Чи вартує ПРИГАНЯТИ - OPEL ASTRA J - 1.7 CDTI /// Тест драйв / Обзор / Live
Вставка
- Опубліковано 17 чер 2019
- Opel Astra J - надзвичайно популярний автомобіль по пригону з Європи і взагалі на вторинному ринку України. Давайте дізнаємось чи вартує витрачати свої збереження на купівлю саме цього автомобіля, який він на ходу та які відчуття від водіння. Про все це і більше у відео! Всім приємного перегляду )
#opelastra #SANDERSdrive #autoblog
----------------------------------------------------------------------------------------
Підписуйтеся на канал, щоб не пропустити нові відео - ua-cam.com/users/SANDERSdrive...
----------------------------------------------------------------------------------------
Про автомобіль:
- Opel Astra J - 2013 р.в.
- Двигун - 1.7 cdti / дизельний з турбонадувом / 110 к.с. / 260 н/м
- Ціна на вторинному ринку 10 - 11.5 тис $
----------------------------------------------------------------------------------------
Автопідбір - «SANDERS AUTO» - виїзні огляди автомобілів:
+38 (063) 054 38 72
Інстаграм - / sanders.auto
----------------------------------------------------------------------------------------
● Співпраця та реклама - пишіть сюди: sanders.drive.official@gmail.com
Підписуйтеся:
● Інстаграм - / oleg_skoryk
● Телеграм - t.me/sandersdrive
Music by:
LAKEY INSPIRED - Elevate - Авто та транспорт
НАВІГАЦІЯ:
3:17 Двигун
5:07 Коробка
5:29 Розхід палива
6:12 Проблеми двигуна
7:37 Кермове управління
8:36 Посадка водія
11:05 Підвіска на поганій дорозі
12:07 Кліренс автомобіля
14:28 Порівняння з конкурентами
16:29 Підвіска продовження
17:25 Ціна на ринку
18:26 Обзорність
19:44 Місце для задніх пасажирів
20:16 Багажник
21:50 Висновки
планую огляд даної моделі для подальшого придбання. можете дати пораду, на що звернути увагу? дякую
@@maxgor8328
Авто хороше, надійне, головне щоб в нормальному стані( пробіг щоб не кручений був), двигун як на мене потрібно 1.7, старий перевірений в неті інфо про нього достатньо, авто велике і важке і 1.3 буде мало йому. А звертати увагу як і на всіх авто: кузов,підвіска, пробіг бажано перевіряти через офіціантів останній сервіс за кордоном. А проблеми тих машин з закордону одні це великі скручені пробіги, сажовий фільтр, двухмасовий маховик. Турбіна в них добре ходить, були проблеми з КПП а саме 6 передачею, але після рейстайлінгу кажуть виправили. Тай взагалі якщо дозволяє бюджет авто краще брати після рейстайлінгу тому що виробник виправляє слабкі місця по авто, це стосується всіх виробників авто.
@@user-tc8yg7de7v , дякую
Яка ціна в Європі?
Так що краще брати якщо стоїть вибір між astra j 13-го року чи volvo v50 11-го року? Ціна у вольво на 250$ більша???
Хороший обзор. Дякую!
Дякую за перегляд і комент ;)
Однозначно лайк, очень интересно. Спасибо!
Дякую за відгук, дуже радий що сподобалось :) Підписуйтесь на канал!
@@SANDERSdrive подписался. Может сделать субтитры на русском языке для увеличения кол-ва подписчиков с других стран?
@@ModeratorInUaService подумаю над цим. Я думав, що субтитри в автоблогерів ніхто не дивиться )
Хороший відео огляд, особливо про те як себе веде автомобіль по наших дорогах
Дякую, я завжди стараюсь максимально розказати про роботу підвіски, тому що для мене це дуже важливий момент!
Отличный обзор!!!
дуже сподобалося!будь ласка зроби обзор на октавію а5 fl!за українську мову однозначно лайк
Дчкую за підтримку! Думаю що скоро зроблю відос на Октавію А5 1.6tdi...
і astra j 1.7 чи octavia a5 fl 1.6 tdi що б ви собы взяли і чому
@@hayabusa1411 особисто мені подобаються обидва автомобілі, вони мають свої переваги та недоліки! Опель Астра по дизайну молодіжніша і стильніша, Октавія навпаки більш стримана, класична! Також у Октавії буде більш просторий салон і більший багажинки, в Астрі відчувається що машина трошки менша по салону, особливо пасажирам позаду відчутньо недостачу місця.
Швидше за все я би шукав обидві машини, яку б знайшов в кращому стані і в кращій комплектації таку б купив! Зроблю тест Октавії і там зрблю висновок, що краще )
drives opel astra j дуже погана машина продав день зараз з демфером проблеми 235 тисяч пробігу 1.7 дуже погана підвіска коробки кажуть литять опеля невміють робити машин доплятіль і візміть шкоду а5
@@autoradyvyliv-switzerland8031 неправда
Дуже інформативно. Дякую!
👍
із задоволенням дивився відео! Друже, ти класний! успіхів тобі!
Огляд супер, дякую!
Гарний огляд на хороший авто))
Дякую )
Дякую, було корисно)
👍😉
Чудовий обзор, дякую!!! За рідну мову тисяча лайків))) Вже підписався, чекаю на наступні відео. Хай щастить!
Дуже дякую за підтримку :)
Красава!
Супер молодець
Дуже дякую за відео! Отримав задоволення від перегляду + доволі інформативно.
Спасибі😉👍
Дуже класне відео , дуже цікаве , подобається коли обзор авто і вся розмова проходиьь під час руху
😉дякую)
Файний відос.Безсумнівний лайк.
Дякую)
Дуже і дуже гарний обзор !!! За мову +5 !!! Щиро дякую !
Вдячний за відгук! Дуже радий, що сподобалось :)
@@SANDERSdrive Друже , питання до тебе якщо можна , чи не займаєшся ти пригоном авто з Польщі чи Німеччини ? Дякую .
@@user-qq8hn3nl6h пригоном не займаюсь, але займаюсь автопідбором автомобілів, шукаю під ключ автомобіль вже в Україні, по критеріях які Ви вказуєте!
