VW Golf GTI vs. GTE I GRIP
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- Опубліковано 14 жов 2024
- GTI - unter diesem legendären Kürzel haut VW auch in der achten Generation des Golfs richtig einen raus. 245 PS zerren in der neuesten Ausbaustufe an der Vorderachse. Doch dieses Mal gibt’s eine Alternative aus demselben Haus - den Golf GTE! Gleiche Leistung, anderes Konzept: Als Plug-In-Hybrid soll der Wagen weniger verbrauchen - und der 95 PS starke E-Motor könnte ihn sogar sportlicher machen! Ist das die Zukunft? Ist man mit der Kombination aus Verbrenner und E-Motor schneller und sparsamer unterwegs? GRIP findet das in mehreren Checks heraus - Niki im GTI und Matthias im GTE.
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Das ist das Grip was wir sehen wollen 🔥🔥🔥Und Macht mal bitte wieder eine Kurierchallenge 🙏🙏
Du hast 4min nach Veröffentlichung kommentiert. Woher weißt du dass das das ist was wir sehen wollen :D
@@hansknastbach5883 vielleicht hast du es ja schon live gesehen 🙃
Wenn man in doppelter Geschwindigkeit guckt, schafft man ca. das halbe Video
Ja pls kurierchallenge
Ja kurierchallenge das ist wieder mal was geiles😎🤩🤩
Erneuter Kickdown und der GTE hat wieder den Boost. Der Boost hält ca 10 Sek. an. Ansonsten top Video
Würde mich freuen, wenn wir die Autos nochmal im trockenen sehen könnten. 😁
Wem ist auch aufgefallen das Niki jetzt auch ein Pulli mit „Schelle“ hat in Anlehnung auf Qualmedie?
Niki feiert meine songs Matthias auch
@@Lon_G du kannst so oft kommentieren wie du willst...Keinen juckt es🙃
Nein, aber die Telefonnummer von Matthias ist mir aufgefallen bei 23:47 😁
@@kerstin1142 hä wo denn?
@@drasx Wurde wohl nachträglich unkenntlich gemacht
Schöne Folge, aber die "Challenge" Bremsen, ohne Bremse zu betätigen ist mal totaler Unsinn 🙈
Da haben wohl sehr viele nicht verstanden.. obwohl es sogar sehr gut erklärt wird. Traurig.
Ja aber vlt soll der normale GTI auch extra weit segeln und so sprit sparen
Entschuldige aber der ganze Test ist unsinnig! Wenn man ehrlich zu sich selber ist.
@@Treesomeskate Ja wow Bremsen kosten.....ich hasse alles was mir E zu tun hat.....aber wer kauft sich so einen Wagen um Bremse zu sparen gerade ein GTI ist dafür nicht gedacht
@@m3competitionracer788 Du kommentierst im Internet, dass du alles hasst was mit E zu tun hat...? Nun vermutlich bezieht es sich nur auf Autos... Warum auch immer, wenn der E-Motor einen Großteil der Haushaltsgeräte etc. antreibt. Nichtsdestotrotz klingt es ziemlich ungesund Hass gegen einen Antriebstechnologie zu verspüren :D
Klingt sehr interessant. Ich würde mich auf eine Kurier - Challenge freuen. ❤️GRIP
Matthias: ich bin so früh angekommen, dass ich mich schonmal warmreden konnte. 🤣🤣🤣
Unbedingt
Ist so
Die beiden sind einfach Legenden💥
@LeckerSchmecker09 Genau😄
+ Hammid
BMW F30 optisch anpassen, nur mit Ebay? ( Günstig und Einfach)ua-cam.com/video/-HGx7rSyLfM/v-deo.html
Ich liebe Vergleiche mit Matze und Schelle
Junge jeder weiss wer der krasseste rapper im business ist.
Ich bin es.
