VW Corrado G60 - Kaufberatung & Fahrbericht / 30 Jahre Corrado by VAU-MAX.tv Klassik
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- Опубліковано 5 лис 2018
- +++ bit.ly/30-Jahre-VW-Corrado +++
Ein weiteres Volkswagen Modell feiert in diesem Jahr sein H-Kennzeichen. Dabei ist der VW Corrado schon länger zum Klassiker gereift. Gerade einmal 97.521 Exemplare liefen im Karmann-Werk in Osnabrück vom Band. Wir waren mit dem frisch gebackenen Klassiker auf Tour.
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#Volkswagen #VWCorrado - Авто та транспорт
Die Bilder zum Corrado G60 gibt´s hier: bit.ly/Corrado-G60-Kaufberatung
ich fahre seit 18 Jahren einen 95er VR6 mit Vollausstattung mein absoluter Traum
Hatte im Jahr 1997 einen corado G60 und im Jahr 1999 VR6 Das waren richtige emotionale Autos zu seiner Zeit und vermisse die Zeiten
Immer wieder schau ich solche Videos obwohl bei mir 2 im Hof stehen . Werd die niemals hergeben
Danke dass du dieses Fahrzeug vorgestellt hast ich selber hatte einen originalen VR6 MIT 192 PS und bin bis heute Traurig dass ich ihn abgeben musste...
Aber die 4 Jahre die ich ihn hatte waren super!!!!!!!!!
Gut gemachtes Video, top; Habe selber 3 Corrados die ich pflege und erhalte seit 20 Jahren, für nen Corrado lasse ich jedes aktuelle Auto stehen.
Das kann ich gut verstehen der Corrado ist auch ein geniales Auto und war damals besser als der Golf finde ich
scirocco und corrado sind bis heute die einzigen vw´s die mir wirklich gut gefallen. echt schöne autos =)
Cool, ich habe auch einen originalen G60 von Ende 1990, nun mit 150.000 km . Ich. Hergeben würde ich ihn niemals. Ein großes Lob auf diesen interessanten Bericht
Top Video mit sehr gut informiertem Moderator. Weiter so. PS: bin selbst Corrado Besitzer ☺
Genau das richtige Auto für Eure erste Folge "Classic".
Corrado fahren ist halt immer etwas besonderes.
So, wie er da steht, hab ich ihn auch! 91er G60 in tornadorot mit den einteiligen BBS-Felgen. Die Chose ist in der Restaurierung (G-Lader ist schon generalüberholt). Ich hatte auch mal einen Golf GTI G60, bei dem als einziges Modell ABS auch Serie war.
Tolles Video, vielen Dank, Kamerad!
Ich hatte auch einen G60!
Es war ein super Auto! Es war eine geile Zeit!
Super Video! Herzlichen Dank dafür!
Tolles Video!
Danke für die Infos! :)
Sehr informativ👍
Super Beitrag, zu einem genialen VW Sportwagen
Klasse Video und Informationen für zukünftige Kameraden :-)
Top kaufberatung!
Dem kann man echt nichts hinzufügen
Ja, Corrado - ein super Auto auch nach seiner Bauzeit. Für mich persönlich wäre ein Karmann Logo ehrlicher gewesen.
Der Aufkauf von VW nach dem auslaufen der Lizenzen war auch so ein Geschmäckle, passend zum damaligen VW Vorstandschefs. War er ja im Krieg gegen Alle und Jeden.
Nun denn, 2020 geht es bei VW wieder um Alles. Wie einst der Golf 1 den Käfer ablöste, löst nun unausgesprochen der id.3 den Golf ab, auch wenn das ein Golf 8 Fahrer nicht so sieht und der Tiguan als meist verkaufter VW vom id.4 seinen Weg vorgeschrieben bekommt.
Natürlich werden die Modelle nicht so schnell weichen, die alte Technik muss die neue Technik ja noch finanzieren... .
Alles in Allem bietet VW alles, was das Autofahrerherz begehrt, aber eine Eierlegende Wollmilchsau kam halt nur ein knappes Jahrzehnt aus Osnabrück. Ein Technologieträger eben.
Danke!
Der Corrado war das beste Auto das ich jemals hatte,von der Qualität heute unvorstellbar.Bis 238000 km war nur mal die Verkleidung des Fahrertürgriffs defekt ( 11,20 bei Teilleder ) Jede Form von " Tuning " war unnötig.Als G 60 unübertroffen.Der VR 6 war eigentlich ein Rückschritt,zu schwer,zu versoffen und hat nur den Motorraum besser ausgefüllt.
