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稲永行きは、なかなか見れない行き先です！！初めて拝見させて頂きました。
深夜ということもありますし、1日1回しか無いのでかなり貴重ですね！
これって、確か2013年頃に回送列車から定期列車に昇格したダイヤだと思います。後、「港北駅」は、土古駅でも良かったと思います。
回送するついでにお客さん乗せちゃおう！ってことなんですね…！競馬場の愛称にしていたら、改称後も名残があることになりますよね…！
このあおなみ線の正式名称は名古屋臨海高速鉄道です。動画の通り貨物列車が通過しましたが、タンク列車は関西線の四日市駅まで運転され、更に貨物線が近鉄塩浜駅のそばまで来ています。更に線路が延びているようですが、どこまで行っているか分かりません。コンテナ列車も四日市駅まで運転されています。基本的にディーゼル機関車で牽引されてくる貨物列車は関西線行きです。あとの電気機関車で牽引されてくるコンテナ列車は全て名古屋貨物ターミナル行です。その全貨物列車の振り分けはささしまライブ駅の先にある笹島信号場で行われます。以前に四日市駅発名古屋貨物ターミナル行コンテナ列車を見かけた時はDD５１が牽引していました。以上
あおなみ線の車両って、カッコ良いですよね。
313系ベースなのでかっこいいですね！
@@Trumpet9328 313系ベースなんですね。知らなかったです。
23:57分は新幹線も走ってないから名古屋駅は終電
在来線と地下鉄は日付越えてから終電です
この電車ついに定期列車になったんですね！（もともと毎日運転の臨時扱い）
臨時列車扱いだったんですね！
いまでも臨時扱いです！
これ、雪でダイヤで遅れた時、名駅で一泊かと思ったけど、稲永駅最終で命拾いした事があった、ホント助かった。
稲永行きで助かる人もいるんですね…！この終電の大切さが改めて感じられました！
@ 下りは9割方稲永までの乗車の方です、特による以降の時間は。
ささしまライブ駅の「raibu」表記がいつも気に掛かりましたが、liveじゃねえんだ、と言う理由説明ありがとうございます。中京テレビ放送や109シネマズでイベントがある際や、ピンクのWILLER EXPRESSを利用する際によく行きますね。
駅と地区の英語表記が違うのが不思議です…！
名駅周辺には何度も行っていますが、あおなみ線は未だに乗ったことがないんですよね。競馬場が移転していたことも、駅名が変わっていたことも知りませんでした…。
あおなみ線も用事がなければ馴染みがない路線かもしれませんね…！
稲永行きの電車は 名古屋みなと祭りの臨時で見たことがあります
みなと祭りでも稲永行き走るんですね！
HD300形は構内入れ換え用なので、本線走行しているのはDD200形だと思います。
失礼致しました
家に帰るために1度だけこれに乗りました
地元の人の特権ですね！
あおなみ線沿線に住んでますが乗るのは数年に1回かな？あおなみ線が開通する前に沿線の住民は無料でささしまライブまで乗りました。当初は名古屋駅まで開通してなかったので
試乗会も名古屋は最初行かなかったんですね…
日中（昼間）に設定されていれば、市バスで金山や名駅に帰れるんですけどね・・・。あそこで時間を潰せるところは駅そばのコンビニ（ファミマ）くらいしかない（ファミレスのガストも終夜営業じゃ無かったはず）ので、帰りは大変だったと思います。
車で行きました
7:28港北[駅]はなんかしっくりこないな長年“名古屋競馬場前[駅]”が競馬なんか全く興味ないあたしなのに体になじんでたので
長年親しんでいると慣れませんが、いずれ慣れる日がきますよ！※例えば、名鉄名古屋駅が新名古屋駅から変わったばかりの頃もそうでしょう…
シャッター閉められ どうやって帰ったの？
車です
あおなみ線に初めて乗るまで「名鉄」か「市営地下鉄」だと思ってた。
出資しているのが名古屋市76.9%、JR東海が3.2%を占めているので、名鉄っぽさは無いですね
これが出来たおかげで東京からの最終の新幹線にも間に合う
新幹線の終電で帰って来れる救世主でもあったんですね…！
稲永行きはあって稲永始発はないのが不思議
稲永始発もあると動画内で説明したのですが…
最後まで動画を見ましょう。
快速廃止されたのにまだ種別出してるのか
臨時でノンストップありますからね
快速なんて無いですよ
