По дорогам страны на Changan EADO Plus после SKODA OCTAVIA
Вставка
- Опубліковано 16 чер 2024
- Мы сменили SKODA OCTAVIA A7 на Changan EADO Plus и отправился на нем по разным дорогам России в крупнейший арт-парк Европы Никола-Ленивец. Общий маршрут составил 650 км, наш путь пролегал как по автомагистрали, так и по загородным шоссе, населенным пунктам, бетонкам и грязным проселочным дорогам. В результате мы сняли тест-драйв. подробный обзор и отзыв на автомобиль Чанган ЕАДО Плюс. В этом выпуске не только наши эмоции, но и замер разгона 0-100, тест адаптивного круиз-контроля и анализ того, насколько китайский автомобиль удобен в повседневной эксплуатации и может ли он заменить Шкода Октавия.
Реклама. ООО "СОЮЗ-Т" ИНН 6950061531, erid: 2VSb5xrFkdn
Чанган Центр Тверь: changan-tver.ru/?erid=2VSb5xr...
00:00 Вступление
01:41 Перекладываем вещи из SKODA OCTAVIA
03:14 Дорога в арт-парк Никола-Ленивец
05:45 Обзор Changan EADO Plus
09:50 Интерьер Changan EADO Plus
13:36 Климат-контроль и мультимедиа
19:24 Приборная панель и расход топлива
20:15 Второй ряд сидений
21:10 Эргономика водительского места
23:07 Тест-драйв, подвеска
23:58 Двигатель 1.4T / КПП 7DCT и Drive mode
26:41 Тормоза
27:20 Разгон 0-100 в трех режимах
29:39 Рулевое управление
31:09 Уровень шума
31:55 Адаптивный круиз-контроль
34:33 Комплектации и цены
35:43 Подведение итогов
Закрытый клуб на Boosty: boosty.to/yes_motion
Телеграм-канал: t.me/yes_motion
Чат Skoda club Piter: t.me/skodaclubpiter
Дзен-канал: dzen.ru/yes_motion
VK-канал: skodaclubpiter
Об авторе, ресурсы и контакты: taplink.cc/yes_motion
Форум Skoda club Piter: www.skoda-piter.ru/forum/
Канал ведет автоблогер Евгений Соловьев. Тест-драйвы и обзоры автомобилей: SKODA, Volkswagen, других автомобилей группы VAG и китайских автомобилей Chery, Omoda, Jaecoo, Jetour, Haval, Geely, Changan; лайфхаки и нюансы покупки и эксплуатации автомобилей группы VAG и китайских авто; автопутешествия и поездки выходного дня; сравнение с конкурентами; замеры разгона; испытание на бездорожье; обзор и испытание аксессуаров. - Авто та транспорт
Октавия это легенда,автомобиль с душой,никакие китайские бездушные подделки её не заменят никогда. Будем помнить и любить Октаху вечно,даже если со временем они исчезнут,она это заслужила.
Так то это так, но ездить то надо на чем то. Сегодня новую Октавию из РК посчитал 4-4.5 млн. Не вариант.
@@SkodaclubPiterа из Китая привезти? “Не то пальто“?
@@user-hg4yx1dd6y спорная она все таки, но в целом на 500 тыс дешевле. Но все равно это в полтора раза дороже этой машины. И никаких рассрочек и гарантий, доставай нал и плати.
@@SkodaclubPiter так Ваг естьь Ваг,естественно он должен стоить дороже Китая, странно будет,если они бы стоили одинаково.
Октавия конечно легенда, старая добрая легенда)
Но эта машина лучше Октавии и без смысла сравнивать не сравнимые вещи, независимо Китай это или Германия. Суть именно в изделии
"шикарная" погремушка. Ну всех блогеров запрягли китай-дилеры. Видать продажи не идут.
Идут, идут, альтернативы то нет. Между собой только и конкурируют.
Спасибо большое за конструктивный обзор! А есть какая-то информация, как решить проблему с поздним стартом?
Я не стал бы ее решать честно то говоря. Ну а так чиповать мотор и коробку видимо.
Без подогревов зимой эту машину проклянешь...
Уж как есть. Кто то пользуется подогревом, кто то не пользуется, тут уж нужно ответственно к этому относиться. Ну либо потом колхозить.
