Я считаю минус урала это карбюратор надо таким пилам простенький карбюратор вот дружбе респект за простенький карб я к своему уралу прилепил его а то на старом карбе некак немог его настроить хоть менял все его детальки
У отца был Урал много лет, так он ладу дать не мог с его регулировкой и с самого начала, ещё в далёкие 80-ые, он поставил карб от Дружба 4 и беды не знал. Единственное отличие, немного потерял в мощах, но не кретично. Сейчас он его родственникам отдал, так те так с этим карбом и сипользуют его.
Лично сам когда их не отличал из-за кулибиных переставлять части, стал смотреть на головку цилиндра. У урала ребра горизонтальные у дружбы есть еще и вертикальные возле свечи, да и кожух у дружбы с маленьким отверстием.
Доброго здоровья вам!!! Я очень внимательно смотрю все ваши видео. Очень вас прошу снимите ролик про неисправности бензопилы Урал 2 электрон и их способы ремонта. ПОЖАЛУЙСТА.
Сам в своё время поработать успел и с Уралом так же и с Дружбой. У Дружбы сцепление более удачно сделанно. Последние 2.5 года работал только с Дружбой с Ураловским карбюратором. И что мог бы сказать у Урала его кулачковое сцепление неходило больше месяца, кулачки разбивали баробан, а у Дружбы кольца отхаживали 6-8 месяцев, главное смотреть клёпки на упорах, раз в неделю подклипал или переклипал и всё. Стойки тоже разные Урал алюнь, а у Дружбы железо, что сразу сказывается на прочности. Даже если у дружбы стойка погнётся можно рехтануть без проблем это мне кажется +.
Купил сегодня пилу 88 г выпуска привезли её из Финляндии не могу понять что за модель и стартёр не могу нигде найти стартёр такой с четырьмя липесткам где можно купить ?????
На Уралах и Дружбах "Электрон" одинаковые схемы зажигания, залитые прозрачной эпоксидкой, все детали видны. Надо резистор в цепи управляющего электрода тиристора закоротить. Просверливаете эпоксидку с двух концов резистора, и тонким жалом паяльника впаваете перемычку - и будет вам счастье, бензопилы будут заводиться с пол оборота в любую погоду. Эта неисправность поначалу была в большом количестве новых бензопил. Народ отказывался брать "Электроны" с такой репутацией. Схема зажигания у них очень проста - тиристорный вариант, и для ограничения тока в цепи управляющего электрода инженеры-проектировщики поставили резистор (если мне не изменяет память - 100 Ом), но не учли разброс параметров тиристоров даже в одной партии - отсюда и геморрой - перестраховались. Короче, впаваете перемычку параллельно резистору и всё Ок.
Привет! почему бензопила урал не заводится на горячую? бензопила 1979 года зажигание кулачковое. искра хорошая. карбюратор промыт, заменены прокладки и мембрана.в поршневую не лазил.
Подскажите, а сальник в редукторе возле звезды у дружбы и Урала одинаковый? А то у меня начал подтекать, а от Урала ни у кого нет, только от дружбы есть.
так я не понял! маховик тоис Урала электрона на дружбу электрон пойдет? по конусу и в нутрянке он садиться и все работает! но вопрос по лопастям не будут ли они уператься в улитку?
Поражаюсь некоторым комментам...... Совершенные дилетанты пишут об этом дерьме, ни дня не проработав ими в делянах. И находят в них выдуманные преимущества. Какого хрена вообще обсуждать этот металлолом? Особенно коробит, когда диванный утырок заявляет, что дружба лучше Урала. Они конструктивно абсолютно одинаковы. Разница лишь в характеристиках двигателя. Хорошо, что появились импортные пилы, абсолютно другие конструктивно, по эргономике, удобству,экономичности и так далее.
@@TomRaily это я знаю маленькая дырка под окном впуска, чтоб заработал бензонасос. А кроме этого ещё есть большая дырка над окном впуска, которая входит не в картер, а прямо в цилиндр. Оттуда горячие газы прожгли сквозь пластмассовый корпус, куда сидит карбюратор. У других таких бензопил тоже есть, некоторые её заглушают.
