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ここでハイブリッドじゃなくてガソリン車を紹介しているのがまた良い！
コメント欄見てると時代と人々の価値観は変わることを実感。このクラウンが外装過去1で美しい。
俺51歳だけど、迷わず一番欲しい車‼️紹介者の男性と車がマッチしている 最高だ
@@木口仁広-w6s さん😊大晦日の炊き出しのドキュメンタリー見た後の次の動画に出てきて、何とも複雑な気分になってしまいました😅😅😅
この型がデビューした当時はグリルは大きいし、ナビ周りのデザインがスッキリしすぎていてフーガの方が高級感が有るなと思ってクラウンは終わったなぁと感じたけど、今となってはフロントのグリルが大きいけど現行型より攻撃的ではないし内装も真っ黒ではなく茶色を基調にしている事や金糸などが使われていて質の高さや上品さを感じる。だけど、現行型は購入層の若返りにシフトしすぎて質感は大幅に下がったし品の欠片もないから本当にクラウンは終わった気がする。て言うかもうあれはクラウンと呼べないぐらい酷い そもそもスポーツカーでは無いのにニュルブルクリンクでチューニングして何の意味があるか分からないしグレードもロイヤルやアスリート、マジェスタを廃止した事が理解できない。そもそも購入層の若返りをしたいのはメーカーの都合たから今までの顧客の事や攻撃的ではなく落ち着いたデザインの車を購入したいと思っている方の事も考えて車造りをしてほしい。若返りするために一気に変えるのではなく段々とじわじわと変えていって欲しかったし、クラウンの品位を継承して欲しかった。もしかして15代目だからこのまま大政奉還する(歴史に幕を閉じる)つもりなのかなぁ～？
@TYO & 後、次期型ののクラウンの開発担当をハリアーやRAV4、ハイランダーを開発された佐伯さんにして欲しいですね～そうしたら同じ車でもロイヤルの味付けとかアスリートの味付け、マジェスタの味付けなど分けて作っていただけそうなので。まあ、ロイヤル アスリート マジェスタ が復活するかは分かりませんが。
@TYO & 五味康隆さんとかも信憑性がないのでまだ分からないと仰っておられるので僕も半分クラウンがSUV化すると言う情報を信用してないので・・・。
スーツが似合う車
アスリートのハイブリッドに乗ったけど、いい意味で全然ハイブリッドらしくなくて、今までのクラウンと同じ印象だった。とてもいい車。
アウディに似てるって言う人多いけどほんとに似てるかぁ？
クラウンアスリートの紹介も楽しみにしています。
この210系クラウン、220系よりお手頃なのに、質感高くてとても良い！！どうして220系は、値上げしたのに質感を下げ、あんなに残念なクラウンにしてしまったのであろうか。まるでクラウンを売りたくないように感じる。
見た目だけで満足する若者には人気よね。そこまで深く考えないから。
grs211最高です‼️
グリルかっこいいな！210のアスリートのグリルはどうしても好きになれない！このロイヤルのグリルで作ればよかったのに
一番カッコイイクラウンは 13クラウンと鬼クラだぜ‼️
いいけど2.5か〜
↓うらやましい・・・
アウトローで、野生的なデザインが、田舎のアウトローに好まれそうです
出力低いな。250馬力は欲しかった。買えないけどね。
حلووو ممتاز هبس الواجهيه ودي اعدل عليها
クラウン=公用車か社用車だろ。
「Gグレードを3Lから2.5Lにした」って味方すれば強ち間違いではないような気がしなくもない・・・
王冠をイメージって？アウディをイメージってかんじに見えるな〜 ちょっと下品な気がするけどしばらくすると慣れるのかね
なんか、この人の印象変わったね。
ヒゲ剃られたのかな？？A◯男優さんにいそうですね☺️
クラウンもマークもデザインは迷走中やなあ。次の世代に期待したい。
今のクラウンのデザインは高級車としての風格がない。
高級車のデザインじゃありませんね。軽薄で風格が無いと思います。とんがった形のヘッドライトやめてください。アクが強くなって見苦しいです。 いまどきの車はみんなそんな傾向にあるけど微妙な形やラインというものを重視してほしいです。デザイン表現の仕方が下手糞すぎます。 俺は渋い車が欲しいんだ！
高橋義弘 だまれ