Можете зайти на мій інстаграм та переглянути деякі автомобілі, які я підбирав чи оглядав: instagram.com/sanders.auto/
Такеж
Лайв формат супер 🤗🖐️🖐️
🙂👍
Дякую за огляд! Дуже якісно робите, вас завжди приємно слухати.
Думаю про таку в кузові хечбек. Чи можна знайти у нас справді хороший варіант до 9500, щоб пробігала ще прибл 50тис, щоб під капот не заглядати??)))
Чи краще трохи докласти і гольфа 6 взяти??
Чисто ваша думка цікавить.
Гольф це гольф, але в астри такий дизайн і салон. Розриваюсь ))
Дякую, радий що подобається!
На каналі сьогодні вийде відео по підбору Astra J, зможете побачити що робиться на ринку з опелями!
Хетчбек дуже важко знайти у нас на ринку, вони дефіцитні! В принципі в бюджеті 9500 має бути хороша Астрочка, але направду незнаю що не так Опелями але знайти живий в цьому бюджеті дуже важко, тим більше хетчбек.
Добрый вечер А сколько сейчас стоит растаможить такой автомобиль
Здравствуйте! Спасибо за обзор! Выбираю между Опель астра Джи и Рено Меган 3 , универсалы, дизеля! Подскажите, кроме дизайна, что на ваше мнение интересней по качеству и ремонту? Спасибо)
Рено не советою
Что выбрали в итоге?
@@pein5628 Форд с-макс, десятого года, 1.6 дизель. Выбирал отталкиваясь от цены, за эти деньги качество и комфорт достойные. Доволен
Скажіть будь-ласка, є інформація про 1,6 дизель opel astra j (2014 рік)?
Магнитола пітримує підключення камери заднього ходу?
Крутий формат
Очень интересный и содержательный обзор. Спасибо! Тоже рассматриваю для покупки в сегменте С класса Опель Астра J 1.7 CDTI только на 131 л.с. Я считаю что лучшее представление об автомобиле можно составить лишь сравнив его с конкурентами. Хотел бы узнать Ваше мнение какой из авто в этом классе на Ваш взгляд лучший по всем параметрам(надёжность, качество материалов, шумоизоляция, уравляемость,эргономичность,подвеска). Тут уже неоднократно упоминалось что Астра на порядок лучше корейцев, немного лучше французов и Фокуса. А что Вы можете сказать о сравнении Астры с Леоном\Гольфом(сопоставимых годов выпуска) и японским автопромом в лице Короллы, Сивика и Мазды3(Ланцера)? Буду признателен за развёрнутый ответ!
Дякую за відгук! На рахунок конкурентів то з перелічених автомобілів кращим буде лише VW Golf, йому рівних в цій ціновій категорії немає. Він буде найкращим в керованості, шумоізоляція, підвісці та якості матеріалів, але по ціні Астри ви Гольф не купите! Прийдеться доплатити. Також гольф буде простіше продати через 1-2роки. Після гольфа я би ставив Астру, все ж таки дуже сподобалась вона мені під час тест-драйву. + Дуже хороші двигуни 1.7 дизель, до речі можна розглянути 2л дизель на автоматі, це буде просто літак! Ще би добавив сюди Шкоду Октавію 1.6дизель, хороше і надійне авто за свої гроші з багатоважільною підвіскою позаду!
Сівік, Королла та Мазда будуть на порядок простіші по матеріалах в салоні та не з найкращою шумоізоляцією! Єдине, що не дуже маю досвід водіння Мазди 3 тому тут об'єктивно сказати неможу!
Японців дуже хвалять за надійність,але як на мене вони технологічно трохи відстають, особливо Королла! З цієї Японської трійки я би вибрав або Сівік або Мазду.
@@SANDERSdrive Дуже дякую за розгорнуту відповідь! А що можете сказати про Citroen C4 та Peugeot 308 другого покоління. Читав що в них підвіска м'яка, якість матеріалів та шумка на досить високому рівні. Як вони в порівнянні з Астрою?
@@user-zb1ps3kl2y французи мають бути по підвісці м'ягкіші, на рахунок сітроена нічого незнаю так як ніколи не їздив на них, а ось Пежо 308 дуже цікавий буде по дизайну і по якості виконання салону. По підвісці +- однакові будуть. У французів дизеля найтехнологічніші вважаються і по економії палива будуть видавати найменші цифри!
Дякую...;)
😉👍
Класна тачка! Хотілось би тепер побачити тест-драйв мегана і октавії.
Скоро все зроблю )
меган 3 протестуй
Просмотр и отзыв об Астре ооочень интересный и информативный. Просто супер. Без лишних слов и выражений!
Простите, но очень бы хотелось получить Ваш отзыв ,если можно, о дизельных Volvo V50 или S40 2011 - 2012 годов. И сравнить с популярными сегодня одноклассниками. Спасибо.
Volvo v50 обовязково зроблю!
Підтримую! Теж подобається, але вона коротша ніж Астра отже і місця менше
Slava абсолютно невірне твердження.
@@SANDERSdrive Хочете сказати що V50 краще за Астру J?
@@v97512 Все говорят, что лучше. Но эта астрочка J на удивление тоже ооочень интересный вариант и, самое главное, не проигрышный!
У меня такая самая. Про расход: город - 5.5, трасса 3.8 -4 литра (110-130 км/час), пробег 170 т. Я доволен, рекомендую.
В Москве или в Киеве 5.5 не будет никогда! 3.8-4 при такой скорости тоже не будет (только если 1.3 и то в натяжку).
@@_Vk1 обьясняю еще раз, кропивницкий - ковель рассход по трассе я дал 4.0, жена 3.8, авто 1.7 дизель Двиг. А17DTC
@@Mechislav-il6lg для особо одаренных объясняю еще раз, на 1.7 такого расхода не будет.
У меня было 4 машины с мотором 1.7
Минимальный расход можно добиться 4.5 при 90 км. час.
Если ехать на 1.3 дизеле возможно при 90 км. час что то и получится около 4 литров. Хватит приукрашивать.
