Смотрибельный обзор. Нет. Красочный эмоциональный рассказ! Отличная режессура и операторская работа. Артисты молодцы! Ненавязчиво и без вычурности. Сделать захватывающий рассказ о соревновании двух похожих, ординарных автомобилей - надо иметь талант. Надо же, максимально точно и обьективно дали оценку этим транспортным средствам, просто выражая свои субъективные мнения. В начале ролика Игорь, сравнивая колесные базы, жестом намекнул какие это автомобили (видимо в сравнении с настоящим премиумом и инжинирингом и возможно шестой Маздой), а в конце Петр классно добавил про то, что в них ему не хватает комфорта, не хватает полета - я ждал, что добавит и про стюардессу. Делаем вывод: это хорошие, а может даже и отличные автомобили для неискушенного водителя. Возможно, лучшие по соотношению цена качество. ?
@@ВиталийСикорский-с6в тесный для чего? Для такси - да, сзади ногу на ногу не положишь, но зачем это нужно молодёжи? Для меня молодежная тачка - это быстрая и драйверская. Ну и с крутым дизайном.это все у мазды есть, включая мотор 2,5Т. Гаджеты очень быстро надоедают и устаревают
@@bitva_motorov Тесный салон для авто таких габаритов, читай скроен не по последнему слову техники или, если откровенно, то слегка староват. Это не всем заметно, это как кайф от езды которого есть в Мазде много больше чем в К5.
Спасибо вам, очень интересный формат сравнения схожих моделей!!! Посмотрел сравнения Камри, К5, Соната и все стало понятно, спасибо вам и так держать! Молодцы)
@@timehigh8405 Здравствуйте. Машинка пока радует, надеюсь будет и дальше. Два момента есть: в повседневке не удобен глянцевый пластик, пришлось в броню затянуть на вторую неделю. Ну и у меня нет ручки в багажнике, но я так понял что они с ноября ставятся с завода. А так двигатель на обкатке, расход топлива падает, на литр где то больше чем указано производителем. А так машинка шустрая, комфортная, чуть жестковата на стыках, но не критично, шумка неплохая, клиренса хватает, уже снегом проверен, да и проселком тоже. В общем советую, считаю лучшее и оптимальное предложение в классе.
Машины носят только разные названия . А хозяин то один. И компания везде старается минимизировать расходы. Я работаю в корее и на многих заводах работал . Делал именно по пластику многие детали. Сейчас делаем на новый киа спортэж. Его еще нет нигде. Но мы уже делаем детали. Кстати соната именно эта была у Лисы на обзоре.
Спасибо за обзор! Если можно, пожелание, оценивайте, пожалуйста, на подобном классе автомобилей еще и тишину и плавность хода. И еще вопрос, какой бы вы взяли автомобиль в этом ценовом сегменте? Еще раз спасибо.
Спасибо! У корейцев все ровно, поэтому об этом реши не шло. Камри сильно приятнее по подвеске и равна по шумке. Среди седанов Камри сильно приятнее корейцев, хотя и дороже. Если бюджет позволяет - Тойотку. Оно конечно избито и угоняемо, но едет намного приятнее
@@AutoMPStv так мы авто покупаем не на один сезон , как правило на лет 5 , а потом камри легко и продавать будет, и проблем с технической стороны у нее нет
Все дилеры КИА сговорились и не продают автомобили за наличные деньги без установки допоборудования у них в автосалоне примерно на сумму 150-200 тыс. рублей. Ужас, так обманывать покупателей. А при покупке в кредит путем сговора с представителями банков, которые сидят в автосалонах втюхивают людям страховку жизни за 250 тысяч и карту водителя (помощь на дорогах). Это все никому ненужные продукты, от которых менеджеры в автосалонах получают откаты. Так что будьте осторожны и внимательны при покупке автомобилей КИА К5. Лучше вообще сейчас переждать и не покупать у них на таких кабальных условиях, потом сами будут предлагать без всяких допов да ещё и со скидками.
@@SerzhKiaCerato , не могут они одинаково разгоняться. Ролик проплачен, чтобы люди на мотор не смотрели. Кто поумнее, прекрасно понимают, что на Сонате сэкономили, и К5 будет быстрее.
@@SerzhKiaCerato , у предыдущей Оптимы прошивка говно была. Как вариант, могли и в эту поставить такую. Специально, чтобы по динамике не быть быстрее Сонаты. Хёндэ всегда дороже стоят, чем Киа, поэтому для России Хёндэ специально выравнивают цены с Киа.
