Ως εκτελωνιστής με αντικείμενο εργασίας 100% στα αυτοκίνητα θα ήθελα να ενημερώσω για κάποια θέματα τα οποία μπορεί να παρεξηγηθούν. 1ο. Το Τ2L είναι ένα πιστοποιητικό κοινοτικού χαρακτήρα και στα οχήματα από την στιγμή που υπάρχει κοινοτική άδεια σε καμία περίπτωση δεν είναι απαραίτητο διότι η καταγωγή αποδεικνύεται από την άδεια. 2ο. Σε ότι αφορά τον τρόπο αγοράς του αυτοκινήτου και στην τιμολόγηση το θέμα περιπλέκεται και υπάρχουν οι εξής τρόποι, 1, αγορά με τιμολόγιο από μάντρα όπου θα προσέξετε να αναγράφετε το άρθρο περιθωρίου κέρδους της κάθε χώρας για να μην πληρώσετε ΦΠΑ εδώ και σε περίπτωση ιδιωτικού συμφωνητικού που ανέφερε ο φίλος ΠΡΕΠΕΙ(και προβλέπεται) να υπάρχει θεώρηση αγοραπωλησίας από ελληνική προξενικη αρχή για την αποφυγή καταβολής του ΦΠΑ στη χώρα μας. Σε ότι αφορά την εισαγωγή από Τρίτη χώρα τα ιστορικά οχήματα ΔΕΝ επιβαρύνονται με εισαγωγικό δασμό παρά μόνο με τον ΦΠΑ ο οποίος στα ιστορικά αυτοκίνητα είναι μειωμένος στο 13%.
Έχω στην κατοχή μου από το 2004 ένα Mazda MX-5/Miata στην Αμερική (τριτη χώρα). Πως υπολογίζεται η αξία του; Το είχα πάρει το 2004 $5000 αλλά τώρα πια δεν έχω κάποιο αποδεικτικό.
Αν υπάρχει κάποιο άλλο αποδεικτικό ιδιοκτησίας π.χ άδεια κυκλοφορίας τότε τα πράγματα είναι εύκολα και αντί του τιμολογίου συντάσσεται μια υπεύθυνη δήλωση ότι έχετε απολέσει το τιμολόγιο και επίσης δηλώνετε μια αξία που εσείς θεωρείται ως πραγματική, από εκεί και πέρα είναι στην κρίση του εκάστοτε προϊστάμενου αν θα την κάνει αποδεκτή ή αν θα γίνει κάποια ανατίμηση.
πρεπει να ειναι το μονο βιντεο στην ελλαδα με τετοιο περιεχομενο και τοσο λεπτομερες! ευχαριστουμε για αλλη μια φορα regarage και κανιογλου ειστε φοβεροι! LIKE ΟΛΟΙ!
Ευχαριστούμε για το βίντεο και την προσπάθεια. Άρα όπως καταλαβαίνω για ένα απλό (GT/25GT/GTV) R34 "τον ήπιαμε". Δεν γίνεται, παρά μόνο σαν ιστορικό μετά το 2028/2030.
Ωραιο το βιντεο Αλεξ, βεβαια έχει πάρα πολλά αξεκαθαριστα ο νόμος και πολλά τα απρόοπτα, βέβαια πολυ καλα κανεις και μοιραζεσαι ολες αυτες τις πληροφοριες που εχεις συγκεντρωσει και σιγουρα θα βοηθηθουν παρα πολυ σε πρωτη φαση να αγορασουν και να το φερουν, και όχι μόνο στο γιουτιουμπ αλλά και στο μεσεντζερ πολλά άτομα με ατελείωτα ηχητικά , στο θέμα τώρα Ναι σίγουρα εχει γινει μια αρχη στο θεμα , αλλα ακομα σαν την Ευρωπη δεν ειναι ακριβως τα πραγματα , δεν λειτουργούν ακόμα τα πράγματα όπως θα έπρεπε, το θέμα της διαγραφής προκάλεσε μια ασάφεια και έναν πανικό στον κόσμο σαν ορος, το βιντεο αυτο βοηθαει τα παιδια , δεν σημαινει ομως οτι θα τους γλιτωσει φυσικά απο μια πιθανη μεγαλη ταλαιπωρια ως Έλληνες πολίτες ,κ σε αυτό ευθύνεται όπως γνωρίζουμε η παθογένεια στο βαθύ κράτος, - Κατηγοριοποιηση το θεμα ειναι καταρχην οτι δεν εχει γινει κατηγοριοποιηση οσον αφορα τις ηλικιες των ιστορικων αυτοκινητων , δηλαδη αυτο πχ 30 χρονων αυτο 40 αυτο 60 , αναλογα τωρα με αυτη την κατηγοριοποιηση σε τι θα πρεπει να συμμορφωνεταιι το αμαξι και ποσο συχνα τεχνικος ελεγχος, καποιος δεν θελει να το κινει τοσο συχνα κ λογω ηλικιας , εδω εχουμε ακομα προς το παρον ενα τσουβαλιασμα ιστορικων οχηματων ως ΙΟ ανεξαρτητου ηλικιας σε μια κατηγορια , αυτο δεν ειναι ετσι στην Ευρωπη , - Τρεχοντα Εξοδα επισης τι εξοδα τρεχοντα θα υπαρχουν καθε χρονο απο αυτες τις ομαε φιλπα , πολλοι λενε οτι θα στηθει μπιζνα , υπαρχουν διαφωνιες σε αυτο εντονες , ασχετα απο αυτο, τελος παντων αυτοι θα το ελεγχουν το θεμα ειτε μας αρεσει ειτε οχι , - Διαθεσιμοτητα ποσο διαθεσιμοι ειναι αυτοι οι τεχνικοι σε αλλα μερη της Ελλαδος , ειδα εχει μια λιστα της ομαε για κρατικες πινακιδες πχ εχει εναν σε καθε πολη , - Προχειροτητα ουτοπικη στο ΚΤΕΟ/ ο και καλα ειδικος που θαρθει να τσεκαρει , υστερα οπως ειχαμε κουβεντιασει παλια δεν υπαρχει ενημερωση στα Κτεο τι ακριβως θα πρεπει να ελεγξει ο τεχνικος , ναι μεν ο Νομος υπαρχει αλλα δεν εχει γινει ενημερωση στα Κτεο, στο εξωτερικο υπαρχει οδηγια τι ακριβως ελεγχεις, υπαρχει ενα template δεν μπορεις πχ να εισαι παρα πολυ αυστηρος σε ενα αυτοκινητο πολυ μεγαλης ηλικιας , γιατι το μπαλακι εχει μια καποια ανοχη, γιατι πολυ απλα αυτο και καινουργιο ειχε ανοχες , οχι τωρα μετα απο τοσα χρονια ολα αυτα που αναφερω ειναι ανοιχτα ερωτηματα απο προεδρους συλλογων ιστορικων δεν τα βγαζω απο την φαντασια μου. Αρα γινεται ενα πασαλειμα ελεγχος και εχεις και καλα Κτεο. Αυτος ο τεχνικος της ΟΜΑΕ κτλ (κατι πρωην αγωνιζομενοι ραλιστες, αλλο ραλιστας αλλο ειδικος σε ιστορικα οχηματα ) που θα ερθει θα το δει θα παρει μια πρωτη ιδεα για γνησιοτητα ,γενικη κατασταση, χαρτουρα , ο καθε αυτου τεχνικος ελεγχος ομως γινεται στα μηχανηματα και μονο εκει .και ειναι ενα ατομο οχι μια επιτροπη , αρα εξαρτηση απο την γνωμη ενος και μονο, οτι ναναι. Αλλαξε κατι Γνωριζεις κατι νεο επανω σε αυτο ? καποιο update ? , πχ το Μιτσουμπισι αν το πας ξερουν τι θα ελεγξουν ? εχει Κτεο το αμαξι σαν ΙΟ? , το Σουπρα ως ιστορικο ΙΟ εχει? , και αυτα ειναι σχετικα 30 χρονων ετσι , αλλος θα φερει ακομα ποιο παλιο , και εδω να ειμαστε ειλικρινεις , σιγουρα ο ελεγχος ο ελληνικος ειναι παρα πολυ χαλλλαρρος ! αστειος ....