Ich hab meinen 2006 gekauft, und über die folgenden Jahre so ziemlich ALLES im Motorraum tauschen müssen. Motor und Getriebe überholen lassen, Kupplung neu, Motorlager auch schon am Ende, auch neu; Zündkerzen, -kabel, -verteiler. Wasserpumpe und Zusatzwasserpumpe. Alle Sensoren am Motorblock, und den im Wasserkühler. Den Wasserkühler inkl. Schläuche (ein Schlauch während der Fahrt kaputt gegangen, natürlich alle anderen mitgetauscht). Lambdasonde war kaputt. Etc etc etc.
Ansonsten das ganze Fahrwerk. Federn, Dämpfer, Domlager, Querlenkergummis, Stabi-Koppelstangen, Spurstangen... hinten die Achsgummis..
In meinem Bekanntenkreis hatte das Fahrzeug den Spitznamen "Kaputto" :). Ich liebe es ihn zu fahren, aber Qualität? Hahahahaha!
@@stoneeh Es kommt auch ein bisschen darauf an,wer wie mit einem Auto umgeht.
Michael Pielorz - ich bin 240000km ohne Probleme gefahren - allerdings habe ich mir den Wagen nicht zum Sprit Sparen gekauft
Eigentlich wollte ich damals einen Scirocco kaufen und der Händler überredete mich zu einer Probefahrt. Die Kaufentscheidung fiel als ich vom Hof auf die Straße fuhr. Ich dachte es wäre ein 3,0 Liter 6 Zylinder unter der Haube - das war gigantisch.
Die Ausstattung war inkl. Radio und Bordcomputer wirklich gut. Fensterheber waren keine Serie - ich habe mir stattdessen für etwas über 1200DM ein Schiebedach gegönnt.
Auf der Autobahn waren nur der Porsche 928 und der BMW M3 schneller. Was keiner glaubt: Selbst einen 911er hat man abgehängt. Die erste Versicherungsprämie war rund 1600DM. Im Jahr drauf wurde er umgruppiert auf 4000DM. Die Serienreifen der Größe 185 waren teurer als 195 mit neuen Felgen. Deswegen war der Wertverlust enorm und ich habe den Wagen in 5 Jahren 240000km gefahren. Es gab zwei Defekte. Einmal der Katalysator und einmal ein Lampenglas - sonst nur Wartung.
Super, herzlichen Dank für diesen tollen Erfahrungsbericht.
VAU MAX tv - eine Geschichte ist mir noch eingefallen.
Ich wusste nicht das er einen automatischen Spoiler hat.
Als ich den Wagen abgeholt hatte, da habe ich eine schwarze Stange im Rückspiegel gesehen. Da nichts geklappert oder gefehlt hat, habe ich mir nichts weiter dabei gedacht. Auf dem Parkplatz war die Stange wieder weg und ich war überzeugt davon dass ich mich geirrt habe.
Im Büro haben die Kollegen schon neugierig nach der ersten Fahrt gefragt und ich war natürlich begeistert. Ein um 30 Jahre älterer Kollege erzählte mir das von dem Spoiler und ich dachte er will mich auf den Arm nehmen. Daraufhin habe ich ihm erzählt der Wagen hätte sogar ein Abstandsradar. Wenn man schneller als 120 fährt und der Abstand zum Vordermann ist weniger als 20m, dann geht automatisch die Lichthupenintervallschaltung an. Die heftige Reaktion des Kollegen ist heute noch allen in Erinnerung, die damals dabei waren 😂
Mein erstes Auto auch in Tornado Rot ...heute 42 Jahre alt Familienvater , damals mit 20 gebraucht für 10.000 Mark gekauft ich glaube 4-5 Jahre später für 6.000 EURO verkauft .....ich denke gerne zurück...:))-.....auch an die D-Mark ;)
Mein erster war ein 95er ADY. VG Marcus
Amazing auto, specially the VR6
I have 2.0 16v Corrado ..Young timer car...92 my facelift
I had 1,8 16v in mid 90 s
Schönes video. Bloss die verstelbare Lenksäule und elektrische fensterheber waren keine serienausstattung.
Einen G60 neben meinen vr6 würde mir aber auch noch passen. Sehr schickkes auto.
Fabulous pretty car
Alles sehr gut erklärt und gut recherchiert... ein zwei Sachen stimmen nicht, aber das waren nur Kleinigkeiten (z.B. gab es auch mechanische Fensterheber... waren nur sehr selten, genauso wie Corrados ohne Schiebedach)
Ich hatte einen schwarzen Corrado G60 mit Schiebedach, aber leider ohne Klimaanlage...
Im Sommer nur mit Sonnenbrille zu fahren - oder Dach zulassen und schwitzen...
Das schönste VW Cockpit
Corrado ❤
Ist die Kasseorie nicht Vollverzinkt? da VW doch ab 1986 verzinkte.
Ich habe ebenfalls einen G60 in der 4/89 er Version in Rot nur mit BBS mit dem H geht er dann in den Verkauf.