Если золото в цвете не смущает, то может быть. Я на ней проехал 1000 км - мне понравилась. По комфорту до Камри не дотягивает, зато с пощниками водителя она впереди.
В начале сентября сидел в новой Hyundai Cоната в официальном магизине в Севастополе. Очень хороший впечатления, достойный вариант особенно пл сравнению с ВАГами: 1) интерьер богаче дороже очень современный, нет рычага АКПП; 2) псадка очень удобная, широкие пороги силовая структура кузова. Ребят доволен. Одно плохо не приемлю класс Д, люблю и привык к Ц...
@@andrey303i Вы знаете очень модель преобразилась, всё очень дорого и качественно. Я сам сидел внутри всё трогал, дисплей, консоль, очень достойная стала Соната невероятно просто!!!
@@AutoMPStv так я про то, что сложно выбрать из одинаковых авто лучшее. Как левую и правую ноги сравнивать. Успехов и прибыли, что это Вы хвалите, а они не платят! Непорядок. Ну и привет от постоянного читателя ЗР, в том числе в бытность Вами главным редактором. Для меня ЗР служит лакмусовой бумажкой экономике в стране. Хорошо - журнал толстый, статей много, рекламы мало. Плохо - тонюсенький и много рекламы. Здоровья и процветания!
А что можно сказать если масложор бешеный, и замена поршневой на 5 тысячах уже делают , об этом то не кто не говорит , люди хапнули теперь не знают что делать
Сделаем, но скорее в максимальных. Но там почти нет интриги, они совсем одинаковые. Тут была надежда на разные моторы и коробки, но и до оказалось профанацией
Хороший обзор. Но эти автомобили лично мне чужды. Непонятно зачем они нужны? Практичности универсала или кроссовера вы не получите, престижа тоже (а зачем ещё покупают такие седаны?), удовольствие от динамики и самого вождения тоже ноль! Петр все верно в конце подытожил!
Я то подытожил, но если говорить о засилии кроссоверов, то эта парочка как раз может дать им достойный отпор. Ну зачем ехать на табуретке, если можно прижаться к асфальту и полететь со всеми ассистентами безопасно. Про зиму даже не хочу говорить, я на заднеприводном Кроссфайере с шипованными колесами две зимы отъездил.
@@AutoMPStv соглашусь. Была у меня недавно на длительном тесте Renault Arkana. Неплохой автомобиль, но с каким же удовольствием я в свой Солярис пересел :)
Обидно, что Камри и корейцы испортили сегмент. Раньше была россыпь драйверских машин. Божественно ехали и Мазда6 и Аккорд. Не плохо Форд Мондео. У всех были версии хэтчбек и универсал. Но победили овощи кроме Камри. Сейчас, при практически полном отсутствии удовольствия от езды, эти тачки действительно мало интересны. Если только как комфорт-такси или дешёвый членовоз
@@AutoMPStv ну, полный привод безопаснее. А ещё высокая машина безопаснее. Не за счёт веса, а просто нагрузка по-другому распределяется во времени из-за подскока задницы. В кроссовере больше места за счёт вертикальной посадки. Да и больше груза можно нагрузить. В сугробы парковаться лучше. Да и просто из двора выезжать комфортнее, если по дороге только что грейдер прошёл.
Почему только по 1 замеру делаете? Каждую дисциплину надо хотя бы по 3 раза мерить. И не может к5 ехать так же как соната, она быстрее и по паспорту и на светофоре, проверял и не один раз лично
17:56 странный дядька конечно. Блогеры иногда в ином мире живут. А ничего что коврики резиновые с к5 у меня лежат в сонате, и повторяют профиль один в один? 😂 Ни чуть чуть больше. Ни чуть чуть меньше. А именно лежат как родные. Где правда, дядь?
Беру сонату так как в салоне меня устроило вообще все. Да и еще обещали новую резину. А вот был в кие за наличку за к5 не дают никаких плюшек. И высокомерие кии не понравилось
@@shoex0073 , такое не в Сонате для российского рынка. За рубежом в Сонатах есть все это и не только. В Россию Сонаты идут урезанными, чтобы не быть намного дороже, чем К5.
А вообще Хёндэ кажется более премиальным внешне по кузову находиться, когда киа более спортивным выглядит. Единственное полоски не нрав спереди которые горят и хрома бы меньше.
