SEM BATERIA? VIAGEM DE 500 KM COM CARRO 100% ELÉTRICO: Tudo que você precisa saber
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- Опубліковано 26 сер 2024
- Viajar de carro elétrico é possível? No vídeo de hoje o teste foi realizado numa viagem de 500 km com o Nissan Leaf.
Conhecido como o primeiro carro elétrico produzido em série do mundo, a atual geração vendida no Brasil possui somente 270 km de autonomia (com bateria de 40 kWh), e claro que uma viagem de 500 km não seria uma tarefa simples.
Assim, utilizando de todos os itens possíveis para atingir bons números: qual foi o resultado?
Confere no vídeo acima.
Instagram: eletricarbr
É um excelente carro. Temos aqui em casa desde 2020.
Seria legal fazer o mesmo trajeto que você fez a 80km/h, fazê-lo novamente a 100km/h para ver a diferença pois você conseguiu 315km com 80km/h e ver quanto conseguiria fazendo com 100km/h
Não dá p fazer a 100km/h. Ele para antes de chegar.
A ideia do vídeo é mostrar como é a Economia de Bateria, e não o LIMITE DA BATERIA!!! Mas já dá pra ter uma ideia desse LIMITE!!!
Opção de viagem para oportunidades futuras, existe postos de recarga na Eletro via BR-277. Os eletropostos já estão em funcionamento em Paranaguá, Curitiba, Palmeira, Fernandes Pinheiro, Irati, Prudentópolis, Candói, Laranjeiras do Sul, Ibema, Cascavel, Matelândia e Foz do Iguaçu.
Isso mesmo! Inclusive o carregador do final do vídeo é o que fica em Curitiba!
em foz? onde?
Pelo preço de 300.000 tem que rodar muito pra valer a pena. Mas, é uma boa alternativa. Parabéns pelo video.
Caramba, todo veículo elétrico tem essas peculiaridades né. Sair hoje com um carro elétrico no Brasil, se assemelha a fazer um plano de voo. Se calcular errado pode ficar numa enrascada. Se decidir andar um pouco mais forte, todo seu calculo vai por terra, enfim, enquanto não existirem postos de recarga no mesmo numero de postos de combustiveis, o veiculo eletrico se tornara um martelo sem cabo. Enfim, vamos aguardar as cenas dos próximos capitulos. Sou adepto ao veículo a combustão onde não fico preocupado em achar postos de combustiveis. Meu carro vale R$18000, faz em média 12km/l na cidade e 17km/h na rodovia até 90km/h e 15km/l até 120km/l. Por enquanto vou continuar com meu Cliozinho 1.0 véio da guerra. Um abraço, continue com estes contéudos informátivos.
Vídeo super bem feito agora é só esperar virem os modelos que realmente competem no mercado com o de combustão :)
Ué existe algum carro elétrico q compete com os carros a combustão?
@@victorAs90 sim é so vc se informar
@@stephanyscuracchio3956 cite alguns exemplos então
Ótimo vídeo. Tvz poderia fazer o percurso Curitiba - São Paulo para ver a autonomia, os pontos de carregamento, velocidade media 100 km/h.
Carro bacana projetado para cidade....viagem sem chance andar atrapalhando o trânsito na via a 80km por hora ,velocidade de uma pop 100...horrível...meu corola hibrido sai de São paulo a navegantes com pouco mais de meio tanque ..com paz de espírito...quando tiver mais autonomia irei pensar em um dentro da minha realidade...parabéns pelo vídeo..Deus abençoe...
Entre um Nissan Leaf 2023 "R$ 300.000,00" e um Toyota Corolla Hybrid Altis Premium 2023 "R$ 143.000,00", é muito mais vantajoso rodar com um Toyota Híbrido que um Nissam "EV". A diferença de valor investido não se paga nem em 10 anos de uso, sendo que o Toyota oferece mais conforto, não depende de recargas impossíveis em muitos lugares, nem te incomoda todo o tempo com o controle intenso de carga de bateria, uso do ar-condicionado, e onde conseguirá recarregar para não ficar parado no caminho.
Vc deve viajar 200 dias por ano ...rsrsrs ou mora longe da Civilização
se fosse Híbrido plug in talvez você tivesse razão, agora corola híbrido, é piada.
Um UP ou Onix Plus são mais econômicos que Corolla Híbrido, é uma piada, na prática ele faz no máximo 15 km/l
Se for pra preferir outro no lugar do Leaf prefiro um Volvo C40, mesmo preço
Por 300k melhor gastar um pouco mais e comprar um Volvo XC40 P6 elétrico, ou, um Peugeot E-2008 GT.
