변속기는 당연한 결과인게...주행중에 클릿페달은 계속 힘을 주고받고 작동하는거지만..변속기는 변속하는 순간 찰나에만 작동하고 평소에는 아무런 영향을 미치지 않는데..부품 자체가 무게가 많이 나가는게 아니라서 경량화 효과에 한계가 있습니다. 계속 변속을 해야하는 주행환경이면 변속이 빨리 잘 되서 영향력이 올라가겠지요.
클릿 페달은 피팅을 정밀하게 하지 않으면 무릎 통증 오는 듯. 평페달은 피팅이 약간 틀어져도 몸이 알아서 발 위치를 바꾸면서 무릎에 무리가 덜 가는 듯. 선수급 전문가는 클릿 피팅을 잘 맞추는 것일테고, 일반인은 평소 피팅도 엉성하고 클릿 교체할 때마다 피팅 틀어지는 것도 있음.
자전거 평은 보통 영감님들이 하시던데... 동호회 안나가도 강정보에서 한 번 구미보에서 한 번 얼마전엔 달성보에서 한 번 그랬네요. ㅎㅎ 그냥 그러시는거 보면 재밌어요. ^^ 심지어 로드바이크도 아닌 사이클로크로스 타고 있어도 평가하시더라구요 ㄷㄷ 전 선수도 아닌 자린이지만 왠지 선수의 말이 다 맞는 것 같아요. 굴리는 페달이 가장 중요하고 그 다음으로 굴리는 힘을 실질적인 힘으로 바꿔주는 휠의 중요성, 내 파워를 꾸준히 체크할 수 있는 파워미터 좋은 영상이네요. 잘 봤습니다. ^^
제가 대신 답을 해드리자면 일단 일반 운동화와 평페달을 쓸때부터 사실 페달에 힘을 준다고 생각하는데 뒷꿈치쪽, 발가락쪽에도 힘이 들어가서 밟는힘이 온전히 페달에 실리지 않고 신발이 구부러지면서 힘손실이 생깁니다 이제 클릿으로 넘어와서 강화플라스틱 아웃솔 슈즈를 사용했을때도 충분히 힘을 받쳐주는거같지만 조금씩 신발이 구부러지는게 느껴집니다 이게 최선이었으면 사람들은 아마 여기에서 만족 했을거에요 ㅋㅋㅋ 하지만 더 단단하고 가벼운 카본이 있고 그렇다고 아주 엄두도 못낼 가격대까지는 아니라 좀 더 욕심을 내게되죠 카본 아웃솔 슈즈를 신고 페달링을 해보면 신발이 구부러지는 느낌이 거의 없습니다 그렇게되면 발바닥 전체에서 발생하는 힘이 연결된 클릿을 통해 힘손실을 최소화하고 파워에 도움이 됩니다 그리고 입문급 슈즈는 상대적으로 발등을 잡아주는 힘이 약해서 끌어올리는 힘을 사용할때 슈즈 안에서 발이 조금씩 움직이는 느낌이 듭니다 상급 슈즈로 갈수록 발도 더욱 단단하게 잡아줘서 올라오는 페달링에도 힘손실이 줄어들죠
밑에 누구도 말씀하셨는데 뱃살이 최대의 적.. 운동 안해서 엠티비 힘들어서 로드로 바꿨는데 살찌기전 엠티비보다 안나가는 느낌? 근데 엠티비타다 로드로 바꾸고 클릿과 슈즈를 기존 엠티비꺼로 그대로 쓰고 있는데 로드용하고 차이가 많을까요? 지금타는게 카본바디에 듀라에이스 구동계(오래된것) 브레이크 울테그라(조금오래된것) 클릿(XTR엠티용 오래 안된것) 캄파놀료 존다 휠 셋(오래 안된것) 이것인데 남들보기에 내 발만 보는것 같기도 하고...