Руль-штурвал на Соната просто огонь, кнопки АКПП тоже крупные очень удобные и намного больше атмосферы даёт. Вы просто старичье , вот и не понимаете новых тенденций. Везде уже убрали кочерги передач. Даже в К5 в Корее. (Отзыв владельца а не теоретика)
Страшная ручка Кпп Киа к5 чего стоит, смех да и только. Дизайн внешний всё неплохо, но ручка коробки как у в тракторе дт или как в самолете, или молоток с виду.🤮 Уродство одним словом, да и бежевая ореховая вставка на панели, вообще там не по теме. У Сонаты нет этой херни с ручкой кпп и этой страшной ореховой не по теме вставкой😂. Там удобные кнопки и на панели всё чёрное, без каких либо лишних вставок и хреновин. Так что Вы правы, этот дизайн Сонаты круче, чем у этой Киа к5😏
Этот молодой какой-то непонятный, на вкус и цвет... то что ему не нравится, кому-то очень нравится. Мне лично СОНАТА задняя часть ВООБЩЕ НЕ НРАВИТСЯ. Но некоторым моим друзьям наоборот КИА. Поэтому о вкусах не спорят говорят.
@@bitva_motorov У меня MPI 150 л.с церата в GT и она едет 9.5 до сотни, а хотел оптиму взять с GDI, 188 л.с которая 9 секунд до сотни разгон берет, а у друга оптима премиум с панорамой и двиглом MPI, вот она не едет, с этим движком, как и в ролике показывали что овощные 10.3 с
А че за прикол, именно место водителя экстерьер рассказывать сидя в разных машинах и общаться через рацию??? И это во всех обзорах. И именно в салоне вы тупо сравниваете свои вкусы, это же как и внешка, на вкус и цвет базара нет.
Тоже так думал пока не покатался на мазде 6, сидишь тесно, будто машина класссом ниже, подвеска жёсткая чересчур. А сонату просто купил в одной стране СНГ, и не очень хотел брать. И в процессе эксплуатации в машину влюбился просто, соната прелесть, потом жалел, что продал.
@@AutoMPStv Справедливости ради нужно было в концовке отметить тот факт, что К5 "внатяг" прошла на ничью тест по скорости круга и разгон, проиграв эти заезды Сонате!!! А, у Вас наоборот звучит фраза: "Ничья, которую смогла выбить Соната". Кроме этого дизайн торпедо у К5 далеко не новый, сравните его с Hyundai Elantra нового 7-го поколения, которая вышла на мировой рынок раньше - вот где его корни.
@@emin_abdullayev умник что ли? Я знаю что если у машины сил много это не значит что она быстрей будит я знаю такие машина у них турбина начинает работу к 1500 тысячи оборотов мощность 120 сил есть те у которых 140 сил и турбина начинает тянуть с 2000 тысяч
У вас всех вкус как у младенца. Будьте реалистичны. Ты не был, не есть и никогда не будешь владельцем СОНАТЫ. Потому, что денег не хватит. Соната СИЛА, Киа к5 могила
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Честно сказать у Соната интерьер если не лучше, то точно не хуже.
В 2021 купил солярис и неделю назад продал и купил сонату 2 литровый. После Соляриса просто кайф ездить
тоже думаю купить
А зачем сооярис тогда покупал ?
Мотор не жрет масло?
Классная машина
Не думал что это напишу, мне нравится и Соната тоже.
Hyundai💪
По вкусам спорить можно долго, сколько людей столько мнений.
Смотрибельный обзор. Нет. Красочный эмоциональный рассказ! Отличная режессура и операторская работа. Артисты молодцы! Ненавязчиво и без вычурности.
Сделать захватывающий рассказ о соревновании двух похожих, ординарных автомобилей - надо иметь талант.
Надо же, максимально точно и обьективно дали оценку этим транспортным средствам, просто выражая свои субъективные мнения.
В начале ролика Игорь, сравнивая колесные базы, жестом намекнул какие это автомобили (видимо в сравнении с настоящим премиумом и инжинирингом и возможно шестой Маздой), а в конце Петр классно добавил про то, что в них ему не хватает комфорта, не хватает полета - я ждал, что добавит и про стюардессу.
Делаем вывод: это хорошие, а может даже и отличные автомобили для неискушенного водителя. Возможно, лучшие по соотношению цена качество. ?