Ich bin der Trap Star scurr scurr
Too
Ich würde nicht Matze und Schelle sagen sondern schon Matze gegen Schelle😂😂
Die Spritpreise waren da schon relativ teuer und im Vergleich zu jetzt einfach Traumhaft
💚
Matthias und Niki - Bestes Team🔥🔥
Ich hab grad ein paar Tränen in den Augen gehabt als ich die Spritpreise auf der Tafel gesehen hab im Vergleich zu heute…. (10 Monate später)
True. Und superplus ist heute auch nicht nur 6 Cent teurer als 95. ich finde so bis 1,50 Euro den Liter super 95 ist in Ordnung. Das was jetzt und in den letzten Monaten ist ist einfach nur heftig
Nochmal zehn Monate später und es ist nur schlimmer geworden
Es wird nicht günstiger, deshalb GTE nehmen
@@ag8912 1 weiteres Jahr und es wird langsam besser :D
Ich habe mir als 2. Auto für den Alltag einen cupra formentor hybrid mit 245ps geholt. Winter ist natürlich für den e möglichst schlechte Situation. Aber trotzdem kommt als kurzstreckenauto kein verbrenner der auch halbwegs Spaß machen kann an die Kosten ran. Ich habe selbst im Winter max 9 Euro auf 100km.
Plug in hybrid ist ganz toll als kurzsteckenauto mit gelegentlichen Abstechern um die 100km
Wir weit kommst du rein elektrisch? Lädst du die Batterie auch oder eher selten / gar nicht?
@@alexanderk3596 ergänzend würde ich sagen, dass er auch nur wirklich Sinn macht, wenn man ihn häufig laden kann. Er lädt zwar nur mit 3,5kw, allerdings genügt das im Alltag meist. Habe mir eine wallbox in die Garage gebaut, das macht es simpel und es dauert keine 10sec das Auto an und abzustecken.
Aktuell bei der Witterung komme ich 30-35km auf akku. Ich halte aber an schönen Tagen 45km für realistisch. Es sind schon häufig 5km mehr wenns draußen trocken ist und die Heizung nicht so stark läuft.
Für mich ist er, so wie ich ihn nutze super. Als hauptauto würde er jedoch durchfallen.
@@sido1 Ich fahre seit 10 Monaten auch nen Formentor Hybrid VZ 245, im Sommer schaffe ich die 50Km elektrisch recht easy, mein "Rekord" lag bei 74Km(alle Verbraucher aus). Aber wie du schon sagtest, er mag den Winter nicht wirklich zur Zeit sind es bei mir auch so 35km die er noch recht gut schafft, die Rekuperation will nicht mit Kalten Akku! Und die 245er auf 19Zoll machen es auch nicht gerade besser:-). Und auf mein Fahrprofil passt er auch weil ich selten mehr wie 30Km am Tag fahre und das alles rein elektrisch schaffe. Fahrspass ist sehr hoch mit dem Antrieb:-)
@@alexanderfries528 ich fahre noch einen a6 bi tdi, wenn ich es damit vergleiche fehlt schon einiges an Sportlichkeit. Allerdings arbeitet der hybrid Modus wirklich gut. Spaß macht es aber nur wenns trocken ist. 400nm sind zu viel für frontantrieb... der a6 hat 700nm aber halt allrad.
Ok dann freu ich mich auf den Sommer. 50km Reichweite wären perfekt, dann müsste ich fast nie auf hybrid wechseln und dann wird es auch wirklich günstig
Die Verpixelung ist heute aufgewacht und hat sich entschieden zu machen was sie will.
Würde die beiden Autos gerne nochmal im trockenen sehen. Bin gespannt wie sie dann performen.
Moin Liebes Grip Team, ich wollte mal fragen wann der Golf 8 R mal kommt. Darauf würde ich mich mal richtig freuen!
Endlich ein 8er GTI vs. GTE Video auf UA-cam!
Selten dass ich das Vorgängermodell dem aktuellen vorziehen würde - hier aber definitiv der Fall.
Sonst aber GRIP wie wir es haben wollen 💯
Danke das ihr auch ,,normale Autos" testet
AUA! AUA! es tut so weh so viel daumen nach unten zu bekommen. Ich mache hochqualedetiefe Videos aber komme dislikes ich hasse es. ich hoffe du bist anders mein lieber lukas
@@OGLordCool ?
aber ein bugatti divo als pb haben
@@henrykch HAHAHAHAHAHAHAHAHAH
*, dass
Matthias: Leiser ist besser
Matthias mit nem RS6: 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
RS6 ist nicht mal laut😅 eher schon der McLaren
Der rs 6 ist leise
@@theMelvinShow den hörst du nicht wenn der vorbei fährt. Das ist 90% reifenabrollgeräusch
@@theMelvinShow der C8 hat wie mein Passat Diesel 72dbA Fahgeräusch
Das ist doch bei Matthias normal.