Temos este mesmo carro ,rodamos 480 kms a uma cidade do litoral,de São Paulo a' Ilha comprida,onde esta cidade, fica a 240; kms de distância.
Foi e voltou com uma só carga,mas chegou de volta,com as calças nas mãos,rodando a 40 kms por hora.
Bom saber, mas para mim ele ainda não serve pois viajo sempre mais de 500Km em um só dia. Vejo como problema encontrar os pontos de recarga, que as vezes estão ocupados. Por enquanto vou de carro hibrido, pode ser que no futuro venha a vale a pena. Parabéns pela boa avaliação.
Excelente carro!! Vídeo muito explicativo. Impressionado com a regeneração na ida da viagem!!
Incrível! Adorei o vídeo! Leaf faz muito parte das minhas pesquisas pro futuro carro!
Excelente vídeo, com boas imagens, detalhes técnicos do veículo e muitas informações importantes sobre essa viagem. Vou passar minhas férias de dezembro em Curitiba, e até pretendo alugar um carro elétrico para viver essas experiências. Obrigado.
E por isso que optei pela Volvo XC40, híbrida, para se ter um carro 100% elétrico ⚡️ o Brasil tem que investir muito ainda em estrutura de eletrificação
E pode esquecer... apenas algumas cidades vão investir pesado em Carregamento Elétrico... Carro 100% Elétrico é apenas para perímetro urbano, pra viajar Longas Distâncias é praticamente uma AVENTURA!!!
Pra quem viaja muito a melhor pedida é o Híbrido, e pra quer economia máxima, o Híbrido Plug-in!!!
bom carro.porque tambem tenho um.e o carro electrico foi feito para se fazer uma conduçao inteligente.
nao e carro para aceleras.
bom video.parabens.
Exelente conteudo um dos melhores que ja vi parabens muito detalhado
Fas ai um com um carro mais pequeno
Pode deixar que vou fazer!
Boa tarde, video muito bem feito didático, esse foi o video sobre consumo mais completo que ja assiti.
Em se tratando do carro um bom carro por ser um japonês esperava um pouco mais, a autonomia deixa muito a desejar quando se olha o valor de compra desse modelo.
o Leaf para estrada é ruim se a viagem passar de 150 km por carga completa, para cidade é excelente o melhor que já tive.
Excelente explicação direto ao ponto, obrigado por tudo Amigo
Obá obá é obá primeiro a deixar u laike 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏 abraço do Francisco rio grande do norte 🤝🤝
Moro em Foz e gostaria muito de ver um vídeo dessa no trajeto CWB x IGU
Eu ando somente com a tela central desligada, melhora o consumo da bateria, e regulagem automática da luminosidade do painel.
Acredito que carro eletrico não ira dar conta de uma viagem em condicoes extrema .
Exemplo
Porta mala carregado
Quatro ocupantes no carro
Chovendo forte
Ar condicionado ligado
Nessas condições o carro eletrico não passa em viagem extrema .
Conclusão: carro eletrico tem que melhorar muito .
Hoje já existem carros com excelente autonomia.
Mas será que a bateria aguenta condições extremas ?
Uma exelente dica para fazer novos videos ,em condições extremas
É claro que o carro consome muito mais com o transito parado do que continuamente rodando a 80 km ou 100 km/h. A estimativa da duração da bateria não leva em consideração o engarrafamento. Assim o veículo está perfeito no que prometeu a marca.
Olá Francisco! Na prática deu para seguir o que o modelo indicava mesmo, mas sempre relembrando quem velocidades mais altas o consumo de fato é maior. Obrigado por acompanhar!
o problema é a bateria o uso constante faz perder desempenho, jamais vc pode deixar chegar menos de 20% da carga total se vc viajar ou usar quase que zerando a bateria vai viciar mais cedo e dependendo se chegar no 0% reze pra bateria não morrer só ela vale o preço do carro.
Parabéns pelo seu trabalho Blumenau SC , pena que os carros elétricos estão muito muito caros aínda
Lindão esse Leaf preto,recentemente ele mudou um pouco aqui
O video é bem didático parabéns, mas expõe a fragilidade do sistema para um país continental como o Brasil onde do eixo desenvolvido se tem dificuldade para se encontrar psotos de serviço, calcule com abastecimento para elétricos.
Sem chance! Viajar se arrastando e preocupado o tempo todo com a carga da bateria é estressante.