다 필요없고 클릿과 안장만 좋으면 됩니다. 개인적으로 저렴한 클릿슈즈 사용하다가 최상급(?)클릿슈즈바꿨는데 체감 확느끼는 기분이 들드라고여. 안장도 체감확실히 느낌. p.s 속도계도 굳이 대회나갈꺼 아니면 필요없음. 스마트폰 어플로 뒷주머니져지에 넣고 운동끝나고 보면 속도계에서 보던수치랑 비슷하게 나옵니다.
사람들이 자주 착각하는게 클릿페달을 사용하면 당기는 힘 때문에 더 효율적이라고 하는데 실제 연구 결과로는 그렇지 않습니다. ua-cam.com/video/CNedIJBZpgM/v-deo.html www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/17545890 연구 결과나 실험에 의하면 클릿페달과 평페달의 에너지 전환 효율은 유의미한 차이가 없습니다. 클릿페달의 진짜 효능은 올바른 자세를 고정시키고 발바닥에 가해지는 피로를 한곳이 아닌 발 전체로 분산시켜 받게 해 장기적인 피로와 부상 방지에 그 목적이 있습니다.
저는 로드를 5년간 타지만 평페달 씁니다. 사람이 당황할경우 아무리 능숙해도 순간 클릿을 못빼고 다치는경우가 많습니다. 제생각이 남다른지 몰라도 안전이 최우선 아닌가요? 클릿은 안전과는 멉니다. 좀 더 효율적으로 편하게 달리고 기록을 위한 장비라 생각합니다. 선택은 본인들 몫이구요 이상입니다.
동호인하고 선수는 다릅니다. 이미 몸의 퍼포먼스가 꽤 올라있는 선수는 심지어 타이어라 해도 장비의 영향이 기록엔 그만큼 적게 관여하고 취미로 타고 어쩌다 타는 동호인은 장비의 영향이 기록에 크게 관여합니다. 특히 구동계 업글은 단수 차이보다는 같은 단수라도 기어비 범위 변경이 더 크게 와닿고 기록 갱신에는 의미가 거의 없습니다. 기분이 좋아서, 하차감 덕에 자기의 마일리지가 많아지면 그게 더 기록을 좋게 만드는 데 영향을 주는 것 같아요. ㅎㅎ
동호회 나가면 (이게 좋네 저게 좋네 하는 )부품과 장비에 미친 사람들도 많은데 역시 선수는 다르네...솔직해서 좋다
그러게요. 누구에게 들어서 답을 찾은것이 아닌 경험으로 얻은 지식이라 역시 단순 명료하네요.
@@racen2o ㅋㅌㅌ ㅇㅈ
Kim쿠키 ㄹㅇ 장비충들 자기보다 장비안좋으면 무시하는 경향이 있음
글쵸 ㅋㅋ 몸도 뚱뚱 배나온 아재가 무슨 장비에 그리 관심이 많은지 의상부터 악세사리까지 진짜 다 최고급에 깔맞춤..근데 살력도 몸이 무거운건지 게으른건지 평지와 업힐 구간마다 쉬고 ㅋㅋ 보는내가 쪽팔리더라구요 ㅋㅋ
뭘 즐기든 장비병은 완치불가 합니다;
각시탈 님 먼저고맙다는 말부터전합니다 여러영상을보았지만 각시탈님의 영상이 우리초보인들을 많은도움을주시네요 진행도재미나게하시고 우리구독자를위해 이렇게좋으영상많이보여주시고 거듭감사드립니다 늘 건강하세요
로드 3주차 자란이 입니다.
이 영상 보고 클릿슈즈 사서 달아 봤는데 정말 오르막에서 힘 받는게 정말 다른것 같습니다. 다행이 클빠링은 연습했더니 안했는데 조금만 익숙해지면 별로 위험하지 않을 것 같습니다.
항상 좋은 정보 감사합니다.
자전거 타면 안된다는 상태길래 위독한 줄 알았는데 일상생활 가능하셔서 다행이네요
... 당연하지만 0순위는 인간!
