④歩道横断時の一時停止 は道路に面した歩道を横切る際に発生する義務であり"横断歩道"では適用されません。誤解を招く表現をしてしまい申し訳ございません。
補足ありがとうございます
図などで説明して頂くとありがたいです。言葉だげとよく分かりません・・
4の内容を聞いても歩道と横断歩道の区別がつかない人はそういう動画とはいえ流石に道交法を理解しなさすぎじゃないか・・・？
@@kamkam76 コンビニ入るときに歩道横切った事無いですか？
@@syou243 ありますよ
二輪車が車間距離を空けてると、後続の「二輪車絶対抜かすマン」が加速して強引に割り込んでくることがよくあります。
こうゆう動画を見ると改めて運転は気をつけないとって思う！気を引き締め直す動画はやっぱりありがたいですし、人はすぐ忘れるので定期的に見ることが大事かなって思いました
先生❗️いつも為になるお話ありがとうございます⤴️😀
バイクの運転に慣れてきて基本のルールを忘れた頃に見る‼️人にもおすすめでした☺️私も、🔰再確認出来ました‼️
慣れてくると運転が奔放になってしまいますからね😱やはりバイクは初心が大切です！
昨日からバイクデビューしたのでとても参考になりました。ありがとうございます！
ゆっち先生、いつもありがとうございます。メンバーにはなっていませんが、いつも参考にさせて頂いています。これからも」安全運転で、末永くバイクに乗れるようにしたいと思います。
ゆっち先生の説明は、ホンマにわかりやすいし、すっと頭に入ってきます‼️最後の細かいポイントのお話の中にえ？知らんかったし昔やってた😨事がありました…改めて、余裕をもって運転をする大切さ、肝に命じて行動していきます‼︎今更な事でもキチンとわかりやすい説明動画は、確実に自分の為になってます‼︎ありがとうございました🙇🏻
僕も昔は無自覚でやっていたと思うので反省しつつ日々精進ですね！こちらこそいつも応援していただきありがとうございます😊
いつもタメになる動画ありがとうございます。車間距離と歩道横断時の一時停止は正直自信を持てないですね…当然煽り運転とか歩行者がいても突っ込んでいるわけではありませんが今思うと車間距離が近いかも…？や確認だけじゃなく一時停止もしようと忘れがちなことをいつも気づかせて頂いております！
正直僕も昔はできてなかったと思うので、やはり自覚することが大切ですね☺️
歩道の一時停止は法律の改正の余地があるよなあ…と思います。法律を遵守した故に死んでしまったら目も当てられませんな
スクーター関連めっちゃやってた…ゆっち先生ありがとうございます！
ほとんどが安全にも繋がるものですので気をつけていきましょう😆
ありがとうございました。違反にならないように改めます。
パトカー🚓が歩道横断する時に一時停止しないで警察暑に入ってくところ何回も観ます😅
歩道横断時の一時停止は、流れの速い国道などで店舗に入る際には違反しています。ウインカーを出して減速はしますが、歩行者がいない場合には法規を守れていません…。
勉強になります❗️大体大丈夫でしたが、最後にサラッと紹介されたものに引っかかってました😢改善します😅
125ccフラットボードである、アドレス１２５ ２０１３年式に乗って居る一人です。このアドレスを購入し、フーデリ稼働もしたからこそ、バイクの運転の中で基礎トレーニングの重要性が解り大型二輪まで免許が取得できた一人です。ステップボードに荷物を載せる行為が違反と言うのが紹介されていたのは素晴らしい☆ゆっち先生のニーグリップの出来ないスクーターでの、足を踏ん張る動画にも繋がる話で、フラットスペース型のスクーターは乗り降りがし易いメリットがあっても、荷物を置く場ではない事を誤解して運転されている方がとても多い。スクーターは手軽に乗れる分、人馬一体の乗車姿勢が保ち難い。特に低速走行の際の安定が非常に難しい。それを踏まえた上で、スクーター程、バイクの運転の上手さが明確に表れる乗り物である事を、原付を初めとする免許を手にして、公道を走行される方々に今一度認識して戴きたい内容ですね。その代わり、発進、停止、超低速走行の訓練をスクーターで練習した暁には、今回の動画で言う歩道を横断する際の一時停止や徐行義務も運転に余裕が出来る間合いが作れるだけでなく、この基礎トレーニングを繰り返す事で、自然と小道路旋回もできる様になると思います。スクーターの運転を、免許制度に因る排気量の違いこそありますが、舐めすぎです。
安全に対しての動画はいつも勉強になります🙇⤵️4の歩道横断時の一時停止は知りませんでした。しかし、昔ならいざ知らず今では田舎でも交通量そこそこあるし皆さんスピード出してるので歩道横断時の一時停止は事故を誘発しそうで出来そうにありません😱どれほどの人がこのルールを知っているのかも興味ありますね…🤔
初めて拝見しました、原付で日々仕事で使っています。ハッとさせられる事ばかりで、明日から気をつけようと思いました。登録させていただきます。
今、教習所に通っています。教官に同じ様な事を言われて結構自覚して無かったのが多いです。再度確認して教習を受けてます。
1ヶ月かけて先日ついに中型の免許取得できました！動画で予習復習したおかげで教習もスムーズにこなすことができました。これからはまた動画を参考に初心者ライダーとしてバイクライフを楽しみたいと思います！
凄い早いですね。ゲキコミと夜間中心だったので、仕事で行けなくなるとかなり期間空いて倍以上かかりました。仕方ないんですけどね…
おめでとうございます㊗️安全運転でバイクを楽しんでいきましょう！
自分は基本できてそうですが、歩道横断時の一時停止はやれてないですね。左折から進入時はいなけりゃそのまま、いたら停止し、右折からの進入時は歩行者がいないタイミングでしか入らないって感じになってますね。仰られるように後方確認はホントやっとかないと怖いですよね。
50歳過ぎてから普通自動二輪免許を取得した者です。免許取得して一年が過ぎました。マッスル先生の動画には沢山お世話になりました！私は車の免許も持っていなかったので学科も受けていますから学科の内容はまだ新鮮に頭に入っています。そんな私が公道を走っていてとても多く目撃するのは一時停止違反です！！殆ど全てのドライバー、ライダーが違反していると言っても過言では無い程違反者が多いです！まず一時停止している人中々いません。徐行はして注意はしているみたいですが、停止線の直前でしっかり止まっている人は少ないです。私はしっかり停止線の前で止まり、更にちょっと進んで周囲の様子を更に確認する為にもう一度止まって確認します。見通しが悪い時は特に注意します。あとお話のあった通りに、歩道を横切る時の一時停止しない車、バイクは当たり前のようにおられますね（＾＾；私は誰もいない歩道の前で一時停止していると、なんでこのバイクはわざわざ止まっているんだ？みたいに思われてるなと感じる事もたまにあります（＾＾
一時停止で停止せずに徐行で出てくる車は本人からすればあんぜんかもしれませんが、周りからすると停らずに飛び出してくる車にしか見えないのでやめてほしいですね😱
一時停止を始め停まる関係には細心の注意を払ってます停止線オーバー、一時不停止、外から被せてくるような車両もよく見ますが……自分も一時不停車にぶつけられてバイクが廃車になりました(泣)
