Geiler Film, genau den Abschnitt bin ich vor Ewigkeiten auch mal gefahren, damals war viel weniger Wasser als bei euch. Ist euch in Kössen unter den Brücken irgend etwas aufgefallen? Dort gabs mal ein hässliches Steinwurfwehr und nach dem verheerenden Hochwasser von 2013 war ich mir nicht sicher ob sie das wieder aufbauen.
Danke :) Muss mich nochmals verbessern. Also direkt bei der Brücke 176 in Kössen befand sich kein Schwall. Kurz danach kommt ein sehr kleiner Schwall, der aber bei der Schwierigkeit des Flusses kaum erwähnenswert ist. Danach kommen noch 2 Schwälle relativ nahe hintereinander. Der Letztere ist bei Google Maps erkennbar und befindet sich direkt an der Insel. Dies war auch der heftigste der 3 Schwälle (ca WW 1+), welcher aber problemlos fahrbar war.
Also ich bin den Swing noch nicht gepaddelt, was aber Vorteile sind, ist, der Spritzschutz, ein Sitz und mehr Laderaum. Allerdings ist der Swing aus einem light Material hergestellt im Gegensatz zum Helios. Das reduziert zwar das Gewicht aber wohl auch die Widerstandsfähigkeit. Mein Helios hat nach ca 1500 km teilweise extremster Beanspruchung immer noch kein Leck.
das swing ist ein sehr gutes boot,es ist für seine grösse relativ leicht was wohl auch am materiel "nirtilion light" liegt,lässt sich eigentlich in allen gewässern sehr gut und stabil steuern und hat halt den vorteil das es relativ geschlossen gegen spritzwasser ist man kann auch noch zusätzlich einen spritzschutz(kamin) anbringen dann ist es ganz geschlossen,durch die reissverschlüsse drint nur sehr gering wasser ein, ich selber habe das boot schon mehrmals bei ww1 bis ww2/3 gefahren und hatte noch nie ein loch drin......ein bekannter von mir hat sich seines schonmal aufgerissen,wobei ich denke das es eher an einer scherbe oder nagel lag wo wohl auch das dickere nitrilion gerissen wäre......ich persönlich habe mit meinem swing noch keine schlechte erfahrungen gemacht ;-)und es hat eine sehr gute spur führung
Im allgemeinen sind die Gumotexboote sehr robust. Mein Safari habe ich ziemlich rangenommen (Albanien, Montenegro, Soca, Vorderrhein, Breitach, Salza, Lech, Ammer und und und .... Bisher ohne Probleme.
Ron Active wie findest du das Safari insgesamt?Wie viel Wasser dringt durch die lenzlöcher ein wenn man einen ruhigeren Fluss fährt?Ich persönlich würde es gut finden wenn man die Lenz Löcher optional schließen könnte...Was auch noch interessant wäre wäre wenn es das swing aus dem dickeren Material wie das Safari geben würde...Das Safari ist halt sehr offen auch oben rum ???Wie sind da deine Erfahrungen?Muss man immer mit ner gewissen Nässe im Boot rechnen?Also jetzt egal ob von unten oder oben?
Mörbid Reports - das Safari ist ein Sportboot welches sehr wendig ist und trotzdem eine gute Laufeigenschaft hat. Aufgrund des runden Bodens und der Schenkelgurte kann man es sehr aktiv fahren. Es lässt sich ankanten und mit etwas Geschick sogar rollen. Durch die Lenzung bist du im Wildwasser bis WW3 gut unterwegs. Ich habe einige Touren mit dem Safari auf UA-cam eingestellt. Bei sehr wuchtigen Passagen kommt die Lenzung aber an Ihre Grenzen und braucht ein paar Sekunden, bis das Boot wieder leer ist. Das liegt aber auch an den relativ schmalen Luftkammern, durch die es so wendig wird. Hier gibt es auch das Safari XL mit etwas mehr Auftrieb. Es lässt sich aber auch gut auf ruhigen Gewässern bewegen und ist mit der ansteckbaren Finne recht spurstabil. Durch seine relativ schmale Baubreite läuft es für so ein kurzes Boot recht gut. Bin damit auch auf dem Meer und Seen gepaddelt. Trotz der Lenzung sitzt man nicht im Wasser. Ich habe auch noch ein Sevylor SK100DS mit verschließbarer Lenzung. Das hat aber den Nachteil, dass man sich meist Wasser ins Boot scheffelt, welches dann nicht abfließt. Mit etwas Glück bekommt man noch ein gebrauchtes Gumotex Traveller, dass ist ein geschlossenes Gumotex Safari. Prinzipiell sind es aber Sportboote, die für kurze Tagestouren ausgelegt sind. Für Mehrtagestouren verwende ich das Gumotex Framura. Es ist geschlossen und hat viel Platz für Gepäck. Damit kannst du auch Mehrtagestouren fahren.
Infos zu Touren, Boote und meiner Ausrüstung findet ihr auf meiner Webseite: www.riverwalker.info/
Sehr cooles Video. Die Strecke kommt auf meine To-Do-Liste. Gruß Otti
Die Strecke ist echt top. Viel Spaß schon mal bei der Tour ;)
richtig cooles video und war ne mega geile tour ;-)
Geiler Film, genau den Abschnitt bin ich vor Ewigkeiten auch mal gefahren, damals war viel weniger Wasser als bei euch. Ist euch in Kössen unter den Brücken irgend etwas aufgefallen? Dort gabs mal ein hässliches Steinwurfwehr und nach dem verheerenden Hochwasser von 2013 war ich mir nicht sicher ob sie das wieder aufbauen.