Для особо умных водителей у которых было аж 4 машины, обьясняю последний раз 3.8 - 4 рассход по трассе. И это точка. Это на топливе окко и с маслом GM. Свои умозаключения как "водителя", держите при себе. Если у тебя такой рассход, проверь свой автомобиль, форсунки и т.д. Если надо квалифицированный совет, можешь обратиться, помогу..... особо одаренным.....
@@Mechislav-il6lg ох и фантазер
Дякую
😉👍
Лайк..це универсал си хатчбек?
Універсал, в кінці відео я показував багажник!
У мене 1.6. по трасі 5-6 передача до 4 літрів на сто. 3.7 у мене показує коли я їду до сестири на відстань 150км по Київській трасі.
Зараз накатав 9тисяч і середній розхід 6.
В мене з еко абсолютно не так. В мене на еко машина глохне тільки при зупинці на світлофорах. В пробках тільки виключаю. І круто коли я десь 'кину плуга" і заглохну при старті то при натискані на щеплення відразу заводиться, для мене це круто.
Гарний контент!
Підкажіть як по динаміці в порівнянні з октавією 2.0 tdi
Та управління та підвіска на вашу думку по комфорту та керованості
В якого автомобіля краща
Дякую!
Октавія буде суттєво динамічнішою, взагалі 2.0tdi - це найкращий вибір на ринку!
Управління в Астрі мені більше сподобалось, вона зібраніша аніж Октавія, по комфорту підвіски автомобілі не суттєво відрізняються, найбільше мені сподобалось підвіска в VW Golf 6.
Нагадаю що в Октавії і Гольфа задня підвіска багатоважільна, а в Астрі балка! А як показує досвід будь-яка багатоважільна підвіска краще справляється з нерівностями дороги.
@@SANDERSdrive Олег, підкажіть як людина яка їздить на багатьох різних автомобілях
В мене три роки була Октавія А5 FL 1.6 mpi , а в батька Октавія Тур універсал 1.6 , після Туру пересівши в А5 я був здивований плавністю ходу та шумоізоляцією
До Тура була Део Нексія враження теж були шалені, особливо коли електропідсилювач керма а не гідро
В Шкоді А 7 будуть кращі враження в порівнянні з шкодою А 5 ?
Знаю що в А7 балка встановлена
Крім версії с мотором 1.8 tsi
Зараз катаюсь на Ссанг Йонг Корандо, все супер, крім жорсткої підвіски та витрат палива.
Тому знову дивлюсь на октавії і трохи на гольф 7 універсал
Доречі дуже
Цікаво було б побачити у Вас на каналі про Гольф 7,
Друзі кажуть знов на пузотьорку пересідати не серйозно ,згоден в Корандіку посадка вища , але так хочеться тиші і комфорту в салоні)
@@vadimvariant Октавія А7 в порівнянні з А5, більш жорсткіша та зібраніша, краще керується, скажем вона не дубова, а приємно жорстка щей відчувається що позаду балка а не багатоважільна, але хочу підмітити що балка непогано налаштована!
Але після кросовера то більшість седанів будуть здаватись комфортнішими.
Октавія А7 більш технологічна та приємна по салону і техніці.
@@SANDERSdrive цікава Ваша думка Гольф 7 універсал чи А 7
Ліфтбек
Думаю ліфтбек менше шуму в салоні та комфорту більше?
@@vadimvariant ліфтбек і унверсал не особо будть відрізнятись по шумоізоляції. Теоретично ліфтбек мав би бути тихішим. Але знову ж таки в загальному в Гольфі трошки краща шумка аніж в Октавії!
Хороший огляд
Дякую)
Расскажите пожалуйста подробнее про этот экорежим и кнопку еко. Что происходит при включённом, и если он так мешает нет никаких способов его полного отключения?
це по суты функція старт/стоп, коли будете зупинятись на світлофорі чи в заторі будете стояти, то при повній зупинці і при переході на нейтральну передачу мотор буде глушитись, коли щепленян повторно нажмете мотор заведеться.
Молодец
👍🤝
Молодець
Лайк, підписка
Говоришь, думал, что это В-класс, не знал, что Астра - это соплатформенник Круза...
Удивляешь :)
Вроде общеизвестные вещи...
А за обзор спасибо. Субъективное мнение интересно.
Так, нажаль деякі особливості моделі дізнався тільки тоді, як почав детально читати про неї :)
Зараз опель у власності Французів, тепер буде схожий на Пежо, Сітроен ...
Вже новий кросовер Grandland X на базі Пежо 3008, подивимось що далі буде ...
Дякую за перегляд )
Дякую автору, огляд справді класний не шаблонний, з тих що переглядаєш в неті про авто які приганяють і користуються популярністю в нас, виділяється дуже, в принципі обєктивно все описано, є увага до деталей, але є і нюанси ( упереджене ставлення) особливо в порівнянні з меганом 3 і Кіа спортейдж.
1.) Розгін Кіа кращий тільки тим, що вага його менша, астра не може важити 1300кг з копійками , це нонсенс, астра в самій простій комплектації важить 1560кг, маю на увазі універсал.
2.) Меган гірший по якості матеріалів? Чим? Торпедо ? В Мегані теж верх м'який і матовий досить достойний на С клас, від опеля точно не гірший, далі карти дверей, про обшивку біля вікна згоден в опелі зашито пластиком, а решта? верхня частина карти в Рено Меган 3 теж м'яка як і в опелі, задні карти що в опелі астра j, що в мегані 3 твердий дешевий пластик.
3.) В Мегані матеріали будуть скрипіти? З чого таке порівняння? В мегані 3 скриплять ущільнювачі дверей верхні через те, що вироблені із замші яка після дощу на сонці висихає разом із брудом тому і скрипить, в зимовий період жодних скрипів не буде, аналогічна ситуація з ущільнювачами і в БМВ) а це вже зовсім інші гроші і клас авто.
4.) Далі обшивка стелі? Чим в опелі астра краща від меган 3, що Ви кажете не до порівняння , розумію Ваша думка але хочеться об'єктивності, ну зробіть тоді реальне порівняння двох авто а не пусті слова, але уточнюю Меган 3 європеєць а не турок як флюенс чи Меган 3 який офіційно продавалися в Україні?
