Очень интересный обзор. У меня вообще есть почти все аэродромные машины и много чего другого. В СССР много различных машин делали. На канал подписался. У меня тоже есть канал заходите, будет интересно. Тоже есть, что посмотреть
В ДЭ-210 есть двигатель под капотом. Что бы одним двигателем приводить в движение и ротор и автомобиль, надо автомобиль переводить на гидропривод, а это дикое усложнение. Уже не первый раз говоришь, что в шнекороторах нет штатного двигателя. Откуда взял вообще эту чушь?
7:30 коробка отбора мощности включается на пятой скорости. Тоже чушь какая то. На пятой скорости машина поедет. Может раздатка там, а не отбора мощности?
Раздаткой регулируется привод на колёса, а коробкой отбора мощности отбирается мощность на спецоборудование. Обе ставят после КПП. Коробкой отбора мощности отключается привод на колёса (за исключением некоторых типов).
@@ФренсисФордфокус Я был командиром прожекторного подразделения (прапором, если хочешь). Задние подшипники на этих коробках часто летели и мы сами их ремонтировали. Так что назначение и устройство я знаю. Как я уже заметил, есть некоторые типы коробок, где привод на колёса остаётся, ц.б. дорожные уборщики, поливалки...
Очень интересный обзор. У меня вообще есть почти все аэродромные машины и много чего другого. В СССР много различных машин делали. На канал подписался. У меня тоже есть канал заходите, будет интересно. Тоже есть, что посмотреть
Я служил в отдельном батальоне связи и рто.84-86годы, на СКП.
Севдормаш уникальный был завод. Видел как банкротили а потом грабили этот завод.
ГАЗ-22 это универсал на базе ГАЗ-21
Гташка
Не рассказал, друг, про трактор с самолётным двигателем. Выполняет(выполнял) функции очистки ВПП от камней и мусора
Р- 860 изделие "Перо"
Были еще у нас такие штуки под названием АКДС-70М и ПМС-70... Жду с нетерпеньем...
У меня даже есть моделька такого автомобиля ГАЗ 22 Волга!
У меня тоже)
Зачем людей обманываете--обнулённый сказал что СССР кроме галош ничего не производил.
Ему,нельзя верить...
В ДЭ-210 есть двигатель под капотом. Что бы одним двигателем приводить в движение и ротор и автомобиль, надо автомобиль переводить на гидропривод, а это дикое усложнение.
Уже не первый раз говоришь, что в шнекороторах нет штатного двигателя. Откуда взял вообще эту чушь?
Нет там двигателя под капотом
@@илюхаИванов-ю4ы есть там двигатель под капотом
Если бы не видел то не говорил бы. На базе Урала есть, но то ротор другой модификации, а на базе 131-го нт
www.o-m-z.ru/tovary/dorozhno-stroitelnaya-i-spetstekhnika/item/663-snegoochistitel-shnekorotornyj-de-210b-1m-na-shassi-zil-131
Что бы не спорить ведь можно просто даже в интернете посмотреть
Не ГАЗ 22, а ГАЗ 24-02.
Были скорые такие
@@konstantin124ru6 Были и такие.
Там надпись 2402
7:30 коробка отбора мощности включается на пятой скорости. Тоже чушь какая то. На пятой скорости машина поедет. Может раздатка там, а не отбора мощности?
Раздаткой регулируется привод на колёса, а коробкой отбора мощности отбирается мощность на спецоборудование. Обе ставят после КПП. Коробкой отбора мощности отключается привод на колёса (за исключением некоторых типов).
@@vitali6017 коробка отбора мощности отбирает только часть мощности, привод на колёса остаётся.
@@ФренсисФордфокус Я был командиром прожекторного подразделения (прапором, если хочешь). Задние подшипники на этих коробках часто летели и мы сами их ремонтировали. Так что назначение и устройство я знаю.
Как я уже заметил, есть некоторые типы коробок, где привод на колёса остаётся, ц.б. дорожные уборщики, поливалки...