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タミヤ掛川サーキットいったことないですが、路面の上に砂がかなり多くあったのが意外でした…タミヤ静岡サーキットのオフロードは砂少なめでCタイヤがグリップする印象がありますが、硬い土の上に多量の砂がある路面だとタミヤのタイヤでグリップするものを見つけられなくて、ブロッケードとか社外タイヤを使ってます…(私もTT02Bでタミヤ10.5Tモーターとリポバッテリーで屋外土路面サーキットで遊んでますが、タイヤを合わせれば10.5Tモーターで全開走行できます)
路面の土はタミサと掛川は同じ気がします。タミサの方が走らせる人が多く、ラインが狭いので砂が飛んで硬くなっている感じです。だから、砂が残る掛川の方が路面変化が少ないので、個人的にはタミサより走らせやすいかなと。でもCタイヤだとどちらのコースでも苦戦しますので、社外タイヤを投入したい気持ちは良く分かります(^^
タミヤ掛川サーキットいったことないですが、路面の上に砂がかなり多くあったのが意外でした…タミヤ静岡サーキットのオフロードは砂少なめでCタイヤがグリップする印象がありますが、硬い土の上に多量の砂がある路面だとタミヤのタイヤでグリップするものを見つけられなくて、ブロッケードとか社外タイヤを使ってます…(私もTT02Bでタミヤ10.5Tモーターとリポバッテリーで屋外土路面サーキットで遊んでますが、タイヤを合わせれば10.5Tモーターで全開走行できます)
路面の土はタミサと掛川は同じ気がします。
タミサの方が走らせる人が多く、ラインが狭いので砂が飛んで硬くなっている感じです。
だから、砂が残る掛川の方が路面変化が少ないので、個人的にはタミサより走らせやすいかなと。
でもCタイヤだとどちらのコースでも苦戦しますので、社外タイヤを投入したい気持ちは良く分かります(^^