엔진...ㅠㅠ
자전거가 싸구려여도 몸만 좋으면 다이긴다!
-1순위는 마인드!
구동계가 마지막에 놀랐네요. 이런 영상 너무 좋습니다
평페달을쓰 더라도 평타달용전용슈즈는 쓰여야됩니다 여러분. 일반 운동화는 밑창이 물렁해서 페달링 힘손실이 큽니다. 밑창도 빨리 망가지구요. 전용슈즈는 운동화보다 딱딱하고 마찰력도 좋아서 반드시 쓰시길 권장합니다. 밑창도 튼튼해서 웬만해서는 잘 망가지지도 않아요
아놔 내가 졌다 벌써 각시탈 열몇개보고서야 구독하네요 ㅎㅎ
너무 재미있어요ㅠㅠ 자전거 못타고 있는데 대리만족도 되고 정보도 많고
최곱니다 ㅎ
이 영상을보고 지름신을 퇴치했습니다. 지름신이 퇴치되니 왠지 마음이 가벼워 패달링도 편해질것 같습니다! 일단 천천히 휠셋만 바꾸는걸로!!!!!!!
지름신이 뭔가요
@@슨즉 돈쓰고싶다는 뜻이에요
수술 소식 보고 놀랐습니다ㅠ 건강하시고 앞으로도 좋은 컨텐츠 많이 올려주세요. 오늘도 재미있게 잘 봤습니다 ㅋㅋㅋ
지난번에 보고 다시보니 반갑네요 이지범선수 ㅎㅎ "클릿페달이 위험하다 생각하시는 분들은 평페달 쓰시면 됩니다" ㅋㅋ 핵 사이다네요 ㅋㅋ
105랑 스램이탭이랑 차이 못 느꼈다가 정답이죠. 동호인에게 105면 차고 넘침.
소라랑 105 는요?
@@앜으-q3n 기어 단수가 좀 아쉽죠 , 22단과 18단은 ..
차이 많이나나요?
@@앜으-q3n 좀 나죠 ..
105랑 듀라에이스랑 블라인드테스트했을때 맞출수는있는데 광장히 헷갈려하는걸 본적이있습니다.
시마노 치프엔지니어또한 105와 듀라에이스까지 구조가 완전 동일해서 차이는실질적으로 무게와 재질,만듦새차이라고 합니다.
진짜 시청자들이 궁금해할 부분을 콕 짚어서 다 물어봐주네!
최근에 구독해서 보지만.. 오늘영상
정말 유익하고 도움이많네요!!
ㅎㅎㅎ 일반적으로 동호인이 목숨거는 순위와는 차이가 있네요. 어쩌면 저게 정확할 수도 있겠다는 생각이 듭니다.
그나저나 이지범 선수 재밌네요.
시달채널 컨셉이랑 잘맞는듯..ㅎㅎㅎ
종종 나와주세요~
형..... 나 속도계기다렸는데 이게뭐야ㅠㅠㅠㅠㅠ
웹툰 기다렸는데 휴재한기분이야
속도계는 파워미터에포함 이겠죠 ㅎ
아니 형님 몸도 성치 않으신데 영상을 올리시고 그러면 감사합니다. 좋아요 꾹
클릿 진짜 중요합니다.
최상급이여서 그런걸수도 있지만 평페달에서 클릿으로 넘어가니까 완전히 달랐습니다.
제 프레임은 중간등급쯤 되고 구동계도105인데 클릿만큼은 최상급 달아도 좋다고 생각합니다.
이지범선수 좋은정보 고맙습니다~~~ 응원할께요~~~
영상 드디어 나왔다ㅠㅠ
1 클릿슈즈, 페달
2 휠셋
3 파워미터
4 프레임
5 안장
6 타이어
7 핸들과 스템
8 구동계
6:55 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
오 정말 좋은 정보 감사합니다 😊
명쾨한질문과 솔직한답변~~!!
