Добрый день! В Иркутске было -39*. У меня стоит в положение ноги + салон. Боковые стекла больше отпотевают. Еще у ребят подсмотрел, развернуть круглые одувы боковых стекол в сторону лобового стекла. Тогда уголки лобового стекла отпотевают тоже, потому что при данном положении обдува( ноги+салон) обдув на лобовое стекло работает и этого было достаточно.
Доброго времени суток Иван. Да всё правильно сделал и сказал о машине. 2я печка это да, очень нужна. Живу на Ямале и знаю о чем говорю. А природа у вас очень красивая. Летом собираюсь к вам на Алтай на своём патриоте.
Запотевание при 40 градусах это нормально. Мы в Якутии клеим на двусторонний прозрачный скотч пленку ПЭТ с внутренней стороны боковых окон, а на лоб второе лобовое стекло.
Привет,Иван.С запотеванием ничего не сделаешь.В комментах говорят о влажности в салоне.Её не может не быть зимой,это физика.На время поможет(если есть)принудительный обдув лобового стекла,но опять же "на время".Ничего с этой проблемой не поделаешь.Не забивай голову.
че значит всегда сухая, бахилы чтоли надеваете на нее?)) да это бред, систему немецкую воткнули, но сборка как была говно так и осталась, а судя по авторевю стала хуже, поэтому и запотевает, я в -35 ездил и на старых мерсах и на новых, аналогично с вольво(даже дизельными), тойотами, бмв очень редко начинает потеть и замерзать лобаш, а когда аключаешь обдув почти сразу всегда сходит, лишь если в салоне бухие люди либо после бассейна например может потеть, но и даже тогда постоянный обдув решает проблему
Против запотевания зимой я включаю кондиционер. при работающей печке направленной в салон, включаю кнопку кондиционера (на Лада Веста это значок снежинки) и не потеет ничего))) попробуйте
Доброго дня,змз 406. 2006 г.в. тоже установил термостат на 87°. Стрелка стоит стабильно на 80° призакрытом полностью радиатора плёнкой на трассе при 90км. Поднималась стрелка до 82°. Был пробег утром при -38° при пробеге около 85-90км заслонка начала замерзать и дв. Начал обороты падали струдом до заправки доехал.. Пока заправлялся дв. Прогрелся и по городу уже было тепло в машине по сфетофорам прогрелся. А назад до дома тепло уже было -32°.
Красота! У мя на Логане при -23 когда в машине больше 1 человека потеет так-же (не самая плохая печка кстати). У некоторых видел запотевание даже летом при холодном дожде - лобовое просто молоко. У тебя все в порядке. Не парься.
Запотевание это конденсирование теплого воздуха на холодном стекле с последующем замерзанием, решается эта проблема поднятием температуры в салоне, а значит и стекол и увеличиным обдувом стекол, можно опустить стекла на 1-2мм-это создаст дополнительное движение-тягу воздуха в доль стекла.
Кстати Патриот приятно удивил. Я переживал, что он плохо будет заводится, но Патрик без всяких прогревов после 12 часового простоя утром легко заводится с брелка сигнализации (при ночных -39).
Про ограничение показаний нижней температуры воздуха вы правы. У меня датчика изначально не было, а разъем для подключения был примотан изолентой к раме. Когда попала туда Питерская зимняя жижа, на экране гордо высветилось -40! Без датчика. В итоге купил датчик и воткнул на штатное место в пороге.
у камина божественно.при такой температуре много где затянет стекло.у меня стоит лоб-ноги при запотевании боков просто вентилятор на полную.климат уаз работает не хуже других марок.на других авто тоже стекла запотевали, мерзли.даже если сравнить машины разных марок и моделей все по разному будут потеть и нагреваться.кнопка подачи воздуха на лобовое на полную от запотевания и замерзания имеется в любом авто.
Привет из Якутии! При такой температуре за бортом окна на трассе будут замерзать не зависимо от машины. Выход только двойные стекла. Так что надо 5 ставить, а не 4!
Возможно повторюсь. Но запотевание - дело физическое! У нас на Южном Урале , а конкретно в Челябинске, -40 явление редкое очень! - 30 бывает каждую зиму. И запотевание случается у многих! Стоишь на перекрестке , а соседи все в тумане ))) Это нормально. Кто-то много пассажиров возит, кто-то фильтр салона не менял, у кого-то снег закрыл воздухозаборники в салон....нюансов много! Но одно можно сказать точно - прогреть салон Патрика стоит многого! И тяга должна быть!
Иван, подготовка к зиме вещь хорошая! Однако же, владея УАЗиком с 2014-го года, решил для себя, что замена всех гсм это лишние траты! Авто прекрасно работает при - 35.Меняю расходники согласно правилам! ПРИВЕТ ИЗ САМАРЫ 😁👍
Добрейшего, Иван! Посмотрев ютуб, замерзают прям до слоя льда. Имхо это из-за влажности в салоне. Иномарки мёрзнут не меньше, даже если печка жарит. Ребята из уаз патриот новосибирск, пишут, что ставят печку на салон и ноги, а стело электроподогрев и всё нормально.
На Южном Урале в горах недавно до -45, в Челябе -30-32. После запуска включаю обдув на стекла, оттаивает лобовое. После прогрева ставлю обдув " в лицо", боковые стекла отходят махом, потом" лицо - ноги"
@@Ivan_Gur Тоже уже какой раз собираюсь зимой на Алтай и ни как не получается. Кстати твои виде начал смотреть когда загорелся покупкой уаза, но почему-то совсем не давно - перед новым годом купил ниссан террано (дастер), так как были акции в автосалоне новосибирска.
