Hey @Fabio-gw9sy, dein Kommentar wird an den guten Stef weitergeleitet!! Das wird ihn freuen!! Aber speziell die korrekte "Blickführung" hilft uns in so vielen tagtäglichen Momenten des Motorradfahrens, dass das Thema eigentlich häufiger angesprochen werden müsste!! LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hallo Stef Super erklärt, genau die Grundschule👍👍 Mein erster Tipp an die Community: Benutzt dieses Video um die Grundlagen zu üben. Und das nicht nur Fahranfänger sondern auch die "Alten Motorradfahrer" Mein zweiter Tipp: Legt euch die kleinen Pylonen zu (gibt es für kleines Geld) und üben üben üben. Und nun der Dritte für den Hauptschulabschluss😈. Macht ein Fahrsicherheitstraining. Da nehmt ihr genau das nochmal durch am Vormittag. Und nach dem Mittag wird es dann ernst. Ich kann euch eins versprechen, ihr seit hinterher Kopf mässig und Körperlich fertig, aber habt dann ein Grinsen im Gesicht und ein Vertrauen in euer Motorrad weil ihr dann genau wisst wie es reagiert und woran ihr noch arbeiten müsst. Und nochmal üben üben üben. Ja gibt natürlich die vollen "Experten" die meinen sie können alles, macht erstmal ein Fahrsicherheitstraining und seit ehrlich zu euch selbst. Und nun der 4te und letzte.... Weiterführende Trainigskurs (Mittlere Reife😈) zb. Mit Kurven Training mit leichtem Endurotraining (macht mein Instructor z. B.) und dann Rennstrecke (da bin ich dann aber raus😉) Motorradfahrern ist ein lebenslanges lernen und üben. Gruß der Silberrücken aus Karlsruhe DLzG Didi
Hey @dietmarweis9208, dann reiche ich deinen Kommentar an den guten Stef weiter, das wird ihn sehr freuen! Ich wünsche diesem Kommentar ansonsten viele Leser, denn gerade in Bezug auf das Sicherheitstraining bin ich voll bei dir! Und dein letzter Satz wird ja von Stef schon gebetsmühlenartig formuliert!!! Gruß an den Silberrücken vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hey @87oskar-z5c, ich gehe mal schwer davon aus, dass du in den Genuss von Stef´s Ausbildung gekommen bist?! Auch wenn ich seine Ausbildung nie genossen habe (wie auch, bin ja viel zu alt!!), glaube ich, dass es nur wenige Fahrlehrer gibt, bei denen sich Geduld und Sachverstand die Hände reichen können!! Bleib also weiter am Ball und einen netten Gruß vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Schönes Video, ich mache tatsächlich immer mal wieder zwischendurch die grundfahraufgaben, fahre seit 22 jahren motorrad (unfallfrei), genauso wenn möglich jedes Jahr ansonsten spätestens alle 2 jahre ein sicherheitstraining oder ähnliches
Hey @stefanbehrens5150, wenn ich früher mit Stef zusammen fuhr, "nervte" er mich immer mit Brems- und Slalomübungen zu Beginn unserer Tour. Es hat bei mir etwas gedauert, bis ich verstanden habe, dass er im Grunde genommen "nur geübt" hat!! Deinen Ansatz als erfahrener Motorradfahrer, z.B. ein regelmäßiges Sicherheitstraining durchzuführen, sollten deutlich mehr Kollegen beherzigen,......unabhängig davon, dass das ja auch einen Riesenspaß bereitet!! LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Sehr schön erklärt Stef. Ich übe es am Anfang der Saison. Und Gefahrbremsung und Ausweichen auch mal zwischendurch. Natürlich auf entsprechend ruhigen Strecken.