Чувак полов на тачку не оборудована подогревами. Особенно в Сибири на старых машинах... Че ныть
Для меня лично лучше вентиляция сидений чем подогрев, а подогрев лобового полная шляпа, кто пользовался тот знает
Евгений, спасибо за обзор. Вы правы: каждый сам должен смотреть и выбирать... Хотя выбора нам, окромя Китая, никакого особо не оставили - я про официальные авто в России... Лично мне этот авто не понравился: ни внешне, ни по техничке... Skoda Octavia A7 - лучше, если конечно смотреть на нее как на автомобиль, а не как смартфон на колёсах...
Конкретно эта машина не про смартфон. У нее слабенькая мультимедиа. А7 и стоит сегодня семилетняя дороже чем эта новая. Тут еще и стоимость имеет значение.
@@SkodaclubPiter спасибо за комментарий. Всё равно, слишком на многие косяки в настройке и постройке данного авто придется закрывать глаза... Хотя для многих цена станет определяющим критерием.
@@alexterekhin5996 да, ее неплохо было бы адаптировать для России.
а7 фл уделывает эти китайские повозки даже как смартфон. У неё тупо более продвинутое ГУ. Например, решишь послушать музон с флешки, а там сортировка тОЛЬКО по алфавиту и папки не умеет отображать вложенными - все кучей вываливает, и все твои вложенные папки альбомов высыпаны в общую кучу: кушай не обляпайся. Я за всех китайцев не скажу, но по обзорам гляжу и такого по мелочам находится в разных по-разному. А в а7 фл настроек и вариаций работы как с гаджетом куча и всё продумана под любые задачи. ЧЕго стоит только крутилка громкости, а не вот это вот всё на руле тыкать как де*ил.
Евгений. Салам алейкум из солнечного Казахстана.
В Казахстане появились Октавии, Чешки: 1,4 турбо, АКПП (Айсин); 2 литра, ДСГ. Буквально 15 мин мне позвонили из диллера, предложили.
Ва-алейкум салам, спасибо большое, сейчас спрошу может прайс есть у кого!
@@SkodaclubPiter есть прайс у меня. Но там без цен. Цены: 15 млн.590 тенге -- 1,4, АКПП.
18 млн.090 тенге -- 2 литра на ДСГ.
@@ARK09KZ в общем как я и предполагал, в РФ они будут примерно от 4 млн. Эх, не спасет это отца русской демократии😢
@@SkodaclubPiter спасёт только одно: как во время войны, вперёд и с песней. До Берлина! И весь мир прогнуть под себя!
@@ARK09KZ Ваша жизнь - Ваши правила, я не буду указывать куда Вам там маршировать.
Почему машину не помыл перед сдачей?
А там вот предпоследний кадр - это "дождик", который начался сразу как мы камеру выключили, он прекрасно справился за меня, в моей машине аж всех мошек с лобового смыл)))))))
Жень слышал новость про Волгу. Там за основу взяли чанган. Но при этом они там поменяли судя по сему передние бамперы. Смотртся прикольно.
Сегодня в чате клуба обсуждали активно😉
@@SkodaclubPiter приятно что хотябы не как с москвичем. Хотябы бампер свой уже приятно. Плюс если кросовер будет полно приводный который ц класс можно даже тест драйв попробовать.
@@user-pp6yz3le6q да, весьма и весьма интересно. Ждем живых экземпляров.
@@SkodaclubPiter ты там очередь занял на тест_драйв?))8-D
@@user-pp6yz3le6q я пока не знаю кто их продавать будет. К кому стучаться?🤷♂️
Никола-Ленивец и лошадиные силы вчистую обходят EADO? =)
Не совсем понял вопрос, вернее совсем не понял🤣
@@SkodaclubPiter В плане эмоций =)
А вообще, интересненько… Лайф + обзорчик ;)
Лайк!
@@serpeika да, очень крутое место! Недалеко от тебя кстати.
@@SkodaclubPiter мы с семьёй были осенью 2021-го года «проездом» - буквально заскочить, доехать до Архполяны, да уехать обратно 🙈
Было прохладно и сыро (после дождя), а подходящей обуви мы не взяли 🤦🏻♂
Из окна поглядели, да я подумал доехать в другой раз… До сих пор еду 🤣
Пока что лучшее - это БУ кодиак. от 2.4 до 3 млн. Жень, я пересел с Октахи А7 2018г. на Кодиак 2019г. в жирной комплектухи, честно скажу, альтернатив нет.
Ну это еще поискать достойный вариант нужно! А так да, хорошая идея.
