Dlaczego OP-COM nie działa? Why is OP-COM not working?
Вставка
- Опубліковано 17 тра 2021
- Film pokazowy i tłumaczący dlaczego OP-COM nie komunikuje się z Modułami HSCAN. Co można zrobić, aby to naprawić? Dodam jeszcze , że łączność z niższymi częstotliwościami modułów np 33kbps, należy najpierw podłączyć interfejs do komputera, (uruchomić soft - pamiętaj o klawiszu F8) ale nie do OBDII. Dopiero gdy na dole programu w lewym rogu pojawi się napis - wskazujący, ze szuka ECU, należy wetknąć go do gniazda diagnostycznego auta.
Proszę nie zwracać na drobne przejęzyczenia. Pozdrawiam- Norbert. Film dla osób bardziej obeznanych z elektroniką i umiejętnością lutowania SMD.
Który układ Pan wymienił ? Są dwa takie układy TJA1040 na PCB. Dałoby radę jakieś zdjęcie, który warto wymienić na MCP2551 ? I czy nóżkę 8 bezpośrednio do masy, czy przez rezystor 10k do masy, oraz na który pin, podłączał Pan oscyloskop aby zobaczyć przebieg impulsów HSCan ?
Warto wymienić obydwa, bo MCP 2551 jest lepszy od TJA. Ja wymieniłem tylko jeden patrząc na płytkę ( wtyk OBDII do góry) drugi TJA 1040 od lewej strony. I pamiętaj, aby nóżkę PIN 8 nie łączyć z płytką, tylko ją odgiąć lekko do góry i połączyć przewodem z masą . Pierwszy z lewej TJA 1040 zostawiłem bo on odpowiedzialny jest za CAN niższej prędkości i u mnie łączył się z tymi modułami. Nie łączył się po CAN wysokiej prędkości. Pozdrawiam i życzę powodzenia.
PS. Jest problem z umieszczeniem zdjęć na Yootube, za to można umieścić film, ale teraz nie chcę mi się tego robić. Jak będziesz miał problem to napisz postaram się w rozsądnym czasie nagrać króciutki filmik.
Ma Pan pinout opcoma 1.7? chce sterownik z psg16 na stole podłączyć ale nie mogę nigdzie znaleźć opisu wyjść opcoma.
Witam zakupiłem ostatnio op-coma z aliexpres jest ro versja 1.99 na dołączonej płytce było napisane żeby zrobić flash z wersji 1.99 na 1.59 co też zrobiłem dzisiaj też spróbowałem tak jak Pan mówił aby przed startem systemu wyłączyć te podpisy co też uczyniłem mimo to dalej nie da sie podłączyć do samochodu przy każdej próbie wyskakuje komunikat że brak połączenia z interfejsem a przy próbie flasha kolejny raz wyskakuje komunikat że interfejs jest martwy czy to już koniec czy można jakoś go naprawić jeszcze? czy może pan się zajmuje takimi naprawami ?
Pewnie uwalona i zablokowana kość. Nie mam czasu i możliwości zajmować się naprawami.
Najlepiej kupić wersję 1,7 i nie aktualizować. Pamiętaj, że chińskie OP-COM-y są wykonane różnie i nie mają jednej wady ale wiele. Przekaźniki, zimne luty złe kości itp.
U mnie z zafira a 2002 rok łączy bez problemu i śmiga elegancko ale w vectre c 2003 r, jest problem z polaczeniem soe z autem i jest choinka na desce jaki może być problem
Nie wiem co to jest SOE. Odnośnie choinki. Vectra c w liczniku( zegarach) ma wtyk chyba 8 pinowy, który pod wpływem starości i wibracji przestaje kontaktować. Należy zdemontować zegary, zdjąć z nich wskazówki i rozpatroszyć do płytki głównej. Następnie trzeba wtyki ponownie przelutować. Wymaga to pewnej wiedzy, jak ustawić i zdjąć wskazówki i je następnie założyć, aby silniczki wskaźników pokazywały stan początkowy. Na YT są filmy jak to zrobić. Trzeba zacząć od licznika, a potem ew. dalej diagnozować uszkodzenia i je usuwać. Pozdrawiam.