Hey @ronnysnow388, deine Worte werden weitergereicht, versprochen! Wie ich anderweitig schon schrieb: Früher habe ich mich immer über Stefs "Angewohnheit" geärgert, zu Beginn einer gemeinsamen Tour Brems- und Slalomübungen durchzuführen. Mittlerweile habe ich das von ihm kopiert und komme deshalb auch mit mir vollkommen fremden Motorrädern immer gut zurecht. Stefs Credo "Üben, Üben Üben" kann ich also nur unterstreichen!! LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
@@brigittes.3696 , ich werde sicherheitshalber deine Frage am Freitag an den Stef weiterreichen. Dennoch gebe ich jetzt einfach noch mal Stef´s Credo weiter: Üben, üben, üben! Und falls du ein Motorrad mit ABS haben solltes, musst du "lediglich" die Blockade im Kopf lösen. Denn diese Erfahrung habe ich selber vor über 20 Jahren bei einem ABS-Lehrgang von Honda gemacht. Ich benötogte 7 (!!) Anläufe, um den geforderten maximalen Bremseingriff hinzubekommen. Der Untergrund auf der markierten Bremsstrecke wechselte alle 2 m von besonderg griffig nach besonders glatt und ich hatte kein Vertrauen ins damals neuartige ABS. Mein lange antrainierter Erfahrungsschatz OHNE ABS war also nicht so ohne Weiteres abzuschalten! Dennoch solltest du dich Step by Step der maximal möglichen Gefahrenbremsung nähern, damit du auch spürst, wie die Reaktion des Motorrades auf immer heftigere Bremsverzögerung ist!! Ansonsten bitte ich dich noch um Geduld bis Freitag, wenn Stef wieder im Haus ist!! LG Steff
Hi Stef, hast mich wieder mal daran erinnert, was man eigentlich nicht vergessen sollte. 😄 Ich werde das alles nachher gleich wieder auffrischen. Denn wie sagte meine Oma immer?…Übung macht den Meister 💪🏻 Vielen Dank für’s Video 👏🏻👏🏻🙋🏼♂️ P.S. LG an Letti🙋🏼♂️
Hey @hoffi137, wie Stef immer sagt, quasi gebetsmühlenartig: Üben, üben und nochmals üben! Und auf einem ruhigen Parkplatz mal zwei saubere Achten zu drehen oder eine Kreisbahn zu ziehen macht ja auch Spaß.....wenn es denn sauber gelingt ;-)) ! Die nettesten Grüße vom FC-Moto Team, in diesem Fall namentlich von der guten Letti!!
Der letzte Satz an die alten Hasen war glaube ich der Wichtigste! Auch ab und zu mal üben wenn es wieder los geht! Ich für mich habe nicht die Möglichkeit viele Hütchen zu stellen! Und erschlage das mit einer meiner Grundübungen aus der Steinzeit! 8en fahren bis zum erbrechen (langsam und so schnell wie geht). Warum wird in der Fahrschule eigentlich nur noch mit Abs bremsen geübt? Mal ganz ehrlich.... die meisten Jungs und Mädels werden ihr 1. Bike gebraucht und dann aus Geldgründen, ohne Abs kaufen! Und dann wird es schwierig!
Die Fahrschulen haben halt nur noch Bikes mit ABS. Ich kenne keine Fahrschule die noch Bikes vor Bj. 2016 hat. Deshalb kann nur noch bremsen mit ABS geübt . Natürlich wäre es von Vorteil, auch ohne ABS möglichst stark verzögern zu können.
Hey @matthiash.8088, deine Bemerkung zur ABS-Losigkeit bei älteren Gebrauchten und des damit verbundenen größeren Risikos für Anfänger ist nicht von der Hand zu weisen!! Bisher habe ich inmer von der anderen Seite argumentiert: Jedes neue Motorrad mit ABS auch ohne Not in den Regelbereich des ABSs bringen, um das individuelle ABS besser einschätzen zu können. Aber gerade beim Durchschnittsalter von Gebrauchtmotorrädern von 19 Jahren wird es noch viele Modelle OHNE ABS geben. Schwierig, wenn ein Fahrlehrer bei der Gefahrenbremsung immer behauptet, man könne voll reingreifen, es passiert nichts!! Da sollte zumindest in der Ausbildung auch (deutlich) auf die Möglichkeit hingewiesen werden, das die gefahrene (oder gekaufte) Maschine kein ABS an Bord hat. LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Gefahrenbremsung mit ABS. Vorsicht Stoppi auch hier möglich. Bei der z650 2024 gemerkt. Mache regelmäßig solche Übungen auf der Maschine meiner Frau bin ich überrascht worden meine 8S macht Sonettes nicht. Auch wichtig Tanken gehen. Vorsichtig Schuhe sind sehr rutschig wenn man wieder auf die Rasten tritt.