정말 잘~~봤습니다~~^^
이지범선수 좋은 얘기 감사합니다~
이 맛에 각시탈님꺼 시청합니다. 너무 좋은 영상 감사해요
가장 좋은 경량화는 나 자신! 엔진입니다.
뱃살부터 20kg 이상 빼면 날라다닙니다.
빼야겠네요 ㅋ
20키로 빼면 뒤지지 않을까요?
헐 구동계 차이가 없다니 다음부턴 105정착해야겠네요
1.5만원 로드구입때 클릿슈즈, 페달 밖꿀겁니다.
라이딩을 하다보면 페달에서 발을 떼고 싶을때가 있어요. 그것이 평페달 장점입니다.
평페달 작은 것 좋습니다.
영상 잘 보고 가유
오 이번영상 엄청 유익하네요.
드디어 영상이다!!
변속기는 당연한 결과인게...주행중에 클릿페달은 계속 힘을 주고받고 작동하는거지만..변속기는 변속하는 순간 찰나에만 작동하고 평소에는 아무런 영향을 미치지 않는데..부품 자체가 무게가 많이 나가는게 아니라서 경량화 효과에 한계가 있습니다. 계속 변속을 해야하는 주행환경이면 변속이 빨리 잘 되서 영향력이 올라가겠지요.
각시탈님 밝은 모습 보니까 반갑네요~~영상 항상 잘 보고 있습니다.~~^^
다시 이 콜라보를 보다니... 좋아요 ㅋㅋ
돌아오셨네요 ㅠㅠ
회복잘하시기를바래요!!
클릿 페달은 피팅을 정밀하게 하지 않으면 무릎 통증 오는 듯.
평페달은 피팅이 약간 틀어져도 몸이 알아서 발 위치를 바꾸면서 무릎에 무리가 덜 가는 듯.
선수급 전문가는 클릿 피팅을 잘 맞추는 것일테고, 일반인은 평소 피팅도 엉성하고 클릿 교체할 때마다 피팅 틀어지는 것도 있음.
좋은정보 감사합니다!
싹다 크게 중요치 않은데 그냥 내 허벅지랑 심장이 전부다라고 하는거같음 … 궂이궂이 뽑아놓른느낌 .. 저친규 표정이나 말투나 ㅋㅋ
굳이 입니다
스램이탭과 105와 같은 기록.... 후덜덜...
수술 후 재활중이시라길래 걱정했는데 그래도 건강해보이는 모습으로 나오셔서 좋네요!
개인적으로 이거 궁금한데, 힐링 느낌의 튜어링을 많이 나가는편이라서.. 운동화처럼 생긴 MTB 클릿슈즈 사용하는데, MTB 클릿이랑 로드 클릿이랑 차이가 큰지 궁금하네요..
아무래도 프로 지망생한태는 MTB클릿은 논외이갰죠? ㅎㅎ;;
로드클릿이 훨씬 딱딱하고 체결력이 강합니다.
0:18
곽시달님 영상 업로드를 게을리하지 않도록
부탁드립니다 겨울인데 볼게없서잉~
좋은정보 얻고가요!
