cepat selesaikan ..kapan lagi ...rakyat sudah harus dipaksa utk kerja cepat hemat waktu tenaga pikiran sehat mobilitas tinggi...wisatawan2 minimal asean pasti datang utk wisata .
Yups ilmuwan Jepang udh pada pensiun apalagi itu diperparah dengan angka kelahiran dijepang yg semakin menurun, makanya ga heran proyek kereta cepat di Vietnam dan India yg digarap Jepang terancam mamgkrak karena seringnya molor pengerjaannya 😅
@@Melyani1122denger-denger banyak juga yang bunuh diri orang mudanya karena tuntutan pekerjaan, trus ada juga yang malu karena tidak dapat pekerjaan kantoran.
@@Melyani1122kereta cepat India Jepang biayanya membengkak hingga 30% lebih 😅. Sementara KCIC membengkak tidak sampai segitu saja sudah banyak yg protes
@@semuelsesa5723 iya ,negara kalau nggak berani berhtang sulit untuk maju , , contoh aja orang China di Indonesia berani berhutang ,Meraka sangat banyak yg sukses , bukan di Indonesia saja , , kalau ingin berhasil jangan main di zona aman 👍👍
@@melissaskak Kalo utangnya buat subisidi BBM ga papa tapi ya? Anda kalo beli BBM beli premium ato pertamax? yang satu nambah utang negara yang satu ngga. Mudah2an selalu beli pertamax ya.
Indonesia butuh momentum utk menggerakkan segenap lapisan masyarakat utk terus bergerak maju.........5 tahun ini vibes Indonesia luar biasa positif.......infrastruktur, ekonomi, olahraga, kesenian, dll secara simultan prestasi2 nya mulai bermunculan.....jd trend positif......
Pilihan ke China dibandingkan ke Jepang sudah benar. Sebagai negara yang independent secara ekonomi dan teknologi China tidak dapat dipengaruhi atau ditekan oleh negara lain. Sementara Jepang mempunyai hubungan yang sangat dekat dengan US dan akan mengikuti maunya US. Suatu saat terjadi embargo US ke RI, US akan meminta ke Jepang untuk menghentikan atau menunda" proyek ini. Jepang saat ini bukan lagi sebagai negara pemimpin dalam bidang teknologi, sisa teknologi Jepang yang diingat dunia cuma tinggal Sony dan Toyota saja.
HAHAHA KENA PRANK CINA B TO B AKHRNYA JAMINAN APBN.. DONGO KAYA KCIC.. YANG PENTING PENCITRAAAN.. HANYA BUZZERP YG PUJI2 WALAUPUN KENA JEBAKAN UTANG CINA KCIC HALIM- PADALARANG..
kenapa seperti jepang tidak seperti China. untuk rel kereta cepat. jepang hanya memiliki 3.000 km. senentara China sudah 42.000 km. untuk rel kereta biasa yg max kecepatan 120km/jam. jepang memiliki 24.672km. sementara china sudah memiliki 155.865 km.
Semoga pemerinth juga melanjutkan jalur2 kereta api dari aceh sd lampung, yg saat ini masih terputus, shg masyarakat dari sumatra bisa naik kereta api ke jawa.. semoga kita semua di beri umur panjang bisa menikmati kemajuan indonesia 🇮🇩
Waduh😂, medan bro. Bahaya bang, harus ada cctv sama pengawasan, minimal polisi harus gerak, jangan besarin perutnya aja. Itu kalo hilang paku/ besi ilang, nyawa manusia bisa hilang juga, kayaknya jalan tol dulu aja bro. Bahaya!!!
@@songong992 kereta api sumut udh lama dari binjai sd rantau prapat, hanya proses lanjut ke pekanbaru - jambi - palembang yg belum tau kapan selesai .. kalao selesai pasti mantab sekali 😄
Setahuku karena Aceh relnya beda (pake standard gauge 1435 mm), sementara daerah² lain di Sumatra relnya narrow gauge 1067 mm. Makanya kereta di Sumatra “terputus” di Aceh dan gak bisa kesambung. Kecuali pemerintah mau bikin rel dual gauge, cuma pasti bakal mahal sekali ya.
Bagi yang gak tau knp Indonesia pilih China ketimbang Jepang.. Jepang syaratnya teknologi gak bakal ke share ke Indonesia semua confidential. Sedangkan kerjasama ama China, Indonesia yang kasih syarat hrs bagi ilmu dan tekonologi. Dan chiina setuju akan hal itu
Gassss polll trussss❤❤❤❤ semoga seluruh indonesia bisa di bangun kereta cepat dari sabang sampai merauke dari miangas sampai pulau rote. kereta cepat indonesia majuuuuuu❤❤❤❤❤
ah mana ada seluruh Indonesia, paling juga di setiap PROVINSI yang banyak hasil alam pasti di angkut ke JAWA, dan sekarang udah ada IKN lagi, PENJAJAH dalam NEGARA sendiri... 😕
Pemerintah harus hadir utk pembangunan lanjutan kereta cepat, bandung ke Surabaya, ini pelayanan publik dan moda alternatif pilihan masyarakat, jangan terlalu dipikirkan untung ruginya, kalo utk pelayanan publik. Yg penting masyarakat di layanani dgn baik.
Paman Mao, paman Deng, paman xin jiping memang selalu siap bantu Indonesia dalam banyak hal mulai senjata bedil di era orde lama untuk bikin angkatan ke 5 nya aidit sampai teknologi kereta cepat sekarang. Top markotop
ngemeng-ngemeng Muhammad Aidid alias Dwipa Nusantara Aidit adalah dari klan Baalawi gengnya para Habaib yg gak diakui lagi oleh Geng para Habaib krn akan menguak fakta bahwa geng para Habaib adalah pendukung PKI terbesar masa ORBA
Do'akan yang terbaik semoga kcic bisa mencapai target perharinya 20rb keberangkatan atau lebih membuat kcic semakin maju dan suatu saat Indonesia bisa membuat sendiri kereta cepat
Harusnya jalur rel baru kereta cepat dibagi menjadi 2 bagian, yaitu jalur utara menuju Majalengka, Cirebon, Semarang, Tuban, dan Surabaya. Sedangkan jalur selatan meliputi Tasikmalaya, Purwokerto, Jogja, Solo, Madiun, hingga Surabaya. Klo dibangun hanya jalur selatan saja malah jarum kompas dan arah kiblat kompas menunjuk ke selatan dan tenggara, krn medan magnet 🧲 di pulau Jawa lbh kuat daripada pulau lainnya di Indonesia. Dgn dibaginya 2 jalur tsb maka gerakan magnet 🧲 di kompas dan gerakan kiblat menjadi lbh stabil dan tdk bergeser sama sekali. Trims...
