Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
Täydellistä mäntykuitua. Kesla 2115T. Perfect stack of pine pulpwood. PINOSSA VÄLIPUUT!!!!
Вставка
- Опубліковано 17 гру 2021
- #timbertruck #volvofh750 #kesla #puuauto #puunajoa #puutavaraauto #timmerbil
PINOSSA ON VÄLIPUUT JA TOINEN PÄÄ KOIVUA
Hyvää mäntykuitua, sopivan pientä ja pituusmitta kohdillaan
good pine wood, suitable size and right length
bra tallmassaved, lagom storlek och rätt längd
Nyt on taas laadulasta settiä, ehdottomasti lisää tätä. Tota juttelua vaan näihi videoihi lisää.
Kiitos vidiosta ,Hyvää joulua ja uuttavuotta
Ei voi kun ihailla ammattimiehen rauhallista ja silti tehokasta työskentelyä .Ei kolise pankot kouran kynsissä kun hommat hoituu.Tsemppiä vain töihin.
Kyllä on mahtavia videoita. Tämä ainaki lisää haluja lähteä ajamaan puita kun valmistuu.
Hyvää pinot 👍
Hyviä videoja nämä kyllä👍 tämä selostus soppii hyvin näihin,mukava katella,itekki kokkeilin tuota hommaa parikytä vuotta sitte mutta maansiirtohommiin sitte lähin.
voin sanoa että tää sun lanava tulee nousemmaan. On nimittäin senverran laadukasta videota👌💪🤘
Näin on. Yhtä nopeaa kun koronatartunnat joulukuussa.
@@mampe8898 🤣🤣👍👍
Hyvä video, siinäpä ei ollu turhia liikkeitä eikä pankot kolissu, vieläkö lie niitä teleskooppi kärryjä käytössä? Sopivasti oli puhetta ja hyvin kuului jatka ihmeessä kiva näitä on katsella.
@@jaripaananen3317 onhan noita jatkettavia kärryjä mm. Isän työpaikalla on ainakin 1. Mutta aika vähän niitä taitaa olla 🤔
Mikä siinä on että niitä teleskooppi kärryjä ei käytetä onko niissä pienempi kantavuus
Hyvä video mukava kun nyt on puhetta mukana
On kyllä laadukkaita videoita! 😎👍👌
Kyllä on mukava kahtella ammattimiehen työntekoa.
Näin logistiikan opiskelijana näitä on mukava kattoa, antaa tulla vaa lisää 👍👍
Kyllä on mukavoo kahella puhheen kansa ammattilaisen työtä. Ammatti on mitä vaativin. :)
Ehdottomasti lisää puhe videoita ja enemmän tietoa alasta olisi kiva kuulla olisi harkinnassa moton kopista poistua puuauton koppiin koulun kautta 🔥
Itsellä samat suunnitelmat
On kyllä aivan järkyttävän miellyttävää kattoa kun joku osaa! Siinä ei montaa turhaa liikettä ole, jos yhtään. Tolpat ei kolise, koura ei viuhdo, ei rymise eikä pauku. Aivan kuin kädellä pehmeästi mättelis, niin jouheasti käy. Hiton hyvät tarkat liikkeet on näemmä saatu keslaan, viimenen silaus tulee sitten ohjainten takaa, toiset ne osaa.
Toistan, aivan jäätävän miellyttävä katsella, joku vertasi takkatulen katseluun ja se on kyllä osuva vertaus! Jaksais kattoa tuntitolkulla! 😊
Ja tällänen menis heittämällä niihin "most satisfying this and that" videoihin.
Iso peukku 👍 Ala tai homma mikä tahansa, kun se käy niin sitä on vaan kiva kattoa.
Tuota mietin monesti, millä perusteella väli valkkailee tietyn/tietyt puut tolppaa vasten? Joskus toiselta laidalta toiseen jne. Onko se nippua ns tiiviiksi et tietyn kokosta, vai suoraa hyvää reunaan et nippu näyttää nätiltä vai.. ? Toki sen ymmärtää kun väli kääntyy tyvi eri suuntaan kallistelun oikomiseks.
On nämä sinun videot kyllä koukuttavia näin ajokonekuskin kannalta!
Hyvää Joulun
On kuin kahtosi takassa puiden palamista, yhtä mukavaa. Hyvin onnistuu puiden kuormaaminen. 👍
On se kyl kiva kattoa kun ammattilainen tekee töitä,,siis ei turhia ylimääräisiä liikkeitä oo....