Всі Рено бюджетні. Знову не потрібно дачію приписувати до Рено, маю на увазі логан, сандеро, дастер. Це не Рено і в Європі Ви Рено логан чи Рено сандеро не купите, там для того є дачія.
Ніби і огляд гарний, але такі деталі реально можуть вплинути на вибір авто для тих хто це переглядає, тому що в тій ціні в якій виступає Меган і Астра конкурентів немає для них(шкоду, гольф, фокус 3 до уваги не беру вони дорожчі за аналогічний рік випуску, пробіг, стан авто,, фокус 2 застарілий бо випускається з 2004 р якщо не брати до уваги рейстайлінг, що порівняти з даними авто).
До чого я це все пишу? Бо мав Меган 3 універсал 1,5 року, на опелі теж іздив і по трасі, і по бруківці тому порівнював з Опель астра і чекав на німецьку якість матеріалів і супер шумоізоляцію, про яку чув з інтернету, і цього не відчув і не побачив. Тому що астра що Меган одного поля ягоди( С класу) що по шумці, що по матеріалах.Тут кому що більше подобається, хоча як на мене дизайн панелі в опелі гарніший але це дизайн а не якість самоі панелі, а робити відео в якому казати що Меган 3 дешевий і бюджетний а от Опель це якість матеріалів це не об'єктивно. До речі в Меган 3 опори капота газові.)
Нікого не агітую за Меган 3, авто теж має свої плюси і мінуси, так само як і не кажу що Опель гірший від нього. Хто реальну між ними вибирає візьміть і самі проїдьтеся і тоді робіть вибір, тому що будь який огляд автора це в першу чергу суб'єктивність.
Дякую за відгук і змістовний коментар!
Отже:
1. Астра ніколи не важила 1560кг незнаю де ви таку інформацію отримали, вага Астри близько 1400кг, Спортейдж важить 1415кг по паспорту, тобто вага автомобіля +- однакова. Не забудьте, що вищий центр ваги в кросоверів також впливає на розгінну динаміку і не в кращу строну... Розгінну динаміку Астри, я списав на підзабитий сажевий фільтр і автоомбіль просто "не дихав".
2-3. Обєктивно їздив на всіх автомобілях цього класу і меган по виконанні має найбюджетнішу якість , це виражається по тактильних відчуттях, по зборці салону і тд.(меган в принципі найдешевший в цьому класі по ціні з автосалону) В астрі дуже багато дрібних декоративних еклементів, на торпедо і реально нічого не скрипить не тріщить, виглядає в рази дорожче того ж мегана в топовій комплектації. В мегані зборка салону не така монолітна, або такі варіанти мені попадались. По шумоізоляції меган точно програє. Єдини виняток - це меган в якому зробили повну шумо і віброізоляцію, після цього повна тишина і ніяких вібрацій!
4. Матеріал обшивки стелі мегана дешевший, взагалі у всіх рено бюджетного класу обшивка стелі такого плану. Достатньо подвитись, як виконані плафони освітлення, кусок дешевого білого пластику навіть без прозорих частин з жовтими лампочками...
Підкреслю, що я дуже прискіпливий автовласник і завжди акцентую увагу на всі деталі в автомобілі. Стараюсь ніколи не говрити того чого незнаю або сам не перевірив!
Меган класний підвіскою вона реально гарно відпрацьовує, як для свого класу автомобіля і своїм двигуном 1,5 dci , розхід палива і динаміка на 5+
Все інше ніяк не порівнюється з Астрою і тд. І повірте я немаю предвзятого ставлення до мегана, був час коли сам дуже хотів цей автомобіль, але потім зрозумів, що не так вже я його хочу, через вище перечислені недоліки.
Однозначно перед купівленю потрібно особисто кожній людині проїхїатись на тому чи іншому автомобілі!
@@SANDERSdrive
1.) Вага астра j універсал 1.7 cdti , реально можете перевірити інфо про споряджену масу, є програма opendatabot, ведіть номер авто, достатньо номеру реєстрації і буде інфо яке в свідоцтві про реєстрацію.
2-3. Про бюджетність. Інтер'єр салону в мегані 3 простий в порівнянні з Опель Астра, тут погоджуюсь, але якість точно не бюджетна особливо верх торпедо. Для порівняння щоб розуміли про що я, в шкоді октавії А5 салон теж виглядає простіше від астра, але якість матеріалів салону суттєво відрізняється в кращу сторону від авто С класу прямих конкурентів( Меган , Астра) не у всіх авто D класу такі матеріали зустрінеш.
Далі шумоізоляція. Астра важча від меган суттєво. Меган 3 1340 кг Астра 1560-1585кг, тому спочатку коли порівнюєш авто, відкриваєш дверку вона і важча і закривається приємніше ніж в рено, відчуття ніби авто класу вище, те саме і на дорозі астра за рахунок ваги впевненіше себе почуває на трасі по відчуттям. Але от сама шумоізоляція не скажу що в опелі краща, вона не погана, але і Меган 3 точно не відстає по шумці , це можна перевірити. В опелі під ногами переднього пасажира є проріз під вінкод де можна оцінити рівень шумоізоляція, в Рено меган на задньому порозі з салону авто теж є проріз де можна подивитись на шумку підлоги в Рено і це на підлозі другого ряду, будете дуже здивовані як і я свого часу. Це саме можна порівнювати і по обшивці багажників, місці під запаску що в одній що в іншій машині достатньо товстого войлоку, шумоізоляція достойна як на свій клас. Шумоізоляцію на авто оцінював на трасі при 100/120/150 і більше. І тут не скажу що якесь авто бере верх над іншим. Реально дуже прощупав тих два авто.В мене був Меган 3 в друга астра j, самі розумієте).
4. Далі метеріали обшивки стелі. В мегані трохслойна товста обшивка стелі, можете переглянути на відео про шумоізоляцію в неті, або фото з розборок, на щастя при бажанні можна знайти так як авто досить популярне.