Witam. Na początku najważniejsze, czy przechodzi test. A jeśli chodzi o te urządzenia , to małe rączki nie trzymają żadnej normy. Nigdy nie ma gwarancji, że używają oryginalnego PIC. W Cińskim zagłębiu elektronicznym tłuką op comy tysiące firm. Montyją niskiej jakości komponenty, aby uzyskać największą sprzedaż. Konkludując - te urządzenia to wielka loteria i trzeba podchodzić indywidualnie. Ja kupiłem wersję 1.7 podobno najlepsza bez Flash- owania i z nią walczyłem
Też mam 1.7 ten na dwie kontrolki z tyłu interfejsu ale z wersja 120309a przy silniku A18xer to on tylko potrafi wyświetlić błędy.
Witam serdecznie. Mam interfejs OP-COM z aliexpress w wersji 1.70. Moduł przechodzi test, program opcom pokazuje mi poprawnie jaki mam firmware na inwtfejsie.
Mogę odczytać dane z mojego pojazdu Astra h Gtc 2008 np z silnika itp. Jednakże nie mogę komunikować się z EHU i z DIS na czym mi najbardziej zależy… Mam taki sam biały ekran podczas próby komunikacji z nimi tak jak Pan na ekranie, na filmie lub info o błędzie w komunikacji.
Co mogę zrobić by móc skomunikować się z wyświetlaczem i z radiem? Tak jak pisałem, mogę odczytać dane z silnika, więc podejrzewam, że jest właśnie problem z CAN Low speed, bo skoro komunikacja z silnikiem działa to mam aktywną komunikację z CAN High Spedd. Proszę o jakąś radę / rozwiązanie.
Pozdrawiam
DIS i EHU należą do sieci średniej, a DIS łączy się również z siecią niską przez CIM. Przebieg średniej- OBDII pin11 kolor biały idzie do DIS pin23, wychodzi pin 19, idzie do EHU, pin 10. Teraz drugi przewód skrętki sieci średniej. To kolor zielony idzie od OBDII pin 3, dalej do DIS, pin 22. Dalej wychodzi z DIS pin 20 i wchodzi do EHU, pin 9. Pomijam połączenia klimy pół automat i telefonu pokładowego, bo rzadko Montowane. Kolory kostek podłączeniowych: DIS - szaro-czrna 32pin. EHU kolor czarny, 40 pin. Wydaje mi się, że bardziej zrozumiałe by było rozrysowanie blokowe. Uwaga połączenia w Astrze są inne niż np w mojej WIKI. Sprawdzaj przy odłączonym Accu. W DIS wejścia i wyjścia sieci są łączone na płytce elektronicznej np. biały pin 23 ma przejście z białym 19. Nie mam teraz czasu opisywać metodyczne działanie, ale może później Ci to objaśnię schematem gdy nie dasz rady. Pozdrawiam.
Witam. Mój Opcom teoretycznie przechodzi test, lecz nie nawiązuje połączenia z pojazdem a nawet, przy próbie połączenia, powoduje "choinkę" na desce rozdzielczej (palące się kontrolki, wyłączone wspomaganie, niestabilne obroty silnika). Czy jest szansa że wymiana wspomnianych układów pomoże? Pozdrawiam
Nie podałeś jakie to auto. odłącz ACCU na kilkanaście minut. Sprawdź oporność linii CAN HIGH pokazuję to na filmie. Sprawdź wtyczki modułów czy nie są zaśniedziałe- czasami wyjęcie i ponowne włożenie pomaga. Przypuszczam, że to chińczyk i jeżeli robiłeś upgrade softu to mogłeś dobić PIC-a. w tym wypadku raczej nowy fejs i najlepiej w wersji 1.7.
I jeszcze jedno pytanie, na jakiej linii inicjujesz OP-COM-a- czyli od jakiego modułu zacząłeś sprawdzać- chcę się dowiedzieć czy efekt choinki jest na trzech prędkościach CAN-a, czy na jednym? Pozdrawiam Norbert.
