가장 시급한건 전국 아파트 지하주차장의 스프링클러 정상작동 여부 확인이 아니겠습니까. 그 부분에 대해선 한마디도 없네요.. 어차피 전기차든 내연차든 불이 날수있는게 자동차 라는데, 지하주차장 특성상 최소한, 불의 확산을 스프링클러통해 지연시켜서 소방대원들의 소화 전문장비를 기다릴 시간을 확보하는게 현재의 최선이지 않겠습니까.. 진행자분의 전기차는 지하에 들어가는거 자체에 의문을 가지는듯한 태도와 발언에 전기차주로서 상당히 불쾌하네요..소방청(?)의 전기차 화재에대한 여러 테스트 영상과 의견도 있던데, 그런부분도 말씀해주셨다면 좋았겠네요..
@@Theminju410 내연기관 화재 비율이 더 높고 2018년 창원 sm3 지하주차장화재, 2023년 모닝 내연기관화재로 200여대 피해가 난 광양지하주차장화재등 사례도 있고, 전기차화재시에도 스프링클러 작동으로 피해가 확산되지 않고 조기진화된 사례도 많은데 굳이 이걸 전기차에 국한해 집중적으로 때리는건 무지의 소치라고 봅니다. 소방청 통계자료만 봐도 주차중 화재사건은 내연기관에서 훨씬 높은비율로 일어나고 스프링클러 미작동시 내연차도 전기차와 똑같이 큰피해를 발생시킵니다. 소방시설 점검과 소방안전에 집중하는게 옳은 방향이라봅니다.
BMW 전기차를 구매히지 않는 이유 (1) 전기차 자체가 위험하다고 생각되기 때문에 배터리 기술이 향상되기 전까지는 구매하지 않을 것임. (2) BMW 전기차의 모터가 의아스럽다. 현대차의 모터 보증기간은 10년, 테슬라는 8년, 그런데 BMW는 2년임. (3) 가솔린을 사고 싶은데 530i 휠이 전기차 i5 MSP Pro 휠보다 안 예쁘다.
WHO가 공인한 1급 발암물질인 디젤 배기가스 내뿜는 아우디를 싸다고 사라고? 지구온난화를 차치하고서라도 발암 물질 내뿜고 다니는 내연기관의 잠재적 폐해가 심대한데 전기차 화재 뉴스에나 매달리고 있네..이제 균형감 있게 지구온난화 문제랑 발암물질 배기가스 문제도 한번 거론해보길..
우리보다 기술 떨어지는 중국도 전기차 화재 많이 안 납니다. 중국조차도 지하주차장 진입을 막진 않습니다. 신기술을 막연한 공포 때문에 진입을 막는다면 대한민국의 손해 입니다. 왜 세계 최고의 배터리 전기차 기술을 갖고 있는 대한민국이 비과학적 공포 때문에 발전을 억압합니까?
김익현 삼성SDI 부사장은 축사를 통해 "신흥에스이씨가 생산하는 캡 어셈블리는 배터리 안전성을 확보하는 핵심 부품"이라며 "삼성SDI는 신흥에스이씨가 세계적인 부품기업으로 성장할 수 있게 기술 개발과 스마트 팩토리 구축 등 모든 것을 최선을 다해 지원할 것"이라고 말했다. 이어 "신흥에스이씨와의 협력은 앞으로도 삼성SDI의 핵심 전략이며 함께 큰 성과를 이룰 것으로 기대한다"고 덧붙였다. 각형 필수 안전장치 신흥에스이씨도 더 성장하겠네요
주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거면 주식으로 10만원에서 40억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음) 주식투자를 어떻게 해야하는지 주식의 정석을 보여주고 있더군요 아마 은둔고수로 추정되는데요 광고 아니니 오해 없으시길..
아뇨. 이게 무지한 언론에 의해 전기차 공포를 일으키는 잘못된 정보 입니다. 내연차가 전기차 보다 화재확산 속도도 더 빠르고 온도도 더 높습니다. 내연차 화재 소화기 하나로 꺼질 것 같죠? 못끄는 경우 많습니다. 그리고 현대기아처럼 잘만든 전기차는 난연플라스틱으로 배터리를 감싸서 화재 예방 지연 효과가 있습니다. 전기차와 가솔린차 비교실험 보고 싶으시면 인터넷에 논문도 있습니다. 전기자동차와 가솔린차의 실물화재 비교 분석 검색해보세요.