初めてのコメントです。24歳で新たな挑戦として、自動二輪車教習に通い始めました。AIが優秀なので、ゆっち先生のチャンネルを見始めて沢山予習・復習をさせていただきました！その結果、無事に満点で卒業検定を合格することが出来ました。心から感謝しています。免許はスタートラインなので、これから益々バイクの運転スキルを磨いて公道で安全に楽しくバイクライフを過ごせるよう邁進します！ちなみに公道デビューはゆっち先生と同じくバリオスです笑これからも繰り返し拝見させていただきます。本当にありがとうございました！長文、失礼しました。
おめでとうございます㊗️今後ともよろしくお願いします！
本日、普通自動二輪の卒検に合格しました✨私、とってもどんくさくて、9時間も補習して…💧卒検開始前に、教習をしてくれた教官方が来てくれて、「いよいよだな～❗ここまで頑張ったな❗」って声を掛けて下さいました😢合格後、教官方々に挨拶をしたかったのですが、教習中でできなかったことが悔やまれます。こんな私に精一杯指導をしてくださった教官の皆様に感謝です🙇
おめでとうございます㊗️
歩道横断時の一時停止実施は、特に本線から右折する時はハードル高いですよね。
道路に出る時は歩道手前で待つけど道路から入る時は止まらんなぁ…
追突の方が怖いですからね
歩道手前で一時停止するのはやっているのですが、後続車があると焦って徐行になってしまいますね😥
ゆっち先生こんにちは。今回の動画、バイク乗りとしてだけでなく、仕事で車を運転する者としても興味深い内容でした。家族のいる身として、安全運転に心掛けねばなりません。ありがとうございます♪
仕事で車に乗る場合は常に見られていると思って運転すべきですね！そのときの感情だけで運転するのではなく、身の回りの人への影響を考えられるのは素晴らしいと思います☺️
車間距離は停まっている時も開けてます。車の間に挟まって潰されたのを見たことあるから。
マッスルさんお久しぶりです😊♥️
コンビニ帰りや荷かけロープもって行ってない先での衝動買いとかで、よく左手首に買い物袋下げたり、タンクの上で上半身で挟んで半固定で持って帰ったりとかしてましたそういえば積載装置外ですね、すっかり意識なかったです先日は、ホームセンターで売り出しのペーパータオルを買って上着の中に入れて帰ってました(疑似おｐｐ？)
中型の免許を取得して、１年と７ヶ月くらい経ちますが、未だに怖さが無くなりません。というのは、峠や一般道で、速度制限を守って走っていても、煽られてしまうことが恐怖です。自分の技術が劣っていることは承知なので、明らかにそれが原因で後ろを詰まらせている場合は、道を譲ることをしていますが、ほぼ直線の片側通行の道路で、トラックによく煽られてしまいます。プレッシャーがかかると、体に力が入ってしまい、転けてしまいそうになります。
制限速度で走っていると高確率で車間距離を詰められますよね…安全に譲れる場所ではパッと譲ってしまうのが良いと思います！
@@MuscleBike ありがとうございます。
その昔スクーターで新聞配達をしていた時ステップに新聞積んでました🤭今はスクーター乗ってないけど厳密には違反だったのですね💧車間距離は以前の動画でも言われてたと思うので十分とってるつもりですが後ろから来る速いバイクや車が詰めてくるので左に避けて抜かせる事も…これからもゆっちセンセの言葉を思い出して安全運転に努めます❗️❗️❗️
車間距離めっちゃとってるけど、大抵前に割り込まれて また車間距離調整する羽目になる
めっちゃってどれくらい？20mくらい？
左折して入る時は基本止まりますけど右折するときは止まれてませんでした
灯油を買いに125㏄のスクーターのステップボードに灯油缶乗せてましたが、それも違反になってしまうんですね。これは知らなかった…。タメになります。
スマホナビ、よく使っています。気をつけないと違反だったんだ😂意識して注意します、ありがとう先生😊
歩道横断時の一時停止、掘られそうで怖いですよね。私は原2スクなのを良いことに、段差で躓いて転倒を防ぐ事も兼ねて足をつくようにしてます。バイクで足をつくことは停止と見做されるので。
ためになる動画ありがとうございます。車間距離ですがこちらは出来る限り開けて運転、それでも次々に四輪が割り込んできます。自分はクルマも運転しますがやはりクルマしか乗らないヒトはバイクの特性とか知らないので...いつも追突や右直事故などの不安を抱えながらバイクに乗るのは悲しい事です😭
間に割り込まれても仏の顔でやり過ごしましょう🥹笑
先週、高速道路上での急ブレーキに反応しきれず追突しました。カウルはバキバキに割れ、転倒して傷も増え、過失割合も0:10になります。車間距離にはくれぐれもご注意を。
ナビはやってしまうなあ。高速よく使うんですが、関西では大山崎や垂水みたいに絡まったカタツムリか！とツッコミたくなるようなややこしいインターで「え、今分岐を左に入るの？ それとも次なの？ 分岐の右なの？ 左なの？」という場所に来てグーグル先生の矢印が「100メートル先の分岐を右」と指示しているのに「今ここで右」に入って「日本海側に行きたいのに、太平洋側に進路をとる」というメによく遭います。そういう所では結構ナビを注視してしまいますが、高速だということを考えたら本当に注意が必要ですね。
めっちゃ参考になりました。 路側帯 歩道の横断 一時停止なんて 知らんかった。 停止線の遵守 これは大事 バイク乗りでありながら大型トラックの運転手なので きちんと守ってもらいたいですね。当該道路に於いて通行可能車輌を考慮して引いてあるんです。 守ってくれないと大型トラック 曲がれないんですわ😢
初めてもらった事故は、横断歩道で歩行者待ちで停止してたら、後ろから大型バイクに追突されました。歩行者に怪我が無かったのが幸いでしたが、2年以上乗っていたDAX50は、廃車になりました。以来、減速時はミラーをチラ見しています。怪我は無かったと思っていましたが、後日咳をしたら肺に激痛が起こって肋が折れていることが発覚しました。
スマホは全然減ってないように思えますね。四輪はもちろん食事配達してるスクーターとか
停止線が交差点 あるいは 横断歩道からかなり手前にある場合は かなり難しいですね
ヘッドセットがオススメです。画面を見るより有効なので出来たらオススメ。一時停止=交通量やブラインド 、通常の道路停止線はカーブで入り込む位置より後ろ等のケースなのでルールの厳格さはここでは無視するとして基本はそれより前にいくべきでは無い所ですね。大体道路でそんな所で止まる人はすり抜けするからで前提として元々良くないw「厳格さを除外して基本」と言うのは追突の可能性が有るなら止む得ないので超えるしか無い訳です。でも見ているとそもそも止まる気無いですよね。自分はすり抜けしないし基本絶対停止線超えないし一時停止も二度停止マンです。
こんにちは😊基本的な事ですがなかなか出来てない方がほとんどなものばかりですね。特に横断歩道での一時停止や歩道前の一時停止は回りの人に認識されづらい場面が多々あります。経験談としては、片側二車線道路で自分が停止していても横からそのまま通過する車や対向車が止まらない場面がよくあります！教習所コース内では歩行者横断の場面がないのでそんなシュチエーションが作れれば少しは違ってくるのかと思います😕
横断歩道で歩行者に道を譲っているのに後続車に抜かれたり対向車が停止せず歩行者がいつまで経っても渡れないというのはあるあるですね😱
意識してなかったのは歩道・路側帯を横断する時の一時停止ですね。他はどうしても違反しないと無理ぃぃ！な時以外はちゃんと守ってますよ！
車間の詰めすぎは前がバイクの時の車にも言えますよね。バイクは見た目が小さいからか、無意識に車間を詰めてしまう車が多いです。バイクに乗ってる自分ですら車を運転する時は意識しないと詰めがちになることあるし…（反省）