Задумываюсь о том же...
Соболезную
А в чем?
Почему до сих пор не русифицирован данный автомобиль? Остальные модели русифицированы и только он нет. В чём причина? Или такое отношение к потребителю, и так купят?
Там в чате клуба сегодня рассказывали, печальная история конечно. Ну может еще русифицируют.
Наверное показной авто, самых первых моделей
Нет, там более грустная история, если вкратце, то была неудачная попытка русифицировать. Эта задача была возложена на представительство, а те в свою очередь решили ее неудачным образом, поэтому пока что на английском все, надеюсь что найдут новое решение.
3 вещи напрягли в этой машине. Шумка хуже чем в рапиде, но она у всех китайцев плохая. При сиденье в самом низу человек с ростом 190+ сидит под самым потолком. Ну и отсутствие подогрева зимой, но наличие обдува - этого не понять. Но автозапуск скрашивает этот минус. Среди конкурентов только у эмгранда посадка удобнее, но сзади мало места. Но если сравнивать с каи, баик, эмгранд, москвич 3 по совокупности качеств - самая интересная машина. П.С. на омоде не катался, про нее не знаю.
Шумоизоляция в Рапиде лучше чем в Октавии, она в принципе там очень хорошая, поэтому с Рапидом так себе сравнивать. В остальном согласен.
Тачка огонь
Огонек🔥😉 Для России адаптировать и будет огонь!🔥
Дурак что ли?
Это машина для арабского рынка! О чем свидетельствует отдельное охлаждение турбины.
По моему у них у всех так, по крайней мере которые я тестировал.
После уведенного отсутствия обогрева, видео потеряло всякий смысл
Нужно машину адаптировать под Россию однозначно. Установить нормальную сидушку, теплые опции, коробку настроить, климат перепрограммировать и будет очень интересный вариант за стоимость 7 летней Октавии.
@@SkodaclubPiter лучше 7 Октавию взять, она дольше прослужит, чем этот новый
@@ubuntu-fox
Глупости вещаете творишь, полные..
Есть хоть один аргумент тому, что старая Октавия переживет Eado plus?
@@user-wc8wi9ty2j полно, иногда нужно интересоваться как сделана модель.
@@ubuntu-fox
Опять слово "полно", без конкретики))) я очень интересовался как сделана модель Eado plus, настолько, что являюсь собственником данного авто.
И речь о том, что Октавия проживет дольше это заблуждение не более того
В Екатеринбурге в салонах появились Кадьяки сборки Казахстана в продаже, цена 5100000 5400000🍋. Думаю Октавия не за горами.
Разные слухи ходят, но чую я что цена будет от 4 млн. Поживем - увидим.
Не подсказывай им цену 😁@@SkodaclubPiter
@@Aleksandr..1958 да они и без подсказки справятся.
Разговаривал с начальником цеха в фольксваген центре тюмени (они сейчас ваги китайские возят, продают) так вот на мой вопрос как китайцы он сказал европецы китайской сборки модно брать, а вот про чистых китайцев такого мнения не имеет, но отметил что сами китайцы в китае чанган активно берут, остальные не жалуют. Неужели можно присматриватся к чангагу?) мне лично uni-v симпатичен внешне.
Присматриваться можно и нужно, как и к другим китайцам. Насчет брать - зависит от личной ситуации и предпочтений.
На мировом в китае чанган на 4м месте. А у китая больше 80и фирм, у меня EADO PLUS и меня на 200 процентов устраивает
Норм. обзор
Я думаю перефразировать цитату «Каждая нация имеет то правительство, которого она заслуживает» (Joseph De Maistre). «Каждая нация имеет ту машину, которую она заслуживает…»
Я не знаю что такое нация. Может вы там у себя чего то и заслуживаете.
@@SkodaclubPiter Я из Чехии. Правительство слабое. Вероятно, то, что мы заслужили. А у нас есть машины немецкого концерна. Мы определенно плохие менеджеры?. А у нас корейский, японскй и французски сборочный завод. (В остальном мне нравится моя нация.)