@@75umberto20 물론 소화기 하나로 내연차 불나면 대체 안될때 많습니다. 하지만 전기차는? 그게 아에 안됩니다. 온도? 확산속도? 우리가 원하는건 그런 연구결과들이 아니고.. 실생활에서 어떠냐는 겁니다. 전기차 화재발생하면 소방차들 출동해서 생쑈 하는거 뻔히 보시고도 그런 말씀을...
@@min-sf6fc 아직 전기차가 시장에 나온지 얼마 안되어서 그래요 통계를 출시된지 1년이내 차량에 한해서 통계를 잡고 해보면 차이가 안납니다 휘발유차는 이미 10년 20년이상된 차량이 많기 때문이죠 과연 전기차도 10년 20년된 물량이 넘쳐나는 시대가 되었을때도 화재가 적다라는건 모르는거고요 그리고 전기차는 아직 공급량이 적기 때문에 통계로 잡기에는 무리라는 말도 있죠 똑같이 비슷한 물량이 시중에 돌아다닐때도 과연 전기차가 화재가 덜날건가 문제는 아무도 모르는거죠 그래서 지금 통계는 너무 왜곡된 통계라는겁니다
가장 시급한건 전국 아파트 지하주차장의 스프링클러 정상작동 여부 확인이 아니겠습니까. 그 부분에 대해선 한마디도 없네요.. 어차피 전기차든 내연차든 불이 날수있는게 자동차 라는데, 지하주차장 특성상 최소한, 불의 확산을 스프링클러통해 지연시켜서 소방대원들의 소화 전문장비를 기다릴 시간을 확보하는게 현재의 최선이지 않겠습니까..
진행자분의 전기차는 지하에 들어가는거 자체에 의문을 가지는듯한 태도와 발언에 전기차주로서 상당히 불쾌하네요..소방청(?)의 전기차 화재에대한 여러 테스트 영상과 의견도 있던데, 그런부분도 말씀해주셨다면 좋았겠네요..
맞습니다
우선 스프링쿨러나 잘 작동하게 해야 화재가 확대 되는걸 방지 하죠
스프링클러요
기자들은 원래 사과같은거 안함 ㅋㅋ 결론부터 정해놓고 짜맞추지
전기차 출입금지가 우선이고 스프링클너는 그다음이다븅들아
앞으로도지하주차장에이런화재가아예안날수없을겁니딘
화재가발생하더라도 소방시스템이확실히작동할수잏어야됩니다 이번처럼대규모화재가또발생한다면인재로보아야됩니다
작년5월에군산의한아파트에전기차화재가있었으나스프링쿨러가정상작동되어45분만에진화되었답니다 주변으로더이상확산은안되었답니다
노스볼트는 생산수율이 부적정해서 공급할 수 있는 수준이 아니고 기술력도 갖추고 있지 않아 생산물량을 공급할 수 없다.
삼 성은 에코 프로 비엠
독삼사 전기차 기술 수준이 참담합니다..
스프링쿨러 미작동이 가장 큰 문제죠
스프링쿨러 또한 미작동.오작동이 너무 많은 시스템이라..
여러 사람들이 지적하듯이 이번 대규모 전기차 화재의 가장 큰 원인은 스프링쿨러의 미작동인데, 너무 전기차 자체의 화재를 탓하는 것 아닌가 합니다.
트럼프가 된다고 해서 보조금 폐지하지는 못할 것 같습니다
스프링쿨러에 대해서 대대적으로 점검해야 하는데 그에 대해서는 미온적이네요
이사람들아 딴소리 말고 스프링쿨러의 정상작동과 임의 조작금지가 먼저 아닌가요?
트럼프가 당선되도
보조금 폐지를 못합니다.
미국은 법률을 만들기
보다
폐지가 더 어렵습니다.
아 답답하네 ira 못건드리는데 왜 못받아
100%는 아닙니다. 폐지 못할 가능성이 좀 더 높을뿐입니다
@@usergoogle463 ira법안은 공화당의원과 합의해서 법안된겁니다.대통령이 머라고해도 되돌리기 힘들어요.
신규에 섬성sdi를 쓴다면 지금까지는 중국산 썼다는 말인데 늦지않았나 싶다 진작에 빨리써야지
노스볼트가 중국은 아니잖아.