高橋義弘 今頃とんがったヘッドライト乗ってんだろ？そう強がるなよ
ここでハイブリッドじゃなくてガソリン車を紹介しているのがまた良い！
コメント欄見てると時代と人々の価値観は変わることを実感。このクラウンが外装過去1で美しい。
俺51歳だけど、迷わず一番欲しい車‼️
紹介者の男性と車がマッチしている 最高だ
@@木口仁広-w6s さん😊
大晦日の炊き出しのドキュメンタリー見た後の次の動画に出てきて、何とも複雑な気分になってしまいました😅😅😅
この型がデビューした当時はグリルは大きいし、ナビ周りのデザインがスッキリしすぎていてフーガの方が高級感が有るなと思ってクラウンは終わったなぁと感じたけど、今となってはフロントのグリルが大きいけど現行型より攻撃的ではないし内装も真っ黒ではなく茶色を基調にしている事や金糸などが使われていて質の高さや上品さを感じる。
だけど、現行型は購入層の若返りにシフトしすぎて質感は大幅に下がったし品の欠片もないから本当にクラウンは終わった気がする。て言うかもうあれはクラウンと呼べないぐらい酷い そもそもスポーツカーでは無いのにニュルブルクリンクでチューニングして何の意味があるか分からないしグレードもロイヤルやアスリート、マジェスタを廃止した事が理解できない。そもそも購入層の若返りをしたいのはメーカーの都合たから今までの顧客の事や攻撃的ではなく落ち着いたデザインの車を購入したいと思っている方の事も考えて車造りをしてほしい。若返りするために一気に変えるのではなく段々とじわじわと変えていって欲しかったし、クラウンの品位を継承して欲しかった。もしかして15代目だからこのまま大政奉還する(歴史に幕を閉じる)つもりなのかなぁ～？
@TYO & 後、次期型ののクラウンの開発担当をハリアーやRAV4、ハイランダーを開発された佐伯さんにして欲しいですね～そうしたら同じ車でもロイヤルの味付けとかアスリートの味付け、マジェスタの味付けなど分けて作っていただけそうなので。まあ、ロイヤル アスリート マジェスタ が復活するかは分かりませんが。
@TYO & 五味康隆さんとかも信憑性がないのでまだ分からないと仰っておられるので僕も半分クラウンがSUV化すると言う情報を信用してないので・・・。
スーツが似合う車
アスリートのハイブリッドに乗ったけど、いい意味で全然ハイブリッドらしくなくて、今までのクラウンと同じ印象だった。とてもいい車。
アウディに似てるって言う人多いけどほんとに似てるかぁ？
クラウンアスリートの紹介も楽しみにしています。
この210系クラウン、220系よりお手頃なのに、質感高くてとても良い！！
どうして220系は、値上げしたのに質感を下げ、あんなに残念なクラウンにしてしまったのであろうか。まるでクラウンを売りたくないように感じる。
見た目だけで満足する若者には人気よね。そこまで深く考えないから。
grs211最高です‼️
グリルかっこいいな！
210のアスリートのグリルはどうしても
好きになれない！
このロイヤルのグリルで作ればよかったのに
一番カッコイイクラウンは 13クラウンと鬼クラだぜ‼️
いいけど2.5か〜
↓うらやましい・・・
アウトローで、野生的なデザインが、田舎のアウトローに好まれそうです
出力低いな。250馬力は欲しかった。
買えないけどね。
حلووو ممتاز هبس الواجهيه ودي اعدل عليها
クラウン=公用車か社用車だろ。
「Gグレードを3Lから2.5Lにした」って味方すれば強ち間違いではないような気がしなくもない・・・
王冠をイメージって？アウディをイメージってかんじに見えるな〜 ちょっと下品な気がするけどしばらくすると慣れるのかね
なんか、この人の印象変わったね。
ヒゲ剃られたのかな？？
A◯男優さんにいそうですね☺️
クラウンもマークもデザインは迷走中やなあ。次の世代に期待したい。
今のクラウンのデザインは高級車としての風格がない。
高級車のデザインじゃありませんね。軽薄で風格が無いと思います。
とんがった形のヘッドライトやめてください。アクが強くなって見苦しいです。
いまどきの車はみんなそんな傾向にあるけど微妙な形やラインというものを重視してほしいです。デザイン表現の仕方が下手糞すぎます。
俺は渋い車が欲しいんだ！
高橋義弘 だまれ
高橋義弘 今頃とんがったヘッドライト乗ってんだろ？
そう強がるなよ