إذا زاد إستهلاك الزيت فذلك يعني انه يوجد تسريب للزيت الى شنابر الإحتراق و تغيير الزيت ليس حلّ فبوضع زيت سميك سوف يرهق مضخّة الزيت و تتآكل و كذلك يرهق قطع المحرّك التي لن يصله زيت كافي و بالتالي ترتفع درجة حرارة المحرّك و ينهار في النهاية.. الحلول المبنية على أسس علمية هيّ لمنع تسريب الزيت لغرفة الإحتراق يجب فتح المحرّك و فحص جلدة السوباب ثمّ فحص السّوباب و الڤيد سوباب و تنظيف ظهر السوباب من الكربون الناتج عن الزيت المحترق و فحص السيغمونات و خاصةً سيغمون عزل الزيت فإن كانت كلّ هذه القطع سليمة فلن يحرق المحرّق كثيرًا من الزيت الأصلي الذي وضع منه المصنّع .
ابتداءا من الدقيقة 4:28 اظن ان الامور لم تعد مفهومة . من الاحسن حدف مقطع المعلومات الاضافية حتى لا يتم تضليل المشاهد . زيت C50 دوره هو تعديل 10w40 ليصبح 15w4 حسب قول الميكانيك لكن لم يفلح الامر بعد استهلاك زيت 10w40 بالكامل الدي كنت اضيف عليه 15w40 كلما نقص لتر . يعني بعدما تبقى في الموطور فقط 15w40 اصبحت لا تأكل زيت . سأعمل فيدونج للسيارة ب 15w40 و اتأكد انها فعلا لا تستهلك .
اسمع زين انا ميكانيكي اذا الزيت خرج من فتحة قياس الزيت هنا يعود السبب من الغطاءالعلوي للمحرك توجد فالغطاء فتحه بها تصرف الهواء الساخن الي الدجكشن يعني يخرج من الغطاء طوبو اسمهه طوبو سكاركو هذا الطوبو من كثرة الاوساخ مسدود وشكرا ❤
اقرأ اتمنى ان تستفيد : قد اكون لم اشرح جيدا في الفيديو نظرا للسرعة. كنت اتمشى ب 10w40 و كانت تستهلك زيت . بغض النضر عن استعمال زيت C50 . الذي قال لي الميكانيك انه يتقل الزيت و يحول 10w40 الى 15w40 . لانني كنت قد قمت بفيدونج جديد ب 10w40 فلم اشأ تغيره . زيت c50 لم يفعل شيئ و بقيت تستهلك زيت ولكن في كل مرة اضيف لتر من 15w40 لتعويض الزيت الناقص . بعد ان اضفت 5 لترات توقف الموطور عن استهلاك الزيت لكن لاحظت ان لاجوج يخرج دخان و طشاش زيت . و الان و الحمد لله قال عمي مختار بانه لا مشكلة في ذلك بما انها لا تستهلك زيت . واظن ان الزيوت في الدول تختلف فميكانيك المغرب ينصحون بهذا و زيت 15w40 لذيه هذه الخاصية و لا ينصح بالتصعيد لزيت 20w40 لانه يدمر المحرك
عمي المختار انا فهمت عليه انه كان يستعمل 10w40 واصبح المحرك يستهلك الزيت عندها قام بتغيره الى 15w40 تمشى بيها نهرات ورجع الى نفس المشكل استهلاك الزيت وقام باضافت s50 لتر واحد الى المحرك ولاكن زاد استهلاك الزيت يعني عمي المختار عمر المحرك انتهى
غير صحيح . كنت اتمشى ب 10w40 و كانت تستهلك زيت . بغض النضر عن استعمال زيت C50 . الذي قال لي الميكانيك انه يتقل الزيت و يحول 10w40 الى 15w40 . لانني كنت قد قمت بفيدونج جديد ب 10w40 فلم اشأ تغيره . زيت c50 لم يفعل شيئ و بقيت تستهلك زيت ولكن في كل مرة اضيف لتر من 15w40 لتعويض الزيت الناقص . بعد ان اضفت 5 لترات توقف الموطور عن استهلاك الزيت لكن لاحظت ان لاجوج يخرج دخان و طشاش زيت . عمي مختار في الفيديو فهم ما قلت بايجاز
نعم صحيح . ميكانيك قال لي هذا الكلام و آخر قال لي يكفي تغيير الزيت الى 15w40 . و اضاف انه اصلا 10w40 ليس هو زيت هذا المحرك الاصلي و 15w40 هو الزيت المناسب لهذه السيارة . وبعد ان غيرت الى هذا الزيت فعلا توقفت عن استهلاك الزيت لكن ضهر مشكل رذاذ الزيت من لاجوج
إذا زاد إستهلاك الزيت فذلك يعني انه يوجد تسريب للزيت الى شنابر الإحتراق و تغيير الزيت ليس حلّ فبوضع زيت سميك سوف يرهق مضخّة الزيت و تتآكل و كذلك يرهق قطع المحرّك التي لن يصله زيت كافي و بالتالي ترتفع درجة حرارة المحرّك و ينهار في النهاية.. الحلول المبنية على أسس علمية هيّ لمنع تسريب الزيت لغرفة الإحتراق يجب فتح المحرّك و فحص جلدة السوباب ثمّ فحص السّوباب و الڤيد سوباب و تنظيف ظهر السوباب من الكربون الناتج عن الزيت المحترق و فحص السيغمونات و خاصةً سيغمون عزل الزيت فإن كانت كلّ هذه القطع سليمة فلن يحرق المحرّق كثيرًا من الزيت الأصلي الذي وضع منه المصنّع .
