Peak and lighter cleaning in EMEGE heater 🔥
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- Опубліковано 26 вер 2024
- Here I show you how you can clean the spout and burner of an EMEGE 3000 kcal balanced draft heater. Natural gas. This is done when the heater does not turn on, and that is because the spout and/or burner have their holes covered with soot.
Una mujer limpiando un calefactor me encanta muy bueno...segui asi ...
Gracias Tony por tu comentario alentador 🤗
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Clarísimo, instructivo y muy ameno el video!! Felicitaciones!!!!
Gracias Bárbara, aprecio mucho tu comentario!!!!
A la espera de más videos de esta modalidad nuevamente, te deseo lo mejor para vos
Gracias Jose 💙💃💃💃
Muchas gracias por su video pude limpiar el pico y el mechero sin problemas, al finalizar el armado le pase con una esponja agua jabonosa para verificar que no haya fugas de gas, me hizo un poco de globo en la zona de incercion donde se une el pico y lo ajuste un poquitito mas y volvi a pasar la espoja con detergente y ya no hizo globo, la llama esta azul y sin dificultad.
Excelente Roxana 🤗
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Muchas gracias!! Este video me ayudó mucho!!!
Me alegro que te haya sido útil! ,🤗🤗 Gracias!😉
Hola excelente video Felicitaciones, fue mi like muy didáctico y de mucha ayuda
Saludos Cordiales
jose
Gracias José!!
Me sería de mucha ayuda que te suscribieras a mi canal.
Geniaa!! Muchísimas gracias. La verdad no encontraba un valoramos parecido al mío. Me sirvió bastante
Gracias Gino por tu comentario ❤️
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Genia total, acabo de arreglar mi estufa gracias a vos. confieso que usé una aguja para el pico, pero anduvo
Gracias Guido por tu comentario, me alegro que lo hayas arreglado ❤️
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Excelente video. Hubiese agregado una prueba de posibles pérdidas al final. Mucha gracias
Muchas Gracias Juanchi!!!. Buena la observación final, la tendré en cuenta para futuros videos.
Señora, su video es el mejor de 12 que vi, intentando hacerlo yo mismo. No solo es muy didáctico, sino que usted hace un trabajo excelente !!!
Oh que hermoso Comentario Mauricio 😊
Me alegro enormemente que te haya sido de utilidad el video, ese es el propósito 🍀
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Muchas Gracias🌼
Gracias por el vídeo muy clara su explicación....
Me alegro que te haya sido útil el video Miguel 🤗
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gracias a tu video arregle la estufa y me ahorre 30K :)
Excelente Francisco 🤗
Me alegro que el video te haya servido y te felicito por haber arreglado tu calefactor 💚
Espectacular video, había perdido 2hs mirando otros y en ninguno muestran una buena explicación con limpieza a fondo. Tengo un calefactor más antiguo de la misma marca y el sistema es igual. Gracias a éste video mañana me animo a desarmar y limpiar completamente. Siga así! Saludos desde Córdoba!
Me alegro que te haya resultado útil el video y que hayas decidido hacerlo vos mismo 🤗
Suerte y GRACIAS 🍀🌹
Excelente explicación. Muy claro y paso a paso. Muchas gracias por compartirlo!
Me alegro Diego que te haya sido de utilidad el video🤗
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Muy bueno!!!
Gracias!!
genia, voy a limpiar la mia, muy claro todo
Gracias Julián por tu comentario 🌹
Muchas gracias por compartir el video!!! Nunca pude limpiar tan bien el calefactor como ahora!!!
Me alegro Javier que te haya sido de utilidad el video
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Gracias🌼
Gracias!! Buscaba poder hacerlo yo misma 😊
Hola! Seguro que lo vas a poder hacer🤗
Hola ,yo hacía todo ,nunca limpie el piloto recién lo hice y funciona de diez muchas Gracias Mary de san Martín 👍💕👋👋
Me alegro Mary que te haya servido el video 🤗
¡Se siente muy bien poder solucionar una misma un problema! 🌹
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Muy buen videp ya mi estufa esta mas deteriorada la tuya como nueva lo que si te flato sopletear o aspirar lo el armazor donde se aloja eso que sacaste y obvio antes de encenderlo probar con jabon si hay burbuja y fugas es mejor con jabon ya que detergente ya tiene burbuja y como que miente pero muy buen video excelente a mi parecer ,claro bien explicado y directo al grano
Me alegro que te haya gustado el video.🤗
Si, lo de la esponja y jabón es lo que hay que hacer. Muchisimas gracias por tu aporte.❤️
Excelente video.para aprender algo más. O que algunos plomeros no nos metan mula..
