【徹底解説‼】3代目エクストレイル(T32型 X-TRAIL)の前期と後期の見分け方

[@gjaqm7617]

エクストレイルを中古で購入検討しているものです。
前期のモードプレミアか、後期のXだったらどちらを買いますか？

[@gjaqm7617]

@@kota1255 やっぱ後期ですよね〜😂
値段はほとんど変わらないです！

[@cruisesoft]

dius gra 様
コメントありがとうございます。
エクストレイルに限った話ではないのですが、個人的には「後期」を選ぶのが基本になります。
中古車の場合、車両状態や走行距離、価格等を総合的に考える必要があるので必ず「後期」とはなりませんが、やっぱり「後期」を選ぶというスタンスがベースになりますね(^^;
よっぽど前期型の車両が低走行で状態もよくて価格も魅力的で掘り出し物である以外は、私は後期を選びます。これから長く乗っていく車両だと思いますので、少しでも新しい方がいいと思います（外観以上に後期型は改良されている部分が多いので、車両によっては前期・後期で別物のケースがあります。例えば前期は運転支援システムが一切付いていないけど、後期からは全車に採用されている等々）。
あと、ここからは完全に個人的な感覚になりますが、自分が前期に乗っていて隣に「後期」が並んだ時や、バックミラーに「後期」がいるのがわかると、やっぱりちょっとガックリきちゃいます。けっこう切ないもんです。
というわけで、私は「後期」を最初から探します。ご参考なれば幸いです。
今後とも当チャンネルをどうぞよろしくお願いいたします。

[@0714-j8e]

後期の赤ブラックエクストリーマーめっちゃカッコイイですよね！！
NISMOパフォーマンスモデル買おうか迷ったけど内装がノーマルと何も変わらなかったのでやめました笑

[@q650a]

おー！来ましたねー！
ありがとうございます😊

[@cruisesoft]

さ さ様
さっそく見ていただきありがとうございます。
T32型、調べていくうちに大好きな車の1つになりました。
いいクルマですね～(*^^*)
リクエストいただき、ありがとうございました。
今後とも当チャンネルをどうぞよろしくお願いいたします。

[@mame4868]

テールランプはus版なら配線も後期ものでもポン付け可能です。
カプラーが一緒ですからね。

[@cruisesoft]

ma me様
情報ありがとうございます！
US版テールはポン付け可能なのですね。
皆様、ぜひご参考になさってください(^^)/
今後とも当チャンネルをどうぞよろしくお願いいたします。

[@河津健人-e1g]

動画作成お疲れ様です！
エクストレイルは後期になってだいぶカッコよくなったなと思います。
前期はアッサリしていて都会的なイメージかなと。後期はイカツクなって新しい本格suv的なイメージかなと思います。エクストレイルは本格suvみたいなイメージがあるので、、私の勝ってなイメージですが笑
ボディ下部の黒い樹脂パーツがボディ同色になっているのが純正で設定があるのは最近知りました。ちょくちょく見かけるんですが社外のパーツを付けてるんだと思ってました笑
個人的にはボディ下部は普通の樹脂パーツが良いかなと思いますね。同色だとかなりぼってりした印象を受けるので。。
後期は内装もカッコよくなったなと思います。D型ステアリングは車好きにはたまらないですね笑スーパーカーみたいで笑
ニスモはやはりカッコいいですね！ダントツでニスモがカッコいいと思います！笑
現在はスポーツ、コンパクト、ワンボックス等にしか設定がないので、ぜひセダンにもニスモの設定を追加して欲しいものです。笑

[@cruisesoft]

河津様、いつもコメントありがとうございます(^^♪
おっしゃる通り、後期型になってとてもカッコよくなりましたよね。
イカツクてゴツイ顔つきなのだけれども、都会的な面もあって、ソコが人気なのでしょうね。
個人的には、エクストレイルの人気の秘密は価格にもあると思っています。
このサイズ、このデザインと充実の装備を考えると、割安な感じがします。
消費者はこの辺りはさすが素直ですね。販売台数に直に現れているように思います。
今回の動画では内装に一切触れておらずごめんなさい。
内装の違いも特集したかったのですが、RXのように30分越えの動画になるとさすがに長過ぎちゃうので
まずは外装に特化した動画にしました。機会があったら内装編も作りたいと思っています。
D型ステアリング、言われて気がつきました(^^;
たしかに、カッコいいですね！
nismoはかっこいいですねー。
あれほど一目でnismoと分かる統一的なデザインを各車に展開したのはこれまでに無かったと思います。
あっ、ライダーがありましたね。ライダーはどの車種みても、「ライダー」ってわかりますもんね。
その一方で、トヨタのモデリスタやTRD、GRは外見だけではどこのシリーズなのか分からないですものね。
nismoさすがです。
セダンのnismo、そういえばないですね。
日産のセダンで、今元気がありそうなのはスカイラインかな？
350GT HYBRIDにnismoパッケージがあっても面白そうですね(^^♪
引き続き、当チャンネルをどうぞよろしくお願いいたします。