Добрый день. Не подскажете электронное зажигание на дружбу регулировать как то надо? Просто есть проблема, не развивает мощность. На холостых заводится с первого или второго раза, под нагрузкой не хочет набирать обороты, иногда простреливает и чихает.Заменил сальники, поршень с кольцами, цилиндр, поставил карб.от Урала а изменений ни каких.Есть немного люфт шатуна(верх- низ)
Лыко в строку. Если кто найдёт редуктор от упомянутой Дружбы-60, то весьма его рекомендую на случай, если собираетесь работать исключительно на раскряжевке с пильными цепями ПЦП-15М. Лучшего сочетания крутящего момента и скорости цепи для дружбовского двигателя не подобрать. В последующих модефикациях изменено передаточное отношение редуктора на большую скорость цепи с учётом того, что цепь уже стала использоваться Г-образная с совершенно другими требованиями к усилию и скорости. Ещё один момент в догон - смазка редуктора. Современными заводскими инструкциями предусмотрено использование Литол-24. Это вредный совет. Полезное свойство литола - коллоидная стабильность, работает во вред всему узлу. Смазка раскидывается по стенкам картера и в этом виде висит вечно, а трущиеся узлы голодают. Тем, кто хочет сохранить работоспособность редуктора, рекомендую смазку 1-13 (или любой другой консталин). Оная при нагреве превращается в полужидкую мазь, а по окончании работы стекает на дно картера, слегка застыв, позволяя при новом цикле работ снова смазать все рабочие части редуктора. Отдельно для автора. Видео интересное, но трудно воспринимается, так как изобилует чистой эмпирикой мастера вне академических знаний по механике, или автор просто стесняется делиться своими глубокими знаниями. :-)
Это говорит о дремучести людей. Там же ещё одна фишка есть. Ведомая часть (стакан) сцепления, если остался комплектным с этим редуктором от 60-й. Дело в том, что технология его изготовления с момента появления Дружбы-4* чрезвычайно упрощена. Ранее он центрировался токарным способом, плюс, оставлялась утолщённая закраина, придававшая дополнительную жёсткость детали. Потом была оставлена тупая штамповка, зачастую без должных параметров жесткости конструкции, готовая при малейшей пробуксовке непредсказуемо деформироваться от перегрева. Люди этого просто не знают.
Я использовал смазку для буров и мототокос. Типо Шрус 4 напоминает. Скок глядел так там шестерни все в смазке. На косилке к МТЗ мотоблоку я в редуктор напхал тож шруса и тоже вся шестерня им покрыта.
ага будем менять конденсатор,сегодня купил катушку зажигания ,а она немного не подходит ,на месте крепления старой катушки штырь а в катушке отверстие ,а на другой стороне на катушке штырь длиннее а на площадке отверстие,так вот вопрос : если на площадке спилить штырь и просто на болты посадить будет держатся/работать ?
если катушка точно такая же как стояла и проблема лишь в штыре ,то думаю спилив его проблемы не будет.Но это всё только теория ,а что бы сделать всё правильно и сказать что всё заработает 100% мне нужно всё видеть самому
если старый маховик - то магниты на болтиках. и их можно снять. говорят в китае на каком сайте можно похожие купить. но я пока сайт так и не нашел. у меня много нерабочих маховиков. именно из-за магнитов
@@TomRaily разобрался и без тебя. На дружбовской звездочке 9 зубьев, а на ураловской 6 зубьев. Соответственно шаг цепи на ураловской звездочке в 1,5 раза больше. На Дружбе 16 мм, на Урале 24 мм.
@@СергейРыбак-ф1о никак. У обоих пил в разной комплектации были разные цепи, звёзды, шины. Так сказать на любой вкус. Леспромхозы и дачники разные бывают.
Спс за видео. Сегодня купил ремкомплект китайский для карба Урал. Маркировка карбюратора КМП100-УР стоит. Но всё однотипно. Материал клапанов интересный. В нём какие-то белые нитки и резина как бы потвёрже. Ну буду пробовать на Тайге 214 карбюратор КМП100-УС оживить. Фирма ремкомплекта Minkui какая-то, 250 руб цена. Других вариантов на рынке ненашол. И кольца сцепления для Дружбы купил, 150 руб пара, вроде жестче чем те что щас у меня стоят на пиле. Буду пробовать. А то ветер снова ракиток под метр толщиной навалял.