Ну не подобаються вам матові плафони підсвітки в стелі, тут питання швидше особистих уподобань. До речі не повірите але в нісан кашкай j 11 дуже навіть не бюджетному авто, плафони такі самі але прозорі виглядає набагато гірше ніж в Рено.
Стараюсь бути об'єктивним і описувати те що бачив і переконався особисто. Зараз маю кашкай і що можу сказати, що по комфорту і по шумоізоляція він і близько не стоїть біля астра чи Меган а, в нього свої плюси але це вже інша тема.
Я теж як і ви дуже прискіпливий до авто і різного роду деталей.
@@user-tc8yg7de7v не полінився і подзвонив товаришу, автомобіль якого на цьому відео! В нього в техпаспорті звгалі маса автомобіля 1613 кг, але це щось взагалі не реальне.
На всіх інтернет ресурсах написано що астра в універсалі з дивгуном 1,7 важить 1400-1420 кг з 2л дизелем важить близько 1500кг...
Просто це не той клас автомобіля щоб вона важила більше 1,5т.
@@SANDERSdrive
Я теж не вірив, перевіряв у різних власників, шукав інфо на форумах ,що астра може бути важча від пасат б7, але це факт. Плюс довжина астра в універсалі 4700см(для прикладу Меган 3 4556, Октавія А5 4570), що для С класу навіть універсалу ну дуже багато, для прикладу пасат Б7 4770см і це авто D класу і зовсім іншою ціною. І взагалі Опель Астра як на мене за розмірами і вагою переросток в цьому класі авто.
Також не міг зрозуміти не знаючи ваги астра як 125 конів і 280Н/М (говорю за астра дорестайлінг на якій їздив не один раз) може на рівні їхати з Меган 3 110 конів і 240Н/М якщо потужність і крутний момент астра набагато більше, а все вага Опель Астра, тому мінус ваги переростає у плюс і вона на балці краще керується від мегану 3 плюс довжина авто тут їй не дорікнеш в цьому.
А так астра класна машина хотів взяти для себе але підвернувся інший варіант.
@@user-tc8yg7de7v цікаво і дуже не очікувана інформація про Астру. Знову ж таки, чому інформація на всіх сайтах тоді хибна ? На вікіпедії лише написано, що вага Астри від 1360 до 1613 в залежності від двигуна і коробки.
Яка ціна під ключ такого опеля?
Формат видео збс. Но что-то не пошло видимо (судя по след видео )
Задня підвіска балка, механізм Уатта. Щось по принципу підрулючої фокуса і недорого в обслузі. Кпп у вас 6? Що з турбоямою? Дякую.
Sergei Mdlz так підвіска та що ви вказали, доволі не погано відпрацьовує нерівності!
Кпп 6ст, т турбінна починає дути від 2тис обертів відповідно відчуття ніби турбояма!
@@SANDERSdrive для таких, як я це повітряна проблема (турбіна). Вже знайшов у Швеції, з трьома важілями замість гори кнопок на панелі. У мене і трійка є для точок а-б, без червоних габаритів, ну ви розумієте, це смертники. Кросовер зачекає поки, не останні гроші віддаємо, та й скільки нам тре цих авто)
Для нашої солярки, нормальна паливна апаратура DENSO чи краще брати бензин?
Вибачте, я в цьому не експерт! 1.7 нормально перетравлює наш дизель.
👌
Зробіть будь ласка огляд Опель Астра Н
у меня такая же астра только хеч и расход по трассе 4 - 4,5 л при 100-120 км/ч
и еще, это класс С+
@@KiBoRGkill це точно не c+ ... Skoda Octavia С+, но ніяк не Астра!
На 100 ще повірю, якщо ідеально рівна дорога і пустий автомобіль може бути 4.5л!
Но стандартна їзда з прискореннями по трасі буде не менше 5.2-5.5л
Какой у вас расход на хх при прогретом двигателе?
А что вы б сказали за эти опеля с 2.0 и на автомате, стоит брать или лучше обойти стороной?
Вартує брати, машина з 2л дизелем взагалі ураган. Потрібно просто замінити ущільнює кільце в маслонасосі і все.
@@SANDERSdrive дякую за відповідь, а що скажете за автоматичну коробку передач, варто її боятися?
@@Alexander_9630 треба проводити тест драйв детальний і бажано по трасі з прискореннями від 100км на годину і вище, дивитись чи немає пробуксовок…
Інсігнії тотально крутять пробіги і не завжди можливо визначити реальний пробіг.
@@SANDERSdrive дякую за відповідь, успіхів тобі.
Підкажіть будь-ласка, яке авто краще, opel astra j чи volvo v 50 ? Дякую!
обидва авто чудові, це ще залежить від того який у вас бюджет на покупку автомобіля.
@@SANDERSdrive Спасибі!
Как обзор гость сзади для пассажиров? В мегане арка крыши давит в голову(мой рост180), а как в астре?
Мій ріст 195, мені в будь якій машині цього класу буде мало місця, що для голови що для ніг! Хоча зі зростом 180 там би мало бути достатньо місця.
Скажіть будь ласка про цей автомобіль в порівнянні з Сітроєном C4(однакових років). Дякую
Вже писав чоловіку нижче на рахунок сітроена С4, я на сітроенах ніколи не їздив тому незнаю як він буде в порівнянні з Опельом. Суто по тому, що я читав то в сітроена можливо буде підвіска м'якшою та трошки економніший дизель, але це все не суттєво.
@@SANDERSdrive дякую за відповідь!
ВсІм Доброго Дня. Підскажіть , що купити на теперишній рік на суму 8000$ який авто лекше найти з нескркченим спідометром.?
Ігор женіщук у цих бюджетах найбільше «скручених автомобілів», немає конкретної марки яку будо б простіше знайти.
Купуйте те що по роках найсвіжішим буде і в гарному стані... більше шансів натрапити на рідний пробіг!
@@SANDERSdrive а що буде коштувати ваші послуги з бюджетом 10000₴
@@user-ox6jn8dn2p звертайтесь в приват, всі контакти в описі під відео.