@@josefdvorak6811 мне кажется что у Вас определенный винегрет в голове. Судя по тому насколько native Вы говорите по-русски, вряд ли Вы имеете какое то отношение к чешской нации, если такая вообще существует. Я в теории о нациях не силен, знаю что ее в Германии сильно развивали в 30-х годах, кончили плохо. А вот с автомобилями чехам и жителям Чехии явно повезло сильно больше, чем нам😉
@@SkodaclubPiter Вероятно, для человечества было бы идеально, если бы не существовало наций. Но вероятно политики и тем более диктаторы нашли бы какой-то другой повод для спора... Я сильно отклонился от автомобильной темы... Удивляюсь тем, кто покупает MG ZS. (Пока другие китайские бренды здесь не распространяются.) Почему лучше Skalu за ту же цену? (Знаю SUV/liftback, но размеры схожие, практичность такая же)..Но это всего лишь мой субъективный взгляд.
Вероятно потому что MG ZS как я вижу это кроссовер, наверняка нафаршированный, а стоит как пустой лифтбэк. Потому и покупают, других причин не найти будет.
хочу взять такую после Октахи
Сначала тест-драйв пройдите, все же эта машина послабее, но и стоит в 2 раза дешевле.
Норм. Но: нужнен лифтбек и подогревы.
Сперва хотя бы русский язык, потом уже подогревы и длинные сидушки, а там уже и лифтбэк можно😉
А смысл от аатозапуска??? Печка или кондиционер все равно не будут работать, пока не откроешь водительскую дверь(((
Мотор теплый все в мгновение прогреет.
У меня чанган еадо плюс, кондиционер и печка включается при автозапуске! просто поначалу не было прошивок у старлайна
Китайцы стоят своих денег,это уже факт.
Учитывая что за эти деньги можно взять 7 летнюю Октавию, то 100% стоят.
Как природа?
Космос!
Похоже, что данная бричка спросом не пользуется. На дорогах в Спб. их нет. На Авито полторы сотни новых 2023 года продаются и лишь несколько 2024 года выпуска. Да и бэушные экземпляры, судя по фото, в продаже с осени висят. У обладателей китайских поделок будет два радостных дня это в момент покупки и в момент продажи, а продать это на вторичном рынке нужно будет умудриться...
Ну вот затем и снимаю, чтобы самому посмотреть и другим рассказать про автомобиль.
Молодец, аргументировал верно. Еле сдал в трейд ин. Потеряв много денег. Обьездил весь город ища тех, кто хоть цену нормальную даст. Эту бричку точно не берите
@@user-in1lv4fy5q а с логикой , я погляжу, совсем не дружишь.....
Если не ошибаюсь из этого Volga слепили, подозреваю за шиль и решетку другие будут накручивать до пол лимона минимум.
ГАЗ другие модели взяли за основу, не представленные в России.
много подозреваешь
А детей почему не взяли?
Некого брать пока что
Женя даже не начинай . Только начал оформлять кредит на Джетту VS7. На вторую уже не потяну 😊
Ну так это вообще седан. Я же не пропагандирую покупать каждую машину, которую тестирую🤣
@@SkodaclubPiter ну в прошлый раз ты отговаривал от Джетты. И я решил проверить что за авто . Результат - на фоне выбранных конкурентов Хавал М6,Хавал Джулион , джили кулрэй. Выбран именно Джетта vs7. По железу спокойный выбор и управляемость на уровне Вага . Легкая, плавная и большая машина . Шумки добавить и ездить спокойно , с ощущением правильного выбора .
Забавно) Ну я свое мнение высказываю, а там уже каждый для себя сам выбор делает)
Настало время когда стоимость в 2 миллиона стало «доступным» авто
Да, так и есть.
В кредиты загоняют, молодежи квартиры и машины всё в кредит,а там и жизнь прошла 😂 печально.
Это элантра какая то прям 😂
Ну в целом одноклассники, да.
чтобы понять на сравнении с другим китайцем, что продуманность эргономики бывает сильно лучше, что такое уДОБНЫЕ места для телефонов (и как раз для двух одновременно), загляни в кулрей новый. А вот эта выемка в глубине это просто плевок в современного человека. ТАкже в кулрее новом удобные регулируемые места для стаканчиков, где встанут два одновременно и удобно. ТАкже в нём электропривод двери багажника, и пачкать руки, закрывая багажник, уже не надо. ТАкже в нём подсветка в зеркалах солнечных козырьков, если это конечно нужно (мне нет). Климат в кулрее имеет отдельные механические кнопки на вентилятор и на температуру. Есть подогревы руля и сидушек. Есть датчик дождя и света, плюс автоматический дальний. Сидушки с длинной подушкой у кулька. Клиренс ясное дело больше, но и цена заметно выше и адаптивный круиз можно сказать только на бумаге есть, а на деле он не работает нормально (но он мне особо и не нужен, не подходит под мой стиль езды, просто обидно, что они за это деньги берут). Но тут ещё такое дело, чанганы поругивают за ломучесть и детские болезни, а джили уже доказала, что умеет делать надёжные машины. ТОт же старый кулёк весь в каршеринге прекрасно себя зарекомендавал.