Er redet immer so wie es ihm oder dem Fahrzeug am besten passt. Er verstellt sich immer für die Autos und immer was die Autos können, findet er auch toll. Das ist so ein Punkt weshalb ich ihn gar nicht so extrem feier. 😅
Also beim GTE kommt man noch auf 18 sek wenn Mann den Kick down mehrmals benutzt und somit den boost bei 150 aktiviert
5:36
Mathias: „Altaaa geht die Hütte!!“
Grip: komm wir fügen Schnittbilder ein und zeigen wie unfassbar langsam beide Autos losfahren...
Well done Matse
Danke für Matthias+Schelle Kombi
Ich bin ein Petrolhead seit 1997, habe noch einen alten VW und spare auf einen 911/964. Aber ich fahre einen Mitsubishi iMieV zur Arbeit (dort kann ich umsonst laben ab PV). Für mich ist der Cashflow entscheidend. Alle aktuellen Technologien haben ihre Vorteile! 😉 Grüße, macc.
Tipp für alle GTE Fahrer: Um eine noch stärkere Bremswirkung (Rekuperation) zu erhalten empfiehlt es sich der S-modus für das Getriebe einzulegen. Zu beachten ist hierbei jedoch das sobald das Gaspedal berührt wird der Motor anspringt. Um ohne Motor zu Bremsen einfach das Getriebe auf S stellen aber nicht das Gaspedal berühren. Ein weiterer Punkt ist das Beschleunigen. Andere Test haben von 100-200kmh 18,6 Sekunden ergeben. Das ist deutlich schneller und liegt daran, dass der Boost des Elektromotors nur ca. 10 Sekunden hält. Es ist nötig bei Ablauf des Schubs ein weiteres Mal schnell Kickdown zu geben. Sonst Super Video👍🏼
Ich gucke mittlerweile nicht mal auf den Titel sondern sehe nur Matthias und Niki und bin direkt dabei😅
Noch den Abend mit Grip erleben bevor man letztendlich zurück zur Arbeit/Schule muss.
Ein Video mit der neuen S Klasse fände ich sehr geil 🤩
Ja man
Also solche Folgen sind immer super und können von mir aus so noch eine Zeit lange kommen!
Benziner vs Elektro. Ich liebe diese Vergleiche. Macht bitte mehr davon Grip
Also die 1. Challenge liegt defenitive nicht am Verbrenner sondern am Fahrer 🤣
Wie kann man diese Autos bei Schnee testen? Biite im Sommer nochmal und direkt im Vergleich zum Golf 8 R
Grip ist so unglaublich geil wieder ❤❤
Schönen Sonntag noch!
Hat der Praktikant wieder verpixelt?
Hoffentlich sind das Firmenhandys, sonst hat gleich jeder Matthias in seiner Kontaktliste :D
24:00
War auch schon ohne Pixel online und wurde dann direkt wieder runtergenommen, aber besonders viel mühe hat Captain Pixel sich tatsächlich nicht gegeben
Etwas unsympathisch, wenn du's auch noch sagst, weil den meisten wärs gar nicht aufgefallen, denke ich... aber ja hast recht
Und was verpixeln die da am rechten Rand? Da ist ja nix außer Fenster und Säule
Man kann es trotzdem nicht erkennen
Also die Vergleiche sind ja gerne mal an den Haaren herbeigezogen bei Grip. Aber dieser hier hat wirklich schon Wissenschaftscharakter, top gemacht 💪🏻
Was für ein challenge 🔥🔥
Eure Videos macht mir richtig Spaß 😍❤️
VW Tiguan R vs Cupra Formentor wäre auch ne coole Challenge.. Also ist meine Meinung
Endlich mal ein Test im Winter ! Klasse 👍🏻
Der GTE von 100 auf 200 über 20sec? Da ist was schief gelaufen. Der drückt normalerweise mit dem Boost bis zum Ende und macht das unter 18sec!
Dragrace auf schneeglatter Fahrbahn. Ganz tolle Idee. Welch ein aussagekräftiger Vergleich🙄
Stimmt, hab ich mir auch gedacht
Das Video wurde schon Mal hochgeladen und wieder auf privat gestellt. Warum?
Die beste Zeit 100-200 km/h im GTE war 18 Sekunden, wenn man das Gas nach dem Boost immer neu durchtritt. Aber trotzdem langsamer als der GTI
Endlich wieder niki und Matthias
Ich glaube der GTE gewinnt das Drag, weil er 160 Kilo mehr anpressung hat
Bestes Team Nicki und Matze 👌🏽👌🏽👌🏽
also die bremschallenge war irgendwie sinnlos...der gte ist darauf ausgelegt mit rekuperation möglichst stark zu bremsen und die energie wieder zu nutzen....der verbrenner bei gti ist natürlich möglichst darauf ausgelegt so reibungsfrei zu laufen wie nur möglich um dadurch den verbrauch runter zu kriegen
Immer wieder schön die Beiden zu sehen.