Klo dibangun sampai ke Surabaya, hrs dibagi menjadi 2 arah, yaitu utara (Cirebon, Tegal, Semarang, dan Tuban) dan Selatan (Tasikmalaya, Banyumas, Solo, Jogja, dan Madiun). Tujuannya adalah supaya medan magnet di kompas tidak mentok ke Selatan (Antartika) dan kiblat masjid tetap mengarah ke Ka'bah dan tidak mentok ke Tenggara (Australia). Hal ini karena pulau Jawa memiliki medan magnet yang lebih kuat daripada pulau lain di Indonesia menurut ilmuwan internasional. Trims
Mantap.lanjutkan pak. Sudah waktunya kereta cepat tersambung dari jakarta, bandung langsung surabaya dengan panjang hampir 1000 km.katanya naik mobil hampir 14 jam. Tapi dengan kereta cepat cuma butuh waktu 3 jam sampai surabaya. Mantap.Indonesia maju👍
Perpanjangan proyek kereta cepat dari Bandung ke Surabaya bukanlah proyek yg murah....akan sangat mahal harganya.... itu sebuah mega proyek !! Menurut saya ojo grusa-grusu lan ojo kesusu dalam memutuskan sebuah mega proyek yg sangat mahal. Jalankan dan evaluasi terlebih dulu KCIC Jkt-Bdg minimal dalam 1 tahun beroperasi pasca harga tiket normal / tanpa adanya subsidi/diskon khusus. Sekali lagi.......... OJO GRUSA- GRUSU LAN OJO KESUSU !!!
@@TjelokSantoso sabar 1 tahun agar ada hasil evaluasi yg memadai jauh lebih bijaksana daripada grusa grusu akhirnya salah langkah dalam mengambil keputusan besar. Bukankah jokowi sendiri yg sering bilang ojo grusa grusu, ojo kesusu ???? BTW....kalau dilanjutkan sampai Surabaya....siapa yg akan membiayai ? Hutang ke Cina lagi ???? Cicilan KCIC saja sebesar 226 milyar/bulan selama 30 tahun saja masih belum jelas gimana caranya bisa bayar......🤦♂️🤦♂️🤦♂️ Ada ide ??
Lagi-lagi Pulau Jawa yang diprioritaskan. Padahal jalur Kereta Api di Jawa sudah saling terhubung satu sama lain. Kita yang di daerah hanya dibuat menunggu dan bertanya-tanya "kapan daerah kami akan dibangun infrastruktur yang layak"
Kalau di Konoha bukan karena faktor kualitas tapi faktor upeti, , dari dulu yang selalu di pilih siapa upeti yang paling besar, baru nanti dikasih alasan😂, kalau di konoha pejabat memilih berdasar nilai upeti 😂😂😂😂😂😂😂
Kok gak disebutkan besaran bunganya. Biar kita tau kalau RRC berapa, jepang berapa. Jangan sampai proyek sebelumnya terjadi lagi. Bilangnya B2B tapi akhirnya APBN ikut campur.
Jepang sangat terkenal dg proyek kereta cepat, luar biasa sekali. Proyek kereta cepat India yg digarap Jepang sdh 4 tahun mangkrak , juga proyek kereta cepat vietnam yg digarap Jepang juga mangkrak sampai saat ini blm selesai dibangun. Jepang luar biasa mankraknya.
Asalam.mas bro,,Kita msia pernah bikin highway disana ,,Bukan mudah main Tok ajak tanah mereka, walau udah dibayar,,nanti dibakar jentolaknya,,itu lah infrastructure Di Sana Sama Di afrika,,mentality rakyat ya
Intinya Jokowi dan LBP jika proyek dg China atas Kereta Cepat Jakarta Surabaya akan mendptkan korupsian yg sangat besar, makanya memaksakan diri utk dg China, mslh tdk gunakan APBN lagu lama menipu rakyat seperti BJIB..dulu bilang Bisnis to Bisnis, akhirnya nyrobot APBN..kan bajingan..!
KETINGGIAN MIKIRNYA, DRUN !!! URUSAN PAKAI APBN ATAU TIDAK ITU URUSAN LEVEL NEGARA (DISEPAKATI PEMERINTAH DAN DPR), SAMA HALNYA DENGAN PROYEK TOL DI SUMATERA YG BANYAK PAKAI APBN (PMN), SEMENTAR TOL DI JAWA JARANG PAKAI !!! KITA NGURUSIN UTANG MASING2 AJA DEH !!! 😜😜😜😜😜
Betul , memang harus dg rusia atau lainnya asal jgn gengnya inggris atau amerika , pak karno saja sdh menerapkan baru merdeka membangun jalan tol , GBK , masjid istiqlal monas tata kota dll adl kerjasama dg rusia yg membangun qodarullah terbukti masih berdiri megah sampai sekarang
Pasti sukses, yg selama ini aja suka dinyinyirin Jakarta - Bandung aja sukses dengan 8 ribu penumpang tiap hari dgn 24 trip tiap harinya, apalagi sampai ke Surabaya pasti lebih ramai
Pak luhut bilang bunganya jauh lebih murah, dia lupa apa pura2 lupa APBN kita sudah jadi jaminan seumur hidup negara yg namanya china, jadi ini bukan masalah bunga murah, kita minjem negara lain selama ini dengan belasan atau puluhan tahun perlunasan, dengan china tak terhingga kapan lunasnya, ga ada proyeksi kapan lunasnya, apbn dijaminkan seumur hidup, china punya masukkan dari bunga yg dibayarkan indonesia karena ga terukur kapan lunasnya 😂😂
Tanpa harus menilai siapa & bagaimananya....yg realistis & terbukti aja sdh cukup mempertegas bhw "mobilitas" moda transportasi khususnya pada KA memang dibutuhkan...tentunya yg berdaya guna & bisa mendpt alih teknologi utk keberlanjutannya soal harga? spt kata pepatah Korea : "ono rego ono rupo" 😊
Pilih China utk kerjasama membangun kereta cepat Jakarta Surabaya tidaklah semata mata bunga yg murah , tapi krn dgn China ada TOT , teknologi /managemen proyeknya lebih baik , lebih cepat , tentunya akan bisa menekan cost proyek . Lagipula China tidak ada kaitan dgn AS , shg tidak akan ada pengaruh kalo AS suatu saat mengembargo Indonesia ...
mantapppp! lanjut terus :) semoga cepet biar saya ga tunggu tua. indonesia masih negara berkembang, ngak usah banyak ribet kaya negara udah maju. bangun aja. yang penting ada.
Alhamdulillah Kereta cepat jakarta surabaya jadi. Semoga lancar amin. Semoga Pulau Sumatera menyusul. Kalau Kalimantan sudah pasti paling maju krn keberadaan IKN.
Toyota kijang (kerjasama indonesia-jepang), agya, avanza, dll itu semua mobil2 hasil TOT jepang sampe indonesia bisa buat sendiri di pabrik, bahkan kijang sejak tahun 70an (jaman china masih miskin) jepang udah TOT supaya indonesia bisa punya mobil murah saat itu, diikuti agya, dampaknya banyak pengusaha mobil online bisa membiayai keluarganya.. skrg saya tanya mana TOT KCIC nya?
@@paranoya733 Itu tetep aja mobil jepang, tapi rakitnya aja disini. Karena masih ada embel2 toyota, honda dsb, & mesin yg dipake jg masi impor dr jepang..😂 Kalo namanya produk nasional itu murni buatan anak negeri. Yg rancang bangun desain & fitur2 teknologi lain diciptakan sendiri, bukan atas lisensi jepang....
biaya pembebasan lahan pasti mahal dan sulit sekali karena melewati kawasan perkotaan dan padat penduduk. Dengan biaya yg ada sekarang ini saja udah diserang sana sini sampe2 ada yg ngarepin mangkrak.