Корейцы молодцы, красивые, молодежные машины. Надеюсь что ходить будут долго и хорошо)
На это вся надежда.
Молодежная и интересная - Мазда.
Корейцы только учатся делать машины
Мазда шесть едет намного интереснее К5, Соната едет комфортнее К5.
Но Мазда имеет тесный салон и устаревший интерьер, не молодежного вида.
@@ВиталийСикорский-с6в тесный для чего? Для такси - да, сзади ногу на ногу не положишь, но зачем это нужно молодёжи?
Для меня молодежная тачка - это быстрая и драйверская. Ну и с крутым дизайном.это все у мазды есть, включая мотор 2,5Т.
Гаджеты очень быстро надоедают и устаревают
@@bitva_motorov Тесный салон для авто таких габаритов, читай скроен не по последнему слову техники или, если откровенно, то слегка староват.
Это не всем заметно, это как кайф от езды которого есть в Мазде много больше чем в К5.
Уровень шума на 100 км/ч забыли замерить и добавить. Говорят, Соната потише будет.
Спасибо вам, очень интересный формат сравнения схожих моделей!!!
Посмотрел сравнения Камри, К5, Соната и все стало понятно, спасибо вам и так держать!
Молодцы)
Деду не понравилось,что салон разноцветный :D Ничего, что в разных комплектациях разная расцветка салона
Салон оцениваем всегда ориентируясь на свой вкус, но в диалоге экспертов должна быть объективность.
@@AutoMPStv если на свой вкус то и балов не должны даватт лля объективности...
@@AutoMPStv где объективность в том, что за руль к5 дали балл? Мне наоборот больше нравится руль сонаты
Соната выглядит крупнее и солидне к5, что снаружи, что в салоне. Руль вообще бомба.
Выбирал из двух, соната интерьером показалась качественнее, её и купил. Хотя раньше из сонаты, оптимы однозначно предпочёл бы вторую.
Интерьер - уж точно на любителя, руль у 5к гармоничнее.
Здравствуйте, вашему комменту уже месяц. Как вам машина в эксплуатации?
@@timehigh8405 Здравствуйте. Машинка пока радует, надеюсь будет и дальше. Два момента есть: в повседневке не удобен глянцевый пластик, пришлось в броню затянуть на вторую неделю. Ну и у меня нет ручки в багажнике, но я так понял что они с ноября ставятся с завода. А так двигатель на обкатке, расход топлива падает, на литр где то больше чем указано производителем. А так машинка шустрая, комфортная, чуть жестковата на стыках, но не критично, шумка неплохая, клиренса хватает, уже снегом проверен, да и проселком тоже. В общем советую, считаю лучшее и оптимальное предложение в классе.
@@АлексейВойнов-п8п Спасибо большое за отзыв)
@@АлексейВойнов-п8п а как там про разговор про поршневую группу, что на 5 тысячах мотор встаёт? Хочу такую сонату.
Машины носят только разные названия . А хозяин то один. И компания везде старается минимизировать расходы. Я работаю в корее и на многих заводах работал . Делал именно по пластику многие детали. Сейчас делаем на новый киа спортэж. Его еще нет нигде. Но мы уже делаем детали. Кстати соната именно эта была у Лисы на обзоре.
Я бы взял хёнду сонату
Киа к5 лучше
@@andrey251 чем. Своей падшей мордой. Ахахахах. Весь чат за Сонату
Ты что враг народа?
Выбери Сонату
Киа к5 лучше
Мне тоже больше нравится соната👍
Спасибо за обзор! Если можно, пожелание, оценивайте, пожалуйста, на подобном классе автомобилей еще и тишину и плавность хода. И еще вопрос, какой бы вы взяли автомобиль в этом ценовом сегменте? Еще раз спасибо.
Спасибо!
У корейцев все ровно, поэтому об этом реши не шло. Камри сильно приятнее по подвеске и равна по шумке.
Среди седанов Камри сильно приятнее корейцев, хотя и дороже. Если бюджет позволяет - Тойотку.
Оно конечно избито и угоняемо, но едет намного приятнее
@@bitva_motorov вот и я про это
Но и дороже)))
@@AutoMPStv так мы авто покупаем не на один сезон , как правило на лет 5 , а потом камри легко и продавать будет, и проблем с технической стороны у нее нет
@@bitva_motorov Благодарю)
К5 в белом цвете 💣
На вашем канале очень интересные сравнения моделей!
👏
а где ваша ведро ЛадауниТаз.. ?