Спасибо за обзор! Лайк жмакнул) Теперь по делу. Ты немного ошибся: это Круз на базе Астры сделан. Только более "бубновая" версия, попроще. И, кстати, по поводу хитромудрой балки сзади: полностью с тобой согласен. Хоть и простая, как бубен, но по управляемость очень хороша. И по обслуге крайне демократична: раз в тысяч 30-40 замена двух сайлентблоков (гривен по 500 за штуку), и всех делов.
дякую за доповнення, так ви праві! На рахунок сайлентів то якісні замінники будть катати 80-120тис.
Доброго дня! Стою перед вибором покупки Опель Астра J, або Форд Фокус ІІІ універсал. Розглядаю тільки пригон, або покупку пригнаного авто в Україні. Розумію, що за мій бюджет буде пробіг від 150 000 до 200000. Цікаво, з яким з цих двох автомобілів буде менше клопотів і затрат? Може щось з власного досвіду порадите?
Обидва авто чудові, на сьогоднішній день я би обрав Форд.
Дякую))
@@SANDERSdrive а що змінилося? Чому Форд? І як астра вашого друга?
@@vb-mtb4319 мені в форді комфортніше їздити ось і все… з цим Опельом що у відео все Ок, чистив товариш доросельну заслону бо автомобіль погано глушився і розвивав потужність.
Що надійніше і дешевше в обслуговуванні Астра чи гольф 5-6, сітроен с5 , рено 508 , лагуна 3
Астра буде найдешевшою з цього списку потім гольф.
Хотів вас запитати що реально підібрати на бюджет 8000.опель астра чи Меган чи Вольво в 50.щоб більш менш було добре состояние.зарання дякую
Будь який з вище пречислених, але в цьому бюджеті будуть простенькі комплектації і з доволі великими пробігами.
Доброго дня. Пропонують астру j , 2012р 265 пробіг, 96kw,чи вартує таке авто 8000$.
Чи буде меган за ті ж гроші і з тим пробігом краще.
Авто шукаю для сім'ї, ціна обслуговування теж цікавить.
Дякую
брать, що більше подобається. Рено, як і писали простіший і дешевший.
зробіть будь ласка огляд на opel insignia !
Зроблю!
@@SANDERSdrive в мене астра h 1.7 110 denso класний апарат підвіска жорстковата але живуча капец ходить и ходить.Ви в свого опелька яке масло лиєте?дякую м.Червоноград чуть не забув ви говорили що відео будуть частіше виходити :)
@@tiko9301 це не мій автомобіль, тому не підкажу яке мастило лиє власник! Так я завжди хочу частіше знімати, але не завжди виходить, багато роботи в останній період! Скоро буде відео по автопідбору і vw passat b7 2.0td
@@SANDERSdrive ок я знаю що не ваш я мав на увазі корсу
Щось мотори не хвалять Інсігнії та Астри цього покоління , сам хотів на Інсігнію перейти після Вектри Ц рестової
Подскажите в астре j 2.0 дизель 165 л.с двигатель такой же как в инсигнии ? Там он клинит у них .
DemoRom міняєте прокладку масло насосу після купівлі і їздите без проблем... коштує така процедура копійки.
@@SANDERSdrive предлагают дизель 2.0, 2010 года в комплектации космо с пробегом 200 тысяч...за 8900 долляров, стоит рассматривать?Но что то цена кажется завышена
@@olegsabirov1997 якщо пробіг реальний то ціна не завищена.
На рахунок Megan 3 особливо після рестайлу,по матеріалах я б поспорив )вони там одинакові,а навіть по деяких моментах в Рено цікавіше))іздив на обидвох моделях, Renault як на мене цікавіше І мотор К9К при гарному обслуговуванні кращий і тихіший ) а про 4 Megan взагалі мовчу....машина за свої гроші просто супер !!!в Спортеджі матаріали....так собі якщо чесно особливо нижня частина панелі )))хоч машина як на свою суму.....хороша !був би радий побачити тест Golfa або Reno !подобаеться твій підхід....бажаю успіху !
Дякую за пергляд і комент ) Я особито не проти мегана, тому що колись дуже хотів стати власником 3-го мегана, але відверто скажу матеріали в астрі цікавіші і зібрано все якісніше значно, якось на око приємніше все. Рено завжди брав покупців своєю простотою і не вибагливістю, ну і ціною звичайно, але бюджетність автомобілів рено прослідковується по всіх аспектах ... Недавно був на виставці нових авто, там були нові кросовери від Рено і по правді розчарувався майже у всіх(окрім Колеоса), бо поруч були представники Haval і там все значно цікавіше, а це на хвилиночку - Китай! Звичайно незнати, як ці Китайці покажуть себе через 5 років, однозначно Рено проживе довше))) Але сам факт, що китай цікавіший Француза, та що там говорити навіть Корейці не так цікаво виглядали...
На рахунок двигунів то я взагалі вважаю що 1.5dci k9k це мабуть найкращий дизельний двигун на ринку, якщо не брати деяких нюансів по паливній системі, а так то двигун працює надзвичайно рівно без вібрацій і видає нормальну динаміку на свій об'єм, а про розхід палива взагалі мовчу!
Бо на астрі 1.7 мені по динамічних властивостях якось не дуже, очікував на цю потужність кращих відчутів.
Ну і по ходовій рено буде плавнішим і м'якшим!
4-й меган поки не тестував, але теж дуже хочу і думаю що скоро заїду на Рено у Львові і зроблю тест з менеджером!
@@SANDERSdrive що ви порекомендуєте лагуну чи астру,астра хороший заряд такий як і впринципі на лагуні
@@user-ne6up3jr1t я би взяв точно Астру! Хоча в лагуни мабуть буде більше переваг аніж в Астри.
@@SANDERSdrive а чому саме астру?
@@user-ne6up3jr1t дивіться відео.
Что лучше эта астра или Инсигния 2.0 дизель автомат ?
DemoRom Астра с-клас - Інсігнія d-клас... відповідь очевидна
Скажіть будь ласка, такий же опель тільки 1.6 бензин з 2014 р можно пригнати до 8500, і єслі можно то який буде пробіг і стан?
до 8500 ви не візьмете автомобіль 2014 року в хорошому стані. Бюджет приблизно 9500...