Hey @matthiascevlar987, da bist du ja noch einmal!! Sorry, fast übersehen!! Deine Ergänzung zum Stoppie ist sehr richtig, deshalb wünsche ich dem Kommentar auch viele Leser!! Das würden wir bei der nächsten Gelegenheit einmal erwähnen wollen!! Gehört unbedingt zum Thema Fahrtechnik!!! Dein erwähnter Punkt Tanken/Raste wäre in Verbindung mit anderen Besonderheiten, die dem Motorradfahrer "passieren" können, eine Folge wert, oder? Bleib weiter am Ball und einen netten Gruß vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hey @peterthirty, naja, das "bisschen" haben wir dem Stef aber jetzt schon seit Längerem abgewöhnt!! Sei also ein bisschen gnädiger mit uns ;-)) !! LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
@@FCMotoTV Dein Wort in Gottes Ohr großer Meister, ich werde mich auch zurück halten in Zukunft - Sorry ! Gurß auch an Letti ! Schön gesund bleiben iohr super Team ! 😊
Ich bin ja Ganzjahrestrottel, üb aber trotzdem alle ein bis zwei Wochen. Mein Glück ist ne prima Übungsstrecke direkt in der Nähe. Da sind Spitzkehren mit Schlaglöchern und ordentlich Steigung, Geraden um am Kabel ziehen zu üben und die Strecke ist auch noch schön. Am meisten bringen mir persönlich Achten mit Lenkervollanschlag, sowie U-Turns aus der Geschwindigkeit raus. Also mit 70-80 anfahren, Vollanker werfen auf Schrittgeschwindigkeit und sofort Lenkervollanschlag. Das ist ja auch was, was man auf ner Tour dringend braucht, wenn man ein Café zu spät sieht...
Hey @mirfaelltnixeinverdammich, wie, du drehst wieder um, wenn ein Café an dir vorbei geflogen ist? Normal ist doch querstehend bremsen und dann ab durch die Hecke direkt an den Tisch, oder? Werd´ ich den guten Stef mal drauf ansprechen, evtl. wird ja ein Video draus......uns fehlt noch eine zündende Idee für Anfang April kommenden Jahres ;-)) ! Aber tatsächlich: Der blöde Spruch "nur Übung macht den Meister" trifft beim Moppedfahren mit am Ehesten zu! LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Stefan einfach ein Mann von Ahnung Blickführung ist key 💯
Hey @Fabio-gw9sy,
dein Kommentar wird an den guten Stef weitergeleitet!! Das wird ihn freuen!!
Aber speziell die korrekte "Blickführung" hilft uns in so vielen tagtäglichen Momenten des Motorradfahrens, dass das Thema eigentlich häufiger angesprochen werden müsste!!
LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hallo Stef
Super erklärt, genau die Grundschule👍👍
Mein erster Tipp an die Community: Benutzt dieses Video um die Grundlagen zu üben. Und das nicht nur Fahranfänger sondern auch die "Alten Motorradfahrer"
Mein zweiter Tipp:
Legt euch die kleinen Pylonen zu (gibt es für kleines Geld) und üben üben üben.
Und nun der Dritte für den Hauptschulabschluss😈.
Macht ein Fahrsicherheitstraining. Da nehmt ihr genau das nochmal durch am Vormittag.
Und nach dem Mittag wird es dann ernst. Ich kann euch eins versprechen, ihr seit hinterher Kopf mässig und Körperlich fertig, aber habt dann ein Grinsen im Gesicht und ein Vertrauen in euer Motorrad weil ihr dann genau wisst wie es reagiert und woran ihr noch arbeiten müsst.
Und nochmal üben üben üben.
Ja gibt natürlich die vollen "Experten" die meinen sie können alles, macht erstmal ein Fahrsicherheitstraining und seit ehrlich zu euch selbst.
Und nun der 4te und letzte.... Weiterführende Trainigskurs (Mittlere Reife😈) zb. Mit Kurven Training mit leichtem Endurotraining (macht mein Instructor z. B.) und dann Rennstrecke (da bin ich dann aber raus😉)
Motorradfahrern ist ein lebenslanges lernen und üben.
Gruß der Silberrücken aus Karlsruhe
DLzG
Didi
Hey @dietmarweis9208,
dann reiche ich deinen Kommentar an den guten Stef weiter, das wird ihn sehr freuen!
Ich wünsche diesem Kommentar ansonsten viele Leser, denn gerade in Bezug auf das Sicherheitstraining bin ich voll bei dir! Und dein letzter Satz wird ja von Stef schon gebetsmühlenartig formuliert!!!
Gruß an den Silberrücken vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Stefan bester fahrlehrer
Hey @87oskar-z5c,
ich gehe mal schwer davon aus, dass du in den Genuss von Stef´s Ausbildung gekommen bist?!