Würde ich nicht machen
G60 ist der beste Motor
Ich hatte den G60 Exklusiv, leider ein sogenanntes Montagsauto....aber nachdem das gesamte Motormanagement nachträglich neu gemacht, einschließlich Lader, Ölkühler, Steuergerät, welches aus dem VW Motorsport stammt und etwas mehr Schub gab. Dementsprechend wurden auch einige andere Teile angepasst...
Ein Steuergerät welches für die Bordelektronik verantwortlich ist wurde ebenfalls getauscht...
Die beheizbare Recaro Ledersitze funktionierten ebenfalls nicht....warum, blieb bis zum Verkauf des Corrado ungeklärt...
Zumindest hat der Corrado nach den ganzen Ausbesserungen gut funktioniert und es gab bis auf die regelmäßigen Inspektionen keine Probleme mehr.....
Wie gelingt es einem eigentlich, dieses Auto von der Autostadt für solch ein Review zu bekommen?
Übrigens Kompliment zu dem ausführlichen Video!
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Danke für die "Werbung", allerdings beantwortet das meine Frage so gar nicht 😉
Stefan Neßler - doch, da die Autostadt bzw. VW Classic uns bei unserer Arbeit mit dem Wagen unterstützt hat.
Ähm, nein. Denn genau davon war in ihrer ersten Antwort nichts zu lesen.
Dennoch danke für die jetzige Info.
Ich kann den 2 Liter 8v nur empfehlen. Bin sehr zufrieden und Leistung ist auch in Ordnung!
Der G60 mag die ursprünglichste Variante vom Corrado sein aber wirklich Geil und Vollendent (!) ist er für mich nur als Sechszylinder. Ein gut laufender 2.9 Liter VR6 gibt dem Corri alles was er wirklich braucht - absolut unvergleichlicher Sound, Laufkultur & ausreichend Leistung die er locker lässig aus dem Hubraumärmel schüttelt. Dazu die Option nochmal ne gewaltige Schippe draufzulegen wenn man denn wöllte. Aber selbst das muß heute knapp 30 Jahre später nicht mehr sein ,denn Rennen brauch der spanische Hengst eh keine mehr gewinnen.
Einfach als Sauger so lassen und den Kult der 6 Töpfe genießen. Da kann der G leider nicht mithalten...und jetzt steinigt mich in .....3....2....1...
G-lader hat viel mehr stil als diese Durstige Schwere VR6 Kuh... Ja okay in dem Punkt sound hast du gewonnen. Aber die fahrleistungen sind nicht weltbewegend. Schon damals nicht gewesen...
G60 ist der Klassiker. Effizient und ordentlich Power. Der VR6 hat natürlich schon das gewisse extra. Noch mehr Leistung viel geilere Laufkultur
@@philippboehringer00 Blödsinn der G hat garnichts , weder Laufkultur noch Stil & das der VR6 damals sogar gegen den CalibraTurbo in vielen Vergleichstest gewonnen hat insbesondere in der Fahrdynamik sagt ja wohl alles aus.
Seit 2002 in meinem besitz
Geiles Video. Schwer einen gepflegten- und unverbasteltes Modell zu finden.
Ich habe einen original und unverbastelt , und würde ihn für kein Geld der Welt hergeben. Einfach ein Traumauto , Super Video !!!!!!!!!!!
25:00 Du kannst den Gang beim Ausrollenlassen ruhig drin lassen, das ist kein Zweitakter. ;)
Timico1000 - dann muss ich aber die ganze Zeit die Kupplung treten, dass macht doch auch keinen Sinn.
@@VAUMAXtv Mit eingelegtem Gang und ohne Kupplung ausrollen lassen. Im hohen Gang rollt er dann trotzdem noch weit genug. Spart Sprit (Schubabschaltung) und schont die Bremsen. :)
Ich liebe den Corrado, ich wollte früher immer einen VR6 oder den 2.0 Corrado haben. Der G60 ist mir etwas zu anfällig,wobei, man kann ja alles verbessern, tauschen usw. Irgendwann muss ich mir einfach einen kaufen, solide Technik aus dem Golf, aber wird immer schwieriger einen vernünftigen zu finden.
Und die US Rückleuchten und Stoßstangen wären ganz nice
Der vr6 ist noch mehr Müll. Habe ein. Hol dir lieber ein g60. Hast mehr von
@@Rudis_Garage vr6 Müll , was stimmt mit dir nicht
G60 ist nicht anfällig. 2.0 8v geht gar nicht
Meiner hat kein Rost
Das waren halt noch RICHTIGE Autos!
@kANALe Grande 😁
Bitte Kaufberatung über einen Passat 35i GT G60 Syncro :) Würde mich extrem freuen.