Интересно мазда 6 лучше???
Так по мне то лучше 😁
Худше.
Скажу честно отношусь одинаково но лично я видел то что на Киа позже затормозил водитель
Все дилеры КИА сговорились и не продают автомобили за наличные деньги без установки допоборудования у них в автосалоне примерно на сумму 150-200 тыс. рублей. Ужас, так обманывать покупателей. А при покупке в кредит путем сговора с представителями банков, которые сидят в автосалонах втюхивают людям страховку жизни за 250 тысяч и карту водителя (помощь на дорогах). Это все никому ненужные продукты, от которых менеджеры в автосалонах получают откаты. Так что будьте осторожны и внимательны при покупке автомобилей КИА К5. Лучше вообще сейчас переждать и не покупать у них на таких кабальных условиях, потом сами будут предлагать без всяких допов да ещё и со скидками.
так что Игорь, всё таки мазда 6?
Странно вы замеряете. У ZDrive 9,2 с получилось.
Действительно
Суть не в этом , суть в том, что они одинаково разгоняются
@@SerzhKiaCerato , не могут они одинаково разгоняться. Ролик проплачен, чтобы люди на мотор не смотрели. Кто поумнее, прекрасно понимают, что на Сонате сэкономили, и К5 будет быстрее.
@@serguei1029 предыдущая Соната , например, ехала быстрее Оптимы на 1 сек
@@SerzhKiaCerato , у предыдущей Оптимы прошивка говно была. Как вариант, могли и в эту поставить такую. Специально, чтобы по динамике не быть быстрее Сонаты. Хёндэ всегда дороже стоят, чем Киа, поэтому для России Хёндэ специально выравнивают цены с Киа.
Незнаю у меня к5 194л.смне все устраивает едет 200 не замечает
Соната 🔥
У какой машины из этих двух подвеска помягче,покомфортнее?
Я ехал на Сонате. На самом деле мягче Соната
Юра, Соната мягче
@@SerzhKiaCerato Ясно,Сергей
Соната комфортнее в езде)
Поставил лайк, но ребят, сделайте что то со звуком - слушать невозможно.
Спасибо за лайк. В звук уже вложились, но будем еще стараться
Киа к5 🤩🤩🤩😍😍😍😍😍👍🤙
Думал киа лучше но соната топ за свои деньги
Если золото в цвете не смущает, то может быть. Я на ней проехал 1000 км - мне понравилась. По комфорту до Камри не дотягивает, зато с пощниками водителя она впереди.
@@AutoMPStv по комфорту не дотягивает? А таксисты в К+ говорят , что Соната комфортнее/мягче , чем Камри
Отличный позитив, пять миллиметров короче, 👍ваще улыбнуло 😀
В начале сентября сидел в новой Hyundai Cоната в официальном магизине в Севастополе. Очень хороший впечатления, достойный вариант особенно пл сравнению с ВАГами: 1) интерьер богаче дороже очень современный, нет рычага АКПП; 2) псадка очень удобная, широкие пороги силовая структура кузова. Ребят доволен. Одно плохо не приемлю класс Д, люблю и привык к Ц...
Интерьер богаче,или выглядит богато?Разница есть.
@@andrey303i Вы знаете очень модель преобразилась, всё очень дорого и качественно. Я сам сидел внутри всё трогал, дисплей, консоль, очень достойная стала Соната невероятно просто!!!
Авторы подскажите, есть ли ржавчина у сонаты тоже как у к5? Думаю вы давно уже вкурсе где у к5 ржавчина появляется
Нет там ржавчины и не было никогда.
Очень напомнил ролик фрагмент из старой комедии "Сержант Билко" , где два боксёра были подкуплены на поражение. 😀
У них всегда так
Да, это было бы смешно, грустная часть в том, что я делаю честные тесты, за которые охотников платить нет. Компании не любят честных сравнений.
@@AutoMPStv так я про то, что сложно выбрать из одинаковых авто лучшее. Как левую и правую ноги сравнивать.
Успехов и прибыли, что это Вы хвалите, а они не платят! Непорядок. Ну и привет от постоянного читателя ЗР, в том числе в бытность Вами главным редактором. Для меня ЗР служит лакмусовой бумажкой экономике в стране. Хорошо - журнал толстый, статей много, рекламы мало. Плохо - тонюсенький и много рекламы. Здоровья и процветания!