僕は車を運転するときは、前にバイクがいると車の時以上に車間をとる。理由は簡単。バイクが転ぶことを常に想定しているから。バイクを運転するときも多めに車間をとる。理由は簡単。急ブレーキをした場合、転ぶ可能性を想定しているから。
確かにそうなんですけどね、車間開けると隙あり！みたいにいきなり四輪入られるし、後ろからはよいけや！みたいに煽られるし…停止線守りたいんですが、たまに右折して直ぐに赤信号だと後ろの四輪が曲がり切れなくて停まってしまうので停止線超えて一台分空けたりとか、後、停止線で停まってると追突されそうになるので、横断歩道と停止線の間の横に停まって追突されそうになるのを回避したりしちゃってます…それで助かったことありまして…違反だとは分かっては居るのですが命のが大事になってしまって…警察の前ではやりませんが…
違反であることには変わりないですが、僕も命の方が大事なので安全第一で臨機応変に対応すべきだと思います！
教習所で停止線を踏むと検定中止になると言われたのはそれだったんですね🏍️
教習所ではかなり厳しめにチェックしています🙋🏻♂️
Honda Goでまた動画が紹介されていましたね。これを機にどんどんライダー向けの安全啓発動画をアップしていただきたいです。内容が同じでも似たようなものでも全く構わないと思います。ライダーを守れる可能性がある大きな影響力をお持ちです。どうかお願いしたいです。
いつもありがとうございます。国道のロードサイドのコンビニの駐車場に入る時とか走行中の流れがしっかり流れてると止まりにくいですね。渋滞中とかは一時停止もしやすいですが、すり抜けてくるバイクに注意が必要でどっちも怖いです😂。あと、ハンドルバーに後付けするコンビニフックみたいなヤツありますけど、アレに荷物ぶら下げるのはセーフですか？
流れの速い道路で歩道の直前で停止するのはむしろ危険な場合もありますね😱ハンドル操作に支障をきたすと違反に該当するので、沢山の荷物を掛けていると現場の警察官の判断によっては検挙対象になる可能性はありますね！
後ろから車内を覗いている様な車間距離とかいます。スマホ使用中事故は一発免停
私は京都市でPCX125ccに乗ってます。車もバイクもですが、法定速度なんて守って無いのが現状です。歩行者もスマホを見ながら歩いている。法令を無視した人の方が利益が得られる世の中になってはいませんか？日本国民全体の交通に対する意識が希薄なのかもですが…
ユッチ先生、こんばんは🤗 またまた、先生ならではのチェックポイント、目の付け所がシャープですね👍停止線は頑張れるんですけど、ガソリンスタンドに入る時や、公園とか、後続車に迷惑をかけたくないと思うと、一時停止があやふやになりがちです。あと、ドラえもんバリに短足なので、一時停止は。。。。１０ｃｍ厚底で頑張ります💪
歩道横断時の一時停止はシチュエーションによっては自分が危険な目に遭うこともあるので臨機応変に対応するのが良いと思います。足つきは…練習あるのみです！笑
デリバリー系のバイク乗りが走行しながらスマホいじってるのをよく見るようになりました。確かに、注文受けたりお店や客の場所確認するために必要だとは思いますが、せめて、停止してからやって欲しいです。
リターンライダーで乗り始めて一年になりますがまだまだ怖くて毎日のようにゆっち先生の動画を観て勉強しています。先日友達と一緒に走っていてスタンドに入るのに歩道横断時の一時停止をしたら、友達に「急に停まるからビックリした」と言われました。「あれ？停まらなあかんかったんじゃなかったっけ…」と一瞬私の勘違いかなと思いましたが、停まらなければいけないと言う認識がない人がいて追突される可能性があるのも怖いことだなと思いました。車間距離、停止線の停止位置、信号のない横断歩道での歩行者優先、すり抜けはしない等、安全運転をすごく心がけて日々運転しているのですが、先日左折時の横断歩道歩行者妨害で初めてキップを切られてしまいました。妨害になる距離だったとは思えないのですが、なぜ停まらなかったのかという自分への悔しさと、いつもしっかり交通ルールを守っているのに…という悔しさとでかなり落ち込んでいます。これよりももっともっと危険な運転をしている車やライダーがいるのに！と思うと悔しくてたまりませんが、今後はより一層の安全運転を心掛けようと思います！タイムリーな動画、ありがとうございました！
おっしゃる通り歩道での一時停止は追突されるリスクが高いので状況を見てといった感じですね😱横断歩道も歩行者が渡り切るまで停止していると後続車に追い抜かれたりクラクションを鳴らされるなんてこともあるので難しいですよね…
@@MuscleBike ゆっち先生〜💦そうなんですよ！歩行者を待っていると「行けるやないかい！早よ行け！」とばかりにクラクション鳴らされるじゃないですか😭悔しいです！（ザブングル風）
Bluetooth（ヘルメット用）をつけるのは違反になりますか？
スマホナビの使用はインカムを付けてボイスナビを使って下さいね。バイク用品店にはグループ通話の出来る高価な奴しか売って無いけど、マイクとイヤホンのみのBluetoothインカムならアマゾンとかで3000円以下で買えます。
知らない反則が２つ有りました。ありがとうございました
歩道、路側帯を横断する時は一時停止しないと駄目なのか、初めて知ったよ
歩道の手前での一時停止は追突されるだけではありません。右折して敷地に入る手前の歩道直前で停止した時、敷地から右折で出てくる車に側面衝突されました。運転手曰く「停止するとは思わなかった」。馬鹿か！当方は法規を守っていて、しかも停止していた（動いていない）状態だったので100％相手の過失による事故でした。あまりにも法規を知らな過ぎるドライバーが多いです。
普通二輪以上での2段階右折で捕まったことがなかったので違反じゃないと思っていました😅気をつけます💦
バイクですが車１台半くらい車間距離をあけてます。警察の護送車が停止位置がバンパーにかかってました。死角をわざと作ってました。見える位置に移動をしたらポリスがスピーカーで大声で怒ってました
知り合いが一旦停止で捕まってましたね。足を地面につけてないと一旦停止にはならないとかなんとか言われたとか。実際は徐行だったか、線に乗ってたかだったのかな～と。
無意識だからこそ余計に怖い…バイク乗りだけでなく、四輪に乗っていてもありがちな違反ですね🚙これから冬になり路面凍結などを考えるとさらに車間距離には注意したいですね
動画内で表示した停止距離はあくまでもタイヤの山があって路面状況が通常の場合ですからね！おっしゃる通り冬はもう少し余裕を持って車間距離を空けるべきです😆
パトカーは右折で歩道横断時歩行者がいても歩道直前まで行って停止しますね。もちろんルール上正しい運転なのですがなんかモヤっとします。
①～④まで、自動車などでも全く同じですねと言うか、『普通の運転って（車でもバイクでも）道交法が判ってるつもりで、思いっきり忘れてて違反だらけ』ってのが現実かと。きちんと覚えてる人でもかなり少数、さらに守ってるとなると、１％も居ないでしょう。それほど違反だらけで、違犯を全然自覚していないかと。『 普通の運転 ＝ 卒検基準なら一発検定中止の運転 』です。
知りませんでした…横断歩道一時停止…止まれる速度で徐行だと思ってました…
私も車間距離を空けていますが、バイクの時よりも自動車に乗っているときの方が割り込みをされてしまいます。