Da der E Motor bei mehr als 150km/h nicht mehr unterstützt hat, würde mich noch ein Vergleich 100-150 km/h zwischen den Autos interessieren.
Sonst ein schöner Beitrag. 👍
Hat Schelle beim ersten tanke E5 und beim zweiten tanken E10 getankt?
schöne grüße aus paderborn, wahnsinn das die einfach hier rum gefahren sind
*dass
Der gleiche Test bei sommerlichen Bedingungen wäre noch einmal spannend
Matthias, der Feinfühlige. Er ist eher der vorsichtige, is klar😂
ich würde mich darüber freuen wenn es im früh jahr unter trockenen bedingungen einen teil 2 geben würde :)
23:47 das ist jetzt blöd für Matse...
Jetzt sieht man es nur noch bei Minute 24
@@philip3876 😂
Dragrace mit Frontantrieb auf Schnee🤦🏼♂️
Ich war mit meinem Golf GTE (2018) gefühlt so viel an der Tanke wie mit keinem anderen Auto. Dazu hängt er noch 24/7 an der Steckdose.
1,5l Verbrauch sind nicht „schwer zu erreichen“ sondern absolut unrealistisch und einfache Verbrauchertäuschung.
Wer nen Hybrid kauft ist auch selber schuld, was erwartest du? Das beste aus beiden Welten? Entweder rein Verbrenner oder voll Elektro, ganz einfach.
Nikis Felgen so geil 🤩
Wer hat's auch gemerkt, dass der Benzinpreis beim Nachtanken an beiden Tanksäulen unterschiedlich war? 🧐😅
Was sollte denn der geblurte Kasten?
Welche Farbe hat der Gte? Ist das urano grau oder dolphin grey metallic?
Uranograu
Kranke Preispolitik. Ich hole mir nen Dacia. ;)
Hahahahah für 8 riesen echt nicht schlecht
@@furkang46 man muss anmerken, dass das der Neupreis ist
@@MS_Lux umso schlimmer 😂
Sehen beide Geil aus aber von hinten sieht der GTE nicht so gut aus
Mal eine Frage an Matze. Der GTI ist in 6.4sec auf 100km/h? Das nennt man sportlich? Echt? Also der Passat bitdi schafft das auch und über den Btdi beschweren sich die Leute, dass der nicht so sportlich ist. Tut mir Leid aber von einem GTI erwarte ich in der heutigen Zeit eine 5 vor dem Komma
Der Golf 8 ist von vorne echt sehr schön
Hamid: "Ich bin hier wegen Dein 2021er Golf Acht Gran Turismo..."
Auch Hamid: "Er IsT sOfOrT dA..."
Warum war das Video für kurze Zeit auf privat?
Wäre interessant gewesen wenn ihr die Stromkosten bei dem Verbrauchstest einrechnen würdet.
Ich glaube da würde der gte nicht so gut da stehen.
Die Batterie ist 13kWh groß, * 30cent/kWh =3,90€
Also könnte sein das ich etwas komisch denke aber hätte bei der bremschallange eigentlich gedacht das es gut ist wenn der gti durch seine motorbremse nicht so stark verzögert. Ganz alltagspraktisch gedacht, kann man den wartungsinterwall des Autos so zwar hinauszögern, jedoch würde mann bei einer normalen überlandfahrt ja auch mehr verbrauchen um die Geschwindigkeit zu halten da die motorbremse wenn stark das dahingleiten verhindert oder zumindest erschwert. Ja man spart bremse aber da man auch wider etwas mehr spritzt benötigen würde sind da ja auch alltägliche Kosten... Vielleicht haben andere hierzu ja auch Gedanken.
Die Motorbremse greift ausschließlich, wenn keine Sprit mehr eingespritzt wird, bzw wenn einfach kein GAs mehr gegeben wird. dabei spielt es keine Rolle wie stark eine Motorbremse ist, i.d.R. ist sie bei höherer Drehzahl stärker, aber da kein Gas gegeben wird wird auch kein Sprit verbraucht. D.h. also egal wie stark die Motorbremse ist (bei Motorrädern sogar um Welten stärker), dass hat nichts mit dem Verbrauch zu tun.