@@olegfron8748 так вот и удивительно, Киа обещает более мощный мотор, а его не оказалось((
@@bitva_motorov "обещать, не значит жениться", Вы же порой проводите эту цитату. 😂
А что можно сказать если масложор бешеный, и замена поршневой на 5 тысячах уже делают , об этом то не кто не говорит , люди хапнули теперь не знают что делать
Можно подробнее??????
У сонаты? Да у них в начале было, а сейчас норм!
@@youngkhan7939 на какой моторе было масложор 1,6 ? 2 ? 2,5 ?
Автоваз и хендай/киа начали в одно время, но где теперь корейский автпром и где наш!? Наш-на дне.
Отличный обзор!Но можно новый кия рио и новые Солярис сравнить?В предмаксимальных комплектациях!
Сделаем, но скорее в максимальных.
Но там почти нет интриги, они совсем одинаковые. Тут была надежда на разные моторы и коробки, но и до оказалось профанацией
Я выбирал между к5 и соната и взял сонату
У вас 2 литровый мотор?
На мой вкус Соната
Вкус у вас отличный. УВАЖАЮ
А багажник у Киа К5 открывается именно так, чтобы дождь не попал в багажник. Если дождя нет, то можно и выше поднять.
Соната лучше👍👍👍
Хороший обзор. Но эти автомобили лично мне чужды. Непонятно зачем они нужны? Практичности универсала или кроссовера вы не получите, престижа тоже (а зачем ещё покупают такие седаны?), удовольствие от динамики и самого вождения тоже ноль! Петр все верно в конце подытожил!
Я то подытожил, но если говорить о засилии кроссоверов, то эта парочка как раз может дать им достойный отпор. Ну зачем ехать на табуретке, если можно прижаться к асфальту и полететь со всеми ассистентами безопасно. Про зиму даже не хочу говорить, я на заднеприводном Кроссфайере с шипованными колесами две зимы отъездил.
@@AutoMPStv соглашусь. Была у меня недавно на длительном тесте Renault Arkana. Неплохой автомобиль, но с каким же удовольствием я в свой Солярис пересел :)
@@AutoMPStv жили бы вы в Воркуте или Новосибирске у вас было бы другое мнение
Обидно, что Камри и корейцы испортили сегмент. Раньше была россыпь драйверских машин. Божественно ехали и Мазда6 и Аккорд. Не плохо Форд Мондео. У всех были версии хэтчбек и универсал.
Но победили овощи кроме Камри. Сейчас, при практически полном отсутствии удовольствия от езды, эти тачки действительно мало интересны.
Если только как комфорт-такси или дешёвый членовоз
@@AutoMPStv ну, полный привод безопаснее. А ещё высокая машина безопаснее. Не за счёт веса, а просто нагрузка по-другому распределяется во времени из-за подскока задницы. В кроссовере больше места за счёт вертикальной посадки. Да и больше груза можно нагрузить. В сугробы парковаться лучше. Да и просто из двора выезжать комфортнее, если по дороге только что грейдер прошёл.
Хороший обзор спасибо надо было добавить освещение светов
Соната однозначно лучше!
Сонатаговно
@@andrey251 я доволен,хорошая машина!
У вас мотор 2?
Почему только по 1 замеру делаете? Каждую дисциплину надо хотя бы по 3 раза мерить. И не может к5 ехать так же как соната, она быстрее и по паспорту и на светофоре, проверял и не один раз лично
У сонаты салон больше нравится, но внешку забирает к5
По клиренсу они одинаковы?
Одинаковы. 155мм
Нет
водитель сонаты ты не мог сказать.что климат у тебя на крутилках. а не на сенсорах как в киа,
Соната лучше😍
17:56 странный дядька конечно. Блогеры иногда в ином мире живут.
А ничего что коврики резиновые с к5 у меня лежат в сонате, и повторяют профиль один в один? 😂 Ни чуть чуть больше. Ни чуть чуть меньше. А именно лежат как родные.
Где правда, дядь?
Шевроое Малибу сравните с 2 литрами
Мне соната больше подуше😀😀😀😀
Да, что-то в ней есть, если сразу ложится на душу, но бывает, что золотой цвет и отталкивает.
@@AutoMPStv белый лучше
@@gerhhuorse8068 на белом пропадает хром
@@AutoMPStv хэмптон грэй ей надо
Чëрный - очень круто!