Надеюсь что новый кулек получился удачнее, предыдущий проблемный конечно, один климат чего стоит. Спасибо, поинтересуюсь!
@@SkodaclubPiter вы как-то всё в кучу смешали. Проблемный или всё же климат? Климат в новом тоже такое себе, октаха тут уделывает его даже без учёта количества зон. Но! Пользоваться им всё же можно, просто нужно привыкнуть к другим цифрам. Я бы назвал его не климатом, а тупо кондеем. Выставил околоминимумальную температуру в жару и дальше только вентилятор и заслонки выбирать по-разному. В холод нужно будет околомаксимальную температуру выбирать, т.к. даже при 10 градусах за бортом если выбрать 24 в салоне, то холодом дует. Но опять же, если понять где его рабочие параметры, то это не проблема (и говорят прошивкой лечится). А вот сама машина как раз беспроблемная была, я про старый. Ведь главное в машине это не климат, как ни странно, а агрегаты у джили мы уже поняли, что надёжные. Новый движок в этом смысле пока не так хорошо проверен в бою, но если исходить из тенденции (как делает Джили), то пока не было повода сомневаться даже в новом изделии. В старом меня прям до тошноты бесила эта цыганская красная панель в топе, а новый ну прям глаз радуется внутри когда сидишь. На мой вкус прям сделано. Едут одинаково, кто бы что ни говорил. Ну и примерно как этот чанган по динамике.
@@prometejv3254 да к динамике нет вопросов то, Кулрей едет весьма бодро. Просто я не представляю как постоянно ездить в машине, когда зимой ставишь +28 и все равно холодно, а летом +18 надо ставить, будешь вечно простужен. И главное не лечится никак. В Чангане тоже есть вопросы к климату, но не настолько же. Сидушки и там и здесь с короткой подушкой и без регулировки поясничной опоры. Коробка в Кулрее настроена неидеально, но сильно лучше чем в этом Чангане.
@@SkodaclubPiter вы делаете выводы по старому кульку. в новом сидушка ДЛИННАЯ. Более того, сидушки в новом УДОБНЕЕ, и это не выдумка, я это прям на тесте ощутил. Формовка более анатомически выверенная у нового. Насчёт холода зимой пока не знаю (но теплом он дует, значит и нрагреть сможет), но летом в Октавии я один фиг ставил 17-19, что в среднем и есть 18. Ни о каких 22 и речи быть не могло в жару, а тем более на солнце. Так что удивить меня невозможностью ставить 22 никак не получилось у кулрея. И если ВЫКЛЮЧИТЬ САМООБМАН, то и вас не удивит кулрей. И всё же, пользователи говорят, что ЛЕЧИТТСЯ. Но я не проверял, т.к. пока не вижу проблемы, чтобы прям что-то не решало мои задачи. На данный момент я нашёл точки, где мне кайфово, и пользуюсь ими. Как ранее находил на Октавии ,которые тоже НУЖНО БЫЛО НАХОДИТЬ, ЕСЛИ ЖИТЬ БЕЗ САМООБМАНА.
@@prometejv3254 говорю же, интересно, потестирую новый кулечек.
Очередная одноразовая китайская поделка.
Хлам
Аргументы?
@@SkodaclubPiter Китайский автопром занимается копированием, покупкой лицензий. КНР попробовало создать свои двигатели и кпп, жидко обгадились, и решили пойти другим путем. К тому же BYD занимался бензиновыми автомобилями, а потом стал лидером электрического рынка, интересно почему. Самые сильные это немецкие инженеры у них и опыта больше, 108 лет как никак. Но так как Германию разваливают активно останутся американцы, да японцы, которые брали за основу американские технологии, да и вообще колония. Какие еще нужны аргументы, если вы даже можете погуглить и узнать, что власти КНР хотят перейти на все свое к 2035 году, отказаться от немецких и прочих авто, американских смартфонов и.т.д. Но что то китайцы с мерседесов не прыгают на чанганы зикры и.т.д.