Иван, здравствуйте! У меня, к сожалению, нет уазика, но надеюсь что это скоро изменится! Недавно ездил на тест-драйв нового Патриота 2019 м.г., очень понравился! И, хотя мороз был не такой сильный как у вас, но боковые стёкла сразу запотели. В салоне было три человека. Я, разумеется, вслух удивился этому факту и представитель фирмы начал крутить регуляторы направления воздуха в разные положения, однако ничего не помогало. Но я обратил внимание, что центральные дефлекторы сильно дуют в салон и регуляторами перекрыл их. Воздушный поток на стёкла сразу же кратно возрос и они моментально просохли! Разве у вас так не помогает? Ещё один житейский опыт. Чтобы стёкла не потели их можно покрыть тонкой плёнкой шампуня. )))
Всем привет! у меня Патрик 2019г. ничего не запотевает даже при - 42 печка одна. При перевозке пассажиров 4 человека ставлю обдув в салон- ноги и подогрев ( электро ) лобового стекла . В салоне при таких температурах можно ехать в рубашке но прохладно.
Херасе холодрыга! По моему опыту к тому что показывает надо как минимум 2 литра добавлять, тогда будет близко к правде ;) Вторая печка это вещь 👍 У меня еще и котел)) С водичкой красиво👏 Природа балдеж 👍👍👍
Запотевание стекол это испарившаяся влага оседает..так как обдува нет или он слабый то оседает в холодных местах... Лечится приоткрытием ненамного стекол боковых..пока излишки влаги не выветрятся..а так надо смотреть вентиляцию салона.. или она изначально плохая или отсутствует(перекрыта)
Приветствую!) В юности катался пассажиром на грузовике, вроде на Татре, там, если мне не изменяет память, воздуховоды проходят в передние двери, а в дверях на стёкла дует тёплый воздух, по всей ширине стекла и нет отпотевания). Что-нибудь такое же сделали и на наших машинках, глядишь и помогло бы)
Вариант такой подогрев лобового включен, а печка направление "лицо-ноги" и дефлекторы в сторону боковых окон. В Вологодской в - 36 помогало ниже не пробовал:)
Масла то поди в трансмиссии загустели, вот и расход )))) 100% синтетику надо ;-) Красивая у вас природа ! Хех, Патриот вообще красавец, форд траспартер например при таких температурах вообще не хочет работать )))))
На трассе в дождь всегда запотевает. Приходится крутить регулятор положения заслонки каждые 2-3 минуты. Бесит. Нет такого чтоб воздух шёл на лобовое, в ноги, и боковые стекла. Только лобовое - ноги, или боковые стекла - ноги. Вот и вся проблема. Та лёгкая имитация рядом с дефлектором на торпедо, дует мягко говоря, ничем))))
Чтоб дуло на окна нужно закрыть центральные дефлекторы, а боковые вывернуть в сторону. Лобовое на электрообогрев. Генератор конечно охуевает... Но что поделать А при плюсовой температуре за бортом включай кондиционер.
На 3151 переделывал систему охлаждения под ВАЗовский навесной термостат. С родным в -30 не прогревался даже до 40. (ЗМЗ-402). После переделки при этой температуре можно было кататься в рубашке, несмотря на голый тент. Движок 90 всегда. И летом не грелся. Сейчас спросил в салоне, есть ли смысл во втором отопителе. Сказали, что нет, так как на новых Патриотах есть туннели назад. Иван, что посоветуешь?
у нас тоже (Красноярск) -35С "тепла"... Обдув в ноги и на лицо. (средние дефлекторы перекрываю, а крайние направляю на стекла) Лобовое не быстро начинает затягиваться, но как начинает включаю подогрев лобового.
Привет тезка рад тебя снова видеть на просторах ютюба ......красиво у вас конечно в средней полосе такого не увидеш .....и есть у меня ,больше у супруги посетить ваши места , надеюсь в скором будующем.....а тебе удачи и новых видео !
Я нашел выход от запотевания боковых стекол: включаю воздух в лицо по бокам и ноги, а чтобы не запотевало лобовое включаю подогрев. Кстати поставил картонку в морозы, так на трассе растет температура до включения вентилятора, поэтому убрал, т.к. в городе не нужна, а на трассе в морозы редко...
@@lar1onov гидромуфта обдувается от радиатора, если он закрыт картонкой, этого эффекта нет, поэтому она не клинит, на помощь включается электровент, который тоже через картонку не продувает..... Выход, нужно закрывать радиатор только нижнюю часть до середины радиатора, ну в край если минус 40 можно закрыть 60℅ радиатора.... И будет счастье...
Я тоже так делаю всю зиму, но это не решение проблемы, т.к. обогрев отключается переодически, было такое в -46 на скорости справиться с задачей эта сетка затрудняется.
В иномарках с каких-то 2000 годов при обдуве лобового стекла включается кондиционер на сушку воздуха. Конденсат выпадает и под-замерзает при высокой влажности в салоне. Оно и понятно, влага появляется от дыхания, а дышать еще никто не отменял. Можно ли задействовать кондиционер не просушку лобового и боковых окон?
Найдёте решение по стёклам, отдельное видео в студию! На моей старенькой БМВ тоже окна потеют в сильные морозы. Может попробовать их чем нибудь натереть? Омывашкой например изнутри?
