, покупают все, но вот какое авто будет по итогу...запаситесь терпением...
@@mapacar я почему и спросил,Америку купить очень легко,и перекупы там не такие умные,как те которые продают Европу
@@user-ig2cz9pd8f "Америку купить легко" - смеюсь в голос)))) на нее уходит в 5ть раз больше времени, чем если искать официальное авто. У Европы проблемы с пробегом, у Америки с ударом, и нюансами.
Почем этот смотрели? У меня есть в Черкассах, приезжайте забирайте
12$, и для его вводных (про крыло никто не знал) это даже заниженная цена была.
ГУР у всех такой, у меня с друзьями 3 Passata и тоже самое точ в точ)
давайте не как к критике, а к конструктиву - как вы понимаете по видео, что гур работает с нужным усилием? При таком подходе тогда в мире не было бы ни одного авто, у которого "не так" работал бы ГУР, он бы был или рабочим или нет. Но как мы знаем это не так. Кроме того, я уже молчу, что кроме уменьшения производительности насоса, элементарно некачественная, не та, или старая жидкость может значительно влиять на систему. Даже изменение температурного режима в сторону увеличения температуры в силах менять текучесть и плотность масла, а значит работу контура в целом. То, что у Paasat нет "эластичности" по ощущениям у ГУРа, это да, но это ведь другая характеристика.
@@mapacar не правильно выразился, лёгкие потёки на бачке ГУР, и шланг такой же с виду, лёгкие типа трещинки
@@free2425 да, мокрый бачок действительно порой у них встречается. Трещинки, где больше, где меньше, видно автомобили из разных штатов, и там где жарко сильно, резина быстрее сохнет, вот и появляются трещинки.
@@mapacar так там кришка гура не закрита до кінця, тому і сситься
У меня пробіг 240 тис,стан салону кращий))) Той пробіг- то розвод... Руль новий повинен бути,як і все в машині на 70 тис...просто нове...
у вас авто как хороший конь.як, с возрастом становится все лучше)))
@@mapacar Та нє...я не жартую... Пассат з пробігом 70 тис,це нова машина,так як ресурс його 500+ тис.км...я теж займаюсь машинами,і якщо ви думаєте що в Америці не крутять пробіг на копарті )) то ви дуже помиляєтеся...там куча своїх схем теж існує...
Гур тоже туго работает так что думаю человек прав что у всех туго
когда ездишь не на одном таком Passat, а 10, 15, 20 таких авто - сразу ясно где он усиливает как нужно, а где насос уже просится выйти из чата. Кроме того, к пробегу 150-180 тыс. км., из опыта, они часто просят внимания в этих авто.
Це у порту Одеси зняли каталізатор ??? 😬😬😬
да, со слов продавца
У меня почти 200т км и сидушки такие же
мы исходим из опыта, осмотра массы таких Passat 2.5, и к 200 тыс км родной салон никогда так не выглядит.
@@mapacar с лёгкостью могу предоставить фото на 180 тыс, что может
@@user-ms7ie7lf8j с легкостью могу предположить, что салон к примеру заменили, передние сиденья, они и с пробегом 300 будут как новые. Исходя из опыта многочисленных осмотров, а не одного конкретного авто - к 200 тыс км они имеют значительный износ. И не стоит это воспринимать как личную обиду, просто слов из песни не выкинешь.
Да , Х би стекло сыграло на гермитосе.. поверь лопается - по ходу ты профессор
Зачем писать Б7 ?
поскольку поисковик, запросы и теги, устроены иначе, нежели реальность, они не в курсе, что в США б7 - нет, есть NMS
А не кого не смутило, что приводный ремень наизнанку стоит?😅 или я что-то в ВАГах не понимаю?😅😅😅
Двухсторонний поликлиновый ремень