선수분들은 음층 타니까 타이어가 싸면 좋은건가 여윽시 일반 자덕이랑 레베루가 ㅎㅎㅎ 이번 영상 너무 좋은 영상이네요 감사합니다!,
마자요 변속기는 울테그라 까지가 적당한거같아요
105급도 잘바뀌고 걸리는게 없지만
조금의부드러움을 원하신다면 울테그라 까지.. 더이상은 다 튜닝을했는데 더할게없다 할때 성능을 올려도 무관합니다
105랑 울테도 변속감 차이 없어요 성능도 울테성능 끌어 쓸 정도면 선수 하셔야 합니다 뚜르드 선수들도 훈련할때 105쓰는 선수가 넘칩니다 그만큼 큰 차이 없다는거
@@kjh910816 린정
오..이선수 나오는 영상 조아요~~^^
선수가 얘기해서 그런지 믿음이 가네요~
자전거 평은 보통 영감님들이 하시던데... 동호회 안나가도 강정보에서 한 번 구미보에서 한 번 얼마전엔 달성보에서 한 번 그랬네요. ㅎㅎ 그냥 그러시는거 보면 재밌어요. ^^ 심지어 로드바이크도 아닌 사이클로크로스 타고 있어도 평가하시더라구요 ㄷㄷ 전 선수도 아닌 자린이지만 왠지 선수의 말이 다 맞는 것 같아요. 굴리는 페달이 가장 중요하고 그 다음으로 굴리는 힘을 실질적인 힘으로 바꿔주는 휠의 중요성, 내 파워를 꾸준히 체크할 수 있는 파워미터 좋은 영상이네요. 잘 봤습니다. ^^
결국 힘전달을 잘 할 수 있는게 중요하다. 핵심은 엔진이다ㅋㅋ
초보때는 하루 하루 노력할 때마다 엄청난 자전거 업그레이드나 마찬가지 입니다.
의외네요 1위가 휠셋으로만 생각했는데 ㅎㅎ.. 클릿슈즈일줄이야.. 영상에서는 잘 잡아주는 용도로만 얘기해줬는데 혹시 가능하시다면 밑단이 카본소재슈즈랑 플라스틱소재슈즈랑 차이 있는지 컨텐츠해주시면 좋을것 같네요 ㅎㅎ.. 체감이 많이다르다고 들었는데 같은 파워에 의한 기록차이가 있을지 궁금하고.. 왜 최상급 슈주에는 카본만 있는것인가도 생각이 들기도하고..
hoho hoho 카본 가볍기도 하고 플라스틱보다 내구성이 좋으니깐?
제가 대신 답을 해드리자면 일단 일반 운동화와 평페달을 쓸때부터
사실 페달에 힘을 준다고 생각하는데 뒷꿈치쪽, 발가락쪽에도 힘이 들어가서 밟는힘이 온전히 페달에 실리지 않고 신발이 구부러지면서 힘손실이 생깁니다
이제 클릿으로 넘어와서 강화플라스틱 아웃솔 슈즈를 사용했을때도 충분히 힘을 받쳐주는거같지만 조금씩 신발이 구부러지는게 느껴집니다
이게 최선이었으면 사람들은 아마 여기에서 만족 했을거에요 ㅋㅋㅋ
하지만 더 단단하고 가벼운 카본이 있고
그렇다고 아주 엄두도 못낼 가격대까지는 아니라 좀 더 욕심을 내게되죠
카본 아웃솔 슈즈를 신고 페달링을 해보면 신발이 구부러지는 느낌이 거의 없습니다
그렇게되면 발바닥 전체에서 발생하는 힘이 연결된 클릿을 통해 힘손실을 최소화하고 파워에 도움이 됩니다
그리고 입문급 슈즈는 상대적으로 발등을 잡아주는 힘이 약해서 끌어올리는 힘을 사용할때 슈즈 안에서 발이 조금씩 움직이는 느낌이 듭니다
상급 슈즈로 갈수록 발도 더욱 단단하게 잡아줘서 올라오는 페달링에도 힘손실이 줄어들죠
개인적으로 최상급 클릿슈즈는 통풍, 강성, 발을 잡아주는 능력까지 모두 뛰어나서 한마디로 정리하면 맨발을 페달에 테이프 붙이고 타는 기분이었습니다
@@godon681 어우 긴답글 감사합니다ㅎㅎ 결론은 파워손실이 더적어지는군요. 왜 1등인지 알것 같습니다. 덕 분에 좋은정보 알아갑니다
@@김형조 비싼값하는군요ㅎㅎ 지금 플라스틱슈즈라 지름신이 강림하네요ㅎㅎ
지범아 응원한다 영상자주올려주세요 초닥교친군데 챙겨봅니다
105로도 충분함이 증명되었네요. ㅎㅎ
애청자입니다 많이 걱정했는데 괜찮으신가요?