Gobloknya g ketulungan... emang dr awal stasiun kereta cepat d taro agak jauh dr pusat kota agar menumbuhkn pusat ekonomi baru d luar kota... bloon Kl d pusat kota y g da titk ekonomi baru lagi... Bloonnya g ketulungan
@@user-sg8sv8nb3e betul bagi rezeki sama KAI, pakta Stasiun kereta cepat, kerawang, padalarang, tegal luar, harga tanah jadi naik karena akan jadi kota baru ,,,
Benefit yg tidak bisa diukur nilainya adalah transfer tehnologinya, modal untuk membuat ka cepat sendiri secara mandiri, ini sudah terbukti kita sedang mengembangkan ka cepat merah putih yg akan diterapkan untuk jalur utara jkt sby
@@serangsetang1259kereta cepat merah putih buatan INKA ??? LRT buatan INKA yang jalannya lambat, baru beroperasi 2 bulan pemakaian udah AUS roda besinya, gimana dgn kereta cepat yg jalannya sangat cepat, bisa rontok roda besinya
@@kenko3398baru pertama X bikin. Kalau banyak error kelemahan justru disitulah banyak pelajaran dan pengalaman yg bisa diambil. Muncul error itu berarti sistem keamanan nya bekerja, disitulah insinyur jadi tau mana yg harus di improve. Kalau kita tidak pernah memulai nya maka ga akan pernah teknologi kita bisa maju. Thomas alva edison aja aja 1000X bikin percobaan baru berhasil. Cuma Netizen2 Indonesia lulus SMA/STM aja belum tentu udah banyak nuntut😂.
Selamat untuk pulau Jawa, kami di luar pulau Jawa hanya bisa terdiam dan menatap sedih, dan hanya bisa mendoakan semoga javasentrisme dan egoisentrisme java akan selalu dan akan selalu 😊. Ya Indonesia kan milik orang Jawa 😊. G bakal ada KCIC di luar pulau Jawa sampai kiamat 😊
Di Sulawesi di bangun kereta api makasar pare pare tahap awal nanti di sambung ke seluruh Sulawesi dan di Kalimantan juga ada rencana di bangun kereta api di Kalimantan dan di Sumatra juga pasti di kereta api cepat sejajar dgn jalan tol Trans Sumatra
Membangun tranportasi masal bukan tanpa hitung2 boss....kepadatan penduduk dan mobilisasi orang menjadi acuannya....!!! Bukan masalah jawasentris ato apalah...faktanya ekonomi RI 60% berputar di Jawa....!!! Be smart boss q...
jepang bagian dri block barat ( amerika,eropa dll)), cina bagian dri block timur ( rusia, korut dll),...saat ini yang mendukung palestina adalah block timur, pikir sendiri
China itu dah SANGAT paham karakter pejabat kita...doyan duit! Makanya cuma China yg bisa tawarkan kwalitas berbagai macam barang asal sesuai harga & komisi.
apa kamu mau proyek ini digarap Jepang yang ditengah jalan jadi mangkrak dan biayanya kemudian menggelembung naik ber-lipat2 seperti yang dialami oleh india dan thailand?
Kamu jangan sok tahu brow Japan lamban menangani poroyek bukti india dan japan bangun kereta cepat ,sEkarang apa belom jadi indonesia dan cina udah jalan secara resmi, Anda meragukan cina soal.teknologi salah Gak usah jauh 2x ambil contoh Di sekitar hp di pekek keluarga hp buatan mana Cobak Kualitas hp merek cina dengan merek japan harga sma kualitas sma murah mana cangih mana Ini contoh kecil buat hp gak semua negara bisa ingget kamu
@@harrychrisbanoe4870dia orang awam gak tahu apa2x orang gak kihat sekililing mereka padah dominan buatan cina meraka pengang stiap hari ,masih gak bisa mengakui ada nya itu
Hati-2 jangan mudah terpedaya dengan iming-2 bunga murah. Jika dalam pelaksanaannya ada cost over run yang besar maka akibatnya jumlah nilai investasi yang harus dikembalikan menjadi lebih besar dan jika di konversi dengan tawaran awal yang lebih mahal, maka bisa jadi investasi plus bunga yang ditawarkan oleh China akhirnya jauh lebih tinggi dari penawaran negara lain. Indonesia harus belajar banyak dari kasus kereta cepat JKT Bandung.
Bunga Jepang 0.1%/tahun Bunga China 2%/tahun (sebelum China terpilih) Dan sekarang China ngotot bunga harus 3.8%/tahun Indonesia sudah masuk jebakan utang China.
Coba liat nasib india n vietnam yg sudah milih jepang! keretanya gk jadi2 eh anggarannya malah bengkak berkali lipat. Bahkan Sekarang vietnam mau nendang jepang terus milih china wkwkw
tapi perlu diingat total cost jepang lebih tinggi dan pengerjaan yg suka2 mereka. liat saja india biaya membengkak lebih tinggi daripada indonesia, dan masih gak jelas kapan selesainya
@@privacyhelp India lebih lama pengerjaan nya karena yang mengerjakan perusahaan konstruksi India, mereka belajar dulu. Dan pembebasan lahan di India jauh lebih rumit karena daerah kecil tetapi penduduk nya 1 milyar lebih. Beda dengan Indonesia, koar-koar ada transfer teknologi, tetapi dari awal China yang mengerjakan 95% proyek nya. Selama 9 tahun terakhir Indonesia cuma belajar cara buat jalur kereta, bukan kereta nya. Karena memang China seperti sengaja mengulur-ulur biar ada jaminan Indonesia akan menggunakan China untuk proyek Kereta Celat Jakarta-Surabaya. Dan begitu sudah dipilih China, pasti akan diulur lagi dan tetap aja China yang paling untung.
Kita Percayakan saja pd pemimpin yg sah dipilih oleh rakyat ...kan ada masanya pemimpin yg tetpilih dg kebijakaannya utk indo.maju dan lebih makmur biarkanlah semua pemimpin rakyat bekerja sesuai bidangnya masing2 sg giat utk memakmurkan masing 2 juga bukan.
jgn lupa pak luhut untuk transfer teknologinya jg biar kereta api lokal jg ikut berkembang teknologinya.. gpp di tanah jawa costnya lebih mahal yg penting ada transfer teknologi sedikit demi sedikit.. jadi ketika membangun diluar jawa sdh bisa mandiri full lokal. lanjutkan
INKA udh mampu buat kerta dg kecepatan 250 ,jadi semi cepat,jika nanti lancar pst byk negara pesan ke INKA. LRT nanti klu udh lancar jg byk yg pesan jg.produk perdana PST msh ada kekurangannya,selain jg belajar dr tekhnologi china.kenapa kita pilih kereta China Krn dia mau alih teknologi SM kita,klu Jepang gak mau.
