Электро веломобиль для проселочных дорог зимой. Electric velomobile for country roads in winter.

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 14 січ 2025

КОМЕНТАРІ • 25

  • @VELOMOBILE-5
    @VELOMOBILE-5  День тому +1

    Залил ролик на канал Телеграмм: t.me/Petrouski. Благодарю за поддержку проекта: Альфа 5208 1300 8450 4228; МИР 9112 5010 0514 5878; Минский Транзитный банк 5351 0410 3200 3574 www.donationalerts.com/r/andreipetrovskiy

  • @Peterdumler81
    @Peterdumler81 20 годин тому +1

    В деревне живёте, часто катаетесь, а ещё есть люди которые не видели ваш веломобиль 👍😁😁😁👍

  • @TheRubailo77
    @TheRubailo77 20 годин тому +2

    Буквально неделю назад был в Берлине и в первый раз увидел подобный электро велосипед, но заводской сборки, без боковых дверей, более высокий и на широких колесах (возможно от fat bike). Мимо меня проехал, не успел конкретно осмотреть, он походу на доставках ехал.

  • @денисшарков-з1у
    @денисшарков-з1у День тому +5

    да и хорошо что китай завез самокаты гироскутеры, моторколеса редукторные. а то еще бы ездил на дрели 1.2 квт латвийской rebir. когда то в 2012 году делал тележку к велосипеду что бы толкала в ней было 10 акб дельта последовательно те. 120 вольт. толкала нормально мешок картошки в гору телегу и меня с велосипедом зиф. на постоянном токе дрели нужно меньше напряжение. проверял на себе на переменке держал патрон и добавлял латром напряжение на 75 вольт не смог уже отпустил. на постоянке на 27в не смог удержать патрон. ездил так чуть разогнался потом включал автомат. иначе спицы срывала с места если. колеса олимпик 12 дюймов. скорость 18-20 км/ч была. регулятор на дрели не работает на постоянку. проездил так 3 года пока акб не сдохли, хорошие были весом при 7 а 2.5 кг. потом пошли подделки 1.7 кг. сдыхали за 1 сезон. сейчас же кама велосипед 2 моторколеса редукторника задний 1 квт передний 500вт. тележку удлинил. теперь влазиет 3 мешка картошки скорость 35 по прямой. в погреб от садов 11 км довожу без проблем. авто нет да и не хочется.

    • @VELOMOBILE-5
      @VELOMOBILE-5  День тому

      Согласен. Китайцы молодцы. А к нам низкого качества товар идет потому, что наши барыги такое заказывают, чтобы три конца поиметь.

  • @TaskentForever81
    @TaskentForever81 День тому +5

    В Узбекистане уже с 1 марта всем электромоторным транспортам выше 250вт должен имеет права категории А
    Вам повезло 😂

    • @VELOMOBILE-5
      @VELOMOBILE-5  День тому +3

      У нас тоже что-то мутят. Китайцы уже давно на моторах и в документах пишут 240 ватт...

    • @aleksandrburenkov1144
      @aleksandrburenkov1144 День тому +3

      Интересно, а есть такой вариант, что а недалёком будущем и на просто велик будет требовать права и справку медкомиссии?😮😢

    • @aleksandrburenkov1144
      @aleksandrburenkov1144 День тому

      ....в.... будут.....

    • @VELOMOBILE-5
      @VELOMOBILE-5  День тому +5

      Будем молчать, то чиновники, оправдывая свое существование могут и такое придумать...

    • @Peterdumler81
      @Peterdumler81 20 годин тому +2

      Скажите спасибо Шольцу ,он же был у вас в прошлом году, вот он наверное и подкинул идею, в Германии давно так

  • @СашаТерехов-е2д
    @СашаТерехов-е2д 10 годин тому +2

    Значит надо ставить мотоциклетные колёса или без спиц есть китайские моторколёса где вместо спиц диски с двух сторон

    • @VELOMOBILE-5
      @VELOMOBILE-5  9 годин тому +2

      Спицы другие можно поставить.

  • @ВладиславБегдаев-й7л
    @ВладиславБегдаев-й7л 22 години тому +1

    Задние колеса лучше фэтовские поставить 26 е, и 2 электро мотора редукторных по 750 ватт

  • @ВладиславБегдаев-й7л
    @ВладиславБегдаев-й7л 2 години тому

    Мотор колеса на фэтовские двойные обода по 2.5 квт на мотор колесо в паре что б стояло на 5 квт хотя-бы на 60 вольт акб 35 ампер, задании вилки по шире и стальные поставить. Усилители дропаутов, короче доработка нужна ему, в целом все не плохо.

    • @VELOMOBILE-5
      @VELOMOBILE-5  2 години тому

      Сейчас это веломобиль и можно ездить по правилам для велосипедиста. Переделка приведет к тому, что ездить по дорогам общего пользования будет нельзя...

  • @karaokeblaster3081
    @karaokeblaster3081 День тому

    Вижу вы отказались от затемнённых стёкол, как раньше. Стало лучше? Может я пропустил какой - то ролик, где вы об этом рассказываете.
    Кстати, считаю что "вывоз мусора самому" это не так и плохо. У нас аж две мусорки во дворе, вид конечно некрасивый.
    Одна правда отгорожена слава богу (примерно как и ваша 2:47), её не видно.
    А ещё жил в одном дворе, там мусорка была прям в центре двора, запах стоял страшный, особенно летом.
    Так что, лучше держаться подальше от мусора.
    😊

    • @VELOMOBILE-5
      @VELOMOBILE-5  День тому +1

      Днем с тонировкой хорошо, а вечером и ночью плохо дорогу видно.
      Одно время контейнеры стояли прямо напротив нашего участка и ветер с поля приносил нам часть мусора, который висел на заборе. Написали жалобу и контейнеры перенесли подальше от домов.

  • @СергейСамоделкин-ш8р

    Если посчитать трудозатраты --клиенты прослезяться ....

    • @VELOMOBILE-5
      @VELOMOBILE-5  19 годин тому

      Если собрать одну базовую модель, сделать спецификацию материалов, то процесс сборки можно ускорить в разы. Пока все веломобили разные.

    • @СергейСамоделкин-ш8р
      @СергейСамоделкин-ш8р 18 годин тому

      @@VELOMOBILE-5 Самый главный вопрос --это количество человеко часов.неоходимо на изготовление одного веломобиля.

    • @VELOMOBILE-5
      @VELOMOBILE-5  18 годин тому

      @ Имея готовую спецификацию на материалы и опыт за часов 40 можно полностью раму сварить. Ориентировочно за часов 150-200 один веломобиль можно собрать полностью.

  • @pkbdkt
    @pkbdkt 22 години тому

    если автомобиль надоел можно заменить на теслу