[@たっち2]

え、確実に前期型の方がカッコ良い！！！

[@akkiy_]

動画upお疲れ様です
T32は後期はVモーショングリルの主張が強くなってヘッドライトも変わったのでパッと見でもわかりやすいですよね
前期の四角のフォグは見かけたことないですね
丸ばっかりですね(自分があまり気にしてないからかな？)
前期は絶対モードプレミアですね
後期のエクストリーマーXカッコよくなりましたよね
前期に比べて差別化されて後期エクストリーマーXのオーナーは優越感あっていいですね
前期 後期並べると後期は少しイカつくなりましたね
自分も前期はモードプレミア 後期はエクストリーマーXですね
後期テールは黒縁でレンズも少しスモーク入って締まりましたよね
前期のモードプレミアは見かけますがエンブレムまでは気にしてなかったですね
nismoは前期はやはり大人しい感じで後期はアグレッシブな感じですかね？
nismoというところを考えると後期の方がよりスポーティーでキャラクターに合ってるかなと思います
次回の動画も楽しみにしています
これからも頑張ってください

[@cruisesoft]

アッキーさん、コメントありがとうございます！
T32の後期、いいですよねー。
アッキーさんも前期はモードプレミアムの後期エクストリーマーX派とのことで、嬉しいです(^^♪
前期も後期もなのですが、モードプレミアは実車を見たことがないんです。
北海道地区は台数が少ないのかもしれません。いつか路上で出会えることを楽しみにしてます(*^^*)
後期のエクストリーマーX、おっしゃる通りベースモデルとの差別化がハッキリしましたよね。
このぐらい差別化されると購入時の選択肢としてあがりますし、オーナーさんも嬉しいですよね。
私も後期のnismo、好きです。
乗れるのであれば前期のnismoでもいいです(笑)
nismoパッケージは全体としてよくまとまってますよね。ホイールのデザインも好きです。
今日、こちらは雨です。
自宅でのんびり次の動画作りをしようと思っています(^^)/
それでは、よい週末を！

[@とれじゃーの鉄道ゲームプレイ部屋]

20クラウンハイブリッドの前期 後期の見分け方お願いします

[@syotax641]

20Xのガソリン2列車に乗ってますが、プロパイロット搭載できますよ！

[@cruisesoft]

SYO TAX様
コメントありがとうございます。
20Xの2列シート車にもプロパイロット、装着できるのですね。
恥ずかしながら知りませんでした。申し訳ございません。
先ほど日産のHPにて確認しましたが、HP上の諸元表ではプロパイロットは20Xガソリンの3列シート車に
オプション設定ができると記載されておりましたが、現にお乗りの方からのコメントですので、
大変参考になる情報をありがとうございました。
このコメントを読んでくださった方々へ。
動画中に誤りがございましたので、本内容をぜひご参考にしてください。
今後とも当チャンネルをどうぞよろしくお願いいたします。

[@syotax641]

cruisesoft
すみません。
今になって思い返してみると私が購入した昨年の年末はまだ20xiが発表前の為プロパイロット搭載できたのでは？と思ってしまいました。
20xiのラインナップで３列の設定がないため３列モデルのみ設定できるのかもしれないですね。
私の書き込みは古い情報だったかもしれないです。
失礼致しました。

[@中国潰せ]

プロパイロット後付け出来ますか

[@ばっさーゲーム]

20Xハイブリット、プロパイロット付けれますよ
僕乗ってます

[@cruisesoft]

ばっさーゲーム様
コメントありがとうございます。
20Xハイブリッドにもプロパイロット、装着できるのですね。恥ずかしながら知りませんでした。
申し訳ございません。
先ほど日産のHPにて確認しましたが、HP上の諸元表では20Xハイブリッドには装着不可になっています。
ですが、現にお乗りの方からのコメントですので、大変参考になる情報をありがとうございました。
このコメントを読んでくださった方々へ。
動画中に誤りがございましたので、本内容をぜひご参考にしてください。
今後とも当チャンネルをどうぞよろしくお願いいたします。

[@中国潰せ]

いくらですか