スクーターのステップボードに荷物って昔よくやってました…あれって違反なんですね…😫
停止線のやつは、もしかしたらよくやっているかもしれません。本当はきちんと停まって左右確認してから………の方がいいんですが、うちの家族はせっかちなので……
安心して止まれるように車間距離あけてるんだけど、どんどん車に横入りされて車間距離無くなる、
つい最近免許を取ったので丁度いい動画
安全運転でバイクを楽しんでください😆
気をつけて😊
おめでとうやで🎉
@@MuscleBike ありがとうございます。教習所に通っている時も参考にしてました。
当たり前なんだけど、よく居るからなあ...特に停止線無視
実は昨日ロードバイクをやっとの思いで納車して今ロードバイクに学校に行く前もちょこっと乗っているし遊びに行く時も乗っていって今ロードバイクにハマってます！
コンビニやスーパーの駐車場に入る度に一時停止するのは正しいんだろうけど中々ね、制限速度とかもそうだけど守ると顰蹙を買いかねないルールがちょこちょこある。
走行している車の左でも右でも縦横無尽にすり抜けるバイクは見ていて恐ろしいです。あと、特に交差点付近で車線変更禁止の黄色線での車線変更するバイクも多いですね。
250乗ってますが右折レーンが混んでる時や右折不可の交差点でよく二段階右折してます…あと、新橋に先に右折矢印が出てその後直進左折が出る珍しい交差点があるけど、排気量問わずみんな二段階右折してるw
それってどんなメリットがあるんですか？
他の人の受け売りだけど、車間距離は一応速度(km/h)/16*6が目安みたいね
停止に関して言わせて頂ければ、停止線を越えたら交差点内と言うのは分かっていますが実際に信号のタイミングとブレーキを踏むタイミングで止まろうとして停止線で止まれないと判断してそのまま交差点を通過した場合に違反キップを切られている人を見た事が有りますがそれとは別に停止線を超して停まる車も有りますが、それで違反キップを切られている所を見た事はありません違反と言うなら停止線オーバーで切られる筈ですが、今まで私は違反キップを切られている人を見た事が有りません
厳しいご指摘ですが、謙虚に受け止め気をつけていきたいと思います。
車間距離はむしろ車が入ってこれるぐらいじんわりゆっくりあける感じで空けていくと理想的。バイクのスマホ直視ははっきりいってわからん。視野が広すぎるから見てるのか見てないのか判断しづらい。視野の広い人はずっとはっきり視界に入りっぱなし。停止線はくせもの。信号ない横断歩道の横断者ありの場合、停止線の2メートル前後以上はあけて停まってあげると歩行者は「止まってくれたんだな」と判断しやすい。ギリギリにとまると止まってちょっとたってから歩行者が横断できると判断に時間かかる。とくに高齢者・子供ね。それに似たような厄介な場合があるそれは、停止線かなり手前からもう早めに徐行スピードなみに停止線にじわじわ近づき停まるというパターン。これがくせもの。違反ではないからね。そうすると後続車がへんな間隔ができあがっていく。さらに信号なし交差点の停止線はいったん線でとまってゆっくり前に出て左右来てないか確認できる場所まで出てまた停まるので停止線前後はかなりあいまいね。でも停止線の前後の運転でその運転手がうまいか・へたか・ものすごく判断しやすい目安にもなっている。そんなかんじ。
あくまで人づてに聞いた話なのですが停止線の話で思い出したのですが前車が停止線を超えて停止（左右に車の走行があるから）前車がそれだけ前にいるので、後車はちょうど停止線直前での停車左右の交通がなくなったのと停止線直前で停車したので前車と一緒に発進後車が一時停止違反になったというのを思い出しました停止位置って難しいですね
直前で停止というのは何メートルくらいまでなのでしょうか。1メートル以上手前で止まってしまった場合は直前とみなされないのでしょうか、
最近は、横断歩道での歩行者妨害の取り締まりも増えています。実際、自分が歩行者として信号のない横断歩道で待っていても止まってくれる車の方が少ないのでみんなあんまり知らないのかなぁ？と思いますね。
バイクですり抜けしないマンですが、私が信号の先頭で待ってたら完全に横並びに付けてくるバイク、スタート時どっちが先に行くべきなのかよくわからないです…。前後ズレてくれるならわかるんですが。
インカム付けてBluetoothでスマホと繋げば、ナビの音量MAXにしなくても聞こえるのでいいですよ。
あとは、すり抜けてきて、停止線で止まってる車のその前に停止線を越えて割り込んでくるバイクとか。
今日初めて技能やりましたけど、引き起こしが上手くできなかったです。教官からは筋肉が足りないと言われました。マッスルバイクさんの起こし方を見てから行きましたが上手くできなかったです。筋トレを初めてみますが、何かアドバイスあれば教えてください
京都市内だと、ご存知のようにいくつか二輪の停止線が四輪より前にあるところもありますが、それすらオーバーしているバイク多いのは残念に思います。あと、ずっと気になってるのが、Ｒ１の横大路交差点って平日朝はバイクの歩道走行が多過ぎですね。原付どころか中型とかと普通にいて驚きます。あれは自覚してそうですが…
サンキューハザードなどはゆっちさんどう思われますか？これも厳密にいえば違反ですよね？
サンキューハザードについては色々な意見がありますが、個人的にはドライバー同士の意思疎通は大事だと考えているので譲ってもらった場合は使用しています！検挙された場合は素直に従います🫡
最後の2段階右折がダメなのは知らんかった。車線変更が難しい時に過去2回くらい250ccでやった事がある。他の点は認識してるので一時停止以外はやらない様に注意してるかな。一時停止は昔警察官に完全停止してても足をついて。っと言われたので足は地面についてるのだけど足はついてるけど完全停止してない場合の方があるよなって認識はしてる。
ぇ、ダエグで2段階右折してた…🙄
原付以外の二段階右折について昔気になって調べた時、明確な違反になるという記事が見つからなかったので、以来右折車線の交通量が多い交差点とかで普通に二段階右折してました。お巡りさんの目の前でも😅
原付一種以外での二段階右折は交差点右左折方法違反もしくは信号無視で検挙されますよ😇
遠心クラッチの原付を飲み食いしながら片手運転してました。反省してます。
馬鹿に合わせて危険な思いするのほんと勘弁して欲しいよなぁ
バイクの車間距離はほんと周りみててヒヤヒヤする…イレギュラーあったらその距離で対応絶対無理やん、ってのしょっちゅう見る
④歩道横断時の一時停止 は道路に面した歩道を横切る際に発生する義務であり"横断歩道"では適用されません。
誤解を招く表現をしてしまい申し訳ございません。
補足ありがとうございます
図などで説明して頂くとありがたいです。
言葉だげとよく分かりません・・
4の内容を聞いても歩道と横断歩道の区別がつかない人はそういう動画とはいえ流石に道交法を理解しなさすぎじゃないか・・・？
@@kamkam76 コンビニ入るときに歩道横切った事無いですか？
@@syou243 ありますよ
二輪車が車間距離を空けてると、後続の「二輪車絶対抜かすマン」が加速して強引に割り込んでくることがよくあります。
こうゆう動画を見ると改めて運転は気をつけないとって思う！気を引き締め直す動画はやっぱりありがたいですし、人はすぐ忘れるので定期的に見ることが大事かなって思いました
先生❗️いつも為になるお話ありがとうございます⤴️😀
バイクの運転に慣れてきて