Советую обратить внимание на китайский же цилиндр для Дружбы. Он неплохого качества, но особая фишка в том, что сделан под 92-й бензин, то есть, увеличена степень сжатия. Это вы заметите на более глубокой резьбе (около 14мм вместо 11) для свечи. Это позволило использовать иридиевую свечу (хоть и с дополнительными стальными кольцами). Не смейтесь. Иридиевая свеча, плюс 92-й бензин, честный угол опережения по стробоскопу и Урал отдыхает.
Ну у меня давно стоит уже китайский цылиндр. И там действительно над поршнем меньше камера сгорания. А от иридиевой свечки какай-то толк будет? У меня 4 мм до ВМТ. Мощи хватает. Ток нагару много получается хотя смесь 1 к 30 делал. Летом буду лить как надо иначе лопаются кольца.
Нагар на правильной по температуре свечке появляется от неправильно изготовленной в карбюраторе смеси плюс позднем зажигании. Угол предварительного опережения зажигания у Дружбы 4М Электрон - 22 градуса до ВМТ. Выставить получается точно лишь с помощью стробоскопа (инструкций куча). В контактной вы правы, 4.4 мм от поршня до ВМТ. Тут стробоскоп и не нужен. Иридиевая свеча позволяет работать с гарантированным искрообразованием даже если окунуть изолятор в мазут. Я случайно это обнаружил, обкатывая ещё недорегулированную пилу. Категорически не рекомендую месить масло в меньшей пропорции, чем 1:15. Обусловлено это очень нежным игольчатым подшипником шатуна.
Карбюратор у меня с одним регулировочным болтом. И можно иглу как на мотоцыкле опускать. Но толку от этого нету. Хотя щас потеплело и надо немного обеднить плюс нормально отрегулировать сцепление. Зажигание контактное 4 мм до ВМТ. больше непоставиш, я вал непроверну. Масло у меня для 2т движков. 2T COUNTRY. В отличие от М8 от него на всех поверхностях остаётся маслянистый налёт и двигатель негремит.
Я ещё раз попробую. Какое бы масло не лили в смесь для этого двигателя, его соотношение должно быть не менее 1:15. Для разумной достаточности лично рекомендую М8В зимой и М10В летом (Если не найдёте, то можно и М10Г). Если чуть для затравки, то все т.н. двухтактные масла делаются в угоду экологам - с пониженной температурой вспышки. Даже хитрые амины добавляют (понюхайте прям носом в канистру с маслом - запах аммиака). Что это даёт? Правильно - дополнительный нагар. А обычное масло, даже тупой древний автол, просто в основной массе вылетает аэрозолем. Думайте :-) (на счёт шума от этого двигателя - это лишь по специальным приборам определяется. остальное - весьма субъективно. единственное, что может дать дополнительно распознаваемый человеком шум, так это повышенный износ игольчатого подшипника шатуна и поршневой втулки, но маслом тут не поможешь устранить)
Можно отдельно видео о Ураловском редукторе со смазкой цепи. Где там насос и как он работает? Думаю, многим будет интересно о смазке цепи на Урале.
Я считаю минус урала это карбюратор надо таким пилам простенький карбюратор вот дружбе респект за простенький карб я к своему уралу прилепил его а то на старом карбе некак немог его настроить хоть менял все его детальки
Можно отдельное видео про перегрев дружбы и как его избежать
У отца был Урал много лет, так он ладу дать не мог с его регулировкой и с самого начала, ещё в далёкие 80-ые, он поставил карб от Дружба 4 и беды не знал. Единственное отличие, немного потерял в мощах, но не кретично. Сейчас он его родственникам отдал, так те так с этим карбом и сипользуют его.
за эти годы нельзя было найти и поменять карбюратор?
@@sanek.13.03 жили в деревне и до 2000х других пил не знали. А потом Хусварна 365 появилась, но это уже переехав в город
разве подшипники коленвалов одинаковы? у урала 204, у дружбы 203 разве не так?
Точно так!Это я попутал(Исправлю в описании!
Спасибо за интересное видео.
Такой вопрос - цилиндры советских бензопил из алюминия?
Или у них есть и стальная гильза?
Лично сам когда их не отличал из-за кулибиных переставлять части, стал смотреть на головку цилиндра. У урала ребра горизонтальные у дружбы есть еще и вертикальные возле свечи, да и кожух у дружбы с маленьким отверстием.
Дружба луше проще и надежнее урала .
Согласен. Урал может мозг повыносить, особенно с карбюратором. Но зато на кмп-600 урал эффективнее.
