Schmitz musi jeszcze pomyśleć nad rozwoazaniem podnoszonej osi w "obniżonym" poziomie jazdy. Ponieważ podczas jazdy i podniesionej osi jest ona zaledwie kilka cm nad ziemią co powoduję "zachaczanie" opony o nierówności na drodze. Po kilkunastu takich razach opona robi sie "kwadratowa".
Witam, interesuje mnie jak obniżyć dach w naczepie Schmitz Code XL na słupkach, bo mam za wysoko 4.14 m? Z tego co zauwazyłem to w słupkach są takie bolce do wyciągania. Poradziłbyś Pan coś?
Witam Pana mam pytanie. Czy można na serwisie zamontować ograniczenie do dachu ale z przodu naczepy ? I czy istnieje możliwość doposażenia naczepy w przełącznik dzięki któremu ja będę miał kontrolę która os podniesc ponieważ w przypadku ladunku 7 ton zawsze naczepa podnosi os 3 cia a nie koniecznie zawsze jest to " dobre"?
Panie Tomaszu czyli rozróżniamy 3 rodzaje naczep firanek : mega z kołami 445/40R19.5 i wys. Wnętrza 3000mm, połmega z kołami 385/55R22.5 wys wnętrza 2850mm i standard z kołami 385/65R22.5 i wys. wnętrza 2750mm Czy dobrze rozumiem ??
Mega może być sześciu różnych rodzajach ogumienia: od 385/55/19.5" po 455/40/22.5". Wysokość megi to zawsze w środku od 2.9 do 3m. Terminu półmega nie do końca rozumiem. Pewnie chodzi o naczepę typu varios, z możliwością podpięcia pod ciągnik standardowy i megowski. Standardowa naczepa ma zazwyczaj wysokość w środku 2.73 przy kołach 22.5"
No me gusta la política de la empresa. Si quieres comprar un remolque nuevo.te dan fecha de entrega. Seis meses minimo. Ya que las empresas grandes están comprando. Los autónomos nos dicen que la entrega es muy tarde.y el precio de la usada no te lo respetan.y si sube el acero o hierro te suben el nuevo..lecitrailer también vende.y son muy buenas también...torres muy altas han Caído!!!
O jaką konkretnie naczepę chodzi? Pod megę wymagane jest niskie siodło, około 95-93 cm, pod standarda 110-120 cm. Pod wywrotki jeszcze wyższe zazwyczaj
@@naczepy.schmitz to poziomowanie ze sterowaniem elektrycznym zanim auto zostanie załadowane lub rozładowane to już w układzie zostanie wypompowany całe powietrze A najgorsze w tym wszystkim jest jeszcze to że dojazdy nie można naczepy obniżyć ani podnieść bo jak tylko się ruszy naczepa się sama poziomuje A najgorzej jest z tym kiedy trzeba cofnąć pod rampę i zawsze trzeba wcześniej naczepę opuścić albo podnieść A w tym przypadku jest to niemożliwe bo wystarczy ruszyć kilka centymetrów i ona już sama się poziomuje a pod rampą nie można tego zrobić ponieważ albo naczepa wchodzi mocno na odboje Przy podnoszeniu lub przy opuszczaniu odsuwa się od rampy jedyny sposób na zarażenie tym wariancją jest odłączenie jej od prądu pracuję jako kierowca prawie 20 lat ale z czymś tak uciążliwym przy załadunku jeszcze do tej pory nie miałem do czynienia a na drodze Są sytuacje kiedy trzeba naczepę podnieść lub opuścić żeby gdzieś wyjechać w tym przypadku jest to niemożliwe
Schmitz musi jeszcze pomyśleć nad rozwoazaniem podnoszonej osi w "obniżonym" poziomie jazdy. Ponieważ podczas jazdy i podniesionej osi jest ona zaledwie kilka cm nad ziemią co powoduję "zachaczanie" opony o nierówności na drodze. Po kilkunastu takich razach opona robi sie "kwadratowa".
Paleciarka z koszem na koło??
Witam, interesuje mnie jak obniżyć dach w naczepie Schmitz Code XL na słupkach, bo mam za wysoko 4.14 m?
Z tego co zauwazyłem to w słupkach są takie bolce do wyciągania.
Poradziłbyś Pan coś?
