D1¥ SENDIRI JE ALL CAR ✔️ CARA MUDAH CEPAT Tukar Tensional & Belting | Tensional Fan Belt Rosak

Ni aku tukar tensional yang baru dan aku kna custom pulley sebabnya pulley original honda dah tak keluar lagi terpaksa lah custom pulley, masa pulley jem belting aku terus putus akibat selalu tak check v-belt ataupun belting ini lah jadinya tensional rosak belting kendur belting putus putus terus. Tensional ada 2 jenis Auto & Manual dua² tensional perlu check setiap kali servis minyak enjin untuk elakkan dari belting putus, belting crack, tensional jem.
• Jika berbunyi critt critt mungkin belting kendur atau terkena air so kalau kendur kena ketatkan semula untuk manual tensional manual.
• Kalau bunyi kasar di belting bermakna tensional tu dah jem kena tukar tensional yang baru tensional auto & manual sama ja.
• Kena selalu check Tensional belting sama ada boleh pakai ataupun dah nak jem.
• Selalu kena check belting dah ada crack ataupun masih lagi elok.
Belting yang jalan waterpump kalau putus temperature akan naik tinggi terpaksa berenti ataupun towing ke kedai. Yang pakai 1 belting selalunya dia berpusing semua Alternator Compressor Power steering & Waterpump. Ada sesetengah enjin waterpump berpusing dengan Timing belt. Enjin yang jalan belting asing² jika belting air cond putus kereta tetap boleh berjalan tetapi air cond tak boleh buka, jika belting power steering putus steering akan jadi berat lah.
SEMOGA BERMANFAAT GAIS 💥
Dah tengok belum? Kalau belum hampa pi layan dulu okeh mantiiaappp! dan terima kasih!👍
Korang ada soalan drop Komen dibawah okeh! 👇
🔥SELAMAT MENJAMU SELERA MATA KORANG 😊
jangan lupa Turn On kan button 🔔
▶️ Like Share Komen & SUBCRIBE ◀️
Follow ig Mat Kemal okey 👇
mat.kemal_
/ mat.kemal_