Никогда не забуду как на стадионе будущем в Калининграде, я начал выгружаться и бац, вижу небо))) я на панике тормоза жму, только на**я, не знаю. Оказалось задний борт заклинило, и машина на дыбы встала))
Я тоже на вольво работал, только таракан. Честно, я трёхножки вообще не люблю, не нравятся они мне. Вольво реально самая лучшая машина из тех, на которых я работал, но в плане комфорта. То есть машина создана для водителя, чтобы максимально его разгрузить. Ман же вообще не комфортный, зато не застревал никогда. К сожалению, я не являюсь на столько опытным шоферюгой, чтобы обосновать почему, но факт есть факт. На Вольво я застревал на 9 разгрузках из 10. Я был уверен, что я просто ничтожный водитель (скорее всего так и было) , потому что вокруг так часто не застревал никто. Окружающие, я полагаю были того же мнения. Мне даже стыдно было в глаза людям смотреть. Как вдруг наша контора развалилась и я перешёл в другую, где сел на Ман. Больше я не застревал никогда. Возможно дело в коробке. На Вольво была скорость, которую опытные самосвальщики называли черепаха. Я ей никогда не пользовался, так как не знал про её существование . Я же без опыта устроился на самосвалы, даже не сидел никогда в них. А на Мане черепашки не было, там хватало просто первой скорости. Короче умничать не буду, у меня опыта полгода в скопе. Но факт есть факт - на Вольве застревал всегда, на Мане ни разу....
@@user-sw8bu5et7i это был 2015 год. Тогда все компании у кого был хоть один даже обоссаный самосвал работали на строительстве стадиона к ЧМ-2018. Всё что я сделал, это приехал на кпп стадиона и встречал каждый самосвал, который выезжал с территории. Водители останавливались за кпп и шли в будку, которая там стояла, чтобы сдать ТТН. На обратном пути их ждал я и спрашивал не нужны ли водители. Они давали номера механиков, которым я и звонил собственно. Только я не говорил, что у меня нет опыта, я говорил, что уже работал на самосвале, правда недолго. В той фирме куда я устроился в первый раз особо не проверяли наличие опыта. Поэтому я туда и пошёл в первую очередь, ибо водитель, у которого я брал номер механика, прямо сказал, мол берут всех. На второй и третьей работе просто отправляли меня с их водителем, чтобы он рядом сидел и посмотрел на мои навыки, благо мне хватило несколько дней работы в первой конторе, чтобы освоиться, поэтому проблем не возникло. А на четвёртой (она же последняя) работе, мне с ходу дали машину и послали в рейс.
@@buddda21 а машину часто приходится ремонтировать самому? Какие з.п.? Думаю, отучиться на С категорию и пойти работать, но, честно говоря, плохо знаком с ремонтом грузовиков, поэтому сомневаюсь.
@@JaiJag-sd4lu это всё от фирмы зависит. В основном сейчас даже колёса менять самому не нужно, для этого есть "реанимация". Зарплаты тоже варьируется. В Корпорации Русь (Калининград) вроде как 80-90 выходит, но там как раб нужно жить в машине...
Подведя итоги в конце данного ролика ты дал себе определение--- Я и лошадь,Я и бык,Я и баба и мужик, универсальный "раб"... По уму ,если ты водила-то ты водила ,а не слесарь-сантехник и " не гинеколог", для этих целей у компании должны быть специально обученные люди...А то "игра в одни ворота" получается,хотят до х у я ,а платить не х у я... Если бы такие как ты отсекали их хотелки на корню,они бы загнулись... Но такой минталитет как-- Ну Я же кушать хочу сегодня,приводит к рабству завтра...Посмотри мультик -- Крылья,ноги и хвосты... И если ты не "конченый" раб,то смысл уловишь... Ни чего личного,сужу по прежнему своему почти "рабству - такси" ,все ноют что кабала,навязывания своего (к тебе это не имеет отношения),а когда предлагаешь альтернативу,то эти нытики "включают заднюю"... Есть хорошее высказывание умного человека--- Никогда не продавайте дёшево свой труд...Ведь ваш трудо -день стоит один день вашей жизни и стоит ли его разменять на мелочь... Всех благ тебе...!!!