δλδ με σαπια εξατμιση πήρες ΚΤΕΟ? Σε μια αλλη βορεια χωρα και το Μιτσουμπισι και η Σουπρα δεν θα περναν ΚΤΕΟ με Τιποτα , και παρα πολλα αλλα αμαξια ελληνικα , αυτη είναι η αληθεια - Ασαφεια του Νομου , γκριζα σημεια ρισκα, αγχος, απροβλεπτα συνολικα εξοδα και θα γινεται ενα κουλουβαχατα αναλογως σε ποιον θα πεσεις , μιας και αναφερεται οτι θα γινεται συχνα ο ελεγχος καθε χρονο , ρωταω σαν παραδειγμα απλα για να δουμε πρακτικα αν τελικα ειναι ενημερωμενα/ εκπαιδευμενα /συντονισμενα τα κτεο , γιατι ενταξει το εφερες πληρωνεις τα χρηματα που αναφερεις αλλα μην βρεθεις προ εκπληξεων , γιατι αυτο , γιατι εκεινο, τι εξατμιση ειναι αυτη τι μοτερ , και α ξερω τον ταδε κατσε να μας βοηθησει λιγο, καλα στο θεμα των μετατροπων εχει να πεσει παρα πολυ γελιο δεν το συζηταμε, μεβρανες τιμονια δεξια αριστερα, αλλα μοτερ αλλα σαζμαν, αλλα αλογα , μεθανολες, επειδη ολοι γνωριζουμε ποσο ιστορικα ηταν καποια πολυ φτιαγμενα ιστορικα ολα αυτα τα χρονια , κανοντας και "αλητειες" επικινδυνες στον δρομο και παραβιαζοντας το πλαισιο του νομου σε πολλα σημεια τελως παντων κοιτα θα κανω share το βιντεο σε ομαδα με ιστορικα με σκοπο να το δουν και ανθρωποι που εχουν εντοπισει μεγαλες ασαφειες στον νομο , θα ηθελαν να μιλησουν στο υπουργο πρoκειμενου να γινουν καποιες διευκρινισεις και συμπληρωματικες ρυθμισεις. Οταν φερνεις ενα σπορ αμαξι των 90ς δεν θα το εχεις και πολυ Μαμα, βασικα παιζει ν μην το βρεις και πολυ μαμα, υστερα θα θες να το τροποποιησεις , και εκει θα ειναι ισως το αξεκαθαριστο, τι ειναι αποδεκτο και τι οχι , θα ειναι στο περιπου ολα καπως. Επισης τι ισχυει για ενα αγωνιστικο αμαξι , μπορει να ειναι ιστορικο , ειναι ενα αλλο καλο ερωτημα θα θελουν να μαθουν τα παιδια , η ειναι απλα αγωνιστικο πισταδορικο μη ιστορικο να το πουμε ετσι ? Και Τελικα ρεαλιστικα το εννοω οχι απαισιοδοξα ειναι κανεις εξαρτημενος στην τελικη απο τον εκτελωνιστη και τις γνωσεις του , με χαμενο τον ιδιοκτητη στο τελος και δεν εχει ενα overview των χρεωσεων που θα ερθουν , να ειναι σε φαση να ελεγξει την διαφανεια αυτων των χρεωσεων που θα γινουν στον ιδιοκτητη (γκριζο κομματι οπως ανεκαθεν στην Ελλαδα σε μια χώρα που ούτε ο λογιστής ούτε ο τελωνειακός μπορεί να παρακολουθήσει τις αλλαγές και διορθώσεις και σηκώνει τα χέρια ψηλά συχνά ) σε απλα σεναρια ειναι πανω κατω ελεγξιμο σε αμαξι με πολλα εξτρα ο ελεγχος πλεον χανεται γιατι δεν ειναι γνωστα στο ευρυ κοινο τι χρεωσεις ειναι αυτες.
Καλησπέρα Αλέξανδρε!!! Εχω μια απορία αν μπορείς να με βοηθήσεις. Κοιτάω να φέρω ενα αμάξι σαν ιστορικό αλλα μου ζητάνε ιστορικό τελωνείο, εσυ εχεις πληρώσει σε κανένα από αυτά ιστορικό τελωνείο;; Θα με ενδιέφερε να μου πεις πως το κάνεις. Επίσης κοιτάω και ενα του 96...Πως το εκανες με το MK4 και το εβγαλες ιστορικό πιο νωρίς απο τα 30 έτη ;;; Υπάρχει κάνα παραθυράκι να μας το πεις;;; Σε ευχαρίστω πολυ για τον χρόνο σου όπως και να εχει αν το διάβασες.
Φίλε μου αυτά σου λέω στο βιντεο. Εννοείται ότι πρέπει να περάσεις τελωνείο σαν ιστορικό. Αυτό σας λέω στο βίντεο... Βρες έναν εκτελονιστη να στο περάσει. 😂😂 το είδες το βίντεο βρε?
Ευχαριστούμε πολυ αλεξ να είσαι καλά για τις πληροφορίες. Ας ελπίσουμε πως το κράτος θα ενδιαφέρεται και θα συνεχιζει να βελτιωνει τις συνθήκες για την διατήρηση αυτων των αυτοκινήτων
Τα εξήγησες πολυ καλα. Σε τέτοιο βαθμό που το σκέφτομαι σοβαρά να μπω σε αυτη τη διαδικασια να φέρω αυτοκινητο που είχα κόλλημα στα παιδικά μου χρόνια.
Ευχαριστούμε για τις πληροφορίες!! Δηλαδή με λίγα λόγια σε έναν πόθο σαν το δικό μου έναι Βρετανικό kitcar, ξέρετε τώρα , τύπου Caterham Super 7 ή άλλα διάφορα από μικρότερες βιοτεχνίες για παράδειγμα Formosa GR 120. Ουσιαστικά ακατόρθωτο, μιας και δεν νομίζω να υπάρχουν αντιπρόσωποι στην Ελλάδα.
Αρκετά κατατοπιστικός Άλεξ, πλέον το κατέχεις το θέμα της εισαγωγής ιστορικών αυτοκινήτων με αντίτιμο τα ζόρια και το άγχος που έχεις φάει γραφειοκρατικά για να τα έχεις στο ReGarage❤💯👍👍👍👍👍
Εύστοχο σχόλιο φίλε. Αν σου αρέσει, όπως εμένα, ο Αμερικανός, σου προτείνω δύο Ιταλούς και έναν Βρετανό.....-Gasi Garage -D. Rossi automotive -Italia autos
Να σαι καλα ρε μπραδερ δεν φανταζεσαι ποσο βοηθησες με αυτο το βιντεο.!!!!!!! Τα ειπες ολα περιεκτικα.!!! Δεν φανταζεσαι τι μλκιες εχουμε ακουσει.!!! Σε ευχαριστουμε πολυ.!!!
Alex σου εχω μια ερωτηση.Αν το ανω 30ετιας αυτοκινητο ειναι ηδη στην Ελλαδα,κλεισμένο σε αποθηκη και "Ελβετικο" ,τι γινεται; Παλι χρειαζεται αυτο το Τ1;
Πολύ ωραίο και περιεκτικό βίντεο! Ωστόσο θα ήθελα να ρωτήσω , αφού ολοκληρωθεί η διαδικασία αν γνωρίζεις τι γίνεται με το αυτοκίνητο από θέμα τεκμηρίου, γιατί κάποιοι συλλέκτες έχουν παραπάνω από ένα αυτοκίνητα. Ευχαριστώ.
