ВАЛДАЙ.Заклинил редуктор.Решаю проблему.РЕМОНТ своими руками.
Вставка
- Опубліковано 18 вер 2024
- Друзья всем привет! Сегодня в этой серии ремонт Валдай
и Сегодня в этой серии .Ремонтирую редуктор моста своими руками.все покажу как всё ремонтировал. Приятного Вам просмотра!!!
Друзья подписывайтесь на канал!!! заранее спасибо и до новых серий
👍👍👍👍
#газ3309 #самосвал #работанасамосвале #газ3307 #газик #газ3309самосвал #газон #газ53 #большегруз #тонар #газ53самосвал #дальнобойщик #газ #автомобили #работа #транспорт #ремонт #зил #дальнобой #камаз #влог #категорияе #газремонт#ремонт
Отличное пособие, как делать НЕ НАДО! На Валдае сначала регулируют подшипники хвостовика, затем всё остальное)))
На 4.23утверждение шайбы регулировочные для установки подшипника, что бы не зажало,неверно ,они служат для установления правильного пятна контакта в главной паре,а распорная втулка между подшипниками для предварительного натяга подшипников ведущей шестерни.Сначала собирают хвостовик, регулируют натяг подшипников,потом все остальное
Может гайка хвостовика была перетянута?
Не идёт воздух назад не электро акулятор первые марозы вчем пречина
Смотри распределительный кран, возможно кандецат в системе купи специальную жидкость для разморозки системы и в трубку от компересора залей и запускай мотор пусть поработает
Зимой упустил, сапун забился, обычно по нему пабьеш, начинает крутится , а здесь не сработало, крутился, а внутри забит, в общем уровень упустил, некоторые слова говорю в телефон, а там китаец переводит, вот и получается таджикский язык
В первую очередь проверь модуль подготовки воздуха,там есть тэн подогрева воздуха,сначала проверить подаётся ли питание,может предохранитель умер,10ампер,проверять лучше контролькой дальнего света,был случай из практики,электрики измеряли прибором 27вольт,показывает напряжение,светодиодный индикатор тоже показывает напряжение,но обьясните дураку,у вас все работает ,а лампочка дальнего света не горит,на то они и доблестные электрики,через пятнадцать минут нашли окислившееся соединение,когда такое бывает прибор показывает и индикатор тоже, но из за сопротивления идут миллиамперы,что недостаточно для работы тэна.так что рано списывать контрольку со счетов,покажет неисправность, там где тестеры и индикаторы не покажут.При замене модуля в магазине сразу определить сопротивление тэна,были случаи, что шли бракованные партии с неработающим тэном,летом никто внимания не обратит,но когда наступят заморозки,агрегат как положено работать не будет и назад не возьмут.не обращайте внимания,если будут говорить, самый умный с прибором,никто не меряет ,а вы тут умничаете,агрегат наверно под двадцатку стоит,решать вам.
регулировать
нужно говорить,
давай исправляй
свой русский...
-леглировать не говори - ухо режет,
ты не таджик, тебе не простительно
Скажи пожалуйста, поменял подшипники редуктор ходит? А то у меня большой люфт в хвостовике
А ты легулировал плонитарку и сам промвал
@@auto_tem174 нет я вообще в него ещё не лазил, болтается сильно люфт, но уже вроде два года так езжу, горит после регулировки, замены подшипник хвостовика ходить не будет, типа нужно сразу менять пару
@@АлександрАксёнов-м2л не знаю я менял первый подшипник после флянца вроде нормально там же ещё легулеровачаная шайба есть котороя притягивает подшипник
Ну да стоит там шайба, но я подтягиваю, не тянется больше,
@@АлександрАксёнов-м2л ну всё обойма новерна просела. Не перегревался редуктор?