А на жиже домкратил груженый, балон снимаю у меня фмх 8*4 45ти тонник, бля я под ленивцем домкрачю, ставлю другой на подстраховку, тут вижу тачьку накреняет, как пуля носился, в жизни домкрат так не ставил. Потом руки тряслись пока курил, перекрестился и погнал на рейсы. Вот так вот. Тверь, волочек Тамбов, варандей, удачи пацаны
Vladimir Matveev ответь пожалуста, есть ли у него система зимнего отвода выхлопных газов под кузовом, против примерзания груза?...если можно по-подробнее)))
Да есть, да что там система проста стоит заслонка выхлопной трубе и от нее пошло на глушитель и на кузов как рогатка кузов достаточно хорошо нагревается
Есть знакомые которые ебаш..ут на себя по этому! Тебе нужно ИП расходы, самосвал не так часто расходы, саляра часто расходы, безнал часть государству! Если хочешь пробуй! Я работаю на дядю сломался его проблемы, налог его проблемы итак далее Я свои бабки получаю но по чесноку Я бы попробывал вдруг попрет
Снял всё чётко!!
молодец,спасибо что снял это видео .Для общего понимания что за работа ,нормально.
Никогда не забуду как на стадионе будущем в Калининграде, я начал выгружаться и бац, вижу небо))) я на панике тормоза жму, только на**я, не знаю. Оказалось задний борт заклинило, и машина на дыбы встала))
😁
Владимир ты молодец, да все отлично и видосик Супер 🤜🤛👊
Работягам дизлайк не ставят .. Удачи тебе мужик
хорошийвидос, очень интересно!
молодец лайк поставил понимаю удачи на дорогах не козла не жезла если понимаешь о чем я 😂😂😂
Я тоже на вольво работал, только таракан. Честно, я трёхножки вообще не люблю, не нравятся они мне. Вольво реально самая лучшая машина из тех, на которых я работал, но в плане комфорта. То есть машина создана для водителя, чтобы максимально его разгрузить. Ман же вообще не комфортный, зато не застревал никогда. К сожалению, я не являюсь на столько опытным шоферюгой, чтобы обосновать почему, но факт есть факт. На Вольво я застревал на 9 разгрузках из 10. Я был уверен, что я просто ничтожный водитель (скорее всего так и было) , потому что вокруг так часто не застревал никто. Окружающие, я полагаю были того же мнения. Мне даже стыдно было в глаза людям смотреть. Как вдруг наша контора развалилась и я перешёл в другую, где сел на Ман. Больше я не застревал никогда. Возможно дело в коробке. На Вольво была скорость, которую опытные самосвальщики называли черепаха. Я ей никогда не пользовался, так как не знал про её существование . Я же без опыта устроился на самосвалы, даже не сидел никогда в них. А на Мане черепашки не было, там хватало просто первой скорости. Короче умничать не буду, у меня опыта полгода в скопе. Но факт есть факт - на Вольве застревал всегда, на Мане ни разу....
Подскажи как устроился без опыта, в каком городе, тоже никак не могу устроиться без опыта на самосвал
@@user-sw8bu5et7i это был 2015 год. Тогда все компании у кого был хоть один даже обоссаный самосвал работали на строительстве стадиона к ЧМ-2018. Всё что я сделал, это приехал на кпп стадиона и встречал каждый самосвал, который выезжал с территории. Водители останавливались за кпп и шли в будку, которая там стояла, чтобы сдать ТТН. На обратном пути их ждал я и спрашивал не нужны ли водители. Они давали номера механиков, которым я и звонил собственно. Только я не говорил, что у меня нет опыта, я говорил, что уже работал на самосвале, правда недолго. В той фирме куда я устроился в первый раз особо не проверяли наличие опыта. Поэтому я туда и пошёл в первую очередь, ибо водитель, у которого я брал номер механика, прямо сказал, мол берут всех. На второй и третьей работе просто отправляли меня с их водителем, чтобы он рядом сидел и посмотрел на мои навыки, благо мне хватило несколько дней работы в первой конторе, чтобы освоиться, поэтому проблем не возникло. А на четвёртой (она же последняя) работе, мне с ходу дали машину и послали в рейс.
@@buddda21 а машину часто приходится ремонтировать самому? Какие з.п.? Думаю, отучиться на С категорию и пойти работать, но, честно говоря, плохо знаком с ремонтом грузовиков, поэтому сомневаюсь.
@@JaiJag-sd4lu это всё от фирмы зависит. В основном сейчас даже колёса менять самому не нужно, для этого есть "реанимация". Зарплаты тоже варьируется. В Корпорации Русь (Калининград) вроде как 80-90 выходит, но там как раб нужно жить в машине...
@@buddda21 спасибо, понял!