Доброго здоровья вам!!! Я очень внимательно смотрю все ваши видео. Очень вас прошу снимите ролик про неисправности бензопилы Урал 2 электрон и их способы ремонта. ПОЖАЛУЙСТА.
Забыл сказать что редукторы еще отличаются тем что есть с возможностью подключения привода гидроклина и без!
А детали редукторов у них взаимозаменяемы?
Да@@Samatxi
Сам в своё время поработать успел и с Уралом так же и с Дружбой. У Дружбы сцепление более удачно сделанно. Последние 2.5 года работал только с Дружбой с Ураловским карбюратором. И что мог бы сказать у Урала его кулачковое сцепление неходило больше месяца, кулачки разбивали баробан, а у Дружбы кольца отхаживали 6-8 месяцев, главное смотреть клёпки на упорах, раз в неделю подклипал или переклипал и всё. Стойки тоже разные Урал алюнь, а у Дружбы железо, что сразу сказывается на прочности. Даже если у дружбы стойка погнётся можно рехтануть без проблем это мне кажется +.
А что лучше карбюратор дружбы или Урал? Подойдёт ли карбюратор от Урала на поршневую дружбы нового образца? Спасибо!
Подойдёт конечно, они одинаковые.
Хорошее познавательное видео. Спасибо.
не урал тяжалей чем дружба я 2 года уралом пелил
Идиот.
Подшипники тоже не одинаковы
это не кожух а улитка
спосибо
А можете по подробнее рассказать про электронное зажигание на эти бензопилы?
Я на авито видел редуктор от Дружбы 60. 1963 год. Всего за 700 рублей. Метро Алма-Атинская.
Здравствуйте.подскажите коленвал и циллиндр с поршнем от дружбы 86года подходит на 1994год?
Да
@@TomRaily спасибо
Добрый день,делаю картинг з урала,но конструкция подразумевает чтобы двигатель стоял вертикально,будет он так работать,и на что ето может повлиять?
Купил сегодня пилу 88 г выпуска привезли её из Финляндии не могу понять что за модель и стартёр не могу нигде найти стартёр такой с четырьмя липесткам где можно купить ?????
Ну, пусть, не терминами - зато понятно🖐️😎👍 я и сам не инженер, респескт понимающим. За инфо - спасибо.
Привет. Подскажи пожалуйста можно ли поставить на дружбу шину от какой-нибудь другой бензопилы, современной?
Просто хочу купить дружбу а она без шины
От какого то Штиля подходит,но модели не знаю.
Электронное зажигание на бензопиле Урал - это зло,имею в пользовании бензопилу Урал 2Т Электрон 1998 года и постоянно ломается зажигание.
Проблема в некачественных деталях.У меня 1992 но проблем нет.
замените тиристор на 2p4m и проблемы пропадут.
я собрал выносной электронный блок на базе тиристора ку202н и забыл про недостатки магнето.
На Уралах и Дружбах "Электрон" одинаковые схемы зажигания, залитые прозрачной эпоксидкой, все детали видны. Надо резистор в цепи управляющего электрода тиристора закоротить. Просверливаете эпоксидку с двух концов резистора, и тонким жалом паяльника впаваете перемычку - и будет вам счастье, бензопилы будут заводиться с пол оборота в любую погоду. Эта неисправность поначалу была в большом количестве новых бензопил. Народ отказывался брать "Электроны" с такой репутацией. Схема зажигания у них очень проста - тиристорный вариант, и для ограничения тока в цепи управляющего электрода инженеры-проектировщики поставили резистор (если мне не изменяет память - 100 Ом), но не учли разброс параметров тиристоров даже в одной партии - отсюда и геморрой - перестраховались. Короче, впаваете перемычку параллельно резистору и всё Ок.
@@TomRaily здравствуйте как свами можно связать посоветоваця
У меня калекции я ими пилю пожалуйста подарите
Ни хрена не понятно, прыгает с пятого на десятое
Сейчас наверно и не производят эти пилы.
мой бинзапила дружба не заводиться
Пила зделана из хорошого материала,не точто сейчас....
Пластик...
Подскажите. На Дружба и Урал. Шины и цепь одинаковые?
Разные
Можешь снять видио как настройте цепление на Урал
Здравствуйте а вы бы не могли подарить мне бензопилу дружба пожалуйста
Зачем она тебе,сколько тебе лет?