К вопросу о запотевании стекол: впечатление такое (по отзывам) что есть проблема с запотеванием на кузовах после 13 года. По своему опыту ( патр 13 гв - арктик) могу сказать что при -40 и ниже нет запотевания, но есть одно условие если машина в гараже все нормально, а вот если на улице, то да пока салон не нагреется есть такое дело. Но при пробеге больше сотни это никак не мешает - отходят стекла
Привет.сразу скажу что ролики очень интересны и хочу задать вопрос так как у меня нет уаза,но вот мысли такие закрадываются о его приобретении для тех же целей.,что и у тебя( прогулки выходного дня и поездки для путешествий)-ты всегда вот по таким дорогам на заднемс приводе ездиешь,или бывает что подключаешь полный???-я исключительно про зимние асфальтовые дороги спрашиваю..возможно вопрос глупый,но это в силу того,что у меня вообщем нету никакого опыта по вождению джипов тксзть..спасибо
В запотевании стекол вы виноваты сами т.к.взяли и заклеили задние стекл,все швы и щели.Если бы щели остались влагу бы выдувало,на заводе специально не стали эти места залеплять(этож как ионизатор воздуха),т.что теперь терпите некое неудобство в пути...👍😀
Спасибо за обзор, было интересно! Стекла не пробовали натирать пеной для бритья? Вроде должен быть эффект! Было бы интересно увидеть разницу, с обработкой и без!
При использовании этого утеплителя под капот, весь салон покрыт микро частицами стекловолокна. Представьте себе что попадает в ВАШИ ЛЕГКИЕ,,,,,. Я его ВЫКИНУЛ ЧЕРЕЗ МЕСЯЦ .
@@Ivan_Gur лучше укрывать войлоком старый проверенный способ. А на счёт запотивания, у меня волга 31105 уже 12лет и поначалу зимой мучился с этим запотиванием да же в не большие морозы и тяга воздуха была плохая решил сменить салоный филтр. Сняв его решил попробовать без него, и о чудо обдув стал лучше, а запотиване только в сильные морозы и то с пассажирами. Посли этого на зиму стал снимать филтр.
Много лет останавливались у частников на берегу озера, но они сейчас продали дом ((. Очень понравилось на базе "Юрток", справляли там новый год, пара километров перед Артыбашем на Бии. Так же хорошие отзывы про базу "Горное озеро". Останавливались в "Приюте горнолыжника" неплохие номера с удобствами, но в будние дни, когда нет людей. А так, сложно советовать. Все по кошельку и по потребностям ))
Евгений Соколов жабо летом поднимал. С фильтрами новый/старый разницы нет, без кондера, пока едешь, более-менее, но не дай бог остановиться и постоять, все, хана. Затянуто все.
Вы верите бк по расходу топлива? У меня стоит ещё и мультитроник. Бк например показывает 12, а мультик 16. Судя по чекам я склонен доверять мультитроник. Т. Е. Разница между родным бк и доп всегда около 3-4 литров
Когда стекла потеюь, включаем кондицыонер, что бы воздух сухой был. В любой нормальной машине когда обдув на стекло делаешь, кондей автоматом включается. И следите за фильтром салона. Еще старайтесь всегда настраивать воздух в лобовуху и ноги, в лицо из средних воздуховодов дуть не нужно, закройте их и будет все ок
А что в России Электро подогреватели блока не устанавливают который от обычной разетки? Я включаю при -15 и ниже, утром за пару минут машина прогревается и масло и движок и горючее бережёт.
Спасибо! Даже не знаю... На моем пробег не большой, жалко продавать )) А как вспомнишь, сколько я всего в нем сделал... )) Поэтому посмотрим, как пойдет ))
@@Ivan_Gur Спасибо! Купил себе 14 года,вот под себя все настраиваю,а то там все ещё заводское при пробеге 40т,спасибо за ответ. У нас в Новосибирской области погода схожа с вами поэтому было интересно мнение человека который находится в таком же климате
Летом с термостатом на 87*С нет ни каких проблем вот уже как 90ткм. Морда закрыта с конца октября и по апрель. Ни когда не греется даже при +5-+7*С . Виска знает свое дело))).
@@Ivan_Gur В жару любую до +36*С в тени выше 93*С не видел. Есть одно но, догрев после того как заглушишь. Доделал так www.drive2.ru/l/476852696482054700/ , правда сейчас схему чуть-чуть изменил. На заглушенном двигателе хватает одной доппомпы. На работающем моторе как только температура пошла до 93*С, такое бывает в пробках в сильную жару с включенным кондиционером, включается доп помпа и второй электровентилятор. Как итог температура стабилизируется. На ходу и на бездорожье ни разу не видел что бы температура была выше 90*С.
ua-cam.com/video/4xots4SPaYQ/v-deo.html Сам поставил перед новым годом, но наш отечественный 87грС Прамо, очень доволен. В ролике человек утверждает что все будет хорошо.
боковые стекла действительно замерзают, а печку если на стекло включить она на боковые не дует, штатных отверстий не хватает вообще, я включаю обдув на салон а лобовое включаю подогрев на время оттаивания, только так спасаюсь. Кто нашел как решить эту проблему, подскажите)))) Зимой Патриот норм, тем более за ту цену его уже не купишь она только растет.
Иван! Доброго времени суток! Видос классный! Пальцы вверх! Но у меня к тебе пара вопросов. Подскажи пожалуйста перенастраивал - ли ты комп. по среднему расходу потому, что ты так уверенно снимаешь показания? И второй вопрос о блокировках: стоят-ли на твоем Патре, то какие? Не могу определиться в выборе! В плане хочу блокировать а, что не могу до сих пор определиться. Самобл., мех.бл., эл.бл.? Инфы много, но мнения разные! Потому и обращаюсь к Грамотным людям! С Приветом Саша Гаванский!