по цінах дивіться на сайті mobile.de і розраховуйте вартість розмитнення в калькуляторах.
Пригнав місяць назад таку саму! Повністю задоволений!!!
які мінуси якщо реально, за місяць користування?
знайомий черевичок на дзеркалі)
Завтикав зняти ))
Доброго дня скажіть будь ласка можна пригнати таку астру від 10-11р до 7000-7500
Доброго дня, астру 1.3 дизель можна легко, а ось 1.7 треба буде пошукати, з розмитненням мала би вийти 7500-8000
Може якщо знайти з великим пробігом 250+ то вкладетесь до 7500, але тут вже зовсім інакші ризики по обслуговуванню!
Ребята а кто какое масло льёт в 1.7 дизель..и как оно себя зарекомендовало...спасибо
Однозначно потрібно якісне лити і не економити на цьому! А по брендах то відповідь зможуть дати тільки реальні власники автомобіля.
Motul 5w30
Класні огляди виходять. Інформативні і зрозумілі, а якщо ще позбудешся русизмів , то будеш супер-пупер красенем ))))))))!!!!
19:26 чуть не укачало меня
Молодец. Одесса
👍🤝
Було б непогано послухати господаря авто....і його враження...що і як обслуговується ...вартість ...Респект за українську...
Anatol Zoz нажаль не всі люди бажають говорити на камеру )
@@SANDERSdrive ха...смішно і дивно..не розказати про своє авто...
А на vectra c 1.9 150 тест б зробили!?
Ні, тест на це авто в планах немає! Швидше за все автомобілі до 2010р тестувати не буду, тільки якісь преміальні БМВ/Ауді...
Дивлюсь відео огляд з задоволенням,навіть забув про яку машину йдеться.Дуже Дякую за Українську!!! Коментарі просто чудові. У Вас ще нема огляду NISSAN Leaf . Можу надати авто .
Дякую за відгук, дуже радий що сподобалось! Nissan Leaf ще не тестував, в принципі цікаве авто. А ви звідки ?
@@SANDERSdrive Нвомосковськ Дніпропетровська юбл.
@@EvgenIvanenko залюбки би протестував ваше авто, але дуже жаль що Ви так далеко знаходитесь... я з Львівської обл. Тому це не варіант!
Для мене декілька мінусів:
1 - Не можу привикнути до кнопок стелопідйомників. Замість передніх завжди попадаю на задні.
2- Підлокотник на праву руку далеко і рука вісить. Тому права рука в мене завжди на ричагу перемикання передач.
3-Кнопку перемикання пєчкі на лобове вікно, виніс би на руль так як зимою часткнько перемикаю між лобовим і салоном.
4-Коли ключ в замку і вклчене світло, коли відрити двері водія починає нестерпно бенькати звуковий сигнал.
Все остальне супер. Машиною катаю вже дев'ятий місяць і до цього часу тішусь.
хороше спостереження, можливо буде корисним цей коментар для людей, які хочуть купити таке авто!
Є ностальгія і добрі враження від Опель. Для мене це авто з хорошою ремонтоспроможністю. Надійне авто, дешеві запчастини, збите. Авто варте уваги але шкода, що не дуже популярні
Згідний, Opel чомусь дуже недооцінений в Україні! Особисто мені дуже подобаютсья автомоіблі цієї марки.
@@SANDERSdrive бо огляди роблять такі "спеціалісти" як ви. З яких пір акпп айсін на опелях стала поганою чи не надійною?
@@vlad1ua132 коли це я казав що вона не надійна ? Може в коментаторів просто вуха закладені коли дивляться відео💩
Так .Ця астрочка і круз дуже схожі,як ззовні так і всередині.
технічно перекликаються, але що ззовін що в середині кардинально різні автомобілі.
Ну, хотілося б почитати тепер про вартість запчастин. 5-7 основних, якщо можна
Гугл вам в допомогу…
А как насчёт мазды 6gh
Чесно, Маздами ніколи не цікавився! Знаю одне, що Японські і досить надійні:)
Ну і вони не популярні по пригону з Європи...
@@SANDERSdrive а в такой вот дизель 1.7 солярку с тепловоза лить можно? Или смотреть на другое авто с 1.9vag для данной цели?
@@toyotamark2273 я надіюсь ви жартуєте. Зараз в жоден з автомобілів неможна лити неякісне топливо! Зразу отримаєте головну біль з топливною системою ... Всі сучасні дизеля дуже чутливі до якості палива!
Зробіть огляд на астру К
В планах є зробити таке відео!
Рост у тебя какой?
195см
Стоит покупать для першого авто Опель астра j
Так, можна розглядати!
про шевроле скажи 4+-6 тисяч
Їздив з сім'єю в Італію 3,5 чоловіка повністю загружений багажник з кондиціонером,швидкість 130 ,розхід 4,5л.що туди на нашій солярі,що на їхній розхід однаковий.По тязі різниці не помітив(однаково).
Сергей Лаговский це реально дуже гарні покази витрат палива, мабуть ви їхали досить в спокійній манері їзди ?!
Шкода що більшість це універсали.Все ж хетч завжди гарніший і цікавіший)
Скажіть в чому може бути проблема астра j 1.7 на малих оборотах посіпує
Обороти пригають, нерівна робота двигуна чи вібрація сильна ?
@@SANDERSdrive зранку коли завиду пару раз обороти плавают потім все добре при їзді до 2 тис обор є легка вібрація на холостих немає
@@user-xr8ll9ju7m плаваючі обороти зранку це швидше за все датчик тиску палива в топливній рампі, він неправильно регулює подачу палива тому і обороти плавають! Це як варіант, бо в них часто з цим датчиком проблеми.
@@SANDERSdrive це датчик тнвд?але чого машиною посіпує через него?
@@user-xr8ll9ju7m моя порада, поїдьте на діагностику автомобіля! Шукати причину поломки в інтернеті, це те саме, що шукати хворобу по симптомах ...
двигун який? чи не Ісудзу ?
Точно не скажу, але здається, що це Ісузовський двигун просто він вже суттєво допрацьований компанією Opel і має маркерування CDTI...
@@SANDERSdrive на Кадеті стояв 1.7 ...так там стола лейба Ісудзу.....класний був двигун...