Auch wenn ich seine Ausbildung nie genossen habe (wie auch, bin ja viel zu alt!!), glaube ich, dass es nur wenige Fahrlehrer gibt, bei denen sich Geduld und Sachverstand die Hände reichen können!!
Bleib also weiter am Ball und einen netten Gruß vom Steff und dem FC-Moto TV Team
@@FCMotoTV Jaaaa
Schönes Video, ich mache tatsächlich immer mal wieder zwischendurch die grundfahraufgaben, fahre seit 22 jahren motorrad (unfallfrei), genauso wenn möglich jedes Jahr ansonsten spätestens alle 2 jahre ein sicherheitstraining oder ähnliches
Hey @stefanbehrens5150,
wenn ich früher mit Stef zusammen fuhr, "nervte" er mich immer mit Brems- und Slalomübungen zu Beginn unserer Tour. Es hat bei mir etwas gedauert, bis ich verstanden habe, dass er im Grunde genommen "nur geübt" hat!!
Deinen Ansatz als erfahrener Motorradfahrer, z.B. ein regelmäßiges Sicherheitstraining durchzuführen, sollten deutlich mehr Kollegen beherzigen,......unabhängig davon, dass das ja auch einen Riesenspaß bereitet!!
LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Sehr schön erklärt Stef. Ich übe es am Anfang der Saison. Und Gefahrbremsung und Ausweichen auch mal zwischendurch. Natürlich auf entsprechend ruhigen Strecken.
Hey @ronnysnow388,
deine Worte werden weitergereicht, versprochen!
Wie ich anderweitig schon schrieb: Früher habe ich mich immer über Stefs "Angewohnheit" geärgert, zu Beginn einer gemeinsamen Tour Brems- und Slalomübungen durchzuführen. Mittlerweile habe ich das von ihm kopiert und komme deshalb auch mit mir vollkommen fremden Motorrädern immer gut zurecht. Stefs Credo "Üben, Üben Üben" kann ich also nur unterstreichen!!
LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Stef ich habe große Probleme bei der Gefahrenbremsung mit Abbremsen. Hast du noch einen Tipp????
@@brigittes.3696 , ich werde sicherheitshalber deine Frage am Freitag an den Stef weiterreichen. Dennoch gebe ich jetzt einfach noch mal Stef´s Credo weiter: Üben, üben, üben!
Und falls du ein Motorrad mit ABS haben solltes, musst du "lediglich" die Blockade im Kopf lösen. Denn diese Erfahrung habe ich selber vor über 20 Jahren bei einem ABS-Lehrgang von Honda gemacht. Ich benötogte 7 (!!) Anläufe, um den geforderten maximalen Bremseingriff hinzubekommen. Der Untergrund auf der markierten Bremsstrecke wechselte alle 2 m von besonderg griffig nach besonders glatt und ich hatte kein Vertrauen ins damals neuartige ABS. Mein lange antrainierter Erfahrungsschatz OHNE ABS war also nicht so ohne Weiteres abzuschalten!
Dennoch solltest du dich Step by Step der maximal möglichen Gefahrenbremsung nähern, damit du auch spürst, wie die Reaktion des Motorrades auf immer heftigere Bremsverzögerung ist!!
Ansonsten bitte ich dich noch um Geduld bis Freitag, wenn Stef wieder im Haus ist!!
LG
Steff
Hi Stef,
hast mich wieder mal daran erinnert, was man eigentlich nicht vergessen sollte. 😄 Ich werde das alles nachher gleich wieder auffrischen. Denn wie sagte meine Oma immer?…Übung macht den Meister 💪🏻
Vielen Dank für’s Video 👏🏻👏🏻🙋🏼♂️
P.S. LG an Letti🙋🏼♂️
Hey @hoffi137,
wie Stef immer sagt, quasi gebetsmühlenartig: Üben, üben und nochmals üben! Und auf einem ruhigen Parkplatz mal zwei saubere Achten zu drehen oder eine Kreisbahn zu ziehen macht ja auch Spaß.....wenn es denn sauber gelingt ;-)) !
Die nettesten Grüße vom FC-Moto Team, in diesem Fall namentlich von der guten Letti!!
Der letzte Satz an die alten Hasen war glaube ich der Wichtigste! Auch ab und zu mal üben wenn es wieder los geht! Ich für mich habe nicht die Möglichkeit viele Hütchen zu stellen! Und erschlage das mit einer meiner Grundübungen aus der Steinzeit! 8en fahren bis zum erbrechen (langsam und so schnell wie geht). Warum wird in der Fahrschule eigentlich nur noch mit Abs bremsen geübt? Mal ganz ehrlich.... die meisten Jungs und Mädels werden ihr 1. Bike gebraucht und dann aus Geldgründen, ohne Abs kaufen! Und dann wird es schwierig!