Привет, Саша! Не знаю у кого как, но у меня средний расход всегда врет. Обычно по факту на литр - два бывает больше. Поэтому не особо ему доверяю. Здесь я показал лишь разницу значений при сильных морозах, на стопроцентную точность не претендую )) Но, учитывая количество вливаемого топлива на заправках, охотно верю этим цифрам ))) По чекам не засекал. Блокировок у меня пока нет, но сам склоняюсь к принудительной с электрическим приводом Eaton. Такую сейчас на заводе ставят. Только взять в комплекте с усиленными полуосями. Опыта эксплуатации нет, но, собрав информацию, остановился на этой
Самая низкая температура, при которой заводил -34. Завелась нормально. Но это единичный случай. Стараюсь таких холодных пусков не допускать. Обычно стоит в кирпичном гараже, там температура ниже -15 не опускается
@@Ivan_Gur Мой как то простоял 3 дня при -35, завелся но прокладку клапанной крышки давануло, масло в колодцы пошло, поставил котел но этой зимой ниже -30 не опускалось.
Здравствуйте! У меня правда Патриот 10 года, но водительское стекло постоянно замерзало- купил в компьютерном магазине маленький кулер ( они все 12волтовые) ,подрезал заслонку в нише, поставил через отдельный выключатель. Таким образом проблемы с обмерзанием и запотеванием решены.
Добрый день! В Иркутске было -39*. У меня стоит в положение ноги + салон. Боковые стекла больше отпотевают. Еще у ребят подсмотрел, развернуть круглые одувы боковых стекол в сторону лобового стекла. Тогда уголки лобового стекла отпотевают тоже, потому что при данном положении обдува( ноги+салон) обдув на лобовое стекло работает и этого было достаточно.
Доброго времени суток Иван. Да всё правильно сделал и сказал о машине. 2я печка это да, очень нужна. Живу на Ямале и знаю о чем говорю. А природа у вас очень красивая. Летом собираюсь к вам на Алтай на своём патриоте.
Вторая речка летом может дуть холодным в отличии от варианта без неё?
Как я долго ждал подобного видео об УАЗе в мороз. Спасибо!
Красота то какаяааа!Лепотааа! Эх далеко ехать(
Какая же красота! Уже даже не ради УАЗа смотрю :)
Запотевание при 40 градусах это нормально. Мы в Якутии клеим на двусторонний прозрачный скотч пленку ПЭТ с внутренней стороны боковых окон, а на лоб второе лобовое стекло.
на шниве не потеет
Я раскидал по салону авто пакетики с селекогелем, помогает!
@Мурад Митаров да они самые
Ну мы тоже в амурской области клеим вторые стекла боковые и на лобаш два квадрата на простой 469
Привет,Иван.С запотеванием ничего не сделаешь.В комментах говорят о влажности в салоне.Её не может не быть зимой,это физика.На время поможет(если есть)принудительный обдув лобового стекла,но опять же "на время".Ничего с этой проблемой не поделаешь.Не забивай голову.
У меня после удаления салонного фильтра запатевание проходит.
кондиционер не пробовали включать? или нету?
@@herrhrolic Кондиционер зимой не включится.
У меня Патриот 18 года,со стёклами тоже самое,машина всегда сухая,теплый гараж.Задняя печка есть и очень помогает в марозы на ЯМАЛЕ.
че значит всегда сухая, бахилы чтоли надеваете на нее?)) да это бред, систему немецкую воткнули, но сборка как была говно так и осталась, а судя по авторевю стала хуже, поэтому и запотевает, я в -35 ездил и на старых мерсах и на новых, аналогично с вольво(даже дизельными), тойотами, бмв очень редко начинает потеть и замерзать лобаш, а когда аключаешь обдув почти сразу всегда сходит, лишь если в салоне бухие люди либо после бассейна например может потеть, но и даже тогда постоянный обдув решает проблему
А ты читай внимательно.Русским языком написано,тёплый гараж.Загнал,открыл стекла и утром всё сухо.
написано будто всегда сухой
С тобой всё ясно.
Против запотевания зимой я включаю кондиционер. при работающей печке направленной в салон, включаю кнопку кондиционера (на Лада Веста это значок снежинки) и не потеет ничего))) попробуйте
Доброго дня,змз 406. 2006 г.в. тоже установил термостат на 87°. Стрелка стоит стабильно на 80° призакрытом полностью радиатора плёнкой на трассе при 90км. Поднималась стрелка до 82°. Был пробег утром при -38° при пробеге около 85-90км заслонка начала замерзать и дв. Начал обороты падали струдом до заправки доехал.. Пока заправлялся дв. Прогрелся и по городу уже было тепло в машине по сфетофорам прогрелся. А назад до дома тепло уже было -32°.
Красота! У мя на Логане при -23 когда в машине больше 1 человека потеет так-же (не самая плохая печка кстати). У некоторых видел запотевание даже летом при холодном дожде - лобовое просто молоко. У тебя все в порядке. Не парься.
Запотевание это конденсирование теплого воздуха на холодном стекле с последующем замерзанием, решается эта проблема поднятием температуры в салоне, а значит и стекол и увеличиным обдувом стекол, можно опустить стекла на 1-2мм-это создаст дополнительное движение-тягу воздуха в доль стекла.
Кстати Патриот приятно удивил. Я переживал, что он плохо будет заводится, но Патрик без всяких прогревов после 12 часового простоя утром легко заводится с брелка сигнализации (при ночных -39).
Чтобы не было запотевания после поездки оставляй приоткрытыми окна на несколько миллиметров
Про ограничение показаний нижней температуры воздуха вы правы. У меня датчика изначально не было, а разъем для подключения был примотан изолентой к раме. Когда попала туда Питерская зимняя жижа, на экране гордо высветилось -40! Без датчика. В итоге купил датчик и воткнул на штатное место в пороге.
у камина божественно.при такой температуре много где затянет стекло.у меня стоит лоб-ноги при запотевании боков просто вентилятор на полную.климат уаз работает не хуже других марок.на других авто тоже стекла запотевали, мерзли.даже если сравнить машины разных марок и моделей все по разному будут потеть и нагреваться.кнопка подачи воздуха на лобовое на полную от запотевания и замерзания имеется в любом авто.