Кто нибудь, подарите заводилку на дружбу пожалуйста прошу... может лежит у кого без дела или куплю недорого желательно совдэп. ....
привет. есть у меня несколько. советские. алюминиевые стартеры от дружбы. пишите на почту suntsov@mail.ru
Привет! почему бензопила урал не заводится на горячую? бензопила 1979 года зажигание кулачковое. искра хорошая. карбюратор промыт, заменены прокладки и мембрана.в поршневую не лазил.
Это их болезнь, ставь электронное зажигание
После того как запустил дружбу обязательно снимать стартер или пила можете работать с прикрученым стартером?
Может
11:17камеру оглушило:)
Храповики не одинаковы
блин у меня такая ситуация потерял токосъемник как можно его заменить?
Подскажите, а сальник в редукторе возле звезды у дружбы и Урала одинаковый? А то у меня начал подтекать, а от Урала ни у кого нет, только от дружбы есть.
Да если смазка цепи стоит то подойдет
Да если смазка цепи стоит то подойдет
Добрый день электронное зажигание от Урала подойдёт на дружбу?
Да и маховик с него же поставь
У Урала болше обем диаметр поршня и меньше расход почему?
Мне кажется наоборот по больше расход)
Не планшайба, платик.
так я не понял! маховик тоис Урала электрона на дружбу электрон пойдет? по конусу и в нутрянке он садиться и все работает! но вопрос по лопастям не будут ли они уператься в улитку?
Не подойдёт , маховики на уралах есть даже разные .
@@ИванКорда-э4ы с урала электрона поставил на дружбу электрон подрезал лопасти и год пилит без промблемм так что подходит
Где взять запчасти?
Урал это вещь хорошая. Дружбу сразу неси в приёмку металла,, гадость редчайшая.
Поражаюсь некоторым комментам...... Совершенные дилетанты пишут об этом дерьме, ни дня не проработав ими в делянах. И находят в них выдуманные преимущества. Какого хрена вообще обсуждать этот металлолом? Особенно коробит, когда диванный утырок заявляет, что дружба лучше Урала. Они конструктивно абсолютно одинаковы. Разница лишь в характеристиках двигателя. Хорошо, что появились импортные пилы, абсолютно другие конструктивно, по эргономике, удобству,экономичности и так далее.
Подскажите пожалуйста, что за большая дырка сквозная на цилиндре урал над окном впуска горючей смеси?
Канал совмещённый с бензонасосом карбюратора
@@TomRaily это я знаю маленькая дырка под окном впуска, чтоб заработал бензонасос. А кроме этого ещё есть большая дырка над окном впуска, которая входит не в картер, а прямо в цилиндр. Оттуда горячие газы прожгли сквозь пластмассовый корпус, куда сидит карбюратор. У других таких бензопил тоже есть, некоторые её заглушают.
@@UranHai то для подогрева карба в мороз.В летнее время между карбом и цилиндром должна стоять алюминиевая прокладка которая закрывает канал.
Всем привет а мне сегодня попался двигатель 72 года угаловский с контакторным зажиганием )
Из первой партии, редкая вещь, поздравляю!
С крота зажигание подходят на дружбу
Не знаю.
есть сцепление нового образца для дружбы
Не знаю
Добрый день. Не подскажете электронное зажигание на дружбу регулировать как то надо? Просто есть проблема, не развивает мощность. На холостых заводится с первого или второго раза, под нагрузкой не хочет набирать обороты, иногда простреливает и чихает.Заменил сальники, поршень с кольцами, цилиндр, поставил карб.от Урала а изменений ни каких.Есть немного люфт шатуна(верх- низ)
Люфт это плохо и если он не слабый ,то будет сильно гасить обороты.Зажигание только нужно поставить в правильном положении и всё.
Поставь новый коленвал с шатуном.
Заменил и коленвал эфект тот же
Выброси нахуй тогда) значит картер или подшипники хуёвые.
Наверно придется на запчасти)))
Буду благодарен
Лыко в строку.
Если кто найдёт редуктор от упомянутой Дружбы-60, то весьма его рекомендую на случай, если собираетесь работать исключительно на раскряжевке с пильными цепями ПЦП-15М. Лучшего сочетания крутящего момента и скорости цепи для дружбовского двигателя не подобрать. В последующих модефикациях изменено передаточное отношение редуктора на большую скорость цепи с учётом того, что цепь уже стала использоваться Г-образная с совершенно другими требованиями к усилию и скорости.
