Я из Новосибирска. У меня тоже есть свой ЭП. С проблемой с операторами согласен, приходится всегда нянчится с ними. Почему вы зимой не работаете? У нас эта зима была малоснежная, но все равно работаем. Зимой самый сенокос, не хуже чем летом. Зимой работать можно и круглосуточно. Самое лучшее искать оператора в межсезонье, в это время их много появляется свободных.
Отвечая на Ваш вопрос, так сложилось, что с первым оператором мы отработали сезон и пришлось распрощаться, он ничему не научился, второй раз на объект его не брали( Второй оператор у нас отработал с октября по октябрь ровно год, зимой тоже работал, но было не эффективно, ставки были низкие. Последний третий оператор доработал сезон и решил перейти на ПП, пока на зиму никого не взяли, ищем
Всегда думал, что у ЭП нет «не сезона», ведь зимой они толкают снег, а летом роют все, что возможно. В нынешних реалиях, получается, что ЭП даже не может сам за себя лизинг платить.
Сколько смотрю вас, у вас все время текучка кадров. Ребят что то в вас. У моего товарища 6 штук ЭП. В этом году всего один человек ушёл, и то на другой свет. Платите за час 400-600 руб. Они сами будут умолять вас.
Мечтал бизнес на строительной технике. Послушал ваши расчеты - передумал. Наверно, когда стану богатым отрою для прикола, но точно не для денег. Выручки кот наплакал - 4-5млн. Как из этого сделать прибыль собственнику, оператору и еще обслуге вокруг всей этой деятельности(бухгалтера, менеджеры и прочие) большой вопрос. Надо посмотреть, как можно выручку разогнать. И еще я бы с чатом сделал иначе. Клиенту предлагал бы свою цену, если клиент не хочет платить нормально, то предлагаешь сделать дешевле, но заявку сливал бы в чат. Так бы дармовозы "перегрузились" стремными заказами, а "вкусные" заказы себе оставлял. Клиент звоня этим же "дармовозам" узнаю, что им некогда, нужно ждать.... А у вас машина есть сейчас и здесь. Но дороже.
в городе миллионнике вы может и что-то заработаете ,а в маленьком городишке где нет работы вы заработаете только на булку хлеба ,имея свой манипулятор КамАЗ 65117, 11 года я зарабатываю 150 тыс примерно за сезон ,городишка 40 тыс населения и работаю я по 2500 за наличку ,вот и смысл такого бизнеса ,пока не продаю так как цена сильно не падает ,это Челябинская область ,Свердловская область богаче там и зарплаты больше на такие же специальности ,так что очень многое зависит от заработка ,где вы находитесь ,богатый ли город , строят что либо и опять же работать по безналичному расчету или работать за наличку,за нал это будет только процентов 20-30 работы ,основная работа будет за наличку с физиками ,а физики очень жадный народ ,торгуются за 100 рублей
@@user-vb7jb1fp4u т.е. вы как физик кайфуете, что цены каждый день растут в магазине?! Все пытаются экономить, что физики, что юрики, что работодатели на ЗП
Приветствую. Тоже не пойму что я не так делаю. Вобще ерунда со спецтехникой. Обычный тентованный грузовик пятитонник по 130-150к км за год проезжает со средней ставкой 40-50р/км. Стоит в два-три раза дешевле ЭП и геморроя явно меньше.
Выручка за год понятна, но информации это несет чуть больше, чем нисколько. Какие расходы были на технику? Обслуживание, топливо, ЗП оператора. Еще хорошо бы амортизацию учесть. Сколько в итоге прибыль то вышла? Я так понимаю, ЭП еще в лизинге?
@@Podacha66 в Вашем случае понятно. Я о том, что многим была бы полезна информация о расходах для принятия решений о целесообразности покупки той или иной техники.
Нет. Узнавал про количество проданных участков, что бы понимать планы застройщиков, продано все! На сезон 24г все хотят настроить больше чем в 23г У нас производство жби, уже сейчас люди на будущий год закупают!