👍
Pöljä pittää olla juu. Tai niinku savolaine vitsi kun isäntä mäni asemalle ostamaan lippua " myyttäkö lipun Pöljälle" ja lipunmyyjä vastas " myyvään myyvään, mutta minnekkä?"
Se Pöljän asema on muuten legenda sinällään.
Ihan selvä teksti tulee läpi. eihän siinä rekan lastauksessa ole paljoa eri vaiheita.jotka näkyisivät meille asti.
Joku kuski aikanaan sanoi että joka toinen koura toisinpäin niin saa tiiviimmän kuorman oletko samaa mieltä
Hyvä filmi!
👍👍🍺🍺👌👌
Hyvin kuuluu ja kenempä kanssa sitä puhuis kun ei ole vänkäriä.
Kyllä nämä videot vaan kasvattaa intoo pienestä pitäen istunu puuauton kyydissä ja koht puoliin ku valmistuu koulusta ni pääsis itekki alottelee alalla
7:10 Niii.. Näppärästi koura käy.
Aika nopeaan tahtiin saat näitä videoita tehtyä, vastahan toissapäivänä teit edellisen. Mutta hyvä niin. Ja etkös näistä videoista saa jotain palkkaakin :D
Saahan sitä materiaalia kuvattua tarvittaessa tiuhaan tahtiinkin, editointi ottaakin sitte jo enemmän aikaa.
Raha-asioita en osaa vielä kommentoida kun niin lähtökuopissa tämä touhu.
Kaupallistin kanavan pari viikoa sitten että jos jonkun roposen saisi ns.vaivan palkkaa jolla saisi joskus hommattua parempia kameroita/tarviketta yms.
UA-cam ilmeisesti lätkii mainoksia videoihin haluamallaan tavalla...
@@T.Kesseli joo oon itekki huomannu että editointi on yleensä se työläin vaihe :D
Kannattaa ottaa käyttöön semmonen kun UA-cam Creator Studio, jos ei sulla sitä vielä ole. Sieltä näkee hyvin kanavan kasvun :)
Ok
Tuotko UPM;lle Kuusaaniemi,, välillä rankaniput on säälittäviä,, kurottajan näkövinkkelistä, etenkin talvella
en aja siellä suunnalla mutta joo jos on oikein "silppu" rankaa niin niput voi olla melkoisia harakanpesiä.
Miten hyvin vaaka pitää paikkaansa.. Pakkasessa ja lämpimässä?
Alkuun oli pirun tarkka.
Viime aikoina semmosta tyypillistä vaakojen heittoja jokunen sata kiloa ja tarkimmillaan muutama kymmenen kiloa.
Yleensä heitot samaan suuntaan ettei välillä oo plussalla ja miinuksella.
Kovilla pakkasilla heittää enempi, lämpimallä kelillä tarkempi.
Tuossa ei tarvi öljyn kans läträtä eikä välystä säätää ja akku kestää viikkoja/kuukausia.
Venymäliuska riipukkeella.
Tietääkö se vaaka automaattisesti milloin lastaa autoon tai kärryyn
Ei vaan se valitaan vaakan näytöltä kumpaanko lastataan ja mihin nippuun.
Vaakassa kosketusnäyttö josta valinta tehdään ja vasemmassa kahvassa on nappi jolla voi myös lastauspaikan/nipun valita.
Olitko sinä Kesseli perjantai iltana hallilla Volvoa laittamassa kun pyörähin siinä lavetilla? 🙂
En ollu... meidän auto kävi torstaina hallilla ja sillonkaan en ollu minä siellä kun olin mörkövuorossa🙂
Käy laatuun kuin luomisen työ. Hyviä ja mielenkiintoisia videoita. Itekin olin aikonaan rahtihommissa. Onhan se autokuskin homma vähän niinkö "koiran elämää" kopissa asutaan ja renkaisiin kustaan. Semmosta kuulin sillon puhuttavan....
Puunajossa se hyvä puoli että pääsee joka päivä kotiin nukkumaan.
Kaikkinensa melkosen täyspäiväistä hommaa, työpäivät 10-12 tuntia (jopa enempi) ja jos vielä tuuria vaihdetaan vieraalla paikkakunnalla niin ei siinä kotosalla paljo tule askarreltua....
Mutta en valita aina se tehdastyön voittaa.