Exacto José 🤗
Pasa que cuandon necesitamos encender el calefactor, es de noche, fin de semana, etc y llamamos al plomero que nos da turno una semana después entonces es ahí donde desearíamos poder arreglarlo nosotros mismo ja ja y de repente aparece mi video que lo hice por esta razón justamente.
Muchas gracias y me alegro que te haya sido útil🌹
@@gafeboss muchas gracias.Excelente como ayuda.
@@josepanozzo2422 Gracias a vos Jose 🍀
Geniaaaaa
Muchas gracias Gabriela!
Ojalá haya sido de utilidad para vos 😊😊
Buenísimo. Muy buena explicación. Admiración, y aprendizaje.
Gracias Santos 🤗
Me alegro mucho que te haya servido el video🌹
hola una consulta. cada cuánto es recomendable limpiarlo???
Hola Piter 🕷
Se recomienda limpiar el pico de los calefactores antes de la temporada de invierno. De esta forma evitás que se apague repentinamente, que no encienda o que elimine un poco de hollin. 🌹
Una genia . muchas gracias y felicitaciones.
Gracias Juan Carlos por el piropo 🌹
Espero te Suscribas al Canal quizás encuentres otro video que te sea de utilidad 🌼
Muy bueno, te felicito. Consulta porque se apaga tiro balanceado, al pasarlo de mínimo a máximo? Gracias
Hola Ramón. En tu caso el problema está en la salida del tiro balanceado, en el caño o sombrerete que está en el exterior. Debe está oxidado o roto. Entonces se junta el monóxido con el oxígeno y apaga la llama.
@@gafebosscreo que es más por la termocupla, ya que se debe estar dañando limpiezas suave con lija en la punta y acercar al piloto fijate eso primero porque a veces es tanto el aire que entra de afuera que te apaga el piloto , otra el robinete debe estar medio duro no se si de ese modelo se desarma para lubricarle o unas horas antes podes lubricar de afuera con un w40 y espera un tiempo que se asiente el líquido limpieza de lo que no necesite lubricar y probas o si logras desarmar luego lubricar con grasa gratinada así creo que se llama
Muchas Gracias. Sos buena eh.!!
Muchas Gracias JULIAN🌹
Muy claro y didactico el vidio. Ya lo desarme y ahora voy a comprar el calisuar para limpiar el piloto. La llave de boca para aflojarlo de q medida es?
Gracias Eduardo por tu comentario y éxitos con la limpieza🤗
Te voy a deber la medida de la llave, no recuerdo y ahora no estoy en mi casa para medir. Mil disculpas
muy bueno
Gracias Omar por tu comentario 🌹
Te agradecería si te suscribieras a mi canal y de paso podes ver otros videos que subí con arreglos en el hogar 🤗
Genial gracias por compartir, la pregunta sería, que pasa si limpie de más con aguja y se agrando un poco el pico (no tenía el calusue ese) .. en que influye si me paso eso?
Gracias
Mariana. Cuando se agrande al orificio, la llama es de mayor tamaño y cuando dejes el piloto va a sobrecalentarse. Lo que suelo decirle a los que tienen ese problema es que lo utilicen y traten de no dejarlo en piloto. Con el tiempo y el uso, ese orificio se va a cerrar con hollín y la próxima vez que lo limpies si utilizá el calisuar para evitar estos inconvenientes.
Gracias por ver el video y me alegro mucho que te haya sido de utilidad 💚
Genial el video!!! Gracias.
Si cuando la pongo al maximo la llama es azul y luego se pone anaranjada, que es lo que le pasa?
Hola!
La llama anaranjada es síntoma del mechero con hollín, deberías limpiarlo y se soluciona. 🌹
Gracias
Que bueno que el video te haya sido útil🌹
excelente !!!!
Gracias Angel🌹
muy buena colega!! te felicito
Muchas gracias Fernando 🤗🤗
Vuvifofood
Excelente ! Muchas gracias! Algonq noté cuando encendiste es que no habías puesto la tuerca q ajusta a la termocupla con la unidad magnetica... No pierde gas por ahí ?
Hola Angel! No quité nunca la termo cupla del lado de la unidad magnética xq no es necesario hacerlo para la limpieza.
@@gafeboss a bien ! Hoy gracias a tu tutorial hice todo el mantenimiento y limpieza a un calefactor q siempre se apagaba y a veces ni prendía ..y fue un éxito !! Gracias gracias gracias y muchas bendiciones 🙏👊👊
@@angelcaidomotoviajero Me alegro mucho!!!