Κατατοπιστικότατο το βίντεο! Σχετικά με τις μετατροπές θέλω να ρωτήσω πχ μετατροπή σε υγραέριο είναι οκευ ή δημιουργεί θέματα στην διαδικασία? Και όσο αφορά το μοτέρ πρέπει να φοράει οποιοδήποτε μοτέρ που έβγαινε από το εργοστάσιο το συγκεκριμένο μοντέλο ή το συγκεκριμένο μοτέρ που φορούσε ο κάθε αριθμός πλαισίου?
Μολις αποκτήσαμε μια bmw 518 του 1994 με 112.000χλμ.λεω να βαλω μοτερ της εποχής του μα 24 βαλβίδες αλλά κολλούσα στην φορολογία.με την βιντεαρα αυτη θα κάτσει κουτα... thank you very much ❤❤❤❤❤
Άσε το αμάξι όπως είναι. Θα πληρώσεις μετατροπή κάνα 700ρι για τα ιστορικά κ θα έχεις μαϊμού αμάξι με μικρή αξία. Μια χαρά είναι το 18ρι με ελάχιστα χλμ κ 280€ σήμα. Δώσε ένα χιλιάρικο τουρμπιστο κ ένα εμπλοκέ κ είσαι μια χαρά.
Άλεξ δεν έχω δει το βίντεο, θα το δω μετά. Θέλω απλά να σε ρωτήσω αν μπορείς να φέρεις αμάξι με τις ξένες πινακίδες και να το γυρίσεις σε ιστορικές Ελλάδα. Υπάρχει κάποιο κόστος ή επειδή θα γίνει ιστορικό δεν υπάρχει θέμα και πόσο κοστίζει η αλλαγή σε ιστορικό;
Ειλικρινά θα προσπαθουσα να ιδρυσω αυτοκινητοβιομηχανία απλως να φτιαχνω πάλι παλια μοντελα που εχουν καταργηθει αλλα. Δεν θα μου δωσουν τα σχεδια οι αλλες εταιρείες ,δευτερον δεν θα το επιτρέψουν οι νεες οδηγιες ασφαλειας της ΕΕ
Μπράβο Αλέξη, πολύ καλό βίντεο. Έχω μία ερώτηση αν μπορείς να μου δώσεις τα φώτα σου . Έχω φέρει αυτοκινούμενο μοντελο 1987 απο Βέλγιο. Ξέρεις αν ειναι ίδια η διαδικασία για να βγάλει ιστορικές πινακίδες ? Έχεις να μου συστήσεις κάποιο εκτελωνιστή που να ξέρει απο ιστορικά οχήματα . Ευχαριστώ.
Αλεξ νομίζω και στο ιστορικό αν κάποιος πέσει πάνω σου (χτύπα ξύλο 😂) και σου κάνει μεγάλη ζημιά δεν μπορεί να βγει ολική αλλά πρέπει με το οποίο κόστος να στο επαναφέρει στην κατάσταση που ήταν
Βγαλε αν θες ενα βιντεο (ιδεα για κοντεντ) που να εξηγει τι χρειαζεται αναλυτικοτερα για να κανεις ενα αμαξι απο Ι.Χ. σε Ιστορικο. Πιστευω θα ενδιαφερει αρκετο κοσμο γτ ειναι ωραια ιδεα. Π.χ. κοστος, που να απευθυνθει (ΕΛΠΑ,ΦΙΛΠΑ), τι μπορεις ν αλλαξεις , τι δε μπορεις κλπ.
Εγώ Άλεξ που έχω ένα Rover του 92 και θέλω να βγάλω πινακίδες ιστορικές πρέπει να εγγραφώ και στην ΕΛΠΑ ή στην ΟΜΑΕ; Ξέρω πως έρχεται ένας μηχανικός από αυτούς για να το εγκρίνει ως ιστορικού ενδιαφέροντος αλλά πρέπει και να κάνεις και εγγραφή σε αυτούς ως μέλος και να τους πληρώνεις κάθε χρόνο συνδρομή; Δεν το είχα διαβάσει αυτό στο νέο νόμο. Δε νομίζω να χρειάζεται και εγγραφή ως μέλος στη ΦΙΛΠΑ ή ΟΜΑΕ αφού πλέον οι πινακίδες είναι κρατικές. Μόνο για την έγκριση ως ιστορικού θα πρέπει να πληρώνεται ο μηχανικός τους όχι να σε κάνουν και μέλος με το ζόρι γιατί είναι μαμησιάτικα να πληρώνεις συνδρομές και σε αυτούς κάθε χρόνο.. Σε ευχαριστώ πολύ.
@@ReGarage Αλεξ θα ρωτήσω και στο υπουργείο μεταφορών πάντως πουθενά στο νόμο δεν αναγράφεται υποχρεωτική συνδρομή και να γίνεσαι μέλος της ΦΙΛΠΑ ή ΟΜΑΕ για να έρθει μηχανικός να σου υπογράψει την έγκριση ιστορικού ενδιαφέροντος. Από όσο έψαξα ως τώρα το μόνο που προβλέπει ο νόμος είναι να γίνει ο έλεγχος από μηχανικό της λέσχης ο οποίος μπορεί να γίνει είτε στο χώρο σου με πρόσθετη επιβάρυνση είτε στο χώρο των λεσχών. Να γίνεσαι και μέλος ταυτόχρονα δεν πρέπει να ισχύει και ίσως το κάνουν αυτό αυθαίρετα χωρίς να σε ενημερώσουν εάν θέλεις ή όχι να γίνεις μέλος για να κονομάνε τσάμπα. Ρώτησε τους πάλι ή καλύτερα στο Υπουργείο να κάνεις μία καταγγελία για να σου απαντήσουν τι ισχύει γιατί είναι κριμα να πληρώνεις τις λέσχες κάθε χρόνο τσάμπα. Εάν σου πούνε πως είναι υποχρεωτικό να γίνεις μέλος με συνδρομή πες τους από που προκύπτει αυτό και που αναγράφεται στο Νόμο γιατί πουθενά δεν αναγράφεται μια τέτοια υποχρέωση. Πλέον οι λέσχες έχουν αρμοδιότητα μόνο ως προς το χαρακτηρισμό ενός οχήματος ως ιστορικού και καμία άλλη όπως διαβάζω στο νόμο. Να μη μας πιάνουν καρόιδα φίλε και το παίζουν και έξυπνοι...
Με τα τεκμήρια δεν μας είπες τι ισχύει; Έχουν; Αν έχουν πάνε με τα κυβικά όπως τα κανονικά αυτοκίνητα; Τα αυτοκίνητα δεκαετίας έχουν 50% έκπτωση. Αυτά έχουν μεγαλύτερη;
Καταρχάς να σε ευχαριστήσω για τις πληροφορίες που μοιράστηκες μαζι μας. Θέλω όμως να σε ρωτήσω το εξής - Πως φορολογείται για παραδειγμα μια πορσε 911 της δεκαετιας του 1960 που είναι στην κατηγορία των ιστορικών αυτοκινήτων; Ως αυτοκινητο πολυτελείας ή ως απλό - ιστορικό - αυτοκίνητο ανεξάρτητα απο την μάρκα του; Ευχαριστώ εκ των προτέρων.
Ενδιαφέρον για αυτους που θέλουν να αγοράσουν αμάξι μπράβο Άλεξ όντως αυτά που μας ενημερωσες μόνο εσύ θα μπορούσες να μας τα πεις σε θαυμάζω να ξέρεις σε παρακολουθω απο το 2019 τοτε που εφτιαχνες το fc
Επειδη ειχα αμαξι απο τον ξαδερφο μου που το εφερε απο Σκωτια ,δεν μπορεις να κανεις προσπεραση και αν λεει μονο μιλια το κοντερ θα ειναι στην αρχη ενα θεμα .......