Привет из Якутии! При такой температуре за бортом окна на трассе будут замерзать не зависимо от машины. Выход только двойные стекла. Так что надо 5 ставить, а не 4!
Носок с силикагелем под сиденье решит проблему по большей части. Попробуйте.
Возможно повторюсь. Но запотевание - дело физическое! У нас на Южном Урале , а конкретно в Челябинске, -40 явление редкое очень! - 30 бывает каждую зиму. И запотевание случается у многих! Стоишь на перекрестке , а соседи все в тумане ))) Это нормально. Кто-то много пассажиров возит, кто-то фильтр салона не менял, у кого-то снег закрыл воздухозаборники в салон....нюансов много! Но одно можно сказать точно - прогреть салон Патрика стоит многого! И тяга должна быть!
Иван, подготовка к зиме вещь хорошая! Однако же, владея УАЗиком с 2014-го года, решил для себя, что замена всех гсм это лишние траты! Авто прекрасно работает при - 35.Меняю расходники согласно правилам! ПРИВЕТ ИЗ САМАРЫ 😁👍
Да нет, все верно)) Просто на момент видео была плановая замена всех жидкостей. Все согласно регламента))
Добрейшего, Иван! Посмотрев ютуб, замерзают прям до слоя льда. Имхо это из-за влажности в салоне. Иномарки мёрзнут не меньше, даже если печка жарит.
Ребята из уаз патриот новосибирск, пишут, что ставят печку на салон и ноги, а стело электроподогрев и всё нормально.
Я тоже так делаю и нормально
На Южном Урале в горах недавно до -45, в Челябе -30-32. После запуска включаю обдув на стекла, оттаивает лобовое. После прогрева ставлю обдув " в лицо", боковые стекла отходят махом, потом" лицо - ноги"
Молодцы! Палец вверх! Очень нравятся твои видео, все понятно и по делу рассказываешь.
Побольше видео про Алтай!
А как база отдыха назывется?
Спасибо! База называется Сенди Бич
@@Ivan_Gur Тоже уже какой раз собираюсь зимой на Алтай и ни как не получается. Кстати твои виде начал смотреть когда загорелся покупкой уаза, но почему-то совсем не давно - перед новым годом купил ниссан террано (дастер), так как были акции в автосалоне новосибирска.
Иван, здравствуйте! У меня, к сожалению, нет уазика, но надеюсь что это скоро изменится!
Недавно ездил на тест-драйв нового Патриота 2019 м.г., очень понравился! И, хотя мороз был не такой сильный как у вас, но боковые стёкла сразу запотели. В салоне было три человека. Я, разумеется, вслух удивился этому факту и представитель фирмы начал крутить регуляторы направления воздуха в разные положения, однако ничего не помогало. Но я обратил внимание, что центральные дефлекторы сильно дуют в салон и регуляторами перекрыл их. Воздушный поток на стёкла сразу же кратно возрос и они моментально просохли! Разве у вас так не помогает?
Ещё один житейский опыт. Чтобы стёкла не потели их можно покрыть тонкой плёнкой шампуня. )))
Осторожно, осмотри внимательно машину снизу, около кардана, там что то у них возгорается, у вас она есть!
Всем привет! у меня Патрик 2019г. ничего не запотевает даже при - 42 печка одна. При перевозке пассажиров 4 человека ставлю обдув в салон- ноги и подогрев ( электро ) лобового стекла . В салоне при таких температурах можно ехать в рубашке но прохладно.
Херасе холодрыга!
По моему опыту к тому что показывает надо как минимум 2 литра добавлять, тогда будет близко к правде ;)
Вторая печка это вещь 👍
У меня еще и котел))
С водичкой красиво👏
Природа балдеж 👍👍👍
Под каждым словом подписываюсь)
Наша погода чутка отличается. Иногда отопление отключаем.
@@iva9231🤝
Запотевание стекол это испарившаяся влага оседает..так как обдува нет или он слабый то оседает в холодных местах...
Лечится приоткрытием ненамного стекол боковых..пока излишки влаги не выветрятся..а так надо смотреть вентиляцию салона..
или она изначально плохая или отсутствует(перекрыта)
Приветствую!) В юности катался пассажиром на грузовике, вроде на Татре, там, если мне не изменяет память, воздуховоды проходят в передние двери, а в дверях на стёкла дует тёплый воздух, по всей ширине стекла и нет отпотевания). Что-нибудь такое же сделали и на наших машинках, глядишь и помогло бы)
Несравненная красота. Завидую, обязательно поеду, уже в этом году.
Вариант такой подогрев лобового включен, а печка направление "лицо-ноги" и дефлекторы в сторону боковых окон. В Вологодской в - 36 помогало ниже не пробовал:)
Масла то поди в трансмиссии загустели, вот и расход )))) 100% синтетику надо ;-) Красивая у вас природа ! Хех, Патриот вообще красавец, форд траспартер например при таких температурах вообще не хочет работать )))))
На трассе в дождь всегда запотевает. Приходится крутить регулятор положения заслонки каждые 2-3 минуты. Бесит. Нет такого чтоб воздух шёл на лобовое, в ноги, и боковые стекла.
Только лобовое - ноги, или боковые стекла - ноги. Вот и вся проблема. Та лёгкая имитация рядом с дефлектором на торпедо, дует мягко говоря, ничем))))
Чтоб дуло на окна нужно закрыть центральные дефлекторы, а боковые вывернуть в сторону.
Лобовое на электрообогрев.
Генератор конечно охуевает... Но что поделать
А при плюсовой температуре за бортом включай кондиционер.