그리고 비엠은 기존에도 삼성꺼 사용하고 있어요
@@moisbrion8922 어느나라거든 메이디인 코리아 만 못하고요 비엠도 불과 얼마전 마트 지하주차장 다 이용 금지 당했고요
벌써 잊혀진게 문제고 여기서 젤 문제가 앞으로 만들것들만 국산배터리 쓴다이고 지금까지 다 안쓰고 잇다는거죠
비엠은 기존에도 삼성 sdi....중국내수용은 모르겠음
배터리도 중요하지만
배터리를 관리하는 시스템을 잘 만드는 자동차 제조사가 더욱 중요함.
배터리 보호,과충전 방전 관리 등등등.
내연기관차 화재로 홀라당 태운 사건들 많다. 가솔린차 없앨래? 그때는 왜 가솔린차 문제라는 이슈는 안 일어났지? 전기차 문제로 이야기 하는 사람들에게 해주고 싶은 말입니다.
@@judosin267 가솔린,디젤차가 주차중에 자연발화되어 화재나는 경우가 없고 주유소란 공간과 달리 지하주차장이나 집주변에서 충전중 화재가 나는 경우는 훨씬 위험하기 때문입니다.
@@Theminju410 2016년7월 창원아파트 지하주차장 sm3 2023년 광양 모닝 지하주차장 화재사건 다 가솔린차이고 주차중에 발생한 화재입니다.그밖의 사례도 많습니다만.
@@Theminju410 내연기관 화재 비율이 더 높고 2018년 창원 sm3 지하주차장화재, 2023년 모닝 내연기관화재로 200여대 피해가 난 광양지하주차장화재등 사례도 있고, 전기차화재시에도 스프링클러 작동으로 피해가 확산되지 않고 조기진화된 사례도 많은데 굳이 이걸 전기차에 국한해 집중적으로 때리는건 무지의 소치라고 봅니다. 소방청 통계자료만 봐도 주차중 화재사건은 내연기관에서 훨씬 높은비율로 일어나고 스프링클러 미작동시 내연차도 전기차와 똑같이 큰피해를 발생시킵니다. 소방시설 점검과 소방안전에 집중하는게 옳은 방향이라봅니다.
전기차70% 이상이고 전기차 신차구매율 85%인 선진국 노르웨이에서 배워라.. 성장과정에 오류를 개선하고 해법을 찾아라. 후세를 위해 반드시 지구를 살리자.
스프링쿨러를 사람이 인위적으로 꺼놓은 것이 가장 큰 문제죠
CATL 배터리를 넣었다고 해놓고 파라시스 배터리를 쓴 건 더 큰 죄임.
@@Gomdong 누가 방화저질러도 ? 스프링클러 큰 문제임
누가 전문 기레기 아니랄까봐.
공매 돈 받았나?
짜맞추기하네
BMW 전기차를 구매히지 않는 이유 (1) 전기차 자체가 위험하다고 생각되기 때문에 배터리 기술이 향상되기 전까지는 구매하지 않을 것임. (2) BMW 전기차의 모터가 의아스럽다. 현대차의 모터 보증기간은 10년, 테슬라는 8년, 그런데 BMW는 2년임. (3) 가솔린을 사고 싶은데 530i 휠이 전기차 i5 MSP Pro 휠보다 안 예쁘다.
사회 보시는분이 전기차 2차 전지에 부정적인 느낌 아닌 느낌...
불이 나면 연기가 꽉차고 화염이 엄청 난데, 누가 소화기로 끄나요? 소화기 말도 안 됩니다.
전기차 시대로 가면서 모든 자동화 회사는 리셋이 되서 출발점이 같음. 현기가 이부분에서 두각을 나타냄
WHO가 공인한 1급 발암물질인 디젤 배기가스 내뿜는 아우디를 싸다고 사라고? 지구온난화를 차치하고서라도 발암 물질 내뿜고 다니는 내연기관의 잠재적 폐해가 심대한데 전기차 화재 뉴스에나 매달리고 있네..이제 균형감 있게 지구온난화 문제랑 발암물질 배기가스 문제도 한번 거론해보길..
@nsfg 그렇게 따지면 태양열 풍력빼고 없다는 근데 전부 외면하는 외면하지 말고 그쪽 밀어야될것임 왜 외면하는데?