Ennen ei hankintamyyjällä puoltanu kuin saha, nyt onneksi puuauton vaaka.😅 Taitavat KV puita olla.
😃👍
Kuinkahan paljon tulee lunta kuormauksen ja ajon aikana tuli vaan mieleen kun siinä sun nosturi videolla näkyy että aika paksu kerros sitä lunta siinä oli ja sitä on varmaan monessa muussa paikkaa
Kyllä talvella lumisena kalusto voi painaa tonnin jopa kaks enempi.
Oikeen pyrykelillä lunta tarttuu iha hele***tisti.
Pitäisi saada säännöllisesti kalusto sulamaan.
@@T.Kesseli kiitosta tiedosta
Vaatikos 15tm kesla kiinteän pukin kun noin riski on ?
Tämä on Alucarin ulkopuolisilla tupilla.
Huomasinkin kun loppuun katsoi että siirrettävä pukki.
Hyvät on pinot mutta päästähän ne pitäisi aloittaa eikä keskeltä.
Katoppa raina loppuun asti. Siinä on välipuut koivupinoa vasten ja tarkotuksella kaivan koivupinon pään näkösälle että saan ne seuraavalla kuormalla kyytiin!!!
Miks ajatte vaan yöllä aina?
Ajetaan päivälläki mutta näitä on vaan sattunu tulemaan enempi pimeän aikaan kuvattua. Osa on kuvattu aamulla aikasi ja sillonki tuppaa olemaan pimeää.
Aika hepposesti tuli kuorma sidottua !
Sidottu niin kuin laki edellyttää.
3 metrinen puutavaranippu yhdellä sidoksella ja ranka/tukkinippu kahdella.
Ensi vuoden alusta tulee uusi laki voimaan.
Kärryn keulassa 3 metrinen nippu kahdella ja ranka/tukkinippu kolmella sidoksella.
@@T.Kesseli Muilla kuljetuksella laki edellyttää että kuorma pysyy paikallaan, puutavaralla erikoinen tuo poikkeus. Kettinkiäkään ei oikein tahdo tarpeeksi tiukalle saada, alkaa puuhun uppoamaan ennen kuin oikeasti kunnolla pysyy nippu. Toki automaattikiristimet auttaa. Riittävä määrä leveitä 100mm liinoja automaattikiristimellä tai automaattipankot olisi kait parhaat jos meinaa että puutavara pysyisi aina kyydillä.
@@hoakuroija1089 niinhän se on.
Taitaa muilla aloilla että eteenpäin sidonnan pitää kestää 100% tavaran massasta ja oliko sivuille 50% tai jotenki näin.
Romu autoja ku kuskaat lähti kortti ku lavan sisällä yksi auto ja en sitonut ku ajoin tuon 5km toiseen paikkaa. Eli nyt ku 3 autoa kyydissä sidon ni monella liinalla ku on
👍🇫🇮👍🇸🇪👍🇺🇦
czemu ty nie ładujesz stosu po kolei.??tylko kopiesz dziury w stosie
na drugim końcu stosu była brzoza oddzielona przegrodami. Są transportowane pod różnymi ładunkami. sosna pozostała tylko w jednym stosie, jeśli obejrzałeś koniec filmu.Załadowałem brzozy kolejnym ładunkiem
at the other end of the stack was a birch tree separated by vertical trees.
they are transported under different loads.
the pine was only left in one stack if you watched the movie until the end.
With the next load I loaded the birches.
nie obejrzałem do końca.
ile volvo ma koni?przebieg i rok?
jak daleko wozisz drzewo i ile kursów?
@@przemekabdulrampampam8426 750 koni, około 320 000 kilometrów, jadąc 20-160 kilometrów.
w 2016 roku.
Przez pierwsze dwa lata samochód był wystawiany w Szwecji.
stał się dla nas dostępny w 2018 roku.
2-5 ładunków na zmianę, a samochód porusza się na dwie zmiany. dzienna i nocna zmiana.
@@T.Kesseli u nas dwie zmiany
volvo 500 km ,
w kwietniu 3 lata skonczy,teraz ma 508 tys km
u nas rano jeden kurs 500 km kółko
druga zmiana 2 kółka po 160 km
powiedz ile pali i ile waży cale z drewnem.my 30 m3 wozimy
@@przemekabdulrampampam8426 masa całkowita 76 ton. około 60 m3
Djvj86