Хороший поджопник 👍😁
Сегодня сдал на категорию С практический экзамен)
Решил посмотреть)
на вольваке очень полезно включать отбор через первую передачу ))
Супер контэнт, землячек👍работа серьёзная, но таз старенький у тебя 🥴
Романтика)))
Братух Вольво норм ,но мне ман по душе
сёл в бэху интересно заведеться 😂😂😂
Приветствую! Это в каком городе такая работа? Зарплатой не обижают? Без опыта на таких самосвалах возьмут на работу?
Из самосвалов Вольво самое лучшее ,ты прав
Подведя итоги в конце данного ролика ты дал себе определение--- Я и лошадь,Я и бык,Я и баба и мужик, универсальный "раб"... По уму ,если ты водила-то ты водила ,а не слесарь-сантехник и " не гинеколог", для этих целей у компании должны быть специально обученные люди...А то "игра в одни ворота" получается,хотят до х у я ,а платить не х у я... Если бы такие как ты отсекали их хотелки на корню,они бы загнулись... Но такой минталитет как-- Ну Я же кушать хочу сегодня,приводит к рабству завтра...Посмотри мультик -- Крылья,ноги и хвосты... И если ты не "конченый" раб,то смысл уловишь... Ни чего личного,сужу по прежнему своему почти "рабству - такси" ,все ноют что кабала,навязывания своего (к тебе это не имеет отношения),а когда предлагаешь альтернативу,то эти нытики "включают заднюю"... Есть хорошее высказывание умного человека--- Никогда не продавайте дёшево свой труд...Ведь ваш трудо -день стоит один день вашей жизни и стоит ли его разменять на мелочь... Всех благ тебе...!!!
Дружище ты все правильно написал! Дай бог всем это понимать🤝👍
А на жиже домкратил груженый, балон снимаю у меня фмх 8*4 45ти тонник, бля я под ленивцем домкрачю, ставлю другой на подстраховку, тут вижу тачьку накреняет, как пуля носился, в жизни домкрат так не ставил. Потом руки тряслись пока курил, перекрестился и погнал на рейсы. Вот так вот. Тверь, волочек Тамбов, варандей, удачи пацаны
Vladimir Matveev ответь пожалуста, есть ли у него система зимнего отвода выхлопных газов под кузовом, против примерзания груза?...если можно по-подробнее)))
Да есть, да что там система проста стоит заслонка выхлопной трубе и от нее пошло на глушитель и на кузов как рогатка кузов достаточно хорошо нагревается
Кузов бы на Вольво Милер
40.000 тыс?это в каком городе?
Валодь превецтвую пожалуйста пока как каробка переключаеца на вольво не патрудись пожалуйста по брацке
Вы слышали колесо взорвалось проблема кошмар.
Нууу 😁😁😁😁😁 ты внатури самосвалщик это ещё цветочки выгрузки темболе 16 кубовик воще не ОЧЕМ
Музыку в начале можно?))
Как думаете хочу купит скамейку
На себя работать или на дядю работать братци посоветуйте.
Видос крут знакомый ситуаци .
Удачи вам.
Есть знакомые которые ебаш..ут на себя по этому! Тебе нужно ИП расходы, самосвал не так часто расходы, саляра часто расходы, безнал часть государству! Если хочешь пробуй! Я работаю на дядю сломался его проблемы, налог его проблемы итак далее Я свои бабки получаю но по чесноку Я бы попробывал вдруг попрет
Нах он нужен проблем нахватаешь
@Леонид Биркин без кредита трудно будет взять самосвал))
машину будешь себе вольву покупать? или чисто по бэхам?
Ахахах интересно заведётся?)))
Колёса часто взрываются неожиданно?
Бывает
@@vladimirmatveev6995 Передка нету?
Я могу устроить на работе.
Поможи устройтся
Это какая категория С , или Д?
С
3.30 на больше меня не хватило, сплошной мат!
Лучше мана в карьере нет машины.
А категория какая-то
САМОСВАЛЬЩИКИ!!!ЕСТЬ РАБОТА!ОТЗОВИТЕСЬ!
Добрый день, хочу поработать, но нет опыта
@@user-xr9sm5kf6f без опыта на самосвал взять не могу,к сожалению.
Что за работа ? Опыт есть ! Скзи есть
!
Что за работа ? Где ? Опыт есть ! Скзи есть !
@@user-shpion Ульяновская обл.МВActros 7000км пробега.Смена 11часов,260р в час + питание.Самосвал.
В Москве бабки норм платят!! Или врут, что слыхать???
Потом лови кардан,затем вилку .Да а если его на север клоун.
Наездник, ты а не самосвальщик , отбойник грязный 🙄🙄🙄машины полжопниками называешь🌚
Расскажи по сути что это за адский труд и кому не стоит туда лезть