늘 좋은영상 고맙습니다 ~~^^
이지범선수 웰케 굳어있나요 ㅋㅋ 각시탈이 때린건 아닌지 ㅋㅋㅋㅋ
지이인짜 안장은 인정하는 부분입니다.
몸이 무거워 안장통은 여전히 있지만....
본트레거 안장을 사용하다가
이번에 알리발콤프 안장이 싸길래 하나 사서 교체를 했는데 평속이 많이 올라갔어요
타이어는 진짜 의외네요~
각시탈님 영상 잘 보고 있습니다. 이번 영상 짱입니다. 제가 평소 쏠라 할 때 23~25 정도의 평속인데 휠셋을 어떤거로 바꾸면 좋을지 추천 좀 해주세요 ^^* 첼로 엘리엇 105입니다. 근데 이런거 요청해도 되나? ㅎㅎ
결국 엔진과 엔진 경량화가 최고다~ 이마리야
개인적인 경험상 고속주행시에 일어나는 사고는 클릿착용이 다리 등의 골절 예방에 더 도움이 되는것 같아요,,
대회영상에 자전거 사고영상도 많이 보고 다양한 사례를 보면 꼭 그런것만은 아닌것같지만, 저는 클릿착용하고 있어서 다리 안부러진것 같다고 생각하고 있어요 ㅎㅎ
맞아요 책에서도보니 자전거가 사람을 날려버리면 골절등으로 그게 오히려
더 다친다고하네요 차라리 같이 미끄러져 버리는게 ..
@@나빌리오 드론라이더님 영상에 보시면 충격시 자전거에 몸을 둥글게 붙혀두는 자세가 도움이 된다고 하네요.
저는 사고시에 영상 본게 순간 기억이 나서 골절하나 없이 찰과상으로 끝날수있었습니다!
나도 자전거 평페달로 1년타다가 흥미가떨어져 접은뒤 몇년지나 다시타게되었는데 바로클릿으로 입문하게 되었습니다.
근데 완전 신세계라고 장담합니다.
이젠 클릿없이 자전거를탄다? 상상할수없네요
정말 동호회 사람들이 참고해야 되는 영상이내요 ㅋ
흥미롭네요
밑에 누구도 말씀하셨는데 뱃살이 최대의 적..
운동 안해서 엠티비 힘들어서 로드로 바꿨는데 살찌기전 엠티비보다 안나가는 느낌?
근데 엠티비타다 로드로 바꾸고 클릿과 슈즈를 기존 엠티비꺼로 그대로 쓰고 있는데 로드용하고 차이가 많을까요?
지금타는게
카본바디에 듀라에이스 구동계(오래된것) 브레이크 울테그라(조금오래된것) 클릿(XTR엠티용 오래 안된것)
캄파놀료 존다 휠 셋(오래 안된것)
이것인데
남들보기에 내 발만 보는것 같기도 하고...
업그레이드는 휠셋이나 구동계 그룹셋은 사가지고 매장에 가면 업그레이드 해주나요?
공임비받고 해주시겠죵
대부분 클릿 사용하니까 1순위는 휠이긴 하네 ㅎㅎㅎ, 구동계는 저도 동의하는 바에요, 듀라에 목숨걸지 맙시다.
다 필요없고 클릿과 안장만 좋으면 됩니다.
개인적으로 저렴한 클릿슈즈 사용하다가 최상급(?)클릿슈즈바꿨는데 체감 확느끼는 기분이 들드라고여. 안장도 체감확실히 느낌.
p.s 속도계도 굳이 대회나갈꺼 아니면 필요없음.
스마트폰 어플로 뒷주머니져지에 넣고 운동끝나고 보면 속도계에서 보던수치랑 비슷하게 나옵니다.