국내 배터리 사고였으면 다 보상들어갔을텐데.. 이번서고는. 골치아프것네
소화기 배치해도 소용이 없는데 그게 가장 나은 방법이란것이 이해가 안되네요
삼스디 2분기 컨콜에서 25년 상반기 4680 양산에 대해 EV향은 아니라는 코멘트가 있었습니다
BMW로 물량이 공급되려면 적어도 이번 컨콜에서 EV향 언급이 있었어야 하지 않을까요?
삼스디도 나가리.. 그럼 엘지?
아니면 어디?
배터리 실명제는 너무나도 당연한 것이다. 배터리 제조사뿐만 아니라 배터리 상세한 스펙도 공개해야 한다.
삼성 SDI 전고체배터리 빨리 가자!
연비가 중요하지 않으면 왜 하이브리드가 팔리냐? 아무말 대잔치 오진다.
사회보는 넘이 사회를 제대로 안보고 농담이나 할려고 하니, ㅉㅉㅉ😢😢😢😢😢
내연기관차 좋다고 전기차도 좋다는 것은 선입견에 빠진 착오... 전기차는 테슬라, 현대기아, GM순...이유는 이들 회사가 제일 먼저 연구개발했기 때문...독일, 일본은 늦은 게 사실
테슬라 빼고 전부 손해 보면서 전기차 파는거. 그래서 하이브리드에 치중
이사람아 bmw가 전기차 나온지가 20년됐다..지금까지 bmw전기차 화재사건 한건도없고..당신이 쓴 제조사들보다 훨씬 앞섭니다..제대로 알고 글다시오!
아파트 지하주차장 들어와서 사고 나면 차주가 책임지도록 해라
화재보험도 강제 가입하게하고
100만 유튜버 김한용기자가 그러는데 전기차는 화제율도 적고 안전하니까 전혀 걱정할필요 없고 공포감 조장해서 판매율 떨어지면 안되고, 스프링클러로 진압되니까 관리하는 경비원 교도소보내서 교육만 하면된다고 하는데 무슨말씀들 하세요???
연비하고 전비는 다르지 연비야 시간제약이 없지만 전비는 시간관계가 심각한 문젠데 그게 생각 안한다니 말이 되냐?
BMW사태 기억 못한다는데 신뢰는 유리같아서 만들기 어렵지만 깨지기 너무 쉽고 붙이는 건 불가능하지!
배터리 핑계 그만 댑시다
전기차의 배터리 시스템 관리에는 문제가 없나요?
Bms도 중요하지만 배터리가 주죠
갑자기 노씨가 생각나네
노스볼트는 돈이 어디서 나오는거임? 수주 실적보다 쓰는돈이 수십배 많아 보이는데 안 망하는게 신기하네...
폭스바겐
유럽에 유일한 기업임.. 유럽쪽이 절대 망하게 나두지 않을 회사임...노스볼트 망하면
배터리는 다 중국 한국등 아시아가 다 하는거임
유럽에 파워코, 프라이어 존재
아우디 사소. 정비 세월아 내월아.
우리보다 기술 떨어지는 중국도 전기차 화재 많이 안 납니다. 중국조차도 지하주차장 진입을 막진 않습니다.
신기술을 막연한 공포 때문에 진입을 막는다면 대한민국의 손해 입니다.
왜 세계 최고의 배터리 전기차 기술을 갖고 있는 대한민국이 비과학적 공포 때문에 발전을 억압합니까?
공개 방법은 그닥 중요이슈가 아닌데, 그거 어려워 제조사 공개 못합니까? 방법은 얼마던지 가능? 홈페이지 공개해도 되고, 질의시 의무 공개해도 되고...
외국 내연기관 종식한다고 지랄하더만 그게 쉬운게 아니다
자동차에 베터리 바꿔넣어서 원가 줄일려는 헛짓은 이재 줄어들겠네
밧데리의 국적과 회사, 그리고 모델명도 적어야 합니다.
그리고 전기차의 주차는 가능해도 밧데리 충전기는 지상으로 올라와야 합니다.
요새 아파트는 지상에 차를 주차못하게 하는데 충전이 가능할런지요?