Witam Pana mam pytanie. Czy można na serwisie zamontować ograniczenie do dachu ale z przodu naczepy ? I czy istnieje możliwość doposażenia naczepy w przełącznik dzięki któremu ja będę miał kontrolę która os podniesc ponieważ w przypadku ladunku 7 ton zawsze naczepa podnosi os 3 cia a nie koniecznie zawsze jest to " dobre"?
dzień dobry, w sprawach serwisowych proszę o kontakt z naszym doradcą serwisowym tel 71 749 88 41
Panie Tomaszu czyli rozróżniamy 3 rodzaje naczep firanek : mega z kołami 445/40R19.5 i wys. Wnętrza 3000mm, połmega z kołami 385/55R22.5 wys wnętrza 2850mm i standard z kołami 385/65R22.5 i wys. wnętrza 2750mm Czy dobrze rozumiem ??
Mega może być sześciu różnych rodzajach ogumienia: od 385/55/19.5" po 455/40/22.5". Wysokość megi to zawsze w środku od 2.9 do 3m. Terminu półmega nie do końca rozumiem. Pewnie chodzi o naczepę typu varios, z możliwością podpięcia pod ciągnik standardowy i megowski. Standardowa naczepa ma zazwyczaj wysokość w środku 2.73 przy kołach 22.5"
@@naczepy.schmitz Dlaczego jest aż 6 rodzajów opon do megi ?? Kwestia upodobania czy od rodzaju osi ?? Od czego to zależy ??
@@marcinl.2451 rozmiar ogumienia zależy od upodobań Klienta i rodzaju transportowanych ładunków, ich ciężarów itd
Witam, proszę o podanie kontaktu w sprawie nowej naczepy.
zapraszam na www.ewt.pl, zakładka kontakt
po czym poznać że naczepa jest mega?
zazwyczaj po wysokości siodła około 950 mm, regulowanym dachu do wysokości w środku 3m i felgach 19.5 cala
Niestety im nowsza naczepa tym jakość wykonania niższa
Witam , można podać wagę naczepy
Naczepa w tej konkretnej specyfikacji waży 6890 kg
No me gusta la política de la empresa. Si quieres comprar un remolque nuevo.te dan fecha de entrega. Seis meses minimo. Ya que las empresas grandes están comprando. Los autónomos nos dicen que la entrega es muy tarde.y el precio de la usada no te lo respetan.y si sube el acero o hierro te suben el nuevo..lecitrailer también vende.y son muy buenas también...torres muy altas han Caído!!!
system. bez deskowy. i z deskami pozwala. nie. spinać. pasami. towar. lekki
Niech Pan powie jak jest z wys. Siodła pod każdą naczepę....
O jaką konkretnie naczepę chodzi? Pod megę wymagane jest niskie siodło, około 95-93 cm, pod standarda 110-120 cm. Pod wywrotki jeszcze wyższe zazwyczaj
To poziomowanie w tych nowych naczepach Schmidt to jest jakaś katastrofa
Panie Darku, dlaczego? Co działa źle w poziomowaniu?
@@naczepy.schmitz to poziomowanie ze sterowaniem elektrycznym zanim auto zostanie załadowane lub rozładowane to już w układzie zostanie wypompowany całe powietrze A najgorsze w tym wszystkim jest jeszcze to że dojazdy nie można naczepy obniżyć ani podnieść bo jak tylko się ruszy naczepa się sama poziomuje A najgorzej jest z tym kiedy trzeba cofnąć pod rampę i zawsze trzeba wcześniej naczepę opuścić albo podnieść A w tym przypadku jest to niemożliwe bo wystarczy ruszyć kilka centymetrów i ona już sama się poziomuje a pod rampą nie można tego zrobić ponieważ albo naczepa wchodzi mocno na odboje Przy podnoszeniu lub przy opuszczaniu odsuwa się od rampy jedyny sposób na zarażenie tym wariancją jest odłączenie jej od prądu pracuję jako kierowca prawie 20 lat ale z czymś tak uciążliwym przy załadunku jeszcze do tej pory nie miałem do czynienia a na drodze Są sytuacje kiedy trzeba naczepę podnieść lub opuścić żeby gdzieś wyjechać w tym przypadku jest to niemożliwe