Kereta cepat jkt bandung saja telan dana 108 Triliun(membengkak banyak) . Jkt sby mungkin +- 750 Triliun. Beberapa tahun belakangan ini proyek sangat gencar pembangunan setelah fungsi kpk dilemahkan. Aneh banget.
lebih aneh lagi ketika menteri pertanian ditetapkan tersangka korupsi oleh kpk, kpknya diserang dengan isu pemerasan sehingga dibenturkan ke kepolisian. LAGU LAMA GOBLOK!
Memang klau mau efektif, kereta cpt itu sampai surabaya dan ini akan mendapat KEUNTUNGAN YG BESAR , krn byk org yg akan menggunakan dari yogya, surabaya dan daerah semarang (tdk rugi) , SEHINGGA BISA LUNAS DLM 20 TAHUN...!!!....sayang kereta umum di sulsel tdk terselesaikan dgn efektif...(mungkin anggaran dari pusat mandek, krn jokowi tdk sejalan dgn JK)!!!!...
cepat selesaikan ..kapan lagi ...rakyat sudah harus dipaksa utk kerja cepat hemat waktu tenaga pikiran sehat mobilitas tinggi...wisatawan2 minimal asean pasti datang utk wisata .
Yups ilmuwan Jepang udh pada pensiun apalagi itu diperparah dengan angka kelahiran dijepang yg semakin menurun, makanya ga heran proyek kereta cepat di Vietnam dan India yg digarap Jepang terancam mamgkrak karena seringnya molor pengerjaannya 😅
@@Melyani1122denger-denger banyak juga yang bunuh diri orang mudanya karena tuntutan pekerjaan, trus ada juga yang malu karena tidak dapat pekerjaan kantoran.
@@Melyani1122ekonomi jepang sebenarnya udah stagnan di tahun 90-an, sekarang perushaan2 jepang rata2 sahamnya dibeli cina.toshiba, fujitsu, dst ....
@@Melyani1122kereta cepat India Jepang biayanya membengkak hingga 30% lebih 😅. Sementara KCIC membengkak tidak sampai segitu saja sudah banyak yg protes
Lagi proses pembebasan lahan yg terdampak. semoga tdk ada hambatan
Gass, semakin cepat mobilitas semakin tinggi produktivitas dan perputaran ekonomi. Semoga segera terealisasi dan pembangunannya lebih cepat lagi.
Ayooo bikin utang membengkak lagi😂😂😂
@@melissaskakgak ada utang negara kita kaya di kerja pa tdk hidup kamu gak ngaruh jadi nikmati saja
@@semuelsesa5723 begok lu mikirnya, utang ya boleh" saja tapi resiko membengkak triliunan itu bagai mna bos, ngotak dikit nape
@@semuelsesa5723 iya ,negara kalau nggak berani berhtang sulit untuk maju , , contoh aja orang China di Indonesia berani berhutang ,Meraka sangat banyak yg sukses , bukan di Indonesia saja , , kalau ingin berhasil jangan main di zona aman 👍👍
@@melissaskak Kalo utangnya buat subisidi BBM ga papa tapi ya?
Anda kalo beli BBM beli premium ato pertamax? yang satu nambah utang negara yang satu ngga. Mudah2an selalu beli pertamax ya.
Semoga segera selesai jadi masyarakat bisa langsung merasakan perjalanan JKT-Surabaya
Indonesia butuh momentum utk menggerakkan segenap lapisan masyarakat utk terus bergerak maju.........5 tahun ini vibes Indonesia luar biasa positif.......infrastruktur, ekonomi, olahraga, kesenian, dll secara simultan prestasi2 nya mulai bermunculan.....jd trend positif......
setujuuu,...pengen kereta cepat ke surabaya dan jogja
Pilihan ke China dibandingkan ke Jepang sudah benar. Sebagai negara yang independent secara ekonomi dan teknologi China tidak dapat dipengaruhi atau ditekan oleh negara lain. Sementara Jepang mempunyai hubungan yang sangat dekat dengan US dan akan mengikuti maunya US.
Suatu saat terjadi embargo US ke RI, US akan meminta ke Jepang untuk menghentikan atau menunda" proyek ini. Jepang saat ini bukan lagi sebagai negara pemimpin dalam bidang teknologi, sisa teknologi Jepang yang diingat dunia cuma tinggal Sony dan Toyota saja.
Betul ekonomi Jepang masih monopoli,,kalau lihatbnitizen Jepang,merka membenci Jokowi seorg penghinat😂
HAHAHA KENA PRANK CINA B TO B AKHRNYA JAMINAN APBN.. DONGO KAYA KCIC.. YANG PENTING PENCITRAAAN..
HANYA BUZZERP YG PUJI2 WALAUPUN KENA JEBAKAN UTANG CINA KCIC HALIM-
PADALARANG..
Orang jepang lupa kalau produk otomotif dan elektronik dan alat berat di dominasi produk jepang
@@r_h9447pasti sdh ngerasain naik WHOOSH ya...... 😂
@@r_h9447teroris agamanya apa?
Semoga Indonesia makin maju.... akses KAI bs menjangkau semua kota/ kabupaten dan kecamatan seluruh Indonesia...jd spt jepang
kenapa seperti jepang tidak seperti China. untuk rel kereta cepat. jepang hanya memiliki 3.000 km. senentara China sudah 42.000 km. untuk rel kereta biasa yg max kecepatan 120km/jam. jepang memiliki 24.672km. sementara china sudah memiliki 155.865 km.
Semoga pemerinth juga melanjutkan jalur2 kereta api dari aceh sd lampung, yg saat ini masih terputus, shg masyarakat dari sumatra bisa naik kereta api ke jawa.. semoga kita semua di beri umur panjang bisa menikmati kemajuan indonesia 🇮🇩
Waduh😂, medan bro.
Bahaya bang, harus ada cctv sama pengawasan, minimal polisi harus gerak, jangan besarin perutnya aja. Itu kalo hilang paku/ besi ilang, nyawa manusia bisa hilang juga, kayaknya jalan tol dulu aja bro. Bahaya!!!
@@songong992 kereta api sumut udh lama dari binjai sd rantau prapat, hanya proses lanjut ke pekanbaru - jambi - palembang yg belum tau kapan selesai .. kalao selesai pasti mantab sekali 😄
Setahuku karena Aceh relnya beda (pake standard gauge 1435 mm), sementara daerah² lain di Sumatra relnya narrow gauge 1067 mm. Makanya kereta di Sumatra “terputus” di Aceh dan gak bisa kesambung. Kecuali pemerintah mau bikin rel dual gauge, cuma pasti bakal mahal sekali ya.
@@bembs0256 Lah emang di Aceh ada kereta Api?...saya belum tau...di Aceh ada kereta Api.
@@andeasfang1599siapa bilang gak ada, masih ada relnya juga, masih ada KA KRD Cut Meutia dengan lebar standard gauge 1435 mm
Bagi yang gak tau knp Indonesia pilih China ketimbang Jepang.. Jepang syaratnya teknologi gak bakal ke share ke Indonesia semua confidential. Sedangkan kerjasama ama China, Indonesia yang kasih syarat hrs bagi ilmu dan tekonologi. Dan chiina setuju akan hal itu
Smoga Secepat nya di Bangun KCIC Sampai"Surabaya Supaya Pulang'Kampung Cepat Sampai Bila Lebaran idul Fitri tiba ,,,😃👍
mantap bayangin sampe rumah di jatim dlm waktu cm 3 jam, amazing & bs bw sepeda pula😏 mana tuh faisal basri kok ilang
@@suhartoadhyiya juga ya, bisa sepedaan ke stasiun juga wkkw😅
Ayoo yg punya lahan, jangan persulit, demi indonesia maju ayo bersama2 bangun negara ini.
