Eu tenho um Astra 2002 automático, estava pesquisando umas coisas e cai aqui no seu canal. Pensei em instalar um diferencial com motor embutido no meu carro, ou fazer tipo uma Towner pra trabalhar na cidade. Gostei do seu projeto, tenho um motor de 24v 270Ah aqui, nunca usei, foi comprado em um ferro velho, mas está funcionando normal, fiz teste com bateria no dia que comprei, rolamentos novos e as escovas também, o único problema é que ele é muito gastão. Coloquei a venda no MercadoLivre, se não vender até setembro, vou fazer algo com ele. Parabéns pelo carro amigo, muito show. Mais um inscrito👏🏻👏🏻👏🏻
Parabéns pelo projeto! perguntar como que ficar a documentação do carro convertido pra eletrico,tem redução do ipva do carro ou inserção de impostos ? qual a sua autonomia do banco de baterias em km rodados ?
Tiago se eu colocar um gerador de energia pra alimentar o inversor+motor trifásico...ex gerador de 7 kva gerando energia para o motor trifásico usando o inversor para controle de rotação ?
Opa.. tudo certo! Quando eu usava baterias de chumbo eram 24 baterias de 45ah em série. A autonomia inicialmente éra de em torno de 20 km. Porém em menos de 1000 km perderam a eficiência. Atualmente uso baterias de lítio que mostro em outro vídeo. A autonomia é de em torno de 130 km. E já estou completando 10000 km com essas baterias sem nenhum problema.
Não exatamente na entrada.. Eu ligo direto no link dc do inversor. Alguns modelos de inversor já possuem os bornes para essa conexão. Nesse caso eu tive que fazer essa ligação internamente.
@@tiagoslaga1460 muito legal seu projeto estou começando montar um mini trator elétrico com motor de cinco vc mais tem muita coisa pra comprar o inversor de frequência e montar as baterias. Eu trabalhava com uma máquina que usava inversor e sempre pensava isso poderia ser usado como motor de carro elétrico muito tempo depois vi o seu carro fiquei muito empolgado grande abraço parabéns
Pode ser uma alternativa.. Porém precisaria de um inversor de uns 15KW que não é muito barato. Além disso o uso de um conversor de tensão pode inviabilizar a função de frenagem regenerativa, visto que o conversor não permite o retorno da energia para as baterias necessitando de um circuito auxiliar para isso. Enfim.. Optei por usar baterias em série por esses motivos.
Eu tenho um Astra 2002 automático, estava pesquisando umas coisas e cai aqui no seu canal.
Pensei em instalar um diferencial com motor embutido no meu carro, ou fazer tipo uma Towner pra trabalhar na cidade.
Gostei do seu projeto, tenho um motor de 24v 270Ah aqui, nunca usei, foi comprado em um ferro velho, mas está funcionando normal, fiz teste com bateria no dia que comprei, rolamentos novos e as escovas também, o único problema é que ele é muito gastão.
Coloquei a venda no MercadoLivre, se não vender até setembro, vou fazer algo com ele.
Parabéns pelo carro amigo, muito show.
Mais um inscrito👏🏻👏🏻👏🏻
Como vc fez com o sistema transmissão ?
Parabens tiago. show
Parabéns pelo projeto! perguntar como que ficar a documentação do carro convertido pra eletrico,tem redução do ipva do carro ou inserção de impostos ? qual a sua autonomia do banco de baterias em km rodados ?
Tiago se eu colocar um gerador de energia pra alimentar o inversor+motor trifásico...ex gerador de 7 kva gerando energia para o motor trifásico usando o inversor para controle de rotação ?
🎉
Ola tudo bem amigo, gostaria de saber qual foi a autonomia e quantas bateria de chumbo acido o sr utilizou, ficou muito bacana se u projeto
Opa.. tudo certo! Quando eu usava baterias de chumbo eram 24 baterias de 45ah em série. A autonomia inicialmente éra de em torno de 20 km. Porém em menos de 1000 km perderam a eficiência. Atualmente uso baterias de lítio que mostro em outro vídeo. A autonomia é de em torno de 130 km. E já estou completando 10000 km com essas baterias sem nenhum problema.
Estou pensando em fazer uma conversão em meu Fiat prêmio, quanto vc acha que gastarei e se vc faz pra terceiros, obrigado.
o carro sober bem morros ou ladeiras com a conversão pra eletrico?
Amigo,vc usa um banco de baterias ligadas diretamente na entrada do inversor ?
Não exatamente na entrada.. Eu ligo direto no link dc do inversor. Alguns modelos de inversor já possuem os bornes para essa conexão. Nesse caso eu tive que fazer essa ligação internamente.
Quantos amperes esse motor puxa do banco de baterias
Depende o quanto tá exigindo do motor, mas em picos chega a 70 A, mas na maioria do tempo fica entre 20 e 30 A.
@@tiagoslaga1460 muito legal seu projeto estou começando montar um mini trator elétrico com motor de cinco vc mais tem muita coisa pra comprar o inversor de frequência e montar as baterias.
Eu trabalhava com uma máquina que usava inversor e sempre pensava isso poderia ser usado como motor de carro elétrico muito tempo depois vi o seu carro fiquei muito empolgado grande abraço parabéns
Como posso falar com você?
Cara nao precisa desse monte de baterias é só colocar um inversor de tensao
Pode ser uma alternativa.. Porém precisaria de um inversor de uns 15KW que não é muito barato. Além disso o uso de um conversor de tensão pode inviabilizar a função de frenagem regenerativa, visto que o conversor não permite o retorno da energia para as baterias necessitando de um circuito auxiliar para isso. Enfim.. Optei por usar baterias em série por esses motivos.
Os 15 CV do motor dão conta do trabalho? Vi em outro comentário que informou ser de 9kw a potência dele.
Pro uso urbano com velocidades até uns 60 km/h da conta sim sem muito esforço do motor e controlador.
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