@@norbertdworakowski1446 Bardzo dobre pytanie, co powoduje efekt choinki ? !
Witam. Też mam taki sam problem, nie moge się połączyć z canem (ehu ,silnik,cim )
Opcom 1.70 china clone.
Witam. Czy interfejs przechodzi test wstępny?
Jeżeli tak, to jakie masz transceiver-y? Uwaga. Cała komunikacja z autem, odbywa się między gniazdem diagnostycznym, a modułem CIM. Jest główną bramą do połączenia się z każdym modułem Opla.
@@norbertdworakowski1446
Wogole się nie łączy z cimem i też nie z absem, klimatyzacja.
@@morisonshol CIM jest wrotami do połączeń ze wszystkimi układami. Trzeba by podłączyć pod oscyloskop i zobaczyć czy generuje sygnały wyjściowe HSCAN itd.
Witam , mam opcoma i jest problem z komunikacją z IPC w autach corsa c , meriva a. Czy ma Pan jakieś sugestie co jest przyczyną?
Witam.Czy jest komunikacja po CAN niskim i CAN wysokim? Jeżeli brak komunikacji po CAN niskim w obu autach, a jest na wspomnianych wyższych , może być uszkodzny transceiver. Jednak prześledziłbym połączenia od gniazda OBDII do CIM, dalej do IPC. Często w IPC trzeba przelutować styki wtyczki, bo od starości i iwibracji, pękają. Druga sprawa, czy masz połączenia np. z DIS- em, lub BCM-em. Jeżeli tak to trzeba szukać uszkodzenia w połączeniach modułów. Przy założeniu, że nikt nie grzebał w instalacji. Trzeba by prześledzić zasilania (bezpieczniki) itd. Dla mnie to dziwne, że w obu autach brak tylko połączenia z IPC. Wnioski trzeba wy iągnąc a alizując powyrzsze wskazówki. Poszukaj mojego filmu o CAN LOW. Omawiam szczegóły jak postępować w tym najbardziej rozbudowanej sieci Opla. W razie potrzeby wysyłam na e-maila schemat tej sieci w PDF. Powodzenia.
ie potr@eby
n
@@norbertdworakowski1446 tylko że problem jest na pewno w opcom , na innym opcomie nie ma tego problemu.
@@mateuszmazjy3846Czy problem jest z komunikacją w jednym aucie , czy w wspomnianych przez Ciebie dwóch? Jeżeli w dwóch, to padł transceiwer MC 33897. W moim też padł i ściągnołem z Belgi, bo w kraju nikt nie miał. W linię wpiąłem transila dwukierunkowego.Moim zdaniem niszczą go przepięcia , bo transceiver jest na stałe podłączony do wejścia "1" gniazda OBDII.
@@norbertdworakowski1446 problem występuje tylko w corsach i merivach. Problem jest tylko z licznikiem
@@mateuszmazjy3846 witam.Dziwne, że masz problem tylko z IPC. Czy masz połączenia np zREC, DIS, SDM?
Witam miałem ten sam problem okazało się ze trzeba nowy program ściągnąć z chomikuj pl jeszcze dodatek jest z językiem polskim
Jakie ściągnąłes? Ja na płycie miałem v1.99 . I nie mam komunikacji z ECU
@@element0000 tez 1.99
U mnie w op-com brak jakiejkolwiek komunikacji, gdzie mógłbym wysłać do naprawy? Zaznaczę że inne interfejsy się komunikują z autami.
To są Cińskie tanie masówki. Zlecenie naprawy się nie opłaca, bo kosztuje to więcej niż kolejny nowy. Naprawić może ktoś, kto ma sprzęt do lutowania S M D i to potrafi. Żółte rączki pakują do nich najtańsze chip-y, dlatego trafienie w pełni działającego interfejsu to loteria.
@@norbertdworakowski1446 dlatego wolałbym dać to przerobić komuś kto ma zjedzone zęby na tym żeby to jakoś hulało, podobno vcx nano gm lata z techem op-com i gds-em