Gassss polll trussss❤❤❤❤ semoga seluruh indonesia bisa di bangun kereta cepat dari sabang sampai merauke dari miangas sampai pulau rote. kereta cepat indonesia majuuuuuu❤❤❤❤❤
ah mana ada seluruh Indonesia, paling juga di setiap PROVINSI yang banyak hasil alam pasti di angkut ke JAWA, dan sekarang udah ada IKN lagi, PENJAJAH dalam NEGARA sendiri... 😕
🙄.. Drama tarif KCJB setelah bulan November ini berakhir akan bisa di terawang apakah biaya operasionalnya Besar Pasak Daripada Tiang atau tidak.
😒
Sebenarnya sejak sebelum beroperasi juga sudah bisa ditebak brooo.....
Pemerintah harus hadir utk pembangunan lanjutan kereta cepat, bandung ke Surabaya, ini pelayanan publik dan moda alternatif pilihan masyarakat, jangan terlalu dipikirkan untung ruginya, kalo utk pelayanan publik. Yg penting masyarakat di layanani dgn baik.
Paman Mao, paman Deng, paman xin jiping memang selalu siap bantu Indonesia dalam banyak hal mulai senjata bedil di era orde lama untuk bikin angkatan ke 5 nya aidit sampai teknologi kereta cepat sekarang. Top markotop
lanjutkan setelah jkt surabaya lanjutkan surabaya bali brooooooo
ngemeng-ngemeng Muhammad Aidid alias Dwipa Nusantara Aidit adalah dari klan Baalawi gengnya para Habaib yg gak diakui lagi oleh Geng para Habaib krn akan menguak fakta bahwa geng para Habaib adalah pendukung PKI terbesar masa ORBA
Do'akan yang terbaik semoga kcic bisa mencapai target perharinya 20rb keberangkatan atau lebih membuat kcic semakin maju dan suatu saat Indonesia bisa membuat sendiri kereta cepat
Alhamdulillah
Mudah mudahan cepat terealisasikan ...
Bravo Indonesia maju 👍🏻🥰
A M I N
Gass, semakin cepat mobilitas semakin tinggi produktivitas dan perputaran ekonomi. 💥💥💥
Keren mudik bisa lbih cepat
Harusnya jalur rel baru kereta cepat dibagi menjadi 2 bagian, yaitu jalur utara menuju Majalengka, Cirebon, Semarang, Tuban, dan Surabaya. Sedangkan jalur selatan meliputi Tasikmalaya, Purwokerto, Jogja, Solo, Madiun, hingga Surabaya. Klo dibangun hanya jalur selatan saja malah jarum kompas dan arah kiblat kompas menunjuk ke selatan dan tenggara, krn medan magnet 🧲 di pulau Jawa lbh kuat daripada pulau lainnya di Indonesia. Dgn dibaginya 2 jalur tsb maka gerakan magnet 🧲 di kompas dan gerakan kiblat menjadi lbh stabil dan tdk bergeser sama sekali. Trims...
Great news! Wish more and more China Indonesia win-win cooperation in the future!
Amin Love China EveryTime❤
Gila sih kalau sampai surabaya mantep bgtt semoga tiket terjangkau
Mantaaappp.. INDONESIA MAJU🇮🇩‼️
Semoga berjalan lancar,, semangat Indonesia Maju 🇮🇩🇮🇩🇮🇩🙏🙏🙏
Klo dibangun sampai ke Surabaya, hrs dibagi menjadi 2 arah, yaitu utara (Cirebon, Tegal, Semarang, dan Tuban) dan Selatan (Tasikmalaya, Banyumas, Solo, Jogja, dan Madiun). Tujuannya adalah supaya medan magnet di kompas tidak mentok ke Selatan (Antartika) dan kiblat masjid tetap mengarah ke Ka'bah dan tidak mentok ke Tenggara (Australia). Hal ini karena pulau Jawa memiliki medan magnet yang lebih kuat daripada pulau lain di Indonesia menurut ilmuwan internasional. Trims
Mantap, hanya china yg mau investasi dgn bunga kecil& TOT. Kalau jpn mau menang sendiri
Bunga rendah tp biaya membengkak berlipat"
Perpanjangan ke Surabaya sudah bener dengan China setelah itu aku berharap Indonesia bisa bikin yang lokal
Betul,, selanjutnya buat sendiri untuk melanjutkan ke pulau sumatera atau ke Sulawesi 👍👍
Ada yg bilang sih kereta buatan PT inka.. hasil tot china
loh lohe,, katanya mau digarap sendiri ..
Lebih cepat lebih baikk
Mantap.lanjutkan pak. Sudah waktunya kereta cepat tersambung dari jakarta, bandung langsung surabaya dengan panjang hampir 1000 km.katanya naik mobil hampir 14 jam. Tapi dengan kereta cepat cuma butuh waktu 3 jam sampai surabaya. Mantap.Indonesia maju👍
Selain bunga kecil juga karena persyaratan di belakangnya tidak bertele-tele dan China sudah realisasi untuk Jakarta-Bandung
tul bet lanjutkan surabaya bali
@@TjelokSantoso gak mungkin lah samapai ke bali.. orang bali akan menolak ada jembatan penghubung jawa-bali.
Lebih baik bikin tol dari bandung ke jogja. Lebih bermanfaat.
Atau berekan tol sumatra lebih bermanfaat dan efek ekonominya tinggi.
Perpanjangan proyek kereta cepat dari Bandung ke Surabaya bukanlah proyek yg murah....akan sangat mahal harganya.... itu sebuah mega proyek !!
Menurut saya ojo grusa-grusu lan ojo kesusu dalam memutuskan sebuah mega proyek yg sangat mahal.
Jalankan dan evaluasi terlebih dulu KCIC Jkt-Bdg minimal dalam 1 tahun beroperasi pasca harga tiket normal / tanpa adanya subsidi/diskon khusus.
Sekali lagi..........
OJO GRUSA- GRUSU LAN OJO KESUSU !!!
org masih hidup masih sehat hrs berjuang brooo,entar kebykan mikir tapi nggak ngapa ngapain spy anak anak lo ngrasain indonesia hebat
@@TjelokSantoso sabar 1 tahun agar ada hasil evaluasi yg memadai jauh lebih bijaksana daripada grusa grusu akhirnya salah langkah dalam mengambil keputusan besar.
Bukankah jokowi sendiri yg sering bilang ojo grusa grusu, ojo kesusu ????
BTW....kalau dilanjutkan sampai Surabaya....siapa yg akan membiayai ?
Hutang ke Cina lagi ????
Cicilan KCIC saja sebesar 226 milyar/bulan selama 30 tahun saja masih belum jelas gimana caranya bisa bayar......🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Ada ide ??