基本のルールを忘れた頃に見る‼️人にもおすすめでした☺️
私も、🔰再確認出来ました‼️
慣れてくると運転が奔放になってしまいますからね😱
やはりバイクは初心が大切です！
昨日からバイクデビューしたのでとても参考になりました。ありがとうございます！
ゆっち先生、いつもありがとうございます。
メンバーにはなっていませんが、いつも参考にさせて頂いています。
これからも」安全運転で、末永くバイクに乗れるように
したいと思います。
ゆっち先生の説明は、ホンマにわかりやすいし、すっと頭に入ってきます‼️
最後の細かいポイントのお話の中に
え？知らんかったし昔やってた😨事がありました…
改めて、余裕をもって運転をする大切さ、肝に命じて行動していきます‼︎
今更な事でもキチンとわかりやすい説明動画は、確実に自分の為になってます‼︎ありがとうございました🙇🏻
僕も昔は無自覚でやっていたと思うので反省しつつ日々精進ですね！
こちらこそいつも応援していただきありがとうございます😊
いつもタメになる動画ありがとうございます。
車間距離と歩道横断時の一時停止は正直自信を持てないですね…
当然煽り運転とか歩行者がいても突っ込んでいるわけではありませんが
今思うと車間距離が近いかも…？や
確認だけじゃなく一時停止もしようと
忘れがちなことをいつも気づかせて頂いております！
正直僕も昔はできてなかったと思うので、やはり自覚することが大切ですね☺️
歩道の一時停止は法律の改正の余地があるよなあ…と思います。法律を遵守した故に死んでしまったら目も当てられませんな
スクーター関連めっちゃやってた…
ゆっち先生ありがとうございます！
ほとんどが安全にも繋がるものですので気をつけていきましょう😆
ありがとうございました。違反にならないように改めます。
パトカー🚓が歩道横断する時に一時停止しないで警察暑に入ってくところ何回も観ます😅
歩道横断時の一時停止は、流れの速い国道などで店舗に入る際には違反しています。ウインカーを出して減速はしますが、歩行者がいない場合には法規を守れていません…。
勉強になります❗️
大体大丈夫でしたが、最後にサラッと紹介されたものに引っかかってました😢
改善します😅
125ccフラットボードである、アドレス１２５ ２０１３年式に乗って居る一人です。
このアドレスを購入し、フーデリ稼働もしたからこそ、バイクの運転の中で基礎トレーニングの重要性が解り大型二輪まで免許が取得できた一人です。
ステップボードに荷物を載せる行為が違反と言うのが紹介されていたのは素晴らしい☆
ゆっち先生のニーグリップの出来ないスクーターでの、足を踏ん張る動画にも繋がる話で、フラットスペース型のスクーターは乗り降りがし易いメリットがあっても、荷物を置く場ではない事を誤解して運転されている方がとても多い。
スクーターは手軽に乗れる分、人馬一体の乗車姿勢が保ち難い。特に低速走行の際の安定が非常に難しい。それを踏まえた上で、スクーター程、バイクの運転の上手さが明確に表れる乗り物である事を、原付を初めとする免許を手にして、公道を走行される方々に今一度認識して戴きたい内容ですね。
その代わり、発進、停止、超低速走行の訓練をスクーターで練習した暁には、今回の動画で言う歩道を横断する際の一時停止や徐行義務も運転に余裕が出来る間合いが作れるだけでなく、この基礎トレーニングを繰り返す事で、自然と小道路旋回もできる様になると思います。
スクーターの運転を、免許制度に因る排気量の違いこそありますが、舐めすぎです。
安全に対しての動画はいつも勉強になります🙇⤵️
4の歩道横断時の一時停止は知りませんでした。しかし、昔ならいざ知らず今では田舎でも交通量そこそこあるし皆さんスピード出してるので歩道横断時の一時停止は事故を誘発しそうで出来そうにありません😱
どれほどの人がこのルールを知っているのかも興味ありますね…🤔
初めて拝見しました、
原付で日々仕事で使っています。ハッとさせられる事ばかりで、明日から気をつけようと思いました。
登録させていただきます。
今、教習所に通っています。
教官に同じ様な事を言われて結構自覚して無かったのが多いです。再度確認して教習を受けてます。
1ヶ月かけて先日ついに中型の免許取得できました！動画で予習復習したおかげで教習もスムーズにこなすことができました。
これからはまた動画を参考に初心者ライダーとしてバイクライフを楽しみたいと思います！
凄い早いですね。ゲキコミと夜間中心だったので、仕事で行けなくなるとかなり期間空いて倍以上かかりました。仕方ないんですけどね…
おめでとうございます㊗️
安全運転でバイクを楽しんでいきましょう！
自分は基本できてそうですが、歩道横断時の一時停止はやれてないですね。
左折から進入時はいなけりゃそのまま、いたら停止し、右折からの進入時は歩行者がいないタイミングでしか入らないって感じになってますね。
仰られるように後方確認はホントやっとかないと怖いですよね。
50歳過ぎてから普通自動二輪免許を取得した者です。
免許取得して一年が過ぎました。
マッスル先生の動画には沢山お世話になりました！
私は車の免許も持っていなかったので学科も受けていますから
学科の内容はまだ新鮮に頭に入っています。
そんな私が公道を走っていてとても多く目撃するのは
一時停止違反です！！
殆ど全てのドライバー、ライダーが違反していると言っても
過言では無い程違反者が多いです！
まず一時停止している人中々いません。徐行はして注意はして
いるみたいですが、停止線の直前でしっかり止まっている人は
少ないです。
私はしっかり停止線の前で止まり、更にちょっと進んで周囲の
様子を更に確認する為にもう一度止まって確認します。
見通しが悪い時は特に注意します。
あとお話のあった通りに、歩道を横切る時の一時停止しない
車、バイクは当たり前のようにおられますね（＾＾；
私は誰もいない歩道の前で一時停止していると、なんでこの
バイクはわざわざ止まっているんだ？みたいに思われてるなと
感じる事もたまにあります（＾＾
一時停止で停止せずに徐行で出てくる車は本人からすればあんぜんかもしれませんが、周りからすると停らずに飛び出してくる車にしか見えないのでやめてほしいですね😱
一時停止を始め停まる関係には細心の注意を払ってます
停止線オーバー、一時不停止、外から被せてくるような車両もよく見ますが……
自分も一時不停車にぶつけられてバイクが廃車になりました(泣)
初めてのコメントです。
24歳で新たな挑戦として、自動二輪車教習に通い始めました。
AIが優秀なので、ゆっち先生のチャンネルを見始めて沢山予習・復習をさせていただきました！
その結果、無事に満点で卒業検定を合格することが出来ました。
心から感謝しています。
免許はスタートラインなので、これから益々バイクの運転スキルを磨いて公道で安全に楽しくバイクライフを過ごせるよう邁進します！
ちなみに公道デビューはゆっち先生と同じくバリオスです笑
これからも繰り返し拝見させていただきます。
本当にありがとうございました！
長文、失礼しました。
おめでとうございます㊗️
今後ともよろしくお願いします！
本日、普通自動二輪の卒検に合格しました✨
私、とってもどんくさくて、9時間も補習して…💧
卒検開始前に、教習をしてくれた教官方が来てくれて、「いよいよだな～❗ここまで頑張ったな❗」って声を掛けて下さいました😢
合格後、教官方々に挨拶をしたかったのですが、教習中でできなかったことが悔やまれます。
こんな私に精一杯指導をしてくださった教官の皆様に感謝です🙇