Ещё один момент в догон - смазка редуктора. Современными заводскими инструкциями предусмотрено использование Литол-24. Это вредный совет. Полезное свойство литола - коллоидная стабильность, работает во вред всему узлу. Смазка раскидывается по стенкам картера и в этом виде висит вечно, а трущиеся узлы голодают. Тем, кто хочет сохранить работоспособность редуктора, рекомендую смазку 1-13 (или любой другой консталин). Оная при нагреве превращается в полужидкую мазь, а по окончании работы стекает на дно картера, слегка застыв, позволяя при новом цикле работ снова смазать все рабочие части редуктора.
Отдельно для автора. Видео интересное, но трудно воспринимается, так как изобилует чистой эмпирикой мастера вне академических знаний по механике, или автор просто стесняется делиться своими глубокими знаниями. :-)
есть несколько редукторов от Дружба-60 ))
выкладывайте на авито. знающие люди будут вам благодарны. по возможности, не дарите тупым цветметчикам
так у меня там всегда все есть )) но за два года никто редуктор от дружба-60 не взял. забыли уже про них
Это говорит о дремучести людей.
Там же ещё одна фишка есть. Ведомая часть (стакан) сцепления, если остался комплектным с этим редуктором от 60-й. Дело в том, что технология его изготовления с момента появления Дружбы-4* чрезвычайно упрощена. Ранее он центрировался токарным способом, плюс, оставлялась утолщённая закраина, придававшая дополнительную жёсткость детали. Потом была оставлена тупая штамповка, зачастую без должных параметров жесткости конструкции, готовая при малейшей пробуксовке непредсказуемо деформироваться от перегрева. Люди этого просто не знают.
Я использовал смазку для буров и мототокос. Типо Шрус 4 напоминает. Скок глядел так там шестерни все в смазке. На косилке к МТЗ мотоблоку я в редуктор напхал тож шруса и тоже вся шестерня им покрыта.
а если ток есть на бронепроводе а искры нет зажигание как то влияет зажигание ,не электронное ,бензопила вроде дружба 4)
может быть бронепровод пробит или конденсатор дохлый ,либо зазор на кулачках не правильный
ага будем менять конденсатор,сегодня купил катушку зажигания ,а она немного не подходит ,на месте крепления старой катушки штырь а в катушке отверстие ,а на другой стороне на катушке штырь длиннее а на площадке отверстие,так вот вопрос : если на площадке спилить штырь и просто на болты посадить будет держатся/работать ?
если катушка точно такая же как стояла и проблема лишь в штыре ,то думаю спилив его проблемы не будет.Но это всё только теория ,а что бы сделать всё правильно и сказать что всё заработает 100% мне нужно всё видеть самому
Здравствуйте! очень порадовали ваши конструкции из двигателя урала!!! так как все таки перевести двигатель пилы Урал на 92 бензин???
Заливаешь 92 и все дела.
Зажигание пораньше и всё
Электроника надежнее ..??
Да
Жаль,что про различии в зажигании ничего не сказал.
Никакого отличия нет .
Где можно купить Урал, и почём
Почем? По хую.
Какая. Скорость цепи урала
Замер спидометром, придурок.
можно ли намогнитить маховик
Говорят что можно но сам не практиковал
если старый маховик - то магниты на болтиках. и их можно снять.
говорят в китае на каком сайте можно похожие купить. но я пока сайт так и не нашел. у меня много нерабочих маховиков. именно из-за магнитов
Какое различие у ведущих звёзд Урала и дружбы?
Абсолютно разная цепь и шаг ,а от этого и разные звёзды
@@TomRaily как определить по звездочке - от какой она пилы?
@@TomRaily чем конкретно отличаются? Как мне понять какая у меня звезда в наличии?
@@TomRaily разобрался и без тебя. На дружбовской звездочке 9 зубьев, а на ураловской 6 зубьев. Соответственно шаг цепи на ураловской звездочке в 1,5 раза больше. На Дружбе 16 мм, на Урале 24 мм.
@@СергейРыбак-ф1о никак. У обоих пил в разной комплектации были разные цепи, звёзды, шины. Так сказать на любой вкус. Леспромхозы и дачники разные бывают.