Die Fahrschulen haben halt nur noch Bikes mit ABS. Ich kenne keine Fahrschule die noch Bikes vor Bj. 2016 hat.
Deshalb kann nur noch bremsen mit ABS geübt .
Natürlich wäre es von Vorteil, auch ohne ABS möglichst stark verzögern zu können.
Hey @matthiash.8088,
deine Bemerkung zur ABS-Losigkeit bei älteren Gebrauchten und des damit verbundenen größeren Risikos für Anfänger ist nicht von der Hand zu weisen!!
Bisher habe ich inmer von der anderen Seite argumentiert: Jedes neue Motorrad mit ABS auch ohne Not in den Regelbereich des ABSs bringen, um das individuelle ABS besser einschätzen zu können. Aber gerade beim Durchschnittsalter von Gebrauchtmotorrädern von 19 Jahren wird es noch viele Modelle OHNE ABS geben. Schwierig, wenn ein Fahrlehrer bei der Gefahrenbremsung immer behauptet, man könne voll reingreifen, es passiert nichts!!
Da sollte zumindest in der Ausbildung auch (deutlich) auf die Möglichkeit hingewiesen werden, das die gefahrene (oder gekaufte) Maschine kein ABS an Bord hat.
LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Gefahrenbremsung mit ABS. Vorsicht Stoppi auch hier möglich. Bei der z650 2024 gemerkt. Mache regelmäßig solche Übungen auf der Maschine meiner Frau bin ich überrascht worden meine 8S macht Sonettes nicht.
Auch wichtig Tanken gehen. Vorsichtig Schuhe sind sehr rutschig wenn man wieder auf die Rasten tritt.
Hey @matthiascevlar987,
da bist du ja noch einmal!! Sorry, fast übersehen!!
Deine Ergänzung zum Stoppie ist sehr richtig, deshalb wünsche ich dem Kommentar auch viele Leser!! Das würden wir bei der nächsten Gelegenheit einmal erwähnen wollen!! Gehört unbedingt zum Thema Fahrtechnik!!!
Dein erwähnter Punkt Tanken/Raste wäre in Verbindung mit anderen Besonderheiten, die dem Motorradfahrer "passieren" können, eine Folge wert, oder?
Bleib weiter am Ball und einen netten Gruß vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Ich habe mir das leider nur "ein bisschen" angeschaut !
Hey @peterthirty,
naja, das "bisschen" haben wir dem Stef aber jetzt schon seit Längerem abgewöhnt!! Sei also ein bisschen gnädiger mit uns ;-)) !!
LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
@@FCMotoTV Dein Wort in Gottes Ohr großer Meister, ich werde mich auch zurück halten in Zukunft - Sorry ! Gurß auch an Letti ! Schön gesund bleiben iohr super Team ! 😊
Ich bin ja Ganzjahrestrottel, üb aber trotzdem alle ein bis zwei Wochen. Mein Glück ist ne prima Übungsstrecke direkt in der Nähe. Da sind Spitzkehren mit Schlaglöchern und ordentlich Steigung, Geraden um am Kabel ziehen zu üben und die Strecke ist auch noch schön. Am meisten bringen mir persönlich Achten mit Lenkervollanschlag, sowie U-Turns aus der Geschwindigkeit raus. Also mit 70-80 anfahren, Vollanker werfen auf Schrittgeschwindigkeit und sofort Lenkervollanschlag. Das ist ja auch was, was man auf ner Tour dringend braucht, wenn man ein Café zu spät sieht...
Hey @mirfaelltnixeinverdammich,
wie, du drehst wieder um, wenn ein Café an dir vorbei geflogen ist? Normal ist doch querstehend bremsen und dann ab durch die Hecke direkt an den Tisch, oder? Werd´ ich den guten Stef mal drauf ansprechen, evtl. wird ja ein Video draus......uns fehlt noch eine zündende Idee für Anfang April kommenden Jahres ;-)) !
Aber tatsächlich: Der blöde Spruch "nur Übung macht den Meister" trifft beim Moppedfahren mit am Ehesten zu!
LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
@@FCMotoTV das ist oldshool und geht nicht mit ABS. 🥴
Fahren ist wie ein Instrument spielen. Dauerndes Üben ist nicht ersetzbar.