На 3151 переделывал систему охлаждения под ВАЗовский навесной термостат. С родным в -30 не прогревался даже до 40. (ЗМЗ-402).
После переделки при этой температуре можно было кататься в рубашке, несмотря на голый тент. Движок 90 всегда. И летом не грелся.
Сейчас спросил в салоне, есть ли смысл во втором отопителе. Сказали, что нет, так как на новых Патриотах есть туннели назад.
Иван, что посоветуешь?
у нас тоже (Красноярск) -35С "тепла"... Обдув в ноги и на лицо. (средние дефлекторы перекрываю, а крайние направляю на стекла) Лобовое не быстро начинает затягиваться, но как начинает включаю подогрев лобового.
Привет тезка рад тебя снова видеть на просторах ютюба ......красиво у вас конечно в средней полосе такого не увидеш .....и есть у меня ,больше у супруги посетить ваши места , надеюсь в скором будующем.....а тебе удачи и новых видео !
Спасибо!
Я нашел выход от запотевания боковых стекол: включаю воздух в лицо по бокам и ноги, а чтобы не запотевало лобовое включаю подогрев. Кстати поставил картонку в морозы, так на трассе растет температура до включения вентилятора, поэтому убрал, т.к. в городе не нужна, а на трассе в морозы редко...
по идее гидромуфта должна гасить температуру, вентилятор ведь включается когда она не помогает.
@@lar1onov гидромуфта обдувается от радиатора, если он закрыт картонкой, этого эффекта нет, поэтому она не клинит, на помощь включается электровент, который тоже через картонку не продувает..... Выход, нужно закрывать радиатор только нижнюю часть до середины радиатора, ну в край если минус 40 можно закрыть 60℅ радиатора.... И будет счастье...
Я тоже так делаю всю зиму, но это не решение проблемы, т.к. обогрев отключается переодически, было такое в -46 на скорости справиться с задачей эта сетка затрудняется.
@@НиколайПросекин-п8с УАЗик вообще скучать не заставит, все время приходится находить варианты решения вопросов)))))
В иномарках с каких-то 2000 годов при обдуве лобового стекла включается кондиционер на сушку воздуха. Конденсат выпадает и под-замерзает при высокой влажности в салоне. Оно и понятно, влага появляется от дыхания, а дышать еще никто не отменял. Можно ли задействовать кондиционер не просушку лобового и боковых окон?
Здесь то же самое. Только кондиционер при минусах не работает. Ни у кого. В -5 - может быть, ниже - нет.
Найдёте решение по стёклам, отдельное видео в студию! На моей старенькой БМВ тоже окна потеют в сильные морозы. Может попробовать их чем нибудь натереть? Омывашкой например изнутри?
Хорошо у вас там👍👍👍красиво👌
К вопросу о запотевании стекол: впечатление такое (по отзывам) что есть проблема с запотеванием на кузовах после 13 года. По своему опыту ( патр 13 гв - арктик) могу сказать что при -40 и ниже нет запотевания, но есть одно условие если машина в гараже все нормально, а вот если на улице, то да пока салон не нагреется есть такое дело. Но при пробеге больше сотни это никак не мешает - отходят стекла
Проблема есть именно в движении по трассе. Машина хранится в гараже и там все нормально
Привет.сразу скажу что ролики очень интересны и хочу задать вопрос так как у меня нет уаза,но вот мысли такие закрадываются о его приобретении для тех же целей.,что и у тебя( прогулки выходного дня и поездки для путешествий)-ты всегда вот по таким дорогам на заднемс приводе ездиешь,или бывает что подключаешь полный???-я исключительно про зимние асфальтовые дороги спрашиваю..возможно вопрос глупый,но это в силу того,что у меня вообщем нету никакого опыта по вождению джипов тксзть..спасибо
Привет. Езжу на заднем, но если под колесами укатанный снег и т.д. то могу и полный включить. От ситуации зависит
В запотевании стекол вы виноваты сами т.к.взяли и заклеили задние стекл,все швы и щели.Если бы щели остались влагу бы выдувало,на заводе специально не стали эти места залеплять(этож как ионизатор воздуха),т.что теперь терпите некое неудобство в пути...👍😀
Спасибо за обзор, было интересно! Стекла не пробовали натирать пеной для бритья? Вроде должен быть эффект! Было бы интересно увидеть разницу, с обработкой и без!
20 литров это нормально, а где можно такую картонку купить .?
Обыкновенная гофра
Какие красивые места😳👍
При использовании этого утеплителя под капот, весь салон покрыт микро частицами стекловолокна. Представьте себе что попадает в ВАШИ ЛЕГКИЕ,,,,,. Я его ВЫКИНУЛ ЧЕРЕЗ МЕСЯЦ .
Не замечал никаких частиц, надо проверить
@@Ivan_Gur лучше укрывать войлоком старый проверенный способ. А на счёт запотивания, у меня волга 31105 уже 12лет и поначалу зимой мучился с этим запотиванием да же в не большие морозы и тяга воздуха была плохая решил сменить салоный филтр. Сняв его решил попробовать без него, и о чудо обдув стал лучше, а запотиване только в сильные морозы и то с пассажирами. Посли этого на зиму стал снимать филтр.
Если сороковники не часто,то лучше вообще не ездить на машине.К таким морозам уже специальные жидкости,смазки нужны.
Согласен полностью, но если очень хочется, что же поделать )))
Но если хочется,то конечно можно))
Но аккуратно
Автор привет, посмотри, как заслонка рецыркуляции отрабатывает, это есть косяк с завода
Иван, доброго дня. спасибо за видео, порекомендуйте пожалуйста хорошую базу около Телецкого озера на пару дней.