Aq soh yes aja...tetapi tetap hrs menggunakan prinsip kehati-hatian dlm memilih kerjasama.....
Maju terus dan rakyat Indonesia mendukung pembangunan perintah Indonesia.
Alhamdulillah tabarakallah ❤🇮🇩
Lagi-lagi Pulau Jawa yang diprioritaskan. Padahal jalur Kereta Api di Jawa sudah saling terhubung satu sama lain. Kita yang di daerah hanya dibuat menunggu dan bertanya-tanya "kapan daerah kami akan dibangun infrastruktur yang layak"
kereta api sulawesi, trans papua, trans sumatra, kawasan wisata premium kabuan bajo, sirkuit mandalika, ikn di kalimantan itu apa gan?
@@meonchannel maklum baru keluar gua dia
China sekarang beda yg dulu!!! Lihat senzhen skrg seperti hongkong aku saja takjub
Gua salut sama indo....GA ADA KAPOK nya😂😂😂...
Mantap Pak Jokowi, sudah dirasakan manfaat langsung oleh masyarakat kerete Whoosh❤
JIKA TIADA COVID, JKT BDG SUDAH KELAR DALAM 3 THN SAJA 👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾
Kalau bisa bikin dari aceh..sampai kebali..4600km
Kalau di Konoha bukan karena faktor kualitas tapi faktor upeti, , dari dulu yang selalu di pilih siapa upeti yang paling besar, baru nanti dikasih alasan😂, kalau di konoha pejabat memilih berdasar nilai upeti 😂😂😂😂😂😂😂
Majuu terusss lanjut kereta cepat Jakarta - Surabaya , luuuaarrr biiaassaaa negara kita majuu , 👍👍👍👍👍
Kok gak disebutkan besaran bunganya. Biar kita tau kalau RRC berapa, jepang berapa.
Jangan sampai proyek sebelumnya terjadi lagi. Bilangnya B2B tapi akhirnya APBN ikut campur.
Itu rahasia negara brooo
Itu urusan pemerintah, rakyat pokoknya tau beres dan taat pajak
Make APBN karena keuangan BUMN yg ikut garap proyek kereta cepat jakarta bandung MACET akibat pandemi covid-19
Semoga bs terealisasi kereta cepat jkrta Surabaya
Jepang sangat terkenal dg proyek kereta cepat, luar biasa sekali. Proyek kereta cepat India yg digarap Jepang sdh 4 tahun mangkrak , juga proyek kereta cepat vietnam yg digarap Jepang juga mangkrak sampai saat ini blm selesai dibangun. Jepang luar biasa mankraknya.
Asalam.mas bro,,Kita msia pernah bikin highway disana ,,Bukan mudah main Tok ajak tanah mereka, walau udah dibayar,,nanti dibakar jentolaknya,,itu lah infrastructure Di Sana Sama Di afrika,,mentality rakyat ya
saya yakin kerjasama dngn China bisa di andalakan, tu dh terbukni jkt Bandung
Mantapp 👍👍😊
Semoga bermanfaat untuk semua rakyat Indonesia......
Intinya Jokowi dan LBP jika proyek dg China atas Kereta Cepat Jakarta Surabaya akan mendptkan korupsian yg sangat besar, makanya memaksakan diri utk dg China, mslh tdk gunakan APBN lagu lama menipu rakyat seperti BJIB..dulu bilang Bisnis to Bisnis, akhirnya nyrobot APBN..kan bajingan..!
KETINGGIAN MIKIRNYA, DRUN !!! URUSAN PAKAI APBN ATAU TIDAK ITU URUSAN LEVEL NEGARA (DISEPAKATI PEMERINTAH DAN DPR), SAMA HALNYA DENGAN PROYEK TOL DI SUMATERA YG BANYAK PAKAI APBN (PMN), SEMENTAR TOL DI JAWA JARANG PAKAI !!!
KITA NGURUSIN UTANG MASING2 AJA DEH !!! 😜😜😜😜😜
Dukung Pilih China untuk kerjasama yg menguntungkan keduabelah pihak.
Semaksimal mungkin kita kerjasama dengan China Rusia dan sekutunya, jangan mau dengan bangsa barat dan komplotannya yang pada munafik dan tebar fitnah
Barat ikut campur politik dalam negeri kita
Betul , memang harus dg rusia atau lainnya asal jgn gengnya inggris atau amerika , pak karno saja sdh menerapkan baru merdeka membangun jalan tol , GBK , masjid istiqlal monas tata kota dll adl kerjasama dg rusia yg membangun qodarullah terbukti masih berdiri megah sampai sekarang
Setuju
*JADI PRO CINA NIH BOS??.. KEMARIN" PADA TERIAK PKI LO PADA..*
@@danaku9518 bersahabat bukan berarti pahamnya sama tolol
Pasti sukses, yg selama ini aja suka dinyinyirin Jakarta - Bandung aja sukses dengan 8 ribu penumpang tiap hari dgn 24 trip tiap harinya, apalagi sampai ke Surabaya pasti lebih ramai
Pak luhut bilang bunganya jauh lebih murah, dia lupa apa pura2 lupa APBN kita sudah jadi jaminan seumur hidup negara yg namanya china, jadi ini bukan masalah bunga murah, kita minjem negara lain selama ini dengan belasan atau puluhan tahun perlunasan, dengan china tak terhingga kapan lunasnya, ga ada proyeksi kapan lunasnya, apbn dijaminkan seumur hidup, china punya masukkan dari bunga yg dibayarkan indonesia karena ga terukur kapan lunasnya 😂😂
Tanpa harus menilai siapa & bagaimananya....yg realistis & terbukti aja sdh cukup mempertegas bhw "mobilitas" moda transportasi khususnya pada KA memang dibutuhkan...tentunya yg berdaya guna & bisa mendpt alih teknologi utk keberlanjutannya
soal harga? spt kata pepatah Korea : "ono rego ono rupo" 😊
Harus secepatnya di bangun dari sekarang,...biyar cepet selesai tersambung
Pilih China utk kerjasama membangun kereta cepat Jakarta Surabaya tidaklah semata mata bunga yg murah , tapi krn dgn China ada TOT , teknologi /managemen proyeknya lebih baik , lebih cepat , tentunya akan bisa menekan cost proyek .
Lagipula China tidak ada kaitan dgn AS , shg tidak akan ada pengaruh kalo AS suatu saat mengembargo Indonesia ...
Nyatanya kereta cepat Jakarta Bandung pakai APBN dan pembengkakan biaya super jumbo 😂😂😂
Keren
wow keren bakal d lanjut nanti KCIC dari kertajati bandung k jateng lanjut k jatim, muantap ya.
Sy rasa bukan krn bunga kecilnya tp kualitasnya yg baik. Made in China 👍🏽🚀
mantapppp! lanjut terus :) semoga cepet biar saya ga tunggu tua. indonesia masih negara berkembang, ngak usah banyak ribet kaya negara udah maju. bangun aja. yang penting ada.
bersyukurlah, lihat saja India yg memilih bekerjasama dengan jepang...
sudah 6 tahun lebih, rel yg terbangun baru 10 km...
Alhamdulillah Kereta cepat jakarta surabaya jadi. Semoga lancar amin.