구동계
핸들 스탬
타이어
안장
프레임
파워미터
휠셋
클릿슈즈
영상을 보고 느낀건 역시 제일 중요한건 엔진 제일 중요한 클릿과 페달을 굴리는건 장비도 아닌 사람
1 클릿페달, 클릿슈즈
2 휠
3 파워미터
4 프레임
5 안장
6 타이어
7 핸들, 스템
8 구동계 셋트
브레이크를 105에서 듀라이스로 바꾸면 브레이크 성능 대폭 향상 되나요？
클라리스 구동계를 사용중인데 구동계 그대로 가지고 업그레이드해도 괜찮을까요? 아니면 105급 구동계 완차로 업그레이드를 해야할까요?
금액차이가 완차업글과 동급이거나 이 이하라면 각개 업글이 나으신데, 그보다 비용이 더 발생한다면 완차 업글이 훨씬 나아요
혼자타는데도자전거값보다부품값훨씬많이나온1인.ㅋㅋㅋㅋㅋ
0:48 이거 스렘레드아닌가요? 얼마전에 스렘레드어쩌고 신형나왔던거같은데 뭐지..
레드 구형 레드 신형
약간 클템 닮으셨음
타이어??는 의외긴 한데 선수입장에서는 충분히 그럴 수 있겠네요. 이건 선수 입장이니까 동회인들은 많이 다를 것 같아요^^
차라리 자주 바꾸라자나요.
타이어의 품질은 크게 기록상 차이가 없지만 타이어의 상태는 유지해야한다 정도로.
사람들이 자주 착각하는게 클릿페달을 사용하면 당기는 힘 때문에 더 효율적이라고 하는데 실제 연구 결과로는 그렇지 않습니다. ua-cam.com/video/CNedIJBZpgM/v-deo.html www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/17545890
연구 결과나 실험에 의하면 클릿페달과 평페달의 에너지 전환 효율은 유의미한 차이가 없습니다. 클릿페달의 진짜 효능은 올바른 자세를 고정시키고 발바닥에 가해지는 피로를 한곳이 아닌 발 전체로 분산시켜 받게 해 장기적인 피로와 부상 방지에 그 목적이 있습니다.
스스로 대답해주신거 아닌가요 ? 자전거 10킬로 타는게 아니라서 발바닥에 분산해주는걸로 많은 차이가 있을것 같네요. 효율적이라고 해서 속도가 더 빨라질 수는 없죠... 절대...
@@nextins9 클릿페달은 자세교정으로 피로를 받는 부분을 분산시켜 몸에 가해지는 부담을 줄이는데 목적이 있지 위로 당기는 힘은 별 의미가 없다는 이야기입니다.
ㅋㅋ ㅋ
글구 빨리완쾌 하시길
선수 넘 기여워요
구동계는 진짜 의미없습니다. ㅋㅋ
투어니나 울테그라나 체감 못느낍니다.
휠셋은 너무 비싸 이것저것 못써봐서 못느껴봤는데
프레임 알루에서 카본 바꾸면 체감 확 됩니다.
각시탈님 회복은 잘 하셨나요? 몸 조심해서 타세요
중고로 자전거 사려고 하는데 메리다 스컬트라 100 2019년형 제품 좋나요 (30만원 구매예정)
그리고 178정도 키면 자전거 사이즈는 몇가야 하나요
54
52(S/M)
언제봐도 잘생긴
뒤에 사장님
각시탈님 섭섭할듯 ㅎㅎ
매번 업로드할때마다 잘보고있습니다~^^
궁굼한게 심박이 라이딩에 미치는 영향도 한번 해주셨음 합니다~
특히 업힐시에 심박에 따른 기록 차이도 나는거같아서요 ㅎㅎㅎㅎ^^ㅋ
음...휠셋은 확실히 고려해봐야겠군요.
오 진짭니까 업글 슈즈 해야것네요
고수님들 제가 그냥 혼자타는 가벼운 취미로 로드 사려고 하는데 메리다 스컬트라100 이면 충분 할까요?? 그냥 돈 좀 더주고 400살지 고민중입니다.