@@AnatolZoz57608483 лейби ісузу точно немає! Оскільки компанія Опель повністю викупила права на цей двигун. Тепер лейба - Opel :)
@@SANDERSdrive ясно...та ще й мабуть свої прибамбаси добавили і стало як було з їхнім старим дизелем в якого вело головку...
Мотор фіата jtd
в мене 2.0 d на механіці))
Гарне відео.
Сам володію таким авто, 1,7 (131 л.с) в цілому задоволений. Свої нюанси, але 2 роки катаю, нічого суттєвого не вилізло. Інтер'єр, екстер'єр - на високому рівні.
Так, за свої гроші це хороший автомобіль, трошки погано зашумлений відсік двигуна, на Інсігнії та сама проблема, добре чується що під капотом дизель! Ходова гарно працює на наших горбатих дорогах. Але я катав на версії 110 к.с. і по правді мені було малувато потужності.
Как рейса рулевая? Сколько уже прошел? И как зимой клиренс?
В мене також 1.7.131л.с.почали іноді плавати оберти на холостих.в чому може бути проблема?
@@user-by2df2du7c поширена проблема, датчик холостого ходу або або датчик тиску в паливній рампі, якось так)
@@SANDERSdrive дякую. Я також на це думав.
Що краще, Меган 3, або цей Опель?
Краще те що ви оберете собі самі.
Вмене 1,3 астра н універсал набляхах 350000 пробігу без ремонта,на 6 передачі при 130 я легко наобгін іду зпідривом ! Головне шоб турба дула добре.4 літри потрасі 5 місто
Віталій Скільський якщо без сажовика то буде їхати цікавіше, але я їздив на 1.3 / 1.7 всеодно я вважаю оптимально це 1.7.
Потести при возможности Зафиру B
Talbuhin Vasiliy буде можливість то звичайно протестую!
Огляд добрий, але за перші дві хвилини мотиляння головою із закріпленою камерою в мене аж запоморочилося
1.7 дизель 130 л.с
Город 8л
За город 6л
Гнал от немцев расход 3.5л 3.2л на 100, на баке до лампы 1300 км немецкое топливо у нас топливо гавно
Відверто, 8л це дуже багато для цього автомобіля! Але те що топливо гівно згідний!!!
@@SANDERSdrive ездил на море залил полный бак не буду говорить какой заправки 1200 км до лампы это ехал со скоростью 110-120 населённый пункт по допустимой скорости :)
720 км до моря ровно стрелка пол бака показала сам в шоке был
@@workingworking1076 ну це дуже хороший запас ходу на одному баці! У мене спортейдж 1.7 дизель, то на баці до лампи проїжджаю десь 900-950км, 120-140 швидкість.
3,2 л ну це гоніво
@@user-ru6mr4gj2e если взять 56л:1300км*100=4.3л до лампы, гониво не гониво ну так оно было, до лампы.
Шо брати 1.6 бензин чи 1.7 дизель ?
доволі дивне питання. абсолютно різні двигуни. В залежності які будуть умови експлуатації.
@@SANDERSdrive Мав на увазі надійність двигуна. Сервіс , обслуговування . Експлуатація пару км по місті , 5- 6-тис. в рік.
От і думаю , одні говорять що дизель з дпф фільтом а якщо мало їздиш то забивається скоро , краще бензин взяти.
Бензинові масло підїдають.
Бензиновий дешевший в ціні .
Та й взагалі якось бензиновий атмосферник більше до душі .
Короче.Багато перечитав і передивився , легше не стало бо висновки в людей різні.
Andriy Zol я б теж сказав якщо мало їздите то краще бензин. Дешевше і простіше буде!
Друзі хто знає скільки коштує демфер на Опель Астру j 2011 року
Приєднуйтесь в телеграм чат
Opel Astra j club Ukraine (багато корисної інформації)
1.3 проблеми з коропкою, я їздив в Польщу за другою коропкую
В опелях взагалі не найкращі механічні коробки зустрічаються...
@@SANDERSdrive в мене був Кадет -1.3 -механіка....проїздила майже 30років- ніяких проблем з КПП не було
Полностью согласен с автором!
Ездил на таком опеле 2013 года 1 месяц, у самого vw bora 1.9 на 115 сил. 2 года.
В итоге все как автор пишет, шумоизоляция в астре так себе, мотор реально слышно.
Мертвые зоны реально напрягали, один раз чуть не прозевал пешехода из-за этих стоек, а рост у меня 178.
По расходу, на обеих авто ездил одинаково по городу и за городом, имхо, но опель оказался примерно на 0.5-1 л. прожорливее , при том что на bora мотор 1.9 . Пробег на астре был 100 тыщ , в динамике так же он был слабее vw при разнице в 5 л.с. )).
В целом хорошо, но смутил меня опель экономией в виде отсутствия амортов на капоте, неужели на этом надо экономить(.
Центральная консоль это да, ночью красиво светиться, но вот эти мелкие кнопочки🤪
дякую, люблю читати розгорнуті відгуки, особливо від людей, які мають реальний досвід експлуатації автомобіля ) бо трапляється багато диванних експертів, які люблять придумати різні факти про автомобіль ...
Газові упори капоту, не передачені в жодного автовиробника в цьому класі та ціновому сегменті. Зазвичай їх ставлять в D класі та вище! Хоча це реально копійки коштує поставити, але чомусь всі на цьому економлять.
1,9 tdi легендарний двигун, єдини мінус це дуже гучна робота, але надійність, невибагливість, динаміка і розхід палива просто на висоті!
В мене 1,7 астра j 2012рік, слабий розгін немає того поштовху при старті,не подобається.
Ну вони не особо динамічні, доволі важкий автомобіль.
круто) А що би порадили якщо бюджет до 8000 +- 500$ Як на рахунок Passat b6 2007-2008 Роки?
Я думаю це буде найкращий вибір Пассат Б6 2.0дизель, але проблема в тому, що знайти "живий" автомобіль буде важко! Можна влипнути на сажевому фільтрі, ЕГР і тд.
@@SANDERSdrive дякую за відповідь )