Semoga Pulau Sumatera menyusul.
Kalau Kalimantan sudah pasti paling maju krn keberadaan IKN.
kalimantan memang hebat ,hutan hrs di perbyk spy nggak panas
Jepang Pelit Ilmu Teknologi Di Banding China Lebih Terbuka Masalah Teknologi.
Toyota kijang (kerjasama indonesia-jepang), agya, avanza, dll itu semua mobil2 hasil TOT jepang sampe indonesia bisa buat sendiri di pabrik, bahkan kijang sejak tahun 70an (jaman china masih miskin) jepang udah TOT supaya indonesia bisa punya mobil murah saat itu, diikuti agya, dampaknya banyak pengusaha mobil online bisa membiayai keluarganya.. skrg saya tanya mana TOT KCIC nya?
@@paranoya733itu kerjasama, bukan tot bos
Vendor2 kbnyakan prsahaan dari jpn, bkn pabrik mlk pngusaha indo
@@paranoya733
Itu tetep aja mobil jepang, tapi rakitnya aja disini. Karena masih ada embel2 toyota, honda dsb, & mesin yg dipake jg masi impor dr jepang..😂
Kalo namanya produk nasional itu murni buatan anak negeri. Yg rancang bangun desain & fitur2 teknologi lain diciptakan sendiri, bukan atas lisensi jepang....
@@paranoya733
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Mn mobil buatan indo ?
TOT pala loe x
@@paranoya733kocak itu tetap yg punya orang jepang
Belum di perlukan saat ini,,,, fokus ke agraria(pertanian,perikanan)dll🙏
Semoga selanjutnya stasiun kereta cepat ditaruh di tengah kota berdampingan sama stasiun KAI, jangan kayak sekarang yang ditaruh 15 km dari pusat kota
Di China juga sama agak jauh dari kota, agar dekat stasiun ada tumbuh kota baru,,
Kan ada kereta peralihan dan gratis
biaya pembebasan lahan pasti mahal dan sulit sekali karena melewati kawasan perkotaan dan padat penduduk. Dengan biaya yg ada sekarang ini saja udah diserang sana sini sampe2 ada yg ngarepin mangkrak.
Gobloknya g ketulungan... emang dr awal stasiun kereta cepat d taro agak jauh dr pusat kota agar menumbuhkn pusat ekonomi baru d luar kota... bloon
Kl d pusat kota y g da titk ekonomi baru lagi...
Bloonnya g ketulungan
@@user-sg8sv8nb3e betul bagi rezeki sama KAI, pakta Stasiun kereta cepat, kerawang, padalarang, tegal luar, harga tanah jadi naik karena akan jadi kota baru ,,,
Kren...lanjut trus
Selamat Pulau Jawa
Kami diluar bangga, walaupun masih jawasentris 😁😁❤️
Jawa kunci
tetap dan akan selalu javasentrisme 😂😂😂
@@dh79781 semoga pulau" lain merdeka😁😁
Nanti akan ada waktunya kereta cepat di luar jawa, mungkin akan di mulai dari kalimantan timur, di ibukota negara, tunggu saja bro
@@luarbiasawaras8700Jgn omongkosong bro..
Kalau mau lancar B to B jgn ada yg macam2, biar biaya tdk membengkak.
Innalilahi wa Inna ilaihi Raji'un
Musibah bertambah setelah KA CEPAT Bandung-Jakarta
musibah apalagi kalo bukan lubang pantatmu yang terbakar api dengki?
Stress 💀
sakit jiwa minum obat dlu pak
Tadinya juga B2B .. eh lama2 bengkak juga .. Hadehh
Bipang2Bipang
China awal bikin kereta cepat bakar duit 1,300 triliun indonesia baru 100 triliun menang banyak indonesia plus dpt transfer teknologi
Benefit yg tidak bisa diukur nilainya adalah transfer tehnologinya, modal untuk membuat ka cepat sendiri secara mandiri, ini sudah terbukti kita sedang mengembangkan ka cepat merah putih yg akan diterapkan untuk jalur utara jkt sby
@@serangsetang1259kereta cepat merah putih buatan INKA ???
LRT buatan INKA yang jalannya lambat, baru beroperasi 2 bulan pemakaian udah AUS roda besinya, gimana dgn kereta cepat yg jalannya sangat cepat, bisa rontok roda besinya
@@serangsetang1259kereta cepat membutuhkan Chip, namanya Chip IGBT.
Apakah bisa produksi sendiri chip IGBT??
@@kenko3398
Huss diam........anak kecil tidur aja...😅😅
@@kenko3398baru pertama X bikin. Kalau banyak error kelemahan justru disitulah banyak pelajaran dan pengalaman yg bisa diambil. Muncul error itu berarti sistem keamanan nya bekerja, disitulah insinyur jadi tau mana yg harus di improve. Kalau kita tidak pernah memulai nya maka ga akan pernah teknologi kita bisa maju. Thomas alva edison aja aja 1000X bikin percobaan baru berhasil. Cuma Netizen2 Indonesia lulus SMA/STM aja belum tentu udah banyak nuntut😂.
*China Tiongkok sangat Mendukung Penuh Pembangunan Ekonomi dan Teknologi Indonesia Maju.*
*Agar Rakyat Indonesia Ekonomi nya Makmur dan Sejahtera.*
Selamat untuk pulau Jawa, kami di luar pulau Jawa hanya bisa terdiam dan menatap sedih, dan hanya bisa mendoakan semoga javasentrisme dan egoisentrisme java akan selalu dan akan selalu 😊. Ya Indonesia kan milik orang Jawa 😊. G bakal ada KCIC di luar pulau Jawa sampai kiamat 😊
Nanti akan ada waktunya kereta cepat di luar jawa, mungkin akan di mulai dari kalimantan timur, di ibukota negara, tunggu saja bro
Di Sulawesi di bangun kereta api makasar pare pare tahap awal nanti di sambung ke seluruh Sulawesi dan di Kalimantan juga ada rencana di bangun kereta api di Kalimantan dan di Sumatra juga pasti di kereta api cepat sejajar dgn jalan tol Trans Sumatra
Membangun tranportasi masal bukan tanpa hitung2 boss....kepadatan penduduk dan mobilisasi orang menjadi acuannya....!!!
Bukan masalah jawasentris ato apalah...faktanya ekonomi RI 60% berputar di Jawa....!!! Be smart boss q...
Sabar bro, nunggu kereta cepat merah putih udh jadi pasti bakal dibangun pulau sumatra, kalimantan, sulawesi, papua, dll....!!!
setelah pindah ke IKN Dan pemilu selesai
jepang bagian dri block barat ( amerika,eropa dll)), cina bagian dri block timur ( rusia, korut dll),...saat ini yang mendukung palestina adalah block timur, pikir sendiri
China itu dah SANGAT paham karakter pejabat kita...doyan duit! Makanya cuma China yg bisa tawarkan kwalitas berbagai macam barang asal sesuai harga & komisi.
apa kamu mau proyek ini digarap Jepang yang ditengah jalan jadi mangkrak dan biayanya kemudian menggelembung naik ber-lipat2 seperti yang dialami oleh india dan thailand?