Ευχαριστώ αγαπητέ από ΗΠΑ. Παράκληση στους ακροατές /θεατες του βίντεο να ανταποδώσουν κατ’ ελαχιστον την απλόχερη προσφορά του Αλέξη με εγγραφή στο κανάλι και like 👍.( Παρεπιπτόντως με συγκινεί η πινακίδα «Λαμία» τόπο καταγωγής μου).Και πάλι ευχαριστώ !
Ευχαριστούμε για τις αναλυτικές πληροφορίες για όσους σκέφτονται να φέρουν ένα αμάξι άνω των 30 ετών,μια ακόμη απορία ,το ΚΤΕΟ χρειάζεται κάθε χρόνο,κάρτα καυσαερίων κάθε εξάμηνο ή είναι ετήσια μαζί με το κτέο;
@@ReGarage εγώ όταν έφερα ένα αυτοκίνητο για μένα οδικώς την έκανα πριν φτάσω Ελλάδα για να μην φάω 800€.Ενδιαφερον το βίντεο θα μου χρειαστεί καθώς αναπαλαιωνω ένα Citroen 2cv.τωρα δεν ξέρω τι θα παίξει για ιστορικες καθώς έχει ιδη ελληνική άδεια με παραδομένες πινακίδες
Εχω ενα Saab 900 SE του 5os/95 αγορασμενο στην Ελλάδα.Μπορω να βγάλω πινακιδες ιστορικού τον Μάιο του 2025? Ευχαριστώ εκ των προτέρων για την απάντηση σας.
Ως εκτελωνιστής με αντικείμενο εργασίας 100% στα αυτοκίνητα θα ήθελα να ενημερώσω για κάποια θέματα τα οποία μπορεί να παρεξηγηθούν.
1ο. Το Τ2L είναι ένα πιστοποιητικό κοινοτικού χαρακτήρα και στα οχήματα από την στιγμή που υπάρχει κοινοτική άδεια σε καμία περίπτωση δεν είναι απαραίτητο διότι η καταγωγή αποδεικνύεται από την άδεια.
2ο. Σε ότι αφορά τον τρόπο αγοράς του αυτοκινήτου και στην τιμολόγηση το θέμα περιπλέκεται και υπάρχουν οι εξής τρόποι, 1, αγορά με τιμολόγιο από μάντρα όπου θα προσέξετε να αναγράφετε το άρθρο περιθωρίου κέρδους της κάθε χώρας για να μην πληρώσετε ΦΠΑ εδώ και σε περίπτωση ιδιωτικού συμφωνητικού που ανέφερε ο φίλος ΠΡΕΠΕΙ(και προβλέπεται) να υπάρχει θεώρηση αγοραπωλησίας από ελληνική προξενικη αρχή για την αποφυγή καταβολής του ΦΠΑ στη χώρα μας.
Σε ότι αφορά την εισαγωγή από Τρίτη χώρα τα ιστορικά οχήματα ΔΕΝ επιβαρύνονται με εισαγωγικό δασμό παρά μόνο με τον ΦΠΑ ο οποίος στα ιστορικά αυτοκίνητα είναι μειωμένος στο 13%.
Έχω στην κατοχή μου από το 2004 ένα Mazda MX-5/Miata στην Αμερική (τριτη χώρα). Πως υπολογίζεται η αξία του; Το είχα πάρει το 2004 $5000 αλλά τώρα πια δεν έχω κάποιο αποδεικτικό.
Αν υπάρχει κάποιο άλλο αποδεικτικό ιδιοκτησίας π.χ άδεια κυκλοφορίας τότε τα πράγματα είναι εύκολα και αντί του τιμολογίου συντάσσεται μια υπεύθυνη δήλωση ότι έχετε απολέσει το τιμολόγιο και επίσης δηλώνετε μια αξία που εσείς θεωρείται ως πραγματική, από εκεί και πέρα είναι στην κρίση του εκάστοτε προϊστάμενου αν θα την κάνει αποδεκτή ή αν θα γίνει κάποια ανατίμηση.
Δειτε το πριν το κατεβάσουν οι εισαγωγείς 😅
πρεπει να ειναι το μονο βιντεο στην ελλαδα με τετοιο περιεχομενο και τοσο λεπτομερες! ευχαριστουμε για αλλη μια φορα regarage και κανιογλου ειστε φοβεροι! LIKE ΟΛΟΙ!
Σε ευχαριστώ πολύ
Μπραβο ρε αλεξ ευτυχώς που είσαι και εσυ εδω που δεν κοιτας μονο το χρήμα και τη δόξα αλλα είσαι εδω να βοηθάς τον κόσμο δωρεάν μπραβο σου.
Σε ευχαριστουμε απο καρδιας , που μοιραζεις αυτη την πληροφορια αφιλωκερδος . (ουτε καν για μελη ) . Respect !
Τι «αφιλωκερδος» ρε αγράμματε γραικύλε.Που το βρήκες το ωμέγα;Προσδίδει κύρος στο post σου;
Μπράβο Άλεξ! Ένα βίντεο που χρειαζόταν καθώς υπάρχει πολύ αγνοία γύρω από αυτά τα ζητήματα. Ευχαριστούμε
Ευχαριστούμε πολύ αδερφέ πολύ καλές πληροφορίες!!
Keep going....!
Ευχαριστούμε για το βίντεο και την προσπάθεια. Άρα όπως καταλαβαίνω για ένα απλό (GT/25GT/GTV) R34 "τον ήπιαμε". Δεν γίνεται, παρά μόνο σαν ιστορικό μετά το 2028/2030.
Μπράβο ρε Άλεξ . Μοναδικό βίντεο στο Ελληνικό yt 🙏🙏🙏
Είσαι άρχοντας για εμάς τους τσιγγάνους εδώ είσαι σούπερ Σταρ 🎉🎉
Σας ευχαριστώ πολύ παιδιά
@@blader2020τι είπε ο άνθρωπος μπράβο του..😂😂😂
@@blader2020 πως Φαίνεται όμως ότι σε έχει δειρη γύφτος 🙊🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Κριντζ
Ταμτάκο μάθε να το κάνεις να φέρεις Autobianchi!
Μπράβο ρε φίλε συγχαρητήρια....
Μπράβο σου για τις πληροφορίες και για τον κόπο σου που εκανες αυτό το βίντεο.
Είναι αυτό που λένε τρέχα γυρεύει
Μπράβο ρε Αλέξη
Χαιρετώ τον καλύτερο Έλληνα youtuber!!
♥️♥️♥️
Πολύ ωραίο βίντεο και χρήσιμο,ευχαριστούμε για την ενημέρωση!
Ωραίο θέμα που απασχολεί αρκετούς μελλοντικούς αγοραστές !!
Πολλά λεφτά ο εκτελωνισμος. Πολύ κακη η χαρτουρα. Ευχαριστούμε για το βίντεο.
Kανένα πρόβλημα αν είσαι μαφιόζος/λαμόγιο και δουλεύουν άλλοι για σένα.
