완속충전 주차자리가 14시간 기준인게 7kwhX14 =98 (손실분감안시 80정도)로 퇴근후 저녁7시에 충전후 다음날 아침7시에 출근할때 빼면 거의 충전이 다 되서 그런걸로압니다 완속충전비용은 대략200원대이나 거의 삼성ev카드 사용시 월 4만원충전시 70%할인이되어서(월60만사용조건) 1.2만원정도 들면 월 1000km정도 달릴수 있습니다 물론 여기서 개인차는 있을수 있습니다
내연기관 차량 중형세단 2.0엔진 휘발유 기준 주행거리 700키로 이상은 나옵니다. 풀 충전시 주행거리 400키로면 못해도 300키로 이상 차이난다는 것이고, 포터나 레이 같은 차량들이 완충해도 주행거리 200키로 남짓 나오는걸 감안하면 무시할 수 없는 차이라고 보입니다. 또한 완충 상태일때는 상관없겠지만 주행가능거리와 목표 지점까지의 거리가 유사한 경우, 운전자는 공조장치 한번 조작하는 것조차 심혈을 기울여야 하죠. 더군다나 일정시간내에 도달해야 하는 경우 내연기관 차량은 근처 주유소에서 5분만에 주유하고 나올 수 있지만 충전소는 못해도 30분은 충전을 해야 합니다. 그것도 운이 좋아 충전기 바로 꼽고 충전 들어갔을때 이야기이고, 충전을 기다려야 하는 상황이라면 하염없이 기다려야죠. 충전이 완료된 차량을 이동하지 않으면 과태료를 문다고 하지만 내가 신고 한들 당장 급한건 충전을 해야 하는 나지, 충전기 꼽아놓고 사라진 차주가 아니죠. 결국 건전지 갈아끼우듯 배터리 교체 형식의 전기차에 대한 아이디어가 나왔던게 그런 이유라고 볼 수있죠. 충전을 미리미리 해두면 되지 않느냐고 말씀하셨지만, 개인 충전기를 설치해놓은거도 아니고 근처에 충전기 없으면 충전기가 있는 곳까지 가서 대기를 하고 또 충전이 끝나면 차를 가지고 돌아와야 합니다. 그게 아니라면 운전자는 극도의 스트레스를 받으며 전기차를 운전해야겠죠. 뭐 저런 일이 일상생활에서 얼마나 일어나겠느냐?라고 따진다면 얼마 되지 않을 수도 있겠습니다만 몇천원짜리 물건도 쓰다가 불편함이 생기면 재구매 의사가 생기지 않는데, 몇천만원에 달하는 이동수단이 불편함을 준다면 그게 과연 소비자에게 향후에도 구매로 이어질 수 있을까요? 뭐 그때가 되면 전기차가 내연기관차 주유하듯 쉽고 빠르게 충전을 하고 움직일 수도 있겠지만 현재의 충전 인프라와 내연기관 차량 대비 반토막 나는 주행거리는 차가 2,3대쯤 가진 사람이 아니라면 쉽지 않은 선택지가 될 것 같네요.
![[대놓고비교] C40 vs XC40 볼보 두 전기차 객관 비교, 줄자-계측기...쿠페형 SUV 더 좁아? 더 넓어? 더 빨라?](http://i.ytimg.com/vi/_VbpvXfEYDU/mqdefault.jpg)
![[대놓고비교] C40 vs XC40 볼보 두 전기차 객관 비교, 줄자-계측기...쿠페형 SUV 더 좁아? 더 넓어? 더 빨라?](/img/tr.png)
![이게 미니밴의 미래다. [볼보 EM90 리뷰]](/img/n.gif)
아래 링크로 구매 시 수수료를 받아
콘텐츠 제작에 도움이 됩니다.
✅ 차량용 맥세이프 무선충전기
link.coupang.com/a/bmp1Dp
감사합니다아!
이 분은 정말 말을 예쁘고 조리있게 잘하심.