Pregunto porque se me apaga el calecfator cuando suelto el piloto si el piloto esta ensendido
Se apaga seguramente porque la termocupla está rota. Tenés q reemplazarla
Ya cambie la termo cupla , ese era el problema , ahora enciende perfecto...gracias por tu ayuda muy explicativo el video
@@maximolanda6028 Perfecto, me alegro haber sido de utilidad. Gracias!!!
Hola yo tengo uno pero le puse el pico para gas envasado y el pico donde sale el gas se llena de llamas que podria ser? Gracias
@@oscartoledo7063 El pico para gas envasado tiene el orificio más pequeño, lo que tienes que hacer es sacar el pico y agrandar un poco el orificio para el gas natural salga sin problema.
Hola, buen video! Te hago una consulta. Tengo una estufa EMEGE, tiene muy buena chispa, el paso de gas está abierto, pero el piloto no enciende. ¿Qué puede ser? ¿Instagram tienen?
Hola! 🌹
Te está fallando el chispero, por más que veas la chispa no es suficiente para prender el piloto. Tengo el mismo problema.
Hay dos opciones:
1. Cambias el chispero (que suele ser muy caro y de baja calidad)
2. Enciendes el piloto al comienzo del invierno con un fósforo, quitando el vidrio (es lo que hago yo)🍀
Muy bueno. Lo que si, te quedó sin colocar la traba de la termocupla. Saludos.
Hola Luis, como al cambiar la termocupla NO consegui la que trae la tuerca del diámetro original, compré otra termocupla y utilicé la tuerca de la vieja termocupla, por eso ves una tuerca suelta que está sobrando. Si no ajunto la termocupla el calefactor no encendería.
Gracias por tu comentario 🌹
Hola, muy bueno el video. Pregunta: donde se compran las agujas esas?
Pedro, el calisuar se compra en las ferreterías.
Gracias por el comentario y te invito a que te suscribas al canal 🤗 🌹
@@gafeboss suscripto
Gracias Pedro 💕
hola, muy buen video, por que se vuela la llama del quemador ? como le reguló el aire?
Hola Facundo! Habría que ver bien tu caso. A veces la llama parece volarse porque la salida de gas es intermitente debido a la suciedad del pico. Y en otros casos tiene que ver con la ventilación . No se cual será tu caso.
@@gafeboss hola gracias por responder, sinceramente tiene todo en su lugar, le faltaba el vidrio y eso le generaba corriente de aire, solucione eso pero se sigue volando la llama,
@@facundogarcia7271 Bien, si no hay corriente de aire me inclino a que sea la limpieza del piloto, y si lo han sacado para limpiarlo fijarse si lo volvieron a colocar bien.!
@@gafeboss el piloto es lo único que funciona perfecto. el problema es el quemador, que lo subís y la llama se vuela tanto que se apaga
@@facundogarcia7271 puede que el quemador esté obstruido con hollín también, entonces el gas no es constante, se quema el que hay y luego se apaga.
Buenas tardes el mio se apago y no prende que puede ser el encendido como.si no.pasara gas
Hola Andrea! Gracias por mirar el video. Te invito a suscribirte a mi canal!
Si el chispero funciona y no enciende pueden ser dos cosas:
1) Está tapado el pico (entonces debes realizar el desarmado y limpieza del mismo).
2) La termocupla está rota, en este caso debes reemplazarla por una nueva.
@@gafeboss el chispero tampoco me funciona ahora
@@andreajerez4592 Desarmá como lo hago en el video y fijate en el chispero si el cable está sano. Si esta sano y no hace la chispa , vas a tener que cambiarlo.
Ahora si no sale gas el tema es o la termocupla o el pico.
@@gafeboss mu has gracias voy a revisar el cable
Una consulta, la camara de combustion no debería tener una junta aislante ?
Hola Ivan! No tienen junta, en ningún calefactor que he desarmado tiene.🌹
@@gafeboss muchas gracias por la respuesta 🙌
Viene una tela tipo amianto creo que así se llama en ese modelo esta en el visor de piloto
Hola. Confieso que limpie el pico con aguja porque no tengo calisuar. Ahora la estufa hace un ruido como si un compresor pierde aire. Sera por el pico ?
Hola! El ruido es con el piloto encendido o apagado? Puede que hayas agrandado el orificio y en ese caso sale más gas de lo normal y eso puede producir un ruidito a viento más de lo habitual pero no demasiado
@@gafeboss con la estufa en piloto
@@juachys Si agrandaste el pico, la llama va a ser muy grande y puede aumentar el ruido por el caudal de gas. Te va a consumir más gas. Ahora revisá bien que no te haya quedado una pérdida de gas al unir los caños, porque esto sí sería peligroso.