Danke :)
Muss mich nochmals verbessern. Also direkt bei der Brücke 176 in Kössen befand sich kein Schwall. Kurz danach kommt ein sehr kleiner Schwall, der aber bei der Schwierigkeit des Flusses kaum erwähnenswert ist. Danach kommen noch 2 Schwälle relativ nahe hintereinander. Der Letztere ist bei Google Maps erkennbar und befindet sich direkt an der Insel. Dies war auch der heftigste der 3 Schwälle (ca WW 1+), welcher aber problemlos fahrbar war.
River Walker Merci dann kenn ich mich schon aus! Kommt dieses Jahr noch was?
2 bis 3 Touren sind noch geplant :)
River Walker Da gfrei i mi!
Sehr geiles Video 👍
Danke dir :)
Świetny film :) kawałek lata w środku zimy.
Danke. Der Frühling steht ja zum Glück schon vor der Tür :)
Wie lang geht die Tour etwa?
Hab ich in die Videobeschreibung geschrieben. Bitte auch den Wasserstand beachten der starken Einfluss auf die Strömung und damit auf die Zeit hat.
Ist der Swing neu?
Wie macht er sich im Vergleich zum Helios?
Also ich bin den Swing noch nicht gepaddelt, was aber Vorteile sind, ist, der Spritzschutz, ein Sitz und mehr Laderaum. Allerdings ist der Swing aus einem light Material hergestellt im Gegensatz zum Helios. Das reduziert zwar das Gewicht aber wohl auch die Widerstandsfähigkeit. Mein Helios hat nach ca 1500 km teilweise extremster Beanspruchung immer noch kein Leck.
das swing ist ein sehr gutes boot,es ist für seine grösse relativ leicht was wohl auch am materiel "nirtilion light" liegt,lässt sich eigentlich in allen gewässern sehr gut und stabil steuern und hat halt den vorteil das es relativ geschlossen gegen spritzwasser ist man kann auch noch zusätzlich einen spritzschutz(kamin) anbringen dann ist es ganz geschlossen,durch die reissverschlüsse drint nur sehr gering wasser ein, ich selber habe das boot schon mehrmals bei ww1 bis ww2/3 gefahren und hatte noch nie ein loch drin......ein bekannter von mir hat sich seines schonmal aufgerissen,wobei ich denke das es eher an einer scherbe oder nagel lag wo wohl auch das dickere nitrilion gerissen wäre......ich persönlich habe mit meinem swing noch keine schlechte erfahrungen gemacht ;-)und es hat eine sehr gute spur führung
Im allgemeinen sind die Gumotexboote sehr robust. Mein Safari habe ich ziemlich rangenommen (Albanien, Montenegro, Soca, Vorderrhein, Breitach, Salza, Lech, Ammer und und und .... Bisher ohne Probleme.
Ron Active wie findest du das Safari insgesamt?Wie viel Wasser dringt durch die lenzlöcher ein wenn man einen ruhigeren Fluss fährt?Ich persönlich würde es gut finden wenn man die Lenz Löcher optional schließen könnte...Was auch noch interessant wäre wäre wenn es das swing aus dem dickeren Material wie das Safari geben würde...Das Safari ist halt sehr offen auch oben rum ???Wie sind da deine Erfahrungen?Muss man immer mit ner gewissen Nässe im Boot rechnen?Also jetzt egal ob von unten oder oben?
Mörbid Reports - das Safari ist ein Sportboot welches sehr wendig ist und trotzdem eine gute Laufeigenschaft hat. Aufgrund des runden Bodens und der Schenkelgurte kann man es sehr aktiv fahren. Es lässt sich ankanten und mit etwas Geschick sogar rollen. Durch die Lenzung bist du im Wildwasser bis WW3 gut unterwegs. Ich habe einige Touren mit dem Safari auf UA-cam eingestellt. Bei sehr wuchtigen Passagen kommt die Lenzung aber an Ihre Grenzen und braucht ein paar Sekunden, bis das Boot wieder leer ist. Das liegt aber auch an den relativ schmalen Luftkammern, durch die es so wendig wird. Hier gibt es auch das Safari XL mit etwas mehr Auftrieb. Es lässt sich aber auch gut auf ruhigen Gewässern bewegen und ist mit der ansteckbaren Finne recht spurstabil. Durch seine relativ schmale Baubreite läuft es für so ein kurzes Boot recht gut. Bin damit auch auf dem Meer und Seen gepaddelt. Trotz der Lenzung sitzt man nicht im Wasser. Ich habe auch noch ein Sevylor SK100DS mit verschließbarer Lenzung. Das hat aber den Nachteil, dass man sich meist Wasser ins Boot scheffelt, welches dann nicht abfließt. Mit etwas Glück bekommt man noch ein gebrauchtes Gumotex Traveller, dass ist ein geschlossenes Gumotex Safari. Prinzipiell sind es aber Sportboote, die für kurze Tagestouren ausgelegt sind. Für Mehrtagestouren verwende ich das Gumotex Framura. Es ist geschlossen und hat viel Platz für Gepäck. Damit kannst du auch Mehrtagestouren fahren.