Kamu jangan sok tahu brow
Japan lamban menangani poroyek bukti india dan japan bangun kereta cepat ,sEkarang apa belom jadi indonesia dan cina udah jalan secara resmi,
Anda meragukan cina soal.teknologi salah
Gak usah jauh 2x ambil contoh
Di sekitar hp di pekek keluarga hp buatan mana
Cobak
Kualitas hp merek cina dengan merek japan harga sma kualitas sma murah mana cangih mana
Ini contoh kecil buat hp gak semua negara bisa ingget kamu
@@harrychrisbanoe4870dia orang awam gak tahu apa2x orang gak kihat sekililing mereka padah dominan buatan cina meraka pengang stiap hari ,masih gak bisa mengakui ada nya itu
ini lah ciri2 penghianat bangsa..... antek mamarika eropa jepang.....
Amerika lebih faham karakter orang indoneaia😂
"Pembebasan lahan'' yg akan menghambat kecepatan penyelesaian proyek ini, seperti KCJB.
Hati-2 jangan mudah terpedaya dengan iming-2 bunga murah. Jika dalam pelaksanaannya ada cost over run yang besar maka akibatnya jumlah nilai investasi yang harus dikembalikan menjadi lebih besar dan jika di konversi dengan tawaran awal yang lebih mahal, maka bisa jadi investasi plus bunga yang ditawarkan oleh China akhirnya jauh lebih tinggi dari penawaran negara lain. Indonesia harus belajar banyak dari kasus kereta cepat JKT Bandung.
Hanya keledai yg mau terperosok 2 kali ke dalam lubang yg sama !!!
Apakah kita akan melihat ada keledai ???
Lanjutkan pembangunan
Hey pemerintah indonesia udah piter borow bukan kaya dulu' di bodoh bodohin ama negara luar' maju terus demi indonesia maju
Paling kena tepu lg dr nilainya A jd bengkak ke Z ujung2nya minta jaminan negara lg
Hilih tuu kc indihe molooorr jelas indo lebih majuuu krjasama kc dari china😊
Realitanya sekarang apakah Kereta Cepat Bandung ttp nggak pakai APBN
Bunga Jepang 0.1%/tahun
Bunga China 2%/tahun (sebelum China terpilih)
Dan sekarang China ngotot bunga harus 3.8%/tahun
Indonesia sudah masuk jebakan utang China.
dan Pejabat sekarang termasuk si ijazah palsu pasti dapat FEE besar
Coba liat nasib india n vietnam yg sudah milih jepang! keretanya gk jadi2 eh anggarannya malah bengkak berkali lipat. Bahkan Sekarang vietnam mau nendang jepang terus milih china wkwkw
tapi perlu diingat total cost jepang lebih tinggi dan pengerjaan yg suka2 mereka. liat saja india biaya membengkak lebih tinggi daripada indonesia, dan masih gak jelas kapan selesainya
@@privacyhelp India lebih lama pengerjaan nya karena yang mengerjakan perusahaan konstruksi India, mereka belajar dulu. Dan pembebasan lahan di India jauh lebih rumit karena daerah kecil tetapi penduduk nya 1 milyar lebih.
Beda dengan Indonesia, koar-koar ada transfer teknologi, tetapi dari awal China yang mengerjakan 95% proyek nya. Selama 9 tahun terakhir Indonesia cuma belajar cara buat jalur kereta, bukan kereta nya. Karena memang China seperti sengaja mengulur-ulur biar ada jaminan Indonesia akan menggunakan China untuk proyek Kereta Celat Jakarta-Surabaya. Dan begitu sudah dipilih China, pasti akan diulur lagi dan tetap aja China yang paling untung.
@@Aiast97 halah pret kebanyakan asumsi, noh liat jepang kerjain MRT indonesia molor terus, gak selesai2
Pilihan yang tepat.
Mantep nanti terintegrasi ke bandara kertajati majalengka cirebon
Kita Percayakan saja pd pemimpin yg sah dipilih oleh rakyat ...kan ada masanya pemimpin yg tetpilih dg kebijakaannya utk indo.maju dan lebih makmur biarkanlah semua pemimpin rakyat bekerja sesuai bidangnya masing2 sg giat utk memakmurkan masing 2 juga bukan.
Beban Program Kereta Api Cepat Jakarta Surabaya, sepantasnya B to B tidak membebankan APBN , dihitung detail secara prinsip Keekonomian betul
China lebih prngalaman dengan sudah membangun sepanjang 42.000 km. bandingkan dengan Jepang yang hanya 3000an saja .
jgn lupa pak luhut untuk transfer teknologinya jg biar kereta api lokal jg ikut berkembang teknologinya.. gpp di tanah jawa costnya lebih mahal yg penting ada transfer teknologi sedikit demi sedikit.. jadi ketika membangun diluar jawa sdh bisa mandiri full lokal. lanjutkan
Sudah terbukti hasilnya... pekerja2 Lokal sdh paham betul cara kerja dg teknologi KeretaCepat Cina...
Harusnya PT INKA, biar produk dlm negeri ,cinta produk dlm negeri walaupun blm sebagus China.
inka dihujat gitu. mana ada produk china bertaraf internasional dihujat warganya sendiri.
nanti jadinya kereta lambat dan gak cepat
INKA udh mampu buat kerta dg kecepatan 250 ,jadi semi cepat,jika nanti lancar pst byk negara pesan ke INKA. LRT nanti klu udh lancar jg byk yg pesan jg.produk perdana PST msh ada kekurangannya,selain jg belajar dr tekhnologi china.kenapa kita pilih kereta China Krn dia mau alih teknologi SM kita,klu Jepang gak mau.
Yang penting proyek jelas jadi terwujud nggak mangkrak jadi candi..
Kereta cepat jkt bandung saja telan dana 108 Triliun(membengkak banyak) . Jkt sby mungkin +- 750 Triliun. Beberapa tahun belakangan ini proyek sangat gencar pembangunan setelah fungsi kpk dilemahkan. Aneh banget.
lebih aneh lagi ketika menteri pertanian ditetapkan tersangka korupsi oleh kpk, kpknya diserang dengan isu pemerasan sehingga dibenturkan ke kepolisian. LAGU LAMA GOBLOK!
Caines teknologinya dah canggeh tangguh &cepat👍mantap tq
Memang klau mau efektif, kereta cpt itu sampai surabaya dan ini akan mendapat KEUNTUNGAN YG BESAR , krn byk org yg akan menggunakan dari yogya, surabaya dan daerah semarang (tdk rugi) , SEHINGGA BISA LUNAS DLM 20 TAHUN...!!!....sayang kereta umum di sulsel tdk terselesaikan dgn efektif...(mungkin anggaran dari pusat mandek, krn jokowi tdk sejalan dgn JK)!!!!...
bunga murah tpi nti membengkak,dlu tdk akan bebani negara,eee tau taunya harus nbah utang
Keren....semoga lancar.....ini yg saya tunggu ada kereta cepat sampai surabaya
Mantab,ayo gas smpe Surabaya
setelah jakarta surabaya lanjutkan kereta cepat surabaya bali indonesia hrs jadi negara maju , ayo wartawan hrs mendukung