おめでとうございます㊗️
歩道横断時の一時停止実施は、特に本線から右折する時はハードル高いですよね。
道路に出る時は歩道手前で待つけど道路から入る時は止まらんなぁ…
追突の方が怖いですからね
歩道手前で一時停止するのはやっているのですが、後続車があると焦って徐行になってしまいますね😥
ゆっち先生こんにちは。
今回の動画、バイク乗りとしてだけでなく、仕事で車を運転する者としても興味深い内容でした。家族のいる身として、安全運転に心掛けねばなりません。ありがとうございます♪
仕事で車に乗る場合は常に見られていると思って運転すべきですね！
そのときの感情だけで運転するのではなく
、身の回りの人への影響を考えられるのは素晴らしいと思います☺️
車間距離は停まっている時も開けてます。車の間に挟まって潰されたのを見たことあるから。
マッスルさん
お久しぶりです😊♥️
コンビニ帰りや荷かけロープもって行ってない先での衝動買いとかで、よく左手首に買い物袋下げたり、タンクの上で上半身で挟んで半固定で持って帰ったりとかしてました
そういえば積載装置外ですね、すっかり意識なかったです
先日は、ホームセンターで売り出しのペーパータオルを買って上着の中に入れて帰ってました(疑似おｐｐ？)
中型の免許を取得して、１年と７ヶ月くらい経ちますが、未だに怖さが無くなりません。
というのは、峠や一般道で、速度制限を守って走っていても、煽られてしまうことが恐怖です。自分の技術が劣っていることは承知なので、明らかにそれが原因で後ろを詰まらせている場合は、道を譲ることをしていますが、ほぼ直線の片側通行の道路で、トラックによく煽られてしまいます。プレッシャーがかかると、体に力が入ってしまい、転けてしまいそうになります。
制限速度で走っていると高確率で車間距離を詰められますよね…
安全に譲れる場所ではパッと譲ってしまうのが良いと思います！
@@MuscleBike ありがとうございます。
その昔スクーターで新聞配達をしていた時ステップに新聞積んでました🤭
今はスクーター乗ってないけど厳密には違反だったのですね💧
車間距離は以前の動画でも言われてたと思うので十分とってるつもりですが
後ろから来る速いバイクや車が詰めてくるので左に避けて抜かせる事も…
これからもゆっちセンセの言葉を思い出して安全運転に努めます❗️❗️❗️
車間距離めっちゃとってるけど、大抵前に割り込まれて また車間距離調整する羽目になる
めっちゃってどれくらい？20mくらい？
左折して入る時は基本止まりますけど右折するときは止まれてませんでした
灯油を買いに125㏄のスクーターのステップボードに灯油缶乗せてましたが、それも違反になってしまうんですね。
これは知らなかった…。
タメになります。
スマホナビ、よく使っています。
気をつけないと違反だったんだ😂
意識して注意します、ありがとう先生😊
歩道横断時の一時停止、掘られそうで怖いですよね。
私は原2スクなのを良いことに、段差で躓いて転倒を防ぐ事も兼ねて足をつくようにしてます。バイクで足をつくことは停止と見做されるので。
ためになる動画ありがとうございます。
車間距離ですがこちらは出来る限り開けて運転、それでも次々に四輪が割り込んできます。自分はクルマも運転しますがやはりクルマしか乗らないヒトはバイクの特性とか知らないので...いつも追突や右直事故などの不安を抱えながらバイクに乗るのは悲しい事です😭
間に割り込まれても仏の顔でやり過ごしましょう🥹笑
先週、高速道路上での急ブレーキに反応しきれず追突しました。カウルはバキバキに割れ、転倒して傷も増え、過失割合も0:10になります。車間距離にはくれぐれもご注意を。
ナビはやってしまうなあ。高速よく使うんですが、関西では大山崎や垂水みたいに絡まったカタツムリか！とツッコミたくなるようなややこしいインターで「え、今分岐を左に入るの？ それとも次なの？ 分岐の右なの？ 左なの？」という場所に来てグーグル先生の矢印が「100メートル先の分岐を右」と指示しているのに「今ここで右」に入って「日本海側に行きたいのに、太平洋側に進路をとる」というメによく遭います。そういう所では結構ナビを注視してしまいますが、高速だということを考えたら本当に注意が必要ですね。
めっちゃ参考になりました。 路側帯 歩道の横断 一時停止なんて 知らんかった。 停止線の遵守 これは大事 バイク乗りでありながら大型トラックの運転手なので きちんと守ってもらいたいですね。当該道路に於いて通行可能車輌を考慮して引いてあるんです。 守ってくれないと大型トラック 曲がれないんですわ😢
初めてもらった事故は、横断歩道で歩行者待ちで停止してたら、後ろから大型バイクに追突されました。
歩行者に怪我が無かったのが幸いでしたが、2年以上乗っていたDAX50は、廃車になりました。
以来、減速時はミラーをチラ見しています。
怪我は無かったと思っていましたが、後日咳をしたら肺に激痛が起こって肋が折れていることが発覚しました。
スマホは全然減ってないように思えますね。四輪はもちろん食事配達してるスクーターとか
停止線が交差点 あるいは 横断歩道からかなり手前にある場合は かなり難しいですね
ヘッドセットがオススメです。
画面を見るより有効なので出来たらオススメ。
一時停止=交通量やブラインド 、通常の道路停止線はカーブで入り込む位置より後ろ等のケースなのでルールの厳格さはここでは無視するとして
基本はそれより前にいくべきでは無い所ですね。
大体道路でそんな所で止まる人はすり抜けするからで前提として元々良くないw
「厳格さを除外して基本」と言うのは追突の可能性が有るなら止む得ないので超えるしか無い訳です。
でも見ているとそもそも止まる気無いですよね。
自分はすり抜けしないし基本絶対停止線超えないし一時停止も二度停止マンです。
こんにちは😊
基本的な事ですがなかなか出来てない方がほとんどなものばかりですね。
特に横断歩道での一時停止や歩道前の一時停止は回りの人に認識されづらい場面が多々あります。
経験談としては、片側二車線道路で自分が停止していても横からそのまま通過する車や対向車が止まらない場面がよくあります！
教習所コース内では歩行者横断の場面がないのでそんなシュチエーションが作れれば少しは違ってくるのかと思います😕
横断歩道で歩行者に道を譲っているのに後続車に抜かれたり対向車が停止せず歩行者がいつまで経っても渡れないというのはあるあるですね😱
意識してなかったのは歩道・路側帯を横断する時の一時停止ですね。
他はどうしても違反しないと無理ぃぃ！な時以外はちゃんと守ってますよ！
車間の詰めすぎは前がバイクの時の車にも言えますよね。
バイクは見た目が小さいからか、無意識に車間を詰めてしまう車が多いです。バイクに乗ってる自分ですら車を運転する時は意識しないと詰めがちになることあるし…（反省）
僕は車を運転するときは、前にバイクがいると車の時以上に車間をとる。
理由は簡単。バイクが転ぶことを常に想定しているから。
バイクを運転するときも多めに車間をとる。理由は簡単。
急ブレーキをした場合、転ぶ可能性を想定しているから。
確かにそうなんですけどね、車間開けると隙あり！みたいにいきなり四輪入られるし、後ろからはよいけや！みたいに煽られるし…
停止線守りたいんですが、たまに右折して直ぐに赤信号だと後ろの四輪が曲がり切れなくて停まってしまうので停止線超えて一台分空けたりとか、