名駅ならぴよりんもお忘れ無く(シェシバタと良い勝負)
はい
稲永行きは、なかなか見れない行き先です！！初めて拝見させて頂きました。
深夜ということもありますし、1日1回しか無いのでかなり貴重ですね！
これって、確か2013年頃に回送列車から定期列車に昇格したダイヤだと思います。後、「港北駅」は、土古駅でも良かったと思います。
回送するついでにお客さん乗せちゃおう！ってことなんですね…！
競馬場の愛称にしていたら、改称後も名残があることになりますよね…！
このあおなみ線の正式名称は名古屋臨海高速鉄道です。動画の通り貨物列車が通過しましたが、タンク列車は関西線の四日市駅まで運転され、更に貨物線が近鉄塩浜駅のそばまで来ています。更に線路が延びているようですが、どこまで行っているか分かりません。コンテナ列車も四日市駅まで運転されています。基本的にディーゼル機関車で牽引されてくる貨物列車は関西線行きです。あとの電気機関車で牽引されてくるコンテナ列車は全て名古屋貨物ターミナル行です。その全貨物列車の振り分けはささしまライブ駅の先にある笹島信号場で行われます。以前に四日市駅発名古屋貨物ターミナル行コンテナ列車を見かけた時はDD５１が牽引していました。以上
あおなみ線の車両って、カッコ良いですよね。
313系ベースなのでかっこいいですね！
@@Trumpet9328
313系ベースなんですね。
知らなかったです。
23:57分は新幹線も走ってないから名古屋駅は終電
在来線と地下鉄は日付越えてから終電です
この電車ついに定期列車になったんですね！
（もともと毎日運転の臨時扱い）
臨時列車扱いだったんですね！
いまでも臨時扱いです！
これ、雪でダイヤで遅れた時、名駅で一泊かと思ったけど、稲永駅最終で命拾いした事があった、ホント助かった。
稲永行きで助かる人もいるんですね…！
この終電の大切さが改めて感じられました！
@ 下りは9割方稲永までの乗車の方です、特による以降の時間は。
ささしまライブ駅の「raibu」表記がいつも気に掛かりましたが、liveじゃねえんだ、と言う理由説明ありがとうございます。中京テレビ放送や109シネマズでイベントがある際や、ピンクのWILLER EXPRESSを利用する際によく行きますね。
駅と地区の英語表記が違うのが不思議です…！
名駅周辺には何度も行っていますが、あおなみ線は未だに乗ったことがないんですよね。
競馬場が移転していたことも、駅名が変わっていたことも知りませんでした…。
あおなみ線も用事がなければ馴染みがない路線かもしれませんね…！
稲永行きの電車は 名古屋みなと祭りの臨時で見たことがあります
みなと祭りでも稲永行き走るんですね！
HD300形は構内入れ換え用なので、本線走行しているのはDD200形だと思います。
失礼致しました
家に帰るために1度だけこれに乗りました
地元の人の特権ですね！
あおなみ線沿線に住んでますが乗るのは数年に1回かな？あおなみ線が開通する前に沿線の住民は無料でささしまライブまで乗りました。当初は名古屋駅まで開通してなかったので
試乗会も名古屋は最初行かなかったんですね…
日中（昼間）に設定されていれば、市バスで金山や名駅に帰れるんですけどね・・・。
あそこで時間を潰せるところは駅そばのコンビニ（ファミマ）くらいしかない（ファミレスのガストも終夜営業じゃ無かったはず）ので、帰りは大変だったと思います。
車で行きました
7:28
港北[駅]は
なんかしっくりこないな
長年“名古屋競馬場前[駅]”が
競馬なんか全く興味ないあたしなのに
体になじんでたので
長年親しんでいると慣れませんが、いずれ慣れる日がきますよ！
※例えば、名鉄名古屋駅が新名古屋駅から変わったばかりの頃もそうでしょう…
シャッター閉められ どうやって帰ったの？
車です
あおなみ線に初めて乗るまで「名鉄」か「市営地下鉄」だと思ってた。
出資しているのが名古屋市76.9%、JR東海が3.2%を占めているので、名鉄っぽさは無いですね
これが出来たおかげで東京からの最終の新幹線にも間に合う
新幹線の終電で帰って来れる救世主でもあったんですね…！
稲永行きはあって稲永始発はないのが不思議
稲永始発もあると動画内で説明したのですが…
最後まで動画を見ましょう。
快速廃止されたのにまだ種別出してるのか
臨時でノンストップありますからね
快速なんて無いですよ
名駅ならぴよりんもお忘れ無く
(シェシバタと良い勝負)
はい