Ну у Вас тут одна политика, к автомобилям то это отношение посредственное имеет. Понятно что инженеры VAG впереди планеты всей, тут глупо спорить, но китайские авто и стоят в среднем почти в 2 раза дешевле, да и насчет двигателей Вы не правы, те же Chery имеют огромный завод Acteco, который производит моторы, Haval так вообще похоже взял за основу EA888 Gen2 и довел его до ума, у Чангана тоже неплохие моторы. Да они все не самые передовые, но вполне современные и опять же возвращаемся к вопросу цены. Поэтому я не понимаю почему эти машины "хлам" и "одноразовые китайские поделки".
Без толковые люди городят ерунду, китайский хлам называют, а аргументов нет, это все равно что прохожего козлом обозвать, а обосновать нечем))))
ну а коментарии насчет того что это гавно что моторы на капиталке ты нечено не хочешь сказть . ? продался . Хочешь чтобы люди которые смотрят тебя и любят ваг сели на это гавно а потом мучались
гОвно через О пишется, а с чего ты взял что у этих машин есть какие то глобальные проблемы с двигателем? Я такого не встречал, с чего вдруг я должен об этом говорить? Ну что за бред?
Changan сначала впечатлил своим размахом. Ну как же - самый широкий модельный ряд среди всех китайцев в РФ. А по факту оказалось всё не так уж и здорово. По настоящему адаптированных моделей только 3: Uni-K, CS55 и CS35. Остальные для арабского, латино-американского, либо китайского рынка. Отсюда и вся эта несуразица с отсутствием подогревов и русского языка. То, что они вкладываться в наш рынок особо не хотят видно хотя бы по тому, как встроена кнопка ЭРА-ГЛОНАСС. Им бы поучиться у Haval и Chery. С другой стороны, если нет стремления продавать в таких же объемах, как они, то и стараться не за чем.
А как же Волга? Хотят вкладываться, хотят. Я думаю что дело в спешке и стремлении как можно быстрее занять долю рынка.
@@SkodaclubPiter , Волга нужна нам, а не им. Вот и посмотрим, как побегут исполнять поручения Мишустина молодые министры. Чангану самому, как мне кажется, будет совершенно фиолетово на локализацию и адаптацию.
@@prochinacars поживем - увидим.
Не Жень, не завидуют. У них потенциала нет вообще
Да и не нужно я думаю. Это не те машины, не для этого.
это авто во всём хуже Октвии!
Не во всем. Оно новое стоит как 7 летняя Октавия. И в этом оно сильно лучше!🤣
Аля солярис,номер прикручен косо
Номер не принципиально, у Солярисов атмосферные моторы и АКПП.
Мне солярис напоминает
Ну справедливости ради Солярис тоже красивая машина. Но турбомоторов нет.
155 у меня
Ну там по разному могут замерять. Есть нюансы.
Мдэ цены
Весьма доступно по нынешним временам для класса Ц.
@@SkodaclubPiter лучше подороже но ваг
@@user-px6dg9up1s если финансы позволяют, то конечно
музыкальные перебивки слишком кринжово, будто программу 90х по телеку смотрю ))
Я хотел показать то прекрасное место куда мы ездили, при этом не снимая акцента с обзора автомобиля, лучше способа не нашел. Просто обзор можно было и на заднем дворе дилерского центра снять.
@@SkodaclubPiter да я без обид, как почувствовал, так и написал )
ужас какой, как это развидеть
Выглядит отменно, что в дизайне то не нравится?
@@SkodaclubPiter выглядит как солярис, пластик в салоне ужасный, в целом дешевая китайщина
@@nemocrow1990 не заметил дешевого пластика. А внешка топ чик.
Да как вы могли продать друга на китайца ((
Какого друга я продал?
@@SkodaclubPiterсорян, не правильно понял - подумал шкоду продали
@@psiart52 так достаточно ролик посмотреть😉
Откровенная проплата, одно нахваливание, жаль
Чистый гон, ты посмотри видео.
Конечно. Как минимум машина дилерская, ему и не дали бы её критиковать
Хотя по автору канала видно, что ему в кайф кататься на них
@@unknownnameless3684 слушайте, я не работаю с дилерами, которые не дают высказывать свое мнение и обращать внимание на недостатки автомобилей. У меня в контракте здоровый абзац есть на эту тему, что я могу высказывать независимую точку зрения, указывать на недостатки автомобиля и т.п., для меня это очень важно, иначе кто мои блоги смотреть будет? И если ролик посмотрите, то я все обнаруженные мной недостатки указал. Другое дело что можно указывать на недостатки, а можно обсирать машину. Второе в принципе не про меня. Не зависимо от того дилерская машина или нет, на моем канале всего один негативный обзор на Чери Тигго 4. Но я тогда даже не представлял с чем столкнусь.