Беру сонату так как в салоне меня устроило вообще все. Да и еще обещали новую резину. А вот был в кие за наличку за к5 не дают никаких плюшек. И высокомерие кии не понравилось
И как?
К5 в эксплуатации будет меньше бензина расходовать, это немаловажно
Я выбираю к 5
Так соната дороже по деньгам про какую переплату он говарит
Они одинаковы по цене
Зато саната дешевли,а то выпустили киа и ценник я того нюх )))).саната норм тачка
Соната на самом деле дороже. Если поставить такой же мотор и такую же коробку в Сонату, она будет стоить 2,5 млн рублей.
@@serguei1029 Сергей тем не менее на сонате нет такой двигателя и коробки но все равно ее уступает к5
@@janibekmamutov8403 , видимо, прошивка такая.
У Киа проекция на лобовом стекле, передовой помощник который удерживает машину в полосе, такого нету в Сонате, у моих родителей к5 я знаю что говорю
@@shoex0073 , такое не в Сонате для российского рынка. За рубежом в Сонатах есть все это и не только. В Россию Сонаты идут урезанными, чтобы не быть намного дороже, чем К5.
Реакция деда 10.3, у к5 я видел 9.4 до 100км/ч
А вообще Хёндэ кажется более премиальным внешне по кузову находиться, когда киа более спортивным выглядит.
Единственное полоски не нрав спереди которые горят и хрома бы меньше.
Интересно Sonata тоже ржавеет, также как KIA K5 ???
У соната оцинковка присутствует
Киа К 5 ржавеет ? Смешно
@@SerzhKiaCerato Очень смешно! Сам в шоке! Но видел лично! Сейчас по-моему этой проблемы уже нет!
Руль-штурвал на Соната просто огонь, кнопки АКПП тоже крупные очень удобные и намного больше атмосферы даёт. Вы просто старичье , вот и не понимаете новых тенденций. Везде уже убрали кочерги передач. Даже в К5 в Корее. (Отзыв владельца а не теоретика)
Согласен, соната круче выглядит.
А к5 уже повсюду в такси
Страшная ручка Кпп Киа к5 чего стоит, смех да и только. Дизайн внешний всё неплохо, но ручка коробки как у в тракторе дт или как в самолете, или молоток с виду.🤮 Уродство одним словом, да и бежевая ореховая вставка на панели, вообще там не по теме. У Сонаты нет этой херни с ручкой кпп и этой страшной ореховой не по теме вставкой😂. Там удобные кнопки и на панели всё чёрное, без каких либо лишних вставок и хреновин. Так что Вы правы, этот дизайн Сонаты круче, чем у этой Киа к5😏
Главное 2 юсб
Как мило. Киа проехала медленней, но пусть будет ничья
У меня Hyundai Sonata 5 EF ТагАЗ клёвая тачка Хотя уже старая
Была К5, очень разочарован. Хочу теперь Сонату. На К5 первое отличие это капот прыгает прискорости.
купил сонату?
Мне кия к5 больше нравится
Мне тоже
Морду и мотор от Киа, жопу и салон от сонаты. Будет идеальная машина )
Этот молодой какой-то непонятный, на вкус и цвет... то что ему не нравится, кому-то очень нравится. Мне лично СОНАТА задняя часть ВООБЩЕ НЕ НРАВИТСЯ. Но некоторым моим друзьям наоборот КИА. Поэтому о вкусах не спорят говорят.
Обертка разная начинка одинаковая. Внешне к5 выглядит дерзко, но соната работяга.
Лайк за 5мм короче🤣🤣🤣
когда корейцы научатся делать подвеску? они и жесткая и плохо управляется.
Логики 0
К5 круче
10.3 потому что вы вдвоём и у деда не очень реакция 🙂
Хюндай напоминает рыбу, вылитый сом!
Да точно согласен
Вы sonata N не видели)) там на самом деле вообще круто выглядит
@@kiruha_22_69 ага ты на счёт н лайн. Да у этой Сонаты н лайн 300 лошадей под юбкой
Спереди КИА на мустанг смахивает.
Здесь уже кому что нравится,а так тачки одинаковы.
Обе достойны!