@@Pk.Avtoteh я только рад буду, но ставку сильно подняли, при этом рекордная закредитованность в РФ за все время существования, рекордный срок ипотеки средний за время существования и мы перешли в стадию убыли населения и отсутствия притока мигрантов (за эти два года к на только украинцев приехало 2-3 миллиона).
Первый звоночек оператора когда он берет в сезон 8 выходных в месяц , второй в отпуск в сезон и финиш уйти . Нормальный оператор который хочет заработать в сезон будет работать , а это бездельник
Я не до понял в чем обман? У меня машинист зарабатывает не меньше чем многие у нас в регионе на полноповоротнике. Я это говорю, к тому, что причиной ухода является не гонка за деньгами. Если бы все убиралась в деньги, мы спокойно могли бы поднять ему зарплату до уровня полноповоротника. А 5000 за смену он и у нас зарабатывал, бывало и больше,
Добрый день, спасибо за видео, убедительно) Дармовоз как-то негативно звучит. Ну а если допустим человек на сегодня дешево купил технику, да еще и с отсрочкой платежа на 2-3 года без %%? Так не бывает? Бывает, проверено лично, да нужны связи, но бывает. И теперь так называемый вами дармовоз, а на самом деле участник рынка имеющий перед вами конкурентное преимущество, возит много и зарабатывает хорошо. Внимание, вопрос! Как ему-то вас называть?)) У всех условия работы разные, считаю всех участников отрасли стоит уважать.
Ну дармовоз он дариовоз и есть как по мне. Техники за дешевл сейчас нет в принципе, те островки о которых вы говорите даже если они и есть, то это единичные случае не имеющие значения для отросли, да и в любом случае деньги отдавать придется, значения не имеет сейчас или через 2 года. Но зачастую, те товарищи, о которых я говорю, это люди без цели и планов на будущее.
@@Podacha66из этого видео я больше поняла , что вы не довольны ставками и что у вас нет постоянного водителя . Так получаеться у вас и постоянной работы нет на трактор и договорённости с вашими заказчиками о цене
Немного не правильно поняли. Если кратко сказать, то получилось так, что с операторами нам не очень везет, первый был без опыта, второй был с гонором, а третий (он же последний), вдруг осознал, что работать на ЭП ему не нравится. По поводу ставок я имел ввиду, что надо ценить свой труд, и нужно работать по нормальным ставка (как делаю я). По поводу постоянных заказчиков, они обычно работают в сезон, когда у нас есть оператор.
100 000 в белую 40 часов в неделю, со всеми отчислениями? Или зарплата в пакете? Если нет то не удивляюсь что никто не хочет работать у таких нытиков за 100 в черную.
Четкий канал, по делу
Спасибо за теплые слова)
Я из Новосибирска. У меня тоже есть свой ЭП. С проблемой с операторами согласен, приходится всегда нянчится с ними. Почему вы зимой не работаете? У нас эта зима была малоснежная, но все равно работаем. Зимой самый сенокос, не хуже чем летом. Зимой работать можно и круглосуточно. Самое лучшее искать оператора в межсезонье, в это время их много появляется свободных.
Отвечая на Ваш вопрос, так сложилось, что с первым оператором мы отработали сезон и пришлось распрощаться, он ничему не научился, второй раз на объект его не брали(
Второй оператор у нас отработал с октября по октябрь ровно год, зимой тоже работал, но было не эффективно, ставки были низкие.
Последний третий оператор доработал сезон и решил перейти на ПП, пока на зиму никого не взяли, ищем
Всегда думал, что у ЭП нет «не сезона», ведь зимой они толкают снег, а летом роют все, что возможно.
В нынешних реалиях, получается, что ЭП даже не может сам за себя лизинг платить.
ЭП может работать круглый год. Но зимой конкуренция высокая, ставки все ровняют, и многие работают за хлеб. Сейчас ЭП покупатель я бы не стал
@@Podacha66понял, какую бы технику взял на зиму, чтобы перекрыть «не сезон от КБ»?