Много лет останавливались у частников на берегу озера, но они сейчас продали дом ((. Очень понравилось на базе "Юрток", справляли там новый год, пара километров перед Артыбашем на Бии. Так же хорошие отзывы про базу "Горное озеро". Останавливались в "Приюте горнолыжника" неплохие номера с удобствами, но в будние дни, когда нет людей.
А так, сложно советовать. Все по кошельку и по потребностям ))
Ничего себе в Барнауле морозы бедненький Барнаул Я по нему скучаю
стоит термостат +87С 2 года. Зимой Ташкент! Летом максимум было +36, намеков на перегрев нет, температура +90+95 в самых тяжелых условиях.
Мне летом не очень он понравился, как по мне жарковато, на лето снял. А вот зимой да, Ташкент 😁
@@Ivan_Gur какая температура двигателя у вас была летом?
@@АлександрКолупаев-м5е судя по стрелке, больше середины. Не знаю на сколько точно она показывает
У меня на Рено Меган без кондея, в дождь не возможно ездить, только тряпка спасает. Запотевает все.
жабо подними и воздушный поменяй, у меня все нормально
Евгений Соколов жабо летом поднимал. С фильтрами новый/старый разницы нет, без кондера, пока едешь, более-менее, но не дай бог остановиться и постоять, все, хана. Затянуто все.
На зиму салонный фильтр держу чистым а когда сильные морозы убираю вообще.
Протри пеной для бритья стёкла , помогает
Первый раз у меня порвались приводные ремни, было -57° второй раз ремень порвался в -46° ремни Рубена Чехия. А так машина выдерживает такие морозы.
Бррр, не очень то приятное занятие менять ремень при такой температуре )) Хотя всегда вожу с собой ремень и ролики. Сейчас стоит Бош
@@Ivan_Gur Это точно. Ждал когда температура повысится до -35° и поменял. Машинка ездит, спасает в морозы.
Спасибо за видио!
Вы верите бк по расходу топлива? У меня стоит ещё и мультитроник. Бк например показывает 12, а мультик 16. Судя по чекам я склонен доверять мультитроник. Т. Е. Разница между родным бк и доп всегда около 3-4 литров
Почти земляк. КУЗБАСС. Как в такой мороз выжимаются педали сцепления, тормоза? Мосты замерзают?
Cxaval сцепление работает, потуже конечно, но работает))
С мостами тоже порядок, залита синтетика
Хочу на Алтай!!!
Здравствуйте. У меня Патрик 11 года старая с полосками панель и всегда запотевает лобовое стекло верхний левый угол. Не подскажите в чем причина?
Чтобы не потели боковые окна и лобовое, козырьки опускайте, и все сразу проходит))))
Грамотная речь.
Когда стекла потеюь, включаем кондицыонер, что бы воздух сухой был. В любой нормальной машине когда обдув на стекло делаешь, кондей автоматом включается. И следите за фильтром салона. Еще старайтесь всегда настраивать воздух в лобовуху и ноги, в лицо из средних воздуховодов дуть не нужно, закройте их и будет все ок
А что в России Электро подогреватели блока не устанавливают который от обычной разетки? Я включаю при -15 и ниже, утром за пару минут машина прогревается и масло и движок и горючее бережёт.
Я не ставлю, у меня машина в гараже стоит, ниже -15 там температура не опускается
Интересно расказываешь. ,красивая природа Когда поменяешь на обновленный уаз?
Спасибо! Даже не знаю... На моем пробег не большой, жалко продавать )) А как вспомнишь, сколько я всего в нем сделал... )) Поэтому посмотрим, как пойдет ))
Здравствуйте,с праздником! Подскажите какое масло в трансмиссию льете и на какое заменили в рулевом
Приветствую! И вас с праздником! В коробке и раздатке ZIC, в мостах Кастрол. Вязкость как по мануалу. В рулевом Бош (если не ошибаюсь)
@@Ivan_Gur Спасибо! Купил себе 14 года,вот под себя все настраиваю,а то там все ещё заводское при пробеге 40т,спасибо за ответ. У нас в Новосибирской области погода схожа с вами поэтому было интересно мнение человека который находится в таком же климате
Поздравляю с покупкой!
Как в такие морозы ведёт себя резина? Или вы её чем-то обрабатывает на зиму?
Ни чем не обрабатывал, все нормально
@@Ivan_Gur Иван сделай обзорчик на машинку,интересно какое у неё состояние на сегодняшний день,если есть возможность
@@АндрейЛис-и2д машина продана, в прошлом году. Но состояние близко к идеальному было))
@@Ivan_Gur Блин,а почему? И на чём сейчас катаешься?
@@АндрейЛис-и2д время идет, шесть лет откатал на нем)) Были планы определенные, нужны были деньги. Но, думаю, это не последний уаз у меня))
Фильтр воздуха 1:25 повёрнут в сторону радиатора, это же лето )))
Это патрубок от решетки радиатора торчит )) Сам корпус фильтра развернут, забор воздуха идет со стороны двигателя. Посмотрите повнимательней ))
@@Ivan_Gur точно)) я с патрубком разворачиваю, поэтому и показалось))
Здорово......что тут сказать...........
Летом с термостатом на 87*С нет ни каких проблем вот уже как 90ткм. Морда закрыта с конца октября и по апрель. Ни когда не греется даже при +5-+7*С . Виска знает свое дело))).
Если так, то все супер. Были подозрения, что в жару на бездоре будет не очень. Спасибо!