KW=150dolar
트럼프 보조금 폐지 한다고 애기한적 없음
사과방송하세요
김익현 삼성SDI 부사장은 축사를 통해 "신흥에스이씨가 생산하는 캡 어셈블리는 배터리 안전성을 확보하는 핵심 부품"이라며 "삼성SDI는 신흥에스이씨가 세계적인 부품기업으로 성장할 수 있게 기술 개발과 스마트 팩토리 구축 등 모든 것을 최선을 다해 지원할 것"이라고 말했다. 이어 "신흥에스이씨와의 협력은 앞으로도 삼성SDI의 핵심 전략이며 함께 큰 성과를 이룰 것으로 기대한다"고 덧붙였다.
각형 필수 안전장치 신흥에스이씨도 더 성장하겠네요
참담하네요...전기차 화재는 불화수소같은 독극물도 있어서 몇모그만 마시면 그대로 쓰러집니다. 불을 끄다가 폭발과 연기로 인명피해가 납니다.. 세계적으로 추천하는 것은 무조건 안전한 곳으로 도망가라는 것입니다..
식당 김치도 원산지 표시하는데 수천만원. 이상하는 자동차 밧데리 족보표시 지금 안하는 자체가 정상아냐
삼성 에스디아이 양극재는 에코비엠 엘앤에프
포스코퓨처엠이 32년 까지 삼성sdi와 40조 nca양극재 계약 있습니다.
주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거면
주식으로 10만원에서 40억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음)
주식투자를 어떻게 해야하는지 주식의 정석을 보여주고 있더군요
아마 은둔고수로 추정되는데요 광고 아니니 오해 없으시길..
나노팀 차단 기자
헝가리면 에코 ?
언제적 뉴스를....
말걑지도 않은 소리하네
양극재는 에코프로bm 동박은 롯데em…
가지고있는 주식 써놧구나ㅎ
그냥 무식해서 하는 말입니다
배터리팩 안에 화재 발생시 소화물질이 분사되는 장치를 달면 어떨까 생각해봅니다
내연차도 그런 기능이 없는데 전기차에만 달기 어렵고, 차값이 올라가면 소비자 부담이 커지겠죠?
그냥에너지 방출이 끝날때 까지 사실상 방법 없습니다
원통형 전지면 배터리 사이에 틈이 생기는데
그 틈을 이용할거에요
lg에너지솔루션이 최고 배터리
중국배터리를 채택한 벤츠의 문제
bmw는 금양~~
삼성sdi 각형배터리 안전장치 국내유일 기술력을 가지고 있는 "신흥에스이씨" 삼성 헝가리공장 증설은 증설완료한 신흥에게는 또다른 수혜네요
BMW 전기차를 최초 양산판매한 기업.
회생제동을 위한 원페달 최초 개발.
BMW전기차종중 i시리즈 승용차 와 ix40.ix50.ix60은 처음부터 삼성SDI의 각형바테리 탑제중.
공영 언론(?) 이라면 노트북 장비를 국내산 또는 외국브렌드이면 는 어떠실지요??
개인적으로 대법원 판례가 "사유재산이라...."?? 그렇다면 다른 사람의 '사유재산'은?? 이상하군요.
내지는 한정적 주차 금지(사고율 높은 중공산 배터리 장착의 경우)
공영 뜻 모르시나 ㅋㅋㅋㅌ
중국산은 배터리는 BYD 괜찮고 그나마 CATL 쓸만하고 나머지는 쓰레기.
삼상SDI기 요청에 따라 배터리 폭발방지' 신흥에스이씨 "미국 전초기지 완성"한 신흥에쓰이씨 또한번 급성장 하네요. 시총 불과 2천억대입니다. 대주주 혼좀 냅시다. 조만간 매출 1조 달성이라고 하네요.
prop아 여기까지 와서 ㅈㄹ 이냐
댓글들 미쳤네 아니 배터리 이상으로 불이 나는게 문제여 무슨 스프링쿨러 이카고 자빠졌노
불 자체는 내연기관차도 남. (주차중에도)
다만 차 몇개 태우고 말걸 몇백대태워먹은건 스프링클러 가 꺼져있어서 확산되었다는거지.
불은 내연차가 더 많이 나고 확산속도도 더 빠릅니다. 관련 논문도 있어요. 전기차와 가솔린차 실물화재 비교 분석 검색해보세요.
트럼프 되면 보조금 못받는 것이 맞는 것인가요? 명확히 알아야할텐데요.