@kranbort24na7 никакую)
Сколько смотрю вас, у вас все время текучка кадров. Ребят что то в вас. У моего товарища 6 штук ЭП. В этом году всего один человек ушёл, и то на другой свет. Платите за час 400-600 руб. Они сами будут умолять вас.
Мы в этом диапазоне платим)
Кого умолять щас ставка от 500😂
Собрание хороший дало импульс в повышении цен.
Как раз обдумываем повторное собрание
Привет 👋 скажи пожалуйста если знаешь по какой цене работает Фронтал 10 тонный , и какую зп в час оператору платишь
Привет! По такой технике информации у меня нет
Привет тот момент стоил солярка подешевле да
Мечтал бизнес на строительной технике. Послушал ваши расчеты - передумал. Наверно, когда стану богатым отрою для прикола, но точно не для денег. Выручки кот наплакал - 4-5млн. Как из этого сделать прибыль собственнику, оператору и еще обслуге вокруг всей этой деятельности(бухгалтера, менеджеры и прочие) большой вопрос. Надо посмотреть, как можно выручку разогнать.
И еще я бы с чатом сделал иначе. Клиенту предлагал бы свою цену, если клиент не хочет платить нормально, то предлагаешь сделать дешевле, но заявку сливал бы в чат. Так бы дармовозы "перегрузились" стремными заказами, а "вкусные" заказы себе оставлял. Клиент звоня этим же "дармовозам" узнаю, что им некогда, нужно ждать.... А у вас машина есть сейчас и здесь. Но дороже.
Вы правильно поняли. Здесь денег нет. НО, многие на рынке работают еще девшевле. Зато ОБОРОТ какой у них большой))
в городе миллионнике вы может и что-то заработаете ,а в маленьком городишке где нет работы вы заработаете только на булку хлеба ,имея свой манипулятор КамАЗ 65117, 11 года я зарабатываю 150 тыс примерно за сезон ,городишка 40 тыс населения и работаю я по 2500 за наличку ,вот и смысл такого бизнеса ,пока не продаю так как цена сильно не падает ,это Челябинская область ,Свердловская область богаче там и зарплаты больше на такие же специальности ,так что очень многое зависит от заработка ,где вы находитесь ,богатый ли город , строят что либо и опять же работать по безналичному расчету или работать за наличку,за нал это будет только процентов 20-30 работы ,основная работа будет за наличку с физиками ,а физики очень жадный народ ,торгуются за 100 рублей
@user-vb7jb1fp4u в целом вы правы
@@user-vb7jb1fp4u т.е. вы как физик кайфуете, что цены каждый день растут в магазине?! Все пытаются экономить, что физики, что юрики, что работодатели на ЗП
Приветствую. Тоже не пойму что я не так делаю. Вобще ерунда со спецтехникой. Обычный тентованный грузовик пятитонник по 130-150к км за год проезжает со средней ставкой 40-50р/км. Стоит в два-три раза дешевле ЭП и геморроя явно меньше.
В перевозках свои подводные камки. И геморроя не меньше
@@user-jp2hi1ql2x Например?
Выручка за год понятна, но информации это несет чуть больше, чем нисколько. Какие расходы были на технику? Обслуживание, топливо, ЗП оператора. Еще хорошо бы амортизацию учесть. Сколько в итоге прибыль то вышла? Я так понимаю, ЭП еще в лизинге?
Вы правильно понимаете, машина в лизинге, о прибыли пока речи не идет
@@Podacha66 в Вашем случае понятно. Я о том, что многим была бы полезна информация о расходах для принятия решений о целесообразности покупки той или иной техники.
@pav4225 в технике денег нет. Покупать по нынешним ценам смысла нет)
@@Podacha66 Мои расчеты показывают примерно то же самое) Особенно с учетом других факторов, таких как отсутствие операторов. Но душа просит)
А вахтой с маленьких городов не пробовал людей подтягивать? Может так получится. Знаю со станочниками так работают
Есть такие мысли, но очень не хочется, чтобы машина была не в одних руках
Следующий сезон будет в разы хуже, стройка встанет сейчас, пузырь спустят
Я занимаюсь бизнесом уже почти 13 дет. Еще не разу никто не сказал, что в следующем году все будет отлично)
Нет.
