Такое бывает, если слабо затягивать болт, затягивайте на сколько хватает сил и такого не повторится. Фаркоп проходит испытание на 2 млн циклов, имитируя использование прицепа с полной нагрузкой, за все испытание приходится подтягивать болт несколько раз, а это имитация многих сотен тысяч километров.
в мотоциклах люди уже убедились что китайцы никогда не сделают дешевле японцев или австрийцев. ктм 1.1 млн стоит, а китаец копия ктм 550, а вот чтоб он поехал как ктм и подвеска была нормальная нужно еще 500к вложить. и где же тут экономия? так же и в машинах. экономия на лкп, на толщине и марке металла, качество сварки, алюминий в проводке вместо меди и т.д. и т.п. Так что если тот же тигуан будет стоить 5млн, то и китайский собрат такого же качества будет стоить ровно столько же 5млн и ни копейки меньше
Уже пользуюсь, полет нормальный. Единственное болт антистука ослабляется при длительной поездке по бездорожью.
Такое бывает, если слабо затягивать болт, затягивайте на сколько хватает сил и такого не повторится. Фаркоп проходит испытание на 2 млн циклов, имитируя использование прицепа с полной нагрузкой, за все испытание приходится подтягивать болт несколько раз, а это имитация многих сотен тысяч километров.
249 ЛС в тануедме с 8 ступенчатой коробкой позволят быстро трогаться, с впечатляющие динамикой в трассе.
Голосовой помощник, поможет при экстренных ситуациях.
В сервисах получаете своевременно, запчасти и качественное обслуживание.
Регулировкасиденья в разные положение, думаю данная функия покажет себя в дальних поездках.
Камера кругового обзора помогает отследить ситуацию на дороге, в полной мере,
С фаркопом аккуратно на чангане юни к оторвало торцевые пластины лонжерона возил резиновую лодку не провар!!!
Добрый день, можете нам на почту скинуть что за фаркоп и фото последствий?
Вообще скоро сместит большую тройку, так как по начинке и функционалу не уступает.
в мотоциклах люди уже убедились что китайцы никогда не сделают дешевле японцев или австрийцев. ктм 1.1 млн стоит, а китаец копия ктм 550, а вот чтоб он поехал как ктм и подвеска была нормальная нужно еще 500к вложить. и где же тут экономия? так же и в машинах. экономия на лкп, на толщине и марке металла, качество сварки, алюминий в проводке вместо меди и т.д. и т.п. Так что если тот же тигуан будет стоить 5млн, то и китайский собрат такого же качества будет стоить ровно столько же 5млн и ни копейки меньше