Ωραιο το βιντεο Αλεξ, βεβαια έχει πάρα πολλά αξεκαθαριστα ο νόμος και πολλά τα απρόοπτα, βέβαια πολυ καλα κανεις και μοιραζεσαι ολες αυτες τις πληροφοριες που εχεις συγκεντρωσει και σιγουρα θα βοηθηθουν παρα πολυ σε πρωτη φαση να αγορασουν και να το φερουν, και όχι μόνο στο γιουτιουμπ αλλά και στο μεσεντζερ πολλά άτομα με ατελείωτα ηχητικά , στο θέμα τώρα Ναι σίγουρα εχει γινει μια αρχη στο θεμα , αλλα ακομα σαν την Ευρωπη δεν ειναι ακριβως τα πραγματα , δεν λειτουργούν ακόμα τα πράγματα όπως θα έπρεπε, το θέμα της διαγραφής προκάλεσε μια ασάφεια και έναν πανικό στον κόσμο σαν ορος, το βιντεο αυτο βοηθαει τα παιδια , δεν σημαινει ομως οτι θα τους γλιτωσει φυσικά απο μια πιθανη μεγαλη ταλαιπωρια ως Έλληνες πολίτες ,κ σε αυτό ευθύνεται όπως γνωρίζουμε η παθογένεια στο βαθύ κράτος,
- Κατηγοριοποιηση
το θεμα ειναι καταρχην οτι δεν εχει γινει κατηγοριοποιηση οσον αφορα τις ηλικιες των ιστορικων αυτοκινητων , δηλαδη αυτο πχ 30 χρονων αυτο 40 αυτο 60 , αναλογα τωρα με αυτη την κατηγοριοποιηση σε τι θα πρεπει να συμμορφωνεταιι το αμαξι και ποσο συχνα τεχνικος ελεγχος, καποιος δεν θελει να το κινει τοσο συχνα κ λογω ηλικιας , εδω εχουμε ακομα προς το παρον ενα τσουβαλιασμα ιστορικων οχηματων ως ΙΟ ανεξαρτητου ηλικιας σε μια κατηγορια , αυτο δεν ειναι ετσι στην Ευρωπη ,
- Τρεχοντα Εξοδα
επισης τι εξοδα τρεχοντα θα υπαρχουν καθε χρονο απο αυτες τις ομαε φιλπα , πολλοι λενε οτι θα στηθει μπιζνα , υπαρχουν διαφωνιες σε αυτο εντονες , ασχετα απο αυτο, τελος παντων αυτοι θα το ελεγχουν το θεμα ειτε μας αρεσει ειτε οχι ,
- Διαθεσιμοτητα
ποσο διαθεσιμοι ειναι αυτοι οι τεχνικοι σε αλλα μερη της Ελλαδος , ειδα εχει μια λιστα της ομαε για κρατικες πινακιδες πχ εχει εναν σε καθε πολη ,
- Προχειροτητα ουτοπικη στο ΚΤΕΟ/ ο και καλα ειδικος που θαρθει να τσεκαρει
, υστερα οπως ειχαμε κουβεντιασει παλια δεν υπαρχει ενημερωση στα Κτεο τι ακριβως θα πρεπει να ελεγξει ο τεχνικος , ναι μεν ο Νομος υπαρχει αλλα δεν εχει γινει ενημερωση στα Κτεο, στο εξωτερικο υπαρχει οδηγια τι ακριβως ελεγχεις, υπαρχει ενα template δεν μπορεις πχ να εισαι παρα πολυ αυστηρος σε ενα αυτοκινητο πολυ μεγαλης ηλικιας , γιατι το μπαλακι εχει μια καποια ανοχη, γιατι πολυ απλα αυτο και καινουργιο ειχε ανοχες , οχι τωρα μετα απο τοσα χρονια ολα αυτα που αναφερω ειναι ανοιχτα ερωτηματα απο προεδρους συλλογων ιστορικων δεν τα βγαζω απο την φαντασια μου. Αρα γινεται ενα πασαλειμα ελεγχος και εχεις και καλα Κτεο. Αυτος ο τεχνικος της ΟΜΑΕ κτλ (κατι πρωην αγωνιζομενοι ραλιστες, αλλο ραλιστας αλλο ειδικος σε ιστορικα οχηματα ) που θα ερθει θα το δει θα παρει μια πρωτη ιδεα για γνησιοτητα ,γενικη κατασταση, χαρτουρα , ο καθε αυτου τεχνικος ελεγχος ομως γινεται στα μηχανηματα και μονο εκει .και ειναι ενα ατομο οχι μια επιτροπη , αρα εξαρτηση απο την γνωμη ενος και μονο, οτι ναναι. Αλλαξε κατι Γνωριζεις κατι νεο επανω σε αυτο ? καποιο update ? , πχ το Μιτσουμπισι αν το πας ξερουν τι θα ελεγξουν ? εχει Κτεο το αμαξι σαν ΙΟ? , το Σουπρα ως ιστορικο ΙΟ εχει? , και αυτα ειναι σχετικα 30 χρονων ετσι , αλλος θα φερει ακομα ποιο παλιο , και εδω να ειμαστε ειλικρινεις , σιγουρα ο ελεγχος ο ελληνικος ειναι παρα πολυ χαλλλαρρος ! αστειος ....δλδ με σαπια εξατμιση πήρες ΚΤΕΟ? Σε μια αλλη βορεια χωρα και το Μιτσουμπισι και η Σουπρα δεν θα περναν ΚΤΕΟ με Τιποτα , και παρα πολλα αλλα αμαξια ελληνικα , αυτη είναι η αληθεια
- Ασαφεια του Νομου , γκριζα σημεια ρισκα, αγχος, απροβλεπτα συνολικα εξοδα
και θα γινεται ενα κουλουβαχατα αναλογως σε ποιον θα πεσεις , μιας και αναφερεται οτι θα γινεται συχνα ο ελεγχος καθε χρονο , ρωταω σαν παραδειγμα απλα για να δουμε πρακτικα αν τελικα ειναι ενημερωμενα/ εκπαιδευμενα /συντονισμενα τα κτεο , γιατι ενταξει το εφερες πληρωνεις τα χρηματα που αναφερεις αλλα μην βρεθεις προ εκπληξεων , γιατι αυτο , γιατι εκεινο, τι εξατμιση ειναι αυτη τι μοτερ , και α ξερω τον ταδε κατσε να μας βοηθησει λιγο, καλα στο θεμα των μετατροπων εχει να πεσει παρα πολυ γελιο δεν το συζηταμε, μεβρανες τιμονια δεξια αριστερα, αλλα μοτερ αλλα σαζμαν, αλλα αλογα , μεθανολες, επειδη ολοι γνωριζουμε ποσο ιστορικα ηταν καποια πολυ φτιαγμενα ιστορικα ολα αυτα τα χρονια , κανοντας και "αλητειες" επικινδυνες στον δρομο και παραβιαζοντας το πλαισιο του νομου σε πολλα σημεια τελως παντων κοιτα θα κανω share το βιντεο σε ομαδα με ιστορικα με σκοπο να το δουν και ανθρωποι που εχουν εντοπισει μεγαλες ασαφειες στον νομο , θα ηθελαν να μιλησουν στο υπουργο πρoκειμενου να γινουν καποιες διευκρινισεις και συμπληρωματικες ρυθμισεις. Οταν φερνεις ενα σπορ αμαξι των 90ς δεν θα το εχεις και πολυ Μαμα, βασικα παιζει ν μην το βρεις και πολυ μαμα, υστερα θα θες να το τροποποιησεις , και εκει θα ειναι ισως το αξεκαθαριστο, τι ειναι αποδεκτο και τι οχι , θα ειναι στο περιπου ολα καπως. Επισης τι ισχυει για ενα αγωνιστικο αμαξι , μπορει να ειναι ιστορικο , ειναι ενα αλλο καλο ερωτημα θα θελουν να μαθουν τα παιδια , η ειναι απλα αγωνιστικο πισταδορικο μη ιστορικο να το πουμε ετσι ? Και Τελικα ρεαλιστικα το εννοω οχι απαισιοδοξα ειναι κανεις εξαρτημενος στην τελικη απο τον εκτελωνιστη και τις γνωσεις του , με χαμενο τον ιδιοκτητη στο τελος και δεν εχει ενα overview των χρεωσεων που θα ερθουν , να ειναι σε φαση να ελεγξει την διαφανεια αυτων των χρεωσεων που θα γινουν στον ιδιοκτητη (γκριζο κομματι οπως ανεκαθεν στην Ελλαδα σε μια χώρα που ούτε ο λογιστής ούτε ο τελωνειακός μπορεί να παρακολουθήσει τις αλλαγές και διορθώσεις και σηκώνει τα χέρια ψηλά συχνά ) σε απλα σεναρια ειναι πανω κατω ελεγξιμο σε αμαξι με πολλα εξτρα ο ελεγχος πλεον χανεται γιατι δεν ειναι γνωστα στο ευρυ κοινο τι χρεωσεις ειναι αυτες.
