Такой геморрой под капотом ради дохлого китайского гудка???😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 Есть два варианта у меня: 1) оставить только ресивер и периодически его накачивать как запаску только до 10-15 АТМ и этого хватит несколько раз дунуть чертям на дороге! 2) на существующую схему под капотом поставить настоящий тепловозный гудок Тифон и вот тогда его мощь оправдает весь этот геморрой подкапотный😊
Мало трех очков, у меня давление 8 атмасфер, вот этого достаточно😁
У меня щас уже другой компрессор и качаю 10бар
0:56
😂
Дружище подскажи пожалуйста а что за реле ? Моделька какая и как у тебя получилось записать его от 12 я просто просто везде вижу 220
Оно и есть 220 вольт но ему для работы достаточно и 12вольт
AQUAMOTOR
Реле давления AR MS PC-9(F) (внутр.резьба)
@@user-fo1sx2qg2u а как подключить от компрессора автомобильного подскажи пожалуйста
@@АлексейКорнеев-ч7р там в инструкции к нему все написано вход на ресивер и два входа один на Контакты компрессора другой вход от питания
@@user-fo1sx2qg2u а то есть питание это от аккумулятора а мотор от компрессора + и - да ?
Как рожок называется?
Рожок без названия брал в магазине для грузовиков
Такой геморрой под капотом ради дохлого китайского гудка???😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Есть два варианта у меня:
1) оставить только ресивер и периодически его накачивать как запаску только до 10-15 АТМ и этого хватит несколько раз дунуть чертям на дороге!
2) на существующую схему под капотом поставить настоящий тепловозный гудок Тифон и вот тогда его мощь оправдает весь этот геморрой подкапотный😊
Тифон да, хорош, но всю установку можно и в багажнике разместить.