@@luxeno913 naja schon logisch jedoch ging es mir darum, daß bei einer überlandfahrt somit öfter Gas gegeben werden muss. Also die meisten nutzen eh den Tempomat. Angenommen man tut das nicht und beschleunigt bis auf 100 lässt das Fahrzeug bis auf neunzig kmh ausrollen und beschleunigt wieder auf hundert und so weiter. Ist die motorbremse stärker erreichst du die neunzig schneller und musst früher auf 100 beschleunigen. Somit musst du auf die selbe Distanz öfter Gas geben und das erhöht den Verbrauch...
Natürlich kommt das im Alltag recht selten vor aber ich mache das jeh nach Gegebenheit schon mal und merke dann wenn die motorbremse stark ist, das ich eher auf leicht auf dem Gas bleiben muss um die Geschwindigkeit zu verringern oder langsamer zu verzögern.
@@Neues95 Also sorry, wer so auf der Landstraße Auto fährt sollte seinen Führerschein abgeben, ich fahre jetzt seit 3 Jahren und ich habe noch nie gesehen, dass jemand die ganze Zeit Gas und wieder kein Gas gibt auf der Landstraße, gerade diesen Effekt und die Motorbremse möchte man ja mit möglichst gleichbleibendem Gas vermeiden.
@@Neues95 Ja aber selbst beim Rollen lassen hat der GTE einen Vorteil, da er nicht in den Leerlauf geht sondern den Motor komplett abschaltet. Das ist der "Automatik" Modus der Rekuperation, das kann man sogar an einer Stelle im Video sehen. Man benutzt ja die Motorbremse bewusst, um Geschwindigkeit abzubauen. Und wie vorher schon erwähnt hat der GTE beim Rollen lassen (Auskuppeln des Automatikgetriebes) einen Vorteil UND beim bewussten Motorbremsen (Rekuperieren).
Mich hätten auch mal die Wartungskosten interessiert.
Gibt es Unterschiede vom Preis und wenn ja welche und warum.
Ist ja nicht so, dass man den Boost im GTE ein zweites Mal auslösen kann
Wir wollen den Golf 8 R sehen liebes Grip Team.
Krass das ihr durch Paderborn gefahren seit aber da wundert es mich nicht wenn ihr einen höheren Verbrauch habt. Ist schließlich meine Heimatstadt und der Verkehr dort ist teils echt übel
Gibt es noch ein Video zum skoda kodiaq rs 4x4
Die beiden sind geil auch von vorne🤗
War wieder ein Fest euch Beide die Autos testen zu sehen. :D
Super interessant und auch super lustig!!! Klasse!
Hab durch die BAFA Prämie den GTE mit ein wenig Ausstattung, Wartung und 20.000km / Jahr für 191€ leasen können. Für den Preis bin ich absolut zufrieden
Sehr guter Preis. Wie groß ist die tatsächliche elektrische Reichweite denn?
Der Bahnübergang in Paderborn, genauer gesagt Benhausen ist aber auch wirklich IMMER zu 😂😂
Gut dass alle Winterreifen sich auf Schnee komplett gleich verhalten. Weil sonst könnte man ja gar nicht die Modelle gegeneinander vergleichen 🤣
Der GTE hat wahrscheinlich schmalere Reifen und mehr Gewicht auf der Vorderachse
Es wäre eben mal interessant gewesen wenn Matthias bei 0 Prozent Akku los gefahren wäre.
Wie sehr der Verbauchsunterschied gewesen wäre
Bitte wieder die 2 Fahrzeuge im Trocknen.
Am besten einfach GTI Clubsport nehmen 😉
Bei den letzten Tests ist das Wetter immer sehr fragwürdig gewesen. :D Ob das so viel Sinn macht bei den Witterungsbedingungen?
Matze vs Schelle immer zu geil😁
Wer kann denn bei Grip das Handbuch des GTE nicht lesen? 150ps Benzin + 95PS E sind nicht 245PS Gesamtleistung. Der E Antrieb hat 115 PS, dank des Berechnungsfaktor kommen dann halt nur 245PS dabei raus.
Mein Theorie zur ersten challenge. Das ESP des GTE kann mit dem E Motor feiner regeln und bringt daher die Leistung besser auf den Boden. Leistung beim Benziner drosseln ist einfach gröber und ungenauer, daher vielleicht der Unterschied.