오 본업 궁금했는데 ㅎㅎ
완속충전 주차자리가 14시간 기준인게 7kwhX14 =98 (손실분감안시 80정도)로 퇴근후 저녁7시에 충전후 다음날 아침7시에 출근할때 빼면 거의 충전이 다 되서 그런걸로압니다
완속충전비용은 대략200원대이나 거의 삼성ev카드 사용시 월 4만원충전시 70%할인이되어서(월60만사용조건) 1.2만원정도 들면 월 1000km정도 달릴수 있습니다 물론 여기서 개인차는 있을수 있습니다
오호 완속은 못써봤는데, 완속은 비용 메리트가 있군요
충전소 위치 지도가 익숙한 저희동네 인거 같네요ㅋ
내연기관 차량 중형세단 2.0엔진 휘발유 기준 주행거리 700키로 이상은 나옵니다. 풀 충전시 주행거리 400키로면 못해도 300키로 이상 차이난다는 것이고, 포터나 레이 같은 차량들이 완충해도 주행거리 200키로 남짓 나오는걸 감안하면 무시할 수 없는 차이라고 보입니다. 또한 완충 상태일때는 상관없겠지만 주행가능거리와 목표 지점까지의 거리가 유사한 경우, 운전자는 공조장치 한번 조작하는 것조차 심혈을 기울여야 하죠. 더군다나 일정시간내에 도달해야 하는 경우 내연기관 차량은 근처 주유소에서 5분만에 주유하고 나올 수 있지만 충전소는 못해도 30분은 충전을 해야 합니다. 그것도 운이 좋아 충전기 바로 꼽고 충전 들어갔을때 이야기이고, 충전을 기다려야 하는 상황이라면 하염없이 기다려야죠. 충전이 완료된 차량을 이동하지 않으면 과태료를 문다고 하지만 내가 신고 한들 당장 급한건 충전을 해야 하는 나지, 충전기 꼽아놓고 사라진 차주가 아니죠. 결국 건전지 갈아끼우듯 배터리 교체 형식의 전기차에 대한 아이디어가 나왔던게 그런 이유라고 볼 수있죠. 충전을 미리미리 해두면 되지 않느냐고 말씀하셨지만, 개인 충전기를 설치해놓은거도 아니고 근처에 충전기 없으면 충전기가 있는 곳까지 가서 대기를 하고 또 충전이 끝나면 차를 가지고 돌아와야 합니다. 그게 아니라면 운전자는 극도의 스트레스를 받으며 전기차를 운전해야겠죠. 뭐 저런 일이 일상생활에서 얼마나 일어나겠느냐?라고 따진다면 얼마 되지 않을 수도 있겠습니다만 몇천원짜리 물건도 쓰다가 불편함이 생기면 재구매 의사가 생기지 않는데, 몇천만원에 달하는 이동수단이 불편함을 준다면 그게 과연 소비자에게 향후에도 구매로 이어질 수 있을까요? 뭐 그때가 되면 전기차가 내연기관차 주유하듯 쉽고 빠르게 충전을 하고 움직일 수도 있겠지만 현재의 충전 인프라와 내연기관 차량 대비 반토막 나는 주행거리는 차가 2,3대쯤 가진 사람이 아니라면 쉽지 않은 선택지가 될 것 같네요.
전기차와 내연기관차는 차주의 생활이 바꿔어야해요. 같은 생활방식을 고수하겠다면 그냥 내연기관차 타셔야죠. 충전기가 집에 있거나 가깝고 편리한 곳에 넉넉한 충전소가 있어야 하고, 장거리 운전할 일이 거의 없을 때 전기차는 내연기관과 비교할 수 없는 선택이죠.
그냥 충전기설치못하면사지마
아니 에이트님 현기차 연구원출신..? 아니 이게 맞아요...? 본업 무슨일이에요...ㅠ 다가졌네 다가졌어 진짜ㅜㅜㅜㅜ
지금은 아니옵니다ㅋㅋ
근데 현대차 상이긴 함. 현차 합격한 선배들 보면 다 저런상임 ㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
어쩐지 현대직원들 보면 대부분 잘생겼더라구요
완속충전은 1kWh 당 170원이며, 주차는 충전시적부터 14시간만 초과하지 않으면. 됩니다. 스마트 에코주행시. 차종에. 따라. 1kWh당. 10km이상. 주행도. 가능합니다.
우와~~ 에이트님 부러워용 볼보 🩵
리차지 ..좋은차죠 ..^^ 잘만듬 넘사 테.. 없어다면 ,,....
와 본업 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 와... 에이트님 ㅋㅋㅋ 넘 사기캐 아니신가유
현기차의 주적은 전기차지...
내연차만 팔고 싶은데 시대는 전기차고...
아니 형님 현대차 연구원이셧군요 ㄷㄷ
숫자를 왜 다 틀리고 자막으로 수정하는거야..😂
그래도 본업궁금했는데 진짜 짱이다
언제 퇴사하셨어요?
충전 문제 없는데?
한국은 전기차투자와 개발을 시장상황에 휘둘려 갈팡질팡하면,
자동차시장에선두에설기회가 없으랫이다.
연구원이 한다는말이.. 흠..
전기차현잳ᆢ 만족하고 타고있는데
단저이있다면 발전을시킬생각을해야하지.
이래서 안된다.. 내용을 끝까지 보진않았어요.
집에서 충전하고 나가면 500km가능한데..
하루500km주행하시는분이라면 그분이 대단한거고요.
라이프스타일에따라 선택하면되는겁니다.
손가락 ...왜 턱에 계속 대는건데
예전부터 그러셨는데 습관이신듯여
🤔 습관인듯요
전기차 백혈병 암걸려요 석유차 쓰세요
석유차는 폐암 췌장암, 혈액암 걸려요
어서 이상한 유튜브 하나 봤구먼...