Ευχαριστούμε ❤ σε 4 χρόνια θα κάνω ιστορικό το starlet να είμαστε καλά!
Ευχαριστουμε πολυ αλεξ. Τις χρειαζομουν αυτες τις πληροφοριες.😊
Πάμε λίγο τέλεια έχει βίντεο πωπω μας έφτιαξες Σάββατο βράδυ 😎😉🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥💪
Σε ευχαριστούμε αλεχ αλήθεια που μας στα ειπες ❤
Καλησπέρα Αλέξανδρε!!! Εχω μια απορία αν μπορείς να με βοηθήσεις.
Κοιτάω να φέρω ενα αμάξι σαν ιστορικό αλλα μου ζητάνε ιστορικό τελωνείο, εσυ εχεις πληρώσει σε κανένα από αυτά ιστορικό τελωνείο;; Θα με ενδιέφερε να μου πεις πως το κάνεις. Επίσης κοιτάω και ενα του 96...Πως το εκανες με το MK4 και το εβγαλες ιστορικό πιο νωρίς απο τα 30 έτη ;;; Υπάρχει κάνα παραθυράκι να μας το πεις;;; Σε ευχαρίστω πολυ για τον χρόνο σου όπως και να εχει αν το διάβασες.
Φίλε μου αυτά σου λέω στο βιντεο. Εννοείται ότι πρέπει να περάσεις τελωνείο σαν ιστορικό. Αυτό σας λέω στο βίντεο... Βρες έναν εκτελονιστη να στο περάσει. 😂😂 το είδες το βίντεο βρε?
Το σούπρα πως το έβγαλα πριν πινακίδες? Όταν έκλεισε 30 χρόνια το έβγαλα
Ευχαριστούμε πολυ αλεξ να είσαι καλά για τις πληροφορίες. Ας ελπίσουμε πως το κράτος θα ενδιαφέρεται και θα συνεχιζει να βελτιωνει τις συνθήκες για την διατήρηση αυτων των αυτοκινήτων
Μπράβο Πολύ Ωραίο Και Διαφωτιστικό Βίντεο 👏👏👏👏
Πολύ ωραίο βίντεο Μπράβο❤
Ένα μεγάλο respect, τίποτα άλλο!
Είσαι μεγάλο αλάνι κ σπάνιος. Να είσαι καλά αδερφέ
Σε ευχαριστώ πολύ . Υγεία σε όλους μας
Ωραίο βίντεο με χρήσιμες πληροφορίες (Αλλά θέλω να κάνω μια ερώτηση η BMW που είναι )
Σε άλλο πάρκινγκ μου
Ποοο νομίζω πώς δεν γινόταν να τα εξηγήσεις καλύτερα τα είπες ολα σε ευχαριστούμε αλεξ RE GARAZE MONO
Τα εξήγησες πολυ καλα. Σε τέτοιο βαθμό που το σκέφτομαι σοβαρά να μπω σε αυτη τη διαδικασια να φέρω αυτοκινητο που είχα κόλλημα στα παιδικά μου χρόνια.
Ευχαριστούμε για τις πληροφορίες!!
Δηλαδή με λίγα λόγια σε έναν πόθο σαν το δικό μου έναι Βρετανικό kitcar, ξέρετε τώρα , τύπου Caterham Super 7 ή άλλα διάφορα από μικρότερες βιοτεχνίες για παράδειγμα Formosa GR 120.
Ουσιαστικά ακατόρθωτο, μιας και δεν νομίζω να υπάρχουν αντιπρόσωποι στην Ελλάδα.
Δεν χρειάζεται ένα ιστορικό να έχει εισαχθεί στην Ελλάδα. Οπότε θεωρητικα μπορείς να το φέρεις
Μπράβο Αλέξανδρε πολύ καλά έκανες που μιλάς γι'αυτό το θέμα
Καλή μεγαλη εβδομάδα
Καλή μεγάλη βδομάδα
Αρκετά κατατοπιστικός Άλεξ, πλέον το κατέχεις το θέμα της εισαγωγής ιστορικών αυτοκινήτων με αντίτιμο τα ζόρια και το άγχος που έχεις φάει γραφειοκρατικά για να τα έχεις στο ReGarage❤💯👍👍👍👍👍
Έτσι. Τώρα παθαμε και μάθαμε
Είσαι μάγκας σε ευχαριστούμε.
Ευχαριστουμε αδερφε μας εφτιαξες
Εξαιρετικός, μπράβο, συγχαρητήρια
Βιντεαρα. Ευχαριστούμε
μπραβο ρε ψυχουλα Αλεξ
Εξαιρετική ανάλυση! Υπάρχει περιορισμός για το ποιος νομιμοποιείται να το οδηγεί? Δηλαδή, μόνον ο ιδιοκτήτης ή οποιοσδήποτε με το απαραίτητο δίπλωμα?
Όχι κανονικά όπως τα απλά αμάξια οποιοσδήποτε με δίπλωμα
Είσαι ο Car wizard της Ελλάδας αλλά αναπαυτικό το κάθισμα του rx8 δεν το λες, σε αγαπάμε συνέχισε την καλή δουλειά
Εύστοχο σχόλιο φίλε. Αν σου αρέσει, όπως εμένα, ο Αμερικανός, σου προτείνω δύο Ιταλούς και έναν Βρετανό.....-Gasi Garage -D. Rossi automotive -Italia autos
TO VIDEO POU OLOI PERIMENOUME!! 🎉🎉🎉🎉
Να σαι καλα ρε μπραδερ δεν φανταζεσαι ποσο βοηθησες με αυτο το βιντεο.!!!!!!! Τα ειπες ολα περιεκτικα.!!! Δεν φανταζεσαι τι μλκιες εχουμε ακουσει.!!! Σε ευχαριστουμε πολυ.!!!
Εγώ ευχαριστώ
Κατι σπανιο σε βιντεο σαν θεματολογια σ ακουσα με προσοχη αν και τυχαια επεσα επανω στο καναλι!!Καλη συνεχεια..
Καλός ήρθες
Κατατοπιστικό βίντεο ομολογουμένως
Μπράβο αλεξ 👌🏼
Σε ευχαριστώ
Μας έκανες μάγκες ευχαριστώ αδερφέ μου
Είσαι ωραίος! Ευχαριστούμε!
Alex σου εχω μια ερωτηση.Αν το ανω 30ετιας αυτοκινητο ειναι ηδη στην Ελλαδα,κλεισμένο σε αποθηκη και "Ελβετικο" ,τι γινεται; Παλι χρειαζεται αυτο το Τ1;
Όχι δηλώνεις ότι ήρθε οδικός
Το skyline που εχει κομμενη μετωπη, θα μπορεσει να βγαλει κανονικα ιστορικες η θα χρειαστει καποια αλλη διαδικασια?
Θα γίνει μαμα
Πολύ ωραίο και περιεκτικό βίντεο!
Ωστόσο θα ήθελα να ρωτήσω , αφού ολοκληρωθεί η διαδικασία αν γνωρίζεις τι γίνεται με το αυτοκίνητο από θέμα τεκμηρίου, γιατί κάποιοι συλλέκτες έχουν παραπάνω από ένα αυτοκίνητα. Ευχαριστώ.