GRIP❤️❤️
Also ich finde, dass es fairer wäre, wenn ihr wie beim E-Tron die Effizienz der beiden Systeme vergleichen würdet.
hat das der Praktikant geschnitten oder warum schwebt das zensierte Rechteck die längste Zeit durchs Bild.
Hab mir vorkurzen ein Auto gekauft, aber mich jetzt seit ein oder zwei Wochen in den Golf 8 GTE verliebt was soll ich denn jetzt tun…
Wenn die Witterung nicht passt sollten die Themen einfach komplett geändert werden... Beschleunigen bei dem Wetter.? Gewicht is da natürlich ein Thema.. Aber das hat man wie oft im Jahr?
Verbrauch is auch nur ein Thema wenn jemand einen hybrid kauft is sein fahrprofil dementsprechend... Schöner test aber andere Fragestellung hätte mir besser gefallen.. Natürlich is der Termin festgelegt und grip kann nix für das Wetter an dem tag
Ich muss sagen einen Golf GTI mit 245 PS und dann noch so einen guten Sound und das alles für unter 50.000,00€ lässt sich auf jeden Fall sehen! Sowas preisleistungsmäßig gutes gibt es nur selten :o
Der GTI hat weder Sound noch ein gutes P/L Verhältnis 😂😂😂
Was laberst du denn für einen Müll? Lebst du in einer VW Welt? Es gibt auch andere Marken 🤨
..."Ironie off" - !!??!!!
Joa oder halt ein Leon Cupra mit 300 Pferden, welcher für weniger Geld mehr bietet oder ein Ford Focus RS mit 350 Pferden, welcher für noch weniger Geld noch mehr bietet....
Bei nem GTI von gutem Preis/Leistungsverhältnis sprechen, Wahnsinn...
Ein Gti kann man immer verbessern sowie auch ein R Modell. Einfach ein 5 Zylinder von Haus aus :D
Why was the GTE faster in the snow? I didn't really understand them my German is very bad lol.
Heavier, better traction
Verstehe ich das richtig? Wenn ich den GTE kaufen würde, habe ich einen 245 PS Wagen. Da ich viel und schnell auf der Autobahn unterwegs bin rekuperiere ich auch sehr wenig. Sprich, nach kürzester Zeit gurke ich mit einem 150 PS Fahrzeug rum. Ist das so? Ein Ja würde reichen, bei einem Nein hätte ich gerne ein kurzes Warum. Vielen Dank im Voraus!
Zum Dragrace: Habe mehr von einem Rallye-Fahrer erwartet als bei Glätte einfach nur stumpf das Gaspedal durchzutreten. Klar, dass Niki da nicht gut vorankommt, ob mit oder ohne Fahrhilfen. Und zum Schluss wundert er sich auch noch... 🤷♂️🤷♂️🤦♂️🤦♂️ was war denn da los mit ihm?
Und von dem "Bremstest" will ich gar nicht erst anfangen... 🤦♂️🤦♂️
Aber ansonsten unterhaltsam wie immer die beiden 👍👍
könnt ihr mal bitte den cupra formentor testen
Also da Frage ich mich ob im GTI in Individual-Modus auf Eco gestellt wurde. Da hat man dann schön die Zylinderabschaltung am start und gerade überland kann man einiges raus holen. Ich fahre auf solch einer Strecke mit einem 300ps GTI Clubsport locker 7-7,5L und da will mir Grip sagen das ein normaler GTI mehr verbraucht? 🤨
Schade, dass man nicht angibt, was an Strom verbraucht worden ist. Also aus der Steckdose. Praktisch beide Autos komplett leer fahren und komplett volltanken. Das würde die Kosten für den ganzen Spaß deutlich objektiver darstellen, als nur die Anschaffung und der Sprit. Interessant wäre vielleicht auch mal die Langstrecke...
Es ist wirklich unglaublich was die Dinger verbrauchen. Ich hab mit meinem schon knapp über 4l auf 100km geschafft und der hat 400PS 🤦♂️ Ist zwar ein Diesel, Bekommen trotzdem bei so einer Fahrt mit einem Hybriden über 4l und mit dem GTI 8l. Das konnte VW irgendwie noch nie. Der Golf 6 damals von meiner Frau hat als 1,6 TDI auch immer gut über 7l geschluckt. Das geht auf jeden Fall besser!
Haha Dragrace im Schnee Safe😂 Ach Grip
Felgen vom GTI sind ne 1+