가벼운 취미라면 스컬트라100이나 자이언트 scr2 추천 드립니다
우라미 좋은 정보 감사합니다. 😊
최고임
조세핀님도 클릿슈즈가 중요하다 해서 한방에 최상급으로 왔네요. 아직 비루하긴 하지만요ㅎ
좌표 부탁드립니다
아리아나동그랑땡__OFFICIAL 에스웍스7로 갔습니다.
@@pietygod3708 통풍 잘 통하나요?
무게는 가겹나요?
나돠 네. 아무래도 최상급이나 가볍고 단단하고. 통풍은 기존 MTB슈즈 보단 잘 되네요.
@@pietygod3708 넵 답변 감사합니다 ㅎㅎ
저도 스웩 사고 싶은데 사이즈가
없어서 못 구하네요ㅠㅠㅋㅋ
오! 괜찮아지셨나봐요
아직은 움직이기도 어려워요ㅠㅠ
@@gaxitalbro 아... 힘내세요!!
28t 스프라켓에 SS뒷드레일러에서
34t 스프라켓에 GS뒷드레일러로 바꾼건 체감상 크더라구요
오늘좀... 잘생겨보이네요
선수와 동호인은 다르군요. 동호인도 고급과 입문자에게 차이가 있겠지요. 그래도 재미있네요.
저는 로드를 5년간 타지만 평페달 씁니다. 사람이 당황할경우 아무리 능숙해도 순간 클릿을 못빼고 다치는경우가 많습니다. 제생각이 남다른지 몰라도 안전이 최우선 아닌가요? 클릿은 안전과는 멉니다. 좀 더 효율적으로 편하게 달리고 기록을 위한 장비라 생각합니다. 선택은 본인들 몫이구요 이상입니다.
일.반.적 으로
클빠링은 별로안다치지만 주행하다가 페달에서 발 털리면 바로낙차. 큰부상 아닌가요?
@@영윤-n1u 댄싱치다 발털려서 다친적이있어서 클릿페달씁니당 ㅋㅋ
초심자들한테 한편으로 좋은 댓글이네요
댄싱 하다 어찌 발이 털리지?? 그게 더 신기하네
페달을 못빼서 다칠만한 상황은 페달과 상관없이 다칩니다. ㅎ 다만 클릿을 꼈다는 것을 까먹을 때 대부분 낙차합니다.
아 다시 구독함 안볼수가 없네 야발 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
방가워요~~몸은 나아지션나요....영상 잘 봤습니다~ 감사합니다.
그래도 클라리스 구동계면 105로 바꿀만하죠?
오르막 아니면 평지에선 속도체감 없어요
클라리스에서 105는 제법 차이가 나긴합니다ㅋㅋ 레버 그립감도 다르구요~ 전 클라리스에서 105 업글은 추천드립니다
bj acau 일단 단수가 차이가나니 체감은커요
모든 부품이 클라리스급으로 나온 로드면 비추. 그냥 처분하고 105로드를 구매하는 것이 현명.
동호인하고 선수는 다릅니다.
이미 몸의 퍼포먼스가 꽤 올라있는 선수는 심지어 타이어라 해도 장비의 영향이 기록엔 그만큼 적게 관여하고
취미로 타고 어쩌다 타는 동호인은 장비의 영향이 기록에 크게 관여합니다.
특히 구동계 업글은 단수 차이보다는 같은 단수라도 기어비 범위 변경이 더 크게 와닿고 기록 갱신에는 의미가 거의 없습니다.
기분이 좋아서, 하차감 덕에 자기의 마일리지가 많아지면 그게 더 기록을 좋게 만드는 데 영향을 주는 것 같아요. ㅎㅎ
다른 경험많은 선수의 의견도 궁금합니당
그러면
105랑
티아그라랑 별 차이 없나요?