Узнавал про количество проданных участков, что бы понимать планы застройщиков, продано все!
На сезон 24г все хотят настроить больше чем в 23г
У нас производство жби, уже сейчас люди на будущий год закупают!
@@Pk.Avtoteh я только рад буду, но ставку сильно подняли, при этом рекордная закредитованность в РФ за все время существования, рекордный срок ипотеки средний за время существования и мы перешли в стадию убыли населения и отсутствия притока мигрантов (за эти два года к на только украинцев приехало 2-3 миллиона).
@alext3296 давайте вместе надеяться на лучшее
Первый звоночек оператора когда он берет в сезон 8 выходных в месяц , второй в отпуск в сезон и финиш уйти . Нормальный оператор который хочет заработать в сезон будет работать , а это бездельник
Про данного оператора я бы так категорично не сказал. Но в целом вы правы, ему зарабатывать можно было процентов на 30 больше
Жить, чтобы работать, это конечно на любителя. У всех разные приоритеты.
Только дурачок будет работать без выходных, только 40 часов в неделю и без 8-10 выходных за сотку.
Считай в баксах . Рубль это шляпа.
Не стрёмно машинистов обманывать, у меня на полноповоротном, за смену 5000
Ну так 22 сменны в среднем , те же 110000руб , автор озвучил 100 , на более дешевой технике, в чем обман?
Я не до понял в чем обман? У меня машинист зарабатывает не меньше чем многие у нас в регионе на полноповоротнике. Я это говорю, к тому, что причиной ухода является не гонка за деньгами. Если бы все убиралась в деньги, мы спокойно могли бы поднять ему зарплату до уровня полноповоротника. А 5000 за смену он и у нас зарабатывал, бывало и больше,
Добрый день, спасибо за видео, убедительно) Дармовоз как-то негативно звучит. Ну а если допустим человек на сегодня дешево купил технику, да еще и с отсрочкой платежа на 2-3 года без %%? Так не бывает? Бывает, проверено лично, да нужны связи, но бывает. И теперь так называемый вами дармовоз, а на самом деле участник рынка имеющий перед вами конкурентное преимущество, возит много и зарабатывает хорошо. Внимание, вопрос! Как ему-то вас называть?)) У всех условия работы разные, считаю всех участников отрасли стоит уважать.
Ну дармовоз он дариовоз и есть как по мне. Техники за дешевл сейчас нет в принципе, те островки о которых вы говорите даже если они и есть, то это единичные случае не имеющие значения для отросли, да и в любом случае деньги отдавать придется, значения не имеет сейчас или через 2 года. Но зачастую, те товарищи, о которых я говорю, это люди без цели и планов на будущее.
Почему вы указываете выручку за 7-8 месяцев , а остальные 4-5 месяцев трактор стоит ?
Да, остальное время трактор стоит, в этом видео я все подробно рассказал
@@Podacha66из этого видео я больше поняла , что вы не довольны ставками и что у вас нет постоянного водителя . Так получаеться у вас и постоянной работы нет на трактор и договорённости с вашими заказчиками о цене
Немного не правильно поняли. Если кратко сказать, то получилось так, что с операторами нам не очень везет, первый был без опыта, второй был с гонором, а третий (он же последний), вдруг осознал, что работать на ЭП ему не нравится. По поводу ставок я имел ввиду, что надо ценить свой труд, и нужно работать по нормальным ставка (как делаю я). По поводу постоянных заказчиков, они обычно работают в сезон, когда у нас есть оператор.
100 000 в белую 40 часов в неделю, со всеми отчислениями? Или зарплата в пакете? Если нет то не удивляюсь что никто не хочет работать у таких нытиков за 100 в черную.
Добрый вечер Номер телефона Скиньте пожалуйста я тракториста вам номер скину Да вам позвонит