後、停止線で停まってると追突されそうになるので、横断歩道と停止線の間の横に停まって追突されそうになるのを回避したりしちゃってます…
それで助かったことありまして…違反だとは分かっては居るのですが命のが大事になってしまって…警察の前ではやりませんが…
違反であることには変わりないですが、僕も命の方が大事なので安全第一で臨機応変に対応すべきだと思います！
教習所で停止線を踏むと検定中止になると言われたのはそれだったんですね🏍️
教習所ではかなり厳しめにチェックしています🙋🏻♂️
Honda Goでまた動画が紹介されていましたね。
これを機にどんどんライダー向けの安全啓発動画をアップしていただきたいです。
内容が同じでも似たようなものでも全く構わないと思います。
ライダーを守れる可能性がある大きな影響力をお持ちです。どうかお願いしたいです。
いつもありがとうございます。国道のロードサイドのコンビニの駐車場に入る時とか走行中の流れがしっかり流れてると止まりにくいですね。渋滞中とかは一時停止もしやすいですが、すり抜けてくるバイクに注意が必要でどっちも怖いです😂。あと、ハンドルバーに後付けするコンビニフックみたいなヤツありますけど、アレに荷物ぶら下げるのはセーフですか？
流れの速い道路で歩道の直前で停止するのはむしろ危険な場合もありますね😱
ハンドル操作に支障をきたすと違反に該当するので、沢山の荷物を掛けていると現場の警察官の判断によっては検挙対象になる可能性はありますね！
後ろから車内を覗いている様な車間距離とかいます。スマホ使用中事故は一発免停
私は京都市でPCX125ccに乗ってます。車もバイクもですが、法定速度なんて守って無いのが現状です。歩行者もスマホを見ながら歩いている。法令を無視した人の方が利益が得られる世の中になってはいませんか？日本国民全体の交通に対する意識が希薄なのかもですが…
ユッチ先生、こんばんは🤗 またまた、先生ならではのチェックポイント、目の付け所がシャープですね👍
停止線は頑張れるんですけど、ガソリンスタンドに入る時や、公園とか、後続車に迷惑をかけたくないと思うと、一時停止があやふやになりがちです。あと、ドラえもんバリに短足なので、一時停止は。。。。１０ｃｍ厚底で頑張ります💪
歩道横断時の一時停止はシチュエーションによっては自分が危険な目に遭うこともあるので臨機応変に対応するのが良いと思います。
足つきは…練習あるのみです！笑
デリバリー系のバイク乗りが走行しながらスマホいじってるのをよく見るようになりました。
確かに、注文受けたりお店や客の場所確認するために必要だとは思いますが、せめて、停止してからやって欲しいです。
リターンライダーで乗り始めて一年になりますがまだまだ怖くて毎日のようにゆっち先生の動画を観て勉強しています。
先日友達と一緒に走っていてスタンドに入るのに歩道横断時の一時停止をしたら、友達に「急に停まるからビックリした」と言われました。
「あれ？停まらなあかんかったんじゃなかったっけ…」と一瞬私の勘違いかなと思いましたが、停まらなければいけないと言う認識がない人がいて追突される可能性があるのも怖いことだなと思いました。
車間距離、停止線の停止位置、信号のない横断歩道での歩行者優先、すり抜けはしない等、安全運転をすごく心がけて日々運転しているのですが、先日左折時の横断歩道歩行者妨害で初めてキップを切られてしまいました。妨害になる距離だったとは思えないのですが、なぜ停まらなかったのかという自分への悔しさと、いつもしっかり交通ルールを守っているのに…という悔しさとでかなり落ち込んでいます。
これよりももっともっと危険な運転をしている車やライダーがいるのに！と思うと悔しくてたまりませんが、今後はより一層の安全運転を心掛けようと思います！タイムリーな動画、ありがとうございました！
おっしゃる通り歩道での一時停止は追突されるリスクが高いので状況を見てといった感じですね😱
横断歩道も歩行者が渡り切るまで停止していると後続車に追い抜かれたりクラクションを鳴らされるなんてこともあるので難しいですよね…
@@MuscleBike
ゆっち先生〜💦
そうなんですよ！歩行者を待っていると
「行けるやないかい！早よ行け！」とばかりにクラクション鳴らされるじゃないですか😭
悔しいです！（ザブングル風）
Bluetooth（ヘルメット用）をつけるのは
違反になりますか？
スマホナビの使用はインカムを付けてボイスナビを使って下さいね。
バイク用品店にはグループ通話の出来る高価な奴しか売って無いけど、マイクとイヤホンのみのBluetoothインカムならアマゾンとかで3000円以下で買えます。
知らない反則が２つ有りました。ありがとうございました
歩道、路側帯を横断する時は一時停止しないと駄目なのか、初めて知ったよ
歩道の手前での一時停止は追突されるだけではありません。右折して敷地に入る手前の歩道直前で停止した時、敷地から右折で出てくる車に側面衝突されました。運転手曰く「停止するとは思わなかった」。馬鹿か！
当方は法規を守っていて、しかも停止していた（動いていない）状態だったので100％相手の過失による事故でした。あまりにも法規を知らな過ぎるドライバーが多いです。
普通二輪以上での2段階右折で捕まったことがなかったので違反じゃないと思っていました😅
気をつけます💦
バイクですが車１台半くらい車間距離をあけてます。警察の護送車が停止位置がバンパーにかかってました。死角をわざと作ってました。見える位置に移動をしたらポリスがスピーカーで大声で怒ってました
知り合いが一旦停止で捕まってましたね。
足を地面につけてないと一旦停止にはならないとかなんとか言われたとか。
実際は徐行だったか、線に乗ってたかだったのかな～と。
無意識だからこそ余計に怖い…
バイク乗りだけでなく、四輪に乗っていてもありがちな違反ですね🚙
これから冬になり路面凍結などを考えるとさらに車間距離には注意したいですね
動画内で表示した停止距離はあくまでもタイヤの山があって路面状況が通常の場合ですからね！
おっしゃる通り冬はもう少し余裕を持って車間距離を空けるべきです😆
パトカーは右折で歩道横断時歩行者がいても歩道直前まで行って停止しますね。
もちろんルール上正しい運転なのですがなんかモヤっとします。
①～④まで、自動車などでも全く同じですね
と言うか、『普通の運転って（車でもバイクでも）道交法が判ってるつもりで、思いっきり忘れてて違反だらけ』ってのが現実かと。
きちんと覚えてる人でもかなり少数、さらに守ってるとなると、１％も居ないでしょう。
それほど違反だらけで、違犯を全然自覚していないかと。『 普通の運転 ＝ 卒検基準なら一発検定中止の運転 』です。
知りませんでした…横断歩道一時停止…止まれる速度で徐行だと思ってました…
私も車間距離を空けていますが、バイクの時よりも自動車に乗っているときの方が割り込みをされてしまいます。
スクーターのステップボードに荷物って昔よくやってました…あれって違反なんですね…😫
停止線のやつは、もしかしたらよくやっているかもしれません。
本当はきちんと停まって左右確認してから………の方がいいんですが、うちの家族はせっかちなので……
安心して止まれるように車間距離あけてるんだけど、どんどん車に横入りされて車間距離無くなる、
つい最近免許を取ったので丁度いい動画
安全運転でバイクを楽しんでください😆
気をつけて😊
おめでとうやで🎉
@@MuscleBike ありがとうございます。
教習所に通っている時も参考にしてました。
当たり前なんだけど、よく居るからなあ...