💚
@@gafeboss muchas gracias por la información. Saludos
Cuál será mejor una estufa garrafera con mechero o una infrarroja?
Dentro de estas dos opciones que me das, preferiría la Garrafera!
hola !! consulta yo compré un igual pero de 5700 calorías pero no calienta bien porq será
Hola JME , que no caliente bien puede ser que esté en un ambiente demasiado grande para la cantidad de calorías del calefactor, también puede ser que se encuentre en una corriente de aire. Y por último deberías controlar si el quemador cuando está encendido tiene la llama grande, si no es así, posiblemente esté algo tapado y deberás desarmarlo para limpiar el mechero.
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Hola tengo el mismo calefa, pero de 2000 calorias. Entra mucho aire y se apaga. Como lo soluciono?
Por dónde entra aire, por el vidrio del visor del piloto o por el caño de ventilación?
Tengo uno que en piloto queda encendido pero al querer pasarlo al mínimo o máximo se apaga al instante. Que podría ser?
Hola Alesis 😊 gracias por tu comentario!
A mí me pasaba lo mismo que a vos, pero la llama del piloto era pequeña, entonces al pasar de max a min se produce un espacio que hace que la termocupla quede sin calor y es lo que hace que se apague el piloto. Yo lo solucioné limpiando bien el piloto 🔥
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Hola necesito ayuda urgente tengo la misma y no se cómo encenderla
No entiendo si es que no sale gas o que no sabes como funciona el encendido?
Hola tengo una duda, tengo un calefacter emege 3150, solo funcionaba en piloto, al subir la perilla pasaba gas pero nunca aumentaba la llama lo cual hacia que pasados unos segundos pudiera generar una "explosion", saque todo, limpie todo tal cual se debe hacer, estaba bastante sucio, nuevamente lo volvi a instalar y ahora no enciende, el chispero funciona y gas tambien le pasa, no estaria comprendiendo porque no llega a encenderse.
Actualizacion, logre encenderlo, sale una llama azul pero mucho ruido a "viento" o "aire" y la llama sale un poco mas alto de lo que deberia por lo cual no calienta lo que seria la termocupla y al soltar simplemente se apaga, sera problema del pico ?? Agujero agrandado quizas ?? aire ?? desconozco si en esto hay que purgar de aire o lo que fuese.
Hola! Si hace ruido a aire es que sale bastante gas por el piloto, si la llama aumentó mucho de tamaño, posiblemente sea que se agrandó el agujero, puede ser, si no es demasiado grande la llama no es mucho problema, con el tiempo se irá tapando con el hollin y la próxima vez que necesites limpiarlo lo haces con más cuidado para no agrandar el agujero. Con respecto a la termocupla, probá moverla de lugar para que le de la llama del piloto. Si le da bien y se apaga, deberás reemplazarla.
@@gafeboss Probando veo que el piloto va en otro "pico" no se como llamarlo, y este tiene dos agujeros laterales, cuando tapo esos dos agujeros laterales deja de hacer ese "venteo" y hace llama normal, pero no deberia ya que siempre funciono asi y por algo tiene esos dos agujeros laterales, tema termocupla funcionaba bien antes de limpiar, mañana probare nuevamente si no hay que cambiarla.
@@alecont6488 no entendí lo de otro pico. Pero me imagino que es la parte donde sale la llama del piloto. Algunos calefactores tienen ese bifurcador dónde la llama sale por los lados (será esto?). La termo cupla es muy común que se rompa de un momento a otro, las que vienen ahora son de muy mala calidad.
@@gafeboss Tenes algun mail donde pueda enviarte alguna imagen o video ?? Quisiera en lo posible encontrarle yo solucion debido al costo de los gasistas y muchas veces no lo solucionan, tema perdidas e checkeado todas las conecciones y ninguna presenta perdidas.
Me mudé hace poco y estoy tratando de hacer funcionar el que tengo en el departamento, no prende. Tiene el vidrio roto a la mitad.
El gas sale pero cuando suelto la perilla deja de salir.
Aunque creo que el mechero no llega a hacer la chispa para encender el fuego. Será por el vidriecito roto a la mitad?
El chispero quise decir, el chispero creo que no funciona. Alguien sabe cómo podría arreglarlo?
Esteban, el calefactor del video también tiene el vidrio roto, eso no es problema.