Δεν έχουν τεκμήρια προς το παρόν
Μπράβο!
Κατατοπιστικότατο το βίντεο! Σχετικά με τις μετατροπές θέλω να ρωτήσω πχ μετατροπή σε υγραέριο είναι οκευ ή δημιουργεί θέματα στην διαδικασία?
Και όσο αφορά το μοτέρ πρέπει να φοράει οποιοδήποτε μοτέρ που έβγαινε από το εργοστάσιο το συγκεκριμένο μοντέλο ή το συγκεκριμένο μοτέρ που φορούσε ο κάθε αριθμός πλαισίου?
Νομίζω το πρώτο ισχύει ...
Μοτέρ που να φορούσε το συγκεκριμένο μοντέλο
Να κι 1 πολύ πολύ ενδιαφέρον θέμα. Καλησπέρα
Πολύ καλό αυτό με τής πινακίδες ❤
Στο μηχανολογικό , κάνουν λίγο τις πάπιες , ότι δεν ξέρουν.... δεν μας έχουν έρθει διευκρινίσεις κλπ .... είμαι στο τελευταίο βήμα...
Ωραίο βίντεο! Υπάρχει διαφορετική διαδικασία αν αγοράσεις ήδη εγγεγραμμένο ιστορικό αυτοκίνητο από εξωτερικό;
Δεν έχουν όλες οι χώρες κάθεστος ιστορικων. Δεν ξερω από ποια χώρα το πήρες και τι πινακίδες έχει
Δεν το αγόρασα. Υπάρχουν αρκετά με ιστορικές πινακίδες στη Γερμανία συγκεκριμένα. Ρώτησα επαγγελματίες κι απάντηση σωστή, δε βρήκα...
Ευχαριστώ πολύ και για την απάντηση και για το βίντεο και για το κανάλι 💪
Άλεξ από ποιες εφαρμογές να βλέπουμε αυτοκίνητα στο εξωτερικό ; Το πχ mitsubishi από ποια το βρήκες ; Σε ευχαριστώ εκ των προτέρων
Εισαι ο καλύτερος σε βλέπω χρόνια ❤❤❤❤
Σε ευχαριστώ πολύ
Πολυ ωραιο το βιντεο ! Σε ευχαριστουμε .Λογικα δεν πρεπει να εχουν δακτυλιο στην Αθηνα αυτα τα οχηματα δηλαδη μονα-ζηγα . Ετσι ειναι ? Σε ευχαριστω.
Μάλλον όχι
ευχαριστουμε
Μολις αποκτήσαμε μια bmw 518 του 1994 με 112.000χλμ.λεω να βαλω μοτερ της εποχής του μα 24 βαλβίδες αλλά κολλούσα στην φορολογία.με την βιντεαρα αυτη θα κάτσει κουτα... thank you very much ❤❤❤❤❤
Άσε το αμάξι όπως είναι.
Θα πληρώσεις μετατροπή κάνα 700ρι για τα ιστορικά κ θα έχεις μαϊμού αμάξι με μικρή αξία.
Μια χαρά είναι το 18ρι με ελάχιστα χλμ κ 280€ σήμα.
Δώσε ένα χιλιάρικο τουρμπιστο κ ένα εμπλοκέ κ είσαι μια χαρά.
Μπραβο Αλεξη εισαι ωραιος
Αλεξ αν επιτρέπεται ποσο το ειχες αγορασει απο την Γερμανία το mitsubishi;
Άλεξ δεν έχω δει το βίντεο, θα το δω μετά. Θέλω απλά να σε ρωτήσω αν μπορείς να φέρεις αμάξι με τις ξένες πινακίδες και να το γυρίσεις σε ιστορικές Ελλάδα. Υπάρχει κάποιο κόστος ή επειδή θα γίνει ιστορικό δεν υπάρχει θέμα και πόσο κοστίζει η αλλαγή σε ιστορικό;
Μπορείς να το φέρεις οδικός με τις υπάρχουσες πινακίδες και μετά αφού μπει στην Ελλάδα να κάνεις εκτελώνισμο για ιστορικό
@@ReGarage Ο εκτελωνισμος πόσο κοστίζει Αλεξ;
Ωραίος Αλεξ.
αδερφε μονο και μονο που μοιραστηκες σπαζοκεφαλια για το θεμα αυτο subscribe like με ποδια και με χερια
σε ευχαριστω να εισαι καλα
Σε ευχαριστώ πολύ. 4 μήνες με πήρε να βγάλω άκρη
Ο πατέρας μου έχει ενα σκαραβαίο vw παρατημένο και σιγά σιγά θέλει να τον φτιάξει όπως τον είχε πάρει
Αριθμός Πλαισίου λέγεται το VlN
Ναι
Αλεξ μπορείς να μου πεις με ποιον εκτελωνιστή συνεργάστηκες, σκέφτομαι να φέρω και εγώ απο εξωτερικό
Ειλικρινά θα προσπαθουσα να ιδρυσω αυτοκινητοβιομηχανία απλως να φτιαχνω πάλι παλια μοντελα που εχουν καταργηθει αλλα.
Δεν θα μου δωσουν τα σχεδια οι αλλες εταιρείες ,δευτερον δεν θα το επιτρέψουν οι νεες οδηγιες ασφαλειας της ΕΕ
Μπράβο Αλέξη, πολύ καλό βίντεο. Έχω μία ερώτηση αν μπορείς να μου δώσεις τα φώτα σου . Έχω φέρει αυτοκινούμενο μοντελο 1987 απο Βέλγιο. Ξέρεις αν ειναι ίδια η διαδικασία για να βγάλει ιστορικές πινακίδες ? Έχεις να μου συστήσεις κάποιο εκτελωνιστή που να ξέρει απο ιστορικά οχήματα . Ευχαριστώ.
Στείλε μου μυνημα να σου πω
Αλεξ νομίζω και στο ιστορικό αν κάποιος πέσει πάνω σου (χτύπα ξύλο 😂) και σου κάνει μεγάλη ζημιά δεν μπορεί να βγει ολική αλλά πρέπει με το οποίο κόστος να στο επαναφέρει στην κατάσταση που ήταν
Δεν το ξέρω άυτο
Αμα στο κανει σκουπιδι και δεν αξιζει το πετας απο ενα γκρεμο και δηλωνεις κλοπη 😂😂 αστειευομαι...
Πάμε λίγο όλοι λαϊκ
Βγαλε αν θες ενα βιντεο (ιδεα για κοντεντ) που να εξηγει τι χρειαζεται αναλυτικοτερα για να κανεις ενα αμαξι απο Ι.Χ. σε Ιστορικο.
Πιστευω θα ενδιαφερει αρκετο κοσμο γτ ειναι ωραια ιδεα. Π.χ. κοστος, που να απευθυνθει (ΕΛΠΑ,ΦΙΛΠΑ), τι μπορεις ν αλλαξεις , τι δε μπορεις κλπ.
Αυτό το βίντεο θα το χρειαστώ γιατι στο εξωτερικό τα αμάξια ΕΙΝ ΣΕ ΠΟΛΎ ΚΑΛΎΤΕΡΗ ΤΙΜΗ σε σχέση με εμάς εδώ στην Ελλάδα
Εγώ Άλεξ που έχω ένα Rover του 92 και θέλω να βγάλω πινακίδες ιστορικές πρέπει να εγγραφώ και στην ΕΛΠΑ ή στην ΟΜΑΕ; Ξέρω πως έρχεται ένας μηχανικός από αυτούς για να το εγκρίνει ως ιστορικού ενδιαφέροντος αλλά πρέπει και να κάνεις και εγγραφή σε αυτούς ως μέλος και να τους πληρώνεις κάθε χρόνο συνδρομή; Δεν το είχα διαβάσει αυτό στο νέο νόμο. Δε νομίζω να χρειάζεται και εγγραφή ως μέλος στη ΦΙΛΠΑ ή ΟΜΑΕ αφού πλέον οι πινακίδες είναι κρατικές. Μόνο για την έγκριση ως ιστορικού θα πρέπει να πληρώνεται ο μηχανικός τους όχι να σε κάνουν και μέλος με το ζόρι γιατί είναι μαμησιάτικα να πληρώνεις συνδρομές και σε αυτούς κάθε χρόνο.. Σε ευχαριστώ πολύ.