@@Ivan_Gur В жару любую до +36*С в тени выше 93*С не видел. Есть одно но, догрев после того как заглушишь. Доделал так www.drive2.ru/l/476852696482054700/ , правда сейчас схему чуть-чуть изменил. На заглушенном двигателе хватает одной доппомпы. На работающем моторе как только температура пошла до 93*С, такое бывает в пробках в сильную жару с включенным кондиционером, включается доп помпа и второй электровентилятор. Как итог температура стабилизируется. На ходу и на бездорожье ни разу не видел что бы температура была выше 90*С.
ua-cam.com/video/4xots4SPaYQ/v-deo.html Сам поставил перед новым годом, но наш отечественный 87грС Прамо, очень доволен. В ролике человек утверждает что все будет хорошо.
Картон лучше не ставить,тк. он постепенно рассыпается и потихоньку забивает соты радиатора.
Уже снял. Как я и говорил, ставил временно, на период морозов. Сейчас потеплело и без нее нормально
Здорово! Какие шины у вас стоят (производитель, марка и размер)?
Hankook шипованные. Размер стандартный 245х60R18
боковые стекла действительно замерзают, а печку если на стекло включить она на боковые не дует, штатных отверстий не хватает вообще, я включаю обдув на салон а лобовое включаю подогрев на время оттаивания, только так спасаюсь. Кто нашел как решить эту проблему, подскажите)))) Зимой Патриот норм, тем более за ту цену его уже не купишь она только растет.
Согласен на все пять
У меня запотевание происходит и в городе, я думаю это плохая вентиляция и слабый обдув, не хватает и на ноги и на стекла
патриот 2016г не чего не потеет не замерзает проверь в багажнике вентиляцию салона там лепестки примерзают
эх.... красота!....
Какое трансмиссионное масло ( бренд, маркировка )?
Заранее спасибо!👍
В коробке и раздатке ZIC GFT 75W-90 Fulli synthetic API GL-4/5
В мостах Castrol Syntrax Long Life 75W-90 API GL-5
Привет, земляк! А как база отдыха называется?
Привет! Сенди Бич
Стёкла потеют,если в машине сыро-сушите салон....потеть не будет!
И не дышите.
Это при езде запотевают когда на улице хороший минус
на патриоте есть как на газели жк экран на приборке? а не пробовали на нем в тетрис играть?
Иван,решетка радиатора 2019 идеально подошла ?
Да, там все посадочные места одинаковые ))
Привет УАЗо водам =)))
Поверь мне на 92 термос ОЧЕНЬ жарко и не надо ставить другой летом
Я говорил про 82. Уже переставил, на улице потеплело)). 92 если честно, даже не встречал
Читал про то, что стекла натирают пеной для бритья, зубной пастой или просто слабым солевым раствором. Сам не пробовал,все не доберусь никак.
Я пробовал пеной на лачетти, работает 👍
про УАЗик прислушайся к советам якутян !
наклей вторые стекла и будет тебе счастье
@@СергейЧистяков-й9ь В Москве это ему не надо 😁
Фигня это!
Иван! Доброго времени суток! Видос классный! Пальцы вверх! Но у меня к тебе пара вопросов. Подскажи пожалуйста перенастраивал - ли ты комп. по среднему расходу потому, что ты так уверенно снимаешь показания? И второй вопрос о блокировках: стоят-ли на твоем Патре, то какие? Не могу определиться в выборе! В плане хочу блокировать а, что не могу до сих пор определиться. Самобл., мех.бл., эл.бл.? Инфы много, но мнения разные! Потому и обращаюсь к Грамотным людям! С Приветом Саша Гаванский!
Привет, Саша! Не знаю у кого как, но у меня средний расход всегда врет. Обычно по факту на литр - два бывает больше. Поэтому не особо ему доверяю. Здесь я показал лишь разницу значений при сильных морозах, на стопроцентную точность не претендую )) Но, учитывая количество вливаемого топлива на заправках, охотно верю этим цифрам ))) По чекам не засекал.
Блокировок у меня пока нет, но сам склоняюсь к принудительной с электрическим приводом Eaton. Такую сейчас на заводе ставят. Только взять в комплекте с усиленными полуосями. Опыта эксплуатации нет, но, собрав информацию, остановился на этой
Спасибо за совет!
Про картоночки порой забываю! Так что лучше намордник!
Картонку убирать до -5 смысла нет. Да и автоодеяло без картонки не так будет работать.
На моем 18 г.в. было и -46 показывал все))) У меня не показывает расход топлива может, что то настроить???
Тоже самое, 18 года, максимум компл. а расхода на компе нет.
Красиво
Вопрос, заводиш как, или он в тепле стоит?
Самая низкая температура, при которой заводил -34. Завелась нормально. Но это единичный случай. Стараюсь таких холодных пусков не допускать. Обычно стоит в кирпичном гараже, там температура ниже -15 не опускается
@@Ivan_Gur Мой как то простоял 3 дня при -35, завелся но прокладку клапанной крышки давануло, масло в колодцы пошло, поставил котел но этой зимой ниже -30 не опускалось.
So sweet video
*УАЗ Патриот в перёд*
💪
Интересно, как у Вас средняя скорость 100 км/ч? Это ЯК-40 или УАЗ у ВАС)))
Ну да, оговорился, крейсерская ))
не верь датчику расхода топлива у меня пишет 28 а по факту 19 считаю литр.100км
Стела потеют потому что салон герметичный. В моём дырявом грузовичке ничего не запотевает.
Здравствуйте! У меня правда Патриот 10 года, но водительское стекло постоянно замерзало- купил в компьютерном магазине маленький кулер ( они все 12волтовые) ,подрезал заслонку в нише, поставил через отдельный выключатель. Таким образом проблемы с обмерзанием и запотеванием решены.
Класс!
В такой мороз потеют стёкла у всех авто сопоставимых по размеру салона .И нечего пинать уаз за это,я такое видел на машина подороже!