شكرا جزيلا
مشكور اخي
السلام عليكم. عمي لمختار يجب الأخذ في الاعتبار. ان جودة الزيت في المغرب رديئة. اغلب السائقين في المغرب يعانون. بالتوفيق
ربي يهدينا ويرزقنا القناعة
اميين يارب
ابتداءا من الدقيقة 4:28 اظن ان الامور لم تعد مفهومة . من الاحسن حدف مقطع المعلومات الاضافية حتى لا يتم تضليل المشاهد .
زيت C50 دوره هو تعديل 10w40 ليصبح 15w4 حسب قول الميكانيك لكن لم يفلح الامر
بعد استهلاك زيت 10w40 بالكامل الدي كنت اضيف عليه 15w40 كلما نقص لتر . يعني بعدما تبقى في الموطور فقط 15w40 اصبحت لا تأكل زيت .
سأعمل فيدونج للسيارة ب 15w40 و اتأكد انها فعلا لا تستهلك .
تم حدف مقطع
اسمع زين انا ميكانيكي اذا الزيت خرج من فتحة قياس الزيت هنا يعود السبب من الغطاءالعلوي للمحرك توجد فالغطاء فتحه بها تصرف الهواء الساخن الي الدجكشن يعني يخرج من الغطاء طوبو اسمهه طوبو سكاركو هذا الطوبو من كثرة الاوساخ مسدود وشكرا ❤
اقرأ اتمنى ان تستفيد :
قد اكون لم اشرح جيدا في الفيديو نظرا للسرعة.
كنت اتمشى ب 10w40 و كانت تستهلك زيت .
بغض النضر عن استعمال زيت C50 . الذي قال لي الميكانيك انه يتقل الزيت و يحول 10w40 الى 15w40 . لانني كنت قد قمت بفيدونج جديد ب 10w40 فلم اشأ تغيره .
زيت c50 لم يفعل شيئ و بقيت تستهلك زيت ولكن في كل مرة اضيف لتر من 15w40 لتعويض الزيت الناقص .
بعد ان اضفت 5 لترات توقف الموطور عن استهلاك الزيت لكن لاحظت ان لاجوج يخرج دخان و طشاش زيت .
و الان و الحمد لله قال عمي مختار بانه لا مشكلة في ذلك بما انها لا تستهلك زيت .
واظن ان الزيوت في الدول تختلف فميكانيك المغرب ينصحون بهذا و زيت 15w40 لذيه هذه الخاصية و لا ينصح بالتصعيد لزيت 20w40 لانه يدمر المحرك
لماذا لا تعطي إجابة على سؤال يا عمي مختار
وينة السؤال
كيفاش حاجة عادية و فما دخان فالكرتار و زيت يخرج مالجوج
خويا إنتي عندك فويت من chambre de combustion يعني يا segment و إلا chemise تجرحت
اخي عمر المحرك انتهى يجب تغير المحرك
fumer depuis la Jauge d'huile avec consomation veut dire défaut de segmentation
عمي المختار انا فهمت عليه انه كان يستعمل 10w40 واصبح المحرك يستهلك الزيت عندها قام بتغيره الى 15w40 تمشى بيها نهرات ورجع الى نفس المشكل استهلاك الزيت وقام باضافت s50 لتر واحد الى المحرك ولاكن زاد استهلاك الزيت يعني عمي المختار عمر المحرك انتهى
نعم صحيح هم يردون احياء الموتى
غير صحيح .
كنت اتمشى ب 10w40 و كانت تستهلك زيت .
بغض النضر عن استعمال زيت C50 . الذي قال لي الميكانيك انه يتقل الزيت و يحول 10w40 الى 15w40 . لانني كنت قد قمت بفيدونج جديد ب 10w40 فلم اشأ تغيره .
زيت c50 لم يفعل شيئ و بقيت تستهلك زيت ولكن في كل مرة اضيف لتر من 15w40 لتعويض الزيت الناقص .
بعد ان اضفت 5 لترات توقف الموطور عن استهلاك الزيت لكن لاحظت ان لاجوج يخرج دخان و طشاش زيت .
عمي مختار في الفيديو فهم ما قلت بايجاز
رونو 19
الله اعلم عندو سيقمات تعبو
نعم صحيح .
ميكانيك قال لي هذا الكلام و آخر قال لي يكفي تغيير الزيت الى 15w40 . و اضاف انه اصلا 10w40 ليس هو زيت هذا المحرك الاصلي و 15w40 هو الزيت المناسب لهذه السيارة .
وبعد ان غيرت الى هذا الزيت فعلا توقفت عن استهلاك الزيت لكن ضهر مشكل رذاذ الزيت من لاجوج
نفس موشيكل حتى انا وقع ليا نفس موشيكل اشنو حال اخويا@@khalil20102012