Não é a melhor viagem mesmo viu, concordo! A ideia do teste foi mais mostrar que ela era possível. Obrigado por acompanhar!
Boa tarde gostei da informação 👍.
Ótimo vídeo. Bem esclarecedor. Carro elétrico é para cidade. Não dá p viajar.
Depende a distância, a Volvo tem carro que faz 600km com uma carga.
Deixa eu fazer uma pergunta, se não souber responder não tem problema. Dizem que a falta de postos de abastecimento são raros é pq é proibido vender energia, isso é exclusividade das concessionárias; de fato existia uma lei neste sentido, inclusive os postos cobram pelo estacionamento e não pela energia. Agora o problema: se vc tem energia fotovoltaica em casa vc vende pra concessionária, energia é negociada entre empresas etc. A questão é, vc que foca neste tema, qual a real razão da falta de postos? Na Europa tem até postos de hidrogênio, principalmente na Alemanha. O custo para instalar pontos de recarga em postos de gasolina são irrisórios, o que acontece?
Olá Danilo, inicialmente obrigado pela pergunta e também confiança para falar do tema! Em síntese, a grande dificuldade de eletropostos é o custo deles! Um carregador rápido que carrega 1 carro por vez custa pelo menos 120/150 mil reais. Modelos mais rápidos mais que isso. Outro problema é puxar a energia suficiente! Falamos em carregadores de 500 V e corrente de mais de 150 A. O contexto se torna difícil por essas razões, mas o investimento de empresas privadas para ampliar a malha vem ajudando!
@@Eletricarbr obrigado pela atenção
@Paulo obrigado pela informação
Na prática, o carro seria recarregado no Sinuelo na ida e na volta.
Como eu viajo bastante, deu pra ver que o Leaf, um carro de proposta urbana, não me atenderia hoje. Para mim, seria ideal um carro com 500km de autonomia.
conteudo muito bom; Parabéns
Eu moro em São Paulo ao lado do Aeroporto de Congonhas. Fiquei com medo de ir a praia devido não ter um ponto de recarga na saindo de SP. Porém primeira Recarga somente a 80Km. Não arrisquei
Meu sonho é viajar pelo brasil num elétrico,tenho uma moto e 3 h carrego mas uma bateria e so 60 km ,sem por no modo rápido faz 40km ,no futuro vou colocar 2 para ter 120 de autonomia
Com a Chamada até parece que faltou carga quase no final dos 500 Km.
Muito caro em comparação aos outros elétricos bem superiores como o BYD YUAN que além de dar um banho no Leaf vem com blade batteries e é mais barato.
Esse carregador é de fabrico português (Portugal). É um dos maiores fabricantes do mundo.
Ninguém em sã consciência teria como único carro um 100% elétrico
Coloca os pontos que fez carregamentos …porque é saber aonde tem os carregadores rápidos
Foi no Posto Sinuelo, próximo a. Joinville, Santa Catarina!
Um cenário de volta da serra com chuva onde você teria que usar os limpadores, faróis e mesmo o ar para evitar embaçamento do vidro teria quanto de impacto na autonomia ? Quanto um segundo passageiro teria de impacto em um cenário desse tipo.
O futuro do mundo são esses carros elétricos
Ótimo vídeo !
Top a viagem
23:32 a Nissan permaneceu com a A mesma " cagada" do modelo de 1ª geração, Ou seja, não possui sistema de refrigeração ativo nas baterias.
Comigo a bateria dele já esquentou e a potência do motor foi reduzida
Dholph matou esses carro em tudo autonomia carregamento tecnologia , na real 200km e o máximo diz que faz 240km mas no 200 o carro já muda todo . E outra pelo valor dele esperava um carro futurista . Mas ao contrário disso e um Nissan kicks na versão básica , nem pra ser a versão top da kicks , pós Venda então
Muito bom!1
Ainda é um carro urbano, custo benefício ainda não compensa
Ótimo vídeo.
Parabéns.
Obrigado! Objetivo era mostrar uma viagem em condições favoráveis para um 100% elétrico.
Meu projeto um dia vai sai com autonomia.
Vc tem paciência pra andar com o bicho a 80 km/h,eu boto 110 se tiver numa região com eletropostos rápidos
Porcaria de viagem tendo sempre preocupação se a bateria vai dar para chegar. Imagina com ar ligado...
Olá Marcus! De Nissan Leaf a viagem de fato fica mais complicada, e esse era o objetivo do video! Com outros elétricos a situação não é tão diferente! Obrigado por acompanhar!