特に停止線無視
実は昨日ロードバイクをやっとの思いで納車して今ロードバイクに学校に行く前もちょこっと乗っているし遊びに行く時も乗っていって今ロードバイクにハマってます！
コンビニやスーパーの駐車場に入る度に一時停止するのは正しいんだろうけど中々ね、制限速度とかもそうだけど守ると顰蹙を買いかねないルールがちょこちょこある。
走行している車の左でも右でも縦横無尽にすり抜けるバイクは見ていて恐ろしいです。あと、特に交差点付近で車線変更禁止の黄色線での車線変更するバイクも多いですね。
250乗ってますが右折レーンが混んでる時や右折不可の交差点でよく二段階右折してます…
あと、新橋に先に右折矢印が出てその後直進左折が出る珍しい交差点があるけど、排気量問わずみんな二段階右折してるw
それってどんなメリットがあるんですか？
他の人の受け売りだけど、車間距離は一応速度(km/h)/16*6が目安みたいね
停止に関して言わせて頂ければ、停止線を越えたら交差点内と言うのは分かっていますが
実際に信号のタイミングとブレーキを踏むタイミングで止まろうとして停止線で止まれないと判断して
そのまま交差点を通過した場合に違反キップを切られている人を見た事が有りますが
それとは別に停止線を超して停まる車も有りますが、それで違反キップを切られている所を見た事はありません
違反と言うなら停止線オーバーで切られる筈ですが、今まで私は違反キップを切られている人を見た事が有りません
厳しいご指摘ですが、
謙虚に受け止め気をつけていきたいと思います。
車間距離はむしろ車が入ってこれるぐらいじんわり
ゆっくりあける感じで空けていくと理想的。
バイクのスマホ直視ははっきりいってわからん。
視野が広すぎるから見てるのか見てないのか判断しづらい。
視野の広い人はずっとはっきり視界に入りっぱなし。
停止線はくせもの。信号ない横断歩道の横断者ありの場合、
停止線の2メートル前後以上はあけて停まってあげると
歩行者は「止まってくれたんだな」と判断しやすい。
ギリギリにとまると止まってちょっとたってから歩行者が
横断できると判断に時間かかる。とくに高齢者・子供ね。
それに似たような厄介な場合があるそれは、
停止線かなり手前からもう早めに徐行スピードなみに
停止線にじわじわ近づき停まるというパターン。
これがくせもの。違反ではないからね。そうすると後続車が
へんな間隔ができあがっていく。さらに信号なし交差点の停止線は
いったん線でとまってゆっくり前に出て左右来てないか
確認できる場所まで出てまた停まるので停止線前後は
かなりあいまいね。でも停止線の前後の運転で
その運転手がうまいか・へたか・ものすごく判断しやすい
目安にもなっている。そんなかんじ。
あくまで人づてに聞いた話なのですが
停止線の話で思い出したのですが
前車が停止線を超えて停止（左右に車の走行があるから）
前車がそれだけ前にいるので、後車はちょうど停止線直前での停車
左右の交通がなくなったのと停止線直前で停車したので前車と一緒に発進
後車が一時停止違反になった
というのを思い出しました
停止位置って難しいですね
直前で停止というのは何メートルくらいまでなのでしょうか。
1メートル以上手前で止まってしまった場合は直前とみなされないのでしょうか、
最近は、横断歩道での歩行者妨害の取り締まりも増えています。実際、自分が歩行者として信号のない横断歩道で待っていても止まってくれる車の方が少ないのでみんなあんまり知らないのかなぁ？と思いますね。
バイクですり抜けしないマンですが、私が信号の先頭で待ってたら完全に横並びに付けてくるバイク、スタート時どっちが先に行くべきなのかよくわからないです…。前後ズレてくれるならわかるんですが。
インカム付けてBluetoothでスマホと繋げば、ナビの音量MAXにしなくても聞こえるのでいいですよ。
あとは、すり抜けてきて、停止線で止まってる車のその前に停止線を越えて割り込んでくるバイクとか。
今日初めて技能やりましたけど、引き起こしが上手くできなかったです。
教官からは筋肉が足りないと言われました。
マッスルバイクさんの起こし方を見てから行きましたが上手くできなかったです。
筋トレを初めてみますが、何かアドバイスあれば教えてください
京都市内だと、ご存知のようにいくつか二輪の停止線が四輪より前にあるところもありますが、それすらオーバーしているバイク多いのは残念に思います。
あと、ずっと気になってるのが、Ｒ１の横大路交差点って平日朝はバイクの歩道走行が多過ぎですね。原付どころか中型とかと普通にいて驚きます。あれは自覚してそうですが…
サンキューハザードなどはゆっちさんどう思われますか？
これも厳密にいえば違反ですよね？
サンキューハザードについては色々な意見がありますが、個人的にはドライバー同士の意思疎通は大事だと考えているので譲ってもらった場合は使用しています！
検挙された場合は素直に従います🫡
最後の2段階右折がダメなのは知らんかった。
車線変更が難しい時に過去2回くらい250ccでやった事がある。
他の点は認識してるので一時停止以外はやらない様に注意してるかな。
一時停止は昔警察官に完全停止してても足をついて。っと言われたので足は地面についてるのだけど
足はついてるけど完全停止してない場合の方があるよなって認識はしてる。
ぇ、ダエグで2段階右折してた…🙄
原付以外の二段階右折について昔気になって調べた時、明確な違反になるという記事が見つからなかったので、
以来右折車線の交通量が多い交差点とかで普通に二段階右折してました。お巡りさんの目の前でも😅
原付一種以外での二段階右折は交差点右左折方法違反もしくは信号無視で検挙されますよ😇
遠心クラッチの原付を飲み食いしながら片手運転してました。反省してます。
馬鹿に合わせて危険な思いするのほんと勘弁して欲しいよなぁ
バイクの車間距離はほんと周りみててヒヤヒヤする…
イレギュラーあったらその距離で対応絶対無理やん、ってのしょっちゅう見る