Podes reemplazar el chispero, pero los que vienen ahora son de muy baja calidad y no te va a durar mucho. Lo que hago yo es al comienzo del invierno, desatornillar los 2 tornillos que sujetan el vidrio y encender el piloto con un fósforo, luego vuelves a colocar el vidrio y los 2 tornillos y no lo apagas más hasta que termine el invierno.🌹
El mismo vidrio yo le tengo completo pero partido y funciona igual pero en una vidrieria te lo cortan y yo le puse el comun se me quebró porque se cayó no por la calidad del vidrio
Es verdad de muy mala calidad loschisperos de ahora yo lo que hago es abrir esa ventanita y con un magiclick largo lo enciendo es más caliento más rápido la termocupla
@@gafeboss finalmente lo prendí unos días con encendedor y papel, pero ahora hace como golpes metálicos e hizo una pequeña explosión amarilla así que deje de prenderlo.
Mojé con detergente y parece que están flojas las roscas del gas también porque salen muchas burbujas.
Malísimo. No sé como sobrevivieron los últimos que usaron la estufa. Tendré que llamar a un gasista o desarmarla y revisarla bien y consultar a mi tío que es técnico.
Mientras tanto las estufas eléctricas me van a doler en la próxima factura de electricidad jajaja
Gracias por su ayuda.
Hola! Tengo un calefactor Emege 2120TB de 2000kcal que hace un sonido fuerte, parece un instrumento de viento, pero encendido solo con el piloto no lo hace, solamente cuando el quemador está funcionando, en cualquier posición, ya sea mínimo o máximo. Le cambié los inyectores del piloto y el quemador, los caños de salida y entrada están limpios, el quemador lo limpié con un cepillo, que otra cosa podría ser?
Hola! En alguna sección de los caños haz colocado uno corrugado de chapa? Porque lo que me decís es característico de ese tipo de caños.
@@gafeboss gracias por responder, al final era el tornillo del centro de sombrero de afuera, estaba flojo y resonaba la chapa
@@walterzunigas7899 ahhh, que bueno que encontraste el problema. 🤗 🌹
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GRACIAS ❤
@@walterzunigas7899buen dato
También eso es señal de que de algún lado se tapo la ventilación osea sus cuatro vientos por ejemplo una pared y cuando hay viento de succión entra más de un lado generando ese golpe en la chapa del sombrete o respirador de afuera del tiro balanceado
No le faltó revisar el inyector del piloto?
Hola Caras! En mi caso el problema era el pico totalmente tapado. Pero lo tendré en cuenta la próxima vez.
Gracias por tu comentario 🌹
Cómo se prende este modelo?!
Hola Eli!
A la derecha tenes 2 perillas, la que está cerca de la pared es el chispero y la otra es la que regula el caudal de gas. Primero debes girar la perilla hasta el dibujo de la llama que es el piloto, luego debes presionar hacia abajo la perilla y mantenerla presionada mientras giras el chispero hasta que encienda la llama del piloto, una vez que enciende debes contar 20 segundos para que caliente la termocupla y luego soltar y girar hasta la posición de mínimo que es donde va a encender el mechero, después regular la perilla a máximo.
Espero te sirva la explicación🌹
La tuerca de la termocupla te olvidaste de ajustar....está suelta
Hola Cristian!
No desconecté nunca la termocupla. Fijate en el video que siempre está igual y esa tuerca está abajo también.
Por que se apaga el calefactor? Lo enciendo con fósforo y cuando suelto la perilla por dónde entro el gas se apaga
Hola Pedro!
Por la descripción de tu problema la causa es la termocupla que deberías reemplazar.
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Gracias me sospechaba que podía ser eso
@@pedroantoniuk2916 Perfecto Pedro
Muchas Gracias y suerte🍀
"Está en cámara rápida para no aburrir" jajajaja
Exacto!!
Gracias
Gracias a vos por ver el video y me alegro que te haya sido de utilidad🌹
Excelente muchas gracias!
Gracias Silve por tu comentario 🌹
Hola! puedes explicar como encenderlo??? tengo uno y no se como se enciende porfaaa
Hola! Para encenderlo tenés que girar la perilla al lugar del piloto, luego la presionas y giras el chispero para que encienda el piloto, y la mantienes presionada durante 20 segundos, luego sueltas la perilla y la mueves al mínimo o máximo.
Una consulta una vez que logro prender el calefactor al ponerle el vidrio de arriba a se apaga porque será lo retiro y no se apaga
Hola! No debería apagarse cuando colocas el vidrio. Habría que ver lo que está pasando, o entra aire por la ventilación o la ventilación está obstruida y al no haber oxigeno la llama se apaga
Excelente, felicitaciones, muy bien explicado, muchas gracias
Gracias Carlos por tu comentario🌹
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