A EDP não está concedendo cartão no momento, aluguei um Nissan Leaf pra semana que vem, estou com medo de não conseguir liberar pelo aplicativo. Na tomada da EDP consigo carregar utilizando o Plugshare? Desde já muito obrigado e parabéns pelo excelente conteúdo!
Olá Thiago! Incialmente obrigado por acompanhar! Nesse que utilizei, bastava clicar nos botões físicos do equipamento, mesmo sem cartão! Caso não seja possível, o estabelecimento dos carregadores geralmente possuem um cartão reserva!
@@Eletricarbr Entendi, muito obrigado!
Olá! Eu acabei de viajar de SP até Alfredo Wagner, SC no dia 17/12/2022 com um Peugeot e-2008 GT, no Posto Sinuelo sequer precisa fazer nada, é plugar e esperar. Já em Alfredo Wagner na Serra Catarinense, já perto de Urubici, no Paradouro Batistella os próprios frentistas podem passar o cartão deles. Também uso o app da EDP mas em alguns não estão funcionando mesmo. Mas os frentistas ajudam muito nessas horas.
O recarregador que vem com o carro, recarrega em tomada 110v comum?
Não sei o carro ,mas a moto com 10% ja percebe que ela fica mais lenta e fraca na subida , provavelmente ,o carro deve ser igual com 20%
canal top
Comprei um BYD TAM , quais tipos de carregador dele ? Posso comprar adaptador para usar os outros ?
No Brasil o tan está vindo com os padrões tipo 2 (corrente alternada) e CCS2 (corrente contínua). Vai conseguir utilizar a grande maioria dos carregadores do Brasil sem dificuldades! Particularmente eu teria apenas um carregador portátil!
Carrinho bom, da pra trabalhar de motorista de aplicativo.
tu carregou no paradouro battistella?
Na hora de carregar se tiver 3 a 5 carros na frente pode ir dormir
esses carros eletricos voce sempre fica com o C...na mao , pois se tiver alguma BO durante viagem , ou seja um encarrafamento o cara vai ficar bem preocupado. e andar a 80 km/h em uma rodovia ja tentei e muito bizarro , muito cansativo
E prA carregar é cobrado?
Pouca autonomia pelo padrão do carro não compensa este modelo.
Show
Poderia ter falado o lugar que fica o posto da Br 101
Posto Sinuelo Sul!
Esse chamemo é o mesmo da jac?
Exatamente
Mas na JAC precisa de adaptador Chademo, pois é padrão chinês
Antes tinha 80%, agr 80%...
Horrível. Viaja tenso, se arrastando em pânico pra saber se vai chegar. Só tinham 2 no carro. Imagina se fossem 4 pessoas. Não chegaria no segundo carregamento ... aliás só sobrou com vcs 2 3% de bat. Honestamente um filme de terror viajar num elétrico, fora que nem o ar vc conseguiu usar. Imagine num dia muito quente com 4 pessoas e + a bagagem (uma família padrão)...seria de dar pesadelos.... fora que vc foi se arrastando na estrada. Sincero.... uma lástima. Para cidade ...ok mas acho muito dinheiro para algo que NÃO funciona. E honestamente... vc foi bem devagar e tavam apenas 2 no carro. Subiu a serra bem lento. NÃO funciona
Os carros eletricos tem baterias expansível? Colocar mais bateria
Por enquanto não
Tenho um tesla model 3 aqui nos Estados Unidos . Vc comprou o carro elétrico quase não abadá muito um dos piores
Acho o hibrido mais interessante
Dependendo do seu estilo de viagem, de fato é mais tranquilo!
viajar a 80 por hora é infernal !
Tenso
Esse carro vai longe com 500km de autonomia.
Carro com desenho bacana por fora, totalmente pobre por dentro. A concorrência deu uma surra.
Caro e fraco em acabamento
Sou mais Hybrid. Por enquanto.
Só para brincar mesmo, se precisar do carro para outros percursos vai precisar chamar um reboque. Carro para doido
Eu nao queria um carro dese nen degeaça.
Trocando em miúdos, um lixo. Longe de nossa realidade perto de sonhos. Carro para fazer contas????
Ou seja, o carro é uma bela droga, totalmente inviável , não cumpre o que se espera de um automovel
Foda pagar uma fortuna em um carro e não conseguir 500km de autonomia
Foda e q esse carro é feio demais.
Tudo conversa fiada, são lixos elétricos até o atual momento