Εμένα αν δεν πλήρωνα οτι ζήτησαν δεν μου εστελναν μηχανικό
@@ReGarage Αλεξ θα ρωτήσω και στο υπουργείο μεταφορών πάντως πουθενά στο νόμο δεν αναγράφεται υποχρεωτική συνδρομή και να γίνεσαι μέλος της ΦΙΛΠΑ ή ΟΜΑΕ για να έρθει μηχανικός να σου υπογράψει την έγκριση ιστορικού ενδιαφέροντος. Από όσο έψαξα ως τώρα το μόνο που προβλέπει ο νόμος είναι να γίνει ο έλεγχος από μηχανικό της λέσχης ο οποίος μπορεί να γίνει είτε στο χώρο σου με πρόσθετη επιβάρυνση είτε στο χώρο των λεσχών. Να γίνεσαι και μέλος ταυτόχρονα δεν πρέπει να ισχύει και ίσως το κάνουν αυτό αυθαίρετα χωρίς να σε ενημερώσουν εάν θέλεις ή όχι να γίνεις μέλος για να κονομάνε τσάμπα. Ρώτησε τους πάλι ή καλύτερα στο Υπουργείο να κάνεις μία καταγγελία για να σου απαντήσουν τι ισχύει γιατί είναι κριμα να πληρώνεις τις λέσχες κάθε χρόνο τσάμπα. Εάν σου πούνε πως είναι υποχρεωτικό να γίνεις μέλος με συνδρομή πες τους από που προκύπτει αυτό και που αναγράφεται στο Νόμο γιατί πουθενά δεν αναγράφεται μια τέτοια υποχρέωση. Πλέον οι λέσχες έχουν αρμοδιότητα μόνο ως προς το χαρακτηρισμό ενός οχήματος ως ιστορικού και καμία άλλη όπως διαβάζω στο νόμο. Να μη μας πιάνουν καρόιδα φίλε και το παίζουν και έξυπνοι...
Ωραίος!!
Με τα τεκμήρια δεν μας είπες τι ισχύει; Έχουν; Αν έχουν πάνε με τα κυβικά όπως τα κανονικά αυτοκίνητα; Τα αυτοκίνητα δεκαετίας έχουν 50% έκπτωση. Αυτά έχουν μεγαλύτερη;
Από όσο ξέρω δεν Εχουν
Καταρχάς να σε ευχαριστήσω για τις πληροφορίες που μοιράστηκες μαζι μας. Θέλω όμως να σε ρωτήσω το εξής - Πως φορολογείται για παραδειγμα μια πορσε 911 της δεκαετιας του 1960 που είναι στην κατηγορία των ιστορικών αυτοκινήτων; Ως αυτοκινητο πολυτελείας ή ως απλό - ιστορικό - αυτοκίνητο ανεξάρτητα απο την μάρκα του; Ευχαριστώ εκ των προτέρων.
Ενδιαφέρον για αυτους που θέλουν να αγοράσουν αμάξι μπράβο Άλεξ όντως αυτά που μας ενημερωσες μόνο εσύ θα μπορούσες να μας τα πεις σε θαυμάζω να ξέρεις σε παρακολουθω απο το 2019 τοτε που εφτιαχνες το fc
Είσαι παλιός εσύ 😂😍
@@ReGarage εννοηται
Περιμένουμε επεισόδιο με θείο Μήτσο
Καλησπέρα αλεξξξξξ
Το σουμπαρου το άσημη που το βρήκες παλι
Απο Ιαπωνια πως γινεται να παρω ενα αμάξι πχ mitsubishi lancer 1.3 του 1999?
Του 99 δεν μπορείς
Για αγροτικό που είναι και αυτό πάνω από 30 χρονών. Κατασκευασμένο στην τεοκαρ (Βόλο) γίνεται περίπου η ίδια διαδικασία, εάν γίνεται ιστορικό
Ναι
Δε μου λες Άλεξ το skyline που είναι Δεξιοτιμονο σε βολευει στην οδήγηση ή αντιμετωπίζεις δυσκολίες?
γιατι το εχει οδηγησει καθολου για να ξερει?
Θα μάθουμε σύντομα 😂
Επειδη ειχα αμαξι απο τον ξαδερφο μου που το εφερε απο Σκωτια ,δεν μπορεις να κανεις προσπεραση και αν λεει μονο μιλια το κοντερ θα ειναι στην αρχη ενα θεμα .......
Βάλε τις καινούργιες πινακίδες στο supra mk3 γιατί θυμάμαι ότι έχει τις παλιές τις κιτρινες. Δεν σε προσταζω απλά το αναφέρω
Να ξες αλεξ πλεον τα παλια αυτοκινητα θα περναν καθε χρονο ΚΤΕΟ για να τα διωξουν επειδη δεν υπάρχουν ανταλλακτικά
Απόσταση 2 μέτρον με μάσκα από σιλβια σ15
Ευχαριστώ αγαπητέ από ΗΠΑ.
Παράκληση στους ακροατές /θεατες του βίντεο να ανταποδώσουν κατ’ ελαχιστον την απλόχερη προσφορά του Αλέξη με εγγραφή στο κανάλι και like 👍.( Παρεπιπτόντως με συγκινεί η πινακίδα «Λαμία» τόπο καταγωγής μου).Και πάλι ευχαριστώ !
❤️❤️
μονο Resurrection Garage!!!
ακριβως εγω εβγαλα youngtimer πριν καποιους μηνες
Καλά χλμ
@@ReGarage παλευω να βρω ασφαλεια για youngtimer ολοι θελουν να το ασφαλισουν σαν παλιο αμαξι, και οχι youngtimer
Ευχαριστούμε για τις αναλυτικές πληροφορίες για όσους σκέφτονται να φέρουν ένα αμάξι άνω των 30 ετών,μια ακόμη απορία ,το ΚΤΕΟ χρειάζεται κάθε χρόνο,κάρτα καυσαερίων κάθε εξάμηνο ή είναι ετήσια μαζί με το κτέο;
Ετησιο
Έχω supra gt 3000 TRD το αγόρασα μέσω Ρωσίας από Ιαπωνία
12:20 πιστοποιητικό συμμόρφωσης?Το T2L που γράφεις ειναι η ΔΑΟ?
Όχι με το T2L και κατόπιν δήλωσης του παίρνεις ΔΑΟ
@@ReGarage εγώ όταν έφερα ένα αυτοκίνητο για μένα οδικώς την έκανα πριν φτάσω Ελλάδα για να μην φάω 800€.Ενδιαφερον το βίντεο θα μου χρειαστεί καθώς αναπαλαιωνω ένα Citroen 2cv.τωρα δεν ξέρω τι θα παίξει για ιστορικες καθώς έχει ιδη ελληνική άδεια με παραδομένες πινακίδες
Χάσαμε την μπάλα και το γήπεδο.
Εχω ενα Saab 900 SE του 5os/95 αγορασμενο στην Ελλάδα.Μπορω να βγάλω πινακιδες ιστορικού τον Μάιο του 2025? Ευχαριστώ εκ των προτέρων για την απάντηση σας.
οταν το video ξεκινάει με κάθισμα θείου και ώωωωωωπα σε συνεργείο, το βλέπουμε