트럼프 되도 보조금 해지 못해요..전 세계적으로 기후변화에 따른 협약한게 있어서요... 내연차는 어쩔수없이 사라지고 전기차로 가야하는 상황입니다..
아니... 배터리가 어떤게 들어간게 중요한게 아니라...
열폭주 발생하면 어떻게 불을 끌것인가.. 하는게 중요한거 아냐?
내연차도 불은 나지만... 소화기로 1차적으로 어느정도 진화는 되잔아... 근데 전기차는
진화가 안되니 문제 되는거고... 그게 우리나라 배터리라 할지라도 사정이 나은것도 아니고...
아뇨. 이게 무지한 언론에 의해 전기차 공포를 일으키는 잘못된 정보 입니다.
내연차가 전기차 보다 화재확산 속도도 더 빠르고 온도도 더 높습니다. 내연차 화재 소화기 하나로 꺼질 것 같죠? 못끄는 경우 많습니다.
그리고 현대기아처럼 잘만든 전기차는 난연플라스틱으로 배터리를 감싸서 화재 예방 지연 효과가 있습니다.
전기차와 가솔린차 비교실험 보고 싶으시면 인터넷에 논문도 있습니다.
전기자동차와 가솔린차의 실물화재 비교 분석 검색해보세요.
@@75umberto20 물론 소화기 하나로 내연차 불나면 대체 안될때 많습니다. 하지만 전기차는? 그게 아에 안됩니다. 온도? 확산속도? 우리가 원하는건 그런 연구결과들이 아니고.. 실생활에서 어떠냐는 겁니다. 전기차 화재발생하면 소방차들 출동해서 생쑈 하는거 뻔히 보시고도 그런 말씀을...
공동주택 전기차용 소화기는 누구의 돈으로 설치해야 하는지
실제로 통계적으로는 휘발유차의 화재발생 가능성이 더 높습니다. 정차중에도 화재난 경우도 역시 있었습니다. 1년 전 화재도 가솔린차량이었습니다. 이건 그냥 관심도의 차이로 인해서 통계가 왜곡되어 보이는 겁니다.
@@min-sf6fc 아직 전기차가 시장에 나온지 얼마 안되어서 그래요
통계를 출시된지 1년이내 차량에 한해서 통계를 잡고 해보면 차이가 안납니다
휘발유차는 이미 10년 20년이상된 차량이 많기 때문이죠 과연 전기차도 10년 20년된 물량이 넘쳐나는 시대가 되었을때도
화재가 적다라는건 모르는거고요 그리고 전기차는 아직 공급량이 적기 때문에 통계로 잡기에는 무리라는 말도 있죠
똑같이 비슷한 물량이 시중에 돌아다닐때도 과연 전기차가 화재가 덜날건가 문제는 아무도 모르는거죠
그래서 지금 통계는 너무 왜곡된 통계라는겁니다
내연차는 누구가 책임지나요??
벤츠는 중국차고 볼보도 중국차다! 독일차는 BMW 아우디!
법적으로 않된다면 법을만들면된다.
웃기고있네 사유재산같은 개소리하네!
중국 밧데리?
출연자 겁나 똑똑하네
소비자는 배터리 원산지는 관심없다... 벤츠같은 고급차가 불나서 아파트를 태웠다는데 일반전기차들은 얼마나 더 위험한가가 더 관심이 많은거지... 이차전지의 캐즘은 더 길어질듯... 벌써 중고차 시장에 전기차들이 쌓이고있음
벤츠같은 고급차가 싸고 기술력 없는 배터리 썼으면 고급 전기차가 아닌거죠?
저는 어떤 배터리 썼는지 궁금한데요?
@@khu6207 전기차 자체를 사기싫음
이게 팩트
대한민국만 사유재산 인정하는거죠 해외는 LPG차량 지하주차장 금지, 전기차 금지하는 국가가 많은데요
그리고 지상주차장이라도 건물에는 전기차 금지죠 소방차가 들어갈수 없다면 금지하는 국가도 있죠
어디? 전세계가 지구온난화.탄소배출규제로 법제뫄 되어있는데 무슨. 앞으로 전기찾만타야한단다
어느 나라가 그러는지 구체적으로 열거하세요
아니면 3대가 댓글 금지다
전고체 나오기 전에는 전기차 사지마라 건강에 해롭다
오우야,고뢔 한국산 배터리는 화재 나지않는다 퉤퉤