Это все вкусовщина ,салон у хендай лучше ,невозможно смотреть ,балы непонятно как раздаете
MPI 150 лс, а GDI 190 лс☝️ это к комментарию выше😂, для знатаков движков🤦♂️
Но GDI - он совмещает в себе 2 типа форсунок
@@bitva_motorov У меня MPI 150 л.с церата в GT и она едет 9.5 до сотни, а хотел оптиму взять с GDI, 188 л.с которая 9 секунд до сотни разгон берет, а у друга оптима премиум с панорамой и двиглом MPI, вот она не едет, с этим движком, как и в ролике показывали что овощные 10.3 с
А че за прикол, именно место водителя экстерьер рассказывать сидя в разных машинах и общаться через рацию??? И это во всех обзорах. И именно в салоне вы тупо сравниваете свои вкусы, это же как и внешка, на вкус и цвет базара нет.
Ни первую ни вторую не взял бы. Мазда 6 мой выбор!
Тоже так думал пока не покатался на мазде 6, сидишь тесно, будто машина класссом ниже, подвеска жёсткая чересчур. А сонату просто купил в одной стране СНГ, и не очень хотел брать. И в процессе эксплуатации в машину влюбился просто, соната прелесть, потом жалел, что продал.
Я бы взял к5
Старшой за Kia топит прям в цвет
Такова установка по концепции - топить, но следить за справедливостью, которая в диалоге всегда побеждает.
@@AutoMPStv Справедливости ради нужно было в концовке отметить тот факт, что К5 "внатяг" прошла на ничью тест по скорости круга и разгон, проиграв эти заезды Сонате!!! А, у Вас наоборот звучит фраза: "Ничья, которую смогла выбить Соната". Кроме этого дизайн торпедо у К5 далеко не новый, сравните его с Hyundai Elantra нового 7-го поколения, которая вышла на мировой рынок раньше - вот где его корни.
Понимаю у моего брата соната 2020 она 6,29 едет 100км мы сами измеряли
Чем это вы ее мерили 😂 в жизни их 180 сил не поедет 6.3 , соната N на 290 вроде сил, 6 поедет, да поверю, а тут 🤔🤨
Если сил у машины много это не значит что она быстрая на трассе будит
Да ладно. Лучше писать научись, школоло
@@emin_abdullayev умник что ли? Я знаю что если у машины сил много это не значит что она быстрей будит я знаю такие машина у них турбина начинает работу к 1500 тысячи оборотов мощность 120 сил есть те у которых 140 сил и турбина начинает тянуть с 2000 тысяч
ТОЛЬКО СОНАТА И БОЛЬШЕ НИЧЕГО ❤️😍♥️
Клиренс у них одинаковый. 155мм. Не вводите в заблуждение.
К 5 бомба , соната с дизайном похожа на рыбу сома
Нахер они нужны. Ни универсалов, ни лифтбеков ни хетчбеков. Че седанами делать, для чего этот кузов?
Для всего. Для кайфа, секса, ужина, спальни, стола. Соната создана для адреналина
Подсуживали кия
Мне кажется соната монументальнее
Надежды нет на ручку в багажнике сонаты))))))))))) Купил машину в мае, НЕТУ ручки)))))))))))))))))
Очень жаль
Все увожения потеряли. У них салон красивые но бал и за цвета и руля дать это тупо.
Мне вот К5 как то больше нравится
Внешне однозначно. Но не охота платить за сложный не едущий мотор
@@bitva_motorov конечно камри 3.5 ))))) идеальный
@@navsepox242 не управляемое корыто. Хочешь валить быстро - только Мазда 2,5Ттли Стрингер.
Камри - овощ, ей 2,5 за глаза. Корейцев дёргает легко))
@@bitva_motorov камри очень комфортная, а валить можно и по прямой, допустим на море
Согласен
👀💫😊👍
Произносить надо правильно...ХЁНДЭ
не честный заезд,к5 надо ставить с её одногодкой санатой 2019 года!!!!
Оба лутьше
У сонаты мотор надежный
Киа там вечно проблема в задирах
Я за К5
Какие нах шторки ? Ты очем вообще ? Я могу всю машину шторами завесить . Киа однозначно выигрывает и цена у нее хорошая .
Ахахах
Киа ГОВНО
У вас всех вкус как у младенца. Будьте реалистичны. Ты не был, не есть и никогда не будешь владельцем СОНАТЫ. Потому, что денег не хватит. Соната СИЛА, Киа к5 могила
@@emin_abdullayev одно и тоже , 8АТ и внешний дизайн в пользу К5, Соната по морде , унылая, как будто плачет и жизнью обижеННа
@@SerzhKiaCerato как ты можешь внедний дизайн оценивать? Мне лично внешне соната больше нравится