LG
Hab einen :)
@@felixweber262 Kaufe in 3 Wochen einen. Kombi mit 180.000Km. wirklich Komplett Original. Bekomme dieses schmuckstück für ca. 2800 euro...
Das ist günstig wenn Fragen hast können wir schreiben
@@felixweber262 Hätte paar fragen zu den Fahrleistungen. Steige jetzt von einem 70PS Jetta 2 auf den Passat um :).
Auto ist nur so günstig weil ich es von einem Bekannten kaufe
@@philippboehringer00 schreib mir einfach mal bei WhatsApp +491737365746
😊🙂
Ich hatte Mitte der 90er den 16V. Störend war der innen dröhnende Motor und der relativ hohe Verbrauch. Das Auto war qualitativ jedoch Mercedes-Niveau. VWs erste KAT-Motoren waren fast ausnahmslos Mist. Mit Ausnahme des 2.0-8V "2E"-Motors. Der war durchzugststark und verbrauchsarm. Falls es den 2E auch im Corrado gab, dann ist das der Wagen, nach dem ihr suchen müsst! Alle anderen haben ihre Schwächen. Der VR6 hat das Steuerkettenproblem und einen zumeist schwer geschundenen Antriebsstrang. Im G60 hatte man immer Angst, das der teure G-Lader bricht. Es wurde und wird viel Betrug mit wiederaufbereiteten G-Lader betrieben. Ich bin sogar einmal selbst drauf reingefallen, weil diese Betrüger ein gewisses Monopol besassen. G-Lader sind schwer zu kriegen. Kauft einen 8V "2E" !
Ich kann dir nur beipflichten. Habe selbst einen Corrado mit dem 2E Motor. Für diese Leistungklasse hervorragender Motorcharakter. Er hat über 300000km gelaufen und ich fahre ihn bei moderater Fahrweise mit 6 Litern. Der Motor ist ein Geheimtipp.
Ich fahre den 2.0 16V und der ist nicht nur robust, sondern braucht auf der Landstraße nur 6,5 Liter. Sonst brauche ich 8L. Den Motor kann ich jedenfalls empfehlen, auch weil er etwas schneller ist als der 2.0 8V.
"Der VR6 hat das Steuerkettenproblem"
Beim VR6 übt die Ölpumpe zuviel Druck auf den Kettenspanner aus. Man muss das Überdruckventil der Ölpumpe dementsprechend anpassen, dann gibt's mit der Kette keine Probleme mehr. Das ist heute ein bekanntes Problem, und es gibt genug Mechaniker, die das für einen erledigen können.
"und einen zumeist schwer geschundenen Antriebsstrang"
Kupplung ist beim VR6 etwas unterdimensioniert. Sonst weiss ich nicht, was kaputt werden sollte. Das Getriebe verkraftet die originale Leistung locker, und die Antriebswellen auch.
@@stoneeh
Kann über solche Aussagen wie oben auch nur lachen. Der VR6 ist erst das was den Corri wie alle anderen Modelle zum Sportler adelt.
Kein ruppiger G60 oder banaler 8V 2E kann da mithalten.
Die paar Probleme die es beim VR in der Serie gab/gibt (Thermik im Sommer, Kette ect.) lassen sich heute ohne großen Aufwand ausmerzen und dann bleibt einfach nur der Genuss der 6Töpfe und knapp 3L Hubraum.
Und unterdimensioniert ist dort auch nichts , die 228er Kupplung und das offizielle 02A sprich "250Nm" Getriebe verkraften sogar kleinere Turboumbauten problemlos.
Hätte gerne wieder einen. Aber in so nem Zustand zu teuer oder gar nicht zu finden
Geil! So einen wollte ich früher immer haben wenn ich groß bin. Nun sind 30 Jahre um. Naja ein T-Roc tuts auch :D
Was ist ein Corrado? Ein Sportwagen? Mit Frontantrieb?
NUR für Experten Schrauber!
Die Karosserieform schreit nach Hinterradantrieb. Schade, dass VW bei so einem sportlichen Fahrzeug nicht wenigstens Allrad anbot wie im Golf 3 oder Golf 2.
Daten von die Jahre Stimmen nicht ganz. Sonst sehr ok das Video
sehr guter Beitrag...danke...schaut auch mal auf meinen Kanal...
:)
Классические немецкие автомобили концерна VW 80-х 90-х годов, что может быть лучше на свете????! НИЧЕГО!
das video an sich ist echt ok, aber die "musik" nervt nur....
G60 is still G sexty............
geiles Auto. Aber kack Musik
nanü gänzefleisch mö rühig sein
You talk too much , me ole german chubby friend.
Was fūr ein Otto😂😂😂
ich verfluche jeden der ein corrado verbastelt hat