Очередной суррогат ..
Суррогат чего?
@@SkodaclubPiter суррогат нормального авто ...
А аргументы какие то будут или так голосоловно?
@@SkodaclubPiter нет доверия китайскому авто ... Это самый важный аргумент .. Доверие либо есть .. Либо нет .. Нет и все ...
@@user-cb3vl2tr7n ну это не объективно. У кого то и к ВАГу доверия нет.
Да хватит уже этих китайцев тестировать, машин чтоли нормальных не осталось?
Например какие?
@@SkodaclubPiterлюбые не китайские. Абсолютно любые. На рынок много европейских новинок выходит, а мы не в курсе!
Ну пример приведите, давайте обсудим
@@SkodaclubPiter например: bmw i5 и другие новые кузова которые уже есть в России, новые пежо-ситроен-опель, Хендэ кона, айоник 5, шкода эньяк. До меня то не доходят эти модели , вам блогерам лучше знать и доступ есть к тачкам.
Что из этого можно взять за 2 млн руб?
Су-шка в кадр попала!
Попала, ее еще надо было умудриться в кадр взять, слишком шустро маневрировала🚀🚀🚀
Вообщем несуразный автомобиль 😅
В чем?
@@SkodaclubPiter в чем то хороший в чем то нет
@@user-du6fh7lb3c это само собой. Просто изначально Вы другой комментарий писали, вот я и спросил🤷♂️
Красная кожа🤮
Да хоть что то необычное, сложно найти машину не с черным салоном.
Фигня это Эадо Плюс. Лучше б/у с заграницы купить. Хотябы Джили Эмгранд и то до нормального автомобиля далеко. Но уж точно не Чанган какой он к нам пришёл
И какие предубеждения в отношении Чангана?
@@SkodaclubPiter какие предубеждения? Он не для России, в нем даже русского языка нет, обогревов нет, вся система охлаждения и отопления настроена на жаркий климат, металл кузова не предназначен для России, ржавеет сразу же.
@@SkodaclubPiter да и двигатели у Чангана мрут очень часто
У Вас есть отрыт насчет коррозии и умирания двигателей?
Евгений привет! Проплаченный ролик-не катит тут…..Тебя не за это любят
А что значит проплаченный ролик? У меня почти в каждом ролике реклама, если что.
Да не позорься ты этой китайщиной, если делать обзор так на нормаллные Машины, интересные, был же пассат б8, лео, и тд и тп!
Так основной контент на канале все еще посвящен ВАГу. Но новые то машины все равно китайские в основном, как же их не снимать? Тогда останутся Тайсоны по 5.5 млн и старые ВАГи.
Ну и зашквар. Владел этим гавном. Робот ужаснейший, климат контроль адекватно не работающий. Сиденья после 4 часов езды проклинаешь все. Подогревов сидений и лобаша нет с завода. Дебильная подвеска короткая на отбой. Камера обзора отваливающаяся и т.д. Да и даже на Весте с Солярисом есть ручка в багажнике. И самое главное неликвид. Не теряйте денег. Нравятся китайцы, купите кроссовер. Эти машинки хоть продадите адекватно потом
Говно через О пишется, отзыв интересен, но если перевести этот высер на человеческий язык, то на указанные недостатки я обратили внимание в этом видео. Не понял только в чем зашквар заключается?
@@SkodaclubPiter реклама неликвидной помойки, вот где зашквар. Мы же что то из себя изображаем (раз такой негатив на опыт эксплуатации, типа высер, а я еще могу поднакинуть примеров), но читать до конца не умеем(. Самое печальное в Этой модели, это неликвид в дальнейшем, с потерей большой суммы денег при реальной продаже. И да, если где то ошибся, то извините графоман))
@@user-in1lv4fy5q в этом видео нет рекламы автомобиля, в нем есть только реклама дилерского центра. На автомобиль есть обзор, в котором указаны как сильные, так и слабые стороны автомобиля. У меня на канале все тесты и обзоры сняты в похожем ключе, я не понимаю что в этом зашкварного.