Сделай квадроцикл
привет посматри мои видео о картинге и подскажи что можно дабавить
92 бензин подойдет?
Только его и заливаю-другого всё ровно нет.
А что будет если залить 95 или 98 бензин?
Можно ли поставить коленвал от урала на дружбу? и какой у них ход поршня?
Нет
А вы можете продать мне катушку зажигание от Урал 2 и ту катушку с магнетоми пожалуиста
Могу,только пока она к тебе доедет то станет золотой.
@@dumitrudumitru814 в Украине
Мои папа через несколько дней проиедит через Украину я могу его попросили чтоб он забрал детали
Сколько вы хотите за детали
Спс за видео. Сегодня купил ремкомплект китайский для карба Урал. Маркировка карбюратора КМП100-УР стоит. Но всё однотипно. Материал клапанов интересный. В нём какие-то белые нитки и резина как бы потвёрже. Ну буду пробовать на Тайге 214 карбюратор КМП100-УС оживить. Фирма ремкомплекта Minkui какая-то, 250 руб цена. Других вариантов на рынке ненашол. И кольца сцепления для Дружбы купил, 150 руб пара, вроде жестче чем те что щас у меня стоят на пиле. Буду пробовать. А то ветер снова ракиток под метр толщиной навалял.
Советую обратить внимание на китайский же цилиндр для Дружбы. Он неплохого качества, но особая фишка в том, что сделан под 92-й бензин, то есть, увеличена степень сжатия. Это вы заметите на более глубокой резьбе (около 14мм вместо 11) для свечи. Это позволило использовать иридиевую свечу (хоть и с дополнительными стальными кольцами). Не смейтесь. Иридиевая свеча, плюс 92-й бензин, честный угол опережения по стробоскопу и Урал отдыхает.
Ну у меня давно стоит уже китайский цылиндр. И там действительно над поршнем меньше камера сгорания. А от иридиевой свечки какай-то толк будет? У меня 4 мм до ВМТ. Мощи хватает. Ток нагару много получается хотя смесь 1 к 30 делал. Летом буду лить как надо иначе лопаются кольца.
Нагар на правильной по температуре свечке появляется от неправильно изготовленной в карбюраторе смеси плюс позднем зажигании. Угол предварительного опережения зажигания у Дружбы 4М Электрон - 22 градуса до ВМТ. Выставить получается точно лишь с помощью стробоскопа (инструкций куча). В контактной вы правы, 4.4 мм от поршня до ВМТ. Тут стробоскоп и не нужен.
Иридиевая свеча позволяет работать с гарантированным искрообразованием даже если окунуть изолятор в мазут. Я случайно это обнаружил, обкатывая ещё недорегулированную пилу.
Категорически не рекомендую месить масло в меньшей пропорции, чем 1:15. Обусловлено это очень нежным игольчатым подшипником шатуна.
Карбюратор у меня с одним регулировочным болтом. И можно иглу как на мотоцыкле опускать. Но толку от этого нету. Хотя щас потеплело и надо немного обеднить плюс нормально отрегулировать сцепление. Зажигание контактное 4 мм до ВМТ. больше непоставиш, я вал непроверну. Масло у меня для 2т движков. 2T COUNTRY. В отличие от М8 от него на всех поверхностях остаётся маслянистый налёт и двигатель негремит.
Я ещё раз попробую. Какое бы масло не лили в смесь для этого двигателя, его соотношение должно быть не менее 1:15.
Для разумной достаточности лично рекомендую М8В зимой и М10В летом (Если не найдёте, то можно и М10Г).
Если чуть для затравки, то все т.н. двухтактные масла делаются в угоду экологам - с пониженной температурой вспышки. Даже хитрые амины добавляют (понюхайте прям носом в канистру с маслом - запах аммиака). Что это даёт? Правильно - дополнительный нагар. А обычное масло, даже тупой древний автол, просто в основной массе вылетает аэрозолем. Думайте :-)
(на счёт шума от этого двигателя - это лишь по специальным приборам определяется. остальное - весьма субъективно. единственное, что может дать дополнительно распознаваемый человеком шум, так это повышенный износ игольчатого подшипника шатуна и поршневой втулки, но маслом тут не поможешь устранить)
магнето да и всё !
Я первый поставил лайк.
Спасибо )))
Мото Мастерская Отличное видео , ! спасибо .
Урал лучше, ага 10 раз.